安全作業(yè)管理的重要性精選(九篇)

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第1篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：地鐵司機(jī)；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；乘務(wù)安全管理

中圖分類號：U292.72 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）11-0129-02

1 乘務(wù)司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

對于一名合格的乘務(wù)司機(jī)來說，其標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容：

①嚴(yán)格按照《運(yùn)營時刻表》、《行車組織規(guī)則》中規(guī)定的行車周期、行車間隔等規(guī)定進(jìn)行列車駕駛，不得隨意變更。

②在出退勤、站臺作業(yè)、折返線作業(yè)、出入車廠等方面必須嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)定，如：列車運(yùn)行中對近路、道岔、信號燈、設(shè)備等執(zhí)行“手指口呼”制度，開車門、屏蔽門時執(zhí)行“一確認(rèn)、二呼喚、跨半步、在開門”等程序，設(shè)備操作時執(zhí)行“停頓、確認(rèn)、再操作”，關(guān)門時，通過尾端軟管燈確認(rèn)屏蔽門與車門間的空隙無人無物，防止“夾人夾物”動車，在值乘列車的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，及時與行調(diào)反饋信息等流程。

③乘務(wù)司機(jī)的交路是固定的，全體乘務(wù)司機(jī)必須按照管理部門安排好的交路值乘自己的各個車次而不得隨意更改，更不得無故遲到、漏乘等。

2 乘務(wù)安全管理的風(fēng)險點(diǎn)與難點(diǎn)

2.1 人的不安全行為

地鐵運(yùn)營中，人的因素起著至關(guān)重要的作用。人的不安全行為是導(dǎo)致事故發(fā)生第一大因素。

第一，多數(shù)事故的發(fā)生起因于人的僥幸心理和疏忽，在地鐵運(yùn)行過程中，如有些司機(jī)為了圖省事，不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)操作要求進(jìn)行操作，造成地鐵行車事件、事故的發(fā)生。

第二，部分事故的發(fā)生在于人的麻痹、自大心理。如有些司機(jī)認(rèn)為地鐵在正線運(yùn)營過程中都是ATO（人工自動駕駛）模式駕駛，沒必要在對列車進(jìn)行監(jiān)控，因此便在駕駛列車的過程中存在麻痹大意、自大等心理，導(dǎo)致在行車過程中存在一些不規(guī)范行為，為安全行車埋下隱患。

第三，司機(jī)的業(yè)務(wù)技能水平和心理素質(zhì)高低也在一定程度上影響到地鐵的安全運(yùn)營。遇突發(fā)事件時，司機(jī)業(yè)務(wù)技能的高低和心理素質(zhì)的好壞將直接關(guān)系到地鐵的安全運(yùn)營，如遇到故障時，司機(jī)不能夠有效處理或者因心理承受力較低慌了神，都會導(dǎo)致地鐵運(yùn)營的暫時性中斷，給地鐵運(yùn)營帶來極大的安全隱患。

2.2 設(shè)備的不可靠狀態(tài)

設(shè)備設(shè)施是地鐵運(yùn)營系統(tǒng)中最重要的組成部分，它追要包括供電、車輛、通信、信號、機(jī)電、基建設(shè)施等系統(tǒng)，設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營的安全。因此，地鐵運(yùn)營管理者必須高度重視設(shè)備設(shè)施的安全。

第一，目前城市軌道交通面臨的最嚴(yán)重的問題是設(shè)備陳舊和老化。據(jù)統(tǒng)計，在地鐵火災(zāi)事故中，大部分是因為線路老化方面的原因造成的。當(dāng)前，科技發(fā)展日新月異，陳舊的設(shè)備難以滿足不斷更新、不斷發(fā)展的地鐵運(yùn)行水平的要求。這在很大程度上也對設(shè)備的安全管理提出了更高的要求。

第二，設(shè)備使用、操作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化程序不完善，導(dǎo)致實(shí)際的操作中操作人員我行我素。其不規(guī)范操作會影響設(shè)備的使用效果和使用壽命，從而形成安全隱患；更有甚者，會導(dǎo)致設(shè)備故障，進(jìn)而引發(fā)安全事故。

第三，監(jiān)督檢測體系不甚完善。地鐵運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，所用設(shè)備多，管理起來難度大，有效的檢測和監(jiān)督能促進(jìn)地鐵設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性的重要手段和必要措施。

3 案例分析

3.1 事故概況

X年X月X日10：24，我國某地鐵10209次司機(jī)值乘列車以ATO模式進(jìn)站時，接到行車調(diào)度員命令：司機(jī)轉(zhuǎn)PM模式進(jìn)站對標(biāo)，對標(biāo)停穩(wěn)后在PM模式復(fù)位VOBC后再開門作業(yè)。司機(jī)復(fù)誦并執(zhí)行行調(diào)命令（行車調(diào)度命令后，該名司機(jī)的隊長立即對其進(jìn)行了提醒，要求其注意開關(guān)按鈕，執(zhí)行操作開關(guān)按鈕程序后再操作）。

列車對標(biāo)停穩(wěn)后，司機(jī)打開設(shè)備柜在復(fù)位時沒有執(zhí)行手指口呼，錯誤按壓了MVB按鈕，導(dǎo)致列車車輛屏出現(xiàn)黑屏，列車啟動電機(jī)自檢程序，無法動車。10：28，列車電機(jī)自檢完畢，列車恢復(fù)正常，司機(jī)恢復(fù)列車各項設(shè)備，10：29，司機(jī)嘗試動車，正常駛出車站。受此影響，該趟列車延誤近4 min。

3.2 原因分析

①當(dāng)事司機(jī)工作責(zé)任心不強(qiáng)，未認(rèn)真學(xué)習(xí)公司規(guī)章制度，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流于形式，在操作VOBC開關(guān)時未認(rèn)真確認(rèn)開關(guān)位置，也未進(jìn)行手指口呼確認(rèn)就盲目操作了MVB開關(guān)，是導(dǎo)致本次事件的直接原因。

②當(dāng)事司機(jī)駕駛列車進(jìn)站前，隊長已向司機(jī)提醒：確認(rèn)開關(guān)正確后再進(jìn)行復(fù)位。但司機(jī)沒有引起警惕，安全意識不強(qiáng)，錯過了他控（防止誤操作）的機(jī)會，造成事件的發(fā)生。

3.3 防范措施

①當(dāng)事司機(jī)加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真執(zhí)行列車信號、車輛復(fù)位等操作流程，操作設(shè)備時做到“停頓-觀察-核實(shí)”環(huán)節(jié)，并嚴(yán)格執(zhí)行“手指口呼”等準(zhǔn)化作業(yè)程序。

②對司機(jī)開展安全教育，進(jìn)一步提高員工安全、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和服務(wù)意識，嚴(yán)查日常生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的隱患，嚴(yán)防發(fā)生誤操作事件，確保行車安全。

4 乘務(wù)司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)對乘務(wù)安全管理的重要性

地鐵司機(jī)是地鐵運(yùn)營服務(wù)的最基本工作人員之一，是為乘客服務(wù)的直接體現(xiàn)者。司機(jī)的作業(yè)習(xí)慣也直接關(guān)系乘客人身安全，關(guān)系到能否兌現(xiàn)廣州地鐵“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、舒適”的服務(wù)承諾。因此，地鐵司機(jī)不但要具備熟練的列車駕駛技術(shù)、專業(yè)知識、列車故障，應(yīng)急事件處理等技能外，同時還必須具備良好的行車安全習(xí)慣。

4.1 提高司機(jī)可操控性，保證行車安全

人在人―機(jī)交互環(huán)境系統(tǒng)中是最可靠的環(huán)節(jié)，因為人的思維、預(yù)見性和處理異常事件的能力是任何機(jī)器都無法比擬的，但是在生產(chǎn)過程中，人在操作時受到自身生理和外部環(huán)境因素的影響不可避免的會產(chǎn)生一些失誤。實(shí)踐表明，建立合理規(guī)章制度，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是提高司機(jī)可操控性的有效手段，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)明確了司機(jī)在值乘列車時的標(biāo)準(zhǔn)，使得司機(jī)簡化或者漏操作某些作業(yè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)象明顯減少，保證了行車的安全、準(zhǔn)點(diǎn)。

4.2 控制行車外部環(huán)境的不安全狀態(tài)

地鐵乘務(wù)運(yùn)作中存在著多種安全風(fēng)險點(diǎn)，將這些風(fēng)險點(diǎn)的作業(yè)形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，使司機(jī)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)有效的控制行車外部環(huán)境的不安全狀態(tài)，有效的防止行車安全事故、事件的發(fā)生。

以廣州地鐵三號線北延段（以下簡稱三北線）乘務(wù)運(yùn)作為例，目前，三北線存在出入廠駕駛模式轉(zhuǎn)換、檢修股道發(fā)車、試車線擺車、正線停放過夜車、開行過線車、一廠雙線運(yùn)作等多種風(fēng)險點(diǎn)。三北線的管理人員針對這些風(fēng)險點(diǎn)分別制定安全防范措施，將作業(yè)程序精簡、總結(jié)后形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序下發(fā)司機(jī)學(xué)習(xí)、執(zhí)行，有效的控制了行車外部環(huán)境的不安全狀態(tài)，保證了行車安全。

5 實(shí)現(xiàn)乘務(wù)司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的建議

5.1 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)，提升員工技能水平

新入司的司機(jī)學(xué)員具有較強(qiáng)的可塑性，乘務(wù)管理人員應(yīng)充分抓住這一點(diǎn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)，使其從一開始就養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣；針對上線司機(jī)，可以利用中班候班會桌面演練、下中班故障實(shí)操、尾班車故障演練、兩端終點(diǎn)站業(yè)務(wù)抽問、技術(shù)比武、業(yè)務(wù)興趣小組培訓(xùn)等多種形式開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)評估、評比，這樣既提高了司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，同時也提高了司機(jī)的業(yè)務(wù)水平。

5.2 加強(qiáng)安全意識教育，強(qiáng)化責(zé)任心，保證行車安全

地鐵司機(jī)單兵作戰(zhàn)的特殊性決定了上班時間必須時刻保持高度警惕和責(zé)任心，司機(jī)“手柄輕四兩，責(zé)任重千斤”，他們的手上掌握著千百旅客的生命財產(chǎn)安全，所以電客車司機(jī)必須要有高度的責(zé)任心，不能有任何閃失，否則都將給乘客的出行帶來影響，加之目前司機(jī)隊伍年輕化，年輕司機(jī)較為普遍的存在行車經(jīng)驗欠缺，思想波動比較大，安全責(zé)任意識不強(qiáng)等不足，為更好地確保行車安全，乘務(wù)管理者應(yīng)當(dāng)加大對司機(jī)的安全意識教育，通過定期開展安全意識教育會等形式多樣的活動，提升司機(jī)安全紅線意識，形成“人人講安全，人人保安全，人人月要安全”的良性局面。從而，有效的保證地鐵行車的安全。

