供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

[關(guān)鍵詞] 綠色供應(yīng)鏈管理(GSCM) 石油行業(yè) 對策

一、引言

20世紀(jì)90年代以來,我國石油行業(yè)通過改革與調(diào)整,基本上形成了自己的供應(yīng)鏈。1998年國內(nèi)石油行業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整,按照上下游、內(nèi)外貿(mào)和產(chǎn)銷一體化原則,分別按地域組建了中國石油天然氣、中國石油化工兩大集團(tuán)公司和主要業(yè)務(wù)集中在上游的中國海洋石油總公司,形成了國內(nèi)的三個(gè)主要供應(yīng)鏈體系。

在石油公司加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體的優(yōu)化與協(xié)調(diào)、最大限度地開發(fā)供應(yīng)鏈潛能的同時(shí),卻忽略了供應(yīng)鏈對環(huán)境的負(fù)面影響,如資源枯竭、生態(tài)環(huán)境破壞、環(huán)境惡化等。石油行業(yè)是一個(gè)重要的污染源。首先,石油產(chǎn)品(包括原油、天然氣、成品油、石油化工產(chǎn)品)本身就是一種不可再生的污染物,容易造成大氣、地下水、海洋的污染;其次,油氣勘探、開發(fā)、冶煉、運(yùn)輸過程中容易對野外環(huán)境、周邊環(huán)境造成破壞;再次,整個(gè)石油供應(yīng)鏈中資源的浪費(fèi)比較嚴(yán)重。隨著環(huán)保意識的增強(qiáng),越來越多的人開始意識到,在供應(yīng)鏈管理運(yùn)作過程中,應(yīng)該同時(shí)注重環(huán)境污染問題的研究?？蛻粢笫推髽I(yè)提供更為安全和環(huán)境友好型的產(chǎn)品與服務(wù),員工要求工作對生命安全、健康與環(huán)境不造成損害,媒體與公眾對企業(yè)綠色化經(jīng)營越來越多地關(guān)注、期望與監(jiān)督。因此,研究在石油行業(yè)中如何實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理來提高企業(yè)的形象、帶來良好環(huán)境效益和社會效益、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,是一個(gè)重要課題。

二、綠色供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵及其最新發(fā)展

不同研究者提出了各自對綠色供應(yīng)鏈與綠色供應(yīng)鏈管理概念的認(rèn)識。1996年美國國家科學(xué)基金資助密歇根州立大學(xué)的制造研究協(xié)會(MRC)進(jìn)行了一項(xiàng)“環(huán)境負(fù)責(zé)制造(ERM)”研究,正式提出了“綠色供應(yīng)鏈”概念。Steve V. Walton(1998)等認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理就是將供應(yīng)商加入到企業(yè)的環(huán)境戰(zhàn)略中,其核心是將集成管理的思想應(yīng)用到綠色供應(yīng)鏈的領(lǐng)域中。M. H. Nagel(2000)認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈的管理涉及到產(chǎn)品的使用、組成以及生產(chǎn)的全過程,并且強(qiáng)調(diào)在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)達(dá)成一種長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略關(guān)系。Zsidisin和Siferd(2001)認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理是為了環(huán)境友好地設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、分銷、使用及再使用等而在供應(yīng)鏈內(nèi)采取的管理策略、行動(dòng)及所形成合作管理等。汪應(yīng)洛等在前人的研究基礎(chǔ)上將綠色供應(yīng)鏈進(jìn)行了系統(tǒng)的細(xì)分,將其分為:生產(chǎn)子系統(tǒng)、消費(fèi)子系統(tǒng)、社會子系統(tǒng)及環(huán)境子系統(tǒng),其構(gòu)成要素包括:供應(yīng)商、制造商、分銷者、消費(fèi)者、回收商等,其概念模型如圖1所示。

綠色供應(yīng)鏈管理是提升環(huán)境管理效率的重要手段,盡管其提出的時(shí)間比較短,但已得到各個(gè)領(lǐng)域的關(guān)注;從研究現(xiàn)狀來看,現(xiàn)有研究主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面:

1.研究方法與手段主要依賴于案例研究、問卷調(diào)查等,定性的研究較多而定量的研究較少;更多的研究者關(guān)注于某一產(chǎn)業(yè)如何進(jìn)行綠色供應(yīng)鏈管理。

2.研究成果大多集中在概念層與操作層兩個(gè)層次,在上述文獻(xiàn)中大多數(shù)研究者均提出了自己對綠色供應(yīng)鏈或者環(huán)境意識采購、環(huán)境意識供應(yīng)鏈等相似概念的理解,其所提出的概念更多強(qiáng)調(diào)的是將環(huán)境因素加入到供應(yīng)鏈管理中,而綠色供應(yīng)鏈與一般供應(yīng)鏈在內(nèi)涵與運(yùn)作上的區(qū)別沒有得到深入研究。

3.強(qiáng)調(diào)集成的思想來研究環(huán)境管理問題,集成管理成為綠色供應(yīng)鏈管理的重要支柱與手段之一,同時(shí)也是現(xiàn)有研究成果共識之一。

三、石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及其結(jié)構(gòu)模型

從產(chǎn)業(yè)組織的角度來看,石油產(chǎn)業(yè)是指勘探、開發(fā)、儲運(yùn)、加工和銷售石油。石油產(chǎn)品的企業(yè)集合具體來說,它包括石油開采業(yè)、石油加工業(yè)及石油化工業(yè)。石油開采業(yè)是指勘探開發(fā)石油資源的企業(yè)集合,統(tǒng)稱為上游;石油加工業(yè)是以石油、天然氣為原料生產(chǎn)石油產(chǎn)品的企業(yè)集合,與石油及天然氣的儲運(yùn)、石油銷售一起統(tǒng)稱為下游。隨著產(chǎn)業(yè)的融合,原先屬于化學(xué)工業(yè)細(xì)分類之一的石油化工業(yè)也融入了石油產(chǎn)業(yè),使得石油產(chǎn)業(yè)鏈向前延伸了一步。所以,石油企業(yè)就形成了以石油天然氣的勘探開發(fā)為上游,以石油天然氣的儲運(yùn)、煉制、化工、銷售為下游的一條產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,其大致可分為物資供應(yīng)、油氣勘探、油氣開發(fā)、運(yùn)輸、煉化、成品油銷售、客戶等環(huán)節(jié),如圖2所示。

就供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)來看,石油行業(yè)供應(yīng)鏈比一般的供應(yīng)鏈關(guān)系更為復(fù)雜。石油行業(yè)供應(yīng)鏈各企業(yè)間的關(guān)系既包括企業(yè)間的獨(dú)立法人關(guān)系,也包括企業(yè)內(nèi)隸屬關(guān)系,還包括系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)關(guān)系,但整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作還需要依靠核心企業(yè)來驅(qū)動(dòng)。

從石油行業(yè)的管理體制來看,在整個(gè)石油行業(yè)供應(yīng)鏈中,由于石油勘探與生產(chǎn)公司在石油產(chǎn)品的形成過程中起著最為重要的作用,因此,它是石油行業(yè)供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)。本文以此為基礎(chǔ),構(gòu)建了石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)模型,如圖3所示。圖中實(shí)線部分表示物流和信息流的過程,虛線部分表示綠色供應(yīng)鏈的回收全過程;油氣勘探、開發(fā)、運(yùn)輸、煉化、銷售及消費(fèi)過程都會產(chǎn)生污染和浪費(fèi),是實(shí)現(xiàn)回收、再利用等逆向物流的動(dòng)力;社會環(huán)境系統(tǒng)是指社會文化、法制、倫理道德等因素,以及提供的資源、廢棄物的回收再利用,它規(guī)范、激勵(lì)、約束和引導(dǎo)石油企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),促使對環(huán)境破壞減少,促進(jìn)社會、企業(yè)、環(huán)境相容。

四、加強(qiáng)石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的措施及對策

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度很快,但同時(shí)也帶來了很多負(fù)面效應(yīng)。環(huán)境問題已成為嚴(yán)重的社會和經(jīng)濟(jì)問題,制約著當(dāng)前和未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活環(huán)境質(zhì)量的提高。我國石油企業(yè)引入綠色供應(yīng)鏈管理理念、實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略已成為提高國際競爭力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,針對問題,結(jié)合我國石油企業(yè)實(shí)際情況,提出以下對策建議:

1.樹立綠色觀念,重視環(huán)保工作。石油行業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理是一種全新的管理理念,它要求企業(yè)著眼于長遠(yuǎn)利益,以整條供應(yīng)鏈為出發(fā)點(diǎn),要求石油企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)首先應(yīng)樹立環(huán)境意識,把經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、環(huán)境目標(biāo)和社會目標(biāo)同整個(gè)供應(yīng)鏈的實(shí)施緊密聯(lián)系起來。同時(shí)還應(yīng)通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)等方式進(jìn)一步強(qiáng)化員工的環(huán)保意識,讓全體員工都真正感受到企業(yè)對環(huán)保的重視,從而自覺參與到其中來,使“綠色”慢慢變?yōu)槠髽I(yè)文化的一部分。

2.政府為綠色供應(yīng)鏈的實(shí)施提供法制規(guī)范和保障。政府應(yīng)在借鑒發(fā)達(dá)國家環(huán)境保護(hù)規(guī)制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合國情,進(jìn)一步完善法制建設(shè),提高對污染源的懲罰標(biāo)準(zhǔn)和打擊力度,而且通過法律法規(guī)來降低傳統(tǒng)制造模式的報(bào)酬率,為綠色供應(yīng)鏈運(yùn)行提供良好的競爭環(huán)境。同時(shí)政府還應(yīng)加強(qiáng)綠色供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建提供良好的基礎(chǔ)環(huán)境。

3.將BPR與綠色供應(yīng)鏈管理有機(jī)結(jié)合。BPR是一種新的管理思想,其核心是從本質(zhì)上重新思考、設(shè)計(jì)和改變在舊的環(huán)境下形成的按職能部門進(jìn)行運(yùn)作和考核的機(jī)制,有效地建立跨越職能部門的業(yè)務(wù)流程,變過去按職能部門劃分進(jìn)行“內(nèi)部橫向型任務(wù)管理”的機(jī)制,為“跨職能部門的縱向型任務(wù)流程管理”,從而提高企業(yè)的整體運(yùn)行效率和核心競爭力,降低由于環(huán)保不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷或延誤的風(fēng)險(xiǎn),減少石油企業(yè)的損失,完善綠色供應(yīng)鏈管理。

4.石油企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)支撐。由于信息技術(shù)的發(fā)展,使得供應(yīng)鏈管理的水平得到空前提高,供應(yīng)鏈思想的效能也得到了充分發(fā)揮。綠色供應(yīng)鏈管理能夠取得優(yōu)勢的基礎(chǔ)是有先進(jìn)的技術(shù)做支撐,石油企業(yè)一直都是信息化、網(wǎng)絡(luò)化的先鋒,現(xiàn)在更要將這種優(yōu)勢保持下去,繼續(xù)重視IT技術(shù)的研究與應(yīng)用,用信息化帶動(dòng)工業(yè)化,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)信息流、物流、資金流、業(yè)務(wù)流和價(jià)值流的整合,全面支持石油行業(yè)高速化、規(guī)?；陌l(fā)展,贏得競爭優(yōu)勢。

5.要把環(huán)境責(zé)任納入石油企業(yè)的戰(zhàn)略管理中來。企業(yè)只有承擔(dān)起一定的社會責(zé)任,樹立社會形象,才能融入社會中。在綠色浪潮席卷全球的背景下,這種社會責(zé)任就是環(huán)保責(zé)任。從長期看,環(huán)境壓力的刺激使石油企業(yè)在環(huán)境投資改造中不斷進(jìn)行技術(shù)改造、技術(shù)(綠色)革新和管理創(chuàng)新,從而提高了企業(yè)的競爭力。另外,推行綠色供應(yīng)鏈管理可使企業(yè)污染物排放量減少,減輕末端處置的負(fù)荷,使污染處置設(shè)施投資及其運(yùn)行費(fèi)用降低,通過對污染與廢物實(shí)行源頭削減從而避免了后續(xù)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)與成本,提高了生產(chǎn)率。

五、結(jié)論

本文主要研究了石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及其以石油勘探生產(chǎn)為核心的綠色供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)模型,以及加強(qiáng)石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的措施與對策。但是由于認(rèn)識和經(jīng)驗(yàn)不足,以及技術(shù)落后等原因,石油行業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理的研究和應(yīng)用還沒有深入展開,需要加強(qiáng)石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的實(shí)施模式、績效評價(jià)體系、評價(jià)方法、評價(jià)模式、決策支持系統(tǒng)、激勵(lì)機(jī)制的設(shè)計(jì)、綠色技術(shù)、綠色供應(yīng)鏈的成本管理等方面的研究,來提高石油行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的整體水平,維護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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第2篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

關(guān)鍵詞：低碳供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈管理；碳排放

中圖分類號：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-3198（2015）10-0050-02

1 引言

21世紀(jì)全球化的到來，一方面帶來了經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，另一方面也使得環(huán)境問題日益惡化。導(dǎo)致環(huán)境問題的主要原因之一便是溫室氣體排放量的大幅增長。因此，以低耗能、低污染和可持續(xù)發(fā)展為理念的“低碳經(jīng)濟(jì)”正成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)，我國也在改善環(huán)境方面提出了新的要求。今年3月5日總理在政府工作報(bào)告中指出“二氧化碳排放強(qiáng)度要降低3.1%以上，化學(xué)需氧量、氨氮排放都要減少2%左右”，控制碳排放量依然是中國下一階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須要考慮的問題。隨著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)碳排放提出了更多的新要求，供應(yīng)鏈管理也從綠色供應(yīng)鏈發(fā)展到重點(diǎn)更為突出的低碳供應(yīng)鏈。

