霧霾的產生及防治精選(九篇)

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第1篇：霧霾的產生及防治范文

關鍵詞：霧霾；大氣細微顆粒物；植物；防治

1 引言

近年來，霧霾天氣在我國頻繁發(fā)生，已影響17個?。ㄖ陛犑校?，受影響人口高達6億人[1]。特別是2015年入冬以來，北京遭受了最嚴重的霧霾來襲，已多次啟動橙色級別、紅色級別預警，防霾治霾刻不容緩。

2 霧霾的產生及危害

霧霾是霧和霾兩種天氣現(xiàn)象的統(tǒng)稱，其構成原因與條件有很大的差異。霧是空氣中的水汽在近地面凝華而形成的；而霾是由大量均勻懸游在空氣中的極細微顆粒組成，主要成分包括二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物（如PM2.5，PM10），前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。霧和霾的區(qū)別主要在于水分含量的大小：水分含量達到90%以上的叫霧，水分含量低于80%的叫霾。80%～90%之間的，是霧和霾的混合物[2]。

霧霾的源頭多種多樣，有自然原因，如火山爆發(fā)、沙塵暴等；更多是來自于人類生產活動中的大氣污染物，如汽車尾氣、工業(yè)排放、燃煤煙氣、垃圾焚燒等[3]。產生霧霾的各基本條件中除細小霾粒子與人類生產、生活有關外，其余條件人類很難控制，因此防控霧霾主要是減少大氣中的霾粒子，重點是大氣污染物的排放，如車輛尾氣、工業(yè)廢氣、燃煤煙氣、揚塵等。

霧霾嚴重影響了人們的身心健康，主要會引發(fā)心血管和呼吸系統(tǒng)疾病，已被世界衛(wèi)生組織（WHO）確認“對人類致癌”[4]，也會對人的情緒產生影響，加重心理疾病；其次，對城市交通出行產生嚴重的影響；另外，還會影響工農業(yè)生產以及旅游業(yè)，甚至對生態(tài)系統(tǒng)產生破壞[5，6]。因此，霧霾危害不容忽視。

3 植物治理霧霾的作用

3.1 植物根系的防風固沙作用

植物的根系對防止水土流失起到重要的作用，尤其是森林對土地的作用更加明顯：森林是防風固沙的屏障，起到降低風速和改變風向兩個作用，其根系可以固著土壤顆粒，防止沙化以及改善土壤的作用。大面積的植被可以有效減少沙塵暴和揚塵，從而起到減少霧霾的作用。

3.2 植物葉片對細顆粒的吸附和攔截作用

綠色樹木的樹冠和枝葉，能截留、阻擋、吸滯空氣中的粉塵和灰塵、大幅度減少粉塵中碳、鉛微粒所攜帶的有害細菌和病菌，對凈化空氣有著重要的作用。植物葉表具有各種溝狀組織、突起、氣孔等結構，粗糙度增加，葉片表面積增加，及葉片分泌的油脂，均可以粘著或吸附空氣中的粉塵，降低植物中灰塵等顆粒物的含量。故滯留PM2.5作用較好樹種具有葉子的比表面積大，葉片表面粗糙、有絨毛、不平整等特征。雖植物表面覆蓋細顆粒會影響植物生長，但植物葉片沾滿灰塵后被雨水沖刷，又可重新恢復滯塵作用。

3.3 植物對有毒物質的吸收和轉化作用

霧霾中的有害氣體和重金屬，如大氣中的硫等有害氣體和鉛等重金屬，這些較細顆粒對人體的危害更嚴重，植物能吸收和轉化這些有毒物質。植物可將低濃度SO2轉化成為植物生長的養(yǎng)料；吸收含氮氣體，參與植物代謝。圓柏、雪松等植物可吸收鉛和鋅等元素。

3.4 植物改善h境的光合作用

森林為天然氧吧，植物的光合作用能增加空氣中的氧離子，可對抗部分 PM2.5。對凈化空氣有十分重要的作用。尤其對城市中人口和工業(yè)密集而導致CO2濃度偏高的區(qū)域尤為重要。

3.5 植物對生態(tài)環(huán)境的改善作用

植物是陸地生態(tài)系統(tǒng)的主體，是大氣良性循環(huán)系統(tǒng)的核心，植物的蒸騰作用能降低大氣顆粒物濃度，具有減除微塵、凈化大氣的功能。而霧霾的克星是雨水，良好的生態(tài)系統(tǒng)能帶來“風調雨順”，減輕霧霾的形成。高大的植物能顯著地降低風速，使大?；覊m降至地面，遏制空氣中粉塵出現(xiàn)和二次揚塵。

3.6 北方植物應用抗霾的缺陷

首先，在中國北方的冬天， 多數(shù)植物枯萎。其次，NOx含量太大，濃度太高，在植物體內轉化成氮氧有機物及氮氧有機物轉化成 NH+4的代謝途徑會產生大量自由基，消耗植物體內還原力，使光合作用等生理代謝遭到破壞， 產生大量活性氧簇，活性氧代謝失調，導致膜脂過氧化、蛋白質與核酸的氧化修飾及細胞膜的破壞等，致使植物受到傷害，甚至死亡[7，8]。

4 植物治理霧霾的方式

4.1 植樹造林，用“林業(yè)經濟”思維驅散霧霾

森林是防治水土流失的主力，因此在西北、內蒙古等地鼓勵植樹造林、退耕還林，從上游減少風沙的侵襲。同時還要加強排污企業(yè)的植樹，從源頭上減少霧霾。森林要規(guī)模發(fā)展，盡量成片、成帶、成塊，避免零散種植樹木，零散樹木除霾作用有限。林帶布置應盡可能形成混交，包括喬灌草等[9]。

4.2 城市擴大園林綠化面積

園林植物可有效減輕霧霾危害。利用園林植物防治霧霾的途徑[7]：擴大城市的綠化率，形成喬灌草多種層次，最大效率減少大氣顆粒物；加寬綠化帶，發(fā)揮城市道路綠地的生態(tài)廊道作用；根據園林植物配置規(guī)劃和生態(tài)學知識，有針對性地配置植物種類[10]。

4.3 平面結合立體空間，拓展綠化空間

在城市，通過大規(guī)模利用新建設用地來建設大型綠地幾乎已無可能，因此只能另尋解決辦法。一方面，充分利用現(xiàn)有的平面空間來擴大綠化面積。如進行小區(qū)設計的時候，最大限度地將不可再生的土地資源節(jié)約用于小區(qū)綠化。另一方面，要大規(guī)模開發(fā)利用立體空間資源來擴大綠化面積。如在立體空間上，可供選擇的構筑物以及建筑物墻體、屋頂、陽臺、建筑小品、架廊、立交橋和室內等，把這些可綠化空間和面通過用綠色植物覆蓋起來，可以增加城市的綠化面積，提高城市綠化率，更能改善城市的生態(tài)環(huán)境和居民的生活環(huán)境[11]。

4.4 室內植物，健康的守護者

很多室內植物具有凈化空氣的作用，如蘆薈、空氣鳳梨等。葉表面過于光滑的植物，如龜背竹，綠蘿，滴水觀音等，除霾效果比較差；夾竹桃降塵效果不錯，不過本身有劇毒，不適合室內種值。許多植物具有空氣凈化的作用，如去除甲醛（吊蘭、蘆薈、虎尾蘭等）和殺滅細菌（茉莉、丁香、金銀花、牽?；ǖ龋?，不僅可以改善生活環(huán)境，而且綠色植物充滿生機，娛悅心情，有益身心健康[15]。

5 結語

霧霾治理是一個世界性難題，是一個需要全社會共同關注的系統(tǒng)工程。不論是源頭上減排，還是植樹綠化，都需要政府的牽頭負責。同時，防治霧霾人人有責，必須全民動員，群策群力對抗霧霾天氣，倡導綠色生活理念。

植物治理霧霾雖有一些缺陷，但仍無法忽視它的作用。綠化種植技術相對難度低，操作簡單，適合于大眾開展。植物抗霾，首先尋找最適合的植物，并開展深入研究，探究植物對霧霾的生理作用。選擇植物，最大的困難是具有可持續(xù)的吸塵性，并通過現(xiàn)代生物技術，增強植物對有害物質的吸收及轉化。在科學技術的指導下，增加有效抗霾植物的綠化面積。使用植物這一生態(tài)方式治理霧霾，將對自然的損害降到最低。

冰凍三尺，非一日之寒，霧霾的形成是長期過度發(fā)展經濟、導致生態(tài)遭受嚴重破壞的結果，任何單一的措施以及在短期內將其治理的想法都是徒勞的。必須在了解清楚霧霾災害的特征基礎上，辯證地看待采取的措施，從根本上遏制霧霾的發(fā)生，重還家園一個蔚藍的天空。

參考文獻：

[1]張秋蕾. 環(huán)境保護部通報 1 月 30 日部分城市空氣質量情況[N]. 中國環(huán)境報，2013-1-30（01）.

[2]趙俊平，李亞軍.如何積極有效地防御霧霾天氣[J].科學之友（B版），2009（5）：102～103.

