工業(yè)廢氣檢測(cè)精選(九篇)

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第1篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

非公企業(yè)也一樣,這幾年由于政府營(yíng)造了社會(huì)非公經(jīng)濟(jì)發(fā)展的寬松環(huán)境,許多非公企業(yè)成長(zhǎng)起來(lái),形成了自己的本企業(yè)文化。作為非公企業(yè)中的工會(huì)組織如何加強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè),保證企業(yè)文化朝著健康、正確、科學(xué)的道路發(fā)展,是值得研究的一個(gè)重要問(wèn)題。工會(huì)組織要善于利用自身特有的地位,加強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè)。為做到這一點(diǎn),有以下幾點(diǎn)措施:

一、加強(qiáng)工會(huì)組織自身建設(shè),創(chuàng)造推行企業(yè)文化的基礎(chǔ)條件

非公企業(yè)工會(huì)組織的自身建設(shè)是工會(huì)組織加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)的前提條件。工會(huì)組織自身的狀況如還達(dá)不到要求,那怎么加強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè)呢?非公企業(yè)工會(huì)組織加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)的自身基本條件應(yīng)具備:

1.有專(zhuān)門(mén)的工會(huì)組織工作機(jī)構(gòu),對(duì)大型非公企業(yè)應(yīng)設(shè)立工會(huì)專(zhuān)職辦公室,配有專(zhuān)職工會(huì)工作者,專(zhuān)門(mén)從事工會(huì)工作。有了工作機(jī)構(gòu)和人員才能開(kāi)展研究和推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)的工作。

2.非公企業(yè)工會(huì)組織應(yīng)逐步建立和完善工會(huì)組織架構(gòu)體系,建立開(kāi)展企業(yè)文化建設(shè)的工作網(wǎng)絡(luò),具備建立集團(tuán)總部工會(huì)條件的應(yīng)組建集團(tuán)總部工會(huì),具備建立子公司工會(huì)分會(huì)的應(yīng)組建分會(huì),選好熱心的能干的工會(huì)工作干部――主席、委員、小組長(zhǎng)。

3.關(guān)心管理好非公企業(yè)的每一個(gè)工會(huì)會(huì)員,根據(jù)工會(huì)法要求,將他們編入所屬工會(huì)分會(huì)、工會(huì)小組,工會(huì)小組要建立工會(huì)檔案。

4.建立正常的工會(huì)組織活動(dòng)制度,工會(huì)組織的生命在于活動(dòng),活動(dòng)要有內(nèi)容,企業(yè)文化就是主要活動(dòng)內(nèi)容之一。定期和不定期的開(kāi)展相關(guān)活動(dòng),研究、討論建設(shè)企業(yè)文化中的各種問(wèn)題。

二、利用工會(huì)組織的特有地位,加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)的宣傳力度

非公企業(yè)工會(huì)組織在創(chuàng)造出自己的基礎(chǔ)條件后,對(duì)本企業(yè)文化建設(shè)要加強(qiáng)宣傳力度,著力宣傳企業(yè)文化構(gòu)建的核心內(nèi)容和實(shí)踐細(xì)則:

第一,企業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)健發(fā)展,不僅要靠嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的制度,也要靠統(tǒng)一的思想和產(chǎn)生共鳴的情感,讓全體員工不斷保持旺盛的斗志,自覺(jué)的融入企業(yè),把個(gè)人事業(yè)與企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái),同舟共濟(jì),共同成就具有持久市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的公司。

第二,非公企業(yè)文化的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在“企業(yè)價(jià)值觀”和“企業(yè)精神”這兩個(gè)方面。工會(huì)組織要廣泛深入的宣傳“企業(yè)價(jià)值觀”和“企業(yè)精神”,使每個(gè)工會(huì)會(huì)員和員工都深刻領(lǐng)會(huì)企業(yè)文化的核心內(nèi)涵,以便更快更好的融入企業(yè)文化營(yíng)造的工作氛圍內(nèi)。例如,蘇寧電器的“企業(yè)價(jià)值觀”是“做百年蘇寧,國(guó)家企業(yè)員工,利益共享;樹(shù)家庭氛圍,溝通指導(dǎo)協(xié)助,責(zé)任共當(dāng)?！?這也是蘇寧電器企業(yè)文化的精髓。而“執(zhí)著拼搏,永不言敗”則是蘇寧電器在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中能夠不斷制勝的企業(yè)精神。對(duì)于這個(gè)企業(yè)價(jià)值觀和企業(yè)精神,蘇寧電器工會(huì)委員會(huì)牢牢把握這個(gè)核心,在日常工會(huì)工作中,注重宣傳、教育,便于工會(huì)會(huì)員和廣大員工將企業(yè)價(jià)值觀和企業(yè)精神結(jié)合起來(lái),成為推動(dòng)企業(yè)文化建設(shè)的動(dòng)力。

第三,宣傳非公企業(yè)文化核心內(nèi)涵的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容一般包括三個(gè)文化理念,即企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、管理理念和服務(wù)理念。企業(yè)工會(huì)組織要圍繞這三個(gè)方面的企業(yè)文化理念,開(kāi)拓、創(chuàng)新、發(fā)展,形成企業(yè)自身的有特點(diǎn)的企業(yè)文化內(nèi)涵。如蘇寧電器,企業(yè)文化的經(jīng)營(yíng)理念是“服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品”,蘇寧不僅服務(wù)于消費(fèi)者,也要服務(wù)于供應(yīng)商;蘇寧企業(yè)文化的管理理念是“制度重于權(quán)力,同事重于親朋”,它要求全體工會(huì)會(huì)員和廣大員工認(rèn)識(shí)和了解在企業(yè)的日常管理中,制度是高于一切的東西,任何人不能凌駕于制度之上;蘇寧企業(yè)文化的服務(wù)理念是“員工以企業(yè)為平臺(tái),為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值;企業(yè)以員工為財(cái)富,為員工謀求發(fā)展;企業(yè)以上市為契機(jī),為消費(fèi)者帶來(lái)回報(bào)?！边@種含有企業(yè)自己特色的企業(yè)文化,有機(jī)統(tǒng)一了全體員工的價(jià)值觀念和行為準(zhǔn)則,將全員服務(wù)和服務(wù)消費(fèi)者、服務(wù)供應(yīng)商、服務(wù)投資者的意識(shí)貫穿于企業(yè)整個(gè)管理和經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。這些企業(yè)文化的核心內(nèi)容是非公企業(yè)工會(huì)組織在開(kāi)展工會(huì)工作中應(yīng)以為重點(diǎn)的。

三、利用工會(huì)組織的架構(gòu)體系,貫徹、執(zhí)行、推進(jìn)企業(yè)文化

建立健全工會(huì)組織架構(gòu)體系后,在企業(yè)文化建設(shè)方面,工會(huì)組織的主要任務(wù)就是發(fā)揮其組織架構(gòu)體系的作用,由上而下的發(fā)動(dòng)廣大工會(huì)會(huì)員和員工貫徹、執(zhí)行企業(yè)的主要工作任務(wù),體現(xiàn)企業(yè)文化精神;同時(shí)由下而上的收集、對(duì)企業(yè)文化的執(zhí)行情況和需要改進(jìn)、加強(qiáng)的意見(jiàn),供企業(yè)決策層參考。在推進(jìn)企業(yè)文化的過(guò)程中要充分利用工會(huì)組織的凝聚力和戰(zhàn)斗堡壘作用,充分發(fā)揮企業(yè)文化的特定功能。它們是:

1.教育功能。工會(huì)組織要對(duì)廣大工會(huì)員和員工,特別是新進(jìn)入企業(yè)的員工,進(jìn)行企業(yè)文化的宣傳。利用工會(huì)小組會(huì)、大會(huì)、員工活動(dòng)等形式開(kāi)展教育,使他們了解、執(zhí)行企業(yè)文化的標(biāo)準(zhǔn)。

2.融合功能。工會(huì)組織應(yīng)發(fā)揮企業(yè)文化的融合功能。每個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化都應(yīng)有很強(qiáng)的融合功能,特別是較成熟的大型企業(yè)。對(duì)于新進(jìn)入的員工,不論年齡大小、不同教育背景、不同的工作經(jīng)歷,只要你進(jìn)入這個(gè)企業(yè),時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)被濃濃的企業(yè)文化氛圍感染著,它包容著能夠融入企業(yè)的每一個(gè)入職者。這個(gè)過(guò)程中,工會(huì)組織應(yīng)起著重要的作用。

3.團(tuán)結(jié)功能和凝結(jié)功能。工會(huì)組織要發(fā)揮本企業(yè)文化的特點(diǎn),便于廣大員工產(chǎn)生對(duì)本企業(yè)的向心力,熱愛(ài)企業(yè),熱愛(ài)企業(yè)文化,能夠共同為一個(gè)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而走到一起、團(tuán)結(jié)在一起,形成一個(gè)大家庭,共同為完成企業(yè)任務(wù)而努力。一個(gè)好的基層企業(yè)工會(huì)組織應(yīng)當(dāng)成為群眾政治思想教育和企業(yè)文化教育的核心,發(fā)揮好團(tuán)結(jié)工會(huì)會(huì)員和群眾的作用;同樣,一個(gè)好的企業(yè)文化,也能起到團(tuán)結(jié)員工和凝結(jié)人氣的作用。

4.激勵(lì)功能和鞭策功能。企業(yè)文化所造就的工作環(huán)境對(duì)每一位員工都是平等的,企業(yè)為它的員工提供了同樣的事業(yè)舞臺(tái),誰(shuí)的付出最多,誰(shuí)的貢獻(xiàn)最大,誰(shuí)就能夠得到公司的認(rèn)可和重用。這就是企業(yè)文化的激勵(lì)功能。各級(jí)工會(huì)組織不僅要發(fā)揮好企業(yè)文化的激勵(lì)功能作用,還要對(duì)那些表現(xiàn)較差的員工進(jìn)行批評(píng)教育,對(duì)那些人品差、素質(zhì)低、不敬業(yè)、不協(xié)作的人和事進(jìn)行鞭策,確定不合格者給予淘汰,以提高企業(yè)整體人員素質(zhì)。

四、教育廣大會(huì)員和員工,帶頭爭(zhēng)做執(zhí)行企業(yè)文化精神的楷模

在經(jīng)濟(jì)體制改革深入發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷優(yōu)化的大好形勢(shì)下,非公企業(yè)迅速發(fā)展起來(lái),大批員工進(jìn)入了非公企業(yè)逐步成為非公經(jīng)濟(jì)中的中堅(jiān)力量,對(duì)非公企業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。如何管理好,組織好這支隊(duì)伍也就成為非公企業(yè)工會(huì)組織的重要任務(wù)。

