交通安全工作機(jī)制精選(九篇)

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第1篇：交通安全工作機(jī)制范文

一、提高認(rèn)識，深刻理解制定執(zhí)法檢查計(jì)劃的重要性

計(jì)劃是實(shí)施執(zhí)法檢查工作預(yù)先擬定的行動(dòng)指南。其目的就是避免工作的盲目性和隨意性，它不僅是確保依法執(zhí)法和規(guī)范執(zhí)法的基礎(chǔ)，也是提高執(zhí)法監(jiān)察效率，加強(qiáng)自身建設(shè)的有效途徑。制定具有較強(qiáng)的目的性和可操作性的檢查計(jì)劃，有利于加大執(zhí)法監(jiān)察力度，切實(shí)提高執(zhí)法監(jiān)察水平，確保執(zhí)法工作的有序開展。

二、突出重點(diǎn)，科學(xué)制定執(zhí)法檢查工作計(jì)劃

編制執(zhí)法檢查計(jì)劃，分為年度檢查計(jì)劃、月檢查計(jì)劃及專項(xiàng)整治工作計(jì)劃。年度檢查計(jì)劃制定要根據(jù)各單位實(shí)際情況，科學(xué)制定檢查計(jì)劃，應(yīng)本著先主后次、先急后緩的原則確定工作重點(diǎn)，明確檢查的頻率。各單位首先要明確監(jiān)管的行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)和一般企業(yè)，要有重點(diǎn)企業(yè)和一般企業(yè)的簡明情況表。一般企業(yè)的檢查每年應(yīng)不少于2次，重點(diǎn)企業(yè)每季度應(yīng)不少于2次，重點(diǎn)危險(xiǎn)源和重大事故隱患以及重點(diǎn)部位要隨時(shí)進(jìn)行檢查。計(jì)劃制定后應(yīng)告知相關(guān)單位以便搞好工作協(xié)調(diào)與配合。檢查計(jì)劃要區(qū)分年度計(jì)劃和月度工作計(jì)劃，檢查內(nèi)容需包括檢查次數(shù)、重點(diǎn)地區(qū)、場所和部位、參檢人員等，要細(xì)排到月、到旬、到周、到具體企業(yè)，首先安排每月必須進(jìn)行檢查的企業(yè)，然后圍繞全年工作計(jì)劃（含重大節(jié)日和重大活動(dòng)期間工作），統(tǒng)籌安排每月需要檢查的企業(yè)。每月工作計(jì)劃如檢查總結(jié)、隱患檔案要統(tǒng)一裝訂成冊，以備督查和年度考核。

三、認(rèn)真組織，切實(shí)抓好計(jì)劃的貫徹落實(shí)

第2篇：交通安全工作機(jī)制范文

今年入秋以來，我國中東部大部分地區(qū)出現(xiàn)了5天以上的大霧天氣，影響范圍較大，由此造成的交通安全事故時(shí)有發(fā)生，造成了一定程度的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，霧天導(dǎo)致的航班延誤、機(jī)場旅客滯留、道路封閉、交通擁堵等，給社會(huì)生產(chǎn)生活帶來了很大不便。根據(jù)氣象衛(wèi)星監(jiān)測，由于冷空氣勢力較弱，近地面層濕度較大，我國中東部大部分地區(qū)仍將持續(xù)出現(xiàn)霧或霾天氣，部分地區(qū)能見度在100米以下。為做好防范大霧天氣影響交通安全有關(guān)工作，經(jīng)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志同意，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)緊急通知如下：

一、高度重視大霧天氣的防范應(yīng)對工作。大霧造成近地面層能見度低，對航空、公路交通、海洋航運(yùn)而言都是高危險(xiǎn)天氣，容易誘發(fā)群死群傷的惡通事故。國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對此高度重視，要求進(jìn)一步做好防范大霧天氣影響交通安全的工作，防止重大事故發(fā)生。各地區(qū)、各有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的要求，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展理念，以對黨對人民高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任制，全面落實(shí)防范應(yīng)對措施，最大程度地減輕霧害影響，維護(hù)和保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)測、預(yù)報(bào)、預(yù)警工作。各級氣象部門要進(jìn)一步強(qiáng)化決策服務(wù)和公眾服務(wù)工作，不斷加強(qiáng)對霧、霾天氣的監(jiān)測預(yù)警，強(qiáng)化監(jiān)測分析和適時(shí)臨近預(yù)報(bào)，及時(shí)預(yù)報(bào)、警報(bào)和預(yù)警信號，為各級政府、有關(guān)部門、企事業(yè)單位和人民群眾采取有效防范措施提供科學(xué)依據(jù)。氣象、公安、建設(shè)、鐵道、交通、民航、安全監(jiān)管等部門要密切合作，進(jìn)一步完善大氣能見度觀測系統(tǒng)，填補(bǔ)近海海面、新建交通干線等區(qū)域存在的大霧觀測空白點(diǎn)，落實(shí)交通安全氣象信息制度，切實(shí)增強(qiáng)應(yīng)對大霧引發(fā)突發(fā)事件的能力。要進(jìn)一步擴(kuò)大預(yù)報(bào)預(yù)警信息的渠道，通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)紙等媒體和手機(jī)短信、公共場所電子顯示屏等方式，及時(shí)準(zhǔn)確地大霧天氣預(yù)警信息和交通管制措施，提醒有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)人合理安排生產(chǎn)營運(yùn)，提醒人民群眾合理安排出行計(jì)劃和時(shí)間，做好公眾出行信息服務(wù)。

三、加強(qiáng)科學(xué)管理，落實(shí)應(yīng)對措施，防范和減輕大霧天氣對交通安全的影響。地方各級政府、各有關(guān)部門要積極主動(dòng)地做好大霧天氣的應(yīng)對準(zhǔn)備工作，建立科學(xué)有效的霧害防控機(jī)制，完善和實(shí)施科學(xué)的霧害防御專門預(yù)案，及時(shí)掌握大霧天氣預(yù)報(bào)信息和霧情發(fā)生的時(shí)段、路段、海域范圍，做到早準(zhǔn)備、早部署、早行動(dòng)。民航部門要制定、完善大霧天氣條件下的飛行/運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置預(yù)案及有關(guān)工作程序，并指導(dǎo)各航空公司、機(jī)場運(yùn)行管理部門嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，合理調(diào)配運(yùn)力，提前做好應(yīng)對大面積航班延誤的準(zhǔn)備工作，一旦乘客大量滯留，要做好通報(bào)解釋和善后服務(wù)工作，維護(hù)好航班運(yùn)行秩序。道路交通管理部門要對容易發(fā)生濃霧的路段，加大能見度檢測設(shè)備布設(shè)密度，及時(shí)掌握霧的發(fā)展趨勢，同時(shí)在霧區(qū)路段密布具有自主發(fā)光能力的輪廓標(biāo)、凸起路標(biāo)、霧燈等設(shè)施，引導(dǎo)車輛安全出行；要根據(jù)大霧的能見度和路面狀況，科學(xué)合理地采取限速、限量和封閉措施；濃霧時(shí)要根據(jù)有關(guān)規(guī)定適時(shí)采取交通安全管制措施，加大道路巡邏管控力度，對已經(jīng)滯留在路上的車輛，要及時(shí)護(hù)送、引導(dǎo)至繞行路線或安置在就近服務(wù)區(qū)等候，防止出現(xiàn)長時(shí)間、大范圍交通擁堵。鐵路部門要根據(jù)大霧天氣影響情況，嚴(yán)格執(zhí)行霧天作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好列車運(yùn)行調(diào)整，強(qiáng)化運(yùn)輸調(diào)度指揮，對穿越霧區(qū)的列車實(shí)行調(diào)度引導(dǎo)；要做好接觸網(wǎng)和電力機(jī)車受電弓的清潔工作，防止發(fā)生霧閃。水運(yùn)管理部門要充分發(fā)揮船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)和船舶交通管理系統(tǒng)的作用，加強(qiáng)港區(qū)、航道和錨泊船的監(jiān)管，把好船舶發(fā)航簽證關(guān)，嚴(yán)禁船舶冒險(xiǎn)離港航行，嚴(yán)格督促在航船舶主動(dòng)采取錨泊扎霧等措施，防止船舶碰撞、擱淺等險(xiǎn)情事故發(fā)生。發(fā)生大霧天氣，有關(guān)地方政府和部門要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，積極落實(shí)霧天交通事故救援聯(lián)動(dòng)措施，確保發(fā)生事故后能夠快速救援、快速勘查、快速撤除現(xiàn)場，最大限度減少損失。