5.3 強(qiáng)化現(xiàn)場管理，確保運(yùn)作安全

在乘務(wù)安全管理中要結(jié)合關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間、關(guān)鍵人員等實(shí)際細(xì)化勞動安全防范措施。加大監(jiān)督防范力度，定期深入一線，特別針對防擠、防脫、防冒等安全重點(diǎn)。強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)卡控，大力整治勞動安全違章、違紀(jì)、違規(guī)行為，絕不講情面。針對薄弱司機(jī)必須制定防范措施，例如：剛剛通過考試新上線的司機(jī)實(shí)行雙人搭班、輪值添乘制度；司機(jī)長假、長病歸崗后進(jìn)行回爐培訓(xùn)重新鑒定上線制度。只有嚴(yán)把現(xiàn)場管理，才能夠更好地保證乘務(wù)運(yùn)作的安全。

5.4 制定合理獎懲制度，激勵員工工作積極性

獎優(yōu)罰劣是動力，也是提高一線員工執(zhí)行力的一個好方法。應(yīng)針對地鐵司機(jī)崗位工作特點(diǎn)，建立各自“生產(chǎn)崗位工種責(zé)任制”和“電客車司機(jī)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，推行績效工資制度，獎優(yōu)罰劣，加強(qiáng)月度考核綜合管理，堅持“按勞分配”，堅持“公開”、“公平”的原則，制定獎金分配考核辦法，實(shí)行績效獎金制度，對于優(yōu)秀的員工給予必要的精神和物質(zhì)獎勵，激勵其在以后的工作中繼續(xù)堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證行車安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 戚秀衛(wèi).如何做好乘務(wù)司機(jī)安全管理[J].黑龍江交通科技，2014，（6）.

[2] 肖碧輝.司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)在地鐵運(yùn)營安全中的作用分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2013，（4）.

[3] 于和平.司機(jī)操縱可靠性初探[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2007，（3）.

第2篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù) 安全 探討

當(dāng)車輛在路上快速行駛時，未經(jīng)完全封閉的交通上進(jìn)行對道路，測試和維護(hù)工作，調(diào)查將面臨著一定的危險。這一危險是來自高速的車輛，并在同一時間對在高速公路的乘客和維修工人造成了威脅。從而就必須管制作業(yè)現(xiàn)場和車輛交通。而在我國由于各種過去的道路和高速道路上發(fā)生交通事故，造成公路維修工作的交通意外，導(dǎo)致作業(yè)人員或經(jīng)過的車輛受到傷害的現(xiàn)象占有一定的比例，由此甚至造成巨大損失。

1 實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)管理的重要性

通過線路的因素較大的影響，時間過長，該公路貫穿全北部和南部線的運(yùn)行，例如不同地區(qū)的天然環(huán)境和氣候之間的差異，流量區(qū)域，交通高峰和低谷的乘客量的差異等方面，這些因素，造成多多少少的公路運(yùn)輸?shù)膯栴}，有必要對實(shí)時道路，可以設(shè)置在目標(biāo)安全的操作管理維護(hù)。唯一的道路以確保在高速公路的完整性的質(zhì)量，并保證用于確保操作的質(zhì)量，為了推動我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，以確保良好的溝通區(qū)域間的交流，它是保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的居民的安全。

2 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)管理中存在的主要問題

2.1 路面保潔

按照公路日常養(yǎng)護(hù)維修維護(hù)的作業(yè)方式，一般分為集體作業(yè)和分段包干作業(yè)。就路面保潔工作來講，一般都是實(shí)行分段包干的方式，特別情況下，還雇用少部分當(dāng)?shù)孛窆ぁ＿@些人員缺乏安全知識，安全防范意識不強(qiáng)，在清理路肩和中央分隔帶的垃圾時，經(jīng)常會有橫穿道路行為發(fā)生；保潔車作業(yè)時揚(yáng)塵過大，作業(yè)警示標(biāo)志不明顯；有時夜間加班清掃路面，工作中存在一定安全隱患。

2.2 日常巡查

養(yǎng)護(hù)的道路的日常巡查是必備的內(nèi)容之一，包括每日巡查、定期巡查、特殊情況巡查、夜間巡查等。路基，道路，橋梁，除了定期巡查之外通常還需要徒步來識別交通安全設(shè)施是否存在危害。

2.3 小修養(yǎng)護(hù)施工

公路的小修養(yǎng)護(hù)施工由于點(diǎn)多、線長、涉及面廣且均處于路面中央作業(yè)，風(fēng)險性高。一些維護(hù)和施工人員普遍存在僥幸和特權(quán)的心理，施工的警告標(biāo)志，在許多情況下，都非常不規(guī)則排列，有時不放置施工牌子；在工程量相對較大時，需要大范圍的放置各種大型施工警示標(biāo)志，容易造成通行的車道狹窄，影響車輛的通行，少數(shù)人員強(qiáng)行超車也會引發(fā)交通安全事故。

3 針對完善公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)管理的對策研究

3.1 建立、健全公路養(yǎng)護(hù)中有關(guān)安全制度和規(guī)范化的進(jìn)程

在職業(yè)安全方面公路養(yǎng)護(hù)，完善的管理體系起到比其他的監(jiān)管和效益的重大的角色。然而，許多我們目前的道路養(yǎng)護(hù)部門中無處不在的對應(yīng)管理體系不完善問題，這其中的一個重要原因是，影響公路養(yǎng)護(hù)得到展望了較大的發(fā)展，將與維護(hù)當(dāng)前道路中的安全操作干擾。因此我們的管理體系完備，相應(yīng)的維護(hù)管理系統(tǒng)必須是健全的，例如獎懲制度、安全預(yù)警制度等，而且要得到很好的執(zhí)行。只有在健全制度的規(guī)范下，才能保證公路養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范性。

3.2 加強(qiáng)安全教育和安全培訓(xùn)工作

安全教育和安全培訓(xùn)是提高安全意識、管理水平的基礎(chǔ)。必須加強(qiáng)全體職工的安全教育，把“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保M(jìn)而轉(zhuǎn)化到“我會安全”，努力形成“以人為本，關(guān)注安全，人人防范事故”的安全氛圍，使全員、全方位的安全意識得到提升。平時注重積累安全經(jīng)驗、提高安全意識，也許就會避免一次事故。全體員工在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時要堅持“預(yù)防為主”的原則，要在施工標(biāo)志的擺放檢查、著裝、施工作業(yè)程序等細(xì)節(jié)上下工夫，各項養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的布置位置和長度應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員、設(shè)備和過往車輛的安全；不要怕麻煩、圖省事，要經(jīng)常對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，要不斷從工作中找出影響安全生產(chǎn)的因素，有預(yù)見的處理安全生產(chǎn)隱患，積累經(jīng)驗，不斷進(jìn)行改進(jìn)。

3.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理

養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必須按要求穿著安全作業(yè)服，按規(guī)范合理布置路面施工點(diǎn)，要部分封閉施工時要確保過度區(qū)的最小長度，按規(guī)定將安全標(biāo)志擺設(shè)在施工現(xiàn)場里，及時扶正傾倒的標(biāo)志，修復(fù)破壞的標(biāo)志。施工作業(yè)點(diǎn)要采用隔離措施，避免灑落物阻礙交通；設(shè)置專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，使施工與交通相互影響的情況盡量減少，配合相關(guān)部門維持現(xiàn)場交通。施工現(xiàn)場要過夜要將反光標(biāo)志進(jìn)行安放。提高巡查力度，對路面影響行車的拋灑廢棄物及時清除。路面由于施工需要要管制、分流交通等措施時，要密切配合相P部門。工期較緊的養(yǎng)護(hù)施工工程，要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及時效規(guī)定，并對施工現(xiàn)場認(rèn)真清理，使交通及時開放。對一些不可以及時處理并影響交通的情況要制定緊急預(yù)案，對路面出現(xiàn)的坑洞要進(jìn)行臨時填補(bǔ)。

3.4 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備操作與停放管理

嚴(yán)格按照規(guī)定對養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的車輛、設(shè)備進(jìn)行操作。停放作業(yè)車輛時，必須要在指定的作業(yè)區(qū)進(jìn)行停放，對臨時停放點(diǎn)要按規(guī)定設(shè)置臨時停放標(biāo)志。夜間施工車輛及機(jī)械設(shè)備盡可能不要?？吭谧鳂I(yè)區(qū)的行車道內(nèi)，防止誤入作業(yè)區(qū)的車輛損壞停放的車輛。

流動作業(yè)管理。按要求對流動養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、設(shè)備進(jìn)行標(biāo)志的設(shè)置，流動作業(yè)設(shè)備的行駛的方向禁止出現(xiàn)逆行的情況。盡量在能見度較好的天氣情況下，進(jìn)行施肥、綠化灑水、清掃、清洗設(shè)施等流動作業(yè)。

養(yǎng)護(hù)材料、設(shè)備、大型構(gòu)件運(yùn)輸。運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)材料、設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的交通工具在公路內(nèi)非封閉區(qū)都要嚴(yán)格按照交通法規(guī)及公路管理辦法進(jìn)行。禁止隨意停車、調(diào)頭、逆向行駛或不按規(guī)定使用中央活動開口。

養(yǎng)護(hù)安全信息管理。對路況實(shí)行巡查及緊急情況報告制度，準(zhǔn)確掌握所轄路段路況及養(yǎng)護(hù)施工信息。對有可能影響施工的情況要向上級部門報告，及時上報突發(fā)緊急情況，并認(rèn)真記錄收集到的養(yǎng)護(hù)信息。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著交通運(yùn)輸業(yè)不斷的發(fā)展，公路的養(yǎng)護(hù)施工以及安全管理問題，已經(jīng)成為目前最為重要的話題，所以在公路的施工過程中，一定要按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真操作施工，熟悉了解相關(guān)安全問題和解決措施，有效提高我國公路工程的安全管理，進(jìn)一步促進(jìn)我國的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