非公企業(yè)工會(huì)組織首先要利用工會(huì)組織活動(dòng)形式如座談會(huì)、參觀、訪問(wèn)等各種形式,宣傳、教育廣大員工做好執(zhí)行企業(yè)文化精神的楷模。每個(gè)會(huì)員和員工都是企業(yè)的一分子,都應(yīng)該高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度,發(fā)揚(yáng)企業(yè)文化精神,在企業(yè)的各項(xiàng)工作任務(wù)完成中,起到積極的推動(dòng)作用。從另一方面講,每個(gè)工會(huì)會(huì)員和員工,應(yīng)該在各自的崗位上發(fā)揮先鋒模范帶頭作用,作執(zhí)行企業(yè)文化的表率,共同塑造出良好的企業(yè)文化形象。

第2篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

【關(guān)鍵詞】工業(yè)廢氣；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)；環(huán)境惡化

0引言

人人都知道的一個(gè)現(xiàn)狀是由于二氧化碳等廢氣排放量超標(biāo)，致使臭氧層出現(xiàn)空洞，全球氣溫回升。環(huán)境問(wèn)題不是解決就可以一勞永逸，需要我們時(shí)刻關(guān)注，這是一個(gè)永恒的問(wèn)題，我們當(dāng)代環(huán)境問(wèn)題不光關(guān)系到我們的生存問(wèn)題，同樣關(guān)乎后代的生存問(wèn)題，我們必須引起重視。我們應(yīng)對(duì)將排放廢氣進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)，達(dá)標(biāo)的可以直接排放，不達(dá)標(biāo)的采取一定措施降低廢氣毒性直至達(dá)標(biāo)再進(jìn)行排放。以下就如何工業(yè)監(jiān)測(cè)廢氣及其相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論，以解決工業(yè)廢氣問(wèn)題。

1工業(yè)廢氣的種類(lèi)及損害

1.1工業(yè)廢氣的種類(lèi)

工業(yè)廢氣主要是由工廠生產(chǎn)產(chǎn)品和加工組裝產(chǎn)品時(shí)燃燒燃料的過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的，在這一過(guò)程中排放的廢棄屬于工業(yè)廢氣。其中有常見(jiàn)的二氧化碳?xì)怏w、一氧化碳?xì)怏w、硫化氫氣體、氯化氫氣體、氟化物、氮氧化物等，這些氣體大多對(duì)環(huán)境有負(fù)面影響，同時(shí)也會(huì)一定程度的損害人體和動(dòng)植物體。再者有鉛汞等毒性液體，還有一些霧狀、霾狀、粉狀及灰塵狀的有害氣體。

1.2工業(yè)廢氣對(duì)環(huán)境的損害

工業(yè)廢氣中一般含有大量顆狀粒子，顆狀粒子在空氣中上升過(guò)程中逐漸變得混亂，上升到一定高度時(shí)，就會(huì)形成片狀的霧霾，擋住了太陽(yáng)光，阻止太陽(yáng)光的直射，致使地球表面太陽(yáng)光輻射力度大幅度下降。長(zhǎng)此以往，人類(lèi)因?yàn)闆](méi)有吸收充分的太陽(yáng)光能而影響機(jī)體的生長(zhǎng)與運(yùn)作。另外，常見(jiàn)工業(yè)廢氣中硫化氫氣體所占比例也較大，其他形式的含硫元素的氣體也不少，其中硫酸最為常見(jiàn)，以上這些還有硫元素的氣體排放到大氣中，會(huì)形成酸雨。眾所周知，酸雨具有腐蝕性，而且腐蝕能力及其強(qiáng)大，連金屬性質(zhì)的物質(zhì)都不能避免被腐蝕的厄運(yùn)，更別說(shuō)其他材質(zhì)的物質(zhì)了。酸雨會(huì)腐蝕建筑物，是建筑物殘損。另外，酸雨會(huì)腐蝕人體以及動(dòng)植物的皮膚，且會(huì)毒害人體及動(dòng)植物體內(nèi)機(jī)能。以上這些并不是工業(yè)廢氣對(duì)環(huán)境的全部影響，工業(yè)燃料燃燒產(chǎn)生廢氣的同時(shí)還會(huì)排放大量的熱能，會(huì)使大氣氣溫上升，以致產(chǎn)生溫室效應(yīng)。

1.3工業(yè)廢氣對(duì)人和動(dòng)植物的危害

常見(jiàn)工業(yè)廢氣中的氟化物與硫化物均有極強(qiáng)的腐蝕性，有的會(huì)腐蝕植物體的表層部位，還有的會(huì)更深層次的腐蝕植物體的機(jī)體內(nèi)部。這些工業(yè)廢氣會(huì)不同程度損害植物體，嚴(yán)重的會(huì)致使植物體出現(xiàn)死亡癥狀。人體與動(dòng)物體均進(jìn)行呼吸作用，工業(yè)廢氣被人體或動(dòng)物體吸收會(huì)損害其呼吸道，進(jìn)而損害機(jī)體各部分性能。

2對(duì)工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)的原因

2.1國(guó)家法律的強(qiáng)制性規(guī)定

針對(duì)工業(yè)廢氣對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重影響，我國(guó)出臺(tái)了《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》兩部法律解決這一問(wèn)題。這兩部法律中明文規(guī)定工業(yè)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，工廠監(jiān)管人員需嚴(yán)格按照國(guó)家法律規(guī)定排放有關(guān)工業(yè)廢氣。有些工廠為了追求經(jīng)濟(jì)效益，常常存在僥幸心理，不按規(guī)定辦事。一旦被查到，就需要付相應(yīng)的法律責(zé)任，因此我們需要對(duì)工廠的工業(yè)廢氣進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)，符合法律規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的廢氣才能直接排放，否則就需要進(jìn)行加工，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再進(jìn)行排放。

2.2國(guó)家工業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵

工廠看重的就是利益，國(guó)家收取工廠廢氣排放費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)是按照化學(xué)物料守恒進(jìn)行的，然而燃料燃燒時(shí)，存在一些復(fù)雜狀況，有時(shí)氣體排放形式不同，所以收費(fèi)可能存在多收現(xiàn)象，在關(guān)乎利益的方面我們應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行。例如，燃料燃燒產(chǎn)生二氧化硫時(shí)常常伴隨著鈣元素的反應(yīng)，這是鈣離子可以對(duì)二氧化硫產(chǎn)生脫硫作用，致使部分硫元素以其他硫化物形式排放，因此實(shí)際的二氧化硫排放量少于計(jì)算值，如果不注重被脫部分硫元素的收費(fèi)，長(zhǎng)此以往就會(huì)多交一筆大數(shù)目的金額。但如果在工廠引進(jìn)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，就可以輕松解決這類(lèi)問(wèn)題了?？梢员苊饫U納不需要交的費(fèi)用，讓工廠獲取最大限度的利益。因此工廠無(wú)論如何都應(yīng)該引入在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，按照確切的廢氣排放量繳納費(fèi)用，縮減不必要的繳費(fèi)，為工廠贏得經(jīng)濟(jì)效益。

2.3保護(hù)環(huán)境及人類(lèi)和動(dòng)植物健康所必須

環(huán)境問(wèn)題一直是一個(gè)重大問(wèn)題，環(huán)境問(wèn)題復(fù)雜且難解決，但環(huán)境問(wèn)題關(guān)乎國(guó)家發(fā)展，關(guān)乎人類(lèi)健康，關(guān)乎動(dòng)植物生命，甚至關(guān)乎未來(lái)地球的一切，所以我們必須引起高度重視。工業(yè)廢氣排放量超標(biāo)不僅會(huì)影響環(huán)境質(zhì)量，更重要的是會(huì)人類(lèi)和動(dòng)植物的生命健康安全，所以我們應(yīng)該積極采取有效措施，保證工業(yè)廢氣排放量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，盡力保障環(huán)境和人類(lèi)及動(dòng)植物的長(zhǎng)久動(dòng)態(tài)平衡。因此工廠引進(jìn)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)是大勢(shì)所趨，是時(shí)代的要求，更是我們的職業(yè)素養(yǎng)。

3在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的結(jié)構(gòu)及類(lèi)型

3.1工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的結(jié)構(gòu)

工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大致由環(huán)境保護(hù)局監(jiān)管決策部分，工廠自行檢測(cè)和高層管理部分以及現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)收集部分這三部分組成。工作過(guò)程采取流水線方式，首先，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)器進(jìn)行監(jiān)測(cè)得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，然后，以互聯(lián)網(wǎng)形式向高層管理人員輸數(shù)據(jù)，高層管理人員根據(jù)結(jié)果計(jì)算出該向國(guó)家繳納的工業(yè)廢氣排污費(fèi)用。如果工業(yè)廢氣排放量超標(biāo)的話，不能直接進(jìn)行排放，需要通過(guò)一系列加工將排放量降至允許排放的范圍內(nèi)才可以進(jìn)行下一步驟。遇到問(wèn)題要把問(wèn)題反映給給環(huán)境保護(hù)局，嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)局的規(guī)定排放工業(yè)廢氣。

3.2內(nèi)置式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

把煙氣分析系統(tǒng)安裝在煙氣排放通道上的工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為內(nèi)置式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。內(nèi)置式在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是廢氣排放過(guò)程中樣不通過(guò)煙氣分析系統(tǒng)這一環(huán)節(jié)，防止廢氣樣的停留，這樣可以及時(shí)排除廢氣樣品。這樣不僅確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而且縮減了資金消耗。有利就有弊，內(nèi)置式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是安裝在煙氣排放通道上的，煙道的內(nèi)部?jī)r(jià)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，極易出現(xiàn)損壞，并且因其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)很難進(jìn)行修補(bǔ)。另外，內(nèi)置式在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)廢氣數(shù)據(jù)時(shí)是將煙氣排放通道內(nèi)所有的廢氣同時(shí)監(jiān)測(cè)的，因此在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)某部分的損壞時(shí)所有部分的檢測(cè)都將受到影響，會(huì)影響整體工作進(jìn)度。

3.3稀釋法式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

稀釋法式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用的是全部抽取式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。全部抽取式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是先把廢氣排除來(lái)，再進(jìn)行正規(guī)途徑的運(yùn)送，最后用分析儀器進(jìn)行監(jiān)測(cè)。最重要的是全抽取式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用的收集樣品探頭較其他系統(tǒng)而言結(jié)構(gòu)單一，不用高強(qiáng)度的擠壓空氣，成本運(yùn)算也合理，同樣有利就有弊，其監(jiān)測(cè)相對(duì)于稀釋法式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不是特別確切。

4小結(jié)

為了保護(hù)人類(lèi)賴(lài)以生存的地球環(huán)境，也為了保障人類(lèi)和動(dòng)植物的健康，必須引進(jìn)工業(yè)廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。只有這樣才能確切計(jì)算工業(yè)廢氣排放量，保證工業(yè)廢氣能夠在允許的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)排放，既能有效保護(hù)環(huán)境，同樣可以為工廠贏得最大限度的經(jīng)濟(jì)效益。我們每個(gè)人都有義務(wù)維護(hù)環(huán)境，所以一同監(jiān)管工業(yè)廢氣排放量，為人類(lèi)贏得美好的明天。

【參考文獻(xiàn)】

［1］溫俊郁.固定污染源廢氣現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)流程及質(zhì)量控制[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2015(18).