第3篇：交通安全工作機(jī)制范文

2021年隆昌市教體系統(tǒng)開展安全生產(chǎn)大排查大整治工作記錄表

被督查學(xué)校（蓋章）：隆昌市響石鎮(zhèn)青龍小學(xué)學(xué)校負(fù)責(zé)人（簽字）：檢查日期：2021.6.28

督查組人員（簽字）：

檢查項(xiàng)目

檢查內(nèi)容

檢查措施

（查資料、看現(xiàn)場）

完成情況

存在問題

備注

一、

安全崗位責(zé)任制落實(shí)情況。

安全清單制管理工作情況；主要負(fù)責(zé)人履職、建立和落實(shí)安全崗位責(zé)任制、依法設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或配備安全管理人員和貫徹落實(shí)上級相關(guān)文件情況

已完成

二、

安全風(fēng)險(xiǎn)管控情況

1.每月對照《內(nèi)江市學(xué)校安全全面檢查100條》開展自查，填寫記錄表情況

已自查并填寫

2.每日開展《內(nèi)江市學(xué)校安全常規(guī)檢查40條》填寫重點(diǎn)部位重點(diǎn)信息匯總表情況

已開展

三、

隱患排查

治理

情況。

1.建立風(fēng)險(xiǎn)隱患排查機(jī)制、臺(tái)賬、開展隱患自查自改自報(bào)、實(shí)行整改閉環(huán)管理情況

已建立風(fēng)險(xiǎn)隱患排查機(jī)制

2.近年來上級部門安全檢查發(fā)現(xiàn)的問題隱患整改落實(shí)情況

已整改

四、

安全教育開展情況

1.學(xué)校通過開展心理健康課程、心理咨詢和主題講座等多種方式開展心理健康教育情況

已開展心理健康教育

2.中小學(xué)校和幼兒園安全教育平臺(tái)課程開設(shè)情況、課時(shí)落實(shí)情況、應(yīng)急演練開展情況、安全提醒發(fā)送情況

已落實(shí)

3.新生入學(xué)軍訓(xùn)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)安全、集體活動(dòng)、考試安全教育覆蓋情況以及學(xué)校常規(guī)安全教育情況

經(jīng)常開展常規(guī)安全教育情況

4.建立特異體質(zhì)、特殊基本、心理異常學(xué)生臺(tái)賬情況

已檢臺(tái)賬

5.法治教育和法制副校長上課開展情況

已開展

五、

“三防”建設(shè)情況

保安配齊率是否達(dá)到100%

是

一鍵報(bào)警是否安裝聯(lián)網(wǎng)

是

防沖撞裝置安裝情況(已安裝/未安裝/無需安裝)

已安裝

學(xué)校封閉式管理情況（校門是否鎖閉）

是

護(hù)學(xué)崗隊(duì)伍（民警、協(xié)警、教師、家長、志愿者）建設(shè)、執(zhí)行工作機(jī)制等情況

已建立

視頻監(jiān)控是否聯(lián)網(wǎng)(錄像保存天數(shù)）

30天以上

六、

應(yīng)急管理情況

1.應(yīng)急組織體系建設(shè)，建立專（兼）職應(yīng)急救援隊(duì)伍情況

已建立

2.編制應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案、組織應(yīng)急演練、配備必要應(yīng)急裝備、儲(chǔ)備應(yīng)急物資、開展事故應(yīng)急處置的總結(jié)評估、加強(qiáng)崗位應(yīng)急培訓(xùn)、值班值守工作落實(shí)情況

已落實(shí)

七、

安全重點(diǎn)專項(xiàng)整改情況

1.?；泛蛯?shí)驗(yàn)室專項(xiàng)整治情況

無?；?/p>

2.特種設(shè)備（電梯、鍋爐等）專項(xiàng)整治情況

絞肉機(jī)正常

3.交通安全（含校車）專項(xiàng)整治情況

無校車，經(jīng)常開展交通安全教育

4.消防安全、森林防滅火專項(xiàng)整治情況

已落實(shí)

5.防溺水專項(xiàng)整治情況

已落實(shí)

6.食品衛(wèi)生安全專項(xiàng)整治情況

已落實(shí)

7.防范校園欺凌、反恐防暴專項(xiàng)整治情況

已落實(shí)

8.預(yù)防、禁毒教育整治情況

已落實(shí)

9.校園周邊環(huán)境整治、保安巡邏情況

校園周邊安全

第4篇：交通安全工作機(jī)制范文

為進(jìn)一步推動(dòng)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施的落實(shí)，不斷提高道路交通安全整體水平，根據(jù)《省道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于進(jìn)一步做好創(chuàng)建平安暢通縣（市、區(qū)）工作的意見》和《縣人民政府關(guān)于進(jìn)一步深化平安暢通縣創(chuàng)建活動(dòng)（2010-2011年）的通知》文件精神，現(xiàn)將創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)工作實(shí)施方案公布如下：

一、創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)和要求

（一）指導(dǎo)思想。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的理念，積極實(shí)施“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)鄉(xiāng)”總戰(zhàn)略，加快建設(shè)“平安聯(lián)云”，認(rèn)真貫徹道路交通安全法律法規(guī)，進(jìn)一步做好創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)工作，深入落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”等措施,扎實(shí)推進(jìn)道路交通安全管理社會(huì)化，不斷完善預(yù)防道路交通事故長效機(jī)制，努力提升道路交通安全水平，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定創(chuàng)建更加安全暢通的道路交通環(huán)境。

（二）工作目標(biāo)。以將事故、保安全、保暢通為總體目標(biāo)，力爭到今年底，全鄉(xiāng)建成平安暢通鄉(xiāng)村，確保完成政府下達(dá)的道路交通事故控制指標(biāo)，有效遏制群死群傷重特大道路交通事故。

（三）工作要求。平安暢通鄉(xiāng)建設(shè)，要進(jìn)一步明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任，加大工作力度，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題。對創(chuàng)建工作未能按期完成的，要限期整改、掛牌督辦。