[3]韓國林，李新華，張琳琳.中國霧霾的危害與防治[J].時代農機，2015，142（8）：162～163.

[4]International Agency for Research on Cancer、WHO， Outdoor air pollution a leading environmental cause of cancer deaths [EB/OL]. [2014-03-17].Available at http：//iarc.fr/en/media-centre/pr/2013/index.php.

[5]劉鴻志.霧霾影響及其近期治理措施分析[J].環(huán)境保護，2013，41（15）：30～32.

[6]吳 萍，余文周.霧霾成因、危害、公眾反應及治理對策的探討[J].中國公共衛(wèi)生管理，2014，30（3）： 453～454.

[7]王志磊，趙紅霞，翟付順.園林植物防治F霾的應用研究[J].北方園藝，2015（4）：196～199.

[8]權建忠，荊華飛，白慶紅.森林在霧霾防治中的作用[J].現(xiàn)代園藝，2015（1）：143.

[9]潘春芳.森林治霾，作用幾何[N].中國綠色時報，2014-3-18（A03）.

[10]宋震洋.城市霧霾與林業(yè)防治探究[J].山西林業(yè)，2013（2）：46～47.

[11]陳益浪.城市綠化規(guī)劃對于防治霧霾的作用[J].綠色科技，2015（1）：172～173.

[12]周 寅.植物界誰是防霾衛(wèi)士[J].當代學生，2014（7）：2～5.

[13]陳益浪.城市綠化規(guī)劃對于防治霧霾的作用[J].綠色科技，2015（1）.

第2篇：霧霾的產生及防治范文

關鍵詞：霧霾；形成機理；防治策略

1.霧霾的本質與危害

霧霾，包含霧和霾兩個概念。當空氣中的濕度達到90%以上，可形成霧，低于90%形成的則是霾。一般來說，霾是由于空氣中硫酸、硝酸等顆粒物較多，形成氣溶膠系統(tǒng)進而形成的。通常來說，當空氣中直徑為2.5微米或以上的顆粒物質含量超標，即PM（particulate matter）達到2.5時，會出現(xiàn)霧霾天氣。

當空氣中的顆粒物直徑達到2.5微米時，或者說當PM達到2.5時，空氣中的顆粒物會伴隨呼吸道進入人體內。由于顆粒中所含硫酸、硝酸、灰塵等危害物質較多，通常會對人們的呼吸道系統(tǒng)造成刺激。更嚴重者，甚至會影響總體的心肺水平，導致心血管疾病或者影響人體肺功能等。根據聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的報告可以總結，當每立方空氣中的有害顆粒物質上升20微克，就會有34萬人因吸入有害物質而死亡。且長時間的霧霾情況有可能影響植物的光合作用，使得農作物減產，不利于人們的長期生存和發(fā)展。

2.霧霾的形成機理

2.1社會經濟因素

綜合霧霾的形成情況來看，空氣中的硫酸、硝酸等顆粒的形成與我國城市汽車數(shù)量增多導致的尾氣排放量增加、生活生產中煤炭消費的增長等不無關系。

尤其從我國近30年的研究來看，我國國民生產總值不斷上升，同時城鎮(zhèn)化建設水平也在不斷提高，越來越多的人開始到大城市發(fā)展。而國民物質生活水平的提高也刺激了社會大眾購買汽車的需求，加劇了交通擁堵的情況。另外，雖然我國總體的經濟結構還在調整，但是國民經濟的支撐性產業(yè)依然是耗能較高、環(huán)境污染程度較大的第二產業(yè)，因此加大了煤炭的消耗量，同時也增加了霧霾產生的可能性。

2.2生產方式因素

從國內PM2.5超標城市的分布情況來看，烏魯木齊或者蘭州等城市受到氣候和地形因素的影響，占據受污染城市的少數(shù)。大多數(shù)霧霾籠罩的城市包括北京、天津在內的經濟較為發(fā)達的大城市。從我國現(xiàn)有產業(yè)結構來看，絕大多數(shù)經濟水平較高的城市依然依賴于高耗能產業(yè)的發(fā)展。相應地，高耗能也意味著高污染，因此給環(huán)境治理工作也帶來了巨大壓力。

2.3能源結構因素

從我國現(xiàn)有能源消耗結構來看，由于第二產業(yè)依然作為支柱產業(yè)存在，且北方冬天取暖多用煤炭，我國煤炭的總體消費量依然維持在65%及以上，石油消費有所上升，天然氣的消費比重則無明顯增加。另外，水電、核電的一些節(jié)約能源的生產還未普及，能源消耗水平雖有上升，但是還有待進一步發(fā)展。

煤炭是主要消耗能源，其燃燒之后會產生更多的硫酸、硝酸等的顆粒物質，對空氣造成直接影響。因此，能源消耗結構不夠合理的現(xiàn)實也進一步加劇了我國霧霾天氣產生的危險。

2.4其他因素

作為一種天氣現(xiàn)象，霧霾的產生受到人為因素的影響，同時還有一些自然因素如氣候、地形、城市建筑類型等的影響。比如北京地區(qū)汽車尾氣排放量較多，且受煤炭消耗影響較大，總體建筑結構中大面積的高層建筑也是造成控制無法循環(huán)，進而導致空氣中顆粒物增多的重要原因。再如蘭州等地區(qū)群山環(huán)繞，空氣中的污染物無法向外擴散，因此向內沉積，進而造成了霧霾現(xiàn)象。

3.霧霾氣候的防治策略

3.1轉變傳統(tǒng)發(fā)展方式，改變產業(yè)結構和能源結構

受到我國產業(yè)結構和能源結構的影響，霧霾現(xiàn)象一度嚴重。因此，為提高霧霾治理水平，需要著重改善現(xiàn)有能源消耗結構，盡可能減少對于煤炭等一些傳統(tǒng)能源的依賴度。從具體方式來看，如一，加強對風能、水能等可再生能源的開發(fā)力度；二，加快建設一些高附加值的環(huán)保性產業(yè)；三，加強機動車排放管理工作，倡議大眾積極選擇綠色出行等。

3.2將 PM2.5 治理納入各級政府績效考核體系

將PM2.5治理工作納入政府的績效考核體系，一方面需要制定明確的PM2.5控制目標以及目標達成的限期，明確治理工作在不同階段的開展重點，比如確定到達某一時期，空氣中污染物排放量控制在PM2.5以下。另一方面，則需要確定明確的PM2.5治理監(jiān)測和獎懲機制，確定具體的檢測標準以及考核規(guī)范，保證獎懲工作的有序展開。

3.3建立大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機制

空氣不分國界，同樣，空氣污染也不分國界。在此形勢下，我國為體現(xiàn)負責任的大國形象，需要加快與其他國家的大氣聯(lián)防聯(lián)控機制建設，做出明確的區(qū)域性大氣污染管理工作員。另外，國內各級環(huán)保部門也需要根據不同地區(qū)的環(huán)境污染情況，結合我國環(huán)保部對于大氣污染治理工作的要求，進行污染治理情況溝通，以凝聚治理合力，提高大氣污染總體治理水平。

3.4積極完善大氣污染防治法律體系

霧霾形成原因的復雜性使得我國霧霾治理工作難度也有所增加。在當前大氣污染影響因素眾多的現(xiàn)實條件下，為加大對多種污染物的有效防控和治理，需要不斷強化和完善我國的大氣污染防治體系，加快大氣污染防治法律建設，使之能夠與環(huán)境保護法、再生法能源等相互協(xié)調，共同致力我國大氣質量的改善。

結語

綜合霧霾的危害以及形成因素來看，我國霧霾氣候的治理工作，需要從現(xiàn)有發(fā)展方式、空氣質量考核方式、空氣污染治理方式以及空氣污染治理制度等幾個角度進行完善。霧霾的形成非一夕之功，同樣也需要政府、企業(yè)以及個人的多方努力，以便盡快轉變我國空氣質量情況，還大家一片晴朗的藍天！

參考文獻：

[1]顧為東.中國霧霾特殊形成機理研究[J].宏觀經濟研究，2014（6）.