［2］聶濤.鍋爐廢氣監(jiān)測(cè)中質(zhì)量控制問(wèn)題的探討[J].科技風(fēng),2014(08).

第3篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

    他們還發(fā)現(xiàn),樓越高,PM2.5值也越高。原因不明

    每年暑期,杭州少科院都會(huì)組織進(jìn)行一次科考活動(dòng)。而今年科考主題,是對(duì)杭州城市PM2.5進(jìn)行檢測(cè)(本報(bào)8月7日A11版曾有報(bào)道)。

    經(jīng)過(guò)4天的科考,日前,小院士們?cè)谇嗌倌臧l(fā)展中心做了一次科考成果會(huì)。

    這次參與科考的有50名少科院小院士,共被分成4組,每組都有各自的主題,分別對(duì)杭城的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、城郊結(jié)合部、風(fēng)景區(qū)等9個(gè)功能區(qū)、20個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了為期4天的PM2.5檢測(cè)。

    在國(guó)際上,PM2.5標(biāo)準(zhǔn)的最低限35微克。而4天下來(lái),小院士們宣布:杭州在整個(gè)考察期間得到的平均值,處在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的最低限35微克附近,為34.7微克,“還算可以”。

    “我們發(fā)現(xiàn),越靠近郊區(qū)PM2.5越低,20個(gè)檢測(cè)點(diǎn)中,杭城PM值最高的是在武林廣場(chǎng),早高峰的時(shí)候達(dá)到60多,而PM值最低則是在景區(qū),穩(wěn)定在15左右。”

    從少科院的科考成果來(lái)看,杭州兩個(gè)車(chē)流最大的地區(qū),武林廣場(chǎng)和城站附近,都是PM2.5最高的地方。而工業(yè)區(qū)并不算高(圖中紅色的地方表示PM2.5越高,藍(lán)色的地方越低)。

    小院士的“科考”不是走過(guò)場(chǎng)

    他們發(fā)現(xiàn)了很多有意思的問(wèn)題

    此次活動(dòng),得到了杭州市科技局、浙大能源清潔利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家環(huán)境保護(hù)燃煤大氣污染控制工程技術(shù)中心的支持。會(huì)當(dāng)天,長(zhǎng)江學(xué)者、浙大博士生導(dǎo)師高翔也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)?？戳藞?bào)告后,高翔對(duì)小院士們的評(píng)價(jià)很高。

    4天的科考,小院士們還真發(fā)現(xiàn)了不少有意思的問(wèn)題。就這些問(wèn)題,記者專(zhuān)門(mén)采訪了高翔教授。

    疑問(wèn)一:

    隊(duì)員測(cè)量的PM2.5值與環(huán)保部門(mén)公布數(shù)據(jù)為何有出入?

    本次科考,一共為期4天,小院士們對(duì)杭城20個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了檢測(cè),涵蓋9大功能區(qū)。在綜合4天的杭城各功能區(qū)的PM2.5均值后,為34.7微克。

    然而隊(duì)員們查看省環(huán)保廳對(duì)杭州8月4日-7日的檢測(cè)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)平均值是50.25。為什么兩個(gè)數(shù)據(jù)有出入?

    高翔教授認(rèn)為,這次隊(duì)員們用的是便攜式PM2.5檢測(cè)儀,售價(jià)幾千元,與環(huán)保部門(mén)價(jià)值幾十萬(wàn)元的專(zhuān)業(yè)設(shè)備相比,在檢測(cè)上相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很精確。再加上選址的問(wèn)題,所以得出的數(shù)據(jù)和環(huán)保部門(mén)有出入,也是正常的。

    疑問(wèn)二:

    汽車(chē)尾氣對(duì)杭州的PM2.5值到底影響有多大?

    都說(shuō)汽車(chē)尾氣是導(dǎo)致城市PM2.5上升的主因,為此隊(duì)員們專(zhuān)門(mén)就在中山北路天目山交叉路口、武林廣場(chǎng)、錢(qián)江新城市民中心、杭城火車(chē)站四大車(chē)流量密集的地方進(jìn)行了一次檢測(cè)。

    他們發(fā)現(xiàn),除了因下雨而放棄對(duì)城站火車(chē)站的非高峰期進(jìn)行檢測(cè)以外,其他幾個(gè)點(diǎn)早高峰都比非高峰PM2.5值高,武林廣場(chǎng)站點(diǎn)更是高出了32個(gè)百分點(diǎn)。

    為了更進(jìn)一步地確認(rèn)汽車(chē)尾氣對(duì)PM2.5值的影響,隊(duì)員們還對(duì)不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同品牌的汽車(chē)(已發(fā)動(dòng))排氣管處進(jìn)行PM2.5值檢測(cè),但結(jié)果卻出人意料:平均值只有十幾。

    難道PM2.5值和汽車(chē)尾氣沒(méi)有關(guān)系?高翔教授說(shuō),城市PM2.5值上升肯定和汽車(chē)尾氣有關(guān),隊(duì)員們?cè)谄?chē)排氣管邊上測(cè)PM2.5值,只是測(cè)得了一次顆粒,其實(shí)尾氣在排到空氣中后,通過(guò)光化學(xué)反應(yīng),還會(huì)生成一系列顆粒物,就是二次顆粒。而事實(shí)上,二次顆粒對(duì)PM2.5值上升的影響更大。

    通過(guò)孩子們的調(diào)查我們可以發(fā)現(xiàn):杭州兩大PM2.5值最高的地方,正是車(chē)流量最多的地方:一是武林廣場(chǎng),二是城站附近(見(jiàn)圖)。

    疑問(wèn)三:

    為什么半山工業(yè)園區(qū)PM2.5比居民區(qū)還低?

    隊(duì)員們對(duì)半山工業(yè)園區(qū)的空氣進(jìn)行了抽樣檢測(cè),結(jié)果發(fā)現(xiàn)平均值只有19.17,竟然比城西政苑小區(qū)還低。

    工業(yè)園區(qū)有排放廢氣,PM2.5值難道不應(yīng)該比居民區(qū)高嗎?高翔教授認(rèn)為,可能有幾個(gè)原因:

    第一,城市的污染源最主要還是來(lái)自于汽車(chē)尾氣,而半山工業(yè)園區(qū)相對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)密度不高,而居住區(qū)人流量、車(chē)流量大,所以居住區(qū)PM2.5值比半山工業(yè)園區(qū)要高,也是有可能的。

    第二,近5年來(lái),杭州對(duì)工業(yè)區(qū)整治很有成效。曾有媒體報(bào)道,僅半山和北大橋地區(qū)就累計(jì)關(guān)停搬遷企業(yè)416家,此舉讓杭州主城天空每年少了200億立方米廢氣。

    第三,雖然半山工業(yè)園區(qū)是廢氣排放源,但是一般廢氣的落塵地帶都離排放源較遠(yuǎn),所以相對(duì)來(lái)說(shuō)該地區(qū)的PM2.5值會(huì)低一些。

    第四,因?yàn)?月4日-7日前后,受臺(tái)風(fēng)“?？钡挠绊?檢測(cè)點(diǎn)可能出于上風(fēng)向,所以廢氣都排往了下風(fēng)向,所以空氣清新。

    -少科院科考成果摘錄

    杭州的PM2.5主城區(qū)比郊區(qū)高

    32樓比5樓的地方高車(chē)多的地方比車(chē)少的地方高

    1.早高峰段,郊區(qū)和主城區(qū)相比,越靠近郊區(qū),PM2.5越低,而在市中心附近則出現(xiàn)了PM2.5的最高值區(qū)域;中午非高峰段,全城PM2.5數(shù)值相對(duì)早段偏低,城東測(cè)得數(shù)據(jù)略高;晚高峰段,因受傍晚大雨影響,全程PM2.5濃度均相對(duì)偏低。但也有濃度高于城郊的現(xiàn)象。

    2.城市在整個(gè)考察期間得到的平均

    值,處在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的最低限35微克附近,為34.7微克。

    3.垂直分布上,最高測(cè)到32層樓,在商業(yè)區(qū)和居住區(qū)2個(gè)測(cè)區(qū)。出現(xiàn)一個(gè)比較一致的現(xiàn)象:5層樓以下在30微克左右,隨高度增加,PM2.5值傾向越來(lái)越大,直到32層樓開(kāi)始下降。其原因仍在探究。

    4.人口密集區(qū)域的PM2.5含量高,市中心區(qū)域明顯。郊區(qū)PM2.5值偏少。

    5.交通主要干道上,在城區(qū)中心部位的PM2.5值含量高,最高值出現(xiàn)76微克。而郊區(qū)的干道上則明顯減少,最高值為55微克。

第4篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)今年首次以示范區(qū)的名義集體組團(tuán)參加此次環(huán)保展，以“自主創(chuàng)新 綠色發(fā)展”為主題，以PM2.5綜合防治工作為主線，分為工業(yè)節(jié)能減排、城市環(huán)境治理、環(huán)境監(jiān)測(cè)三個(gè)板塊，組織32家節(jié)能環(huán)保新能源企業(yè)整體亮相北展2號(hào)館。

中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)參展企業(yè)在節(jié)能環(huán)保展展出的100余項(xiàng)新技術(shù)新產(chǎn)品，充分彰顯了中關(guān)村示范區(qū)節(jié)能環(huán)保企業(yè)的技術(shù)和實(shí)力。