1.1目視化在人員管理中的應(yīng)用

所有人員進(jìn)入油庫作業(yè)現(xiàn)場，必須正確穿戴好各種個人勞動防護(hù)用品，配備符合要求的安全帽。為明確現(xiàn)場人員資質(zhì)和身份，根據(jù)員工崗位、作業(yè)工種、職務(wù)資格等不同類型，對工作服、安全帽、袖章及工作證進(jìn)行顏色和編號區(qū)別，例如，油庫安全帽按照“紅色安全帽為崗位員工佩戴，黃色安全帽為監(jiān)督佩戴，白色安全帽為外來人員佩戴”的原則分別編號。對從事特種作業(yè)的人員必須持有效的國家規(guī)定的特種作業(yè)資格證書，經(jīng)過培訓(xùn)并考核合格后，發(fā)給特種作業(yè)人員入庫資格合格目視標(biāo)簽，并貼于在安全帽上，方可從事其相關(guān)的工作。

1.2目視化在設(shè)備管理中的應(yīng)用

針對油庫現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施較多，機(jī)泵、閥門、儀表等型號不一，狀態(tài)不一，為強(qiáng)化設(shè)備設(shè)施管理，通過在設(shè)備醒目位置粘貼或懸掛設(shè)備標(biāo)識、儀表控制標(biāo)簽、設(shè)備狀態(tài)掛牌及清掃責(zé)任牌等規(guī)范現(xiàn)場設(shè)備管理，使操作和維修人員無須牢記大量煩瑣的設(shè)備參數(shù)設(shè)定和操作保養(yǎng)流程，只要簡單的依據(jù)圖表、標(biāo)識、記號等操作就能完成，大大提高了巡檢、清潔、測試等日常保養(yǎng)維護(hù)效率。

1.3目視化在工器具管理中的應(yīng)用

在油庫工器具的目視化管理實(shí)踐中，主要對維修工器具和工程工器具進(jìn)行定置管理。針對班組工器具較多、標(biāo)示不明，定置擺放分區(qū)不規(guī)范，管理秩序混亂的情況，通過整理、整頓對工器具按用途分為防爆工具類、防護(hù)用具類、電器類、備品備件類等類型，對每一個類型內(nèi)的器具，利用工具的形跡化目視管理分區(qū)定置擺放，如將不在狀態(tài)的器具放到定置區(qū)域，方便取用和管理。對于重大作業(yè)過程中使用工程工器具，如現(xiàn)場作業(yè)用的腳手架、電焊機(jī)、砂輪機(jī)等，使用“顏色+狀態(tài)”標(biāo)簽進(jìn)行掛簽管理，標(biāo)明設(shè)備的狀態(tài)和使用情況。工器具的狀態(tài)一般分為三種：“合格可用”、“故障待修”、”停用報廢”，根據(jù)每個工器具狀態(tài)在目視標(biāo)簽中進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識，確保班組員工在使用前充分了解器具情況。

1.4目視化在油庫工藝作業(yè)管理中的應(yīng)用

油庫的現(xiàn)場作業(yè)核心，是通過各種方式完成收發(fā)油等作業(yè)，工藝流程管理是油庫作業(yè)管理的核心內(nèi)容。在油庫現(xiàn)場和控制室設(shè)置油庫作業(yè)現(xiàn)場平面布置圖、工藝流程圖、消防流程示意圖和巡檢路線圖等主要作業(yè)、應(yīng)急工藝圖表，方便現(xiàn)場人員掌握和操作，同時，在控制室利用交接班目視化看板，說明作業(yè)情況和操作流程，使班組長及所有班組員工都通過看板清楚掌握油庫當(dāng)日運(yùn)行情況。對油庫消防泡沫管線、油管線等工藝管線，根據(jù)用途、介質(zhì)和流向不同利用目視化顏色管理法進(jìn)行識別，如消防泡沫管涂紅色、清水管涂綠色；汽油管道按進(jìn)出油工藝流向涂紅色箭頭、柴油管道涂綠色；并在所有管線上標(biāo)明對應(yīng)的介質(zhì)和管徑參數(shù)。對庫區(qū)內(nèi)埋地的電纜線、排水管線，消火栓、雨水排放裝置等所有的管線和設(shè)備、設(shè)施，均在其對應(yīng)的地面醒目位置設(shè)置標(biāo)牌，明確管線位置、走向和設(shè)備的啟閉狀態(tài)；對雨水井、消防井等地下井使用顏色管理法在其井蓋表面通過涂不同的顏色進(jìn)行區(qū)別，讓現(xiàn)場人員一看便知管線走向和閥門狀態(tài)。

1.5目視化在安全管理中的應(yīng)用

安全管理，是油庫現(xiàn)場管理的核心和前提，目視化標(biāo)準(zhǔn)管理在油庫現(xiàn)場安全管理中的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.5.1區(qū)域地面警示劃線

在油庫作業(yè)區(qū)對有安全風(fēng)險的需要警示、提醒和禁止通行的區(qū)域，通過圖文標(biāo)識、地面畫線的方法或使用警示性圍欄、隔離帶，規(guī)定人員行走路線，提示現(xiàn)場操作人員所在地為危險區(qū)域，需要提高意識，注意安全。如，紅色區(qū)域為禁止入內(nèi)，黃色區(qū)域警告有風(fēng)險，綠色區(qū)域表示為安全區(qū)域。油庫公路發(fā)油現(xiàn)場涉及外部提油車輛，人多車雜，為規(guī)范秩序，對停車場車道按油品類型進(jìn)行劃線管理，并通過編號區(qū)分消防應(yīng)急通道，進(jìn)出場通道，減少了隨意停放現(xiàn)象。對發(fā)油現(xiàn)場，也利用地面劃線和顏色管理的方法，界定各品號提油車輛在油庫區(qū)的行駛路線、等候位置、裝油作業(yè)的有效停放位置及人員現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)區(qū)域，從根本上杜絕車輛誤停誤放造成的隱患，提升了提油車輛的作業(yè)秩序，保障了作業(yè)現(xiàn)場安全。

1.5.2作業(yè)運(yùn)行狀態(tài)公示

油庫作業(yè)現(xiàn)場安裝反映生產(chǎn)動態(tài)的儀表和顯示屏，便于隨時監(jiān)控和了解油庫作業(yè)動態(tài)、設(shè)備狀況、油品數(shù)量等情況。在公路發(fā)油現(xiàn)場，將發(fā)油鶴位、裝油鶴管、閥門和對應(yīng)的油品類型標(biāo)準(zhǔn)明示化，讓提油司機(jī)進(jìn)入發(fā)油現(xiàn)場就能看到，根據(jù)現(xiàn)場提示找到發(fā)油鶴位和裝油鶴管，正確啟閉相應(yīng)閥門和工藝流程，最大程度的減少了混裝或錯裝油品的風(fēng)險，同時也規(guī)范了作業(yè)現(xiàn)場秩序，提高了作業(yè)效率。

1.5.3操作風(fēng)險應(yīng)急處置

為讓油庫現(xiàn)場操作人員牢記油品計量、司泵、檢維修等作業(yè)過程中存在的安全隱患和風(fēng)險，對油庫所有作業(yè)環(huán)節(jié)存在的危害因素和風(fēng)險進(jìn)行全面辨識，并在易于引發(fā)較大危害的各操作位置對辨識的危害因素和風(fēng)險削減控制措施進(jìn)行公示和提醒，如油罐計量口安全參照高度標(biāo)識、排污閥處盲板加裝提示牌、輸轉(zhuǎn)油作業(yè)提示牌、提油現(xiàn)場應(yīng)急處置操作程序等，便于員工正確操作和確保突況下的應(yīng)急處置。

2目視化管理在油庫現(xiàn)場管理中取得的實(shí)效

黃岡油庫通過近一年的目視化管理實(shí)踐運(yùn)用，主要取得以下三個方面的成績。一是，油庫油品跑冒滴漏、工器具隨處擺放、車輛插隊等現(xiàn)場臟、亂、差的現(xiàn)象基本消除。更重要的是通過目視化管理，保障了油庫安全平穩(wěn)運(yùn)行，提升了收、發(fā)油作業(yè)效率，改善了油庫現(xiàn)場環(huán)境，加強(qiáng)了設(shè)備設(shè)施管理，減少了意外失誤，從根本上杜絕和消除了存在的安全隱患。二是，使員工基本養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣，借以推動班組管理從“領(lǐng)導(dǎo)安排”到“自主管理”理念的轉(zhuǎn)變；同時，也使油庫現(xiàn)場各項工作從無標(biāo)準(zhǔn)、不同標(biāo)準(zhǔn)、口頭標(biāo)準(zhǔn)的粗放型管理到只有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、唯一標(biāo)準(zhǔn)和制度標(biāo)準(zhǔn)化管理的方式轉(zhuǎn)變。三是，油庫的現(xiàn)場環(huán)境和員工面貌發(fā)生了巨大的變化，油庫作業(yè)效率顯著提高。為使目視化管理經(jīng)驗在更大范圍實(shí)施，在湖北全區(qū)域油庫復(fù)制推廣目視化管理經(jīng)驗。以黃岡油庫運(yùn)用為基礎(chǔ)，建立目視化管理工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成長效機(jī)制。

3結(jié)語

第4篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；現(xiàn)場施工；安全管理

前言

近年來，我國的建筑工程市場競爭激烈，建筑工程現(xiàn)場施工的安全管理成為建筑施工管理中的重要組成部分，這不但關(guān)系到現(xiàn)場施工人員和人民的生命財產(chǎn)安全，也關(guān)系到整個建筑的質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，建筑工程的現(xiàn)場施工管理，已經(jīng)嚴(yán)重關(guān)系到建筑企業(yè)的發(fā)展生命力，下面我將具體談?wù)勎艺J(rèn)為現(xiàn)場施工安全管理應(yīng)采取的策略。

一、當(dāng)前我國建筑工程的現(xiàn)場施工安全管理現(xiàn)狀

1.安全管理機(jī)構(gòu)的缺失以及安全管理人員的缺乏

想讓施工現(xiàn)場安全管理的效率能有效保證，就必須構(gòu)建科學(xué)的安全管理組織與管理體系，這樣才能保證管理工作的有序進(jìn)行。但是，我國很多建筑工程施工單位對此的重視度不夠，安全管理組織與管理體系缺失，安全管理人員缺乏，安全管理流于形式，難以形成有效的管理模式，也難以實(shí)施科學(xué)適宜的安全管理手段。

2.施工現(xiàn)場的規(guī)劃布置混亂以及施工人員的安全意識淡薄

對于施工現(xiàn)場的區(qū)域劃分缺乏足夠的合理性，辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)犬牙交錯，同時辦公區(qū)和生活區(qū)的各項指標(biāo)也無法滿足消防安全要求，且其環(huán)境及衛(wèi)生條件也往往被忽視。