第3篇：霧霾的產生及防治范文

關鍵詞 霧霾天氣 污染 成因 危害 防治措施

近期，中國多地被霧霾籠罩，空氣污染指數(shù)不斷攀升，中國中東部地區(qū)連續(xù)發(fā)生了多次中度、重度、極重度霧霾天氣。環(huán)保部門的數(shù)據則顯示，從東北到西北，從華北到中部乃至黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴重污染，導致人們的生活質量逐漸下降?？梢婌F霾已經成為嚴重影響人類生存的迫在眉睫的問題。

一、中國霧霾天氣的成因

在大氣的對流過程中，氣溫隨高度的升高而降低，但當大氣的相對濕度較大，近地面大氣層結比較穩(wěn)定時，大氣將會出現(xiàn)逆溫層。以至于空氣中的各種污染物無法及時擴散，Liu X等認為霧霾形成之后會使更多的太陽輻射反散射回空中，使到達地面的輻射減少，大氣層結穩(wěn)定度增加，使得每日正常排放和二次轉化的氣溶膠粒子進一步集聚、凝結，并形成更多的云霧滴，在一天當中殘留與下一天的匯合，造成能見度顯著降低。加之現(xiàn)今居高不下的氣溶膠粒子濃度的嚴重超標，霧霾災害就頻繁發(fā)生。

氣象因素是外因，具有不可控性，污染因素是內因，是可控的。但是人為活動是造成現(xiàn)今社會霧霾頻繁嚴重發(fā)生的根源，如工業(yè)企業(yè)能源消耗和燃料燃燒排放廢氣，城市交通機動車輛尾氣廢氣排放，城市主要生活污染廢氣排放，城市建筑揚塵、灰塵等懸浮物的沉積，導致產生的顆粒物濃度不斷上升。研究表明，工業(yè)化、城市化及人類活動造成的大氣污染物排放量連續(xù)增長是霧霾出現(xiàn)頻率增加的主要原因。

二、霧霾天氣的主要危害

隨著城市化進程加快，工業(yè)企業(yè)星羅密布，房屋建筑，道路橋梁處處施工，占地面積逐漸增多，各行各業(yè)排放的污染物嚴重超標，使得空氣質量不斷惡化，霧霾天氣現(xiàn)象明顯增多，霧霾天氣對人類社會日益嚴重的危害，主要體現(xiàn)在環(huán)境效應、氣候效應和健康效應等方面。

（1）環(huán)境效應。霧霾的產生必然造成空氣質量的嚴重惡化，大氣能見度降低，形成光化學煙霧、酸沉降等環(huán)境危害。霧霾引起能見度降低，造成航空、公路交通和內河航運不能暢通，而且間接影響城市人工景觀的美觀。近地層的二次污染物，O3所引發(fā)的光化學煙霧對人類健康和公共設施的危害非常嚴重。

（2）氣候效應。霧霾的形成主要是大氣中氣溶膠濃度嚴重超標，由于氣溶膠的特性在大氣中發(fā)生物理化學變化，從而對大氣圈的氣候產生直接和間接的影響。例如，人類過量排放燃燒廢棄物CH4、NOx等溫室氣體，使全球溫度升高，產生溫室效應；氯化物和溴化物等鹵素來源于地面釋放的氟氯烴（CFC）即氟里昂，他們對臭氧分解的催化作用使臭氧高效消耗產生臭氧空洞。

（3）健康效應。霧霾天氣使人體身心健康受到威脅。霧霾天氣，光線較弱，氣壓低會使人抑郁、壓抑、精神緊張，心情也比較灰暗，長此以往，影響心理健康。霧霾不僅影響人們的心理健康，對人們的身體健康也產生嚴重影響，部分超細顆粒物可以進入血液，通過血液循環(huán)影響全身。生活在灰霾天氣可出現(xiàn)憋氣、咳嗽、頭暈、乏力、犯困、反胃、惡心、易怒等不良反應，盡量減少外出。

三、霧霾天氣防治措施

（1）落實環(huán)保政策，完善法律制度。我國大氣污染立法方面尚不完善。已實施12年的《中華人民共和國大氣污染防治法》亟待修訂，尤其需要加強違法處罰力度，真正解決違法成本低、守法成本高的問題。為企業(yè)，尤其是守法企業(yè)，營造一個公平的法治環(huán)境。同時，對于以低碳經濟為發(fā)展模式的企業(yè)提供稅收優(yōu)惠、財政補貼等政策。完善大氣污染防治的相關法律法規(guī)，并強制執(zhí)行，依法處置重度污染企業(yè)是治理霧霾天氣的首要措施和手段。工業(yè)造成的揚塵污染方面，聯(lián)系實際，率先出臺地方性法規(guī)，立法和管理相結合，對一些粉塵排放超標的企業(yè)，要合理安排生產時間規(guī)范相關部門，對建筑施工工地，可以通過圍蔽施工現(xiàn)場、覆蓋工地砂土、工地路面硬化、拆除工程灑水壓塵、綠化施工場地等方式減少揚塵排放。

（2）打破行政界限，明細政府職能。首先，政府要制定對廢氣、尾氣排放標準相關的政策法規(guī)及懲罰措施。其次，有明確的監(jiān)督機制保證各項標準落到實處，各類工業(yè)企業(yè)、工程項目能夠進行務實的整改。權利要開放，職責要明細，防止相關事權和財權界定不清、統(tǒng)一制度安排不清，應當盡快明確各種排污權的邊界。加強處罰機制，依法公平公正嚴謹辦事，相關部門應積極主動地參與到大氣污染防控工作上來。優(yōu)化產業(yè)布局，實施大氣污染防治規(guī)劃，加大產業(yè)調整力度，加快淘汰落后產能，促進能源結構低碳化、清潔化，以太陽能、風能等清潔能源和可再生能源為開發(fā)重點，加速新能源產業(yè)的發(fā)展。從源頭上降低煤炭、石油的消耗，減少污染物的排放。加強產業(yè)發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響評價，加強清潔生產，嚴格執(zhí)行排放標準和技術標準，尤其要抓好燃煤鍋爐脫硫和水泥廠脫硝脫氮的治理；工業(yè)園區(qū)統(tǒng)一供熱，盡量壓縮和減少工業(yè)鍋爐；積極推廣清潔能源，開展煤炭消費總量控制試點。制定并實施更加嚴格的火電、鋼鐵、石化等重點行業(yè)大氣污染物排放限值，大力削減二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發(fā)性有機物排放總量。實施多污染物協(xié)同控制，防止二次污染形成。

（3）理論結合實際，開展科研防治。建立霧霾預警預報應急系統(tǒng)。實行重點排放源限產限排、建筑工地停止土方作業(yè)、機動車限行等應急措施，進一步增強風險信息判定和預警作用，提升污染治理技術保障，完善極端不利氣象條件下大氣污染檢測系統(tǒng)，在城市周邊地區(qū)布設水平能見度觀測站和垂直能見度觀測站，開展水平能見度和垂直能見度觀測，并直接進行霧霾天氣公眾服務，開展大氣邊界層探測，定時掌握逆溫層特征與霧霾天氣關系，出現(xiàn)重污染天氣時及時啟動應急機制，加強對太陽輻射的監(jiān)測，評估大氣霧霾對農業(yè)生產和氣候變化影響等。

（4）公開監(jiān)控信息，貫徹理念宣傳。各地氣象部門構造完整的軟件、硬件平臺，大力培養(yǎng)環(huán)保相關專業(yè)人才，加強對大氣成分分析、監(jiān)測和研究，針對霧霾天氣做全天跟蹤監(jiān)控。并通過官方網站、微博、短信平臺等社交媒體公布霧霾天氣預警及發(fā)展演變信息。加強環(huán)境的科普教育，作為氣象工作者，可以定期在社區(qū)舉辦一些講座，作為教育工作者，教師要通過調查，結合當?shù)匕l(fā)生的霧霾災害，為學生做好環(huán)保的科普教育，讓廣大青少年學生帶動家長，普及大氣環(huán)境保護的知識，提高人民群眾對霧霾天氣的認識和防護能力。

（作者單位為河北科技師范學院財經學院）

[基金項目：本文系河北省社科聯(lián)項目《河北省產業(yè)結構升級與霧霾治理聯(lián)動機制》（項目號：2015040212）和《河北省新型城鎮(zhèn)化資金保障機制研究》（項目號：2015040203）以及河北省科學技術廳2013年度省級科技計劃自籌經費項目《河北省發(fā)展生態(tài)城鎮(zhèn)化對京津冀霧霾防控的影響分析》（項目號：13456139）的資助。]

參考文獻

第4篇：霧霾的產生及防治范文

關鍵詞：煤炭清潔；霧霾防治；煤炭利用

中圖分類號：X513 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）08-0015-02

Abstract：This artical analyzed the composition and harm of fog and haze and the causes of them， combined to the research status quo and problems of coal utilization， the clean coal utilization research direction in the field of prevention and control of fog and haze was discussed， pretreatment of coal， coal clean conversion and pollutants post-processing were thought to be researched.