據(jù)了解，經(jīng)過(guò)20多年的積累與發(fā)展，中關(guān)村示范區(qū)在大氣治理、水資源利用、固廢處理、高效節(jié)能、資源綜合利用等領(lǐng)域形成了一批實(shí)力雄厚的技術(shù)產(chǎn)品，一批自主創(chuàng)新的技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，也有一批技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為全國(guó)的節(jié)能減排與綠色生態(tài)建設(shè)提供了強(qiáng)大的科技支撐。目前，能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)已成為中關(guān)村示范區(qū)的第二大支柱產(chǎn)業(yè)，總產(chǎn)值約占全國(guó)的1/10，年均增長(zhǎng)率達(dá)20%以上；億元以上企業(yè)約200家；萬(wàn)元GDP能耗約為全國(guó)的1/10。

防治霧霾的好推手

近年來(lái)，中關(guān)村示范區(qū)在煙氣治理方面涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)，國(guó)電龍?jiān)?、博奇電力、同方環(huán)境、國(guó)電清新位居全國(guó)十強(qiáng)，中關(guān)村示范區(qū)累計(jì)投運(yùn)的脫硫脫硝機(jī)組容量全國(guó)占比超過(guò)40%。此次展會(huì)，這些企業(yè)帶來(lái)了他們的最新產(chǎn)品和技術(shù)。

在“工業(yè)節(jié)能減排”展區(qū)，北京源深節(jié)能技術(shù)有限責(zé)任公司現(xiàn)場(chǎng)展示的“煙氣余熱深度回收利用集中供熱技術(shù)”，可廣泛應(yīng)用于燃?xì)怆姀S尤其是具有獨(dú)立熱網(wǎng)的區(qū)域能源中心，可提高熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱系統(tǒng)能源利用效率40% ，提高供熱系統(tǒng)供熱能力30%以上，提高熱網(wǎng)輸送能力80% ；在節(jié)能的同時(shí)通過(guò)對(duì)各類(lèi)煙氣冷凝換熱，可進(jìn)一步降低煙氣中的CO2、NOx、PM2.5等排放。

北京綠創(chuàng)環(huán)保集團(tuán)有限公司在含塵氣體和有機(jī)廢氣治理方面，通過(guò)活性炭（纖維）吸附濃縮+催化氧化、RCO蓄熱式催化氧化等多種自主研發(fā)的技術(shù)，可處理和有效回收工業(yè)廢氣中含有對(duì)人體有害的有機(jī)物。通過(guò)此類(lèi)技術(shù)處理的工業(yè)廢氣，不但可以對(duì)工業(yè)廢氣的污染物進(jìn)行處理，而且還可以回收排放的廢氣中許多有價(jià)值的工業(yè)原料，對(duì)于大氣中的PM2.5也能做出有效的防控。公司在除塵和有機(jī)廢氣治理領(lǐng)域已成功服務(wù)于船舶工業(yè)、石油石化、制藥、涂裝、汽車(chē)、電子、印刷、蓄電池、冶金、建材、電力等多行業(yè)企業(yè)。

“霧霾的元兇是PM2.5，而形成PM2.5的最大推手是二氧化硫、三氧化硫以及氮氧化物在燃煤電廠未經(jīng)處理的煙氣中，含有大量以上物質(zhì)?！北本┎┢骐娏萍加邢薰靖笨偣こ處煷抟粔m介紹，博奇電力擁有自主研發(fā)的全煙氣污染控制核心技術(shù)，采用對(duì)高硫煤、大機(jī)組適應(yīng)能力強(qiáng)的超高效脫硫系統(tǒng)、安全低能耗的脫硝系統(tǒng)、節(jié)能與減排并重的低溫除塵技術(shù)以及可適應(yīng)各類(lèi)場(chǎng)地要求的高效濕式電除塵技術(shù)，可有效控制二氧化硫、氮氧化物以及PM2.5等污染物的排放，能使燃煤電廠煙氣排放達(dá)到“近零排放”，從而取得治理霧霾的顯著效果。

環(huán)境治理的生力軍

隨著我國(guó)大中城市污水處理設(shè)施建設(shè)逐步完善，縣、鎮(zhèn)以及農(nóng)村的污水治理成為水務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)力。桑德集團(tuán)獨(dú)創(chuàng)的SMART小城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)解決方案，旨在為生態(tài)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)保駕護(hù)航。SMART工藝主推“一個(gè)房子、一個(gè)池子、一套設(shè)備”的全新設(shè)計(jì)理念，采用多功能預(yù)處理池+高效生物轉(zhuǎn)盤(pán)+雙效過(guò)濾為核心單元的污水處理全流程耦合技術(shù)?；ㄍ顿Y省，適用于小水量的分散處理；運(yùn)行費(fèi)用低，僅為傳統(tǒng)方法的60%左右。當(dāng)前已有超過(guò)100個(gè)環(huán)境意識(shí)超前的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在或?qū)⒁碛糜缮５略趪?guó)內(nèi)率先提出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)解決方案。

將農(nóng)場(chǎng)雞糞、污水和農(nóng)作物秸稈進(jìn)行厭氧生物處理生產(chǎn)沼氣和發(fā)電，是北京合力清源科技有限公司一直以來(lái)研究的課題。該公司的集成化沼氣提純技術(shù)是根據(jù)不同氣體組分，在分壓驅(qū)動(dòng)下通過(guò)膜的滲透性不同實(shí)現(xiàn)沼氣的凈化提純。在該技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的移動(dòng)式沼氣提純站，設(shè)備占地面積小、可移動(dòng)、運(yùn)行成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單，已成功應(yīng)用于沼氣工程、填埋場(chǎng)，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。合力清源于2007年設(shè)計(jì)并實(shí)施的沼氣發(fā)電項(xiàng)目，每年可為華北電網(wǎng)提供1400萬(wàn)度“綠色電力”，減排二氧化碳8.4萬(wàn)噸，產(chǎn)出固態(tài)有機(jī)肥7000噸，有效地促進(jìn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

環(huán)境健康的晴雨表

北京雪迪龍科技股份有限公司研發(fā)的生物綜合毒性監(jiān)測(cè)儀，對(duì)毒性物質(zhì)響應(yīng)的種類(lèi)達(dá)5000多種，且敏感度高、反應(yīng)快，可應(yīng)用在水質(zhì)監(jiān)測(cè)站、工業(yè)園區(qū)污水處理廠流入口等；PM10/PM2.5顆粒物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以準(zhǔn)確計(jì)算顆粒物濃度值；水泥高溫氣體分析系統(tǒng)可通過(guò)對(duì)窯爐氣體連續(xù)、準(zhǔn)確的檢測(cè)，來(lái)分析燃燒效率及工藝過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化控制，達(dá)到節(jié)能減排的效果。此外，現(xiàn)場(chǎng)展示的一款便攜式紅外線煙氣分析儀，采用了世界先進(jìn)的紅外氣體檢測(cè)技術(shù)，具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、選擇性和高靈敏度。

霾表是漢王藍(lán)天推出的首款產(chǎn)品，之所以將霾表定位為首款產(chǎn)品也是因?yàn)樯a(chǎn)霾表所需的核心技術(shù)與漢王之前的生產(chǎn)技術(shù)一脈相通。漢王霾表的設(shè)計(jì)原理是通過(guò)風(fēng)扇將空氣樣本吸入，然后通過(guò)離心泵對(duì)空氣樣本進(jìn)行加速，通過(guò)粒子識(shí)別技術(shù)識(shí)別PM2.5，以此鑒別空氣質(zhì)量。識(shí)別技術(shù)正是漢王的核心技術(shù)，此前在手寫(xiě)筆、人臉考勤機(jī)等產(chǎn)品中已多有運(yùn)用。

第5篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

[關(guān)鍵詞]VOCs回收治理甲苯

揮發(fā)性有機(jī)化合物(Volatile Organic Compounds,簡(jiǎn)稱(chēng)VOCs)是石油化工、制藥工業(yè)、印刷工業(yè)、涂裝行業(yè)、表面防腐等行業(yè)排放廢氣中的主要污染物。大多數(shù)的VOC都具有毒性,對(duì)人的眼、鼻、呼吸道有刺激作用,對(duì)心、肺、肝等內(nèi)臟及神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生有害影響,甚至造成急性和慢性中毒,可致癌、致突變。VOC會(huì)破壞大氣臭氣層,產(chǎn)生光化學(xué)煙霧及導(dǎo)致大氣酸性化。世界各國(guó)都在通過(guò)立法不斷限制VOC的排放量,如美國(guó)《凈化大氣法》強(qiáng)調(diào)在未來(lái)幾年要減少189種有毒化學(xué)品90%的排放[1],其中70%的化學(xué)品是揮發(fā)性有機(jī)化合物。

VOCs的治理方法主要有催化燃燒法[1,2,3]、冷凝法、吸收法[4,5]、生化法[6]和吸附法[7,8]。其中吸附法因其具有簡(jiǎn)單、實(shí)用、環(huán)保、可回收等優(yōu)點(diǎn)而成為最有潛力的VOCs治理方法。近年來(lái),隨著不可再生的資源的日益短缺,各種溶劑價(jià)格一路上漲,使對(duì)各種VOC尾氣中的有機(jī)溶劑進(jìn)行回收成了迫在眉睫的任務(wù),同時(shí)回收的溶劑所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益也成為企業(yè)利潤(rùn)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在揮發(fā)性有機(jī)廢氣的回收治理工藝中,顆粒炭吸附―水蒸汽脫附―冷凝回收是一種典型的回收工藝。本文針對(duì)該工藝中的核心吸附材料顆粒炭,建立了動(dòng)態(tài)吸附實(shí)驗(yàn)裝置,系統(tǒng)研究了吸附床層高度、廢氣濃度、吸附器空床流速等參數(shù)對(duì)甲苯廢氣在顆粒炭固定床吸附器上吸附行為的影響,以備工程設(shè)計(jì)時(shí)參考。

1實(shí)驗(yàn)部分

1.1 實(shí)驗(yàn)流程

本實(shí)驗(yàn)流程如圖1所示,主要包括配氣系統(tǒng)和吸附系統(tǒng)。配氣系統(tǒng)由恒溫水浴鍋、蒸發(fā)瓶、混合瓶和兩路氣體組成。吸附過(guò)程在一根Φ30×300的層析玻璃柱中進(jìn)行。整個(gè)管路采用Φ10的耐溫硅膠管連接,系統(tǒng)密封可靠。檢測(cè)系統(tǒng)采用氣

