人事管理流程精選(九篇)

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第1篇：人事管理流程范文

【關鍵詞】高職院校 人事管理流程 再造 框架

【中圖分類號】G647 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）23-0049-02

一 前言

業(yè)務流程再造是對業(yè)務流程進行徹底的重建以及根本性的思考，其主要目的是大幅改善質量、成本、速度以及服務等方面，使企業(yè)或學校最大限度地適應內、外部環(huán)境的變化來改善高職院校人事管理流程的最優(yōu)化執(zhí)行。根據(jù)多年的高職院校人事管理經(jīng)驗和理論使得高校的人事管理和教學管理處于分離的狀況局面，并且隨著網(wǎng)絡化管理的深入，這種局面越來越突出，成了擺在高校人事管理部門亟須解決的問題。從這個問題中我們應清楚地認識到高校人事管理的手段要隨著現(xiàn)時代的人事特征來適應這一變化。因此，高職院校人事管理部門要抓住這個機遇，進行重新的審視和改善教學管理，建立一個全方位的認識管理流程再造，進而提高高職院校人事部門的管理能力和優(yōu)化認識管理流程的再造。

二 業(yè)務流程再造的基本思想

高職院校的人事管理流程再造是高校人事管理的核心部分，如果要徹底解決以往在結構上遺留下來的人事管理弊病，那么高校人事管理部門必須要通過提高高校教師的思想認識深度、組織制度的變通、倡導高校教師要用現(xiàn)金的理念來指導，促使高職院校人事部門快速的適應學校人事的發(fā)展趨勢，讓高職院校人事管理流程再造有充分的發(fā)揮平臺。

1.再造觀念

從組織機構方面來講，扁平化的流程型組織機構為今后的發(fā)展趨勢。以往的組織機構均是由不同的職能部門所構成，各個部門所負責的主要是整體工作中的部分工作，高職院校人事管理的任務是由高校教師（專業(yè)技能人才）在學校相關職能部門的指導下完成本職工作，各職能部門的專業(yè)技能教師被職能部門不斷分層，最終形成了一個“金字塔”形狀的組織結構。這種組織結構很容易忽略專業(yè)職能人才的感受，只是被職能部門所代替。因此，高職院校人事部門在管理上非常地被動和接受化。而高職院校人事管理流程的再造可以很好地改善“金字塔”組織結構現(xiàn)狀，高校人事管理流程再造主要關注職能部門下的員工的分工與職能上的劃分。這種管理方式打破了傳統(tǒng)的管理方式，構建了一種新興的人事管理方式，這對高校人事管理流程再造注入了新的血液和營養(yǎng)。高職院校人事管理流程不僅從思想觀念上發(fā)生了變化，還從人事管理結構和手段上著手優(yōu)化，從而構建出一個適應高職院校人事管理的方法和手段。

2.流程觀念

業(yè)務流程再造是通過一種改進組織建立在信息技術為基準上的一種手段，迫使傳統(tǒng)的勞動分工在思想理論界上實現(xiàn)一次重大的改革。業(yè)務流程再造是在“流程導向”和“職能導向”雙重軌跡下構建新的流程再造體系，這為高職院校人事管理部門提供了一種全新的管理理念和管理方式。這在本質上已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的勞動分工和僵硬的人事管理方式，無論在時間和空間上都出色地完成了高職院校人事管理流程的再造。我們要準確理解流程再造，首先要認識到人事管理流程是在人事管理過程和事件發(fā)展的過程中逐漸完成的，該事件的先后順序上的流動構成了高校人事管理方法上的飛躍。其次，高職院校人事管理流程再造使事件變化過程中高校人事管理邏輯上發(fā)生了質的飛躍。流程觀念可以為高校人事管理工作者提供全方位的人事管理方法，不僅在理論上可以指導高校院校人事管理部門，而且還可以在實踐中關注高職人事管理制度的反饋。高校人事管理部門通過業(yè)務流程再造邏輯來反思高校人事管理流程再造的構建體系。

三 高職院校人事管理流程再造總體框架的構建途徑

高職院校人事管理部門的職責設定及職能分工情況為：人事處設置有處長辦公室、人事調配科、人才辦公室、師資管理科和工資福利保險科。

各個部門的職責如下：（1）人事調配科：負責引進招聘人才、落實待遇；負責管理高校教職工家屬的落戶問題；不斷修改高校各職能管理的工作方法和工作機制；負責高校教職工基本信息的收集和整理；給高校在職員工辦理相關手續(xù)；定期為高校員工進行相關的培訓和技能的提高講座等。（2）人才辦公室：負責與市局人事相關部門協(xié)調和落實高校人事管理的人動或制度適合高校人才引進的政策和福利；及時與教學部門探討人才引進的類型或適合引進哪些方面的人才儲備；負責人才工程計劃的培養(yǎng)、申報、服務工作和日常管理；負責人才計劃的落實實施；負責為高層次人才提供服務等。（3）師資管理科：負責審核及起草師資工作的有關文件；負責專業(yè)技術職務的評聘；負責指導師資基礎工作建設；負責評審及推選校內榮譽稱號；負責考核及管理學院年度履職情況；負責管理、審核和申報各類獎勵；教職工繼續(xù)教育、培訓等。（4）工資福利保險科：負責調整及擬定勞動工資計劃；負責學校福利、保險和工作等規(guī)定的起草；根據(jù)市局有關部門工資政策，再與高校政策結合出臺相應的方案；為高校教職工創(chuàng)收和實現(xiàn)高校知識向社會轉移經(jīng)濟效益；為高職院校職工辦理相關的福利政策，為高校在職員工改善生活提供后勤保障。

高職院校人事管理職責的明確及梳理，其主要目的是將人事管理綜合流程加以歸納。對于高職院校的人事業(yè)務流程再造，應當從人力資源發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃的制定著手。人力資源的發(fā)展戰(zhàn)略及其規(guī)劃，是對學校人事管理最終結果和全局的設想及策略，應當切實按照學校的定位和發(fā)展目標，來確定所需重點發(fā)展的特色學科、優(yōu)勢學科，與此同時，要將人力資源發(fā)展戰(zhàn)略和人力資源規(guī)劃制定出來，并且兼顧考慮服務、管理等方面的需求，以服務、科研和教學的協(xié)調發(fā)展為基本目標，深入研究人事管理的動態(tài)，進而作出相應的決策。決策出來后，就可以開展人力資源管理活動，人事管理活動便進入到了全過程管理時期。因高校屬于一個人工系統(tǒng)，而且是有著較強復雜性、開放性的系統(tǒng)，因而不可能在社會上孤立存在。人事管理就無法避免地會受到來自于內外部因素的影響，這便需要找出人事管理流程再造的關鍵點和核心流程，即崗位管理。高職院校應當將“以人為本”的指導思想加以確立，把教職工尤其是教師放在首要地位，高校人事管理部門要不斷提高為高校教師服務的能力，加強高校教師科學研究，不斷提高科研為社會服務的意識，在公平合理的晉升空間引進競爭機制，從而最大化地調配高校教職員工。要加強高校教職員工考核標準，建立高校教師學生評價體系和教師評價領導體系，從而構建出高職院校人事管理真正的適應高校，使高校教師充分發(fā)揮自己的特長和優(yōu)勢。在此基礎上，高職院校的行政管理機構與學術管理機構才能積極配合起來，將人力資源的規(guī)劃工作做好，并且圍繞崗位構建良好的晉升競爭機制，對薪酬體系和績效考評體系合理地加以設計，為人才發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)質的環(huán)境。

四 結束語

總而言之，在高職院校的人事管理中，業(yè)務流程再造的研究仍處在探究階段，鑒于人事管理的重要性，高職院校應當對人事管理流程再造提起高度的重視，不斷加大研究力度，加快實踐步伐，從而推動中國高職教育的蓬勃發(fā)展。

參考文獻

第2篇：人事管理流程范文

【關鍵詞】城市化;流動人口管理;問題;對策措施。

隨著我國城市化的快速發(fā)展,人口流動將變得越來越頻繁,加強對流動人口的管理和服務是促進社會管理的重要保障。人口管理是社會管理的基礎,各級黨委政府并加強社會管理問題的研究,并將流動人口的管理作為常態(tài)化的日常重要議程。

1、前流動人口的基本現(xiàn)狀和特征。

工業(yè)化和城市化進程必然帶來人口的頻繁流動,而社會和經(jīng)濟發(fā)展到一定程度肯定存在人口流動增加。我國目前正處于經(jīng)濟迅速發(fā)展階段,經(jīng)濟運行中的市場配置必然要求不同產(chǎn)業(yè)和地區(qū)間的生產(chǎn)要素的流動。

改革開放以來,城市化進程不斷向前推進,流動人口發(fā)生了許多新變化:

1.1 流動人口總量劇增,絕對比例增加。

經(jīng)濟社會的告訴發(fā)展必然會導致人口的頻繁流動,是社會化和城市化的必然產(chǎn)物。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,全國31 個省、直轄市、自治區(qū)2010 年居民居住地和戶口登記地半年以上不一樣的人口高達2億6000 多萬人,相比2000 年的全國人口普查數(shù)據(jù)增加了80%。并且全國人口中流動人口比例正在高速增加,2010 年占到了近20%。一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)外來人口大大超過了本地常住人口,如廣東省深圳市流動人口高達80%多;二、以青年為主,流向趨于廣泛。隨著城市化進程的高速發(fā)展,我國流動人口分布已形成了以東部沿海地區(qū)重心,內陸較發(fā)達城市為中軸,西部中心城市為聚集點的格局,并且流動人口以80 后、90后青壯年為主;三、流動頻率增強,管理難度加大。由于我國人口隨著信息化、工業(yè)化、城市化發(fā)展遍及每一個角落。勞動著在選擇工作地點時會綜合考慮工資福利、工作環(huán)境、時間、交通等,以及對家人的照顧方面等因素,導致人口流動頻率明顯加快,監(jiān)管難度越來越大。四、教育素質偏低,責任意識薄弱。雖然我國隨著九年義務教育開展和人們對教育的重視,流動人口的受教育水平和年限不斷提高,但高中文化和初中文化仍是流動人員的主體素質。教育素質偏低使得他們只能從事那些重體力、低收入,甚至高危險、低保障的活。加之缺乏親和力、認同感,社會責任意識淡薄;五、刑事涉案面廣。流動人口進城后,由于原有的生存社會支持保障網(wǎng)的斷裂以及自身低就業(yè)競爭力,價值缺乏一定的心理輔導和有效法律包括,導致全國各地區(qū)很多刑事犯罪嫌疑人和被侵害對象中大部分涉及到了外來流動人口。