對低碳供應(yīng)鏈管理的相關(guān)研究，國內(nèi)外文獻(xiàn)不計(jì)其數(shù)，但對這些研究成果的概括總結(jié)還很少。因此，本文將對低碳供應(yīng)鏈管理的相關(guān)研究進(jìn)行初步總結(jié)，通過分析目前研究中存在的問題和發(fā)展趨勢，為今后的研究提供新的方向和思路。

2 低碳供應(yīng)鏈管理的由來

供應(yīng)鏈管理一詞最早出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代，學(xué)術(shù)界迄今為止沒有形成統(tǒng)一的定義。我國《物流術(shù)語》把供應(yīng)鏈定義為：生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游和下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

有關(guān)供應(yīng)鏈管理的研究主要集中于如何對供應(yīng)鏈的整體進(jìn)行優(yōu)化并開發(fā)其潛能，卻忽視了在供應(yīng)鏈實(shí)施中給環(huán)境帶來的負(fù)面影響。隨著資源供應(yīng)日趨緊張、資源利用率日益下降以及環(huán)境問題的突出，綠色供應(yīng)鏈管理的概念隨之應(yīng)運(yùn)而生。這一概念是由MRC在1996年首次提出的，他認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)黔h(huán)境意識、資源的有效利用和供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的交叉融合，即在供應(yīng)鏈管理中加入環(huán)境的因素。

雖然綠色供應(yīng)鏈考慮了企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中對環(huán)境造成的損害，但它并未涉及對環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會這三方面的協(xié)調(diào)。因而，越來越多的學(xué)者在綠色供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上提出了可持續(xù)供應(yīng)鏈管理這一概念?？沙掷m(xù)供應(yīng)鏈管理是由Drumwright首先提出的，目前學(xué)術(shù)界還沒有形成統(tǒng)一的定義。學(xué)者們普遍認(rèn)為，可持續(xù)供應(yīng)鏈?zhǔn)黔h(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會三者共同達(dá)到平衡的一種現(xiàn)代化管理模式，其評價(jià)指標(biāo)和研究內(nèi)容更為全面且復(fù)雜。

2010年“哥本哈根會議”后，碳排放成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，低碳供應(yīng)鏈便是在供應(yīng)鏈管理中加入低碳的要求，這相比于過去的“綠色供應(yīng)鏈”、“可持續(xù)供應(yīng)鏈”而言，提出了更嚴(yán)苛的要求和更多的挑戰(zhàn)。毋庸置疑，低碳供應(yīng)鏈管理具有重要意義，因?yàn)樘寂欧咆灤┯谌我划a(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi)，包括原料采購、生產(chǎn)加工、分銷以及終端消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，對碳排放準(zhǔn)確地測量和有效的控制，是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。

3 低碳供應(yīng)鏈管理的相關(guān)研究概述

3.1 基于低碳供應(yīng)鏈績效指標(biāo)的研究

楊紅娟，郭彬彬?qū)Φ吞脊?yīng)鏈績效進(jìn)行評價(jià)時(shí)，借鑒國內(nèi)外學(xué)者的研究，認(rèn)為對低碳供應(yīng)鏈的績效考評可設(shè)定五個(gè)一級指標(biāo)，分別是財(cái)務(wù)和成本、業(yè)務(wù)運(yùn)作、顧客服務(wù)、研發(fā)創(chuàng)新和減排環(huán)保，每個(gè)一級指標(biāo)下又可分設(shè)不同的二級指標(biāo)。李健等人在對集群式低碳供應(yīng)鏈優(yōu)化路徑的研究中，分析了集群式供應(yīng)鏈主體實(shí)施低碳行為的13個(gè)影響因素，分別是：供應(yīng)商、制造商、物流商、零售商、消費(fèi)者、低碳領(lǐng)域?qū)I(yè)人才、上下游企業(yè)間合作、跨鏈競合現(xiàn)象、投入資金巨大、向標(biāo)桿企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會、建立核心企業(yè)的低碳形象、法規(guī)政策不健全以及產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展階段，通過模型的測算給出消除影響因素的最優(yōu)路徑。生艷梅等人在低碳視角下對綠色供應(yīng)鏈績效評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行構(gòu)建時(shí)構(gòu)建了五個(gè)一級指標(biāo)：財(cái)務(wù)價(jià)值、內(nèi)部流程、客戶服務(wù)、創(chuàng)新與學(xué)習(xí)以及低碳綠色。由此，低碳供應(yīng)鏈相比于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，增加了低碳、減排和綠色等相關(guān)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了對環(huán)境的保護(hù)。

3.2 基于低碳供應(yīng)鏈績效模型的研究

楊紅娟，郭彬彬利用傳統(tǒng)DEA方法對低碳供應(yīng)鏈及其績效評價(jià)做出了初步探討，通過檢驗(yàn)各決策單元是否為DEA有效來判斷低碳供應(yīng)鏈運(yùn)作效果。對于DEA無效的供應(yīng)鏈，通過計(jì)算投影進(jìn)而得到投入指標(biāo)的調(diào)整值。謝鑫鵬，趙道致從易逝產(chǎn)品的碳排放量和政府的碳排放規(guī)制入手，通過建立經(jīng)濟(jì)主體的主從博弈模型，得到兩個(gè)產(chǎn)品制造商和上游碳配額供應(yīng)商之間互為反應(yīng)函數(shù)的納什均衡解。趙道致，原白云，徐春明探討了由單個(gè)供應(yīng)商與單個(gè)制造商組成的低碳供應(yīng)鏈中縱向合作減排的優(yōu)化問題構(gòu)建了制造商占主導(dǎo)、供應(yīng)商跟隨的Stackelberg微分博弈模型，分析了制造商和供應(yīng)商的長期合作減排策略對產(chǎn)品碳排放量的影響。李健等人在研究消除集群式供應(yīng)鏈主體實(shí)施低碳行為影響因素的最優(yōu)路徑中，通過ISM模型找出了阻礙集群式供應(yīng)鏈主體實(shí)施低碳行為最深層次的原因，通過NK模型得出，消除影響因素的路徑并非是從最深層到表層，而是按另一種順序進(jìn)行消除。

3.3 基于低碳供應(yīng)鏈的方法研究

到目前為止，在低碳供應(yīng)鏈管理的研究中，比較有代表性的研究方法主要是博弈模型方法和DEA方法。比如，楊紅娟，郭彬彬認(rèn)為對低碳供應(yīng)鏈運(yùn)作狀況的評價(jià)需要有一套相應(yīng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并提出了五個(gè)一級指標(biāo)和一級指標(biāo)下屬的二級指標(biāo)，虛擬了八條供應(yīng)鏈，基于傳統(tǒng)DEA方法對各供應(yīng)鏈的績效做出了評價(jià)，最后通過投影計(jì)算出產(chǎn)出不變的情況下，為使供應(yīng)鏈達(dá)到DEA有效，投入要素的減少量。趙道致，原白云，徐春明基于微分博弈，研究單個(gè)供應(yīng)商與單個(gè)制造商組成的低碳供應(yīng)鏈中縱向合作減排的動(dòng)態(tài)優(yōu)化問題，通過假設(shè)需求是碳排放量的線性減函數(shù)，構(gòu)建了制造商占主導(dǎo)、供應(yīng)商跟隨的Stackelberg微分博弈模型，得到了雙方合作減排的最優(yōu)反饋均衡策略及利潤最優(yōu)值函數(shù)，為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)長期開展減排合作提供了理論依據(jù)。

4 低碳供應(yīng)鏈管理的研究趨勢

隨著環(huán)境污染、資源緊缺問題的日益突出，各國政府和學(xué)者越來越關(guān)注企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營各個(gè)環(huán)節(jié)中對環(huán)境造成的影響。1996年，綠色供應(yīng)鏈這一概念首次被提出，在供應(yīng)鏈的管理中融入環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)，對企業(yè)的采購、生產(chǎn)、加工、銷售等環(huán)節(jié)提出了更高的要求，在保護(hù)環(huán)境方面取得了顯著的成效。

但在實(shí)際的應(yīng)用中綠色供應(yīng)鏈管理理論仍有其不足之處，比如傳統(tǒng)的綠色供應(yīng)鏈管理理論認(rèn)為產(chǎn)品的租賃再回收比直接出售更環(huán)保，因?yàn)榍罢呖梢愿玫貙?shí)現(xiàn)回收再制造，但Agrawal等人發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者在使用租賃產(chǎn)品時(shí)存在過度使用的情況，由此對環(huán)境造成的消極影響比直接出售所造成的影響更大。

為全面度量各種生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)對環(huán)境造成的影響，學(xué)者提出低碳供應(yīng)鏈的概念，這一概念要求企業(yè)在原材料采購、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工方式、分銷方式以及終端消費(fèi)情況等各個(gè)環(huán)節(jié)都最大限度的減少碳排放量，這就有效地解決了傳統(tǒng)綠色供應(yīng)鏈的不足之處。相較于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈而言，低碳供應(yīng)鏈形成了一個(gè)閉合式供應(yīng)鏈，要求廢棄物得到最大限度的循環(huán)利用，以期實(shí)現(xiàn)最大限度的環(huán)境保護(hù)。

從最早供應(yīng)鏈概念的出現(xiàn)到綠色供應(yīng)鏈、可持續(xù)供應(yīng)鏈、低碳供應(yīng)鏈的提出，每一步都是對供應(yīng)鏈體系內(nèi)涵的補(bǔ)充，使之更符合當(dāng)今社會的發(fā)展需求。在供應(yīng)鏈績效的評價(jià)方法上，從一開始定性的研究方法，如調(diào)查問卷法、案例研究、專家會議法等，發(fā)展到定性與定量相結(jié)合的研究方法，比如在研究中加入經(jīng)濟(jì)模型或DEA方法，使得到的結(jié)果更客觀準(zhǔn)確。

5 低碳供應(yīng)鏈管理研究中存在的問題

目前，低碳供應(yīng)鏈管理理論的研究剛剛起步不久，加之低碳供應(yīng)鏈管理在實(shí)際運(yùn)營中涉及的問題較多且較復(fù)雜，雖然已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，但仍存在一系列問題。

首先，目前的研究主要從外生機(jī)制入手，研究政府政策或企業(yè)供銷各環(huán)節(jié)以及上下游企業(yè)之間縱向合作減排。但若能激發(fā)出供應(yīng)鏈企業(yè)自身主動(dòng)減排的需求，將實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈更加低碳的運(yùn)營。

其次，碳排放涉及多個(gè)層面，從產(chǎn)品的全生命周期對供應(yīng)鏈中的“碳足跡”進(jìn)行精確的估計(jì)并非一件簡單的事情。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，商品從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工到最終銷售可能發(fā)生在不同的地區(qū)甚至國家，碳足跡來源于各種投入和產(chǎn)出，發(fā)生在許多不同的環(huán)節(jié)，這些都給碳排放的測量工作帶來了不小的難度。

最后，國家對于碳交易、碳稅收相關(guān)的制度還比較少且并沒有完全落實(shí)到位，企業(yè)雖然意識到低碳生產(chǎn)的必要性，但國家政策中對低碳運(yùn)營的扶持、補(bǔ)貼政策還比較少，對損害環(huán)境的懲罰力度還不夠大，這就使得低碳供應(yīng)鏈的實(shí)施缺乏制度保障。

6 結(jié)束語

低碳供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趥鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈中融入低碳的理念，要求對環(huán)境的破壞盡可能小并提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體收益最大化和碳排放量最小化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。本文在概括總結(jié)低碳供應(yīng)鏈管理的概念、指標(biāo)、模型和研究方法的基礎(chǔ)上，找出其中的規(guī)律和存在的問題，以期為今后低碳供應(yīng)鏈管理的研究提供方向和線索。

參考文獻(xiàn)

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[2]李健，張偉正，吳成霞.集群式低碳供應(yīng)鏈優(yōu)化路徑研究―基于ISM模型和NK模型[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境，2015，（1）：1-5.

[3]生艷梅，孫丹，周永占，等.低碳視角下綠色供應(yīng)鏈績效評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建[J].遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版），2014，（1）：25-27.

[4]謝鑫鵬，趙道致.低碳供應(yīng)鏈生產(chǎn)及交易決策機(jī)制[J].控制與決策，2014，（4）：651-658.