3.施工人員的安全教育難以落到實(shí)處

在建筑工程施工過程當(dāng)中，大部分施工作業(yè)人員都沒有接受過系統(tǒng)完整的安全教育，對于一些基本的安全生產(chǎn)知識也是極度匱乏，從而導(dǎo)致其安全生產(chǎn)的觀念和意識也就異常淡薄。

4.施工現(xiàn)場的安全防護(hù)不符合規(guī)范要求

建筑工程施工過程當(dāng)中，對于施工現(xiàn)場的安全防護(hù)工作十分隨意，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)范化的要求。施工現(xiàn)場的各項安全防護(hù)設(shè)備和設(shè)施不到位，各種施工機(jī)械的安全防護(hù)不規(guī)范，施工臨時用電搭接混亂，且缺少基本的安全警示標(biāo)牌和標(biāo)志等。

5.施工機(jī)械設(shè)備的管理混亂

建筑工程施工中，現(xiàn)場投入的施工機(jī)械設(shè)備品種和型號繁多，因此，在施工過程中想要保證工程質(zhì)量就必須考慮好如何管理和組織這些機(jī)械設(shè)備。建筑工程施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備管理體系由作業(yè)管理、安全管理和維護(hù)管理三大部分組成，要進(jìn)行有效的機(jī)械設(shè)備管理，就要使施工各部門之間緊密配合，規(guī)范施工、嚴(yán)謹(jǐn)施工，從而保證整個建筑工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

二、建筑工程現(xiàn)場施工安全管理的具體措施探析

1.加強(qiáng)建筑工程施工作業(yè)人員的安全意識

在建筑工程的施工過程當(dāng)中，要著力加強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全意識與安全操作技能水平。施工現(xiàn)場堆放的各種物料要分類放置，確保通道暢通，要對“四口五臨邊”進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)，建筑進(jìn)行全封閉保護(hù)，拉掛合格安全網(wǎng)，設(shè)置安全標(biāo)志牌。進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員要佩戴安全帽，高處作業(yè)人員要佩戴安全帶，發(fā)現(xiàn)違反者，立即制止，耐心教育并嚴(yán)格按章處理，施工人員充分認(rèn)識現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)的重要性。

2.落實(shí)建筑工程施工作業(yè)人員的安全教育

在建筑工程的施工過程當(dāng)中，要將施工作業(yè)人員的安全教育工作落到實(shí)處。鑒于施工作業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，要在安全教育工作中區(qū)分層次、突出重點(diǎn)。對特種作業(yè)人員，必須進(jìn)行崗前安全教育，取得特種作業(yè)操作資格證后，方可上崗作業(yè)。

3.實(shí)行建筑工程現(xiàn)場施工安全管理責(zé)任制度

在建筑工程的施工過程當(dāng)中，要將安全管理落實(shí)到每一個崗位和具體人員，將安全管理責(zé)任制度貫穿到施工生產(chǎn)過程的每一個階段、每一個環(huán)節(jié)之中。通過責(zé)任制度的落實(shí)和安全體系的建立，把各職能人員聯(lián)系在一起，重點(diǎn)監(jiān)督檢查項目施工過程中設(shè)施的安全性、防護(hù)的有效性，使管理人員增強(qiáng)管理意識，認(rèn)真為安全管理負(fù)責(zé)。

4.對建筑工程施工過程進(jìn)行有效的安全監(jiān)控與巡查

在建筑工程的施工過程當(dāng)中，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控與巡查，做到平時檢查要與定期檢查相結(jié)合。在施工高峰階段和冬雨兩階段要組織專項檢查。圍繞高處作業(yè)、電氣線路、機(jī)械等方面進(jìn)行重點(diǎn)檢查，防止發(fā)生高處墜落、觸電、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。

5.實(shí)現(xiàn)建筑工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)的規(guī)范化

在建筑工程的施工過程當(dāng)中，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備進(jìn)場的性能檢查，嚴(yán)抓設(shè)備就位后的安全調(diào)試，堅決淘汰已報廢的機(jī)械設(shè)備。對購買使用的設(shè)備要實(shí)行備案制度，記錄設(shè)備使用過程中的故障、維修、保養(yǎng)情況，禁止對外運(yùn)行中的設(shè)備違章指揮和違章操作，以保障設(shè)備的正常運(yùn)行。在施工臨時用電方面，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，編制專項方案，堅持做到三級配電、兩級保護(hù)。

6.完善建筑工程施工機(jī)械設(shè)備的安全管理措施

要做好建筑工程施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備作業(yè)管理工作，首先就必須建立完善合理的操作管理制度。而進(jìn)行機(jī)械設(shè)備作業(yè)管理的首要任務(wù)則就是選擇合適的機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員。因為建筑工程施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，種類繁多，如發(fā)生誤操作不但會造成機(jī)械設(shè)備損壞，影響施工的進(jìn)度，可能會造成人員的傷亡。所以作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和統(tǒng)一的考試，合格并且持證方能上崗。在作業(yè)人員確定之后就要進(jìn)行人機(jī)定位，并把機(jī)械設(shè)備的使用和保養(yǎng)落實(shí)到個人，這樣才有利于提高機(jī)械設(shè)備的完好率和使用效率，且有利于培養(yǎng)作業(yè)人員對機(jī)械設(shè)備的熟悉程度。從外在的環(huán)境來看，應(yīng)嚴(yán)格選用燃、潤油，油品應(yīng)當(dāng)滿足要求，禁止使用不滿足要求的油以及劣質(zhì)油，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機(jī)更換，不然嚴(yán)禁該機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)；監(jiān)督作業(yè)人員對于機(jī)械設(shè)備作業(yè)技術(shù)規(guī)程和作業(yè)注意事項的執(zhí)行情況，對違反的應(yīng)立即糾正；核查機(jī)械設(shè)備的安全裝置是否齊全、有效、可靠、靈敏，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶故障施工；監(jiān)督核查配件的備用數(shù)量和質(zhì)量，避免因備件不及時供應(yīng)或者備件質(zhì)量差而造成機(jī)械設(shè)備不能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)；監(jiān)督核查作業(yè)人員的作業(yè)記錄，確保真實(shí)準(zhǔn)確。在機(jī)械設(shè)備進(jìn)場應(yīng)當(dāng)提前做好準(zhǔn)備工作，新機(jī)械設(shè)備購進(jìn)應(yīng)及時并做好記錄，而現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行技術(shù)狀況的徹底恢復(fù)或者全面維修保養(yǎng)之后也應(yīng)做好記錄，以便以后的安全檢查；而對于作業(yè)中的機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)場作業(yè)人員也應(yīng)堅持例保以及間隔小時的保養(yǎng)，并對查出的問題進(jìn)行記錄，同時綜合考慮機(jī)械設(shè)備狀況及工程情況作停機(jī)或著班后的處理決定，對于機(jī)械設(shè)備表現(xiàn)突出的也相應(yīng)做好記錄，作為安全監(jiān)察的參考之用。

結(jié)語

總之，建筑工程的現(xiàn)場施工安全管理工作，首先就要緊扣其中的“管”和“理”這兩大主題。在建筑工程現(xiàn)場施工安全管理工作中，關(guān)鍵要做好事前管理而不是事后處理，具體而言包括在各項施工工序開展之前就向施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底與安全交底工作，使其能夠?qū)ψ约汗ぷ魃系木唧w工藝要求與技術(shù)措施有著清楚地認(rèn)識，這也是建筑工程能夠圓滿竣工及其現(xiàn)場施工安全目標(biāo)能夠有效確保的重要前提。當(dāng)然，建筑工程現(xiàn)場施工安全管理也要重視事中控制，具體而言包括在建筑工程的整個施工過程當(dāng)中進(jìn)行密切的監(jiān)控與巡查，對于施工現(xiàn)場的各種違章操作和違規(guī)措施做到即時發(fā)現(xiàn)、即時糾正，從而保證使建筑工程的各項現(xiàn)場施工安全隱患在其萌芽狀態(tài)就得到控制和扼殺。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

改革開放30年，中國的社會主義經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，原有的單一公有制經(jīng)濟(jì)，逐漸轉(zhuǎn)化為以公有制經(jīng)濟(jì)為主體多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的社會主義市場經(jīng)濟(jì)，鼓勵和發(fā)展個體、私營經(jīng)濟(jì)是改革開放的必然。在這改革開放的大環(huán)境中，中國的建筑企業(yè)，也跟著走向市場，由國有制企業(yè)、集體企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)化為股份制企業(yè)、私營企業(yè)，隨著市場競爭的日漸激烈，建筑企業(yè)為了取得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益而放松了施工管理問題屢有發(fā)生。

1 目前建筑施工現(xiàn)場管理存在的問題

1.1人的因素難以實(shí)現(xiàn)全面有效控制

在工程實(shí)踐中，施工企業(yè)為了獲取利潤的最大化，往往在“人”上面做文章，減少管理人員的數(shù)量，不安投標(biāo)承諾委派相關(guān)管理人員等等，這種現(xiàn)象在當(dāng)今的建筑市場上已經(jīng)是司空見慣了。這樣勢必造成項目管理組織架構(gòu)脫節(jié)，一人多職，企業(yè)的相關(guān)管理制度、施組、專項施工方案，監(jiān)理、建設(shè)單位、政府相關(guān)規(guī)定等無法按正常程序向施工班組及工人進(jìn)行灌輸；施工組織和管理形同虛設(shè)，不能正常開展工作，具體的工序、工藝要求任由一線工人自由發(fā)揮；隱蔽驗收、工序驗收、質(zhì)量安全的檢查和控制，完全掌控在一線工人手中；工程的施工完全失控，操作人員違規(guī)操作所引起的質(zhì)量問題、安全問題是屢見不鮮。

1.2施工準(zhǔn)備不充分

施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。然而，實(shí)際中施工準(zhǔn)備工作往往不重視，也不充分，主要表現(xiàn)為：內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備跟不上開工要求，如開工前需要報審的施組和專項施工方案、危險源控制及應(yīng)急預(yù)案等往往在開工后慢慢補(bǔ)齊，而且重要的施組方案需要施工企業(yè)公司層面技術(shù)總工審核，這一點(diǎn)施工單位很難做到位，程序上的要求施工單位總是以種種借口在拖延；外業(yè)的準(zhǔn)備主要體現(xiàn)在材料檢驗試驗及相關(guān)測試物資供應(yīng)單位的確認(rèn)考察跟不上開工的要求，如開工前需要的混凝土級配、鋼材的試驗、材料（鋼筋、水泥、商品混凝土）供貨商考察確認(rèn)工作往往做不到位，造成既成事實(shí)不得不認(rèn)可的局面。