二、創(chuàng)建道路交通安全工作機(jī)制

進(jìn)一步落實(shí)相關(guān)交通安全責(zé)任，切實(shí)落實(shí)安全主體責(zé)任，建立健全督查和考核機(jī)制，全面構(gòu)建政府主導(dǎo)、村主管、車主為主體的責(zé)任體系。定期研究和分析本轄區(qū)道路交通事故發(fā)生規(guī)律及特點(diǎn)，及時(shí)分析研究工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，積極采取相應(yīng)措施。繼續(xù)推動(dòng)道路交通安全工作機(jī)制向鄉(xiāng)延伸，建立健全鄉(xiāng)道路交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)道路交通安全管理。充分發(fā)揮村（居）委會(huì)等基層組織在道路交通安全宣傳教育、協(xié)助維護(hù)道路交通安全秩序等方面作用。進(jìn)一步完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各村各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

三、深化道路交通安全源頭管理

（一）按照“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”活動(dòng)和安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的統(tǒng)一部署，全面開展道路交通安全隱患排查整治，排出重點(diǎn)治理路段，制定專項(xiàng)治理計(jì)劃。對事故多發(fā)路段，要實(shí)行限期整改、掛牌督辦。進(jìn)一步深化公路路口治理，加大投入力度，落實(shí)責(zé)任和措施。

（二）深化臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段治理工作，對排查出的臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段，要制定治理計(jì)劃，落實(shí)治理經(jīng)費(fèi)，強(qiáng)化安全措施，消除安全隱患。

四、加強(qiáng)路面交通秩序管理

（一）大力開展縣鄉(xiāng)道和村道的道路交通秩序集資整治，加大對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的巡查力度，加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)肅查處超速、客車超員、擅自改裝營運(yùn)車輛、酒后駕駛、疲勞駕駛、駕駛無牌機(jī)動(dòng)車、無證駕駛機(jī)動(dòng)車、違法超車、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔。

（二）深入實(shí)施鄉(xiāng)村“暢通工程”，完善鄉(xiāng)村交通管理長效機(jī)制。充分利用科技手段，提高鄉(xiāng)村交通管理水平，最大限度地提高道路通行能力。

五、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作

（一）深入開展農(nóng)村交通安全集中整治，嚴(yán)厲打擊拖拉機(jī)、低速載貨汽車和三輪車違法載人以及無牌無證、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車上路等違法行為，加強(qiáng)對三級以下山區(qū)公路夜間禁止?fàn)I運(yùn)客車通行的監(jiān)管。

（二）整治農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營秩序，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)營運(yùn)許可、客運(yùn)安全管理制度。嚴(yán)禁使用貨運(yùn)車輛、兩輪摩托車、拖拉機(jī)或懸掛拖拉機(jī)號牌的車輛、報(bào)廢車或以報(bào)廢車零件拼裝的車輛從事客運(yùn)。

（三）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)交通發(fā)展，制定和落實(shí)扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的政策措施，做好農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

（四）結(jié)合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，明確責(zé)任主體，落實(shí)資金，完善運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。著力完善農(nóng)村公路交通安全設(shè)施，不斷改善通行條件。

第5篇：交通安全工作機(jī)制范文

各級政府和有關(guān)部門要把加強(qiáng)交通安全管理、預(yù)防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項(xiàng)重要任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)行政首長負(fù)責(zé)制。各縣（市、區(qū)）政府要進(jìn)一步建立健全預(yù)防道路交通事故的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，每季至少召開一次防范事故工作會(huì)議，分析、布置、檢查、督促本地區(qū)防范事故工作。全面推行交通安全社會(huì)化管理，各地要成立縣（市、區(qū)）交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理委員會(huì)、村管理組三級網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂綜合治理和安全生產(chǎn)責(zé)任書，將交通事故控制指標(biāo)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確職責(zé)，統(tǒng)一考核，做到宣傳在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、防范在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、排查在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、調(diào)處在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各部門要把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實(shí)管理責(zé)任，形成道路交通安全工作“有部門具體負(fù)責(zé)，有隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，按職責(zé)落實(shí)整改，有責(zé)任嚴(yán)肅追究，全社會(huì)共同參與”的工作機(jī)制，保障道路交通安全。

二、落實(shí)責(zé)任制，充分發(fā)揮部門職能作用

各有關(guān)部門要按照各自職責(zé)，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴(yán)格依法查處和糾正交通違章行為，維護(hù)道路交通秩序，加強(qiáng)車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設(shè)部門要依法加強(qiáng)對公路、城市道路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設(shè)施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，組織有關(guān)部門對重特大交通事故進(jìn)行責(zé)任倒查；農(nóng)機(jī)部門要切實(shí)抓好拖拉機(jī)的安全監(jiān)理工作，強(qiáng)化拖拉機(jī)的安全檢測和駕駛員的教育，嚴(yán)禁違章載客、違規(guī)行車；教育部門要加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，落實(shí)在校學(xué)生上學(xué)、放學(xué)和學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)的交通安全措施；質(zhì)監(jiān)部門要按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對交通安全設(shè)備進(jìn)行計(jì)量測試、校準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)汽車配件的質(zhì)量監(jiān)督；工商部門要堅(jiān)決查處拼裝、銷售報(bào)廢車的違法行為；監(jiān)察部門對各級政府和有關(guān)部門及工作人員履行道路交通安全管理職責(zé)實(shí)施監(jiān)察。

第6篇：交通安全工作機(jī)制范文

一、深刻汲取道路交通事故頻發(fā)的教訓(xùn)

從剛才通報(bào)的情況來看，1～3月份，全市事故起數(shù)事故起數(shù)雖然同比下降近10個(gè)百分點(diǎn),但死亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失均大幅上揚(yáng)。尤其是連續(xù)發(fā)生兩起特大道路交通事故，相比去年同期，事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別上升100%、50%?？梢哉f，交通安全形勢異常嚴(yán)峻，數(shù)目觸目驚心，需要我們各級政府和有關(guān)部門認(rèn)真反思。剛才，有關(guān)部門對兩起特大事故作了分析，希望各縣區(qū)、各部門深刻吸取教訓(xùn)，全面加強(qiáng)防范工作。從總體形勢來看，我認(rèn)為，造成事故多發(fā)的原因主要有以下三個(gè)方面：一是道路交通安全工作壓力不斷加大。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，路網(wǎng)逐步完善，人流、車流、物流急劇增加，駕駛?cè)藬?shù)量和機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，近兩年，我市車輛數(shù)量每年以5萬輛左右的速度迅速攀升，交通事故隱患不斷增加。二是各種道路交通安全隱患和危險(xiǎn)路段還大量存在。駕駛?cè)撕蛷V大群眾安全意識總體不強(qiáng)，大量應(yīng)急處置能力不強(qiáng)的低駕齡人員紛紛上路，疲勞駕駛、超速超載、占道行駛、亂闖紅燈等交通違法行為比較普遍，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，接近30%的事故由3年以下駕齡駕駛員造成、接近90%的事故屬于交通違法肇事。部分交通運(yùn)輸企業(yè)安全責(zé)任不落實(shí)，對駕駛員安全管理、教育不到位；農(nóng)村地區(qū)路況、車況較差，交通失管失控的狀態(tài)沒有根本改變，近年來，三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機(jī)等安全性能較差的車輛發(fā)生的事故，占總數(shù)的1／3以上；交通事故隱患路段尚未得到有效解決，導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生；靈璧“1.26”、xx縣“3.08”重大道路交通事故的發(fā)生，再一次反映出上述問題嚴(yán)重性。三是預(yù)防道路交通事故的各項(xiàng)措施沒有較好落實(shí)。預(yù)防道路交通事故工作制度不完善、工作機(jī)制不健全、執(zhí)行不到位，政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門分工負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)作聯(lián)運(yùn)的格局沒有真正形成。聯(lián)席會(huì)議成員單位責(zé)任落實(shí)不夠，應(yīng)急處置能力不強(qiáng)，公安交警部門單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀沒有得到根本扭轉(zhuǎn)。對于當(dāng)前交通安全工作存在的問題，各地、各有關(guān)部門務(wù)必要立足于從主觀上找原因，從工作舉措中找差距，深化對道路交通安全工作的重要性、長期性、反復(fù)性和艱巨性的認(rèn)識，從保障民生、改善民生的高度，從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)社會(huì)和諧的高度，牢固樹立道路交通事故可防可控、防必有效的觀念，全面落實(shí)各項(xiàng)防控措施，堅(jiān)決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭。