2、國城市化進程中流動人口管理的問題和表現(xiàn)。

改革開放以來,我國政府一直都很重視人口管理工作,但社會化和城市化進程的飛速發(fā)展必然會導致人口管理領域的問題產(chǎn)生,特別是流動人員管理方面,問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

2.1 觀念的排斥性。

雖然流動人口給城市建設個發(fā)展做出了重大貢獻,是社會主義和諧社會建設的重要力量,但一些政府受傳統(tǒng)狹隘思想的影響,流動人口被錯誤地看作是城市發(fā)展中的“敏感群體”、“邊緣群體”、“流浪群體”等。

而且一些本地居民受“高人一等”的心理驅動,認識還停留在感性,有意地造成外來人員生活和工作的障礙;二、制度的二元性。傳統(tǒng)的社會管理制度是人口流動的最大阻力。其中的戶籍制度最大的弊端是將戶籍與人們的享有的社會福利、社會地位、其子女接受教育等方面直接掛鉤。

我國目前的戶籍制度存在著相對流動人口來說不公平的附加功能;三、資源的分割性。由于流動人口管理涉及的部門和涵蓋的內容非常廣泛,雖然在各行政系統(tǒng)間建立部門合作機制,但規(guī)劃不統(tǒng)一,公共資源不能充分共享,造成重復建設和資源浪費的現(xiàn)象,增加了人員管理的負擔,導致人口管理和服務不到位;四、政策的自利性。對流動人口的管理往往是依據(jù)地方政府的政策規(guī)章,而不是國家的法律法規(guī),地方政府制定的法律法規(guī)旨在最大限度地保障本地區(qū)、本部門的利益。當本地利益和流動人口的利益發(fā)生沖突時,地方政府會犧牲流動人口的利益來保護當?shù)氐睦?五、法制的滯后性。對流動人口管理的依據(jù)法規(guī)以地方政府制定的法規(guī)和規(guī)章為主,其內容大多是規(guī)范約束流入本地的人口,而沒有本地人口外流到其他地方居住或工作相應的管理依據(jù),導致了流出和流入管理的嚴重脫節(jié),增加了流動人口管理的困難。

3、和加強我國流動人口管理的對策措施。

3.1 創(chuàng)新理念。

一是樹立以人為本和服務優(yōu)先的理念。相關部部門應將管理和服務有機結合起來,努力使管理寓于服務之中,服務中完成管理,管理中充滿服務。二是樹立公平對待和開放包容的理念。維護和保障流動人口的合法權益,本著包容開放的政治態(tài)度,努力使流行人口享受平等的權利和義務。三是樹立依法管理、綜合施策的理念。加強流動人口法制理念教育和法制宣傳教育工作,維護群眾合法利益,保障社會和諧穩(wěn)定。

3.2 完善機制。

一是健全勞動力服務管理機制。加強對勞動力市場的規(guī)范化管理以及職業(yè)介紹中介服務機構的管理。二是建立多層次的服務管理協(xié)作機制,包括不同部門、系統(tǒng)、機構間的合作。構建我國市、縣、鄉(xiāng)、村四級流動人口信息互享工作網(wǎng)絡。三是建立人口流入地和流出地雙向管理機制。

構建區(qū)域網(wǎng)絡互動平臺,加強協(xié)作,及時動態(tài)掌握人員的流動情況。

3.3 改進方法。

一是以證管人。采用“旅店式”管理辦法,加強流動人口的登記辦證。二是以房管人。建立健全房屋租賃登記備案制度,落實房東和租房者之間的責任。三是以業(yè)管理。要求用人單位建立員工信息報送制,加強流動人口的動態(tài)管理。四是以網(wǎng)管人。充分利用計 算機技術,建立流動人口信息工作平臺,加強流動人口的信息采集、錄入、更新等工作。

3.4 強化服務。

一是提供均等化服務。加強流動人口管理,建立流動人口信息管理平臺,實行流動人口均等化服務,保障他們的權利。二是實行吸納型服務。培養(yǎng)服務理念,享有與本地居民相同的公共福利和服務,包括子女教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等。三是開展獎勵。對那些給本地社會、經(jīng)濟建設作出貢獻的流動人口給予相應的入戶獎勵。四是推廣自治式服務。

引導外來人員建立自治組織,加強該組織的培訓管理和服務關愛工作。

3.5 統(tǒng)一領導,協(xié)調管理,建立流動人口專門服務管理機構除了市縣鎮(zhèn)三級建立管理機構,配置專門管理人員外,社區(qū)或村要設立協(xié)管員或戶管員,負責登記、管理、檢查流動人口的工作。其次,經(jīng)費保障。各級政府應將流動人口管理經(jīng)費納入到社會建設經(jīng)費,考慮在本年度的財政預算中。最后,法制保障。借鑒國外管理流動人口的經(jīng)驗,結合我國實際情況,制定出全國統(tǒng)一的流動人口管理法律法規(guī)。

參考文獻:

[1] 溫彬。城市流動人口管理工作的人本化取向研究[J].金卡工程:經(jīng)濟與法,2011(4)。

第3篇：人事管理流程范文

1引言

傳統(tǒng)的責任成本管理，以責任會計學為方法基礎，通過劃分責任中心，制定并分解成本預算，把成本計劃與責任中心聯(lián)結起來，通過內部結算、責任轉賬和責任仲裁等形式，完成責任成本的管理，形成責任成本控制體系。它的主要作用是通過責權利相結合的機制，使全體員工以提高企業(yè)經(jīng)濟效益為己任，積極、主動地為完成企業(yè)經(jīng)營目標而工作。它體現(xiàn)了人本管理的思想，是一種強化人員管理的手段。

目前，先進制造技術不斷得到廣泛應用，對責任成本管理模式提出了新的要求。先進制造技術不是一個單純的技術問題，先進制造理念不僅注重從技術到技術的實施方法，而且重視組織、管理和人員的作用，成本管理模式必須適應這一新的要求。在現(xiàn)代制造技術環(huán)境下，網(wǎng)絡的應用，信息技術的支持，為傳統(tǒng)責任成本控制機制的創(chuàng)新和發(fā)展提供了條件。信息支持系統(tǒng)可以把各種成本信息、制造信息高度集成，為責任成本控制模式的創(chuàng)新提供了條件，它提供了把靜態(tài)的成本動態(tài)地管起來的物質條件，突破了手工管理的瓶頸制約，使成本責任流管理模式的實施成為可能。近年來在管理會計領域對作業(yè)成本法、成本企畫(又譯目標成本規(guī)劃)的深入研究，也為責任成本控制理論的創(chuàng)新提供了思路。

本文作者期望在傳統(tǒng)的物流、信息流和工作流的管理模式基礎上，針對制造企業(yè)的特點，探討成本責任流管理的機理及其在信息技術支持下的實施。

2成本責任流的基本概念及定義

2．1理論來源

動態(tài)管理思想體現(xiàn)在許多先進管理模式(如CIMS、MBPII、ERP)中，它把一個個孤立的、靜止的活動按照事物運動規(guī)律和其自身發(fā)展邏輯聯(lián)結起來，把事物間的聯(lián)系作為事物運動、發(fā)展的重要組成部分，它適應了組織現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的需要，為許多先進管理模式所采用。

標準成本制、目標成本制和責任成本制在企業(yè)應用較多。標準成本是在提高效益和消滅浪費下的預計成本，也是企業(yè)在正常經(jīng)營條件下爭取達到的目標成本；目標成本是把成本目標從企業(yè)目標體系中抽取和突出出來，并圍繞它開展各項成本管理和其它管理活動，以指導、規(guī)劃和控制成本發(fā)生和費用支出。成本企畫和作業(yè)成本法是當今世界流行的兩種成本管理模式。成本企畫本質上是一種適應現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和市場競爭需要的目標成本管理方法，形式上采用“倒推”確定目標成本，主要著力點是幫助企業(yè)開發(fā)設計新產(chǎn)品，或者對原有產(chǎn)品進行重新設計，使之更有市場競爭力；作業(yè)成本法的主要特點是以作業(yè)量代替生產(chǎn)工時作為成本分攤的依據(jù)，是適應先進制造技術生產(chǎn)環(huán)境的成本控制方法。標準成本制、目標成本制與責任成本制存在著某種共同聯(lián)系，而成本企畫為責任成本管理中責任成本的確定和分解提供了新的思路，作業(yè)成本法為分攤成本和劃分責任中心提供了一個嶄新的視角。針對我國企業(yè)的實際情況，將標準成本制、目標成本制、責任成本制很好地結合起來，吸收成本企畫、作業(yè)成本法等最新研究成果，創(chuàng)立適合中國企業(yè)的成本管理模式是重要的研究方向。

成本責任流理論對責任成本控制理論進行了拓展，它以動態(tài)管理的思想，結合現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)(CIMS)等先進制造技術，力求建立基于信息系統(tǒng)支持的成本控制體系，以滿足企業(yè)成本管理的要求。它的基本出發(fā)點是從強化人員責任管理人手，以信息技術支持為依托，以實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計劃為目標，建立全員、全面、全過程的成本控制。