相色譜儀直接氣體進(jìn)樣分析。

圖 1吸附實(shí)驗(yàn)流程圖

吸附材料采用國(guó)內(nèi)某廠家提供的溶劑回收用柱狀顆粒炭,外形尺寸Φ4×8mm,吸附質(zhì)采用甲苯廢氣。

1.2 分析方法

氣相色譜儀分析:國(guó)產(chǎn)GC1100型,北京普析通用儀器有限責(zé)任公司。

檢測(cè)器:氫火焰檢測(cè)器。

色譜柱:采用SE-30毛細(xì)管柱,30m×Φ0.32mm×1.0μm。

柱溫:120℃,進(jìn)樣室溫度:150℃。

檢測(cè)器溫度:160℃。

分流比:30:1(分流流量60mL/min)。

進(jìn)樣量:200μL氣體直接進(jìn)樣。

2實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

2.1 吸附床層高度的影響

以甲苯作為VOCs的代表物,通過(guò)改變吸附柱中填裝的顆粒炭層高度,考察碳層高度對(duì)相同穿透點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的顆粒炭吸附率的影響。該系列實(shí)驗(yàn)中甲苯廢氣濃度在5g/m3左右,碳層流速0.18m/s。不同床層高度的穿透曲線如圖2所示,從

*注:國(guó)家863計(jì)劃資助項(xiàng)目,課題名稱(chēng):大氣揮發(fā)性有機(jī)物排發(fā)控制技術(shù)與應(yīng)用示范。重大項(xiàng)目名稱(chēng):重點(diǎn)城市群大氣復(fù)合污染綜合防治技術(shù)與集成示范,課題編號(hào):2006AA06A310。

圖中可以計(jì)算出當(dāng)甲苯廢氣上的穿透率達(dá)到10%時(shí),5cm、10cm、15cm床層對(duì)應(yīng)的穿透時(shí)間分別為:113min,242min,378min,對(duì)應(yīng)的吸附率分別為:24.97%,27.45%,27.33%。

圖 2不同吸附床層高度的穿透曲線

吸附率計(jì)算公式:吸附率=

從圖中可以看出不同高度碳床的穿透曲線形狀基本相同,除了5cm高度的碳層在穿透率為10%時(shí)對(duì)應(yīng)的吸附率稍低,10cm與15cm高度的碳層在穿透率為10%時(shí)所對(duì)應(yīng)的吸附率基本相同。通過(guò)傳質(zhì)區(qū)模型[9]計(jì)算(假設(shè)傳質(zhì)區(qū)通過(guò)吸附器的速度和寬度皆為定值),得傳質(zhì)區(qū)通過(guò)吸附器的速度為0.0368cm/min,傳質(zhì)區(qū)寬度為9.2cm,由于碳層高度5cm已經(jīng)遠(yuǎn)低于一個(gè)傳質(zhì)區(qū)寬度,因此相同條件下測(cè)量的吸附率偏低。

2.2 不同甲苯進(jìn)口濃度的影響

實(shí)驗(yàn)條件:吸附溫度:28℃;吸附床層高度:10cm;流速:0.18m/s;甲苯廢氣濃度:3.48g/m3,5.66 g/m3,8.09 g/m3,12.88 g/m3。

不同甲苯濃度的廢氣在顆粒炭上的穿透曲線如圖3所示,由圖可得隨著濃度的變大,穿透曲線的形狀由平緩變得越來(lái)越陡,即隨著廢氣濃度的增加,相同碳層高度的活性炭變得越來(lái)越容易穿透。

圖 3不同甲苯濃度的穿透曲線

由圖3的曲線,計(jì)算出在不同出口濃度下分別對(duì)應(yīng)的顆粒炭動(dòng)態(tài)吸附率如表1所示:

表 1不同出口濃度下的顆粒炭動(dòng)態(tài)吸附率

進(jìn)口甲苯濃度(g/m3) 出口甲苯濃度為100mg/m3的吸附率(%) 出口甲苯濃度為300mg/m3的吸附率(%) 出口甲苯濃度為400mg/m3的吸附率(%) 出口甲苯濃度為500mg/m3的吸附率(%)

3.48 22.27 26.73 28.02 28.74

5.66 20.08 24.62 25.75 26.77

8.09 20.73 24.08 24.75 25.58

12.88 17.12 21.4 22.2 23.27

吸附率計(jì)算公式:吸附率=

由表1可知,隨著廢氣濃度的增加,在相同出口濃度下,活性炭的吸附率是逐漸降低的,由此可見(jiàn)濃度越高對(duì)吸附過(guò)程越不利。而對(duì)相同濃度的廢氣,隨著出口濃度的增加,吸附率也會(huì)相對(duì)增加,這從我們吸附率的計(jì)算公式中也可以直接推測(cè)。

2.3 不同空床氣速的影響

實(shí)驗(yàn)條件:吸附溫度:28℃;吸附床層高度:10cm;甲苯濃度:≈5g/m3;空床氣速:0.1m/s,0.3m/s,0.5m/s,0.75m/s。

圖 4不同空塔流速的穿透曲線

不同空床氣速的穿透曲線如圖4所示,由圖可得隨著空床氣速的增加,穿透曲線的形狀也會(huì)由平緩變得越來(lái)越陡,即隨著流速的增加,相同碳層高度的活性炭變得越來(lái)越容易穿透。通過(guò)穿透曲線計(jì)算,在吸附過(guò)程中當(dāng)出口甲苯濃度都達(dá)到500mg/m3時(shí),各流速下吸附碳床對(duì)應(yīng)的吸附率如表2所示。如表所示,除了流速在0.1m/s時(shí)的吸附率較高外,0.3和0.5m/s流速下的吸附率差別不大,而當(dāng)流速增加到0.75m/s時(shí),吸附率有開(kāi)始明顯下降的趨勢(shì)。

表 2不同流速下的甲苯吸附率

流速(m/s) 0.1 0.3 0.5 0.75

出口濃度=500mg/m3時(shí)的吸附率(%) 36.06 27.75 28.06 23.88

在實(shí)驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)流速對(duì)碳床壓降的影響也非常明顯,圖5為該顆粒炭空塔氣速與壓降的曲線,在一定流速的范圍內(nèi),壓降和流速幾乎成正比關(guān)系。因此在吸附器工程設(shè)計(jì)過(guò)程中,不管從對(duì)吸附率的影響或從對(duì)床層壓降的影響出發(fā),空床流速的選取都應(yīng)該非常值得注意。筆者認(rèn)為對(duì)于顆粒炭吸附器,空床流速控制在0.1～0.5m/s之間是比較合適的。

圖 5流速與壓降的關(guān)系

3結(jié)論

本文中的吸附實(shí)驗(yàn)都是在室溫(30℃)、大氣濕度在80%左右的條件下進(jìn)行,與工程實(shí)際基本相近。由于顆粒炭表面的疏水特性[10],該顆粒炭在實(shí)驗(yàn)條件下對(duì)非極性的甲苯廢氣的吸附實(shí)驗(yàn)中顯示了優(yōu)異的處理效果。

在甲苯濃度5g/m3,空塔氣速0.18m/s的條件下,該顆粒炭傳質(zhì)區(qū)寬度為9.2cm。因此在工程設(shè)計(jì)中,碳層高度至少應(yīng)大于9.2cm,實(shí)際中一般取60~100cm。

進(jìn)口氣體濃度越大,顆粒炭床層越容易被穿透,因此在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中,針對(duì)不同進(jìn)口濃度的廢氣治理,應(yīng)有針對(duì)性的、合理的選擇不同吸附率的活性炭,對(duì)高濃度的廢氣可以選擇高吸附率的活性炭,對(duì)低濃度的廢氣治理可以選擇吸附率較低的活性炭進(jìn)行治理,以達(dá)到合理利用資源的目的。

氣體流速對(duì)顆粒炭的動(dòng)態(tài)吸附率和吸附器床層壓降都有較大影響,如果氣體流速過(guò)大則設(shè)備壓力降增大,耗電量和維修費(fèi)用增高,如果氣流速度過(guò)小,則吸附器斷面積過(guò)大,設(shè)備占地面積增大。在實(shí)際設(shè)計(jì)中應(yīng)認(rèn)真考慮流速的影響,筆者認(rèn)為空床流速控制在0.1～0.5m/s之間對(duì)吸附器設(shè)計(jì)都是合適的。

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第6篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

摘要：檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室是負(fù)責(zé)檢測(cè)、檢疫來(lái)往于國(guó)家出入境口岸的外國(guó)產(chǎn)品并從事科研的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，研究的項(xiàng)目包括動(dòng)植物與食品檢疫、工業(yè)品與原材料檢測(cè)以及機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)等方面。實(shí)驗(yàn)室的科研工作水平和國(guó)家的科技發(fā)展有著重要聯(lián)系，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)有著直接影響。

關(guān)鍵詞：實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；檢驗(yàn)檢疫；設(shè)計(jì)與應(yīng)用

本文以實(shí)驗(yàn)室整體水平發(fā)展、實(shí)驗(yàn)室模式的構(gòu)建特點(diǎn)等方面作為著眼點(diǎn)，并以上海檢驗(yàn)檢疫局檢測(cè)技術(shù)中心為參考實(shí)例來(lái)分析如何對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行合理規(guī)劃以及如何對(duì)實(shí)驗(yàn)室資源進(jìn)行充分合理的調(diào)配。

一、構(gòu)建功能完善的檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室

（一）實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建中應(yīng)注重的方面

我國(guó)在出入境疫情監(jiān)測(cè)和控制方面一直做得不錯(cuò)，全國(guó)每一個(gè)可以出入境的登陸口岸都有檢疫實(shí)驗(yàn)室，這些實(shí)驗(yàn)室發(fā)展迅速，而且有許多實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)完成了分級(jí)管理。

1.理論發(fā)展

目前，全國(guó)出入境口岸的檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室在硬件設(shè)備上發(fā)展十分迅速，雖然這些硬件設(shè)備縮短了我國(guó)檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，但在“軟件系統(tǒng)”方面，也就是理論上仍與國(guó)際水平有著較大的差距。而在這一門(mén)學(xué)科上，我國(guó)的檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室要在理論上進(jìn)行深度地研究。

2.加強(qiáng)質(zhì)控

雖然我國(guó)的出入境口岸的檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)向著分級(jí)制管理邁進(jìn)，但各出入境口岸對(duì)產(chǎn)品的準(zhǔn)確性和可靠性還可做得更好，各口岸的檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室必須在質(zhì)控工作的廣度和深度上繼續(xù)加強(qiáng)。

3.提高檢驗(yàn)檢疫人員的素質(zhì)