二、全力做好道路交通事故預(yù)防工作

各地、各相關(guān)部門要認(rèn)真分析和把握道路交通事故發(fā)生的規(guī)律、特點(diǎn)，時(shí)刻繃緊道路交通安全這根弦，抓緊制定應(yīng)對措施，積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保全市不發(fā)生重特大交通事故。

一要全面排查整治交通安全隱患。近期，交通、公路、安監(jiān)等部門要配合公安交警部門，對全市事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)地段、騎路逢集等地段，全面進(jìn)行排查，對缺乏標(biāo)線、標(biāo)牌等安全警示標(biāo)志的路段，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和完善。對排查出的交通安全隱患，要限定時(shí)間，責(zé)任到人，盡快整改到位。對一時(shí)無法整改的危險(xiǎn)路段，在設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志的同時(shí)，增派人員看守，提醒廣大駕駛員謹(jǐn)慎駕駛；對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的道路，要禁止車輛通行，防止發(fā)（）生重大道路交通事故。要根據(jù)情勢變化，不斷完善各項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案，抓好各類預(yù)案的實(shí)戰(zhàn)演練，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。

二要進(jìn)一步強(qiáng)化路面巡邏管控。各地公安交警部門，作為道路交通安全工作的主管部門和防控道路交通事故的主力軍，要把有限的警力和裝備最大限度地投放到路面，加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的巡邏管控力度。要突出工作重點(diǎn)，依法采取一切行之有效的措施，嚴(yán)管重罰交通違法行為。在高速公路和國省道上，重點(diǎn)整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、不按規(guī)定行駛、違法停車等嚴(yán)重交通違法行為；在城市道路上，要重點(diǎn)查處酒后駕駛、闖紅燈、違法停車等嚴(yán)重交通違法行為；在鄉(xiāng)村公路上，要重點(diǎn)查處三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為。各地要針對天氣轉(zhuǎn)暖，車輛夜間出行逐漸增多的現(xiàn)象，適當(dāng)開展路面夜巡夜查，維護(hù)正常的道路交通安全秩序。

三要突出抓好農(nóng)村公路的交通安全。農(nóng)村公路安全設(shè)施匱乏、車輛安全系數(shù)低，農(nóng)民交通全意識和法制觀念淡薄，加之交通安全管理力量嚴(yán)重不足，交通違法行為普遍，安全隱患十分突出。當(dāng)前正處清明前夕，大量群眾回鄉(xiāng)祭掃，農(nóng)村道路呈現(xiàn)人流、車流高峰，各地、各有關(guān)部門要切實(shí)提高警惕，針對農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)狀和特點(diǎn)，想盡一切辦法，采取一切措施，動(dòng)員一切力量，狠抓責(zé)任落實(shí)，確保農(nóng)村公路秩序良好、通行安全。要重點(diǎn)加強(qiáng)對農(nóng)村駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，切實(shí)提高廣大農(nóng)村駕駛員的安全意識、法制意識，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

四要重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)和重點(diǎn)車輛安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《xx省道路運(yùn)輸安全違法行為處罰處分辦法》。交通運(yùn)輸部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，切實(shí)嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、駕駛員安全教育關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)；要特別重視對客運(yùn)車輛的監(jiān)控檢查，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，通過gps系統(tǒng)，切實(shí)加大動(dòng)態(tài)監(jiān)控力度。公安交警部門要重點(diǎn)加強(qiáng)對客運(yùn)車輛、校車、?；愤\(yùn)輸車等特殊車輛管控工作，對7座以上的客運(yùn)車輛要逢車必查，同時(shí)要嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的資質(zhì)管理，消除危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全隱患。農(nóng)機(jī)部門要按照有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把低速載貨汽車、拖拉機(jī)及拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的注冊登記關(guān)，提高上牌率和年檢率。

五要切實(shí)提高群眾安全出行意識。各地、各有關(guān)部門要充分利用廣播、電視、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信等媒體和宣傳陣地，繼續(xù)開展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，著力普及道路交通安全法律法規(guī)，廣泛宣傳交通違法行為的危害，深度報(bào)道交通事故的原因和教訓(xùn)，營造強(qiáng)大輿論氛圍；要利用媒體開辟曝光臺(tái)，公開曝光超速、客車超員等嚴(yán)重交通違法行為和對交通安全不重視的企業(yè)。要重點(diǎn)加強(qiáng)對駕駛員特別是道路運(yùn)輸企業(yè)駕駛員、農(nóng)村群眾和在校學(xué)生的宣傳教育，切實(shí)提高道路交通參與人的法制意識和自我保護(hù)意識，從源頭上預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

三、嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全工作責(zé)任

道路交通安全是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)工程，只有各項(xiàng)制度落實(shí)了，各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任到人了，各項(xiàng)防范措施到位了，道路交通安全問題才能從根本上得到解決。

一要發(fā)揮好道路交通工作安全聯(lián)席會(huì)議作用。各地要進(jìn)一步發(fā)揮好道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議的作用，定期召開會(huì)議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，主動(dòng)加強(qiáng)溝通，定期通報(bào)情況，做到信息共享、設(shè)施共用、人員聯(lián)動(dòng)。跨部門的工作，牽頭單位要切實(shí)擔(dān)負(fù)起主體責(zé)任，樹立“以我為主”意識，主動(dòng)作為，當(dāng)好主角，與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，組織開展相關(guān)工作；配合部門要樹立“一盤棋”的思想，主動(dòng)配合，積極作為，形成有效的工作機(jī)制。

第7篇：交通安全工作機(jī)制范文

市政府召開這次會(huì)議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作會(huì)議和全市創(chuàng)建“全國文明城市”專題會(huì)議精神，總結(jié)去年我市道路交通安全工作，分析面臨的形勢，部署今年的任務(wù)。剛才，表彰了年全市道路交通安全工作先進(jìn)單位；市政府與各縣區(qū)政府、市屬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了目標(biāo)責(zé)任書；俊海、乃敏同志分別就做好道路交通安全工作講了很好的意見，講得很具體、很有針對性，大家要認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我講三個(gè)問題。

一、認(rèn)清形勢，居安思危，進(jìn)一步增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感緊迫感