2．2作業(yè)單元

作業(yè)是指作業(yè)單元根據(jù)責任而從事的生產(chǎn)或業(yè)務活動。從成本意義上講，作業(yè)是一種活動，這種活動是投入—產(chǎn)出因果連動的實體，換句話說，它是耗用資源的活動。作業(yè)貫穿于動態(tài)經(jīng)營的全過程，是一種可以量化的計算成本的客觀基準。作業(yè)單元是指企業(yè)內部的部門或個人，它與企業(yè)的組織機構相適應，是承擔企業(yè)活動的組織或崗位，它有自身可以控制的成本發(fā)生，能夠清楚地承擔成本責任。任何一個作業(yè)單元中責權利都能夠緊密結合。作業(yè)單元是從事作業(yè)的活動主體，它對應于企業(yè)組織結構，具有不同的層次，根據(jù)職能可以分為管理作業(yè)單元和生產(chǎn)作業(yè)單元。管理作業(yè)單元控制本單元費用的支出，同時其作業(yè)對生產(chǎn)作業(yè)單元的成本有直接或間接的影響。比如，設計部門是一個作業(yè)單元，它除了控制設計費用的支出之外，它的設計結果直接影響到產(chǎn)品成本。

作業(yè)單元概念有別于責任中心的概念，它不一定必須可以獨立核算。比如，采購環(huán)節(jié)購進了劣質材料，其價格和采購成本符合采購作業(yè)單元的責任成本要求，但是在后續(xù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，由于材料質量問題出現(xiàn)了成本損失，那么，從采購這一作業(yè)單元，直至發(fā)生質量事故的單元，其間各個作業(yè)單元的成本損失都是由采購作業(yè)單元累積成本責任的偏差造成的，即采購作業(yè)單元的成本責任并沒有在采購環(huán)節(jié)完結，它隨著物流和工作流而向下游傳遞。而這種累積責任造成的損失一旦發(fā)生，有時采購作業(yè)單元是負擔不起的，也就是無法進行經(jīng)濟核算，只能以其它形式追究其責任，這是作業(yè)單元與責任中心的本質區(qū)別之一。作業(yè)單元是責任成本管理中責任中心概念的拓展，是動態(tài)管理理念的體現(xiàn)，成本責任在各個作業(yè)單元間的傳遞形成成本責任流。

2．3成本責任

廣義的成本責任是指企業(yè)內部各個層次的作業(yè)單元，根據(jù)其管理權限和管理范圍所應承擔的一定的經(jīng)濟責任，這種經(jīng)濟責任是與企業(yè)的費用、支出、利潤相關的。狹義的成本責任是指對作業(yè)單元承擔活動后，結果偏離正確性的一種過失性成本度量。成本責任是與作業(yè)單元相聯(lián)系的，它是分析、評價與考核成本的一組可度量、可評價的指標集，是和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動目標相一致的目標，是作業(yè)單元為履行責任而進行作業(yè)的結果的正確性標準。例如企業(yè)的采購成本總預算是企業(yè)活動的目標，材料采購運輸成本預算就是一種成本責任。

根據(jù)以上的定義，成本責任可以用函數(shù)的形式簡單描述為：

CR=f(A.，AC，CRB)其中，CR(costresponsibility)表示成本責任，A(activity,)表示作業(yè)，AC(activitycell)表示作業(yè)單元，CRB(costresponsibilitybenchmark)表示成本責任指標集。

沒有保證成本就會給企業(yè)帶來損失，這種損失需要由企業(yè)整體來承擔，最終要落實到個人。只有企業(yè)的每個員工都來努力完成好自己的責任，避免損失的發(fā)生，企業(yè)才會有競爭力，這就是企業(yè)．的成本責任。成本責任清晰才能發(fā)揮員工的積極性和主觀能動性。正確甄別和確定成本責任是實施成本責任流管

理的關鍵之一，科學的成本責任管理體系對企業(yè)成本管理創(chuàng)新的可操作性具有至關重要的意義。

2．4成本責任元和成本責任流

成本責任流是指由不同成本責任元根據(jù)上下游關系相互連接而形成的，傳遞成本責任的成本管理活動過程。成本責任元對應于作業(yè)單元，是成本責任流的基本構成單位。

對一個產(chǎn)品或生產(chǎn)項目而言，成本責任是伴隨著產(chǎn)品生命周期而發(fā)生發(fā)展的，隨著產(chǎn)品生產(chǎn)過程的變化，成本責任也會發(fā)生轉移。作為一個完整的事物運動過程，成本責任需要進行分析、評價，并依據(jù)評價結果實施獎懲，以體現(xiàn)責任的約束作用。因此，我們把企業(yè)產(chǎn)品生命周期內成本責任的產(chǎn)生、分解、轉移、分析、考核以及與之相關的獎罰等處理過程稱為成本責任流。

計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)通常強調物流、信息流和資金流的集成，這三種流在本質上強調的是其流動的正確性，如物流強調物料流動過程的正確性。責任流是在上述諸流的集成和流動的運動過程中，對其正確性實現(xiàn)的保證。成本責任流是對物流、信息流、資金流和工作流中成本要素流動正確性的保證，它是將上述諸流中成本要素的正確性與對企業(yè)組織及人員的管理集成于一體而形成的，它是集成于物流、信息流、資金流和工作流之中的一種特殊的流，伴隨著物流、信息流、資金流、工作流的流動而流動。

CIMS體現(xiàn)了一種動態(tài)管理的思想。就責任成本來講，以動態(tài)管理的觀點來看，某一個作業(yè)單元的責任成本不僅存在于本單元，而且以累積成本的形式存在于其下游各作業(yè)單元，即責任成本存在傳遞和流動的現(xiàn)象。通過上下游作業(yè)單元間成本責任的傳遞機制，成本責任隨著業(yè)務流程而流動起來，各作業(yè)單元之間由此聯(lián)結成一個整體。

2．5成本責任流的構成要素

成本責任流由成本責任元、定位和結構三要素構成。成本責任管理要求責任元清晰，定位準確，結構合理。成本責任元由責任承諾、責任活動、責任評價結果組成，它本質上是責任成本分解、作業(yè)、責任約束及獎懲等活動的最小結構單位。定位是對成本責任根據(jù)作業(yè)單元進行分解的活動，也是成本責任被分解后所處的不同層次。它為實現(xiàn)對成本責任的考核提供條件，是成本責任流實現(xiàn)正確流動的前提，是使成本責任在不同的作業(yè)單元層次上與相應的作業(yè)單元實現(xiàn)準確對應的活動。如果立足于整個系統(tǒng)并且從經(jīng)營期的起始點長期地看，則所有成本項目都應該是可控的。所以可以從企業(yè)整體出發(fā)，在不同層次上把企業(yè)總的成本責任分解成不同作業(yè)單元的成本責任，從而實現(xiàn)成本責任的定位。

成本責任是企業(yè)活動(作業(yè))和企業(yè)組織(作業(yè)單元)的函數(shù)，是企業(yè)對組織和人員實施的一種約束。責任依附于企業(yè)活動而產(chǎn)生，并建立于企業(yè)組織基礎上，企業(yè)活動以及企業(yè)組織都具有層次結構，因此責任也具有層次結構。對外部，企業(yè)作為一個整體承擔企業(yè)責任；對內部，企業(yè)責任由企業(yè)內部的各組織單元來承擔，這種組織單元可以是對應于企業(yè)組織結構的單位或部門，也可以是根據(jù)企業(yè)成本責任定位要求重新劃分的作業(yè)單元，即承擔成本責任的組織單元不僅要適應于企業(yè)的組織機構，還要滿足能夠劃清成本責任、能使責權利緊密結合等成本定位要求。無論是班組還是個人，只要能滿足建立作業(yè)單元的成本定位要求，也可以成為一個作業(yè)單元。所以，可以形成兩種模式的成本責任結構，即把企業(yè)各組織單位承擔的責任稱為部門責任，部門責任落實到不同崗位的人員，形成企業(yè)責任—部門責任—崗位責任的層次結構；再一種就是企業(yè)責任—各層次作業(yè)單元責任的層次結構。

3成本責任流的流動機理

成本責任流的流動機理包括動因、傳導機制、保障機制。

動因。動因由結構性責任動因和執(zhí)行性責任動因組成。責任是與組織結構相對應的，組織結構中的不同管理層次的不同部門(作業(yè)單元)，對應于自身責任具有不同的權力與權限，這是成本責任產(chǎn)生流動的結構性動因。責任總是與一定的活動相聯(lián)系，活動的正確性由于責權利掛鉤機制而對從事活動的人產(chǎn)生作用。伴隨著產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程，它的成本責任必須在正確的時間到達正確的作業(yè)單元，所以責任具有相對時間性，與產(chǎn)品生命周期相關的責任時間性和責權利掛鉤機制，是成本責任產(chǎn)生流動的執(zhí)行性動因。

傳導機制。隨著完成由原材料到最終產(chǎn)品這樣一個完整的制造過程，成本也逐漸由原材料開始累積轉移到產(chǎn)品當中，成本責任隨之順次轉移到不同的作業(yè)單元，即作業(yè)單元對應于企業(yè)活動順序而具有責任傳導順序。如果某作業(yè)單元將工作轉交給下個單元繼續(xù)進行，說明該單元的責任已經(jīng)完成，后序作業(yè)單元則要對前序的成本責任進行核實，并開始新成本責任的實施。以動態(tài)管理思想，對責任轉移要區(qū)分獨立責任和累積責任。獨立責任是指本崗位工作引發(fā)的成本責任，而累積責任是指融入前序成本責任在內的一種累積責任。責任傳導機制就是要建立獨立責任與累積責任的區(qū)分和計量機制，明確各作業(yè)單元的責任以及上下游作業(yè)單元間成本責任的交接關系。傳導機制是實施成本責任流管理的保障。