1.3施工資源配置不合理

合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)達(dá)到最佳組合，完成階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

在施工過程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對資源進(jìn)場計劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

因為施工企業(yè)的實(shí)力不均和一些掛靠現(xiàn)象的存在，在工程施工的實(shí)際中材料供應(yīng)（特別是主體結(jié)構(gòu)的鋼筋、商品混凝土）跟不上工程進(jìn)度的現(xiàn)象屢有發(fā)生。追究其主要原因是企業(yè)實(shí)力弱，資金鏈的斷裂，又是低價中標(biāo)，施工企業(yè)墊資施工，造成施工成本過高，導(dǎo)致資源配置不合理，從而影響到施工的正常，甚至出現(xiàn)爛尾樓的現(xiàn)象。

實(shí)踐證明：違背客觀規(guī)律，不計成本而大量增加投入；或者是為了業(yè)務(wù)量，而不計成本和效益，低價競爭；盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”“爛尾”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費(fèi)和工程的嚴(yán)重虧損。

1.4施工過程缺乏監(jiān)控力度

近年來，土建工程建設(shè)項目眾多、量大、工期緊，特別是房地產(chǎn)項目，因為銷售和交房的壓力，工程建設(shè)的施工工期往往是縮了又縮，同時，參建的施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大，某些單位缺乏專業(yè)對口和相對穩(wěn)定的施工隊伍及現(xiàn)場施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場施工管理力量不足，從而導(dǎo)致施工過程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)有可乘之機(jī)，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。如新建樓盤交付后，招業(yè)主投訴、媒體曝光現(xiàn)象時有發(fā)生，墻體開裂、樓板裂縫、滲水問題、墻地面頂棚空鼓等等質(zhì)量缺陷普遍。

2 提高建筑工程施工現(xiàn)場管理的對策

2.1搞好建筑工程施工現(xiàn)場管理，人是決定因素

人是直接參與施工的組織者、指揮者和操作者。調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹立主人翁的觀念，提高人的素質(zhì)，避免人為的失誤，以人為本。根據(jù)各個工程的特點(diǎn)，在用人方面從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理水平素質(zhì)等方面綜合考慮，充分發(fā)揮管理人員的真才實(shí)學(xué)和其業(yè)務(wù)特長，實(shí)行全面控制，根據(jù)各人的技術(shù)水平、管理水平，業(yè)務(wù)水平、心理素質(zhì)等合理地量人所用，從而全面提高施工現(xiàn)場的綜合管理能力。

2.2提高對“施組”重要性的認(rèn)識

“施組”（含“實(shí)施性施組”）的重要性本是眾所周知的，但仍有必要從源頭上提高各方對“施組”重要性的認(rèn)識，即在招標(biāo)中適當(dāng)加重技術(shù)標(biāo)（施組等）的權(quán)重，在評標(biāo)中不論采取何種評標(biāo)辦法（“綜合定性評價法”或“綜合定量評價法”），首先應(yīng)對“技術(shù)標(biāo)”進(jìn)行審核，淘汰不合格的投標(biāo)單位。具體評審建議取消低價中標(biāo)的招標(biāo)模式，將施組和項目組織班組配備及主要責(zé)任人的能力和業(yè)績權(quán)重加大，采取合理低價的模式，綜合施工單位技術(shù)和商務(wù)的最優(yōu)，以滿足招標(biāo)要求，滿足工程實(shí)際實(shí)施的需要，取得甲乙雙方共贏的有利局面，以此引起投標(biāo)人對“施工組織設(shè)計”編制的重視。

2.3搞好施工現(xiàn)場管理就是加強(qiáng)質(zhì)量管理、安全管理、材料的管理和進(jìn)度計劃的實(shí)施

建筑工程中質(zhì)量是根本和基礎(chǔ)，安全是前提和保證，進(jìn)度計劃和材料管理是利益的直接體現(xiàn)。如何使這幾方能得到加強(qiáng)主要須進(jìn)行以下幾方面工作：

2.3.1質(zhì)量管理是施工現(xiàn)場管理的根本和基礎(chǔ)

加強(qiáng)質(zhì)量管理必須明確該工程的質(zhì)量要求，編制好施工組織設(shè)計、質(zhì)量保證措施及施工方案，使每項工序落實(shí)到人，責(zé)任到人，從而有效的組織好質(zhì)量管理，使工程項目達(dá)到優(yōu)良工程、精品工程。

2.3.2安全管理是施工現(xiàn)場管理的前提和保證

加強(qiáng)安全管理必須對每個人做好三級安全教育，使之對安全生產(chǎn)有個清楚的認(rèn)識。要進(jìn)一步提高建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)及文明施工意識和責(zé)任感，堅持以人為本，做到施工安全無小事，始終把現(xiàn)場施工安全工作放在重中之中，作為最主要工作來抓。切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全施工安全生產(chǎn)職責(zé)，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工安全工作的管理，切實(shí)做施工現(xiàn)場文明施工，切實(shí)提高施工安全生產(chǎn)管理水平。同時，制定好安全管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)制度，使安全管理落到實(shí)處，使工程項目達(dá)到達(dá)標(biāo)工地、樣板工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

2.4優(yōu)化現(xiàn)場管理應(yīng)遵循原則

對于建筑施工企業(yè)來說，現(xiàn)場管理實(shí)際上是我們企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的基礎(chǔ)。同時，它也是企業(yè)整體管理工作中最重要的組成部分。從某種意義上說，現(xiàn)場管理優(yōu)化水平，代表了企業(yè)的管理水平，也是施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的綜合表現(xiàn)。因此，施工企業(yè)應(yīng)該內(nèi)抓現(xiàn)場，外抓市場，以市場促現(xiàn)場，用現(xiàn)場保市場，并在此基礎(chǔ)之上，不斷優(yōu)化現(xiàn)場管理。建筑施工企業(yè)優(yōu)化現(xiàn)場管理應(yīng)該遵循經(jīng)濟(jì)效益原則、科學(xué)合理原則、標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化原則等三原則。

2.5優(yōu)化施工現(xiàn)場管理

優(yōu)化施工現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容為施工作業(yè)管理、物資流通管理、施工質(zhì)量管理以及現(xiàn)場整體管理的診斷和崗位責(zé)任制的職責(zé)落實(shí)等。通過對上述施工現(xiàn)場的主要管理內(nèi)容的優(yōu)化，來實(shí)現(xiàn)我們的優(yōu)化目標(biāo)。①以市場為導(dǎo)向，為用戶提供最滿意的建筑精品，全面完成各項生產(chǎn)任務(wù)；②徹底消除施工生產(chǎn)中的浪費(fèi)現(xiàn)象，科學(xué)合理的組織作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營的高效率和高效益；③優(yōu)化人力資源，不斷提高全員的思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)；④加強(qiáng)定額管理，降低物耗及能耗，減少物料壓庫占用資金現(xiàn)象，不斷降低成本；⑤優(yōu)化現(xiàn)場協(xié)調(diào)作業(yè)，發(fā)揮其綜合管理效益，有效地控制現(xiàn)場的投入，盡可能地用最小的投入換取最大的產(chǎn)出；⑥均衡地組織施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理；⑦加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，使施工現(xiàn)場始終處于正常有序的可控狀態(tài)；⑧文明施工，確保安全生產(chǎn)和文明作業(yè)。

第6篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

關(guān)鍵詞:建筑工程;現(xiàn)場施工;施工管理

引言

建筑工程的現(xiàn)場施工管理是項目一切活動的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),是施工任務(wù)的直接實(shí)施層。施工管理具有不確定性、復(fù)雜性、干擾性和互動性,一個工序的滯后將導(dǎo)致整個項目的滯后。因此,我們應(yīng)充分重視并做好建筑工程的現(xiàn)場施工管理工作,保證施工項目順利進(jìn)行。

1、建筑工程現(xiàn)場施工管理的重要性

建筑工程現(xiàn)場施工管理對施工企業(yè)的發(fā)展意義重大,其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

⑴施工現(xiàn)場管理是建設(shè)行政主管部門推行的工程施工管理制度

長期以來,各級建設(shè)行政主管部門十分重視施工現(xiàn)場的管理工作,把推行施工現(xiàn)場管理作為發(fā)展壯大建筑業(yè),加快向支柱產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)的重要措施。

⑵施工現(xiàn)場管理是施工企業(yè)提高管理水平的一項重要措施

施工企業(yè)的主要工作體現(xiàn)在施工現(xiàn)場上,施工現(xiàn)場管理的好壞,決定著施工企業(yè)的經(jīng)營狀況和管理水平,在激烈的市場競爭中,又決定著施工企業(yè)在市場的競爭力和占有率,決定著施工企業(yè)的前途和命運(yùn)。

⑶施工現(xiàn)場管理是提高建設(shè)工程質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益、安全文明施工的可靠保證

優(yōu)良的工程質(zhì)量必然來源于高素質(zhì)的施工隊伍和先進(jìn)的現(xiàn)場管理,緊緊依靠先進(jìn)、文明的現(xiàn)場管理,實(shí)現(xiàn)良好的建設(shè)工程質(zhì)量。還要通過各個方面的優(yōu)化組合和合理配置,才能以較少的投入得到最大程度的經(jīng)濟(jì)回報和收益。同時,按照施工現(xiàn)場管理規(guī)定,抓好各項安全施工制度的落實(shí),才能保證建設(shè)工程在一個安全的環(huán)境中順利進(jìn)行。

⑷施工現(xiàn)場管理是提高施工企業(yè)外部形象的重要保證

好的現(xiàn)場管理不僅能給企業(yè)帶來社會榮譽(yù),還能帶來經(jīng)濟(jì)效益。施工企業(yè)必須采取各種措施來實(shí)現(xiàn)良好的生產(chǎn)管理秩序,全面有效的施工現(xiàn)場管理制度,文明整潔的施工現(xiàn)場環(huán)境,是施工企業(yè)外部形象的重要體現(xiàn)。