近年來，全市各級各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府的決策部署，緊緊圍繞“保增長、保穩(wěn)定、保民生、保安全”的總體要求，以“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建為抓手，扎實(shí)開展重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治，強(qiáng)化道路交通隱患治理，深入實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，全市道路交通安全設(shè)施不斷完善，交通管理水平明顯提高，道路交通事故持續(xù)減少，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和黃藍(lán)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。去年，全市道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失分別比上年下降15.7%、7.9%、19%、34.8%，沒有發(fā)生群死群傷的惡通事故，道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。這些成績的取得，是各級各部門齊抓共管、真抓實(shí)干的結(jié)果，更是廣大公安交通民警、交通運(yùn)輸和安全監(jiān)管戰(zhàn)線干部職工盡職盡責(zé)、辛勤工作的結(jié)果。在此，我代表市政府向同志們表示衷心的感謝！

同時(shí)，我們必須清醒地看到，我市道路交通事故的絕對量仍然很大，交通事故死亡人數(shù)在整個(gè)安全生產(chǎn)事故中所占的比重還是很高，造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失仍然很大，道路交通安全工作面臨的形勢依然嚴(yán)峻，領(lǐng)導(dǎo)和市民對交通安全持續(xù)好轉(zhuǎn)的期盼還很強(qiáng)烈。一是交通管理任務(wù)更加繁重。當(dāng)前，我市機(jī)動(dòng)車保有量每年以高于10%的速度增長，去年新增6.7萬輛，同比增長11.5%，高出全省5個(gè)百分點(diǎn)，總量達(dá)到58.5萬輛。城市道路通行密度急劇增加，中心城區(qū)主干道日趨飽和，高峰期交通擁堵趨于常態(tài)化，保道路暢通、保交通安全的任務(wù)越來越重。二是道路交通安全基礎(chǔ)仍然薄弱。一些交通參與者的安全意識淡薄，無牌無證、酒后駕駛、超員超載超速行駛、沖闖紅燈等行為時(shí)有發(fā)生；部分交通運(yùn)輸企業(yè)安全措施不落實(shí)，無資質(zhì)或超資質(zhì)駕駛、超限超載、非法違規(guī)上路等行為屢查不止；道路交通安全設(shè)施不盡完善，公路全程監(jiān)控等科技手段運(yùn)用程度不高，部分路段路通標(biāo)志、信號燈、中間隔離設(shè)施建設(shè)相對滯后，這些都是道路交通事故頻發(fā)的直接原因。三是安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)還不到位。有的地方對道路交通安全工作重視程度不夠，交通事故預(yù)防工作機(jī)制還不完善，安全隱患排查不徹底、整改不到位；有的職能部門監(jiān)管不到位、執(zhí)法不嚴(yán)格，有的企業(yè)交通安全主體責(zé)任不落實(shí)。對這些問題，各級各有關(guān)部門要高度重視，認(rèn)真解決。

交通安全，人命關(guān)天，責(zé)任如山。做好道路交通安全工作，是保障和改善民生的具體體現(xiàn)，是促進(jìn)社會(huì)文明和諧的重要內(nèi)容，也是實(shí)施黃藍(lán)國家戰(zhàn)略、建設(shè)生態(tài)文明典范城市和創(chuàng)建全國文明城市的必然要求。特別是今年我們黨要召開十，本月下旬要召開省第十次黨代會(huì)，做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。各級各有關(guān)部門一定要從全局和戰(zhàn)略的高度出發(fā)，充分認(rèn)識做好道路交通安全工作的重要意義，進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識、責(zé)任意識，全面落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施，最大限度地減少道路交通事故發(fā)生，確保我市道路安全、有序、暢通。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全面加強(qiáng)道路交通安全工作

今年，我市道路交通安全工作總的要求是：道路交通事故萬車死亡率、營運(yùn)車輛道路交通事故同比有所下降，堅(jiān)決遏制一次死亡3人以上的特大道路交通事故發(fā)生，順利完成“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建任務(wù)，確保全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。工作中，要著力做到“五個(gè)強(qiáng)化”：

（一）強(qiáng)化道路隱患排查治理。隱患不除，事故難防。要始終把道路隱患排查治理作為第一位的任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)防范和治理措施。各級安監(jiān)、交通、公路、城管、公安等部門要圍繞事故多發(fā)、秩序混亂、交通安全設(shè)施嚴(yán)重缺失的重點(diǎn)路段，深入開展交通安全隱患排查整治，做到問題早發(fā)現(xiàn)、隱患早排除。對排查出的事故多發(fā)地段和安全隱患點(diǎn)段，城區(qū)道路由城管部門負(fù)責(zé)，省道、國道由公路部門負(fù)責(zé)，縣鄉(xiāng)村道路由所在縣區(qū)政府負(fù)責(zé)，逐一落實(shí)責(zé)任，明確時(shí)限要求，確保整改到位。市公路、城管、規(guī)劃等部門要針對路口事故多發(fā)的實(shí)際，規(guī)范道路開口審批制度，對不合理的路口及時(shí)予以封閉，并突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等交通安全設(shè)施建設(shè)，切實(shí)把路口車速壓下來、事故降下來。今后，在城區(qū)道路開口，必須經(jīng)公安交警部門嚴(yán)格把關(guān)審批，堅(jiān)決杜絕居民小區(qū)門口隨意開口的問題；新建居民小區(qū)的出入口不能直接匯入城市主干道，要在小區(qū)開發(fā)時(shí)同步規(guī)劃建設(shè)輔路。

（二）強(qiáng)化道路交通秩序管控。加強(qiáng)道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接、最有效的手段。公安、交通、城管、工商等部門要聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，采取更加有效的措施，查違治亂，疏堵保暢，不斷改善路面行車秩序。工作中，要突出一個(gè)重點(diǎn)，抓好三項(xiàng)整治。突出一個(gè)重點(diǎn)，就是突出中心城區(qū)道路交通秩序管控。公安交警部門要發(fā)揮牽頭作用，針對當(dāng)前中心城區(qū)交通擁堵問題，從“動(dòng)態(tài)管控”和“靜態(tài)管理”兩個(gè)環(huán)節(jié)入手，搞好綜合分析，強(qiáng)化工作措施，提升交通秩序維護(hù)能力。動(dòng)態(tài)管控，就是堅(jiān)持警力下沉，嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)格化巡邏制度，在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段加大警力部署，合理調(diào)整和完善勤務(wù)安排，盡量減少管理空擋；要科學(xué)渠化路口設(shè)計(jì)，優(yōu)化交通信號配時(shí)，加大“綠波帶”建設(shè)力度，提高道路安全暢通能力。靜態(tài)管理，就是重點(diǎn)加強(qiáng)停車泊位管理，科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，創(chuàng)新管理機(jī)制，堅(jiān)決杜絕私自占道停車違法行為。關(guān)于停車泊位的規(guī)劃和管理問題，區(qū)政府與公安交警部門要緊密配合，共同研究，抓好推進(jìn)實(shí)施。抓好三項(xiàng)整治，一是由公安交警部門牽頭，開展道路交通治超、治疲、治假、治堵、治患、治酒、治占“七治”專項(xiàng)行動(dòng)，對嚴(yán)重交通違法行為實(shí)行“零容忍”，加大打擊處罰力度，形成嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)懲的高壓態(tài)勢。在專項(xiàng)行動(dòng)期間，對各類違法行為，要按照法規(guī)和政策規(guī)定的上限來處罰和處理。二是由市住建委牽頭，交通、公安等部門聯(lián)動(dòng)，開展大型貨車專項(xiàng)治理，摸清建設(shè)工地底數(shù)，建立報(bào)備制度，確保其牌證齊全，依法運(yùn)營，嚴(yán)格查處超載超限、疲勞駕駛、沖闖禁行區(qū)域、城市揚(yáng)塵等違法行為。對存在嚴(yán)重違法行為的貨車，公安交警部門要落實(shí)抄告制度，取消進(jìn)出中心城區(qū)的資格。三是由交通運(yùn)輸部門牽頭，開展電動(dòng)三輪車違法載客專項(xiàng)治理，嚴(yán)厲打擊黑出租，有效維護(hù)出租車市場秩序和道路交通安全。各縣區(qū)政府和公安、交通等部門要加強(qiáng)主干道、城市道路、農(nóng)村道路交通安全管理，繼續(xù)推進(jìn)“暢通安全行星級路”和“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作，在中心城區(qū)主要路段開展創(chuàng)建行車秩序示范路活動(dòng)，為市民創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。#p#分頁標(biāo)題#e#