Key words：Coal cleaning；Haze prevention；Coal utilization

工I經濟的高速發(fā)展，帶來了一系列大氣污染問題，特別是近年來，“霧霾”作為新的名詞走入了人們的生活。2004年，“霧霾”一詞開始在天氣新聞中出現(xiàn)。2012年，我國新修訂的《環(huán)境空氣質量標準》，增加了細顆粒物（PM2.5）監(jiān)測指標。2013年1月28日，中央氣象臺了霾藍色預警信號，這是我國首次單獨的霾預警。2013年9月10日，國務院《大氣污染防治行動計劃》（“大氣防治國十條”），提出經過五年努力，使全國空氣質量整體改善，力爭再用五年或更長時間，逐步消除重污染天氣，全國空氣質量明顯改善。2014年1月4日，國家減災辦、民政部通報2013年自然災情，首次將霧霾天氣納入。2015新修訂的《中華人民共和國環(huán)境保護法》對霧霾等大氣污染治理作出了更多有針對性的規(guī)定。2016年12月15日，環(huán)境保護部，從12月16日起至21日，受不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區(qū)將發(fā)生今年入秋以來最嚴重的一次重污染天氣過程。北京、天津等20多個城市了紅色預警，濟南等10多個城市了橙色預警。在2017年剛召開的“兩會”上，把“加大生態(tài)環(huán)境保護治理力度”列入2017年重點工作任務。可見，以霧霾為代表的環(huán)境污染治理工作是近年來的熱門話題，也是擺在我們面前的艱巨任務。

1 霧霾的成分和危害

霧霾，是霧和霾的組合詞。我國不少地區(qū)將霧霾作為災害性天氣現(xiàn)象，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。霧是一種無害的自然現(xiàn)象，而霾是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果。霧霾常常相伴而生，氮氧化物、硫氧化物和可吸入顆粒物是霧霾的主要成分。顆粒物是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。顆粒物的英文縮寫為PM，通常監(jiān)測的是PM2.5，也就是空氣動力學當量直徑在2.5微米以下的污染物顆粒。不僅這種顆粒本身是一種污染物，同時又是多環(huán)芳烴、重金屬等有毒物質的載體。其散射波長較長，因而霾看起來呈橙灰色或黃色。霧霾的危害是多方面的：首先，霧霾影響人們的身體健康，霧霾天氣，可吸入顆粒物能直接進入人體呼吸道和肺部誘發(fā)病癥，同時霧霾還可導致近地層紫外線輻射減弱，易使空氣中傳染性病菌活性增強，導致傳染病增多。其次，霧霾會影響大氣形成酸雨，會導致作物枯萎、樹木死亡，還可使湖泊、河流酸化，毒害魚類，加速建筑物和文物古跡的腐蝕和風化過程。再次，霧霾還影響交通出行，霧霾天氣，視野能見度低，容易導致交通事故，危害社會安全[1]。

2 霧霾的成因

關于霧霾的成因，眾說紛紜，科研工作者也做了大量研究。孟曉艷等[2]基于2001～2013年京津冀地區(qū)的環(huán)境空氣質量監(jiān)測數(shù)據和氣象觀測數(shù)據，經分析認為形成霧霾的一個重要原因是環(huán)境空氣污染物特別是顆粒物濃度高，另一個重要原因是大氣相對濕度高、大氣層結穩(wěn)定。顧為東[3]通過數(shù)理分析和實證驗證手段，經研究認為我國霧霾形成的普遍性原因是傳統(tǒng)土壤塵、燃煤、生物質燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠作為凝結核生成霧霾。王祖武[4]等研究后認為霧霾形成、發(fā)展表現(xiàn)出顯著的區(qū)域性特點，區(qū)域氣候變化及污染物的遷移是形成區(qū)域性霧霾的主要原因。周嶠[5]分析霧霾形成的直接原因是工業(yè)污染物排放和機動車尾氣排放。中國科學院院士、中國工程院院士、第三世界科學院士石元春認為我國霧霾是近幾年全國汽車增量井噴式發(fā)展和煤炭消費的直接結果。綜合各種觀點，不論采取何種研究方式和分析方法，霧霾的成因都源于污染物的排放和污染物的積聚。與煤炭利用相關的污染物排放主要有硫氧化物、氮氧化物、煙塵顆粒物等。因而煤炭清潔利用在霧霾防治領域研究方向可圍繞減少這些污染物的排放展開。

3 煤炭清潔利用在霧霾防治領域研究方向探討

“煤炭清潔高效利用”在國家“十三五”規(guī)劃綱要未來100項國家重大工程項目中，位列第8項，充分說明煤炭清潔高效利用的重要性[6]。減少煤化工產業(yè)污染物排放可從三個方面著手進行研究，第一是原料預處理，第二是過程控制，第三是污染物后處理。下面分別進行探討：

3.1 原料預處理

煤化工最重要的原料是煤，本文重點探討煤的預處理。未經處理的煤成分復雜，不論是作為燃料煤還是原料煤，在反應過程中都會排放硫氧化物、氮氧化物、煙塵顆粒物等污染物。近年來，原煤的洗選新工藝、新技術、新裝備快速發(fā)展，商品煤質量得到了大幅提高，為煤炭清潔高效利用打下了良好的基礎。但目前的選煤工藝仍然存在不足，比如投入大、工藝復雜、成本高、浪費資源、產生二次污染等問題。因此在該領域的研究還有很大空間，可重點圍繞環(huán)境友好、資源節(jié)約、成本降低、工藝簡潔高效的目標開展選煤工藝、選煤裝備以及浮選劑等的研發(fā)工作。另一個比較活躍的研究領域是型煤技術。型煤是用一種或數(shù)種煤與一定比例的固硫劑、黏合劑、助燃劑等加工成一定形狀的塊狀燃料或原料。我國型煤技術的研究和推廣正日趨成熟。民用型煤在西部等偏遠地區(qū)市場需求仍很大。鍋爐型煤由于受小型燃煤鍋爐多樣性的限制，推廣應用比較緩慢?；使I(yè)合成氨造氣型煤和建材、冶金、耐火材料、陶瓷等行業(yè)動力燃氣型煤發(fā)展良好，逐步從實驗室研究發(fā)展到工業(yè)試驗和產業(yè)化生產，但是能夠滿足魯奇加壓氣化爐的型煤還不多，需要進一步加快研究。生物質型煤也是我國型煤技術新的發(fā)展方向之一。來源廣、黏結性強、適用性好、價格低的復合黏結劑成為型煤黏結劑研究的重點[7]。但型煤技術科學研究與產業(yè)化之間還存在一定差距，對于型煤生產工藝、成型機械、型煤粘結劑、固硫劑、助燃劑以及適用型煤的鍋爐等方面的研究還有很大空間。

3.2 過程控制

過程控制即煤炭的轉化過程控制。煤炭清潔轉化比較有代表性的有煤炭發(fā)電和清潔煤化工。目前我國燃煤發(fā)電的清潔化程度可以媲美天然氣發(fā)電的清潔化程度，而比天然氣發(fā)電成本低很多。據統(tǒng)計，我國消費的煤炭一半用來發(fā)電，通過超低排放技術，可使燃煤發(fā)電實現(xiàn)清潔高效轉化。清潔煤化工方面，煤制烯烴、煤制氣、煤制油、煤制甲醇二甲醚、煤制乙二醇等清潔燃料和化工品，為煤炭集中轉化和清潔高效利用開辟了新的發(fā)展道路。但目前清潔煤化工示項目中也發(fā)現(xiàn)一些問題，其工藝技術和裝備研究還有廣闊的空間，以達到能效更高、水耗更少、排放更低的目標。另外，對煤炭分質梯級深加工高效利用，也是近年來的研究熱點。國家能源局頒布的《煤炭清潔高效行動計劃2015―2020年）》中，提出到2020 年建設一批百萬噸級的低階煤分質分級利用示范項目。目前已研究出數(shù)十種低階煤分級提質技術工藝，但成功產業(yè)化的很少，因此低階煤分級提質的關鍵技術還有待更深入地研究。

3.3 污染物后處理

污染物后處理即對生產中產生的污染物進行處理，簡單講即對煙氣進行脫硫脫硝除塵，除塵技術已比較成熟或者在脫硫脫硝的過程中實現(xiàn)除塵，本文重點探討脫硫脫硝技術研究。隨著環(huán)境問題的日益加劇，煙氣脫硫脫硝技術研究也成為許多科研工作者的研究熱點。過去一般是采用分別進行脫硫脫銷的技術，一些脫硫脫硝新技術取得了實驗成功，部分技術已經成功地工業(yè)化。但由于分別處理存在設備復雜、占地面積大、裝置投資和運行成本高、副產品不易利用、同時造成二次污染等問題，因而很多研究人員把研究方向轉向發(fā)展經濟有效的脫硫脫硝一體化技術，這樣既可簡化流程和設備，且副產物少、建設投資和運行成本低。但目前的煙氣脫硫脫硝一體化技術尚不成熟，在經濟性上還不具備競爭優(yōu)勢。例如固相吸附/再生法雙脫設備簡單，效率高，不造成二次水污染，但是吸收劑不易再生。氣/固催化工藝的脫硫脫硝率也很高，但技術還不成熟，該類工藝研究較少。液相脫除工藝的脫硫率高，但脫硝率不高，工業(yè)化應用尚有難度[8]。因此，對脫硫、脫硝一體化工藝技術機理、脫硫脫硝裝置的研究還有很大的空間。因此，可重點圍繞脫硫脫硝工藝、設備以及催化劑展開研究，對脫硫脫硝分別處理和一體化技術的優(yōu)劣、技術性和經濟性開展深入比較，選擇合適的工藝，并根據不同的工藝開發(fā)合適的催化劑，以達到氣體超低排放、創(chuàng)建環(huán)境友好型企業(yè)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

4 結語

隨著工業(yè)的發(fā)展，以霧霾為代表的環(huán)境問題已嚴重影響到每個人的生活，霧霾防治刻不容緩，國家的環(huán)境保護政策會越來越嚴格，煤炭清潔利用勢在必行。相關課題研究方向可圍繞煤炭預處理、煤炭清潔轉化和污染物后處理進行展開，相信通過廣大科研工作者的共同努力，伴隨著新的科研成果的推廣應用，一定會為霧霾防治工作做出積極的貢獻。

參考文獻

[1]魏嘉，呂陽，付柏淋.我國霧霾成因及防控策略研究[J].環(huán)境保護科學，2014（5）：51-56.