2、建筑工程現(xiàn)場施工管理的內(nèi)容

施工現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容具體表現(xiàn)在以下幾方面:以市場為導(dǎo)向,貫徹“用戶就是上帝”的理念,為用戶提供最滿意的產(chǎn)品,全面完成各項生產(chǎn)任務(wù);徹底消除施工中的浪費(fèi)現(xiàn)象,建立健全各種規(guī)章制度,如材料采購的規(guī)定、材料進(jìn)出倉管理制度、資料檔案管理制度等,并要嚴(yán)格執(zhí)行;優(yōu)化人力資源,落實(shí)各部門各工種的崗位責(zé)任制,不斷提高全員的思想和技術(shù)素質(zhì);加強(qiáng)定額管理,降低物耗及能耗,不斷降低成本;優(yōu)化現(xiàn)場協(xié)調(diào)作業(yè),發(fā)揮其綜合管理效益,盡可能地用最小的投入換取最大的產(chǎn)出;均衡地組織施工作業(yè),實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理;確保安全生產(chǎn)和文明作業(yè)。

3、建筑工程現(xiàn)場施工管理的措施

3.1提高全員現(xiàn)場管理意識。建筑工程現(xiàn)場施工管理必須牢固樹立全員現(xiàn)場管理意識,促進(jìn)文明施工,科學(xué)發(fā)展。抓好施工現(xiàn)場管理,關(guān)鍵是企業(yè)管理者重視施工現(xiàn)場管理意識,并轉(zhuǎn)化成全員、全方位施工生產(chǎn)過程的群體施工現(xiàn)場管理意識,以此形成自覺行動,形成共識。

3.2著眼于現(xiàn)場科學(xué)管理方法?？茖W(xué)發(fā)展必須注重統(tǒng)籌兼顧,科學(xué)方法。在施工生產(chǎn)現(xiàn)場,通過推行定置管理,實(shí)現(xiàn)有序管理,以徹底改變建筑施工企業(yè)施工現(xiàn)場管理混亂現(xiàn)象,使之施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)“環(huán)境清潔、物料堆放有序,設(shè)備整潔完好,安全設(shè)施齊全,道路平整暢通,制度標(biāo)準(zhǔn)健全,勞動紀(jì)律嚴(yán)格,施工秩序井然”的目標(biāo),推進(jìn)施工現(xiàn)場文明施工。

3.3全力做好施工質(zhì)量管理。國家長期以來一直貫徹“百年大計,質(zhì)量第一”的方針。經(jīng)驗證明企業(yè)要以質(zhì)量求生存。作為項目管理人員,將對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。建筑工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)是隱蔽工程,嚴(yán)格執(zhí)行”三檢制”,堅持做到每分項、分部工程施工自檢自查,把好質(zhì)量關(guān),不符合要求的不處理好決不進(jìn)行下道工序施工。對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn),并設(shè)專人負(fù)責(zé)。工程施工過程中,除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格檢查外,在重點(diǎn)工序施工前,必須對關(guān)鍵的檢查項目進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核。同時要處理好質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)和諧發(fā)展。

3.4材料問題。工程項目材料品種繁多,應(yīng)針對材料的特征,做好以下幾個方面的工作:施工現(xiàn)場內(nèi)各種料具按施工平面布置圖的指定位置存放,并分規(guī)格碼放整齊、牢固;合理制定用料計劃,按計劃進(jìn)料,隨用隨進(jìn);施工現(xiàn)場內(nèi)的各種材料,依據(jù)材料性能妥善保管,采取必要的防雨、防火、防損壞等措施,貴重物品、易燃、易爆和有毒物品應(yīng)及時入庫,專庫專管,加設(shè)明顯標(biāo)志,并建立嚴(yán)格的領(lǐng)、退料手續(xù)。

3.5科學(xué)的施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計必須緊密結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際,采取科學(xué)的手段,認(rèn)真研究和編制。對整個工程的現(xiàn)場布置、人員安排都要考慮周到;對施工平面布置圖、施工進(jìn)度計劃表等要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬎愫涂茖W(xué)的配置;對控制工程的周期、質(zhì)量、安全等方面都要有詳盡的安排,并確保在整個施工過程中貫徹實(shí)施。

3.6安全管理問題。安全管理的技術(shù)組織措施有:

⑴建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,實(shí)行責(zé)任管理

把安全和生產(chǎn)在組織上統(tǒng)一起來,把“管生產(chǎn)必須管安全”的原則明確在制度上,做到安全工作層層有分工,事事有人管。

⑵加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn)

加強(qiáng)對職工隊伍的安全技能和安全知識的培訓(xùn),組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)程,掌握各種安全操作要領(lǐng),從思想上對安全高度重視。

⑶建立安全檢查制度

安全檢查是安全工作的重要內(nèi)容,是發(fā)現(xiàn)安全事故隱患,獲得安全信息的重要手段。對施工生產(chǎn)中的人、物、管理等情況必須經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)督檢查,隨時發(fā)現(xiàn)隱患,收集并傳遞信息,減少事故的發(fā)生。

第7篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

1建筑工程自身與環(huán)境特點(diǎn)及安全生產(chǎn)管理的必要性

1.1外部環(huán)境特點(diǎn)

1.1.1目前，建筑產(chǎn)品具有多樣性和復(fù)雜性，導(dǎo)致了建筑安全生產(chǎn)過程中的復(fù)雜性，表現(xiàn)在建筑產(chǎn)品對人力、材料、設(shè)備、技術(shù)、防護(hù)用品的要求都不相同，有時因自然環(huán)境的差異可能導(dǎo)致更多新問題的產(chǎn)生，如何在大量人員及物資參與的情況下，保證安全生產(chǎn)能有條不紊的展開，的確是安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)該思考的問題。

1.1.2非標(biāo)準(zhǔn)化的安全生產(chǎn)作業(yè)。許多建筑施工中的安全生產(chǎn)作業(yè)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)流程和作業(yè)規(guī)范進(jìn)行，增加了施工中的危險因素，也形成了許多安全隱患。然而，在實(shí)際的施工過程中，標(biāo)準(zhǔn)化往往不能滿足施工企業(yè)和建設(shè)公司的要求，因此，安全生產(chǎn)作業(yè)的非標(biāo)準(zhǔn)化有時是很難避免的。

1.1.3施工難度大。目前，我國在建筑施工過程中露天作業(yè)占總量的70%，而高處作業(yè)更是占90%以上，生產(chǎn)中的安全問題存在巨大隱患，也是各類施工傷亡事故的主要原因。

1.1.4交叉作業(yè)多。建筑施工過程往往較為復(fù)雜，需要各種施工工序及立體交叉作業(yè)共同完成，在作業(yè)中要頻繁使用各種重型施工機(jī)械、大量沉重建材；各種施工人員同時作業(yè)，與大型機(jī)械相互配合，消耗大量勞動力，施工難度也增加了；地面與高空的作業(yè)情況不斷變化，施工環(huán)境也在不斷改變，增加了施工的復(fù)雜程度，導(dǎo)致施工作業(yè)中隨時可能發(fā)生復(fù)雜多變的事故。

1.1.5施工條件復(fù)雜多變。在建筑施工過程中，經(jīng)常會遇到復(fù)雜多變的施工環(huán)境，如自然環(huán)境中的天氣狀況、地質(zhì)地貌狀況；施工地環(huán)境、周圍環(huán)境、交通情況、治安管理情況。各種復(fù)雜的條件交叉在一起，形成了一個較為復(fù)雜的施工環(huán)境，導(dǎo)致施工過程突發(fā)事件不斷，施工中事故發(fā)生頻繁。

1.2對安全生產(chǎn)管理的必要性面對建筑施工中的各種安全問題，要樹立科學(xué)的安全生產(chǎn)意識，建立安全生產(chǎn)管理體系，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)預(yù)防事故的發(fā)生。要充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)管理的重要意義，對傳統(tǒng)安全管理方法進(jìn)行改進(jìn)，把事故發(fā)生后再處理的模式轉(zhuǎn)變?yōu)槭孪瓤刂?，以增?qiáng)安全防患意識、預(yù)防安全問題為主，以事后調(diào)查原因及修補(bǔ)為輔，將安全生產(chǎn)管理模式落實(shí)到位。

2建筑管理中存在的安全生產(chǎn)問題

2.1外部因素我國目前建筑工程項目規(guī)模大，發(fā)展速度不斷加快，但卻面臨著各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、自然環(huán)境相差大的特點(diǎn)。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，使安全生產(chǎn)管理水平差距較大；自然環(huán)境不同，導(dǎo)致施工中面臨的困難和危險程度不同；施工企業(yè)的作業(yè)方式，產(chǎn)品本身多樣性的特點(diǎn)，都導(dǎo)致外部因素有很大的差異性。

2.2人為因素

2.2.1法治觀念不強(qiáng)國家規(guī)定施工中分包商不允許再分包，實(shí)際施工過程中卻存在著違法的分包行為，承包企業(yè)與分包企業(yè)的責(zé)任很難落實(shí)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)包過程中安全責(zé)任的落空，小承包商也無法承擔(dān)安全生產(chǎn)的費(fèi)用。

2.2.2人員素質(zhì)較低，安全意識差建筑工程施工過程技術(shù)含量低，人員素質(zhì)也就相對低，建筑施工過程需要大量勞動資源，是勞動密集型行業(yè)。施工單位與勞動工人之間的雇傭時間短，施工前的安全培訓(xùn)不完善，有相當(dāng)一部分工人憑著個人經(jīng)驗不參加安全培訓(xùn)。而目前處于生產(chǎn)第一線的人員中，農(nóng)民工所占比例遠(yuǎn)在50%以上，農(nóng)民工大多缺乏專業(yè)的訓(xùn)練，施工作業(yè)時安全意識差，缺乏自我保護(hù)能力；農(nóng)民工多數(shù)沒有受過正式教育，心里素質(zhì)較低，在施工期間自我意識較強(qiáng)，容易與工友和班長發(fā)生沖突，對集體管理不服從，按照個人主觀想法危險作業(yè)，造成嚴(yán)重的傷亡后果。

2.2.3建筑安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制不健全許多施工單位沒有依據(jù)國家規(guī)定設(shè)立健全的監(jiān)督管理機(jī)制，專業(yè)監(jiān)管人員的分配也有限，一些欠發(fā)達(dá)城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)的情況更為嚴(yán)重，導(dǎo)致許多建筑企業(yè)缺乏安全生產(chǎn)意識；有些施工單位雖然監(jiān)管體系健全，但人員分配不明確，沒有把安全管理工作落實(shí)到位，監(jiān)管執(zhí)法力度不夠，導(dǎo)致監(jiān)管制度無法發(fā)揮作用，事故頻發(fā)的現(xiàn)象沒有得到真正改善。

2.2.4施工企業(yè)盲目追求利潤施工單位為了謀取利益，降低安全生產(chǎn)成本，以實(shí)現(xiàn)利潤的最大化，人為降低安全成本的做法嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)形象及施工人員的安全保障。安全生產(chǎn)成本的降低，雖然不會直接影響到工程的整體質(zhì)量，但卻直接關(guān)系到施工人員的安全問題，許多監(jiān)管人員存在僥幸心理，沒有擔(dān)負(fù)起保障安全生產(chǎn)的責(zé)任。