（三）強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。要以開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年”活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化源頭管理，夯實(shí)基層基礎(chǔ)，構(gòu)筑道路交通安全防線。一要管好重點(diǎn)車。以長途客車、臥鋪車、旅游包車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛為重點(diǎn)，嚴(yán)格實(shí)行誰主管誰負(fù)責(zé)，全面加強(qiáng)日常監(jiān)管。對車輛安全技術(shù)狀況要逐車檢測登記，存在安全隱患的要堅(jiān)決整改，問題嚴(yán)重的要停車整頓。當(dāng)前，要按照國家和省里的部署要求，把校車管理作為重中之重，開展聯(lián)合行動(dòng)，集中清理整頓，搞好更新?lián)Q代，確保學(xué)生上學(xué)安全。二要管好重點(diǎn)企業(yè)。各級交通、安監(jiān)、公安部門要把客運(yùn)企業(yè)安全監(jiān)管作為重點(diǎn)，組織一次專項(xiàng)檢查，對不具備基本安全生產(chǎn)條件的客運(yùn)企業(yè)要堅(jiān)決整頓，對不合格的客運(yùn)車輛堅(jiān)決不允許上路行駛。要繼續(xù)做好掛靠車輛清理工作，切實(shí)解決因車輛掛靠而引發(fā)的安全責(zé)任不明確、管理責(zé)任不落實(shí)等問題。三要管好重點(diǎn)人。公安部門要強(qiáng)化駕駛?cè)说脑搭^管理，完善駕駛員考試制度，嚴(yán)把新增駕駛員的考試關(guān)。交通部門要嚴(yán)格營運(yùn)車輛駕駛員的準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)把駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格關(guān)，特別要重點(diǎn)加強(qiáng)對出租車駕駛?cè)说慕逃芾恚芯壳袑?shí)有效的辦法，不斷提高他們的安全和文明意識。各客運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對客車駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)，嚴(yán)把駕駛?cè)说男熊嚢踩P(guān)。

（四）強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當(dāng)前，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施與道路建設(shè)不同步、不配套的問題比較突出，已成為影響交通安全的一大隱患。要進(jìn)一步整合資源，加大投入，全面優(yōu)化道路交通設(shè)施，保障群眾行車安全。各縣區(qū)政府和公路、交通、公安、城市管理等部門，要認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定，在新建、改建、擴(kuò)建道路時(shí)，對交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通監(jiān)控及其他交通安全設(shè)施，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)與道路建設(shè)主體工程同步設(shè)計(jì)、同步立項(xiàng)、同步建設(shè)、同步投用。當(dāng)前，要重點(diǎn)抓好兩項(xiàng)工作：一是抓好道路中間隔離設(shè)施建設(shè)。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快工作進(jìn)度，確保年內(nèi)一級公路及其他雙向四車道以上公路危險(xiǎn)路段全面整改達(dá)標(biāo)。這項(xiàng)工作已經(jīng)列入了安全考核，各級各有關(guān)部門要作為一項(xiàng)硬任務(wù)來抓好落實(shí)。二是抓好安全監(jiān)控設(shè)施建設(shè)。實(shí)踐證明，有安全監(jiān)控設(shè)施的地方違章違規(guī)就少。要深入實(shí)施“科技興安”戰(zhàn)略，盡快完善道路電子監(jiān)控系統(tǒng)，加快推進(jìn)公路全程監(jiān)控系統(tǒng)、市際和縣際公路卡口、城區(qū)闖紅燈自動(dòng)拍照系統(tǒng)建設(shè)，提高城市道路管理水平。高速公路管理部門要加強(qiáng)高速電子監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，完善道路交通防控體系。

（五）強(qiáng)化交通安全宣傳教育。提高交通參與者的安全意識，是預(yù)防和減少道路交通事故的基礎(chǔ)性工作。宣傳、公安、教育、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門要增強(qiáng)責(zé)任意識，根據(jù)自身工作特點(diǎn)，細(xì)化宣傳教育方案，突出機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、中小學(xué)生、務(wù)工農(nóng)民、私家車主等重點(diǎn)人群，有針對性地開展宣傳教育。特別是教育主管部門要針對學(xué)生上、放學(xué)期間不遵守交通規(guī)則、逆向行駛、沖闖紅燈等問題，作為專門安排部署，抓好宣傳教育。要結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建活動(dòng)，把“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”納入“文明”建設(shè)體系，大力弘揚(yáng)文明交通新風(fēng)尚，把交通安全知識的宣傳延伸到社會(huì)各個(gè)角落，進(jìn)一步增強(qiáng)全民的交通安全意識和法治意識，努力營造關(guān)愛生命、杜絕交通違法的濃厚氛圍。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，近期省道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議辦公室將對各市創(chuàng)建“平安暢通縣市”工作進(jìn)行評價(jià)驗(yàn)收。各級各有關(guān)部門要高度重視，嚴(yán)格按照評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真務(wù)實(shí)地做好考評工作，確保圓滿完成任務(wù)。要以本次評價(jià)為契機(jī)，全面考核轄區(qū)內(nèi)交通安全狀況，認(rèn)真查找工作中的突出問題，及時(shí)整改薄弱環(huán)節(jié)，健全完善預(yù)防道路交通事故社會(huì)化的長效機(jī)制，推動(dòng)創(chuàng)建工作向縱深發(fā)展。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處

道路交通安全工作涉及方方面面，不僅是公安、交通、安監(jiān)等幾個(gè)部門的責(zé)任，更是各級政府和全社會(huì)的共同責(zé)任。要堅(jiān)持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、全民參與，走綜合治理的路子，形成齊抓共管的良好格局。

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級各有關(guān)部門都要把道路交通安全工作擺上重要位置，主要領(lǐng)導(dǎo)是第一責(zé)任人，要親自抓、負(fù)總責(zé)，及時(shí)掌握工作動(dòng)態(tài)，研究解決具體問題；分管領(lǐng)導(dǎo)要靠上抓，深入工作一線和事故多發(fā)區(qū)域，加大指導(dǎo)協(xié)調(diào)力度，推動(dòng)工作開展。要進(jìn)一步完善道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度，堅(jiān)持定期召開會(huì)議，通報(bào)情況，分析形勢，有針對性地提出工作意見，及時(shí)高效地解決好有關(guān)問題，真正發(fā)揮好聯(lián)席會(huì)議制度的職能作用。