[2]孟曉艷，余予，張志富，等.2013年1月京津冀地區(qū)強霧霾頻發(fā)成因初探[J].環(huán)境科學與技術，2014（1）：190-194.

[3]顧為東.中國霧霾特殊形成機理研究[J].宏^經濟研究，2014（6）：3-7.

[4]呂效譜，成海容，王祖武，等.中國大范圍霧霾期間大氣污染特征分析[J].湖南科技大學學報（自然科學版），2013（3）：104-110.

[5]周嶠.霧霾天氣的成因[J].中國人口?資源與環(huán)境增刊，2015（5）：211-212.

[6]張紹強.發(fā)揮資源優(yōu)勢，加大清潔高效利用，促進煤炭企業(yè)轉型發(fā)展[J].煤炭加工與綜合利用，2016（5）：1-5.

第5篇：霧霾的產生及防治范文

關鍵詞：建筑施工；揚塵污染；防治措施 1.引言 近年來，隨著我國經濟快速發(fā)展，城市化的速度越來越快，建筑施工工地數(shù)量逐漸增多。與此同時，我國隨著城市化的快速發(fā)展，霧霾天氣頻繁發(fā)生，嚴重危害居民身體健康[1]。霧霾由霧和霾，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結物的天氣現(xiàn)象稱為霧。霾，也稱灰霾，空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。據了解，可吸入顆粒物能導致呼吸不適及呼吸系統(tǒng)癥狀，可加重已有呼吸系統(tǒng)疾病及損害肺部組織。而導致霧霾天氣的原因之一，即施工揚塵，施工現(xiàn)場及施工材料運輸過程中遺撒等，這是顆粒物的來源之一。因此，控制建筑施工現(xiàn)場揚塵是解決城市霧霾天氣頻發(fā)的關鍵。

2.建筑施工中揚塵污染的主要來源

在建筑施工過程中，造成的揚塵污染很多，主要有以下幾個方面：

（1）由于建筑施工技術地下，施工期不注意設置遮擋防護墻，施工過程中產出許多粉塵，又無妥善處理措施或及時填埋、硬化等，輕風一吹，沙塵泛起，造成線狀污染，是顆粒物來源之一[2]。

（2）舊房拆遷過程中，由于依賴人工，效率低下，廢舊磚塊等停留在拆遷現(xiàn)場，造成面污染。拆除管理環(huán)節(jié)不協(xié)調。拆除前相關責任單位不到建設主管部門備案，部分拆除施工單位無資質，發(fā)生拆除揚塵時，落實責任單位比較困難。

（3）一些違法工程先開工、后補辦手續(xù)，有的甚至不辦手續(xù)。這些工地在文明施工方面投入費用很少，現(xiàn)場臟、亂?，F(xiàn)場文明施工無法保障。

（4）自來水、電力、燃氣、供熱管線工程施工不遮蓋土方，不采取防揚塵措施。

3.施工過程揚塵治理主要措施

針對工程施工過程揚塵污染的來源，經過研究、分析，可采取以下措施：

（1）針對施工現(xiàn)場不可避免的粉塵及顆粒物，施工現(xiàn)場制定清掃、灑水制度，配備灑水設備，并派專人負責灑水、清掃，通過這一措施，可有效的降低施工現(xiàn)場揚塵。

（2）樓內清理時，提前一天向樓內地面灑水濕潤，盡量減少浮灰飛揚，避免污染空氣，也便于清掃。屋面焦渣運輸前用水沖洗，減少運輸時煤灰飛揚，污染環(huán)境。在清除樓層內的施工垃圾時，必須將建筑垃圾用袋裝好，然后用升降機運至樓下垃圾點，不得從樓上或升降機內直接向樓下拋灑。

（3）當四級以上大風天氣時，停止產生揚塵的作業(yè)施工，比如土方開挖、土方回填等；當預測到將有沙塵天氣的發(fā)生時，要及時啟動特殊天氣應急預案，相關責任人到場，專人指揮，對現(xiàn)場的土方、地面進行覆蓋灑水，將對揚塵污染影響降至最低。

（4）土方鏟、運、卸等環(huán)節(jié)設專人灑水降塵，運土方、渣土及散粒材料時必須使用防塵專用車輛，以防沿途遺灑揚塵。當土方車輛運出施工工地前，要采用專業(yè)的車輛清洗設備進行清洗。清洗后的泥水排入泥漿池，經過沉淀后排入市政排污管網。在土方回填摻拌白灰施工時，不得拋灑，以免產生揚塵。

（5）預拌混凝土的罐車使用完，混凝土罐車應使用專業(yè)清洗設備沖洗干凈，不要將雜物遺灑到道路上。

（6）施工現(xiàn)場建筑垃圾和生活垃圾應集中、分類堆放，及時清運。其中生活垃圾的存放應采用封閉式的容器。在向外運輸建筑垃圾時，可提前灑水濕潤后再裝車，裝車后要進行覆蓋，以減少車輛在運輸過程中遺撒和灰塵污染環(huán)境。垃圾清運選擇有相關資質的單位運輸，防止運輸出現(xiàn)場的垃圾隨意傾倒。運出的車輛要經過專業(yè)清洗設備清洗車輪、車身。

（7）施工中使用的聚苯板、保溫板等容易碎的材料，要及時清理，避免產生揚塵。對裝修中保護材料如塑鋼門窗保護膜、陶粒砌塊、加氣砼砌塊等，要及時清理，并派專人負責管理。

（8）為增強施工工地人員對防治揚塵污染的意識，提高防治揚塵污染的自覺性，定期進行防治揚塵污染宣講，與勞務、物資供方簽訂環(huán)保協(xié)議，施工人員必須遵守現(xiàn)場制定的各項規(guī)章制度、對違反制度的人員進行處罰。要編寫揚塵治理目標責任書，認真將揚塵治理落實到人，定期對揚塵防治工作進行定期檢查，進行考核、分析，總結經驗，并對相關責任人的工作進行獎懲。

（9）針對施工場地浮土厚重的問題，采取現(xiàn)場道路硬化管理措施[3]：施工現(xiàn)場主要道路、材料堆放區(qū)采用混凝土硬化，混凝土路面厚度250mm，強度等級C30。大型公建項目建設施工現(xiàn)場大門入口處、辦公區(qū)、生活區(qū)等區(qū)域應根據土質、氣候等情況種植花卉。

4、總結

在建筑行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的今天，建筑施工場地對霧霾天氣影響的日益嚴重，施工現(xiàn)場的揚塵防治工作顯得特別重要。因此，我們應該為建筑施工揚塵污染防治過程中貢獻出自己的力量，為推動全社會揚塵污染防治作出自己的貢獻。

參考文獻

[1]王立茹.淺談霧霾對人們身體健康的影響及如何治[J]；農業(yè)與技術，2013（9），235-236.

第6篇：霧霾的產生及防治范文

關鍵詞：霧霾治理 化學工藝 應用研究

引言

隨著城市化和工業(yè)化進程的加快，工業(yè)產生的廢氣逐年增多。近些年，物流運輸業(yè)的發(fā)展和居民生活水平的提高，使城市道路上運行的車輛越來越多，這也是造成空氣污染和霧霾天氣的重要原因之一。做好霧霾治理有助于提升城市的空氣質量，確保居民的人身健康和安全，對于城市環(huán)境建設和整體形象的提升有著至關重要的意義。充分借鑒國內外霧霾治理的經驗，改善能源結構，使用清潔能源，降低汽車尾氣排放，構建優(yōu)質的城市環(huán)境，有助于推動城市的可持續(xù)發(fā)展。

一、關于霧霾和PM2.5概念的闡述

1、“霧”和“霾”有著本質的區(qū)

“霧”是由大量懸浮于空氣中的微小水滴或冰晶構成，是地面水汽凝結的產物，隨著日照的變化和水汽的蒸發(fā)，變化明顯?！蚌病庇挚煞Q之為“灰霾”，是一種顆粒的混合體，包括空氣中的微小塵粒、煙粒或鹽粒，導致空氣污濁，嚴重時水平能見度在幾公里以下。霾的水汽含量較少，固體顆粒物較多，一般呈灰黃色，在一天內的變化較小。因為霾受人為因素的影響較大，水汽也影響霾的變化，我國的氣象部門將其與霧聯(lián)系在一起，將這種天氣現(xiàn)象稱為“霧霾”，可視為一種災害性的天氣。