3解決建筑管理中安全生產(chǎn)問題的對策

3.1開展安全生產(chǎn)專項治理工作確立以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，大力宣傳安全生產(chǎn)中的法律、法規(guī)，堅持專項治理工作的開展，治理安全生產(chǎn)混亂管理的現(xiàn)象；其次，要把人員安全問題放在首位，堅持以人為本，在各部門推廣安全生產(chǎn)的重要意義，把這種思想貫徹到每個員工上。

3.2加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高安全防患意識企業(yè)加強(qiáng)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)，要重視培訓(xùn)與教育在各方面的落實(shí)：施工企業(yè)對每個雇傭員工進(jìn)行作業(yè)前培訓(xùn)，強(qiáng)化安全知識技能和自我防護(hù)手段，企業(yè)要定期對安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，確保安全管理人員知識的先進(jìn)性和實(shí)際操作能力；施工企業(yè)要加強(qiáng)員工基本技能的培訓(xùn)，規(guī)范操作流程和作業(yè)管理制度；企業(yè)定期對員工的安全技能進(jìn)行考核，尤其是從事建筑高空作業(yè)、電氣、焊接、駕駛、爆破等危險作業(yè)工種的人員，要嚴(yán)格審查專業(yè)合格證書，樹立工作中的安全防護(hù)意識；引導(dǎo)員工自覺學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，提高個人技術(shù)水平，減少重復(fù)作業(yè)和返工。

3.3強(qiáng)化政府及監(jiān)管部門的作用要高度重視政府及監(jiān)管部門的作用：設(shè)立項目責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，提高負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)意識；建立安全生產(chǎn)考評制度和獎懲制度，對員工進(jìn)行階段考評，在生產(chǎn)中有違規(guī)操作行為輕者警告，嚴(yán)重造成安全隱患的處罰或追究其責(zé)任；嚴(yán)格遵守國家和地方的安全條例，及時修改企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范，把安全生產(chǎn)作為加強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的后盾；加強(qiáng)意外傷害保險制度的實(shí)行，完善醫(yī)療保險制度的落實(shí)，根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)情況，按比例增加或降低投保額。

第8篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

【關(guān)鍵詞】優(yōu)化；土建工程；現(xiàn)場管理；措施；研究

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1、施工現(xiàn)場管理

土建工程的管理就是對土建施工現(xiàn)場的管理，施工現(xiàn)場的管理水平關(guān)系著土建工程企業(yè)的發(fā)展與生存，它是建筑企業(yè)管理工作的一個重要組成部分。土建工程企業(yè)要想在競爭激烈的市場中占得一席之位，并能為企業(yè)帶來良好的利益，就必須要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理?，F(xiàn)場管理作為土建工程企業(yè)管理的基礎(chǔ)，在施工管理中有著舉足輕重的地位，體現(xiàn)著一個企業(yè)的管理水平，是企業(yè)在其生產(chǎn)經(jīng)營中的綜合體現(xiàn)。

施工現(xiàn)場是土建工程進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，并為企業(yè)創(chuàng)造利潤的場所。也就是說土建工人運(yùn)用各種工藝、材料及設(shè)備按工程項目要求，完成建筑工程項目任務(wù)的場所；包括施工作業(yè)場所的施工工地及為滿足施工工地施工而進(jìn)行各種輔材生產(chǎn)的場所。施工現(xiàn)場管理就是科學(xué)的運(yùn)用先進(jìn)的管理理論、管理方法、管理手段及管理組織，對土建的施工現(xiàn)場中的各種生產(chǎn)要素運(yùn)用計劃、協(xié)調(diào)、控制、激勵等機(jī)制進(jìn)行調(diào)控，使其按期實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)，優(yōu)持、高效、安全、低耗的完成生產(chǎn)任務(wù)。施工現(xiàn)場的管理，在建筑企業(yè)管理中有著不可忽視的重要意義，是建筑企業(yè)管理的重要組成部分。施工現(xiàn)場的管理也就是施工生產(chǎn)的管理，是檢驗建筑企業(yè)管理是否存在問題的一個重要途徑，也是檢查、監(jiān)督各種施工項目是否在現(xiàn)場按質(zhì)按量完成的重要手段。對保證施工工程及時、有序、優(yōu)質(zhì)、高效實(shí)現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)意義重大。

2、加強(qiáng)土建施工現(xiàn)場管理的重要性

按照建筑施工企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，要求建筑施工單位把管理的重心放在對質(zhì)量的管理上，而質(zhì)量管理的重點(diǎn)則是施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，建筑施工單位要加強(qiáng)對現(xiàn)場質(zhì)量的管理，建立針對工程質(zhì)量的保證體系。對建筑施工單位的成本、質(zhì)量、安全、工期進(jìn)行考核的場所就是施工的現(xiàn)場。施工現(xiàn)場多屬露天作業(yè)、高空作業(yè)，具有多工種多工序聯(lián)合進(jìn)行作業(yè)的特點(diǎn)，人員流性相當(dāng)大，是事故隱患的多發(fā)地段。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，合理分配人員，安全有效的進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)操作，是減少事故的發(fā)生率的有力保證； 科學(xué)合理的進(jìn)行資源配置，將現(xiàn)場人員、設(shè)備、材料進(jìn)行有效結(jié)合調(diào)配，避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)無效勞動，降低施工材料的耗損的不必要的額外開支。安全有效，保質(zhì)保量的完成工程項目，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最大利潤。施工現(xiàn)場管理是建筑施工單位管理綜合水平的一個體現(xiàn)，是建筑施工單位企業(yè)管理的基礎(chǔ)。

3、施工現(xiàn)場中存在的問題

3.1建筑施工現(xiàn)場安全工作不足

3.1.1現(xiàn)場施工人員的安全意識不高

安全意識是建筑施工單位進(jìn)行施工現(xiàn)場管理的一個關(guān)鍵，是從員工的思想上進(jìn)行確認(rèn)，并自覺遵守的一種意識行為。目前多數(shù)施工單位的管理人員在思想上沒有充分的認(rèn)識到安全的重要性，在管理過程中，不能將建筑施工現(xiàn)場的安全放在重要位置上，認(rèn)識不到建筑施工中安全的重要性，使現(xiàn)場的施工人員安全意識淡薄，存在僥幸心理，致使事故隱患時有發(fā)生，這都是施工人員缺乏安全意識，不能認(rèn)識到安全的重要性造成的。

3.1.2現(xiàn)場監(jiān)督機(jī)制不健全技術(shù)行為操作不當(dāng)

建筑施工單位對現(xiàn)場的施工組織、設(shè)計方案、工序銜接、安全教育方面要求不嚴(yán)格，沒有可控的手段及措施，使現(xiàn)場作業(yè)管理混亂，有的還出現(xiàn)了施工方案與施工現(xiàn)場不符的相象，沒有專項安全技術(shù)方案，現(xiàn)場施工安全隱患不斷。如一些施工現(xiàn)場使用的腳手架搭設(shè)不按規(guī)定的要求進(jìn)行操作，橫向掃地桿的搭設(shè)不全或錯誤搭設(shè)，腳、手板未按規(guī)定鋪滿，腳手架上堆放雜物或腳手架的搭設(shè)材質(zhì)差，立桿基礎(chǔ)不實(shí)、不平等都對施工的安全造成很大的隱患，有些可能直接導(dǎo)致事故發(fā)生。

3.2難以實(shí)現(xiàn)全面有效的控制

建筑工程的施工現(xiàn)場勞動密集度大，工序繁雜、人員眾多，很難對每一個操作的人員進(jìn)行有效的控制。在施工工程的實(shí)際操作中，由于個別人不按規(guī)定操作，違規(guī)進(jìn)行作業(yè)，近而引起各類事故的情況已不在少數(shù)。對現(xiàn)場的操作人員，如何安全有效的進(jìn)行全面控制，已成為監(jiān)理單位和施工單位一個十分重要且難以解決的問題。

3.3施工現(xiàn)場缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管

施工現(xiàn)場的施工材料、施工工具、施工機(jī)械隨意擺放，施工操作人員組織松散，安全意識淡薄，隨意搭配就使用，操作人員相互間不能有效溝通，施工現(xiàn)場隨意走動或擅自離開工作崗位，任意性與變動性很大，給施工現(xiàn)場安全帶來很大的隱患。某水電段電力操作人員李某和王某在處理10KV輸電線路故障時，因帶的材料不足，李某在未向王某交待現(xiàn)場安全注意事項的情況下，就擅自離開了工作崗位回工區(qū)取料，而王某在未確認(rèn)線路是否已斷電的情況下，未采取任何的安全措施就貿(mào)然作業(yè)，結(jié)果觸電墜落，造成重傷事故。

3.4質(zhì)量控制過程中的隱患

建筑工程的土建施工現(xiàn)場操作工序繁雜，產(chǎn)品規(guī)格種類繁多，很難對其進(jìn)行全面的檢查監(jiān)督，若采取抽樣檢查則會出現(xiàn)漏檢的情況，使質(zhì)量問題不能及時發(fā)現(xiàn)。在實(shí)際施工過程中，由于各種因素的影響使現(xiàn)場施工的質(zhì)量不能得到全面的控制，不能完全的符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，必然的會引起因項目的質(zhì)量不合格造成的返工與返修問題，這了能減少此類問題帶來的損失，在施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的質(zhì)量控制成為了重要的難點(diǎn)。

4、采取措施

4.1施工技術(shù)操作

在建筑工程的土建施工現(xiàn)場進(jìn)行施工時，要高度的重視現(xiàn)場施工技術(shù)的操作規(guī)范與流程，遵守操作規(guī)程，提高安全意識，分健立有效的現(xiàn)場監(jiān)督機(jī)制，設(shè)立專項管理部門進(jìn)行管理，堅決杜絕一切因操作技術(shù)問題而引起的安全隱患與安全事故。

4.2加強(qiáng)人員控制

在建筑工程的土建施工現(xiàn)場中，要對現(xiàn)場的人員進(jìn)行思想政治、職業(yè)道德方面的教育和引導(dǎo)，有效提高施工人員能自覺能動性，使其能積極主動的的進(jìn)行安全施工；注重施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提升施工人員的專業(yè)技能；建立施工人員崗位責(zé)任制度，對施工過程中出現(xiàn)的問題嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度；健全工程的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，提高監(jiān)督人員的素質(zhì)及水平，堅決杜絕施工單位個以種種借口，無視現(xiàn)場管理人中的監(jiān)督，違反操作規(guī)程，是行違規(guī)施工?，F(xiàn)場施工要職責(zé)明確，賞罰分明，對施工管理人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，補(bǔ)充新知識、學(xué)習(xí)新技術(shù)，確保工程的安全與質(zhì)量。