二要密切部門配合。各監(jiān)管部門要充分發(fā)揮職能作用，加強(qiáng)對機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位、個(gè)體經(jīng)營者及有車單位的監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，督促整改，努力構(gòu)建無縫隙全程監(jiān)管工作機(jī)制。各級公安、交通等部門要立足本職，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防范措施，全力維護(hù)道路的安全暢通，同時(shí)要積極謀劃好道路交通安全工作的新思路、新方法，學(xué)習(xí)借鑒外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為黨委、政府當(dāng)好參謀。其他各有關(guān)部門都要按照各自職能，既要分工明確、各司其職、各負(fù)其責(zé)，又要齊心協(xié)力、緊密配合，形成道路交通安全工作的強(qiáng)大合力。

第8篇：交通安全工作機(jī)制范文

今天是“五一”節(jié)前最后一個(gè)工作日，省政府專門召開全省水上交通安全工作電視電話會(huì)議，并把范圍擴(kuò)大到縣和有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，目的就是進(jìn)一步強(qiáng)化各級干部職工抓安全的責(zé)任意識，提高認(rèn)識，高度重視并切實(shí)抓好水上交通安全工作。今天，王寧副省長親自出席會(huì)議并將作重要講話，我們一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，鼓足干勁，增添措施，抓好落實(shí)。

下面，我就加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管工作講四點(diǎn)意見。

一、把握新形勢，明確水上交通安全工作的新要求

去年以來，在省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)和地方各級黨委政府的直接指揮下，通過大家的共同努力，全省水上交通安全工作不斷取得新成績。《*省水上交通安全管理?xiàng)l例》正式頒布，水上交通安全責(zé)任進(jìn)一步明晰，安全投入進(jìn)一步加大，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步改善，安全監(jiān)管水平進(jìn)一步提高。今年以來，全省以《水條》宣貫為總綱、以落實(shí)責(zé)任為目標(biāo)、以隱患整治為切入點(diǎn)、以規(guī)范化建設(shè)為載體，重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格加強(qiáng)監(jiān)督，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，1—4月全省共發(fā)生兩起運(yùn)輸船舶水上交通安全事故，死亡1人，安全形勢基本穩(wěn)定。這些成績的取得，是各級黨委政府重視關(guān)心的結(jié)果，是廣大一線水上交通安全工作者努力工作的結(jié)果。在此，我代表交通廳黨組，向大家表示衷心的感謝和誠摯的問候。

當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，是我省貫徹落實(shí)省委九屆四次全會(huì)精神，建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的關(guān)鍵時(shí)期。省委提出把加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展作為全省工作的總體取向，對交通工作更具有極強(qiáng)的針對性和指導(dǎo)性。抓好水上交通安全工作，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展，這既是科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展的應(yīng)有之義，也是加快發(fā)展的必要保障。我們要按照省委確立的建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的戰(zhàn)略定位，奮力爬坡，著力構(gòu)建樞紐、打通通道、加快交通發(fā)展，這是全省交通系統(tǒng)義不容辭的歷史責(zé)任。我們要以對人民群眾高度負(fù)責(zé)的高度，充分認(rèn)識做好水上交通安全工作的重要性和艱巨性，進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全發(fā)展理念，采取最嚴(yán)格的一切有效措施，堅(jiān)決防止重大水上交通安全事故的發(fā)生，把水上交通安全的各類事故控制到最低限度，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，這是我們各級干部的職責(zé)和使命所在。在全省交通建設(shè)快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我們更要保持清醒頭腦，更要重視交通安全，警鐘長鳴，常抓不懈，針對當(dāng)前水上交通安全工作中存在的基層基礎(chǔ)較脆弱、少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全工作不落實(shí)、個(gè)別一線海事監(jiān)管執(zhí)法不力、從業(yè)人員安全意識淡薄、超載運(yùn)輸現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生等突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任，增加壓力，增添措施，切實(shí)抓好水上交通安全，為全省加快發(fā)展提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

二、精心組織，認(rèn)真開展隱患排查治理工作

搞好安全生產(chǎn)，消除隱患是基本保證和根本要求。今年是“安全生產(chǎn)隱患治理年”，近期各地、各有關(guān)部門要按照安全生產(chǎn)百日安全督查專項(xiàng)行動(dòng)的要求，統(tǒng)籌兼顧，點(diǎn)面結(jié)合，精心制定方案，認(rèn)真抓好落實(shí)，排查隱患，整治隱患，減少隱患，遏制事故，做到排查不留死角、整治不留后患。

要加強(qiáng)隱患排查。重點(diǎn)排查鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機(jī)構(gòu)、人員、責(zé)任、經(jīng)費(fèi)“四落實(shí)”及“六不發(fā)航”制度執(zhí)行情況，海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)開展巡查、碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)值守和打擊違法行為的情況。對排查出的隱患要登記造冊，落實(shí)排查、督查的責(zé)任。對由于排查工作不認(rèn)真而遺漏重大安全隱患的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。要加強(qiáng)隱患監(jiān)控。嚴(yán)格執(zhí)行重大水上安全隱患的申報(bào)登記、評估、備案、管理監(jiān)控等相關(guān)規(guī)定，切實(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)重大隱患的數(shù)量、狀況和分布情況，逐級建立重大隱患分級監(jiān)控制度和通報(bào)制度，實(shí)現(xiàn)分層級管理和監(jiān)控，及時(shí)通報(bào)告知，掛牌督辦。要加大隱患整改。對查出的隱患要責(zé)令立即整改。對一時(shí)難以整改的重大隱患，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，確保有備無患、臨危不亂。對嚴(yán)重危及水上安全的，堅(jiān)決停產(chǎn)整頓。要建立長效機(jī)制。建立隱患排查責(zé)任制度、隱患定期排查制度、隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，堅(jiān)持專群結(jié)合、群防群治，既要組織專家和行業(yè)管理人員參與，更要廣泛發(fā)動(dòng)群眾，積極投入隱患排查，確保取得實(shí)效。

三、夯實(shí)基礎(chǔ)，切實(shí)提高水上交通安全管理水平

加強(qiáng)水上交通安全工作，要把著力點(diǎn)放在基層，放在生產(chǎn)第一線，重心下移，關(guān)口前移。要夯實(shí)工作基礎(chǔ)，完善工作制度，創(chuàng)新工作機(jī)制，提高工作效率和水平，實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化、科學(xué)化管理。

要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上安全管理規(guī)范化建設(shè)。交通廳將出臺(tái)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全規(guī)范化管理指導(dǎo)意見，制定規(guī)范化建設(shè)工作指南，著重規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機(jī)構(gòu)的工作職責(zé)、管理制度、工作流程等方面的工作。各級交通主管部門要以政府牽頭開展的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全規(guī)范化建設(shè)為契機(jī)，指導(dǎo)有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)范安全管理，年內(nèi)要基本完成全省有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是有30客位以上客渡船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機(jī)構(gòu)的規(guī)范化建設(shè)。我廳將對規(guī)劃化建設(shè)成效顯著的有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予獎(jiǎng)勵(lì)。要依法推動(dòng)渡口渡船公益化建設(shè)，逐步建立公益性渡口渡船的財(cái)政投入機(jī)制，確保資金、人員、管理“三到位”。