第3篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

企業(yè)管理模式的變遷是與企業(yè)生存和發(fā)展的環(huán)境息息相關(guān)的，在不同的環(huán)境下，企業(yè)會采取不同的管理模式?？傮w上看，企業(yè)的經(jīng)營管理模式經(jīng)歷了從傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式的嬗變。在傳統(tǒng)的管理模式之下，企業(yè)的主要出發(fā)點(diǎn)在于對制造資源的占有和對生產(chǎn)過程的直接控制。因此，傳統(tǒng)的管理模式之下，企業(yè)的眼光是朝內(nèi)的，資源的概念也僅僅限于企業(yè)內(nèi)部，為了增強(qiáng)競爭力，企業(yè)本著“控制”的理念，實(shí)行“縱向一體化”的管理方式。這種管理模式是與市場競爭不激烈、市場需求變化不大的環(huán)境相適應(yīng)的。這種管理模式曾在20世紀(jì)80年代之前發(fā)揮了重要的作用。但是，進(jìn)入20世紀(jì)80年代之后，生產(chǎn)逐漸進(jìn)入了追求多元、適時(shí)生產(chǎn)、追求個(gè)性化和知識化的階段，在這種情況下企業(yè)的經(jīng)營管理模式必然要發(fā)生變化。

原來的“縱向一體化”的管理模式增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)、使企業(yè)承擔(dān)了喪失市場機(jī)會的風(fēng)險(xiǎn)、迫使企業(yè)從事自己不擅長的業(yè)務(wù)活動(dòng)，并使企業(yè)在每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多的競爭對手，這些都增加了企業(yè)面臨的市場風(fēng)險(xiǎn)。而能夠預(yù)防和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確把握市場需求，以較低的成本、較高的質(zhì)量和較快的速度滿足市場需求的企業(yè)才能在競爭中勝出。因此，企業(yè)管理模式的改革勢在必行。在這種背景下，企業(yè)的管理模式從原來的基于單個(gè)企業(yè)的管理模式過渡到基于擴(kuò)展企業(yè)的管理模式。在20世紀(jì)80年代，美國為了奪回在制造業(yè)上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，開始向日本的企業(yè)學(xué)習(xí)精細(xì)生產(chǎn)方式。美國在向日本企業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上提出了“敏捷制造”的概念，強(qiáng)調(diào)了基于互聯(lián)網(wǎng)的信息開放、共享和集成。

2  供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生總體上看，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)經(jīng)歷了20世紀(jì)70年代之前的追求低成本高效率的生產(chǎn)階段、20世紀(jì)70年代初到80年代中期的追求多品種、高質(zhì)量的生產(chǎn)階段、20世紀(jì)80年代中期開始的追求多元、適時(shí)生產(chǎn)階段、20世紀(jì)90年代后期開始的追求個(gè)性化、知識化生產(chǎn)的生產(chǎn)階段。供應(yīng)鏈管理正是在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)發(fā)展變化的過程中產(chǎn)生的，企業(yè)改變原來的基于控制理念的“縱向一體化”管理模式，不僅將企業(yè)自身的人、財(cái)、物、時(shí)間、信息當(dāng)做資源，企業(yè)外部的資源也可以為企業(yè)所利用，從而轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺M向一體化”的管理模式。企業(yè)與上下游企業(yè)之間的關(guān)系也從原來純粹的供需關(guān)系、利益競爭關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)槊芮泻献鞯膽?zhàn)略伙伴關(guān)系，一個(gè)企業(yè)與上下游企業(yè)之間的關(guān)系發(fā)生了重大的變化。

當(dāng)然，除此之外，供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生還是信息技術(shù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展和物流發(fā)展的產(chǎn)物。首先，供應(yīng)鏈管理的發(fā)展與信息技術(shù)的發(fā)展密不可分。市場需求千變?nèi)f化，要確保需求信息準(zhǔn)確地沿著零售商——分銷商——制造商——供應(yīng)商的方向進(jìn)行傳遞就離不開信息技術(shù)和信息工具。20世紀(jì)80年代的制造資源計(jì)劃、20世紀(jì)80年代到90年代的即時(shí)生產(chǎn)、20世紀(jì)90年代到世紀(jì)末的精細(xì)化生產(chǎn)、以及進(jìn)入21世紀(jì)的快速反應(yīng)供應(yīng)鏈等都要求廣泛地運(yùn)用信息技術(shù)，加快信息的溝通和傳遞，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈上的信息共享。其次，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展也是供應(yīng)鏈發(fā)展的背景和條件。在全球化的條件下，企業(yè)外部存在著大量的資源。企業(yè)可以在經(jīng)營好自身的核心競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與其他企業(yè)之間的合作，實(shí)現(xiàn)雙方的共贏。最后，供應(yīng)鏈管理的發(fā)展也離不開物流本身的發(fā)展。物流管理和物流技術(shù)是供應(yīng)鏈發(fā)展的載體，沒有物流管理和物流技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的同步化運(yùn)作就成為一句空話。正是物流的發(fā)展打破了企業(yè)的邊界，為實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的透明運(yùn)作奠定基礎(chǔ)。

3  供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵所謂供應(yīng)鏈管理，就是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制[1]。關(guān)于供應(yīng)鏈管理的界定眾說紛紜，通常情況下，對供應(yīng)鏈管理的界定都與對供應(yīng)鏈的界定息息相關(guān)，有了一定的對供應(yīng)鏈的界定就會有相應(yīng)的對供應(yīng)鏈管理的界定。全球供應(yīng)鏈論壇則將供應(yīng)鏈管理定義為：供應(yīng)鏈管理是包括從最終用戶一直到初始供應(yīng)商的向顧客提供增值的產(chǎn)品、服務(wù)和信息的業(yè)務(wù)流程的一體化。

盡管不同的組織對供應(yīng)鏈管理的界定可能存在著差別，但是各個(gè)界定都抓住了供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)和精神，進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的根本目的就是為了以更快的速度、更低的成本和更高的質(zhì)量向消費(fèi)者提品和服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，就要求供應(yīng)鏈鏈條上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間加強(qiáng)合作與溝通，打破傳統(tǒng)環(huán)境下各個(gè)企業(yè)單兵作戰(zhàn)的狀態(tài)，彼此聯(lián)合，積極構(gòu)建合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和企業(yè)之間的透明化、同步化運(yùn)作，共同應(yīng)對市場需求的變化。因此，供應(yīng)鏈管理涉及到供應(yīng)鏈條上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從消費(fèi)者需求的變化開始，到信息從下游到上游的傳遞，也包括物流、資金流的傳遞，這些都屬于供應(yīng)鏈管理的范疇。

4 供應(yīng)鏈管理的作用供應(yīng)鏈管理的根本目的在于提升企業(yè)的市場競爭力，使企業(yè)以更低的成本、更高的質(zhì)量、更快的速度向消費(fèi)者提供服務(wù)。為此，企業(yè)要打破原來的資源理念，不僅要將企業(yè)自身擁有的人、財(cái)、物作為資源，上游企業(yè)的人、財(cái)、物，下游企業(yè)的人、財(cái)、物，以及同行業(yè)企業(yè)的人、財(cái)、物也都可以通過一定的途徑和方式為本企業(yè)所用。具體來看，供應(yīng)鏈管理具有以下幾個(gè)方面的作用：

第4篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)全球化速度加快，企業(yè)面臨越來越激烈的市場競爭，如何始終保持自身的競爭優(yōu)勢，制定合理的戰(zhàn)略目標(biāo)并不斷發(fā)展，是企業(yè)亟待解決的問題。實(shí)踐證明，軟實(shí)力將逐步成為提高企業(yè)競爭力的源泉。其中全供應(yīng)鏈管理已成為越來越多企業(yè)取得成功的有效途徑。本文擬將管理會計(jì)與企業(yè)的全供應(yīng)鏈管理相結(jié)合，并對其應(yīng)用進(jìn)行探討，以期使其能對企業(yè)戰(zhàn)略決策及保持競爭優(yōu)勢起到良好的推動(dòng)作用。

【關(guān)鍵詞 】制造業(yè) 全供應(yīng)鏈管理 全供應(yīng)鏈管理 管理會計(jì)

一、引言

經(jīng)濟(jì)全球化，在企業(yè)帶來廣闊發(fā)展空間的同時(shí)，也帶來了較大的競爭壓力?？萍歼M(jìn)步縮短了產(chǎn)品的生命周期，新產(chǎn)品、新技術(shù)被模仿替代的時(shí)間差越來越短。因此，全供應(yīng)鏈管理，尤其是基于企業(yè)管理會計(jì)理念的全供應(yīng)鏈管理，作為一種新型管理模式，對于保持企業(yè)競爭優(yōu)勢及核心競爭力非常重要，可以為制造業(yè)企業(yè)更好的發(fā)展提供保障。

二、全供應(yīng)鏈管理的概念及特點(diǎn)

（一）全供應(yīng)鏈管理的概念

全供應(yīng)鏈管理從廣義上理解就是整合從最終使用者到最初供應(yīng)商之間的各種關(guān)鍵商業(yè)活動(dòng)的過程，包括為客戶及利益相關(guān)者提品、服務(wù)及信息等。而從狹義上可理解為一個(gè)包含從原材料、生產(chǎn)、存儲、運(yùn)輸、客戶及服務(wù)的工作計(jì)劃。

（二）全供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)

1、以滿足客戶的需求為首要任務(wù)，同時(shí)盡量增加客戶價(jià)值。在供應(yīng)鏈管理中，客戶的需求是一切的起點(diǎn)，貫穿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售全過程，協(xié)調(diào)鏈條上各企業(yè)間的行為。企業(yè)應(yīng)在滿足客戶要求的前提下盡量減少客戶的支出，以達(dá)到客戶價(jià)值最大化，從而優(yōu)化并提升整條供應(yīng)鏈水平。

2、供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有企業(yè)、部門看作一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮整體的力量。供應(yīng)鏈管理從供應(yīng)鏈整體出發(fā)對鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)、流程進(jìn)行分析、改善和協(xié)調(diào)，要求供應(yīng)鏈上的各企業(yè)行為不僅要顧及自身的利益，更要以整條供應(yīng)鏈利益最大化為出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)。

3、強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間要建立一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。即與供應(yīng)商、銷售商間不再是單純的競爭關(guān)系，而是一種新型的相互合作、優(yōu)勢互補(bǔ)的合作型關(guān)系。

4、供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)通過管理庫存和合作關(guān)系增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力，通過提高自身的競爭力來提升整體供應(yīng)鏈的實(shí)力，而不是僅僅完成一定的市場目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)單個(gè)企業(yè)的增長。

三、企業(yè)管理會計(jì)的概念及特點(diǎn)

（一）管理會計(jì)的概念

管理會計(jì)是從傳統(tǒng)會計(jì)中分離出來與財(cái)務(wù)會計(jì)并列的、著重為企業(yè)改善經(jīng)營管理、提高經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)的，將現(xiàn)代化管理與會計(jì)融為一體，為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員提供管理信息的會計(jì)。它是決策支持系統(tǒng)的重要組成部分。管理會計(jì)的最終目標(biāo)是在滿足社會需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大增值，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為了應(yīng)對激烈的市場競爭，管理會計(jì)已被很多企業(yè)廣泛使用，借以提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，擴(kuò)大企業(yè)利潤，提升企業(yè)價(jià)值。

（二）管理會計(jì)的發(fā)展特點(diǎn)

1、傳統(tǒng)的管理會計(jì)主要以企業(yè)內(nèi)部各層次的責(zé)任單位為主體，更突出以人為中心的行為管理，同時(shí)兼顧企業(yè)整體。其工作側(cè)重點(diǎn)主要是為企業(yè)內(nèi)部管理服務(wù)，從企業(yè)經(jīng)營管理的角度獲取數(shù)據(jù)，為責(zé)任主體制訂工作目標(biāo)，控制責(zé)任主體的行為，注重管理過程、結(jié)果對企業(yè)內(nèi)部各方面的影響。

2、現(xiàn)在的管理會計(jì)不僅局限于單一企業(yè)，而是面向整條供應(yīng)鏈系統(tǒng)，需要將供應(yīng)商、銷售商、客戶及利益相關(guān)者均納入到管理會計(jì)的邊界之中；同時(shí)管理會計(jì)逐步形成包括戰(zhàn)略管理會計(jì)、作業(yè)成本管理及價(jià)值鏈管理會計(jì)等新的管理模式。

四、全供應(yīng)鏈對管理會計(jì)的影響

（一） 可用信息的互惠性

供應(yīng)鏈要求在管理會計(jì)系統(tǒng)中能夠檢索出高品質(zhì)的數(shù)據(jù)。同時(shí)，這些數(shù)據(jù)應(yīng)該是可用而互惠的，與供應(yīng)鏈有關(guān)的合作伙伴有使用的權(quán)利及提供信息的義務(wù)。例如，有助于跟蹤和追查供應(yīng)鏈的處理器系統(tǒng)，能夠評估其他合作伙伴如何連鎖經(jīng)營，提供合作伙伴產(chǎn)品的介紹，也可以反映消費(fèi)群體購買產(chǎn)品和回饋消費(fèi)者的滿意度。因此，傳統(tǒng)的管理信息質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（精確度、完整性、及時(shí)性等）應(yīng)向以互惠的可用信息作為目標(biāo)和衡量標(biāo)準(zhǔn)而轉(zhuǎn)變。

（二）資產(chǎn)管理的全局性

在供應(yīng)鏈中，不同的合作伙伴將傾向于投資供應(yīng)鏈的共同目標(biāo)。這種特定資產(chǎn)投資的發(fā)生，在不妨礙個(gè)別公司的盈利能力時(shí)，能使作為一個(gè)整體的供應(yīng)鏈達(dá)到最好的盈利狀態(tài)。通常的資產(chǎn)代表未來現(xiàn)金流入的價(jià)值，以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的資產(chǎn)管理減少了因?yàn)榉植疾痪蛐畔⒉还蚕矶斐傻亩嘤嗟馁Y產(chǎn)儲備或投資，可以在更合理的情況下再分配資源，增加應(yīng)用盈余資產(chǎn)的透明度。