因?yàn)闄z驗(yàn)檢疫產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題也是多種多樣，實(shí)驗(yàn)室的檢驗(yàn)檢疫人員必須提高自身的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，能夠?qū)κ澜缟系母鞣N新理論、新設(shè)備和新技術(shù)應(yīng)用自如，并能在本學(xué)科的科研工作中取得成果，以適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要。

4.實(shí)驗(yàn)室自身的發(fā)展

目前我國(guó)各出入境檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室的快速發(fā)展，從某種角度而言是依靠國(guó)外先進(jìn)的硬件設(shè)施的應(yīng)用，所以我國(guó)的檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室必須根據(jù)國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況制定一個(gè)屬于自己的發(fā)展方向和發(fā)展模式，在理論方面研究出自己的成果，避免我國(guó)檢疫事業(yè)發(fā)展受制于國(guó)外的技術(shù)水平。

（二）實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建模式的特點(diǎn)

1.實(shí)驗(yàn)室設(shè)備

在檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)中，先進(jìn)的分析儀器可以給出精確可靠的數(shù)據(jù)。我國(guó)的檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室要根據(jù)自身的情況條件來(lái)改善和補(bǔ)充硬件方面的資源，在手工操作較多的檢驗(yàn)工作，如動(dòng)植物檢疫等，全部可以采用全自動(dòng)儀器進(jìn)行工作，如細(xì)菌分析儀、DNA分析儀、血培養(yǎng)儀等，提升檢疫工作的效率，在緊急疫情處理中可以快速地發(fā)現(xiàn)進(jìn)出口岸的疫情并及時(shí)進(jìn)行控制。

2.實(shí)驗(yàn)室管理

對(duì)實(shí)驗(yàn)室里的所有信息使用國(guó)際通用的信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，包括對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存、分析和查詢(xún)，分析項(xiàng)目的分類(lèi)、試劑的選擇等都可以通過(guò)條碼系統(tǒng)進(jìn)行完成。實(shí)驗(yàn)室的軟硬件建設(shè)可以同時(shí)進(jìn)行，讓其他各部門(mén)可以直接利用到實(shí)驗(yàn)室的資源。

3.實(shí)驗(yàn)室的布局

實(shí)驗(yàn)室的布局可以采用集約化的布局形式，現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)室醫(yī)學(xué)日趨集中化，例如在理化實(shí)驗(yàn)室盡可能地在一間開(kāi)放型的大型實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行統(tǒng)一分布，這種布局方式有利于產(chǎn)品的統(tǒng)一接收，也可以充分地利用實(shí)驗(yàn)室的空間和人員，便于交流和管理。

另外，實(shí)驗(yàn)室的自動(dòng)化對(duì)實(shí)驗(yàn)室的布局也有著影響，實(shí)驗(yàn)室的儀器大部分都是自動(dòng)化操作，從對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)到實(shí)驗(yàn)報(bào)告的儲(chǔ)存和分析全部是儀器自動(dòng)化操作，這樣不僅可以高效率地完成實(shí)驗(yàn)室的檢疫工作，還能使更多的工作人員投入到理論研究中。

二.實(shí)例分析

上海檢驗(yàn)檢疫局檢測(cè)技術(shù)中心是上海出入境檢驗(yàn)檢疫局的技術(shù)保障部門(mén)，隨著產(chǎn)品檢測(cè)范圍的不斷擴(kuò)大，原有檢測(cè)大樓用房已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足日常檢測(cè)工作的需求，所以擬新建實(shí)驗(yàn)樓來(lái)滿(mǎn)足各部門(mén)實(shí)驗(yàn)需求。

（一）總體布局

項(xiàng)目總體布局主要由兩大部分組成，分為綜合實(shí)驗(yàn)樓區(qū)與專(zhuān)業(yè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)區(qū)，考慮到東側(cè)申江路為城市快速道路，其車(chē)流量較大，載重卡車(chē)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的精密儀器產(chǎn)生影響，將導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)誤差，故將專(zhuān)業(yè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)區(qū)部分設(shè)于地塊西側(cè)，保證其實(shí)驗(yàn)精度。

專(zhuān)業(yè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)區(qū)整體成E字型向內(nèi)分布，根據(jù)各技術(shù)中心檢測(cè)產(chǎn)品的特點(diǎn)，三大技術(shù)中心由三幢獨(dú)立的建筑組成，其中受理大廳位于E字型中間體塊，由連續(xù)柱廊、連廊構(gòu)成，有機(jī)的連接各檢驗(yàn)檢疫功能。同時(shí)，根據(jù)上海季風(fēng)性氣候的特點(diǎn)，處理后的實(shí)驗(yàn)廢氣應(yīng)布置在下風(fēng)方向，由于機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)中心產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)廢氣最少，故三大技術(shù)中心布局由北向南依次是機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)中心、動(dòng)植物與食品檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心和工業(yè)品與原材料檢測(cè)技術(shù)中心。

檢疫實(shí)驗(yàn)樓的整體布局充分展現(xiàn)了集約式布局的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)樓充分利用了每一寸空間，每一個(gè)部門(mén)在溝通、協(xié)作的時(shí)候顯得非常方便，在遇到緊急疫情的時(shí)候可以做出快速反應(yīng)。

（二）平面布局

檢測(cè)實(shí)驗(yàn)樓規(guī)劃布局主要涉及垂直布局和平面布局：垂直布局有通排風(fēng)管道、電梯、空調(diào)、各種管路走向等；平面布局包括檢測(cè)工藝流程控制（樣品管理、前處理、檢測(cè)等），各種功能區(qū)實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)部布局（動(dòng)物房、潔凈室、恒溫恒濕室等），設(shè)備層的各種設(shè)備布局（空調(diào)機(jī)組、廢氣處理系統(tǒng)等）。同時(shí)，還要防止檢測(cè)過(guò)程中的污染，包括防止樣品污染、試劑污染、儀器污染等。

實(shí)驗(yàn)建筑的內(nèi)容眾多，工藝復(fù)雜，管道較多，每一層的布局都關(guān)系到檢疫實(shí)驗(yàn)室的工作效率，實(shí)驗(yàn)室采用內(nèi)斂的矩形平面，單走廊形式，核心筒位于建筑物兩端，將送檢樣品的流線和檢疫人員的工作流線分開(kāi)設(shè)置，同時(shí)位于中心的大空間可進(jìn)行靈活對(duì)空間進(jìn)行分割，實(shí)驗(yàn)樓為了給實(shí)驗(yàn)室預(yù)留空間，采用了空間模塊化來(lái)分割大樓空間，為未來(lái)的檢疫工作和理論實(shí)驗(yàn)發(fā)展提供了可能。

實(shí)驗(yàn)樓的平面分布充分考慮到了實(shí)驗(yàn)的每一個(gè)流程，使檢疫人員在進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫工作的時(shí)候能夠更加高效，空間模塊化增加了實(shí)驗(yàn)空間分布的靈活性，讓檢測(cè)人員有更多的時(shí)間進(jìn)行理論實(shí)驗(yàn)。

此外，實(shí)驗(yàn)樓采用太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)，減少了能源的浪費(fèi)，給實(shí)驗(yàn)留下了更多的發(fā)揮空間。

結(jié)束語(yǔ)

本文以上海檢驗(yàn)檢疫局檢測(cè)技術(shù)中心項(xiàng)目作為案例來(lái)分析大規(guī)模綜合性的檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室的構(gòu)建。實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的性質(zhì)來(lái)進(jìn)行構(gòu)建，其中實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)性質(zhì)、建筑面積、公害處理、目的等都是在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)過(guò)程中十分重要，一個(gè)功能完善的實(shí)驗(yàn)室，可保證研究者的工作效率。

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第7篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

中圖分類(lèi)號(hào)：TK403 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）18-0093-01

1 引言

大慶石化分公司化工三廠ABS車(chē)間凝聚罐尾氣來(lái)自三個(gè)串聯(lián)運(yùn)行的凝聚罐，尾氣排放量約2400立方米/小時(shí)，目前未經(jīng)治理直接通過(guò)引風(fēng)機(jī)的作用高空排放，該尾氣中含有大量的苯乙烯、丙烯腈以及反應(yīng)中間體等污染物，該尾氣的排放不僅對(duì)廠區(qū)工作環(huán)境產(chǎn)生污染，危害工人身體健康，影響工作積極性；而且尾氣的擴(kuò)散也對(duì)廠界外環(huán)境也造成了影響，因此急需進(jìn)行治理，處理后的廢氣達(dá)到國(guó)家惡臭物質(zhì)排放標(biāo)準(zhǔn)（GB14554-93）和大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297 -1996）。

2 中試部分

2.1 中試工藝

次中試試驗(yàn)采用復(fù)旦-派力迪污染控制工程研究中心廢氣處理新技術(shù)-低溫等離子體技術(shù)，對(duì)ABS凝聚尾氣進(jìn)行廢氣凈化處理，主要工藝為：

ABS凝聚尾氣從凝聚罐尾氣放空管引出，在引風(fēng)機(jī)的作用下進(jìn)入預(yù)處理單元進(jìn)行水氣分離、除塵和降溫；然后排入氣體分配器中均質(zhì)均量，再進(jìn)入等離子體反應(yīng)器單元，在該區(qū)域由于高能電子的作用，使異味分子受激發(fā)，形成帶電粒子、或分子間的化學(xué)鍵被打斷產(chǎn)生自由基等活性粒子，這些活性粒子和O2反應(yīng)，同時(shí)空氣中的水和氧氣在高能電子轟擊下產(chǎn)生OH自由基、氧原子、臭氧等強(qiáng)氧化性物質(zhì)，這些強(qiáng)氧化性物質(zhì)與異味分子反應(yīng)，使其分解，從而促進(jìn)異味消除，出氣中含有的部分未來(lái)得及徹底反應(yīng)的碎片粒子和活性氧等成份再進(jìn)入深度氧化床，使碎片粒子和活性氧等充分反應(yīng)，徹底達(dá)到消除異味的目的，凈化后的氣體經(jīng)引風(fēng)機(jī)后通過(guò)排氣筒高空排放。

2.2 中試期間所檢測(cè)的控制參數(shù)

試驗(yàn)有4個(gè)氣體采樣點(diǎn)，分別是：進(jìn)氣采樣點(diǎn)、冷凝氣后采樣點(diǎn)、等離子反應(yīng)器后采樣點(diǎn)、深度氧化處理后采樣點(diǎn)。4個(gè)氣體采樣點(diǎn)分析苯乙烯、丙烯腈、非甲烷類(lèi)總烴含量。