保障機制包括約束機制、責權利掛鉤機制和監(jiān)督仲裁機制。成本責任流的基本思想之一，是將企業(yè)的成本責任分解為能夠相互約束、相互制約的多個作業(yè)單元的成本責任，由相關作業(yè)單元來實現(xiàn)自我約束。例如，企業(yè)的采購成本控制責任可分解為采購員的訂單管理和價控員的訂單審批，二者之間就有一種責任約束關系。建立好責任約束機制，是成功實施成本責任流管理的重要保證。責權利關系是成本責任流的重要要素，在建立責任約束的過程中，要明確責任，依據(jù)責任確定權力和利益，利用激勵機制引導作業(yè)單元實現(xiàn)責任，避免惡性制約，促進良性制約。建立起責任約束機制后，必然產(chǎn)生一些制約因素，要鼓勵對企業(yè)有利的制約，克服不利制約，當出現(xiàn)不利制約后，要有一種機制去解決它，這就是監(jiān)督仲裁機制。監(jiān)督仲裁機構的特點是：一要獨立于責任或利益雙方，二要能從企業(yè)全局出發(fā)進行仲裁。

4成本責任流管理模式

成本責任流管理就是將成本責任通過一種機制或模式分解落實到作業(yè)單元，并加以考核。它通過對成本責任的產(chǎn)生、分解、轉移、分析和考核進行計劃與控制，實現(xiàn)企業(yè)的成本管理，它是把成本管理與強化人員管理結合為一體的一種成本管理模式，是落實企業(yè)先進管理理念的手段之一。

如圖1所示，成本責任流管理由作業(yè)單元管理、責任定位、責任傳導、責任考核、模擬執(zhí)行、監(jiān)督仲裁等環(huán)節(jié)組成。

成本責任流管理強調多層次、全方位責任分離，按作業(yè)單元管理，而不是單純按崗位或人管理。通過將一項成本責任定位為兩個或多個不同作業(yè)單元的成本責任，形成基于信息或者客觀數(shù)據(jù)的上下游業(yè)務活動之間的良性制約關系與責任傳導機制。成本責任約束機制以成本控制為中心、權力為手段、利益為激勵，形成清晰的責權利關系。通過模擬執(zhí)行的手段，監(jiān)督仲裁成本業(yè)務處理過程中的惡性制約或責任糾紛，從而實現(xiàn)基于人員(作業(yè)單元)的科學成本管理。企業(yè)成本

責任定位是依據(jù)企業(yè)業(yè)務活動流程將企業(yè)成本責任層層分解落實到各個崗位上。責任傳導管理主要是成本管理責任交接管理，責任傳導也是依據(jù)業(yè)務活動流程進行的。責任考核是對業(yè)務活動流程中的成本責任進行分析、評價，并將評價結果與成本責任指標集進行比較，以衡量崗位職責的實現(xiàn)情況。員工利益管理是依據(jù)員工所聘任的崗位目標以及成本責任考核結果，核算其所應獲得的獎勵或懲罰，最終和員工的靜態(tài)工資匯總在一起形成員工工資。模擬執(zhí)行、監(jiān)督仲裁是通過模擬執(zhí)行等手段，對成本責任執(zhí)行過程中的糾紛進行仲裁。

成本責任流管理模式以逐層分解的方式，將責任落實到各層作業(yè)單元，通過加強對作業(yè)單元的責任管理，借助數(shù)字化、集成化的手段，實現(xiàn)由粗放管理到集約管理，從而提高整個企業(yè)的管理水平?；诔杀矩熑瘟鞯募s化是企業(yè)實現(xiàn)各種先進管理理念的要素，是企業(yè)信息集成、過程集成和企業(yè)間集成成功運行的基礎。

5信息技術支持下成本責任流的實施方案

信息化是企業(yè)實現(xiàn)管理科學化的基礎。只有信息化，事前的計劃才能更科學、合理，事中的控制才能及時、有力，事后的核算才能準確。信息化可以減少管理中感情因素的影響，所有作業(yè)單元在客觀信息面前完全平等，以真實信息為基準可以避免責任雙方的直接交涉，消解管理監(jiān)督中人與人之間的矛盾。

在信息技術支持下實施成本責任流管理需要解決三個方面的問題：組織結構重組、責任制度的建立、信息支持系統(tǒng)的保障。

傳統(tǒng)的企業(yè)組織結構是功能部門制，是一種樹型的組織結構，即按照不同的功能和職能設立不同的部門，每個下級部門從屬于某個上級部門，在這種組織結構下，每個單元都由其上一級的功能單元進行管理，工作質量由上級評價，決策由上級進行，在出現(xiàn)問題的時候，每一級都會把責任推到上一級，導致扯皮和責任不清，其最直接的后果是使產(chǎn)品設計制造過程執(zhí)行時間長，產(chǎn)品成本高，它已不能適應當前激烈的市場競爭要求。因此，必須改造傳統(tǒng)的功能組織結構。面向市場的組織結構有兩個明顯特點，一是以外部或者內部客戶作為每個業(yè)務單元的業(yè)務輸出接收者，這樣每個作業(yè)的執(zhí)行結果都可以得到及時、正確的檢驗，所有客戶都可以對業(yè)務輸出結果進行滿意度評價；二是跨越傳統(tǒng)的功能部門邊界，將原來割裂的業(yè)務過程集成起來，減少了不必要的部門間協(xié)調和可能出現(xiàn)的扯皮現(xiàn)象。這種組織結構給企業(yè)從根本上縮短市場響應時間、降低成本、提高服務和產(chǎn)品質量提供了一種可行方案。采用成本責任流管理模式將使企業(yè)改變傳統(tǒng)的按照功能來配置人員組織結構，變成按照要實現(xiàn)的主要業(yè)務流程來配置，從而大大縮短主要業(yè)務過程的處理時間，降低產(chǎn)品成本。

科學、有效的管理制度是保證作業(yè)正確、高效完成的必要條件。成本責任流管理要求相應的管理制度必須適應于企業(yè)的組織結構，服務于成本控制，使各作業(yè)單元責、權、利明晰，獎懲措施能夠到位。在制訂過程中必須充分考慮企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的不同特點，認真聽取基層作業(yè)人員的意見，必要時要進行科學的模擬和測算，以使制度具有可操作性。

企業(yè)信息化需要集成的信息系統(tǒng)，以使各方面信息及時、有效、準確地傳達到有關作業(yè)單元。信息技術支持是能夠對成本責任流進行模擬執(zhí)行、監(jiān)督仲裁的技術基礎，是成本責任流實現(xiàn)正確流動的技術保障。成本責任流管理的信息支持系統(tǒng)應該覆蓋企業(yè)業(yè)務流程的各個部分，即每一個作業(yè)單元，以使全部的成本信息完整、準確地傳遞到相應環(huán)節(jié)，從而保證成本責任流管理的實現(xiàn)。

第4篇：人事管理流程范文

人口流動是伴隨著改革開放和社會主義市場經(jīng)濟體制的建立而出現(xiàn)的一種必然現(xiàn)象，是生產(chǎn)力發(fā)展和社會進步的表現(xiàn)。大量的外來人口成為城市發(fā)展不可或缺的中堅力量，但同時也為城市人口管理提出了新的要求。

何金定認為流動人口是指不改變長久居住地(即法律上的戶籍所在地)、以謀生為目的、在外時間較長的人口。 而韓琳認為流動人口是指流動人口是相對于常住人口而言，通常指“臨時離開戶籍所在地，跨越一定的轄區(qū)范圍，前往它地不時返回的人口。”本文所研究的流動人口則是指按照何金定的界定。

流動人口的成因主要有兩點。第一、農村經(jīng)濟難以吸收大量剩余勞動力。城市的職能多、服務面廣、第三產(chǎn)業(yè)比較落后，隨著城市基本建設日新月異地發(fā)展，城市對勞動力地需求更加迫切。

第二，社會經(jīng)濟的活躍和政府優(yōu)惠政策的吸引為人口流動創(chuàng)造了契機。商品經(jīng)濟的發(fā)展，使社會經(jīng)濟區(qū)域件的橫向聯(lián)系范圍日益擴大。另外，用工制度的變革，開放集貿和勞務市場等政策的實施，尤其使沿海的一系列發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，對外地人口和勞動力很有吸引力。

2寧波市流動人口管理現(xiàn)狀及存在問題

2.1寧波市流動人口基本情況

2.1.1寧波市流動人口總量情況

寧波市外來流動人口總體規(guī)模10年來增長4倍多，這些人中絕大部分是外來從業(yè)人員。至2006年底，外來流動人口達到331萬人，與戶籍人口比為59.1∶100，總量首次居全省首位。據(jù)測算，至2020年，外來流動人口將超過600萬人。增長趨勢見下圖。

2.1.2寧波市流動人口構成情況

2.1.2.1 2006年底，從來源分布看，以省外人口為主流。全市流動人口中有16.28萬人來自浙江省內，有180.2萬來自省外，占總數(shù)的84.7%。其中，來源最多的省份是安徽，達43萬，占總量的23.86%。接下來依次是四川、江西、貴州、河南、湖南、江蘇、山東、重慶、陜西、廣西等省市自治區(qū)。

2.1.2.2 從年齡結構看，26-45周歲的勞動力居多，達106.04萬人，占總人數(shù)的52.25%；16-25周歲的次之，人數(shù)為75.70萬人，占總人數(shù)的37.3%；46周歲以上的相對較少，共有21.22萬人，僅占總人數(shù)的10.45%。

2.1.2.3 從文化程度看，初中及以下文化程度的人數(shù)多達163.17萬人，占總人數(shù)的80.4%；高中及中專文化程度的人數(shù)為30.39萬人，占15%；大專以上文化程度的只有9.40萬人，僅占總數(shù)的4.6%。