（三）管理投資組合風(fēng)險(xiǎn)的全面性

供應(yīng)鏈的投資組合不僅給公司創(chuàng)造了更多的機(jī)會，也帶來了風(fēng)險(xiǎn)的多樣性。管理會計(jì)要求針對供應(yīng)鏈的特性加強(qiáng)對投資組合的風(fēng)險(xiǎn)管理。不但要關(guān)注自身的投資組合風(fēng)險(xiǎn)，也要重視合作伙伴的投資動(dòng)向，便于及時(shí)對各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測及分析。

五、管理會計(jì)方法在全供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

（一）基于控制資金成本的全供應(yīng)鏈金融管理方法

供應(yīng)鏈金融管理是指整個(gè)鏈條中與貨物的運(yùn)動(dòng)和儲存聯(lián)系在一起的流動(dòng)資金管理。供應(yīng)鏈金融管理合并了所有貿(mào)易伙伴之間和他們的金融機(jī)構(gòu)之間的經(jīng)營和財(cái)務(wù)管理等。全供應(yīng)鏈的金融管理可以幫助買家和賣家管理現(xiàn)金流，減少過多的現(xiàn)金余額，降低融資成本。

第5篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

【摘要】供應(yīng)鏈的出現(xiàn),使商業(yè)世界發(fā)生了巨大的變化,其中包括:企業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系不再是彼此孤立的點(diǎn),而是一條條線組成的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);供應(yīng)鏈的出現(xiàn),也讓我們必須對客戶關(guān)系管理這個(gè)概念做出全新的理解和詮釋。本文以傳統(tǒng)意義上的客戶關(guān)系管理的局限性為切入點(diǎn),并結(jié)合供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容,闡述客戶關(guān)系管理系統(tǒng)與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)整合的必要性,以及整合的整個(gè)過程。

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈管理客戶關(guān)系管理整合

一、從CRM的發(fā)展過程看CRM的局限性

CRM起源于美國20世紀(jì)80年代初提出的“接觸管理”(contractmanagement,CM),即專門收集整理客戶與公司聯(lián)系的信息。90年代初演變成包括電話服務(wù)中心與客戶資料分析的客戶服務(wù)(customercare)。此后一些公司又逐漸研發(fā)了銷售自動(dòng)化系統(tǒng)(salesforceautomation,SFA)、客戶服務(wù)系統(tǒng)(customerservice&support,CSS)以及銷售現(xiàn)場服務(wù)等典型應(yīng)用,并在此基礎(chǔ)上逐步集成計(jì)算機(jī)電話集成(computertelephonyintegration,CTI)、呼叫中心技術(shù)。從CRM系統(tǒng)的形成過程由此可以看出,最初CRM只關(guān)注核心企業(yè)全面外部關(guān)系,此后由于企業(yè)認(rèn)識的局限以及各功能模塊的固化將“客戶”簡單地理解為產(chǎn)品或服務(wù)的最終用戶。然而隨著供應(yīng)鏈的出現(xiàn),供應(yīng)商、合作伙伴以及最終用戶更加深入地滲透到企業(yè)的“價(jià)值鏈”之中,核心企業(yè)不僅要處理來自最終用戶的信息,更要分析來自供應(yīng)商、合作伙伴的信息,這些信息無時(shí)無刻不在影響企業(yè)的行為和最終成效。

由此可見,傳統(tǒng)的CRM(見圖1)在提高企業(yè)收益,提高所在供應(yīng)鏈的效率方面,已經(jīng)顯得力不從心,那么如何來克服這一缺陷,如何更有效率地把CRM這個(gè)管理上的偉大成就應(yīng)用到供應(yīng)鏈上呢?這就需要對CRM進(jìn)行改進(jìn),把服務(wù)對象由最終消費(fèi)者進(jìn)行向前的延伸,結(jié)合供應(yīng)鏈管理,進(jìn)一步拓展CRM的概念。

圖1傳統(tǒng)的CRM流程簡圖

二、CRM與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)整合的必要性

供應(yīng)鏈與客戶關(guān)系管理的結(jié)合,使供應(yīng)鏈管理思想由以前的“推式”轉(zhuǎn)為以客戶需求為原動(dòng)力的“拉式”供應(yīng)鏈管理,也就是更加重視客戶。也就是以顧客的需求為大前提,透過供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)緊密合作,有效益地為顧客創(chuàng)造更多附加價(jià)值;對從原材料供應(yīng)商、中間生產(chǎn)過程到銷售網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào);對企業(yè)實(shí)體、信息及資金的雙向流動(dòng)進(jìn)行管理;強(qiáng)調(diào)速度及集成,并提高供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的即時(shí)信息可見度,以提高效率。

同時(shí)兩者的結(jié)合實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間相互信任,保證信息高質(zhì)量、高安全性、高可靠性使各企業(yè)同步協(xié)調(diào)高效率地為顧客提供具有成本優(yōu)勢、差異化優(yōu)勢的產(chǎn)品和服務(wù),滿足了顧客個(gè)性化。SCM集成供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商的資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、配送優(yōu)勢、響應(yīng)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢,通過建立與他們之間的合作伙伴關(guān)系保證信息流、資金流、物流、服務(wù)流安全順暢流動(dòng)。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)與CRM的整合實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化的自動(dòng)化管理系統(tǒng);為關(guān)鍵顧客和合適顧客提供個(gè)性化、高價(jià)值產(chǎn)品和服務(wù);獲得顧客信任與顧客建立長久穩(wěn)定的關(guān)系;促進(jìn)CRM成功,使顧客、企業(yè)和股東價(jià)值最大化。所以,從這個(gè)角度講,二者的整合具有極大的必要性。

三、供應(yīng)鏈管理與客戶關(guān)系管理整合過程

把供應(yīng)鏈管理與客戶關(guān)系管理進(jìn)行整合之后,得到如下的概念模型圖(見圖2)

圖2供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)整合概念圖

在實(shí)施供應(yīng)鏈管理與客戶管理整合過程中主要包括以下幾個(gè)方面:

(1)進(jìn)行營銷和供應(yīng)鏈的調(diào)查。企業(yè)要了解他們客戶價(jià)值的主導(dǎo)者、客戶需求、客戶關(guān)系管理過程、供應(yīng)鏈設(shè)施和供應(yīng)鏈管理和客戶關(guān)系管理之間的連接點(diǎn)和切斷點(diǎn)。

(2)決定一體化管理的目標(biāo)。根據(jù)企業(yè)的財(cái)政目標(biāo),企業(yè)決定一體化管理的長期和短期目標(biāo),要注意供應(yīng)鏈管理和客戶關(guān)系管理存在的目的。

(3)分析和確認(rèn)差異。這里,企業(yè)要分清分析目標(biāo)和調(diào)查結(jié)果之間的差異,然后確認(rèn)他們的強(qiáng)點(diǎn)和弱點(diǎn)。

(4)確切的闡述整合戰(zhàn)略。這個(gè)階段是非常關(guān)鍵的。因?yàn)樵谶@個(gè)階段,企業(yè)將決定怎么接近一體化管理,即決定實(shí)行方案。企業(yè)要決定他們用什么方法來追求供應(yīng)鏈管理和客戶關(guān)系管理的最優(yōu)化。同時(shí),也要考慮一體化帶來的效益。

(5)計(jì)劃初步一體化和培訓(xùn)。根據(jù)一體化管理戰(zhàn)略,企業(yè)可以確定實(shí)行戰(zhàn)略的初步計(jì)劃。初步計(jì)劃圍繞從系統(tǒng)一體化到新庫存計(jì)劃系統(tǒng),而且為了一體化管理初步的成功,培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的要素。

(6)決定實(shí)施順序。企業(yè)要重視初步一體化,而且要建立邏輯的初步一體化順序。

(7)設(shè)立評估指標(biāo)。這個(gè)階段非常重要,因?yàn)檫@個(gè)過程影響到整個(gè)一體化過程。如果企業(yè)實(shí)行不合理的評估指標(biāo)的話,投資將不能獲得良好的效果。設(shè)立評估指標(biāo)是一種持續(xù)的過程,而且需要不斷地改善。

(8)跟蹤結(jié)果和修正目標(biāo)。企業(yè)要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)計(jì)劃實(shí)施結(jié)果。這種標(biāo)準(zhǔn)或者建立在企業(yè)一體化管理目標(biāo)的基礎(chǔ)上或者是競爭者的績效水平或者兩者皆有。根據(jù)實(shí)行的結(jié)果,企業(yè)可以再建立自己的目標(biāo)。

四、小結(jié)

供應(yīng)鏈系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的融合,在很大程度實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈以及企業(yè)的透明化。單方面來講,客戶關(guān)系管理是專注于銷售、營銷、客戶服務(wù)和支持等方面,在這方面會更全面、更進(jìn)一步。同時(shí)它的運(yùn)作可以完善供應(yīng)鏈管理流程。CRM正是通過管理與客戶間的互動(dòng),努力減少銷售環(huán)節(jié),降低銷售成本,從這個(gè)角度也是對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的一種提升,并實(shí)現(xiàn)最終效果的提高。

參考文獻(xiàn):

[1]程剛.影響客戶關(guān)系管理系統(tǒng)實(shí)施成敗的關(guān)鍵因素分析.情報(bào)雜志,2003.39-41.

第6篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 信息系統(tǒng) 信息集成

1.引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、競爭國際化和IT技術(shù)的廣泛運(yùn)用。市場資源組合發(fā)生了翻天覆地的變化，企業(yè)逐步由單一專業(yè)化向縱向一體化和橫向一體化方向發(fā)展，龐大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)正在飛速形成。供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的應(yīng)用是提高供應(yīng)鏈競爭力與客戶服務(wù)水平的關(guān)鍵因素。信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈中的作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是減少牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的需求不確定性；二是為供應(yīng)鏈成員企業(yè)提供決策支持，同時(shí)極大地增加了決策的正確性；三是降低了供應(yīng)鏈成本。

本文在綜合分析近年來供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的國內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)主要內(nèi)容對供應(yīng)量信息系統(tǒng)的幾個(gè)主要問題進(jìn)行了簡要分析，對其研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述和展望。

2.供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念

雖然關(guān)于SCM的文章眾多，但是還沒有形成統(tǒng)一的針對供應(yīng)鏈的定義。其中最為普遍采用的定義是，供應(yīng)鏈?zhǔn)前ü?yīng)商、制造商、分銷商、零售商、顧客在內(nèi)的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，物流從上游（供應(yīng)商）向下游（顧客）方向流動(dòng)，而信息流雙向流動(dòng)。其它學(xué)者將戰(zhàn)略性的決策作為供應(yīng)鏈的特色，其中包括oilver和webber（1992），認(rèn)為供應(yīng)鏈應(yīng)作為一個(gè)單獨(dú)的實(shí)體存在，由戰(zhàn)略性的決策所支配。他們強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成是促使SCM成功的主要因素。Gneyrt（1996），O'Brine和head（1995）考慮到在對供應(yīng)鏈進(jìn)行管理過程中，不可避免地要遇到政府規(guī)章制度的影響，因此將政府引人到鏈條中。

國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對供應(yīng)鏈的定義是：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品及服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游和下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

關(guān)于供應(yīng)鏈管理，目前也沒有統(tǒng)一的定義。SGSCF（Stanford Global Supply China Forum）將供應(yīng)鏈管理定義為"從供應(yīng)（商）、制造（商）、分銷（商）到客戶的物流和信息流的協(xié)調(diào)和集成"。

WillianC.Copacino對供應(yīng)鏈管理的定義是"管理從物料供應(yīng)者一直到產(chǎn)品消費(fèi)者之間的物料和產(chǎn)品流動(dòng)的技術(shù)"。

Harland認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理是管理以下范圍的企業(yè)活動(dòng)和關(guān)系：組織內(nèi)部、直接供應(yīng)商、第一層與第二層供應(yīng)商及供應(yīng)鏈上的顧客、整個(gè)供應(yīng)鏈。

陳國權(quán)認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理是對整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過程，其目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品（RightProduct）能夠在正確的時(shí)間（Right Time）、按照正確的數(shù)量（Right Quantity）、正確的質(zhì)量（RightQuality）和正確的狀態(tài)（Right Status）送到正確的地點(diǎn)（Right Place）---即"6R"，并使總成本最小。

馬士華認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理就是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，使供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實(shí)物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的價(jià)格，及時(shí)準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手上。

3.供應(yīng)鏈信息與供應(yīng)鏈信息流

供應(yīng)鏈信息流具有如下特征：一是種類多、流量大、流速快；二是來源多樣化；三是更新速度快；四是傳遞交時(shí)性和互動(dòng)性；五是高度安全性；六是傳遞具有明確的傳輸協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)。

供應(yīng)鏈信息是供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)外的用于描述組織之間連接點(diǎn)的特性知識差。信息的傳遞形成信息流，供應(yīng)鏈信息流是有一定方向的，否則將陷入混亂。M.C.Bonnty等人根據(jù)信息流的流向，將供應(yīng)鏈運(yùn)作方式分為推進(jìn)式（Push）和牽引式（Pull）。