2.3 廢氣處理流程

（1）預(yù)處理

ABS凝聚罐尾氣溫度較高（約97℃），水汽含量大，并且含有少量的反應(yīng)中間體等固體顆粒狀或凝膠狀物質(zhì)，該廢氣如果直接進(jìn)入低溫等離子體，會(huì)影響等離子體放電，增加能耗，并有可能產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，因此須首先進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理系統(tǒng)采用霧化噴淋降溫和動(dòng)態(tài)絲網(wǎng)除水器。

（2）低溫等離子體反應(yīng)

經(jīng)預(yù)處理后的廢氣水汽和粉塵量大大降低，剩余的基本是純凈的苯乙烯和丙烯腈等污染物，需補(bǔ)充新風(fēng)，因此在除水器后面設(shè)置補(bǔ)新風(fēng)接口，補(bǔ)新風(fēng)量與廢氣中的水汽含量相當(dāng)。除水后的廢氣與補(bǔ)充的新風(fēng)在管道內(nèi)混合后通過(guò)氣體分配器均布后進(jìn)入等離子體反應(yīng)器，以使每個(gè)等離子體反應(yīng)管中通過(guò)的氣體量等同，同時(shí)也使來(lái)自不同工段的廢氣進(jìn)行充分混合，達(dá)到均質(zhì)目的。

（3）深度氧化床

從低溫等離子體出來(lái)的廢氣，大部分污染物被分解成碎片粒子，并可能生成少量有機(jī)酸；同時(shí)一部分氧氣也在高能電子的轟擊下形成臭氧等活性氧成份。針對(duì)廢氣中少量沒(méi)有處理完全的臭氣因子，采用深度氧化技術(shù)對(duì)其進(jìn)一步分解氧化。

深度氧化塔采用改性填料為填充塔，可有效吸附碎片粒子和活性氧等，并促進(jìn)吸附在填料塔上的這些成份發(fā)生深度氧化反應(yīng)。由于該填料塔不是用來(lái)吸附有機(jī)質(zhì)的，且始終有活性氧等成份存在，因此，填料塔即使吸附了少量有機(jī)質(zhì)，也會(huì)因?yàn)槌粞酢⒆杂苫妊趸磻?yīng)的存在，使得填料塔始終處于非飽和狀態(tài)，即本系統(tǒng)采用的填料塔無(wú)需更換，可長(zhǎng)期使用。深度氧化池同時(shí)設(shè)至循環(huán)水噴淋，可使部分反應(yīng)轉(zhuǎn)移到液相中進(jìn)行，使反應(yīng)更加完全。

（4）經(jīng)引風(fēng)機(jī)和排放煙囪

經(jīng)過(guò)深度氧化床處理的氣體，由引風(fēng)機(jī)和排放煙囪排入大氣。本處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思想為全負(fù)壓操作，可有效防止風(fēng)管、風(fēng)閥及設(shè)備的泄漏，因此引風(fēng)機(jī)裝在深度氧化反應(yīng)塔的后面，排放煙囪的前面。引風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有可調(diào)節(jié)風(fēng)閥，供調(diào)節(jié)風(fēng)量、風(fēng)機(jī)維護(hù)使用。

（5）控制和監(jiān)控系統(tǒng)

整個(gè)系統(tǒng)設(shè)置1臺(tái)集中控制柜，控制系統(tǒng)的運(yùn)行。在處理系統(tǒng)的不同位置，設(shè)置采樣口和檢測(cè)點(diǎn)，用于采樣和工藝檢測(cè)需要。

3 中試結(jié)果

通過(guò)以上中試試驗(yàn)，ABS凝聚尾氣中苯乙烯，丙烯腈、非甲烷總烴含量明顯降低，下表所示凝聚尾氣數(shù)據(jù)對(duì)比表：

從上表可以看出凝聚尾氣通過(guò)低溫等離子體技術(shù)處理后，其含有的苯乙烯，丙烯腈，非甲烷總烴均達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)論

1、通過(guò)凝聚尾氣低溫等離子反應(yīng)中試研究，找到了適合本裝置的有效處理ABS凝聚尾氣的有效途徑。

2、本次試驗(yàn)為定性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)優(yōu)化試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定工藝方案的可行性，并為工程設(shè)計(jì)提供優(yōu)化數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)參數(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 李工生，白延軍，李朝陽(yáng)，等.ABS裝置中丙烯腈及苯乙烯等廢氣的治理，彈性體，2010-06-25

第8篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；尾氣；控制；檢測(cè)

一、汽車(chē)尾氣影響因素

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造是影響發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的直接因素。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的形狀會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放，鍥形燃燒室排放出的HC、 NOx都較多；浴盆形燃燒室排放出的HC偏多，NOx 偏少；多球形燃燒室則HC排放的較少， NOx偏多。而且發(fā)動(dòng)機(jī)不同配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)所排出的廢氣量也是不一樣。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工況不同時(shí)由于空燃比和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)中的有害物質(zhì)含量也有所不用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工作時(shí)，CO的排放較高；在車(chē)輛加速行駛時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度較高所以NOx 的排放濃度偏高；當(dāng)減速行駛時(shí)HC和CO的濃度都較高；勻速行駛時(shí)則CO、HC、NOx 的濃度均偏低。

（二）空燃比

空燃比是指混合氣中空氣與燃料質(zhì)量的比例?？杖急茸罾硐氲臉?biāo)準(zhǔn)為14.7：1，當(dāng)空燃比小于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)表示混合氣稀，空燃比大于14.7：1時(shí)說(shuō)明混合氣濃?？杖急鹊拇笮∨c發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放中各個(gè)物質(zhì)的含量有很大的關(guān)系。

（三）燃油品質(zhì)

汽油中含有一定的硫，硫會(huì)使催化轉(zhuǎn)換器中的催化劑的催化率降低，除此之外硫還會(huì)對(duì)高溫廢氣氧傳感器造成不良影響，低品質(zhì)的燃油中硫的含量大于高品質(zhì)燃油，燃燒后的廢氣物將會(huì)使汽車(chē)的排放達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求，另外汽油中如果含有太多的雜質(zhì)將有可能會(huì)損壞三元催化氧傳感器，使燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，雜質(zhì)以及烴類(lèi)物質(zhì)含量多易在燃燒后積碳，即形成聚合成膠質(zhì)、漆質(zhì)物質(zhì)沉積，從而也會(huì)影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的排放。

二、汽車(chē)尾氣控制措施

一系列的影響使得減少汽車(chē)尾氣排放已迫在眉睫，目前也在積極采取一系列的措施，從發(fā)動(dòng)機(jī)本身來(lái)看，可以通過(guò)機(jī)內(nèi)控制和機(jī)外控制。還可以通過(guò)改善燃油品質(zhì)和燃燒狀況等措施來(lái)達(dá)到尾氣排放污染物的控制。

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化改善和清理

可通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)更準(zhǔn)確的分析出所需空氣，根據(jù)情況吸入一定量的空氣，提高進(jìn)氣系統(tǒng)的精度，配合發(fā)動(dòng)機(jī)所需空燃比，減少有害物質(zhì)的生成排放。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣進(jìn)行加熱，可以提高燃料的氣化程度，加熱的溫度越高，越有利于進(jìn)氣管中油膜的蒸發(fā)，可以使各個(gè)缸內(nèi)的汽油分配得更加的適量、均勻，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒更完全，有利于減少排放物中有害物質(zhì)的形成。

（二）提高燃油品質(zhì)

在燃料中計(jì)入適量的添加劑是提高燃油品質(zhì)的有效措施，加入添加劑的汽油增加含氧化合物，提高燃料的充分燃燒性能，減少CO、HC、NOx的排放。并且添加劑可以提高燃油的清潔性，減少節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元催化等位置中積碳的生成，避免因?yàn)榉e碳過(guò)多而導(dǎo)致的排放中有害物的增加。

（三）汽車(chē)尾氣凈化

在汽車(chē)的排氣管上安裝三元催化器，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣先通過(guò)三元催化的過(guò)濾再排放到外界，三元催化是通過(guò)氧化法或者氧化還原法將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)鈴亩_(dá)到凈化發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的作用。

（四）空燃比的控制

排放控制裝置中加有空燃比傳感器可有效的反饋空燃比，從而修正噴油量。在冷啟動(dòng)、加速或者減速等復(fù)雜的工況中，相較與只能檢測(cè)到理論空燃比的傳統(tǒng)氧傳感器，空燃比傳感器可真實(shí)的反應(yīng)實(shí)際的空燃比，有效的控制尾氣污染物排放。

（五）新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)流行趨勢(shì)，新能源汽車(chē)主要有純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等。新能源汽車(chē)的發(fā)展有效的減少了汽車(chē)尾氣排放，對(duì)于如今作為新能源汽車(chē)――純電動(dòng)汽車(chē)，尾氣排放是已消除，從城市污染物的排放量來(lái)看明顯得到了遏制，然而作為純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源――電池，其后期的回收及二次改造是一個(gè)很大的問(wèn)題，如果這項(xiàng)措施沒(méi)有跟上，將會(huì)在未來(lái)又將產(chǎn)生一個(gè)新的污染源。

（六）其他的措施

減少汽車(chē)的不必要使用，在出行時(shí)便利的前提下可以?xún)?yōu)先選擇公交車(chē)或者地鐵；在有些時(shí)候可以選擇和他人拼車(chē)比如住在一個(gè)小區(qū)在同一個(gè)單位上班的同事可以約定輪流開(kāi)車(chē)上下班等等。按號(hào)碼尾數(shù)限行、行政公務(wù)等機(jī)構(gòu)加強(qiáng)公車(chē)出行管理；最重要的一條，是加快建設(shè)公共交通體系，用財(cái)政保證公共交通的低價(jià)，來(lái)解決大部分人的交通問(wèn)題。地鐵、輕軌、公交等等。這都是能有效較少汽車(chē)使用的一些方法。嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于排放污染物嚴(yán)重超標(biāo)的老舊車(chē)得采取強(qiáng)制報(bào)廢。

三、汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法

有效的檢測(cè)汽車(chē)尾氣可采用穩(wěn)態(tài)加速模擬工況（ASM）檢測(cè)法和汽車(chē)尾氣排放遠(yuǎn)程移動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)。ASM檢測(cè)法主要是通過(guò)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)模擬汽車(chē)行駛中的各種工況，然后廢氣分析儀實(shí)現(xiàn)廢氣數(shù)據(jù)的搜集和分析。尾氣排放遠(yuǎn)程移動(dòng)檢測(cè)控制系統(tǒng)由AVL五組份排放分析儀、控制計(jì)算機(jī)、無(wú)線Modem等組成，其原理是通過(guò)AVL五組份排放分析儀接收各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行整理分析，計(jì)算出面積特征值再控制無(wú)線Modem用GSM短消息進(jìn)行特征值數(shù)據(jù)的傳輸。

汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法的不斷創(chuàng)新，僅是為更精準(zhǔn)對(duì)尾氣排放進(jìn)行監(jiān)控，報(bào)廢尾氣排放超標(biāo)的廢舊車(chē)輛從而有效的降低空氣污染。

四、結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)尾氣污染已是環(huán)境污染重要因素之一，減少尾氣排放是目前我們?yōu)橹Φ姆较?，也是為了汽?chē)行業(yè)能邁入更完善的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)我國(guó)處在汽車(chē)工業(yè)起步晚的階段，著力解決汽車(chē)尾氣排放將是我們同步于歐美等國(guó)在汽車(chē)方面的優(yōu)勢(shì)。有效的控制尾氣排放可提高我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)的制定，從而達(dá)到歐洲等國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)甚至更高。加強(qiáng)汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造、保養(yǎng)等各方面的工作，才能降低尾氣污染，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)的汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]秦文新.汽車(chē)排氣凈化[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1998.