4.3加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)監(jiān)督工作

建筑施工的施工現(xiàn)場人員，要積極主動的與工程的周邊進(jìn)行聯(lián)系，有效及時的解決因施工問題引發(fā)的糾紛及其他人為因素的發(fā)生。各施工班組要密切配合，分工合作，各工種人員要加強(qiáng)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題相互提醒，及時尋求解決渠道及方法，相互監(jiān)督，按規(guī)定施工，確保按質(zhì)按量按期峻工驗收。

【結(jié)束語】建筑工程的土建工程現(xiàn)場管理是建筑工程項目管理中的一個重要環(huán)節(jié)，對于土建工程現(xiàn)場管理的技術(shù)與方法的應(yīng)用與研究，運(yùn)用科學(xué)合理的管理觀點(diǎn)與管理方法加強(qiáng)和改進(jìn)土建工程中的影響因素，制定防范措施，建立有效可行的監(jiān)督機(jī)制，是確保施工工程的質(zhì)量與交付工期的重要保障，對于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)與發(fā)展有著重要的意義與作用。

[參考文獻(xiàn)]

[1]舒忠祥. 土建工程現(xiàn)場管理優(yōu)化策略分析[J].中華民居(下旬刊),2013(02).

第9篇：安全作業(yè)管理的重要性范文

【關(guān)鍵詞】石油鉆井 井下作業(yè) 安全事故

1 前言

油田屬于爆炸、火災(zāi)高發(fā)區(qū)域，油田井下作業(yè)作為整個石油生產(chǎn)作業(yè)中最具危險性的崗位，非常容易引發(fā)安全事故，造成井下的工作人員傷亡。因此必須做好安全施工防范工作，避免違規(guī)操作、禁止危險作業(yè)，從各個方面消除安全隱患。分析石油井下作業(yè)的現(xiàn)狀以及造成安全事故的原因，提出具有針對性的安全防范對策，對降低井下作業(yè)的風(fēng)險系數(shù)，減少或避免安全事故的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)井下作業(yè)安全化管理具有十分重要的意義。

2 事故原因分析

2.1 缺乏安全意識

安全意識的淡漠是造成安全事故頻發(fā)的主要原因。企業(yè)方面，管理人員無視安全作業(yè)的重要性，一味追求產(chǎn)量與業(yè)績。在安全資金投入方面十分不到位，使得井下安全設(shè)備以及工作人員安全設(shè)施缺乏，安全帽、安全帶發(fā)放不足；存在不規(guī)范操作作業(yè)現(xiàn)象，忽略對安全設(shè)施的維護(hù)，甚至將安全設(shè)備用于其它用途，無法發(fā)揮其自身作用。工作人員方面，在生產(chǎn)作業(yè)過程中存在麻痹大意、僥幸等心理，對于發(fā)現(xiàn)的不安全作業(yè)以及違規(guī)操作行為視而不見，沒有及時進(jìn)行糾正。這些都為安全事故的發(fā)生埋下了隱患。

2.2 缺乏專職的安全員

專職安全員是專門負(fù)責(zé)井下安全作業(yè)的檢查、監(jiān)督的工作人員，對作業(yè)現(xiàn)場的安全作業(yè)起到監(jiān)督檢查作用。由于專職安全員不參與生產(chǎn)工作，許多企業(yè)為降低成本投入往往沒有設(shè)置該職位。導(dǎo)致井下作業(yè)得不到安全保障。有些企業(yè)雖然進(jìn)行安全員的設(shè)置，但往往都是為應(yīng)付檢查而進(jìn)行的兼職設(shè)置，這類兼職安全員沒有經(jīng)過培訓(xùn)，無法專業(yè)進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場的安全作業(yè)監(jiān)督檢查工作。也是導(dǎo)致安全事故頻發(fā)的主要原因之一。

2.3 缺乏全面的安全培訓(xùn)

缺乏安全培訓(xùn)是石油企業(yè)不重視安全作業(yè)的最常見的表現(xiàn)。由于國家部門的相關(guān)規(guī)定，石油企業(yè)制定了許多井下作業(yè)安全操作規(guī)范以及法規(guī)，卻沒有全面系統(tǒng)的進(jìn)行員工作業(yè)安全培訓(xùn)，有些企業(yè)將安全培訓(xùn)過程一再簡化，甚至不進(jìn)行安全施工培訓(xùn)，直接讓新員工進(jìn)入工地作業(yè)。工作人員對于許多安全操作規(guī)范以及法規(guī)無法進(jìn)行全面了解，違規(guī)操作現(xiàn)象時有發(fā)生，且安全意識淡漠，這些都直接威脅到工作人員的作業(yè)安全。

2.4 缺乏到位的安全管理

目前，我國許多石油井下作業(yè)存在安全管理工作不到位的現(xiàn)象，主要原因在于油田規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及發(fā)展速度不斷加快，現(xiàn)有的安全管理無法滿足實(shí)際的作業(yè)工作需求，此外，管理人員在進(jìn)行安全管理過程中本末倒置，并沒有以人員安全放在首位，在安全管理過程中不注重安全作業(yè)，經(jīng)常出現(xiàn)無視警告、忽略不安全因素、違規(guī)操作等現(xiàn)象。安全管理工作名存實(shí)亡，無法起到真正的安全管理作用，導(dǎo)致井下作業(yè)安全事故不斷。

3 安全對策

首先，加大安全投入，強(qiáng)化員工安全作業(yè)意識。安全設(shè)備是井下安全作業(yè)的硬件保障，企業(yè)應(yīng)加大安全投入，購置發(fā)放足夠的安全設(shè)備，在硬件上保證井下作業(yè)的安全，并且強(qiáng)化提高安全技術(shù)水平。強(qiáng)化員工安全作業(yè)意識，加大員工的培訓(xùn)力度，指導(dǎo)員工進(jìn)行正確的施工操作，避免出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。反復(fù)強(qiáng)調(diào)各個作業(yè)環(huán)節(jié)的安全防范以及注意事項。制定正確的工作時間制度，堅決禁止疲勞上崗作業(yè)。

其次，優(yōu)化安全管理模式。企業(yè)應(yīng)完善安全管理制度，詳細(xì)記錄下井作業(yè)情況，能夠在安全事故發(fā)生的第一時間了解更多信息，也為企業(yè)從法律角度提供可靠的依據(jù)[1]。成立專門的井下作業(yè)安全管理部門，明確各管理層的安全責(zé)任，強(qiáng)化安全管理人員保護(hù)作業(yè)工作人員的安全意識。企業(yè)年度預(yù)算要保證安全投入資金等相關(guān)安全資金的預(yù)算充足，避免出現(xiàn)資金投入不足的情況。企業(yè)勞動力的安全是企業(yè)安全經(jīng)營與生產(chǎn)的提前條件，在進(jìn)行企業(yè)安全管理過程中，始終貫徹“以人為本”的思想理念[2]，將人員安全放在安全管理工作的首位。進(jìn)行安全管理工作模式的革新，將井下作業(yè)安全責(zé)任落實(shí)到每位員工身上，用激勵型的管理理念取代被迫型的管理理念，使全體工作人員積極主動的參與到安全防防護(hù)工作中來。

HSE是集健康、安全、環(huán)境于一體的綜合管理體系，主要用于石油化工行業(yè)生產(chǎn)作業(yè)安全預(yù)防管理[3]。然而，HSE管理體系在實(shí)際應(yīng)用中存在不少問題，由于管理方式、人員素質(zhì)等原因，許多企業(yè)的HSE管理并沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，甚至反而制約的生產(chǎn)的發(fā)展。針對這些出現(xiàn)的問題，我們必須采取以下措施。一方面，改善管理方式。一切以預(yù)防為中心，標(biāo)本兼治，將預(yù)防安全事故發(fā)生作為管理工作的重點(diǎn)。提高識別安全事故風(fēng)險識別能力，及時發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，將安全事故風(fēng)險降低到最低點(diǎn)。在處理已經(jīng)出現(xiàn)的安全事故事件時，以人員安全為首位，在確保人員安全的前提下最大程度減少安全事故造成的損失。處理安全事故后，必須總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，消除作業(yè)現(xiàn)場類似的安全隱患，避免出現(xiàn)類似安全事故。此外，加大員工的培訓(xùn)力度，提高員工的素質(zhì)水平。員工素質(zhì)的高低直接影響到HSE管理水平的高低，因此，必須制定相關(guān)的培訓(xùn)內(nèi)容，對各個崗位展開針對性的培訓(xùn)工作，使每位員工都能夠達(dá)到HSE管理體系的基本要求?？傊?，企業(yè)必須根據(jù)自身的生產(chǎn)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使HSE管理體系能夠充分發(fā)揮出安全管理的巨大功效，達(dá)到預(yù)防安全事故發(fā)生的目的。

最后，加強(qiáng)監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。國家十分重視石油化工行業(yè)生產(chǎn)安全工作，出臺了許多針對安全生產(chǎn)的政策，為加強(qiáng)了安全監(jiān)管，提出了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求[4]。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的推行從根本上消除了各種安全隱患，是減少或避免安全事故發(fā)生的有效措施，具有十分重要的意義。能夠落實(shí)企業(yè)安全責(zé)任，促使企業(yè)建立安全管理機(jī)制，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理，提高員工安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)全員安全控制，有效預(yù)防控制安全事故，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展，是保證安全生產(chǎn)的根本途徑。

4 結(jié)束語

生產(chǎn)安全直接影響到企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展，影響和諧社會的建設(shè)，是人民利益的具體保證。然而，石油化工生產(chǎn)尤其是井下作業(yè)存在著安全投入不足、安全管理不到位、企業(yè)與員工缺乏安全意識等許多問題，井下作業(yè)安全無法得到保證，安全事故頻發(fā)，直接威脅到員工生命安全，影響企業(yè)發(fā)展。因此，企業(yè)必須加大投入，加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)，提高安全意識，優(yōu)化安全管理模式，完善HSE綜合管理體系，加強(qiáng)監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。從各個方面減少或避免安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

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[2] 張麗華.石油企業(yè)安全培訓(xùn)效果評估存在的問題及對策[J].企業(yè)家天地（理論版），2011，22（01）：354-359.