彭劍等（2008）認(rèn)為處理供應(yīng)鏈信息流必須考慮3個(gè)方面的問題，并討論了第三方信息流處理中所存在的問題。信息流是供應(yīng)鏈中流動(dòng)最頻繁、流量最大、變動(dòng)最快的一支，也是國內(nèi)外學(xué)者研究供應(yīng)鏈信息一體化的基本對象。但是，目前絕大部分的供應(yīng)鏈信息流研究側(cè)重于模型的思考，較偏重戰(zhàn)略層面，而對運(yùn)作層面的實(shí)證研究較少；同時(shí)對信息流的具體內(nèi)容和分類的研究還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

4.供應(yīng)鏈信息集成

供應(yīng)鏈信息集成作為供應(yīng)鏈信息共享的手段之一，也是供應(yīng)鏈信息一體化的有機(jī)組成部分。供應(yīng)鏈信息集成是指將分散的各種因素或單位結(jié)合成一個(gè)更加和諧的整體，共享供應(yīng)鏈內(nèi)外部資源使得整個(gè)系統(tǒng)獲得更好績效的過程。供應(yīng)鏈信息一體化繼承了這一思想。

林勇和馬七華提出了基于EDI的供應(yīng)鏈信息組織與集成模式；王東勃等研究了基于XML技術(shù)的供應(yīng)鏈信息集成。

Mehmet和楊浩雄分別利用供應(yīng)鏈集成度（DSCC）和物流信息耦合度（DLIC）方法對供應(yīng)鏈信息的量級和有效性進(jìn)行了度量。提供了度量供應(yīng)鏈中一個(gè)企業(yè)與其成員間物流信息集成程度的通用方法，但缺乏對整個(gè)供應(yīng)鏈信息集成度的度量。

C.M.Harland等通過4年多時(shí)間對4種中小型企業(yè)供應(yīng)鏈不同部門進(jìn)行了縱向研究，獲得中小型企業(yè)供應(yīng)鏈信息集成的主要障礙是信息化平臺的孤島現(xiàn)象。

Anna Nagumey提出了一個(gè)通過供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)集成從而對橫向合并的戰(zhàn)略優(yōu)勢進(jìn)行量化和評價(jià)的框架模型。

Juha-MiikkaNurmilaakso（通過對歐洲329家公司從基于EDI的電子商務(wù)框架到基于XML的電子商務(wù)框架的轉(zhuǎn)換研究，運(yùn)用線性回歸和邏輯回歸模型分析了JT技術(shù)在供應(yīng)鏈集成中的重要性。

Gang Li等在分析IT實(shí)施、供應(yīng)鏈集成和供應(yīng)鏈運(yùn)作置者關(guān)系的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一個(gè)概念結(jié)構(gòu)模型，以揭示IT實(shí)施是如何通過供應(yīng)鏈集成來直接或間接影響供應(yīng)鏈運(yùn)作的。

綜上所述，我們認(rèn)為企業(yè)供應(yīng)鏈信息一體化是指根據(jù)企業(yè)的目標(biāo)和用戶需求，在信息集成理念的基礎(chǔ)上，按照一定的方式將包含在企業(yè)供應(yīng)鏈活動(dòng)流程及企業(yè)和客戶之間的各種信息流要素整合成一個(gè)有機(jī)整體，且通過博弈分析企業(yè)與企業(yè)間、企業(yè)與客戶間的互補(bǔ)和協(xié)同作用。優(yōu)化并提升企業(yè)開發(fā)和利用信息資源的能力，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈信息管理效率與水平整體提升的過程。

5.結(jié)論與展望

供應(yīng)鏈信息一體化研究要在對價(jià)值鏈分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合供應(yīng)鏈運(yùn)作過程來對供應(yīng)鏈的信息流進(jìn)行深入研究，進(jìn)一步的研究焦點(diǎn)包括：一是運(yùn)用博弈論思想從供應(yīng)鏈不同參與者角度考慮信息問題，為結(jié)合供應(yīng)鏈實(shí)際應(yīng)用考慮對運(yùn)作層面進(jìn)行深入研究；二是運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的方法，分析和研究供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)以及最終用戶的信息需求；三是信息構(gòu)建方法在供應(yīng)鏈信息一體化中的優(yōu)化作用。在日益多變的、內(nèi)外環(huán)境不確定性增加的競爭環(huán)境下，企業(yè)供應(yīng)鏈及時(shí)響應(yīng)來自市場各方而變化的能力，包括柔性和速度，是其在激烈競爭中獲得時(shí)間上競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。各種信息尤其來自最終用戶的需求信息對于提升企業(yè)供應(yīng)鏈敏捷性和壓縮企業(yè)供應(yīng)鏈各方的運(yùn)作提前期是十分重要的。

參考文獻(xiàn)：

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[3]黃河，但斌，劉飛.供應(yīng)鏈的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].工業(yè)工程，2001，4（1）： 16-20.

[4] Simon Croom. Supply Chain Management： an analytical frame-work for critical literature review[J]. European J.ofPurchasing&Supply Management，2009（6）：67-83.

第7篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理要素　物流績效　相關(guān)性

一、引言

自Miller、Rayburn、Le kashman和Stolle、Flaks、Lewis等，在1969年首次提出最高管理層對流通成本(Distribution cost)的計(jì)量應(yīng)給予與生產(chǎn)成本、市場成本計(jì)量同等關(guān)注以來，有關(guān)物流績效(Logistic performance)的研究逐漸增加，至今已經(jīng)建立了扎實(shí)的理論基礎(chǔ)并提出了物流績效計(jì)量框架。這一框架明確了物流績效計(jì)量指標(biāo)，主要包括成本(資源)與客戶服務(wù)(質(zhì)量)，指出物流成本與客戶服務(wù)的有效結(jié)合反映了一定客戶服務(wù)水平下的經(jīng)濟(jì)成果，包括生產(chǎn)供應(yīng)能力、訂貨間隔時(shí)間以及產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量。由于物流成本與客戶服務(wù)之間相互矛盾的關(guān)系，物流績效管理的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物流成本與客戶服務(wù)的均衡化管理。此后，為了更好的實(shí)現(xiàn)這種均衡并成功地進(jìn)行物流戰(zhàn)略管理，物流績效計(jì)量轉(zhuǎn)向非財(cái)務(wù)化，陸續(xù)提出了如TOM(整體質(zhì)量管理)、TBM(以時(shí)間為基礎(chǔ)的管理)、BPR(商業(yè)流程再設(shè)計(jì))以及SCM(供應(yīng)鏈管理)等概念，從分析中發(fā)現(xiàn)，這些概念的提出并不只是針對績效計(jì)量這一名詞的界定，而是考慮如何設(shè)計(jì)一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、商業(yè)流程以及管理信息一體化的有效管理系統(tǒng)。如，美國物流管理委員會(Council of Logistics Management)將供應(yīng)鏈管理定義為“所有物流活動(dòng)的計(jì)劃與管理，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈合作各方如供應(yīng)商、中介商、第三方物流公司以及客戶之間的合作與協(xié)調(diào)。從本質(zhì)上講，供應(yīng)鏈管理是實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部以及公司之間供應(yīng)與需求的一體化管理?！边@些研究指出，在改進(jìn)客戶服務(wù)的同時(shí)通過供應(yīng)鏈管理有可能實(shí)現(xiàn)物流總成本的減少。Cooper等人提出供應(yīng)鏈管理要素包括技術(shù)類要素以及管理類要素，其中技術(shù)類要素包括計(jì)劃與控制方法、工作流程、組織結(jié)構(gòu)、信息交流以及生產(chǎn)流結(jié)構(gòu)等要素，管理類要素則包括管理理念、權(quán)力與領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)與獎(jiǎng)勵(lì)制度以及文化等要素，這些要素代表著有希望成功推動(dòng)流程一體化以及最終改進(jìn)物流績效的管理變量。 在實(shí)踐活動(dòng)中，一些管理者已經(jīng)接受供應(yīng)鏈管理理論并且努力實(shí)施供應(yīng)鏈管理，但經(jīng)過十幾年的實(shí)踐，國際上只有少數(shù)公司真正建立了一體化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。我國在國際競爭中雖然擁有一定的成本優(yōu)勢，但物流管理起步較晚。有研究指出，在我國有42％的被調(diào)查對象指出，其訂貨周轉(zhuǎn)時(shí)間一般都超過60天，89％的被調(diào)查對象指出物流成本高、訂貨間隔時(shí)間長(BethEnsiow&ChrlsJones，2004)。正是由于許多企業(yè)忽視了管理的靈活性，至使實(shí)現(xiàn)的最終利益遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家平均水平。通過我們的問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有87％的被調(diào)查者指出，其供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對公司的物流績效有著顯著影響，但這些都是建立在調(diào)查對象主觀理解基礎(chǔ)之上的，并沒有對供應(yīng)鏈管理實(shí)施對公司物流績效的影響進(jìn)行具體計(jì)量，也就是對于供應(yīng)鏈管理因素與物流績效之間的相關(guān)性程度、不同物流績效水平的公司在供應(yīng)鏈管理方面是否存在差異等問題均不明確?；谶@一背景，本文對以下問題進(jìn)行了調(diào)查研究：一是供應(yīng)鏈管理要素與物流績效之間的關(guān)聯(lián)程度究竟如何；二是不同水平的物流績效在供應(yīng)鏈管理方面是否存在差異。筆者以調(diào)查問卷方式對企業(yè)供應(yīng)鏈管理要素與物流績效的關(guān)系作了調(diào)查，并應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析方法研究供應(yīng)鏈管理要素(包括技術(shù)類管理要素和管理類管理要素)與物流績效的相關(guān)性，并在此基礎(chǔ)上對物流績效管理提出建議。

二、研究方法

我們以書面郵件的形式向一些企業(yè)發(fā)放調(diào)查問卷，為了降低研究的復(fù)雜性并支持有限的調(diào)查以增加問卷回收率，沒有對所有的供應(yīng)鏈管理要素進(jìn)行研究。調(diào)查問卷中研究變量(供應(yīng)鏈管理要素)的選擇基于早期研究中出現(xiàn)的頻率，變量及其所屬的具體項(xiàng)目見(表1)。由于我國企業(yè)對物流活動(dòng)的計(jì)量與管理才剛剛起步，而且有些項(xiàng)目的量化困難，所以我們采用抽象的評估方式。

在第一次的調(diào)查問卷中，要求調(diào)查對象在回答問卷的同時(shí)對這些項(xiàng)且的適切性及其改進(jìn)提出建議，基于其反饋，我們對一些項(xiàng)目的語言表述以及說明做了調(diào)整，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了第二、第三次的問卷調(diào)查。經(jīng)過三次郵寄，回復(fù)率是10．2％，其中食品與飲料行業(yè)(52.4％)和化工、煤炭類行業(yè)(21.5％)占回復(fù)者的大多數(shù)，54％的回復(fù)者職位是部門經(jīng)理。每一個(gè)供應(yīng)鏈管理要素的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與可靠性程度α系數(shù)見(表2)，除兩類信息交換的可靠性程度偏低(α系數(shù)為0.64和0.63)，其余要素的可靠性程度很強(qiáng)(α系數(shù)從0.82到0.94)，但是由于α系數(shù)均高于0.6，因此是可以接受的。同時(shí)要求被調(diào)查公司對其物流成本、物流客戶服務(wù)水平以及整體物流績效分別進(jìn)行評估，由于信息的保密性由企業(yè)根據(jù)其實(shí)際情況按照：很高；較高；中等；較低；很低五個(gè)等級自我界定。物流績效具體指標(biāo)的有效性和信賴度見(表3)，物流成本與物流服務(wù)項(xiàng)目的可信賴程度很強(qiáng)，d系數(shù)分別是0．84和0．86。在分析供應(yīng)鏈管理要素與物流成本、物流服務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性以及不同水平物流績效在供應(yīng)鏈管理要素方面的差異性上，我們選用灰色關(guān)聯(lián)分析方法進(jìn)行了分析，因?yàn)榇朔椒▽φ{(diào)查樣本數(shù)量和分布特征沒有要求，其中分辨系數(shù)取0.5。

三、調(diào)查研究結(jié)論

對供應(yīng)鏈管理要素與物流成本、物流客戶服務(wù)問的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行測算，結(jié)果見(表4)。所有供應(yīng)鏈管理要素與物流成本存在關(guān)聯(lián)關(guān)系(關(guān)聯(lián)度>0.6)，靈活應(yīng)對管理能力與物流成本的關(guān)聯(lián)性最大，其后依次是知識管理、信息質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理認(rèn)知、運(yùn)行信息交流、信息技術(shù)支持以及戰(zhàn)略信息交流。這些管理要素與物流客戶服務(wù)間存在關(guān)聯(lián)性(關(guān)聯(lián)度>0.6)，其中，供應(yīng)鏈管理認(rèn)知與客戶服務(wù)的關(guān)聯(lián)性最大，其后依次是信息質(zhì)量、靈活的應(yīng)對管理能力、知識管理、信息技術(shù)支持、運(yùn)行信息交流、戰(zhàn)略信息交流。比較了物流績效水平較高公司與物流績效水平較低公司對供應(yīng)鏈管理關(guān)注的差異性見(表5)。結(jié)果顯示具有高水平物流績效的公司在運(yùn)行信息交流、信息質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理認(rèn)知、知識管理以及應(yīng)對能力方面給予的關(guān)注比低水平績效公司突出，戰(zhàn)略信息交流方面的差異則不明顯。匯總調(diào)查結(jié)果見(表6)，答案是大多數(shù)的供應(yīng)鏈管理要素與物流績效存在強(qiáng)相關(guān)性(關(guān)聯(lián)度大于0.8)。對于物流績效來說明，運(yùn)行信息交流要比戰(zhàn)略信息交流重要，而且不同水平物流績效公司給予戰(zhàn)略信息交流的關(guān)注沒有顯著差異。