2.1.2.4 從勞動技能看，在工作實踐中自學成才，稍有技術特長的為139.98萬人，占總人數(shù)的69%；有初級技能的為46.07萬人，占總人數(shù)的22.7%；具有中、高級技能者為16.91萬人，僅占總人數(shù)的8.3%（數(shù)據(jù)來源：寧波市公安局）。

2.1.3在寧波市的流動人口生活情況

2.1.3.1收入情況。2004年，在寧波城市中的流動勞動力的平均月收入約為1042元，其中，月收入在666.66元以下的占流動人口總數(shù)的51%；在666.66-1000元的占31%；也有少部分月收入超過1666.66元的，占9%。

2.1.3.2精神生活情況。迫于工作和生活壓力，流動人口精神生活貧乏。

2.1.3.3流動人口的子女入學情況。至2004年秋季，在寧波市接受義務教育的流動人口子女達到13.25萬人，入學率達到99%以上，其中在公辦小學就讀的有7.40萬人，在社會力量辦的流動人口子女學校就讀的有5.85萬人（數(shù)據(jù)來源：寧波市公安局）。

2.2寧流市流動人口管理和服務的主要措施

寧波市政府在流動人口的管理與服務方面采取了一些措施，在教育方面，以全日制公辦中小學為主，采取多種形式，依法保障流動人口子女接受義務教育，基本上解決了流動人口中適齡兒童少年的義務和學前教育問題。在治安管理方面，對流動人口及其落腳的出租房、中小旅店、建筑工地、勞務市場等部位開展不間斷檢查，及時發(fā)現(xiàn)、打擊違法犯罪分子，消除治安隱患。在疾病控制、衛(wèi)生保健和醫(yī)療服務方面，為流動人口婦女兒童提供同等的保健服務和社區(qū)衛(wèi)生服務，并建卡、建冊，實施系統(tǒng)的動態(tài)管理。在就業(yè)方面，積極收集、登記各企業(yè)的用工信息，通過各種途徑向流動人口提供就業(yè)信息。在社會保障方面，減免相關費用，切實保障流動人口合法權益。逐步從養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、生育保險等各方面完善流動人口社會制度。在戶籍管理方面，先后制訂出臺了《寧波市城鎮(zhèn)暫住人口管理辦法》、《寧波市農村和外來勞動力進城務工管理暫行規(guī)定》等一系列法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件，為加強外來流動人口治安管理工作提供了充足的法律依據(jù)。

2.3流動人口對寧波市的不良影響

第一、對城市基礎設施、環(huán)境產(chǎn)生影響。由于歷史的原因，城市基礎設施相對滯后于經(jīng)濟的發(fā)展，而龐大的流動人口對于基礎設施的需求與城市居民相當，在某些方面比市民的需求量還大，從而加劇了城市基礎設施的供需缺口的矛盾。外來流動人口的衛(wèi)生意識普遍較差，如存在從事飲食行業(yè)的外來流動人員并無健康檢查證、經(jīng)常亂丟垃圾、不少外來盲流人員在景區(qū)、鬧市、車站、碼頭等處流浪乞討等現(xiàn)象，在一定程度上影響到城市環(huán)境

第二、對城市治安、本地勞動力的就業(yè)產(chǎn)生影響。外來流動人口構成復雜，有些外來流竄犯罪分子混跡其中，從事各類違法犯罪活動，影響了社會治安秩序；大量外來勞動力的進入，形成了一個龐大的勞動力供給儲備庫，這在滿足城市建設和發(fā)展需要的同時，也對城市勞動力就業(yè)帶來了很大壓力。

3 對寧波市流動人口綜合性整治的對策與建議

3.1轉變觀念，積極創(chuàng)造親和氛圍。

在我國，長期以來城鄉(xiāng)差別巨大，城市居民有著強烈的優(yōu)越感，種現(xiàn)在在沿海發(fā)達地區(qū)更為明顯。這妨礙了流動人口與居民的交流，甚至引發(fā)惡性沖突。并且，由于許多流動人口素質較差，犯罪違規(guī)現(xiàn)象嚴重，這又增加了居民對流動人口的恐懼感。于是居民對流動人口更加排斥，這樣易形成惡性循環(huán)，不利于社會的穩(wěn)定團結。

政府及有關部門應充分利用輿論手段，在全社會營造起一個親和的氛圍?？赏ㄟ^媒體（報紙、電視、廣告牌、宣傳畫等）和其他宣傳教育手段宣傳流動人口對寧波的積極貢獻，倡導本地居民與流動人口的和睦相處，一方面可使流動人口感受到寧波的可親友善，另一方面也可使流動人口盡快熟悉寧波，融入寧波，和睦友好的氛圍有利于社會的團結與穩(wěn)定。

3.2優(yōu)化流動人口居住環(huán)境。

目前寧波的流動人口，除一小部分有穩(wěn)定高收入的人外，大部分的流動人口收入較低且不穩(wěn)定，他們基本上居住在租借的破舊房屋或自行搭建的臨時性房屋中，居住條件惡劣，不僅對身體健康不利，而且還存在一定的安全隱患。政府可引導房產(chǎn)開發(fā)商在城郊結合部集中規(guī)模開發(fā)消費對象為流動人口的簡易、低價實用住房。這樣不僅流動人口居住條件大大得到改善，又減輕了流動人口的經(jīng)濟負擔，房地產(chǎn)商也可從中獲利，并且，流動人口集中居住，為有關部門規(guī)范管理提供可能。

3.3開發(fā)勞務市場，提高流動人口素質。

目前，流入寧波的流動人口就業(yè)，特別是那些文化水平較低的從事體力勞動的流動人口，大多數(shù)是通過非正規(guī)渠道找到職業(yè)的流動人口，不僅雇主所給薪水較低，而且有的連最基本的人身保障都沒有，因此政府部門或相關機構可建立綜合性、專門性的流動人口勞務市場，符合條件的流動和用工單位才可以進入勞務市場，方便流動人口和用工單位進行雙向選擇。

另一方面，為了提高流動人口的素質，政府可以成立一定的流動人口培訓組織機構，將流動人口集中起來加強教育，并傳授各種技能，使他們有提升自己能力的機會。

3.4建立科學合理的管理制度。

3.4.1建立流動人口信息資源庫。

公安、民政、計生、衛(wèi)生、教育、勞動等部門要在政府的領導下相互協(xié)調配合，整合部門管理服務信息資源，實現(xiàn)流動人口管理信息的跨部門共享。

3.4.2搭建流動人口信息交換平臺。

現(xiàn)在城市流動人口的信息基本是單向流動的，流出地政府無法獲取流動人口的信息，流入地政府也很難了解流動人口的信息，建立一個全國統(tǒng)一的流動人口信息網(wǎng)絡平臺就很有必要。同時，政府和社會可建立流動人口專用網(wǎng)站，創(chuàng)辦相關的專門刊物，為流動人口提供及時、便捷的服務。

3.4.3建立城市流動人口IC卡管理系統(tǒng)。

由于流動人口數(shù)量多，流動復雜，政府可以設計IC卡暫住證作為流動人口的身份識別證，內部存儲流動人員的就業(yè)、健康、婚育、福利保障等信息，卡內信息與資源庫信息保持一致。各管理部門建立讀卡設備，同時配套相關的信息保密制度，保證各部門準確掌握有效信息

城市化建設、市場化建設、工業(yè)化建設等方方面面已離不開流動人口，而人口的流動又必須有序，否則會出問題。要做到有利、有序就必須加強管理與服務，管理與服務的主體是政府，政府必須使流動人口管理與服務工作有序、健康發(fā)展。

第5篇：人事管理流程范文

關鍵詞：遠程開放教育；物流管理；人才培養(yǎng)模式；問題；關鍵

作者簡介：杜敏（1980-），女，湖北松滋人，廣州市廣播電視大學管理學院講師，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學碩士，研究方向為運輸經(jīng)濟與物流管理，遠程教育理論。

課題項目：本文系2010年廣州市教育科學規(guī)劃課題“現(xiàn)代遠程教育物流管理專業(yè)職業(yè)技能型人才培養(yǎng)模式研究”（編號：10A146）；廣州市廣播電視大學2010年度教學改革重點項目“現(xiàn)代遠程教育物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究”成果之一（編號：2010JZ07）。

中圖分類號：G715

文獻標識碼：A

文章編號：1001－7518（2012）20－0057－02

一、研究背景與意義

人才培養(yǎng)目標的定位必須符合學校的實際情況和社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。不同類型、不同層次的學校，在總的培養(yǎng)目標上其定位是有差別的，研究性大學主要培養(yǎng)學生的研究能力，而普通本科學校則培養(yǎng)“高素質的應用型人才”，強調“寬基礎”，高職高專學校則培養(yǎng)應用型崗位技能人才，強調“訂單式培養(yǎng)”。在同一層次中的不同學校，不同專業(yè)，由于辦學特色、專業(yè)性質、辦學條件方面的差異，人才培養(yǎng)模式也有所差異。傳統(tǒng)專業(yè)開辦的歷史較長，人才培養(yǎng)模式已相對固定，但新專業(yè)尚在探索階段，因此，各校根據(jù)自己的實際，適時制定專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，對于一個新辦專業(yè)來說具有戰(zhàn)略的意義。為此，很多高校都著手開展了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究，如浙江交通職業(yè)技術學院的“三進三出”工學結合模式，遼寧省交通高等?？茖W校的“圍繞一條主線，建立一個體制，搭建一個平臺，構筑一個體系”的“產(chǎn)學研”辦學模式，中州大學的“五雙”高素質技能型人才培養(yǎng)模式，以及青島職業(yè)技術學院的“實境耦合”人才培養(yǎng)模式等，都反映了各校的特點。