[2]李小紅.汽車(chē)尾氣排放測(cè)試的研究及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D].西北：西北農(nóng)林科技大學(xué)，2007.

第9篇：工業(yè)廢氣檢測(cè)范文

關(guān)鍵詞： 氧傳感器 工作過(guò)程 檢測(cè)方法

電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，氧傳感器的全稱(chēng)是排氣管廢氣氧傳感器。其作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)一些工況中通過(guò)檢測(cè)排氣管中廢氣氧含量多少和可燃混合氣燃燒情況的好壞，獲得混合氣的濃度（即空燃比）信號(hào)，并將該信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器根據(jù)氧傳感器傳來(lái)的信號(hào)大小，發(fā)出新的控制指令，對(duì)噴油量（實(shí)質(zhì)是噴油時(shí)間，因?yàn)閲娪蛪毫σ欢ǎ┻M(jìn)行調(diào)節(jié)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)混合氣濃度的反饋控制（閉環(huán)控制），使混合氣濃度控制在14.7這一最佳狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳濃度的混合氣，從而達(dá)到節(jié)約燃料和降低有害氣體排放量和的目的。

1.汽車(chē)氧傳感器的工作過(guò)程

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)采用的氧傳感器分為氧化鋯和氧化鈦式兩種類(lèi)型。目前，汽車(chē)上常用的是氧化鋯式氧傳感器，按其工作方式不同又分為加熱型和非加熱型兩種。其主要元件是氧化鋯燒結(jié)的多孔性試管狀陶瓷體，即鋯管。鋯管內(nèi)外表面都鍍覆一層多孔鉑膜作為電極（同時(shí)起催化劑作用）裝于排氣管上。其內(nèi)表面與大氣相通，為外表面與排氣管中的廢氣相接觸。利用氧化鋯在高溫下內(nèi)外兩側(cè)的氣體含氧量有較大差異時(shí)，氧離子會(huì)從氧含量高的一側(cè)向氧含量低的一側(cè)擴(kuò)散，從而使兩側(cè)電極間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)（相當(dāng)于一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)），檢測(cè)廢氣中的氧含量，進(jìn)而給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供一個(gè)空燃比的反饋信號(hào)。

當(dāng)供給發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣中汽油含量較高時(shí)（空燃比小于14.7或過(guò)量空氣系數(shù)小于1），混合氣燃燒后，由于氧分子大部分參與了燃燒，排氣管中廢氣里的氧離子含量較少，而一氧化碳含量變多。在鋯管外表面催化劑鉑的催化作用下，剩余氧離子幾乎全部都與一氧化碳發(fā)生氧化反應(yīng)生成二氧化碳?xì)怏w，使鋯管外表面上氧離子濃度為0。由于鋯管內(nèi)表面與大氣相通，氧離子濃度很大，因此鋯管內(nèi)、外表面之間的氧離子濃度差較大，氧離子從鋯管內(nèi)部向外部擴(kuò)散，使鉑膜（鉑電極）之間電位差較高，約為0.9V。當(dāng)供給發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣中汽油含量較低時(shí)（空燃比大于14.7或過(guò)量空氣系數(shù)大于1），混合氣燃燒后，廢氣中氧離子含量較多，CO濃度較小，即使CO全部都與氧離子產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，鋯管外表面上仍有多余的氧離子存在。因而鋯管內(nèi)、外表面之間氧離子濃度差較小，兩鉑之間電位差較小，約為0.1V。當(dāng)供給發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣中空燃比接近于理論空燃比14.7（過(guò)量空氣系數(shù)接近1）時(shí)，廢氣中的氧離子和一氧化碳含量都很少。在催化劑鉑的作用下，氧離子與一氧化碳的化學(xué)反應(yīng)從缺氧狀態(tài)急劇變化為富氧狀態(tài)，使傳感器輸出電壓從0.9V急劇變化到0.1V。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU收到小于0.45V信號(hào)電壓后，將確認(rèn)混合氣過(guò)稀。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU將通過(guò)增大反饋修正系數(shù)（開(kāi)始快升，然后慢升），使噴油持續(xù)時(shí)間增大，噴油器噴油量增加，由于噴油量增加，混合氣很快變濃，當(dāng)混合濃度大于理論空燃比時(shí)，氧傳感器輸出高電位信號(hào)（大于0.45V）。ECU收到這一信號(hào)后將確認(rèn)混合氣過(guò)濃，ECU將減小反饋修正系數(shù)（開(kāi)始驟降。然后緩降），使噴油持續(xù)時(shí)間縮短，噴油量減小。如此反復(fù)循環(huán)，不斷對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，最終使混合氣的實(shí)際空燃比穩(wěn)定在理論空燃比附近。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要濃混合氣時(shí)，（如節(jié)氣門(mén)全開(kāi)；或怠速暖機(jī)），ECU停止空燃比反饋控制，即進(jìn)入空燃比開(kāi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài)。

氧傳感器只在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況和部分負(fù)荷工況下才參與工作，同時(shí)必須滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于60℃，傳感器自身溫度高于300℃這些條件。為了使氧傳感器能迅速達(dá)到工作溫度并投入工作，現(xiàn)在采用對(duì)鋯管進(jìn)行電加熱的方法，該加熱器由汽車(chē)電源供電（即加熱型傳感器，俗稱(chēng)四線型氧傳感器）。

2.氧傳感器的檢測(cè)方法

氧傳感器常見(jiàn)故障分為兩類(lèi)，一是加熱線圈故障，二是信號(hào)電路故障。若信號(hào)斷路，ECU中將設(shè)置故障碼。但故障碼一直高或低，ECU中不一定有故障碼，例如：氧傳感器出現(xiàn)故障，可能造成其信號(hào)電壓一直偏低，即反饋給ECU混合氣過(guò)稀，ECU立即增加噴油量，但信號(hào)電壓仍偏低，ECU再增加噴油量，造成混合氣過(guò)濃，甚至排氣管排出大量黑煙，油耗增大。因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不良，怠速不穩(wěn)，排氣管排黑煙，油耗增大時(shí)，必須檢測(cè)氧傳感器信號(hào)。對(duì)于氧傳感器的檢修，可按以下步驟進(jìn)行（以桑塔納2000Gsi為例）。

2.1檢測(cè)加熱元件

常溫下加熱電阻值為1～5歐，溫度上升阻值顯著增大，可用萬(wàn)用表檢測(cè)，若常溫下阻值無(wú)窮大，說(shuō)明加熱元件斷路，應(yīng)更換氧傳感器。若加熱元件正常，則應(yīng)檢查電熱元件的電源線路。該電壓為整車(chē)電源電壓，由油泵繼電器供給，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。加熱元件兩端之間電壓應(yīng)不低于11V。否則，可能是熔斷器斷路，或油泵繼電器觸電接觸不良等。應(yīng)分別予以修理。

2.2檢測(cè)信號(hào)電壓

將萬(wàn)用表接到兩信號(hào)線端子上，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)水溫正常后，怠速時(shí)，電壓應(yīng)為0.45～0.55V；將節(jié)氣門(mén)踩到底（濃混合氣）信號(hào)電壓變?yōu)?.7～1V；拔下真空管（稀混合氣）信號(hào)電壓為0.1～0.3V，否則說(shuō)明氧傳感器失效。

2.3檢測(cè)信號(hào)電壓的變化頻率

用一只發(fā)光二極管和一只300歐/0.25W的電阻串聯(lián)后接在傳感器兩信號(hào)端子間（注意二極管的正極接在信號(hào)電壓的正極）。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和部分負(fù)荷時(shí)，二極管應(yīng)閃亮，其閃亮頻率每分鐘應(yīng)不低于10次，如不閃或頻率過(guò)低，說(shuō)明加熱元件失效，殼體上透氣孔堵塞，或傳感器失效，應(yīng)更換。更換時(shí)，氧傳感器安裝前螺絲孔內(nèi)應(yīng)涂G5螺絲膏。其緊固力矩為50N﹒M。

3.氧傳感器的常見(jiàn)損壞形式

氧傳感器在使用中，常見(jiàn)的損壞形式除線路故障外，還有傳感器傳感元件受高溫氣體影響局部表面產(chǎn)生溫度過(guò)高和傳感元件受廢氣污染而損壞兩種形式。前者常被稱(chēng)為老化，后者常被稱(chēng)為中毒。其中毒按污染成分的不同可分為：鉛中毒、硅中毒、磷中毒三類(lèi)。

老化主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)（特別是冷起動(dòng)）和大負(fù)荷工況時(shí)，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行及快速預(yù)熱，ECU提供的供油指令是濃混合氣。廢氣中一定會(huì)出現(xiàn)多余的燃油分子，這些燃油分子會(huì)在排氣管中二次燃燒，造成氧傳感器局部表面溫度過(guò)高，甚至保護(hù)層剝落。

中毒是由于燃油中的鉛分子，硅密封膠、硅樹(shù)脂材料中的硅分子，以及劑、防腐劑、清洗劑中的磷化物。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的微粒分子吸附在傳感器上，與傳感器中的鉑電極發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，經(jīng)常這樣就會(huì)導(dǎo)致傳感器不能正常使用。

以上這兩種現(xiàn)象是不可避免的，因此，汽車(chē)規(guī)定每行駛80000公里左右，就應(yīng)更換一次氧傳感器。