四、物流績效管理建議

研究結(jié)果表明，公司在物流績效管理中應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行信息的交流，同時(shí)應(yīng)分別考慮運(yùn)行信息與戰(zhàn)略信息交流的影響。證據(jù)對信息質(zhì)量以及信息技術(shù)支持與物流績效的正相關(guān)性給予了大力支持，但這兩個(gè)要素對物流成本的影響卻比對服務(wù)績效的影響要小(表4)，即高質(zhì)量的信息以及信息技術(shù)的投資對于改進(jìn)客戶服務(wù)績效有著顯著影響，如訂貨循環(huán)加快、按時(shí)遞送比率提高。

根據(jù)供應(yīng)鏈管理要素與物流績效的相關(guān)性分析，我們對物流績效管理提出以下建議：第一，以作業(yè)活動(dòng)為基礎(chǔ)?？冃гu估管理機(jī)制的建立、考核應(yīng)以管理者與具體操作者的作業(yè)活動(dòng)為基礎(chǔ)，切實(shí)通過物流績效評估管理機(jī)制監(jiān)督并改進(jìn)物流作業(yè)活動(dòng)。第二，以客戶為核心?？冃Ч芾肀仨氁允袌觥⒖蛻魹楹诵?，明確客戶是誰、價(jià)值取向和期望值，而且對內(nèi)部客戶與外部客戶應(yīng)給予同等關(guān)注。第三，建立動(dòng)態(tài)的考核機(jī)制，不斷更新管理技術(shù)。隨著競爭環(huán)境的日趨激烈，要求物流績效管理必須配備相應(yīng)的適時(shí)的新機(jī)制與新技術(shù)，以確保企業(yè)占有競爭優(yōu)勢。第四，加強(qiáng)員工教育與培訓(xùn)。由于供應(yīng)鏈的運(yùn)行對信息交流質(zhì)量的依賴性很大，這也意味著參與各方的合作方式與密切程度影響著供應(yīng)鏈的運(yùn)行，而各方人員的合作取決于其知識、理解與信任，必須通過持續(xù)的教育與培訓(xùn)不斷提高員工知識水平、理解能力，進(jìn)而提高信息交流的質(zhì)量。第五，參與發(fā)展。管理者、執(zhí)行者、負(fù)責(zé)人以及專家間的相互信任與積極參與能夠確保績效管理機(jī)制的貫徹實(shí)施，這些掌握知識經(jīng)驗(yàn)、具有競爭力以及相互信任的成員所組成的團(tuán)隊(duì)通過個(gè)人力量的均衡與聯(lián)合能夠共同克服個(gè)人的弱點(diǎn)，從而成功的解決物流計(jì)劃與運(yùn)行中存在的復(fù)雜問題，最終實(shí)現(xiàn)更高水平的績效。第六，其他應(yīng)具備的特性?？冃Ч芾頇C(jī)制的基本特性還必須具備一致性、可理解性、易計(jì)算、可信賴、及時(shí)性、易歸集數(shù)據(jù)、細(xì)化明確化等。

本項(xiàng)研究的局限在于只驗(yàn)證部分供應(yīng)鏈管理要素與物流績效關(guān)系的證據(jù)；在前文也指出無論是供應(yīng)鏈管理還是物流績效管理系統(tǒng)都集中于一體化，但本文僅分析了供應(yīng)鏈管理要素與物流績效的關(guān)聯(lián)性，并未驗(yàn)證供應(yīng)鏈管理要素與供應(yīng)鏈一體化以及一體化與物流績效問的關(guān)系，可以說我們的研究是建立在供應(yīng)鏈管理、物流績效與供應(yīng)鏈一體化存在關(guān)聯(lián)性這一假設(shè)基礎(chǔ)上的。另外，沒有驗(yàn)證技術(shù)類管理要素與管理類管理要素問的相互依賴程度。我們希望今后的研究應(yīng)用更有力的技術(shù)與工具，如軌跡分析，能更好地驗(yàn)證其他管理因素與物流績效的關(guān)系以及各管理要素間的關(guān)系，驗(yàn)證供應(yīng)鏈管理要素與公司一體化以及一體化與物流績效間的關(guān)系，進(jìn)而解釋更多的物流績效變量，以進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈管理在實(shí)踐中的應(yīng)用與發(fā)展。

作者簡介：

代坤(1973-)，女，天津市人，南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院博士研究生

*本文獲2005年山東省教育廳課題資助，課題號：J05x51

參考文獻(xiàn)：

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第8篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈五鏈合一電子商務(wù)

1供應(yīng)鏈概念的延伸

人們通常對供應(yīng)鏈的理解為：供應(yīng)鏈指從原材料到最終產(chǎn)品整個(gè)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)所組成的鏈形結(jié)構(gòu)與方式，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給消費(fèi)者活動(dòng)全過程的上、下游企業(yè)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。這主要基于一個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈理念，而中國目前的國情是行業(yè)之間產(chǎn)業(yè)延續(xù)、交叉明顯，供應(yīng)鏈的理念應(yīng)延伸至行業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)之間、制造業(yè)之間、市場采購與分銷之間，進(jìn)而組成完整的供應(yīng)鏈體系。

企業(yè)從原材料采購開始到將其進(jìn)行加工，直到產(chǎn)品最終送到顧客手中為止的這一過程，都被看成是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條，而其中的主要活動(dòng)被視為鏈條上的節(jié)點(diǎn)。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的基本原理構(gòu)成如圖1所示。

1傳統(tǒng)供應(yīng)鏈基本原理圖

本文在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈基本原理的基礎(chǔ)上，從我國的實(shí)際出發(fā)，對供應(yīng)鏈的概念進(jìn)行了延伸，提出供應(yīng)鏈由產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、物流服務(wù)鏈、采購分銷鏈和系統(tǒng)增值鏈五部分組成，各鏈之間環(huán)環(huán)相扣，形成不可分割的整體。如圖2、3所示。

2供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流服務(wù)

供應(yīng)鏈管理針對供應(yīng)鏈的五個(gè)子鏈：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、物流服務(wù)鏈、采購分銷鏈、系統(tǒng)增值鏈進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。其目標(biāo)是提高整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行速度、效益和附加值，為整個(gè)供應(yīng)鏈上的聯(lián)盟伙伴帶來最大經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)代物流被認(rèn)為是供應(yīng)鏈的主要組成部分之一，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送、信息、結(jié)算等方面的有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理思想。

2供應(yīng)鏈系統(tǒng)

3供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型

合作與協(xié)調(diào)是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)，如沒有現(xiàn)代物流服務(wù)的無縫連接，運(yùn)輸?shù)呢浳镉馄谖吹剑櫩偷男枰荒芗皶r(shí)得到滿足，采購的物資常常在途受阻等，會導(dǎo)致供應(yīng)鏈的合作打折扣。因此，無縫連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)是保障供應(yīng)鏈能協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件。靈活多樣的現(xiàn)代物流服務(wù)，提高了用戶的滿意度。通過制造商和物流公司的及時(shí)信息交換，把用戶關(guān)于運(yùn)輸、包裝和裝卸等方面的要求反饋給相關(guān)部門，提高供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對用戶需求的響應(yīng)能力。

供應(yīng)鏈管理思想為現(xiàn)代物流的實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確服務(wù)提供了一個(gè)廣闊的空間和時(shí)效操作平臺。

供應(yīng)鏈的五個(gè)子鏈中，物流服務(wù)鏈和系統(tǒng)增值鏈貫穿于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、采購分銷鏈的始終，系統(tǒng)增值是目標(biāo)，物流服務(wù)是手段。而實(shí)施物流服務(wù)是為了盡可能降低物流成本，優(yōu)化各條鏈的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)鏈上各環(huán)節(jié)的增值，最終達(dá)到總成本最低和系統(tǒng)增值的目的，并提升產(chǎn)品的附加值。

（1）物流服務(wù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈

一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，從其原材料的供應(yīng)，到產(chǎn)品的形成和銷售，并成為下一個(gè)產(chǎn)品的原料或零配件（或到消費(fèi)者手中）。在整個(gè)過程中，可以牽涉到幾個(gè)產(chǎn)業(yè)，形成一條完整的包含上中下游的產(chǎn)業(yè)供需結(jié)構(gòu)鏈。如農(nóng)業(yè)部門為工業(yè)部門提供各種原材料，而工業(yè)部門又為農(nóng)業(yè)部門提供農(nóng)用機(jī)械、化肥、農(nóng)藥等；就工業(yè)內(nèi)部而言，電力部門向鋼鐵部門提供電力，鋼鐵部門又向機(jī)械部門提供鋼材，而機(jī)械部門又向電力部門提供發(fā)電機(jī)械設(shè)備等，各部門在提品的同時(shí)還要提供相應(yīng)的服務(wù)，環(huán)環(huán)相扣，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)或相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。

一般來說，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的鏈系較長，組成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的各環(huán)節(jié)之間具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的投入，同時(shí)，其自身又為其他產(chǎn)業(yè)提品和服務(wù)，即一方產(chǎn)出的產(chǎn)品將成為另一方的投入資料，各個(gè)部門既是消耗產(chǎn)品（即投入）的單位，又是生產(chǎn)產(chǎn)品（即產(chǎn)出）的單位，每個(gè)部門同時(shí)具有生產(chǎn)者和消費(fèi)者的雙重身份，它既產(chǎn)出產(chǎn)品，按社會需要分配，供其他部門和領(lǐng)域消費(fèi)，又是消費(fèi)其他產(chǎn)品的部門。這樣就形成了相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互間的依存和支持，反映了產(chǎn)業(yè)間內(nèi)在聯(lián)系的因果關(guān)系，體現(xiàn)了政府宏觀調(diào)控和市場引導(dǎo)的作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化、全球制造業(yè)基地的形成，國際上一些大企業(yè)摒棄了過去統(tǒng)包設(shè)計(jì)、制造、銷售的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)尋找與供應(yīng)和銷售建立最佳的合作伙伴關(guān)系，相互形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。在運(yùn)作形式上，構(gòu)成了一條從供應(yīng)商、制造商、分銷商到最終用戶的供應(yīng)鏈體系。

一條完整的上、中、下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈涉及運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、信息、配送等一系列物流活動(dòng)。因此，物流功能決定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的聯(lián)動(dòng)，影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的演進(jìn)和優(yōu)化。物流服務(wù)不僅要協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部物流，還要跨越企業(yè)，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的角度出發(fā)，協(xié)調(diào)、整合每個(gè)鏈節(jié)點(diǎn)上的物流作業(yè)，理順產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈中的原材料、零部件、加工制造以及產(chǎn)品流向等一系列上—中—下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，使鏈系結(jié)構(gòu)的組合達(dá)到最優(yōu)化。

（2）物流服務(wù)提升制造加工鏈制造加工鏈中涉及的物流活動(dòng)主要是生產(chǎn)物流。

制造加工企業(yè)內(nèi)部的物流活動(dòng)主要有：

（1）企業(yè)內(nèi)部所需要的原材料、零配件從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)的供應(yīng)倉庫或者上游企業(yè)直接供應(yīng)到生產(chǎn)線的物流活動(dòng)，或者是不同車間之間、工位之間的物流活動(dòng)；

（2）生產(chǎn)過程中的半成品從上一道工序（或車間）到下一道工序（車間）的物流活動(dòng)；

（3）生產(chǎn)出的成品或最終產(chǎn)品，從生產(chǎn)線到產(chǎn)成品倉庫或者直接到下游企業(yè)的物流活動(dòng)；

（4）生產(chǎn)過程中的廢棄物丟棄或再生所發(fā)生的物流活動(dòng)等。

物流推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展的典型例子就是美國福特汽車公司開創(chuàng)的流水線生產(chǎn)方式以及在這種生產(chǎn)方式基礎(chǔ)之上所建立的科學(xué)管理，即著名的“福特制”。這種方法，使福特公司的T型汽車生產(chǎn)能力大大提高，生產(chǎn)成本大幅度下降，汽車的裝配時(shí)間減少到原來時(shí)間的十分之一。福特制改變的并不是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能，也不是什么機(jī)械加工技術(shù)和方法，改變的不是產(chǎn)品本身，而是生產(chǎn)領(lǐng)域中的物流方式。這種物流方式的變革開創(chuàng)了新的歷史。

一條傳送帶的作用，把獨(dú)立的操作變成了一個(gè)系統(tǒng)，減少甚至根除反復(fù)不斷出現(xiàn)的搬運(yùn)、裝卸等環(huán)節(jié)，通過順暢連貫的物流，把生產(chǎn)變成了順暢連貫的系統(tǒng)。證實(shí)了物流系統(tǒng)對提升制造加工業(yè)的價(jià)值所在。

（3）采購分銷鏈與物流服務(wù)

采購與分銷是供應(yīng)鏈中非常重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，而物流提供的保障使得采購與分銷過程順暢?，F(xiàn)代企業(yè)需要采購速度、效率和成本的統(tǒng)一；需要分銷鏈上各環(huán)節(jié)的有機(jī)整合，以確保在第一時(shí)間將新產(chǎn)品推上市場，迎合消費(fèi)者對產(chǎn)品日益精化和個(gè)性化的需求；強(qiáng)化庫存控制及補(bǔ)貨能力，以加快商品周轉(zhuǎn)，提高資金周轉(zhuǎn)利用率……所有這些都依賴于物流活動(dòng)而運(yùn)行。