2、PM2.5的概念

PM2.5其實是一種代稱，PM2.5是空氣中的一種微型顆粒的總稱，這種微小顆粒的直徑小于或等于2.5微米。這個大小的顆粒容易被人體吸入，吸到肺部會嚴重影響人的身體健康，PM2.5包括很多污染顆粒，例如硫酸鹽、硝酸鹽和有機物等顆粒，這些顆粒是造成霧霾天氣的罪魁禍首，也是引發(fā)嗎，霾形成的重要因素。因此，我們看到的報道中豆?jié){霧霾天氣與PM2.5 濃度標準值聯(lián)系在一起，PM2.5是否超標是檢驗是否形成霧霾的標準。

二、霧霆天氣形成的原因分析

霧霆天氣下，空氣中的污染物增多，城市的空氣質量急劇下降，城市的能見度很低，影響城市的交通運輸，影響人們的正常生活和工作，極易引發(fā)人類的肺部疾病。一旦霧霾持續(xù)的時間較長的情況下，城市的日常秩序會被打破，人們會生活在恐懼和危險之中。因此，治理霧霾勢在必行。造成霧霾天氣現(xiàn)象產生的因素很多，不是單一因素造成的，研究霧霾的成因有利于開展針對性的預防和治理工作。

“霧霾”主要是一些污染顆粒物對空氣的污染，這些顆粒物大多來自工廠排放的廢氣和汽車尾氣。隨著工業(yè)化的規(guī)模逐漸擴大，工廠排放出的廢氣量逐年上升，例如冶金工廠和機電工廠等，還有一些從事汽車維修以及建材材料的生產企業(yè)，排放出的廢渣也會混入空氣中，帶來污染顆粒。其次是汽車尾氣的排放，汽車尾氣的主要成分是氮氧化物，遇到有霧的天氣，會轉化成二次顆粒，造成空氣污染，進而產生霧霾。另外，城市的顆粒污染物也是霧霾的重要成因，例如城市建設工程施工中排放的廢渣、廢氣等。

導致霾產生的顆粒主要分為四種，包括硫酸鹽、硝酸鹽、有機物和揚塵顆粒，較為常見的是硫酸鹽型灰霾，污染時間持續(xù)較長，危害較大，硫酸鹽型灰霾主要是因為煤炭燃燒產生的。

三、霧霾治理對于城市發(fā)展的重要意義

1、有助于保護環(huán)境，促進城市建設

我國有關部門非常重視節(jié)能環(huán)保產業(yè)的發(fā)展，做好節(jié)能環(huán)保工作，有利于推動城市的發(fā)展。節(jié)能環(huán)保產業(yè)在我國國民經濟中占有重要地位，為國民經濟創(chuàng)造了巨大的財富，目前已經成為我國的支柱產業(yè)。霧霾治理有利于保護城市環(huán)境，遏制環(huán)境惡化，改善居民的生活質量，為居民打造優(yōu)質的生活和工作的空間。霧霾的治理可以為新能源企業(yè)提供前所未有的機遇，為新能源汽車、污染防控、空氣凈化等行業(yè)帶來發(fā)展空間，進而繁榮國內市場。

2、有助于推動城市主要產業(yè)的升級和轉型

部分城市產業(yè)結構較為粗放，管理模式有待創(chuàng)新，內陸城市重工業(yè)比例較高，能源結構以煤炭燃燒為主，而煤炭燃燒產生的廢棄物和顆粒正是霧霾產生的罪魁禍首。因此，加快能源結構的轉變是優(yōu)化城市環(huán)境的必然要求。想要從根本上治理霧霾，首先要改變能源結構，增加清潔能源的使用。高科技和新能源產業(yè)在這樣的背景下發(fā)展空間很大，有助于實現(xiàn)城市的產業(yè)升級和轉型。

四、治理霧霾的化學工藝研究

1、行之有效的氣相反應法

1.1可選擇性的催化還原法

可選擇性的催化還原法，也可稱之為SCR技術，這種方法是利用氨或烴做化學反應的還原劑，催化反應溫度在320℃-400℃，在催化劑和溫度的共同作用下，將NOx還原為氮氣和水。這種方法對空氣質量的影響很小，不會造成空氣的二次污染，目前應用范圍最廣，應用技術最為成熟的霧霾治理方法，脫硝率約80%。

1.2選擇性的非催化還原法

這種還原方法又稱之為SNCR技術，要求反應溫度較高，一般在900℃-1100℃之間，不使用催化劑，通過在反應氣體中注入氨和尿素等物質，有選擇性的把有霾氣體中的NOx還原為氮氣和水，達到去除霧霾的目的。這種反應中最重要的環(huán)節(jié)是對溫度的控制。

1.3混合型還原法

是將前面提到的兩種還原方式配合使用，前端溫度控制在1000℃左右，后端溫度在350℃左右，并加入少量催化劑，實現(xiàn)還原反應，驅除霧霾顆粒。

2、等離子體活化霾法

2.1電子束輻照法

首先在含霾氣體中加入氨，然后利用電子加速器制造出的高能電子束輻照氣體，將含霾氣體中的二氧化硫和NOX轉化成硫酸銨或硝酸銨，實現(xiàn)霧霾的治理，這種脫硝技術成功率也較高。

2.2脈沖電暈等離子法

這種方法是依賴脈沖高壓電源在反應器中形成的等離子體，繼而產生出高能電子。利用這種高能電子將含霾空氣中的二氧化硫、NOX、水、氧氣等分子激活、電離、分解，進而誕生具有強氧化性的基團，這些基團與SO2、NOX分子相互作用，生成三氧化硫和二氧化氮，并注入氨，之后生成硝銨等顆氣溶膠，經過過濾收集和科學處理，達到凈化空氣的目的。

3、固體和液體吸附的方法

吸附方法有一些物理方法和化學方法，在這里主要介紹幾項簡單的化學方法。

3.1分子吸附法

主要利用絲光沸石對N的吸附力，有氧條件下將一氧化氮氧化為二氧化氮進行吸附。

3.2硅膠發(fā)

用硅膠作吸附工具，將一氧化氮轉變?yōu)槎趸M行吸附，但氣體中固體雜質較多時不適合采用此方法，固體雜質會堵塞吸附空隙影響效果。

3.3稀硝酸和堿液吸收法

稀硝酸和堿液都可以作為吸附劑，稀硝酸的成本較高，在工業(yè)上應用最多的是堿液吸收法，一般使用碳酸鈉。

結語

綜上所述，霧霾是一種災害性天氣，加強霧霾治理有利于提升空氣質量，有利于優(yōu)化城市環(huán)境。通過科學的化學工藝有效的開展治理活動，是促進城市空氣質量提升的關鍵，城市要通過霧霾治理加快產業(yè)升級轉型，轉變能源結構，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

第7篇：霧霾的產生及防治范文

進入2014年，國內霧霾天氣愈發(fā)嚴重。1-2月中東部地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)灰霾，影響面積約143萬平方公里，在該片廣袤區(qū)域見到藍天和白云成為奢望。而剛剛過去的2013年，霧霾天數(shù)更創(chuàng)出幾十年來之最，PM2.5超標的范圍遍布神州大地。

霧霾是30多年來經濟高速發(fā)展、片面追求物質財富、過度開采資源犧牲環(huán)境而結出的惡果。霧霾易引發(fā)肺癌和其它慢性病，據統(tǒng)計，每年因此而早死的超過120萬人。此外，霧霾中含有的各種廢氣、異物和化學物質，沉積到土壤、河流里，將污染農作物和水源。更鬧心的是政府有關部門宣稱，我國已進入霧霾高發(fā)期，正在經歷發(fā)達國家二三十年前的階段，霧霾現(xiàn)象或持續(xù)10-20年。

霧霾天氣的頻發(fā)，昭示我們原來的經濟發(fā)展方式已不可持續(xù)。如果空氣都不安全，基本的呼吸健康沒有保證，即便經濟再發(fā)達、物質再豐富，又何談美好生活？在今年的兩會期間，霧霾問題作為最大的民生問題，又一次成為代表們關注的焦點。事實上，在2013年新一屆政府產生后，極為重視“治霾”工作。2014年2月12日國務院常務會議明確指出，大氣污染防治戰(zhàn)，“是改善民生的當務之急，是轉方式、調結構的關鍵舉措”。

自2013年下半年以來，政府接連出臺了一系列治理霧霾的針對性政策措施。2013年9月，國務院《大氣污染防治行動計劃》，針對大氣污染的防治問題，提出了十個方面35項措施，被業(yè)界稱為最嚴厲的大氣污染治理政策。2014年2月12日，國務院常務會議原則通過了落實《大氣污染防治行動計劃》22條配套政策措施。

從已推出治理霧霾的政策舉措看，環(huán)保、新能源汽車和特高壓設備等板塊，將成為這場“治霾”運動背后最直接的受益者。

看好環(huán)境監(jiān)測類公司

從引發(fā)霧霾的行業(yè)源頭來看，煤電廠、鋼鐵廠和水泥廠等工業(yè)排放源是環(huán)境的主要污染源。像高耗能高污染的鋼鐵工業(yè)，其排放的二氧化硫和粉塵是霧霾的主要組成。水泥企業(yè)排放的污染物除粉塵和二氧化硫之外，還有氮氧化物，而氮氧化物是形成光化學煙霧和酸雨的重要原因，也是PM2.5的重要來源。因此，對鋼鐵、發(fā)電廠、水泥廠等這些重化工行業(yè)的除塵、除硫等進行環(huán)保規(guī)范，以及加強環(huán)境和大氣監(jiān)測、淘汰落后產能，對治理空氣污染至關重要。