現(xiàn)代遠程教育與普通高等教育、高等職業(yè)技術教育一樣，是我國高等教育的重要組成部分。廣播電視大學就是以成人在職學生為主要對象，以遠程教育為主要手段的現(xiàn)代遠程教育大學。這一點有別于一般的本科院校和高職學校。但在人才培養(yǎng)規(guī)格方面，對理論基礎、技術能力、管理能力等方面的要求，必須達到專業(yè)與行業(yè)所承認的標準，這與其他高等學校是沒有區(qū)別的。因此，在遠程教育條件下，如何使培養(yǎng)對象達到這一標準，制定一個既符合自己教育體制，培養(yǎng)對象和教學方式特點的人才培養(yǎng)模式，又適應經(jīng)濟與社會發(fā)展及企業(yè)要求的物流人才培養(yǎng)模式，解決目前廣播電視大學在物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標、課程結構、實踐環(huán)節(jié)等方面的突出問題顯得必要且迫切，這也是文章的研究意義所在。

二、遠程開放教育人才培養(yǎng)模式的含義

“中央電大人才培養(yǎng)模式改革和開放教育試點項目”課題組認為：“現(xiàn)代遠程開放教育人才培養(yǎng)模式”是依據(jù)現(xiàn)代遠程開放教育思想和學習理論，為使教育對象達到確定的培養(yǎng)目標和質量規(guī)格要求，應用現(xiàn)代教育信息技術和多種媒體，對遠程教育系統(tǒng)及要素進行優(yōu)化設計，形成的以學生個別化自主學習為主的知識獲得、能力培養(yǎng)和素質教育的方式。

關于現(xiàn)代遠程開放教育人才培養(yǎng)模式的基本內涵及其關系，該課題組指出:現(xiàn)代遠程開放教育思想和學習理論是“人才培養(yǎng)模式”的理論基礎；現(xiàn)代遠程開放教育培養(yǎng)目標和質量規(guī)格是“人才培養(yǎng)模式”的核心；現(xiàn)代教育信息技術和多種媒體是“人才培養(yǎng)模式”的主要手段；遠程教育系統(tǒng)設計是“人才培養(yǎng)模式”的關鍵；形成以學生個別化自主學習為主的知識獲得、創(chuàng)新能力培養(yǎng)和素質教育方式為最終目的。

可以看出，此“現(xiàn)代遠程開放教育人才培養(yǎng)模式”概念的界定，區(qū)別于普通高等教育、自學考試、高職教育等的人才培養(yǎng)模式，強調了電大的現(xiàn)代遠程教育特點。文章的研究正是以此研究成果為指導，在結合物流管理專業(yè)教學實踐的基礎上開展的。

三、遠程開放教育物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)概況

（一）遠程開放教育物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究現(xiàn)狀

中央廣播電視大學自1999年開始進行“人才培養(yǎng)模式改革和開放教育試點”，到現(xiàn)在，廣播電視大學已從傳統(tǒng)的以函授為主發(fā)展成為利用現(xiàn)代先進的遠程教育手段為成人學生提供開放教育的開放大學。并從2005年起開設了開放教育物流管理專業(yè)。開放教育物流管理專業(yè)（?？疲┦怯缮钲陔姶笈c中央電大共建共享的，在辦學過程中，制訂了物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格、專業(yè)課程，建設了專業(yè)核心課程的教學資源，并對專業(yè)教學過程中的各個環(huán)節(jié)做出了具體要求，以保證物流管理專業(yè)教學的正常開展。但對遠程開放教育物流管理人才培養(yǎng)模式的具體含義尚待進一步明確。

第6篇：人事管理流程范文

Abstract： The "task-driven" is a teaching method based on the constructivist learning theory， and it is the multi-dimensional and interactive teaching philosophy which gives priority to solve problems， express feelings and complete task， replacing the traditional teaching philosophy which gives priority to impart knowledge. This paper analyzes the meaning of the integrated teaching materials， and clears the developed ideas of task-driven integrated teaching materials， laid the foundation for the development and practices of of task-driven integrated teaching materials.

關鍵詞： 任務驅動；一體化；開發(fā)

Key words： task-driven；integration；development

中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）08-0261-02

0 引言

近年來，隨著生源逐年遞減，我國高職院校不斷注重學校，突出辦學特色，各地院校大力推進教學改革工作，示范性院校與骨干校的建設在教學改革方面取得了豐碩的成果。然而，建立以職業(yè)活動為基礎，以技能學習為主導，應用專業(yè)知識去支持技能的形成，去解釋動作要領，去反映操作規(guī)范的實質，使學生獲得全面的必需的職業(yè)能力。為適應理實一體化教學，必須要有與之相配套的教材。

1 現(xiàn)代一體化教材內涵

一體化教學是以培養(yǎng)具有專業(yè)理論知識和熟練操作技能的技能型、復合技能型以及知識技能型人才為目的，通過整合教學大綱、課程、師資、教材、教學設備和教輔材料等教學資源，實現(xiàn)理論教學與實訓操作教學融為一體的教育教學形式。

教材是教學活動實施的主要材料，為了確保理論與實踐相結合，知識與現(xiàn)代技術實時更新，現(xiàn)行的教材也需要進行改革。一體化教材一改原有單純理論知識介紹，向職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為目標的課程內容設計轉變，兼顧理論實踐一體化教學組織需求，結合課程特色，便于課程實施等特點進行教材開發(fā)。而現(xiàn)代的一體化教材的體現(xiàn)形式也不斷發(fā)生著變化，已逐漸由原有的紙質載體向電子化轉變，不僅僅將理論教學和實踐教學內容進行簡單的融合，同時通過電子化教材實現(xiàn)除需其他輔助工具外的多媒體實訓，可以通過電子化教材完成作業(yè)內容的線上提交等一系列新形式的體現(xiàn)。

2 任務驅動式一體化教材開發(fā)思路

2.1 結合區(qū)域經(jīng)濟特性，設計典型工作任務 工作任務的選取源于企業(yè)的實際工作過程及工作內容，因此，應結合地域的經(jīng)濟特性，行業(yè)、企業(yè)工作特點，做好工作任務選取的前期調研工作。

首先，應結合當?shù)氐沫h(huán)境優(yōu)勢，確定培養(yǎng)學生的從業(yè)走向。黑龍江省有健全的公路、鐵路、航空等網(wǎng)絡資源，同時黑龍江省是我國的農業(yè)大省和重工業(yè)大省，在運輸需求上多倚仗公路及鐵路系統(tǒng)得以完成。隨著企業(yè)內函件業(yè)務及電商業(yè)務逐步的貼近我們的生活，航空物流也同樣被我們所熟悉。其次，工作任務的選取要具有地域特色，糧食運輸、重工業(yè)產(chǎn)品運輸占我省運輸總量的比例較大，此類任務體現(xiàn)了地域的特色。

2.2 把握特色，尋求教材開發(fā)的差異性 普通教材目前的編寫情況雖取得了一定的突破，但追其實質還只是形式上的轉變，改變性不大。而一體化教材的差異在于，通過一部教材既可以完成教與學的過程，同時可以通過教材完成實際工作任務的鞏固與舉一反三的過程，最終能真正的解決現(xiàn)實中的工作問題。

本教材的開發(fā)選材主要注意了以下三個方面：

一是地域性。教材的適用群體為本省內開辦物流管理專業(yè)的院校，因為在省內我們的教學方式、文化氛圍、生活環(huán)境等因素存在一定的共性。學生所面臨的就業(yè)崗位群也有著大部分的交集。二是針對性。高職教育的目標是培養(yǎng)高素質技能型人才，此類人才既需要掌握一定的基礎知識知道“要做什么”，又要培養(yǎng)專業(yè)技術來使學生懂得“怎么做，如何做”，要充分體現(xiàn)高職教育的特點。三是系統(tǒng)性。教材的編寫不能只針對一種類型的企業(yè)去開發(fā)，我們是結合學科的特性將多類型企業(yè)中的典型工作任務進行選取，將理論知識進行重新的續(xù)化，行程具有地方特色的教材。

2.3 資源整合，有的放矢對成果進行推廣 如何讓兄弟院校也能得心應手的使用教材是成果推廣的關鍵。輔助教學資源的整合有助于教材使用推廣，在教材開發(fā)的同時，制作整門課程教學課件，同時開發(fā)《物流運輸管理》課程資源庫，可以方便使用者自主學習，我們?yōu)槊恳皇褂谜叻峙湟粋€在線實訓平臺帳號測試，可以讓選用院校在一定時期內對某些特定功能進行免費試用。對省內選用教材的兄弟院校，我們可以定期的開展示范課活動，方便兄弟院校教師共同交流，真正起到示范性輻射作用。

2.4 行業(yè)企業(yè)聯(lián)動，保持教材內容持續(xù)更新 教材的使用持續(xù)性才能真正的體現(xiàn)其編寫水平，但如果內容一直不變則終會被淘汰，課程團隊時刻與行業(yè)企業(yè)保持良好的溝通，定期參加行業(yè)協(xié)會會議，選派教師赴企業(yè)參加長、短期社會實踐，時刻汲取新動態(tài)、新知識，并將新內容更新到教材中。

3 《物流運輸管理》課程一體化教材開發(fā)實踐

3.1 確定面向的職業(yè)崗位 結合近三年畢業(yè)生的跟蹤調查服務及校企合作單位用人信息、各大物流企業(yè)招聘情況及赴企業(yè)實地工作等方式總結出物流運輸相關的職業(yè)崗位包括：客戶服務人員、運作員、制單員、核算員、調度員、運營主管等運輸崗位群職位。

3.2 職業(yè)崗位能力分析 我們對各類運輸企業(yè)各崗位能力進行分解、歸納、總結，得到崗位與能力、知識和素質目標的對應關系。以下表1是以客戶服務人員為例的培養(yǎng)目標。

3.3 選取典型工作任務 通過對運輸企業(yè)崗位實際工作任務及職業(yè)能力分析，《物流運輸管理》課程以上海佳吉速運、中鐵快運、順豐等企業(yè)真實工作任務及其工作過程為依據(jù)整合、序化教學內容，以不同運輸方式為載體設計學習情境，每個學習情境都形成一個完整的工作過程。

3.4 配套資源庫建設 教學資源庫的建設是保證一體化教材順利使用與推廣的關鍵，資源庫主要內容包括課程實施課件，每一工作任務所涉多媒體資源、典型案例、法律法規(guī)、行業(yè)動態(tài)、試題庫及在線實訓等內容。

3.5 教學組織安排 教材充分考慮教學組織需求，根據(jù)理論實踐一體化教學特點，設置了完整的教學環(huán)節(jié)：“任務單資訊問題任務實施計劃任務實施任務完成情況評價舉一反三課外拓展”。并為任務完成情況提供評價參考依據(jù)，每一情境都設置技能考核點、考核評價方法和考核標準，每一情境設置主體任務評價和拓展任務評價兩個考核環(huán)節(jié)。拓展任務設置了兩種完成方式：小組協(xié)作完成和個人獨立完成，設置三種評價方式：自我評價、小組評價、教師點評三個環(huán)節(jié)。將考核評價納入教學教程，有利于進一步提高學生的學習積極性，也便于教師組織過程考核，將過程與結果聯(lián)系起來，有效地提高教學效果。

參考文獻：

[1]嚴安輝，于仕斌，鄧育年.汽車專業(yè)職業(yè)活動導向一體化教材的研發(fā)，職業(yè)教育研究，2009.01.