物流為企業(yè)源源不斷地輸送生產(chǎn)原材料、零配件，為企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入市場架橋鋪路。實(shí)行采購、分銷與物流一體化運(yùn)作，形成一個(gè)共進(jìn)的競爭勢態(tài)，才能成為一個(gè)有效的、具有競爭力的鏈結(jié)構(gòu)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)、提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢提供強(qiáng)勁的支撐。只有通暢而敏捷的物流系統(tǒng)，企業(yè)的采購與分銷才能達(dá)到優(yōu)化，庫存得以有效控制，企業(yè)可在市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

在供應(yīng)鏈中，現(xiàn)代物流使資源配置得以優(yōu)化，使采購分銷鏈得以順暢，供應(yīng)物流和銷售物流溶入供應(yīng)鏈的發(fā)展中。采購、分銷、庫存控制已不再是單個(gè)企業(yè)的行為，而是和供應(yīng)鏈中的其他成員密切配合，市場競爭已由企業(yè)之間的競爭變成供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是將整個(gè)供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)的市場、采購活動(dòng)、制造過程和分銷網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)高水平服務(wù)與低成本運(yùn)作，以贏取客戶，獲得競爭優(yōu)勢。因此采購分銷鏈必須與物流服務(wù)鏈整合在一起，成為供應(yīng)鏈家族中不可分割的重要組成部分。

（4）系統(tǒng)增值是最終目標(biāo)

供應(yīng)鏈的解決方案是降低成本，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力。

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是系統(tǒng)增值，使企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)信息和操作過程的協(xié)調(diào)配合達(dá)到最佳化，推動(dòng)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的上下游企業(yè)——從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶達(dá)到商業(yè)過程和商業(yè)價(jià)值的最優(yōu)化。

供應(yīng)鏈過程形成與過程的連結(jié)與循環(huán)（商流與資金流亦如此），應(yīng)滿足客戶的需要，實(shí)現(xiàn)各部分、各環(huán)節(jié)銜接最佳化。這不僅提升了供應(yīng)鏈上各戰(zhàn)略伙伴之間的信任與合作，實(shí)現(xiàn)利益共享，風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)，而且改變了企業(yè)與客戶間的互動(dòng)方式，由過去企業(yè)主導(dǎo)型的“推式”轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻糁鲗?dǎo)型的“拉式”，其目的是“將正確的產(chǎn)品，在正確的時(shí)間，按正確的數(shù)量、保正確的質(zhì)量、以正確的狀態(tài)，抵正確的地點(diǎn)，并使總成本最小”（簡稱6R），確保運(yùn)轉(zhuǎn)過程的順暢和時(shí)效，快速實(shí)現(xiàn)資本的循環(huán)與增值。

須強(qiáng)調(diào)的是系統(tǒng)整體的增值，而不是某一環(huán)節(jié)的增值，當(dāng)某一環(huán)節(jié)的增值與另一環(huán)節(jié)的增值發(fā)生矛盾時(shí)，就要權(quán)衡各方面因素決定采用哪一種方案，以使系統(tǒng)整體最優(yōu)，追求供應(yīng)鏈總體效益和總體效率的最佳，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)增值的目的。

4基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理

基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理是市場需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，通過利用Internet、Intranet和Extranet把一個(gè)企業(yè)和它的供應(yīng)商、承運(yùn)商、分銷商、零售商以及顧客方便地聯(lián)系起來，進(jìn)行有效的供應(yīng)鏈管理，如圖4所示。

4基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理模式

電子商務(wù)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足，不僅使供應(yīng)鏈上各成員間更緊密地連接、合作與交流，而且把供應(yīng)鏈的概念延伸到了供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶的客戶，建立了一種跨企業(yè)的協(xié)作，覆蓋了從需求預(yù)測、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、外協(xié)和外購、儲運(yùn)、制造、分銷、客戶服務(wù)等全過程，為企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理提供有力的信息技術(shù)支持和廣闊的活動(dòng)舞臺，特別是B2B電子商務(wù)不僅使供應(yīng)鏈上各結(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信息更易共享、聯(lián)系更加緊密，而且供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作也更為高效。

電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢在于通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以方便迅速地收集和處理大量的信息，使供應(yīng)商、制造商、銷售商能得到及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，制定切實(shí)可行的需求、生產(chǎn)和供貨計(jì)劃，以利供應(yīng)鏈的組織和協(xié)調(diào)運(yùn)作。采用電子商務(wù)，供應(yīng)鏈管理可及時(shí)處理信息、跟蹤客戶訂單執(zhí)行、進(jìn)行有效的采購管理、存貨控制以及物流配送等系統(tǒng)服務(wù)，促進(jìn)供應(yīng)鏈向動(dòng)態(tài)的、柔性的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，提高供應(yīng)鏈的持續(xù)競爭優(yōu)勢。

5電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

Internet技術(shù)和面向?qū)ο蠹夹g(shù)的發(fā)展使企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了新的變化。兩層結(jié)構(gòu)的客戶機(jī)/服務(wù)器(Client/Server，C/S)模式已難以滿足日趨復(fù)雜的應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)的處理要求，因而又提出了三層結(jié)構(gòu)的瀏覽器/服務(wù)器(Browser/Server，B/s)模式，把整個(gè)信息系統(tǒng)分為用戶層、應(yīng)用層和數(shù)據(jù)層三部分。

通過采用WebService接口技術(shù)構(gòu)建企業(yè)間商務(wù)集成平臺，不僅實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的三層體系結(jié)構(gòu)，而且方便地將原有企業(yè)內(nèi)部的ERP系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)集成到商務(wù)平臺上?；陔娮由虅?wù)的供應(yīng)鏈管理體系框架結(jié)構(gòu)如圖5所示。

5供應(yīng)鏈管理體系框架結(jié)構(gòu)

第9篇：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)概念范文

關(guān)鍵詞：綠色供應(yīng)鏈管理；研究現(xiàn)狀；績效評價(jià)；研究趨勢

一、引言

21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)增長與資源、生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)問題引起了世界各國的普遍關(guān)注，國際社會“綠色化”運(yùn)動(dòng)普遍展開，而傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理的環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)缺乏系統(tǒng)性、整體性，無法達(dá)到環(huán)保的真正目的。為此，以集成的思想整合整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)境管理的綠色供應(yīng)鏈管理理論應(yīng)運(yùn)而生。眾多國內(nèi)外大型公司與企業(yè)或多或少地將某種形式的綠色供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于企業(yè)的管理實(shí)踐中，并獲得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。綠色供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一種有效途徑，在企業(yè)改善環(huán)境績效、提高企業(yè)綜合競爭力，最終達(dá)到企業(yè)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益統(tǒng)一等方面發(fā)揮重要作用，其必將成為企業(yè)發(fā)展的新的戰(zhàn)略模式。

由于涉及領(lǐng)域廣泛及研究的復(fù)雜性，在大量閱讀相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文對綠色供應(yīng)鏈管理相關(guān)理論進(jìn)行跟蹤研究，總結(jié)國內(nèi)外研究成果，從綠色供應(yīng)鏈管理概念入手，探討其發(fā)展過程，詳實(shí)闡述目前對其研究的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢等。

二、綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展及內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理是對供應(yīng)鏈中物流、能流、信息流、資金流以及工作流進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)及控制。它是以顧客需求為中心，將供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)（供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和用戶）聯(lián)系起來的全過程集成化管理。供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)是管理和協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作關(guān)系，強(qiáng)調(diào)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)和核心競爭力。它僅僅局限于供應(yīng)鏈內(nèi)部資源的充分利用，而忽視了其相關(guān)行為對環(huán)境引起的危害。

進(jìn)入21世紀(jì)，人類生存環(huán)境的實(shí)際狀況越來越引起社會、公眾及各國公共部門的關(guān)注，提高“綠色”意識、加強(qiáng)環(huán)境管理、改善人類居住和生活環(huán)境成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。綠色供應(yīng)鏈管理是在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中綜合考慮環(huán)境影響和資源利用效率的現(xiàn)代管理模式。其目的是使產(chǎn)品從原料獲取到報(bào)廢處理的整個(gè)過程中，注重對資源投入的減少和環(huán)境的保護(hù)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理是當(dāng)今時(shí)代的迫切要求。美國兩大汽車制造商大眾和福特已于去年宣布實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理，要求它們所有的供應(yīng)商和協(xié)作商于2003年7月（大眾）和2002年12月（福特）獲得ISO14001認(rèn)證。

綠色供應(yīng)鏈管理是一個(gè)內(nèi)涵非常廣的術(shù)語，它的發(fā)展起源于制造業(yè)中供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。在供應(yīng)鏈管理中增加環(huán)境因素的思想最早是在20世紀(jì)70年代提出的，當(dāng)時(shí)只是作為物流管理研究的一個(gè)次要方面提出的。較有意識的研究綠色物流是在20世紀(jì)90年代初。目前，對綠色供應(yīng)鏈管理國內(nèi)外還沒有公認(rèn)、權(quán)威的概念。

美國密歇根州立大學(xué)制造研究協(xié)會（MRC）基于對這一領(lǐng)域的探索，于1996年首次提出并定義。Steve V. Walton 等認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理就是將供應(yīng)商加入到企業(yè)的環(huán)境戰(zhàn)略中，其核心是將集成管理的思想應(yīng)用到綠色供應(yīng)鏈的領(lǐng)域中。M. H. Nagel認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理涉及到產(chǎn)品的使用、組成以及生產(chǎn)的全過程，并強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈內(nèi)戰(zhàn)略合作關(guān)系的長期穩(wěn)定。Sean Gilber認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理是在重視長期的合作關(guān)系基礎(chǔ)上，采取管理策略、行動(dòng)，將環(huán)境管理戰(zhàn)略納入各個(gè)環(huán)節(jié)（設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、分銷、使用及再使用）中。Zsidisin和Siferd認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理是指供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)在設(shè)計(jì)、采購、制造、分銷、使用及再使用個(gè)環(huán)節(jié)中注重實(shí)施環(huán)境友好實(shí)踐，而采取的行動(dòng)及合作關(guān)系等。Jeremy Hall的觀點(diǎn)更進(jìn)一步完善，認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理是從可持續(xù)發(fā)展理念出發(fā)，對產(chǎn)品整個(gè)生命周期進(jìn)行環(huán)境友好設(shè)計(jì)，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，樹立供應(yīng)鏈成員環(huán)保意識，為整條鏈營造一種綠色氛圍，最終實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)優(yōu)化。但斌指出，綠色供應(yīng)鏈管理是環(huán)境制造理論與供應(yīng)鏈管理的集成，是一種在整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式。王能民、汪應(yīng)洛等人著重從分析、比較前人研究成果和綠色供應(yīng)鏈與一般供應(yīng)鏈的區(qū)別入手給與定義，指出綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)營的目標(biāo)是資源的最配置、增進(jìn)福利以及實(shí)現(xiàn)與環(huán)境相容，將其劃分為四個(gè)子系統(tǒng)（生產(chǎn)子系統(tǒng)、銷售子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)和社會子系統(tǒng)），指出物流、信息流、資金流、知識流是綠色供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，并且強(qiáng)調(diào)了知識流的重要性。

三、綠色供應(yīng)鏈管理的研究現(xiàn)狀

（一）綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)作的影響因素

1、內(nèi)部因素。綠色供應(yīng)鏈管理中重要的內(nèi)部環(huán)境影響因素是多維的，這些不同的因素相輔相成，相互影響、相互制約。主要包括：（1）產(chǎn)品生命周期（PL），包括產(chǎn)品開發(fā)期、成長期、成熟期、衰退期四個(gè)階段，這幾個(gè)階段能夠充分顯示供應(yīng)鏈管理的綠色化水平。（2）運(yùn)作生命周期或價(jià)值鏈（OL），主要有采購過程、生產(chǎn)工序、配送及傳輸運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、逆向物流、包裝等五個(gè)環(huán)節(jié)。（3）企業(yè)環(huán)保實(shí)踐（EN），通常被稱為“4R+D”原則：減量化（reduce）是通過提高產(chǎn)品生產(chǎn)過程中資源利用率、延長生命周期、控制廢棄物的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)建立循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式；再利用（reuse）是指促使廢舊產(chǎn)品的回收利用；再制造（remanufacture）則需圍繞一個(gè)中心來分解和取代一部分組件；循環(huán)再生（recycle）是指促使企業(yè)回收廢舊產(chǎn)品，并通過處理實(shí)施循環(huán)利用；廢棄物處理（disposal）系統(tǒng)對企業(yè)具有長遠(yuǎn)意義，若不徹底治理廢料會經(jīng)常困擾企業(yè)。（4）企業(yè)績效標(biāo)準(zhǔn)（PE），包括成本（C）、質(zhì)量（Q）、時(shí)間（T）、柔性（F）四個(gè)方面。這些動(dòng)態(tài)績效因素是綠色供應(yīng)鏈管理有效運(yùn)行的有力支持，通過績效評價(jià)可以改進(jìn)供應(yīng)鏈環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，改善整體環(huán)境管理質(zhì)量。