目前從事大氣除塵、工業(yè)粉塵治理的上市公司有龍凈環(huán)保、科林環(huán)保、三維絲、菲達環(huán)保等。涉及脫硫脫硝的主要上市公司有燃控科技、龍源技術、九龍電力、國電清新、雪迪龍和永清環(huán)保等。這些個股普遍經過了較大幅度的上漲，短期估值并不低。但從公司和行業(yè)發(fā)展的前景看，部分股票經歷調整后，依然存在中長期投資機會。特別是2014年業(yè)績確定性強、向上彈性大的環(huán)保公司。

興業(yè)證券推薦寶馨科技、凱美特氣、先河環(huán)保、中電遠達、菲達環(huán)保、碧水源及盛運股份等。同時建議投資者持續(xù)關注以寶馨科技、先河環(huán)保為代表的環(huán)境監(jiān)測板塊，認為在政策驅動下，該細分市場板塊今年或存在小市場大爆發(fā)的格局。

“治霾”打開增長空間

鑒于燃煤電廠排放對空氣的嚴重污染，為解決國內大范圍霧霾問題，加快建設特高壓電網，推動風電、光伏等新能源實現(xiàn)跨區(qū)域送電，成為治理霧霾的重要舉措。2014年3月4日，國家電網董事長劉振亞發(fā)表文章《發(fā)展特高壓電網破解霧霾困局》，提出治理霧霾的根本出路是降低煤炭消費比重，大力發(fā)展清潔能源，優(yōu)化電源結構和布局。關鍵是要加快發(fā)展特高壓電網，實現(xiàn)我國能源從以化石能源為主、清潔能源為輔，向以清潔能源為主、化石能源為輔的戰(zhàn)略轉型。在特高壓政策轉向的積極引導下，近期 8 條特高壓線路通過評估，并上報能源局。這表明以往政策層面對特高壓顧慮的態(tài)度有了根本性的改變，“治霾”為特高壓設備板塊帶來了機遇。

中信建投3月的最新研報建議重點配置特高壓板塊，除了傳統(tǒng)的許繼電氣、平高電氣外，還重點推薦中國西電和大連電瓷。中信建投認為，兩公司均受益于特高壓交直流項目，并且具備非常大的業(yè)績彈性，中國西電在手特高壓訂單 70 億元左右，項目的交貨將推動業(yè)績高增長，新項目的核準將為公司帶來豐厚訂單和持續(xù)高增長預期；大連電瓷收入規(guī)模小，每條線路將為公司帶來訂單超億元，收入、利潤都極具彈性。

新能源汽車行業(yè)值得關注

第8篇：霧霾的產生及防治范文

隨著霧霾大面積的出現(xiàn)和擴散，不僅在國內成為和討論的話題，也日益為國際所關注和討論。中國的鄰國——例如韓國和日本，就常把本國出現(xiàn)的霧霾天氣歸咎于中國，連遠在大洋彼岸的美國，也認為中國的霧霾“漂洋過海”污染了美國。雖然并沒有過硬的證據證明這些國家本土出現(xiàn)的霧霾是受到了中國霧霾影響，到目前為止也尚未出現(xiàn)霧霾外交問題，但如果中國的霧霾天氣繼續(xù)惡化，不排除它會成為一個周邊的公共外交問題。

還值得一提的是， 最近一、兩年來，中國社會出現(xiàn)了一股移民潮，很多富人都在忙著移民或準備移民。雖然移民有復雜的因素，但污染嚴重、環(huán)境惡化是其中一個重要因素，而且在富人和中產階層的移民考量中越來越占據主要成分。污染又主要與霧霾有關。若說水污染了，人們還可以出錢購買干凈的水，空氣污染除了逃避外，幾乎束手無策，霧霾不會因為你是富豪或達官貴人，就不會來“造訪”。

所以，在人們追求高品質生活質量的情況下，有錢或有條件的人移民他國，逃離霧霾。改革開放如果因霧霾問題而導致很多富人和精英移民，確實是有些得不償失。故而，對霧霾必須把它作為一個影響國家發(fā)展和國際形象的問題去處理，下決心在若干年內初步扭轉大氣污染惡化趨勢。換言之，治理霧霾要有政治決心。

從這個角度看，我對北京市長和河北省長這兩個地方官員前不久在防止大氣污染一事上“提頭來見”及“就地免職”的表態(tài)持贊賞態(tài)度，治理大氣污染就應該也必須有這樣的決心。有了如此決心和認識，再施以恰當?shù)拇胧?，以霧霾為典型的大氣污染可望得到緩解。

今日中國出現(xiàn)的嚴重霧霾天氣，很大程度上是被地區(qū)利益綁架所致，所以對這一問題需要政治決斷。從理念上講，人們不是不清楚“先發(fā)展后治理”老路的危害性，但之所以我們一再重走這條道路，難以自拔，根子就在于地區(qū)競爭中被利益綁架。

以汽車產業(yè)為例，鼎盛時期，中國大概除了等少數(shù)地方外，絕大多數(shù)省市都有自己的汽車企業(yè)，有的還不止一個。汽車需要耗費鋼鐵，煉鋼鐵本身就污染環(huán)境，而用鋼鐵生產出來的汽車又制造廢氣。但對多數(shù)地方而言，汽車能夠拉動GDP，所以不管有沒有條件，都要把汽車作為本地的支柱產業(yè)。如今，中國的汽車產能已超過美國成為全球最大的汽車生產和消費國，這一情形也作為我們的一項社會發(fā)展成就而大肆宣揚。

汽車工業(yè)是不是需要大力發(fā)展，為了環(huán)境是否可以剝奪人們買車的權利，可以討論，然而，中國對汽車社會的到來，顯然沒有做好一系列相應的準備，包括道路建設、規(guī)則意識、汽車的工藝改造等。類似的產業(yè)還有很多，以致環(huán)顧周圍，目之所及都是源源不斷的污染：冒著黑煙的工業(yè)園區(qū)、塵土飛揚的建筑工地、噴著尾氣排著一字長蛇陣的汽車，這些看得見的、粗放的、高能耗的生產和生活方式制造了大量看不見的污染物，把本來還有些浪漫的霧氣變成了可怕的健康殺手。

倫敦長期作為“霧都”，終于在1952年12月釀成了一場嚴重的環(huán)境劫難，約1.2萬人直接或間接死于霧霾事故。今天西方國家對環(huán)境的重視，與這次事故有直接關系。它觸發(fā)了西方國家的環(huán)境保護運動和環(huán)境立法。以倫敦為例，發(fā)誓要摘掉“霧都”帽子，為此展開了一系列治理空氣污染的行動。英國也于1956年推行了《空氣清凈法案》，以后不久又制定了其他清潔生產的法律。

盡管在舊有的發(fā)展模式下我們產生了很多環(huán)境污染事故，但一些地方政府至今仍沒有從這些環(huán)境事故中真正吸取教訓，自覺推動發(fā)展模式的轉變，依然在上馬許多高耗能的工業(yè)項目?！昂谩痹诔霈F(xiàn)幾次大面積的“霧鎖中國”后，從上到下開始真正體認到環(huán)境的可貴及治理污染的重要性。

十以來，僅中央對大氣污染的防治，就作出了多次決策和部署。此次國務院常務會議也指出，打好防治大氣污染的攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，是改善民生的當務之急，是轉方式、調結構的關鍵舉措，也是推進生態(tài)文明建設的重大任務。鑒于大氣污染是長期積累形成的，國務院會議提出要以PM2.5和PM10治理為突破口，抓住能源結構、尾氣排放和揚塵等關鍵環(huán)節(jié)，不斷推出遠近結合，有利于標本兼治、帶動全局的配套政策措施，以實實在在的成效保護和改善生態(tài)環(huán)境、造福全體人民。

第9篇：霧霾的產生及防治范文

關鍵詞：霧霾天氣；PM2.5；大氣；機動車；監(jiān)測

中圖分類號：X83文獻標識碼： A

一、霧霾天氣概述

霧在氣象學上定義: 是一種由大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，霧滴的平均直徑約為10～20μm，使水平能見度小于1.0km。根據能見度霧分為三個等級：霧，能見度0.5km～1.0km；濃霧，能見度0.05km～0.5km；強濃霧，能見度小于0.05km。

霾在氣象學上定義：是大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使空氣的水平能見度 ＜10 km 的空氣普遍渾濁現(xiàn)象。其平均直徑約為1～2μm，霾使遠處光亮物體微帶黃、紅色，使黑暗物體微帶藍色。