第7篇：人事管理流程范文

關鍵詞：運輸管理;物流師;職業(yè)資格認證;接軌

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）40-0022-02

一、引言

物流師職業(yè)資格證書是表明物流工作者具有從事其職業(yè)所必備的學識和技能的證明，是物流企事業(yè)單位招聘、錄用工作人員的主要依據(jù)。隨著我國勞動就業(yè)制度的逐步完善，國家職業(yè)證書制度作為其一項重要內容必將成為勞動者就業(yè)的門檻。國家職業(yè)資格證書認證標準是按照國家制定的職業(yè)技能標準或任職資格條件制定的，它對高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)目標的確定、專業(yè)課程體系的構建具有指導作用;其認證考核與鑒定方式為高等職業(yè)教育教學內容提供了重要的教學參考依據(jù)?！哆\輸管理》課程是根據(jù)高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標而確定的一門專業(yè)核心課程、專業(yè)必修課。它是針對物流運輸相關工作人員，從事不同運輸方式下貨物托運、合同簽訂、運費核算、單證制作、單證流轉、貨物跟蹤、貨物交付等工作，解決物流運輸過程中實施運輸計劃所涉及的貨物的接、轉、發(fā)、交等問題而設置的課程。作為高職物流管理專業(yè)重要的核心課程之一，《運輸管理》也是物流師所應具備的重要內容之一，對物流人才的培養(yǎng)至關重要。目前，對高職院?！哆\輸管理》教學方面的理論探討較多，主要集中在兩個方面：一是《運輸管理》教學內容項目化;二是基于工作過程導向的運輸課程開發(fā)與設計。而針對高職《運輸管理》課程教學與物流師職業(yè)資格認證有效銜接方面的研究較少。本文在物流市場及行業(yè)調研的基礎上，以物流師職業(yè)資格認證要求為基準，合理設置《運輸管理》課程的典型學習任務，探尋課程與職業(yè)資格證書制度銜接的有效途徑。使學生在學習《運輸管理》之后，能夠掌握職業(yè)資格認證所要求的知識和技能。熟悉基本概念，明確運輸?shù)膶嵸|和工作要點，掌握運輸?shù)幕驹瓌t、常用操守和技能，為將來所從事的運輸服務、國際貿易、第三方物流等工作打下堅實的基礎。

二、運輸相關工作內容與職業(yè)資格認證要求

為了使物流專業(yè)運輸課程教學目標與職業(yè)證書對接、課程設置與職業(yè)標準相吻合、教學方案與不同等級的職業(yè)標準相對應、教學內容涵蓋職業(yè)標準的要求，我們進行了一系列的調研與座談會，組織企業(yè)人員與專業(yè)教師共同對運輸工作人員的知識與能力進行分析，針對崗位進行工作過程剖析，從職業(yè)崗位的具體工作任務分析、歸納出典型工作任務，結合職業(yè)資格標準要求，構建出與職業(yè)資格證書制度相結合的學習內容。

1.典型工作任務。通過行業(yè)企業(yè)調研、實踐專家訪談，將物流行業(yè)運輸方面的代表性工作任務進行了整理，歸納出典型的工作學習任務（主要包括：不同運輸方式單證的處理，不同運輸方式交通工具的選擇，運輸作業(yè)及過程的跟蹤，運輸調度安排的執(zhí)行等）。

2.物流師國家職業(yè)資格標準中運輸管理技能要求介紹。物流師是專門從事物流行業(yè)工作的人員，具體包括從事供應、采購、運輸、儲存、產(chǎn)成品加工、包裝、回收的安排和物流相關信息的處理等工作的人員。本職業(yè)共設四個等級，分別為：物流員（國家職業(yè)資格四級）、助理物流師（國家職業(yè)資格三級）、物流師（國家職業(yè)資格二級）、高級物流師（國家職業(yè)資格一級）。在物流員、助理物流師、物流師的技能要求中分別對運輸管理做出了具體的規(guī)定，具體如下頁圖1。

3.運輸課程內容與行業(yè)就業(yè)、物流師職業(yè)資格認證相結合。運輸管理教學內容的確定，是運輸作業(yè)―>運輸執(zhí)行―>運輸管理為總線，以行業(yè)企業(yè)調研為依托，提煉出運輸作業(yè)及過程的跟蹤、運輸方式與交通工具選擇、運輸調度及運輸路徑優(yōu)化、運輸商務管理、處理單證處理等一系列典型的工作任務，同時，結合國家物流師職業(yè)資格標準中對物流員、助理物流師、物流師等三個不同等級的要求，總結出各個層次需要的學習任務（如：運輸概論、五種運輸方式的組織與管理、不同運輸方式費用的計算、聯(lián)合運輸管理、運輸計劃編制與調度安排、運輸市場管理、運輸成本管理、運輸優(yōu)化等），這些教學任務可以根據(jù)不同院校培養(yǎng)目標中不同的要求，再進一步的細化，制定滿足符合自己學生特點的學習內容。

三、總結

物流師職業(yè)資格認證標準從實質上反映了不同工作崗位對課程結合的要求，合理的課程內容設置是實現(xiàn)高等職業(yè)教育課程與職業(yè)資格證書制度銜接的關鍵。將行業(yè)要求、職業(yè)資格證書考試要求的知識與能力列入運輸管理課程的教學內容中，有利于學生清楚自己要學的知識，明確獲取職業(yè)資格證書的努力方向。

參考文獻：

[1]孫宜彬，于蕊，薛彥登.高職物流專業(yè)職業(yè)資格和專業(yè)教育雙證融通課程體系開發(fā)研究[J].物流工程與管理，2014，（11）：220-221.

第8篇：人事管理流程范文

關鍵詞：高校；人事管理系統(tǒng)；建設

中圖分類號：G647.2 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9599 （2012） 16-0000-02

1 建設人事管理系統(tǒng)的背景

隨著高校辦學逐漸的規(guī)模化、擴大化，人事資源管理的信息采集與運用變得越來越復雜，手工操作的方式越來越難以管理。同時，由于沒有統(tǒng)一的人事管理系統(tǒng)，部門之間缺乏信息共享，各個部門都擁有獨立的人事基礎信息庫，從而造成人事信息的重復建設。各部門的統(tǒng)計口徑、信息來源、使用目的不盡相同，導致采集的信息不夠精確，存在一定偏差甚至錯誤。市場上銷售的人事管理系統(tǒng)軟件很多，但通常是針對某個具體單位設計開發(fā)的，功能簡單的無法滿足學校的需求，功能復雜的系統(tǒng)龐大且費用昂貴。同時，人事管理有其特殊性，不同的單位可能有不同的人事管理制度，所以，針對學校的實際情況設計研發(fā)，才能開發(fā)出適合學校使用的人事管理系統(tǒng)。

2 人事管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，高校人事管理系統(tǒng)的發(fā)展并不理想。有些學校，還沒有運用計算機網(wǎng)絡平臺來對人事信息進行系統(tǒng)的科學化管理，停留在手工操作的階段；有些學校起步較早，人事管理系統(tǒng)已經(jīng)使用很多年，但隨著規(guī)模擴大、需求增加，已不能適應現(xiàn)在工作的要求；有些學校有較大的人事管理系統(tǒng)，但缺少適合高校特征的功能和模塊，無法滿足高校多元化的數(shù)據(jù)處理需求。

3 建設人事管理系統(tǒng)的思路

3.1 主要研究內容

（1）通過對用戶進行調研，了解人事管理中存在的問題以及主要工作流程，根據(jù)學校自身人事管理的特點和發(fā)展方向，進行人事管理流程的需求分析，并在此基礎上進行人事管理系統(tǒng)的功能模塊設計。（2）進行人事管理系統(tǒng)的總體設計。比如系統(tǒng)由機構編制管理、人員信息管理、人員錄用管理、人事調配管理、考勤考核管理、工資福利管理、進修培訓管理、專業(yè)技術職務評聘管理、崗位聘任管理等部分構成。每個模塊的功能都要滿足人事管理人員的日常工作需求。（3）研究如何依據(jù)調研的業(yè)務流程情況，設計出合理的、好的系統(tǒng)功能模塊，為整個系統(tǒng)的設計工作打好基礎，保證系統(tǒng)開發(fā)的質量。（4）研究如何進行數(shù)據(jù)庫結構的設計，在保證需求的基礎上，盡量避免數(shù)據(jù)冗余和更新異常，保證數(shù)據(jù)的唯一性、正確性和穩(wěn)定性，提供一個高效、穩(wěn)定、方便操作的系統(tǒng)。（5）采用Java語言，基于J2EE體系構建，使用Oracle數(shù)據(jù)庫，進行編程開發(fā)基于B/S操作模式的人事管理系統(tǒng)。（6）程序編寫過程中進行程序的調試，系統(tǒng)開發(fā)完成后，使用白盒測試和黑盒測試的方法進行系統(tǒng)測試。