2、外部因素。從各國環(huán)境保護(hù)的狀況來看，與綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)營直接相關(guān)的外部環(huán)境因素主要有：政府、制度、社會準(zhǔn)則、市場、信息和技術(shù)。（1）政府在保持自身命令――控制體系主導(dǎo)地位的同時(shí)直接提供或經(jīng)營環(huán)境“服務(wù)”，更加注重利用市場經(jīng)濟(jì)手段來引導(dǎo)企業(yè)和公眾的綠色生產(chǎn)和消費(fèi)行為以及社會公眾參與環(huán)境保護(hù)所發(fā)揮的巨大作用，對可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境政策體系給與支持。已有研究表明，政府通過運(yùn)用規(guī)章制度、經(jīng)濟(jì)激勵(lì)等手段在產(chǎn)品設(shè)計(jì)綠色化、消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品鏈關(guān)閉三方面對綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)營發(fā)揮推動(dòng)作用。（2）風(fēng)險(xiǎn)管理是為了規(guī)避因制度規(guī)則等因素所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈管理中斷的奉獻(xiàn)、市場優(yōu)勝劣汰的風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。（3）社會準(zhǔn)則，即通過社會準(zhǔn)則的建立來規(guī)范經(jīng)濟(jì)行為主體的行為，典型的社會準(zhǔn)則理論的代表者為斯蒂格利茨的黃金律及黃有光的良心效應(yīng)。（4）市場是綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)行的重要的激勵(lì)因素。消費(fèi)者逐漸顯示對環(huán)境友好公司的偏好以及核心企業(yè)對環(huán)境管理的要求，充分表明市場的環(huán)境壓力。（5）環(huán)境信息傳達(dá)不暢通直接導(dǎo)致企業(yè)與顧客溝通的沖突，同時(shí)企業(yè)具有競爭優(yōu)勢的知識、技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)機(jī)密存在曝光的危險(xiǎn)。保障綠色化技術(shù)創(chuàng)新和知識的更新，加強(qiáng)供應(yīng)鏈組織的綠色文化，達(dá)到增強(qiáng)綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的柔性。另外，對于綠色供應(yīng)鏈管理的高效率運(yùn)作，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作與核心企業(yè)的示范作用更加關(guān)鍵。Richard指出供應(yīng)商評價(jià)、精益供應(yīng)鏈以及在供應(yīng)鏈內(nèi)建立合作戰(zhàn)略等有利于改進(jìn)整個(gè)綠色供應(yīng)鏈條的活動(dòng)與環(huán)境相容的程度；Steve Lippman說明了有效實(shí)施綠色化供應(yīng)鏈的關(guān)鍵因素包括：最高領(lǐng)導(dǎo)層的參與、多功能團(tuán)隊(duì)的集成、有效的交流與溝通、合作創(chuàng)新等；Ken Green認(rèn)為，組織與組織之間的合作關(guān)系和合作方式是推動(dòng)、激勵(lì)與強(qiáng)迫各企業(yè)運(yùn)營活動(dòng)與環(huán)境相容的關(guān)鍵因素；Jeremy Hall通過案例分析研究指出：整個(gè)供應(yīng)商的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在供應(yīng)鏈渠道中占有主導(dǎo)地位有利于綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)作；HAW同樣指出合作研發(fā)等供應(yīng)商之間環(huán)境方面的合作方式是激勵(lì)綠色供應(yīng)量管理有效實(shí)施的因素。

（二）綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)作決策問題

綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)作中的決策問題是一個(gè)典型復(fù)雜的新問題，屬于多目標(biāo)決策問題。王能民、汪應(yīng)洛等對此曾給出相關(guān)研究：United States Environmental Protection Agency（EPA）（2000）在基于對綠色供應(yīng)鏈管理中成本降低和環(huán)境質(zhì)量提高的探討中，提出了四個(gè)步驟的決策框架（成本識別，機(jī)會確定，計(jì)算收益，決策、執(zhí)行和監(jiān)管）；Joseph Sarkis（2002）發(fā)展了ANP（網(wǎng)絡(luò)層次分析法），基于ANP技術(shù)建立了綠色供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略決策框架模型；Anna Nagumey（2003）的研究側(cè)重了綠色供應(yīng)鏈成員企業(yè)的決策行為，在參考博弈論基礎(chǔ)上，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)模型建立多目標(biāo)決策模型。

綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)營決策涉及面廣，是一個(gè)典型的多目標(biāo)決策問題。其中，供應(yīng)商選擇問題的研究相對比較集中。目前，大部分研究側(cè)重于供應(yīng)商選擇的因素/標(biāo)準(zhǔn)以及評價(jià)工具。Noci給出的定量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：綠色能力、環(huán)境管理效率、聲譽(yù)、全生命周期成本，并將層次分析法作為供應(yīng)商選擇的評價(jià)工具。Walton基于對美國制造商的調(diào)研，分析了在綠色供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商選擇的影響因素和標(biāo)準(zhǔn)。朱慶華等比較了中美不同環(huán)境下的綠色供應(yīng)鏈管理中供應(yīng)商選擇問題。Anna Nagurne研究了制造商、一級分銷商、顧客三個(gè)層次中主體的決策行為。Sarkis J.發(fā)展了決策技術(shù)層次網(wǎng)絡(luò)分析，并指出影響綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)營決策的因素主要有：產(chǎn)品的生命周期階段、企業(yè)在價(jià)值鏈所處活動(dòng)、環(huán)境意識活動(dòng)、組織績效要求、可選擇的系統(tǒng)/方案等。王能民等提出了綠色制造模式下平價(jià)供應(yīng)商的指標(biāo)體系，在此基礎(chǔ)上結(jié)合模糊決策的方法給出了評價(jià)模型。

（三）綠色供應(yīng)鏈管理理論的技術(shù)工具

Steve V. Walton（1998）指出從選擇與環(huán)境相容材料、改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程、改善供應(yīng)商過程、有效的供應(yīng)商評價(jià)和改善制造商內(nèi)部的供應(yīng)鏈五個(gè)方面來改進(jìn)供應(yīng)鏈運(yùn)營；Guide V.（2000）在研究基于再制造的供應(yīng)鏈管理問題中，指出信息系統(tǒng)、新產(chǎn)品計(jì)劃和控制技術(shù)資源和產(chǎn)品的回收具有可控性；EPA（2000）提出了綠色供應(yīng)鏈管理決策四步驟模型、產(chǎn)品評價(jià)矩陣等；Stefan A.（2001）重點(diǎn)研究綠色供應(yīng)鏈管理中運(yùn)營成本管理問題；Jens Brobech Legarh（2001）提供了一個(gè)基本的基于信息技術(shù)進(jìn)行環(huán)境意識采購的框架；綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建是其運(yùn)營的一個(gè)關(guān)鍵問題。Geoffrey（2002）利用生命周期評價(jià)研究了綠色供應(yīng)鏈構(gòu)建問題，將綠色供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略分為遵循戰(zhàn)略、過程戰(zhàn)略和市場戰(zhàn)略三類。利用LCA設(shè)計(jì)了供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，指出不同綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略類型需要相應(yīng)的LCA、信息與數(shù)據(jù)。同時(shí)，利用LCA對供應(yīng)鏈的環(huán)境影響及影響因素進(jìn)行分析，從聯(lián)盟復(fù)雜程度與成員間聯(lián)系緊密程度兩個(gè)維度將綠色供應(yīng)鏈管理的結(jié)構(gòu)分為圓桌會議結(jié)構(gòu)、分散結(jié)構(gòu)、多中心簡單結(jié)構(gòu)及多中心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；Sarkis J.（2003）指出在綠色供應(yīng)鏈管理中使用環(huán)境管理、有效的逆向庫存管理系統(tǒng)以及建立專家信息系統(tǒng)、使用仿真系統(tǒng)的重要性。

（四）綠色供應(yīng)鏈管理特定產(chǎn)業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀

目前綠色供應(yīng)鏈管理理論及實(shí)踐在幾個(gè)特定產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)營，成為研究者關(guān)注的焦點(diǎn)，例如房地產(chǎn)業(yè)、電子行業(yè)、食品行業(yè)等。王能民等通過肯德基“蘇丹紅事件”和美國食品安全監(jiān)管體系等案例研究，闡述了綠色供應(yīng)鏈管理運(yùn)營的障礙分析及運(yùn)營環(huán)境。2000年，瑞典、荷蘭、美國分別由針對電子行業(yè)、食品行業(yè)等研究項(xiàng)目；Remko I.（2001）從技術(shù)與運(yùn)營兩個(gè)角度研究了汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的問題；Giannis T.Tsoulfas（2002）研究了廢舊電池回收問題；U.Sonesson（2003）分析了牛奶供應(yīng)鏈，認(rèn)為在牛奶供應(yīng)鏈中對環(huán)境影響最關(guān)鍵的因素是產(chǎn)品的包裝材料、運(yùn)輸及廢棄物的管理方法。Qinghua Zhu（2004）研究了中國一家制糖廠的綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)踐。

四、綠色供應(yīng)鏈管理的績效評價(jià)

綠色供應(yīng)鏈管理研究的另一個(gè)重要的領(lǐng)域是績效評價(jià)問題。通過真實(shí)、準(zhǔn)確、全面的績效評價(jià)可以有助于我們把握綠色供應(yīng)鏈及節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)行軌跡和存在的不足，為實(shí)施相關(guān)流程的改進(jìn)提供依據(jù)，也有助于政府制定相應(yīng)的管理政策。

Jacquelin（1995）在原有供應(yīng)鏈績效評價(jià)的基礎(chǔ)上探討了綠色供應(yīng)鏈的績效評價(jià)問題，同時(shí)提出評價(jià)時(shí)需要利用生命周期分析等工具；Fiksel，Joseph（1995）支出供應(yīng)商可以通過一些公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)（如ISO14000體系的認(rèn)證）來表現(xiàn)其環(huán)境管理水平與績效；Benita M.Beamon（1999）提出了一個(gè)評價(jià)綠色供應(yīng)鏈管理績效的方法。申成霖等人（2004）利用標(biāo)桿管理的思想對綠色供應(yīng)鏈管理的績效評價(jià)問題進(jìn)行了討論；王能民等（2005）給出基于經(jīng)濟(jì)、顧客和環(huán)境三維目標(biāo)的綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營績效評價(jià)指標(biāo)體系；目前，國內(nèi)有關(guān)學(xué)者、專家運(yùn)用層次分析法、專家調(diào)查法、模糊綜合評價(jià)法等建立了綠色供應(yīng)鏈管理績效評價(jià)指標(biāo)體系的評價(jià)模型。

五、綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢

隨著理論發(fā)展和實(shí)踐檢驗(yàn)，綠色供應(yīng)鏈管理從提出至今，內(nèi)涵不斷被擴(kuò)大，涉及領(lǐng)域廣，其不確定性因素多，研究的復(fù)雜性較明顯。已有研究成果顯示，綠色供應(yīng)鏈管理尚待新的理論、研究方法、研究工具等來支撐，很多領(lǐng)域等待開發(fā)。

（一）對綠色供應(yīng)鏈管理進(jìn)一步研究需要考慮以下因素

1、各學(xué)科理論與方法的融合。綠色供應(yīng)鏈管理作為前沿理論，需要包括現(xiàn)代化手段與方法、環(huán)境管理技術(shù)等成果，特別是針對其產(chǎn)業(yè)特征的工程技術(shù)知識應(yīng)引起重視。

2、科學(xué)問題的提煉。在現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)對綠色供應(yīng)鏈管理技術(shù)的探究，由操作層面向提煉科學(xué)問題前進(jìn)。

3、理論研究與應(yīng)用研究的結(jié)合。在基礎(chǔ)性理論研究基礎(chǔ)上，對綠色供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用性研究加強(qiáng)力度。

（二）有待深入研究的領(lǐng)域或方向

1、集成管理的運(yùn)用。綠色供應(yīng)鏈管理的主要戰(zhàn)略目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與環(huán)境效益的集成。由于其主體的多樣性與目標(biāo)多元化及其手段方法、理論、技術(shù)的綜合應(yīng)用，國內(nèi)外眾多學(xué)者從各個(gè)角度對集成管理在綠色供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用展開研究。

2、協(xié)調(diào)機(jī)制與控制系統(tǒng)。鑒于以上對綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的復(fù)雜性，對綠色供應(yīng)鏈成員間的合作機(jī)制與控制系統(tǒng)應(yīng)給與相應(yīng)的進(jìn)一步研究。

3、市場機(jī)制與制度。綠色供應(yīng)鏈管理的有效運(yùn)營必須得到市場機(jī)制與政府制度的保證。目前對這一領(lǐng)域的研究有限，為解決外部性問題及綠色產(chǎn)品的市場地位，需要對市場和制度進(jìn)行深入研究。

六、小結(jié)

環(huán)境問題的突顯使得綠色供應(yīng)鏈管理迅速引起國內(nèi)外理論界和學(xué)術(shù)界的關(guān)注。本文對綠色供應(yīng)鏈管理相關(guān)理論進(jìn)行跟蹤研究，總結(jié)國內(nèi)外研究成果，從綠色供應(yīng)鏈管理概念入手，探討其發(fā)展過程，詳實(shí)闡述目前對其研究的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢等。

參考文獻(xiàn)：

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3、王能民,汪應(yīng)洛,楊彤.綠色供應(yīng)鏈管理的研究進(jìn)展及趨勢[J].管理工程學(xué)報(bào),2007(2).

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