近年來，每到秋冬季我國中東部地區(qū)經常出現(xiàn)霧、霾天氣，空氣質量嚴重下降，造成人群呼吸系統(tǒng)疾病頻發(fā)、視程障礙，影響人們的出行和健康。PM2.5 成了公眾廣泛議論的詞語，PM2.5 是氣象部門用以監(jiān)測空氣質量的指標，指大氣中直徑≤2.5μm 的顆粒物，它是大氣環(huán)境中普遍存在又無恒定化學組分的聚集體，可以使一些氣體污染物轉化成有害的顆粒物或使某些污染物的毒性增強，并散射太陽光，致使大氣能見度降低，直接影響人們的生活。所以霧霾這一災害天氣應引起我們足夠的重視。

二、霧霾天氣的成因及危害

（一）霧霾天氣的成因

1、大氣在水平方向的靜風現(xiàn)象增多

近些年，城市化發(fā)展迅速，城市用地緊張，于是建筑高度越來越高，建筑密度越來越大，使風在經過城市時由于建筑物的阻擋和摩擦導致風力減弱，水平風向上的靜風現(xiàn)象增加，不利于城市中的大氣污染物擴散，導致大氣中污染物聚集，形成霧霾。

2、大氣在垂直方向上逆溫現(xiàn)象增多

逆溫層就像是覆蓋在城市上方的鍋蓋，高空氣溫高于低空氣溫的逆溫現(xiàn)象將限制低空空氣的垂直運動，同樣阻礙大氣污染物的擴散，而滯留在近地面，形成霧霾。

3、大氣污染物及懸浮顆粒物增加

這是形成霧霾污染最主要也最直接的原因。隨著中國城市化進程的推進，城市人口急劇增加，私家車數(shù)量增多，工業(yè)不斷發(fā)展，這些都導致人類向大氣排放的懸浮顆粒物及大氣污染物增加。我們通常所說的 PM2.5指的是大氣中直徑小于或等于 2.5 μm 的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑只有人發(fā)絲粗細的1/20。PM2.5只是大氣成分中很小的一部分，但它嚴重影響著城市的空氣質量和大氣能見度。PM2.5中的可溶粒子都具有很強的吸水性，它們被大氣中的水蒸氣吸收，就會形成霧霾天氣。

（二）霧霾天氣的危害

1、影響人體健康

由以上對霧霾成分的分析我們知道，PM2.5對人體健康非常不利，它會進入人的呼吸道和肺部，生活在霧霾中會使人出現(xiàn)咳嗽、困乏、惡心等一系列不良反應，這種污染得不到控制，長期下去甚至會誘發(fā)肺癌。另外，霧霾還會減弱地表的紫外線輻射，增強傳染性病菌的活性，加速傳染。除此之外，霧霾還會嚴重影響人的心理健康，灰蒙蒙的天氣會導致人的情緒低沉，易怒，而霧霾可能造成的嚴重后果也會讓人產生焦慮和恐懼的不良情緒。

2、形成酸雨的幾率增加

酸雨從來都是人們所懼怕的，而它與霧霾也脫不了干系，因此我們更需要控制的是可能導致酸雨的霧霾天氣。霧霾污染的本質實際上是有害懸浮顆粒物的污染，這種顆粒主要來源是工業(yè)燃燒廢棄和汽車尾氣。這些氣體在大氣中經過化學反應形成的二次顆粒污染物毒性更強。

3、引發(fā)交通事故

霧霾天氣嚴重影響了地區(qū)的空氣質量和大氣能見度，市民出行不便，行車安全受到嚴重威脅。開車時，視野受霧霾影響直接導致交通擁擠，引發(fā)交通事故。

三、霧霾天氣的治理措施

（一）全面提高監(jiān)測和監(jiān)管能力

1、建立覆蓋全國的PM2.5監(jiān)測網

優(yōu)化環(huán)境質量監(jiān)測網絡；著力加強專項監(jiān)測能力建設( 含 VOCs、NH3、重金屬、臭氧)；推進區(qū)域代表性監(jiān)測網絡建設和農村大氣環(huán)境監(jiān)測網絡建設；推進衛(wèi)星遙感監(jiān)測數(shù)據應用能力建設；全面加強數(shù)據質控能力建設，重點推進在線PM2.5監(jiān)測與膜采樣對比工作；加強對大氣顆粒物組分與粒度分析的能力建設，完善顆粒物源解析技術；完善重大環(huán)境科研平臺與基礎設施建設；建立國家PM2.5分析測試中心 。

2、重點行業(yè)PM2.5排放監(jiān)測體系建設

加強環(huán)保監(jiān)測部門PM2.5排放監(jiān)測能力建設；推動PM2.5重點控制區(qū)域內重點行業(yè)企業(yè)的PM2.5排放監(jiān)測工作；加快推進各級環(huán)境監(jiān)察機構標準化建設進程，著重加強基層執(zhí)法機構及能力建設，提高環(huán)境監(jiān)察隊伍的執(zhí)法能力，逐步健全環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督體系，建立跨區(qū)域的聯(lián)合執(zhí)法機制，聯(lián)合查處跨區(qū)域的環(huán)境問題和污染糾紛。

3、加強數(shù)據綜合分析能力和預報預測能力建設

提高PM2.5及相關污染物數(shù)據的綜合分析能力；建立PM2.5的環(huán)境風險評價指標體系，制定環(huán)境風險管理方案和環(huán)境應急監(jiān)測管理制度；發(fā)展PM2.5污染及灰霾污染的預報預警系統(tǒng)，加強環(huán)境應急能力建設；加強PM2.5污染信息共享平臺建設；逐步加強環(huán)境信息共享與應用能力。

（二）加強霧霾重點污染源的控制

1、民用生物質燃燒

禁止農作物秸稈、城市清掃廢物、園林廢物、建筑廢木材、鋸末等生物質的露天焚燒；全面推廣秸稈還田、秸稈制肥、秸稈制氣等綜合利用；建立并完善秸稈綜合利用示范工程，促進秸稈資源化利用；采用遙感技術等輔助手段，完善跨部門的執(zhí)法巡查制度，加強生物質露天燃燒的監(jiān)管；穩(wěn)步實施以沼氣、太陽能為重點的農村能源工程建設，大力推進農村能源清潔化；研發(fā)和推廣生物質能清潔利用技術，防治生物質燃燒的含碳顆粒物排放。

2、鋼鐵及煉焦

通過鋼鐵產業(yè)組織結構調整，實施兼并、重組，擴大具有比較優(yōu)勢的骨干企業(yè)集團規(guī)模，提高產業(yè)集中度；改善鋼鐵產業(yè)布局調整，形成與資源和能源供應、

交通運輸配置、市場供需、環(huán)境容量相適應的比較合理的產業(yè)布局；提高環(huán)境保護和資源綜合利用水平，節(jié)能降耗。最大限度地提高廢氣、廢水、廢物的綜合利用水平，力爭實現(xiàn) “零排放”，建立循環(huán)型鋼鐵工廠；加大投資力度，加快環(huán)保設施的建設。

3、機動車

控制機動車的污染與防治，采取有效的措施控制移動源的排放，包括交通以公交優(yōu)先為主，鼓勵居民步行、自行車出行，鼓勵選擇綠色的出行方式。調控城市的機動車保有量和控制車輛出行量；使用清潔的油品等。

（三）科學布設規(guī)劃

在城市規(guī)劃中，對城區(qū)重污染企業(yè)實施搬遷和節(jié)能環(huán)保技術改造，避免這些企業(yè)排出的污染物從近地面流向城區(qū)。同時在重點區(qū)域實行更加嚴格的大氣污染物排放特別限值。禁止新建、擴建除熱電聯(lián)產以外的燃煤電廠、鋼鐵廠和水泥廠，推進電力行業(yè)、鋼鐵、石化等行業(yè)的二氧化硫減排治理，加強水泥行業(yè)氮氧化物治理。要充分考慮大氣擴散條件，預留一定的大氣排污通道，預留一部分綠化帶作為空氣系統(tǒng)循環(huán)，從而凈化城市大氣，改善城市大氣質量。

（四）完善大氣環(huán)境保護法規(guī)體系

當前，要把 《大氣污染防治法》的各項措施落實到位。同時，要進一步落實 《環(huán)境影響評價法》、 《節(jié)約能源法》、《可再生能源法》和 《循環(huán)經濟促進法》等相關法律，從源頭控制污染，促進能源的節(jié)約使用和新能源的開發(fā)利用。

（五）不斷提高空氣質量標準

1997年，美國聯(lián)保局首次制定PM2.5環(huán)境空氣質量標準，歐盟頒布新的空氣質量指令( 2008/50/EC) 進一步嚴格工業(yè)污染物排放標準，減少 VOCS，O3，NOX以及顆粒物排放，為 PM2.5達標創(chuàng)造條件。我國新修訂的環(huán)境空氣質量標準已于2012 年2月29日，將于2016 年全面實施。空氣質量監(jiān)測指標增設了 PM2.5 年均、日均濃度限值和臭氧 8h濃度限值，收緊PM10 和二氧化氮濃度限值，調整了環(huán)境空氣質量功能區(qū)分類方案，并提高了數(shù)據統(tǒng)計有效性要求。

參考文獻