3.2 擬解決的關鍵技術

（1）功能模塊的設計：在開發(fā)過程中功能模塊設計關乎整個系統(tǒng)建設成敗，如何根據(jù)日常業(yè)務流程情況設計出合理的功能模塊，將文字語言描述的流程轉化成程序語言描述的流程。（2）數(shù)據(jù)庫設計：數(shù)據(jù)庫設計是整個系統(tǒng)建設的核心，如何進行數(shù)據(jù)庫設計，既滿足工作需求，又避免數(shù)據(jù)冗余導致數(shù)據(jù)庫龐雜，更新異常，力求數(shù)據(jù)庫的穩(wěn)定性和高效性。（3）系統(tǒng)的測試設計：系統(tǒng)包含多個功能模塊，每個模塊的測試都包含若干流程，如何進行測試設計，以高效地完成測試，檢查系統(tǒng)性能是否滿足預期要求。

3.3 采取的研究方法、技術路線、實施方案

通過對組織結構、功能體系結構、人事管理業(yè)務流程和用戶等的調查與分析，基于UML統(tǒng)一建模語言建立開發(fā)模型，采用面向對象的開發(fā)技術對系統(tǒng)進行開發(fā)。技術路線和實施方案：（1）分析人事管理業(yè)務流程，建立開發(fā)模型，分析如何在J2EE體系下進行架構。（2）用戶界面和腳本開發(fā)工具軟件采用基于面向對象的JAVA或JSP等語言進行開發(fā)。（3）開發(fā)環(huán)境主機系統(tǒng)采用Microsoft Windows XP Professional操作系統(tǒng)，硬件配置為：CPU為Intel Core2 Duo processor E7500（2.93GHz， 1066 Mhz FSB， 3MB L2 Cache），內存為2G DDR3，硬盤為320G SATA。

3.4 預期目標

通過建設人事管理系統(tǒng)提高人事資源的利用率和管理工作的效率，而且與教學、科研等部門信息共享，避免人事信息的重復建設。

4 建設人事管理系統(tǒng)的意義

人事管理系統(tǒng)不僅能提高工作效率，規(guī)范辦事程序，且能夠實現(xiàn)人事信息共享，逐步實現(xiàn)人事信息科學的系統(tǒng)化管理。當前，高校人事管理的重點正從基礎性工作向人才隊伍建設、引進和培養(yǎng)高層次人才、創(chuàng)造有利于人才發(fā)展的體制等方面轉移。該系統(tǒng)有助于充分利用學校人事基礎信息，提高人才管理與服務水平，主動服務領導決策。人事管理系統(tǒng)是信息化校園建設的重要組成部分，信息化校園建設有助于高校管理的人性化、規(guī)范化、科學化，從而促進高校的蓬勃發(fā)展。

參考文獻：

[1]孟杰.高校人事管理系統(tǒng)發(fā)展概述.中國科技信息.2010，（6）：163-164.

[2]鮑蓉.高校人事管理系統(tǒng)的設計與開發(fā).發(fā)展.2010，（2）：100-101.

[3]夏希，高冀穎.高校人事管理系統(tǒng)建設探討.文教資料.2010，（33）：167-169.

第9篇：人事管理流程范文

關鍵詞：高校；人事管理；信息化建設

21世紀的今天，信息革命的浪潮正悄然融入世界的每一個角落中，人事管理的信息化建設在不斷地改進。目前很多高校都已逐漸步入了人事管理信息化的步伐，但在系統(tǒng)的不完善的情況下還需改進與創(chuàng)新，所以需要過硬的現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，才能在人事管理方面有一定的提升，使其在教學，管理，科研等方面更好地去服務。長此以往，信息技術引入人事管理信息化的建設，會更好地推進高校人事管理工作穩(wěn)妥的進行下去[1]。

一、人事管理信息化建設的主要內容

根據(jù)教育部和國家規(guī)定的信息化標準，高校人事管理信息化建設一般包括六個部分：（1）用戶管理系統(tǒng)：系統(tǒng)可建立多個賬號，每個部門都可使用該系統(tǒng)，每個部門都有屬于自己部門的操作權限和范圍，實現(xiàn)了業(yè)務的分工和管理。（2）人事管理子系統(tǒng)，主要是人事管理人員所用的系統(tǒng)，主要是用于組織機構，人員的管理對人員的信息的編輯，年終考核測評信息等。（3）勞資管理子系統(tǒng)，主要是對工資的核算，退休離職手續(xù)辦理等的應用。（4）職稱管理子系統(tǒng)，是處理人事處職稱辦人員的系統(tǒng)，同時也用于每年一度的職稱評審工作。（5）師資管理系統(tǒng)，主要用于人才工程，基金資助等方面。（6）院系級人事管理系統(tǒng)，用于基本的人事管理工作[2]。

二、人事管理信息化建設的重要性

人事管理信息化建設的重要性：（1）促進人事管理部門工作效率的提升：高校人事管理的信息比較復雜，且工作量大，準確率也不高。我們通過人事管理信息化建設，可以減輕相關的管理人員的工作量，同時對數(shù)據(jù)和信息會有一個合理的分析，進而提高了工作效率。（2）促進人事管理工作的流程的規(guī)范化。傳統(tǒng)的管理模式不僅需要大量的人手來完場，在操作上準確性達不到規(guī)范的程度。招聘一些人事管理的技術人員并對其進行相關的培訓，達到一定的培訓要求即可上崗，通過管理系統(tǒng)的運作會促進各項流程的優(yōu)化。（3）為高校人事管理工作的開展提供更優(yōu)質的服務。在高校引入人事管理信息化建設對于管理人員方面會使其操作與運作更方便，各個部門查詢相關的信息也很省時省力[3]。

三、人事管理信息化建設的現(xiàn)狀

（1）重建設輕維護，信息化觀念缺乏，對信息化建設的重要性不足。高校對人事管理的信息化建設的了解還不是特別成熟，具有一定的盲目性。“重建設輕維護”對軟件功能的了解甚少，對其功能的了解也比較少，導致運行水平不高，很難處理人事管理的工作。（2）信息處理能力不強，科學管理制度缺乏。人事管理人員是管理信息化建設的直接受益者，也是直接執(zhí)行者。管理人員的水平素養(yǎng)和人事管理建設的發(fā)展有很大的聯(lián)系。管理人員往往對數(shù)據(jù)沒有進一步的分析以及做出合理的解決措施。

四、人事管理信息化建設的思路與建議

人事管理信息化建設的主要目的是提高管理工作人員的工作效率，實現(xiàn)資源信息的共享，因此我們有必要解決其弊端，實現(xiàn)信息的動態(tài)維護。

（一）人事管理信息化建設的實施步驟

（1）做好基礎數(shù)據(jù)建設：相關人員應整理并收集好各類信息庫的數(shù)據(jù)，以便很好地納入計算機自動管理做準備工作。（2）建立滿足日常工作需要的人事管理信息系統(tǒng)。對于經(jīng)常占用管理工作的部門，我們要盡可能地將它們引入計算機系統(tǒng)當中，以便人事管理人員可以很好地處理日常的人事工作。（3）規(guī)范人事管理的業(yè)務流程。人事管理系統(tǒng)可將具體職位細分，并將其優(yōu)化，進而體現(xiàn)在系統(tǒng)當中。之后在各個系統(tǒng)中可滿足日?，F(xiàn)代化人事管理工作的需要，逐步實現(xiàn)信息的智能化，網(wǎng)絡化。

（二）人事管理信息化建設需要解決的問題

（1）經(jīng)費問題。人事管理信息化的建設是一個動態(tài)發(fā)展的過程，我們要不斷地對其進行優(yōu)化，這就需要資金的投入。因此經(jīng)費的投入對設備的改進與優(yōu)化有很大的聯(lián)系。（2）技術問題。技術對于人事管理信息化的建設起著很重要的作用，技術的改進與更新對信息化建設的發(fā)展有很大的促進與推進作用，相關的技術人員要不斷地去更新其軟件程序。（3）管理問題。管理對于信息化建設也是重要的部分，管理設施的使用就會出現(xiàn)問題，我們要對它每隔一定的時間段進行相關的維護與管理。如對資源以及系統(tǒng)的管理與維護。

（三）人事管理信息化建設需要處理的關系

（1）硬件設施與軟件設施的關系。管理系統(tǒng)一般都要服務于校園網(wǎng)，所以確定硬件配置是一個至關重要的問題，基礎設施的配置與軟件使用，才能使管路系統(tǒng)能夠很好地運行下去。（2）建設發(fā)展與規(guī)范管理的關系。人事管理信息化建設要穩(wěn)定地發(fā)展下去，我們就要有規(guī)范的管理，使信息技術科學化，制度化，規(guī)范的管理才能使其建設發(fā)展下去。

五、結束語

總而言之，高校人事管理的信息化建設，是高?；ㄔO的重要組成部分，對于工作人員也是一個很大的調動與培訓。對于這次重要的變革，我們要以技術的發(fā)展為前提，管理方面上要進行創(chuàng)新，充分認識到高校人事管理信息化建設的重要性。對其建設過程中存在的問題進行客觀的分析，提出合理而又有效的建議，使人事管理信息化水平有所提高。

【參考文獻】

[1]李懷軍,高校人事管理的信息化建設[J].南京航空航天大學學報(社會科學報版),2000,2(3):65-67.

[2]許青松,沈錫臣,佟秋利.高校人力資源信息共享系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].實驗技術與管理(增刊),2002,(3):45-48.