要加強(qiáng)航務(wù)海事機(jī)構(gòu)水上交通安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)。規(guī)范水上交通安全檢查制度，細(xì)化安全檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、時(shí)間進(jìn)度和責(zé)任人等內(nèi)容，完善各項(xiàng)海事監(jiān)管工作程序，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度。要規(guī)范行政許可程序，提高船舶、船員準(zhǔn)入門檻。改善海事監(jiān)管條件，爭取各級政府加大對海事機(jī)構(gòu)的財(cái)政預(yù)算支持力度，解決航務(wù)海事機(jī)構(gòu)的人員經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)；各級交通主管部門也要安排安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，重點(diǎn)解決水上交通安全監(jiān)管一線的實(shí)際困難，確保有效監(jiān)管。

要強(qiáng)力推動(dòng)“救生衣行動(dòng)”常態(tài)化管理。為了方便群眾穿戴，增強(qiáng)乘客的自救能力，交通廳今年還將免費(fèi)向全省客渡船發(fā)放6萬件救生浮具。各級交通主管部門要嚴(yán)格按省政府《救生衣行動(dòng)公告》的要求，加大對運(yùn)輸船舶執(zhí)行“兩個(gè)100%”規(guī)定的檢查力度，對執(zhí)行救生衣行動(dòng)不力的單位、船舶和個(gè)人要按照相關(guān)規(guī)定頂格處罰。要督促船主及時(shí)更新破舊救生衣（浮具），并保持其功能有效和整潔易取。

要加快碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。今年交通廳將繼續(xù)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)政策，加大碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)力度。各地要落實(shí)好設(shè)備租賃費(fèi)，加快碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)步伐，確保在汛前完成181個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)的建設(shè)任務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)渡口碼頭全面覆蓋，同時(shí)試點(diǎn)完成安裝113個(gè)船載視頻監(jiān)控點(diǎn)。

要加大宣傳和教育培訓(xùn)力度。各地要以《水條》為重點(diǎn)，針對農(nóng)民、學(xué)生等重點(diǎn)對象，開展形式多樣、內(nèi)容豐富的日常性、群眾性安全宣傳活動(dòng)，全面提高安全意識，營造全社會(huì)關(guān)注和重視水上交通安全的良好氛圍。要加大對船主、船員的培訓(xùn)力度，強(qiáng)化船員基本安全培訓(xùn)、適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)，做到持證上崗。加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員、簽單員的培訓(xùn)力度，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)一線管理水平。強(qiáng)化海事執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高監(jiān)管能力。

四、突出重點(diǎn)，切實(shí)做好汛期水上交通安全工作

根據(jù)省氣象局和水利廳對氣候特征和水文規(guī)律的綜合分析，今年盆地西部江河發(fā)生洪水的概率較大，我省將出現(xiàn)近10年來相對較大洪水，部分河段可能出現(xiàn)大洪水。岷江、青衣江、渠江可能出現(xiàn)中等偏高洪水，局部可能發(fā)生大洪水，其余江河以中等洪水為主。汛期水上交通安全工作是全年水上安全工作的重中之重，各地、各有關(guān)部門要牢固樹立保安全、防大汛、抗大災(zāi)的思想，真正抓緊、抓早、抓實(shí)。

要采取最嚴(yán)格的一切有效措施，加強(qiáng)重點(diǎn)船舶安全監(jiān)管?？投纱臀ｋU(xiǎn)品船的監(jiān)督是汛期工作重點(diǎn)，各地、各有關(guān)部門要采取最嚴(yán)格的一切有效措施，把重點(diǎn)船舶盯牢、管住，在汛前對所有客渡船進(jìn)行一次安檢，確保船體質(zhì)量、船舶動(dòng)力和救生設(shè)施完好，船舶適航。加強(qiáng)對客渡船的盯防，加大巡查和巡航力度，嚴(yán)厲查處各類違法違章行為，對無證經(jīng)營、無證駕駛、超載航行、非客船載客等違法行為，要依法頂格處罰，絕不手軟，該扣證的必須扣證，該停運(yùn)的必須停運(yùn)，該取消營運(yùn)資格的必須取消，該取締的船舶必須取締。對危險(xiǎn)品船要堅(jiān)持現(xiàn)場監(jiān)視制度，打擊瞞報(bào)私運(yùn)危險(xiǎn)貨物的行為。同時(shí)，要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行船舶簽單，消滅簽單做假現(xiàn)象。

要針對汛期水上交通安全的所有重點(diǎn)環(huán)節(jié)，全面強(qiáng)化工作制度。各地、各有關(guān)部門要實(shí)行汛期24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障信息渠道暢通，及時(shí)上報(bào)各類突發(fā)事件。要嚴(yán)格執(zhí)行“停航封渡和減載制度”、“客渡船簽單發(fā)航制度”、“汛情傳遞制度”、“第一次洪峰超過警戒水位線停航制度”，防止客渡船冒險(xiǎn)航行。要完善汛情通報(bào)機(jī)制，加強(qiáng)與氣象、水利部門之間的聯(lián)系，暢通信息渠道，及時(shí)獲取氣象和水文信息。要建立汛期安全會(huì)議聯(lián)席機(jī)制，由當(dāng)?shù)卣ㄆ谥鞒终匍_汛期交通安全形勢分析會(huì)，共同研究汛期水上交通面臨的形勢、存在的問題和工作對策、措施。對于汛期安全重大問題、重要工作，要加強(qiáng)配合，統(tǒng)一行動(dòng)，協(xié)調(diào)動(dòng)作，形成合力。

要保持最為緊張的工作狀態(tài)，提高突發(fā)事件處置能力。各地、各有關(guān)部門要牢固樹立“寧可防而不來，切勿來而無防”的應(yīng)急工作理念，扎扎實(shí)實(shí)做好防汛的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。不僅要健全各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，也要建立健全應(yīng)急救援組織指揮機(jī)構(gòu)和專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍，儲(chǔ)備好救援裝備及物資，確保其處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，做到反應(yīng)靈敏、處置果斷、保障有力、救援有效，將損失控制在最小范圍。

最后，我再講一下奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f道路交通保障工作。北京奧運(yùn)會(huì)火炬接力*省內(nèi)傳遞事關(guān)國家和*形象，責(zé)任重大而光榮，有關(guān)地區(qū)交通部門要按照省委、省政府部署和交通廳的要求，在當(dāng)?shù)攸h委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和作風(fēng)，進(jìn)一步完善方案，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)路面整治和巡查，認(rèn)真落實(shí)道路交通保障措施，抓好交通安全工作，確?；鹁?zhèn)鬟f期間全省不發(fā)生重大交通安全責(zé)任事故，確?；鹁?zhèn)鬟f萬無一失，圓滿成功。

第9篇：交通安全工作機(jī)制范文

近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個(gè)道路交通條件和各種交通設(shè)施及其管理，仍然處于相對落后狀態(tài)。特別值得注意的是人的素質(zhì)問題，也就是各類交通參與者的心理素質(zhì)，思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)問題。我縣的相當(dāng)一部分機(jī)動(dòng)車駕駛員并未經(jīng)過規(guī)范化的嚴(yán)格訓(xùn)練，一部分經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的駕駛員也是僥幸心理非常強(qiáng)的。尤其是一些車主和駕駛?cè)藛T，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當(dāng)一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護(hù)意識、遵守交通規(guī)則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優(yōu)，交通參與者的素質(zhì)偏低，這也決定了我們的管理任務(wù)非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準(zhǔn)備，切實(shí)增強(qiáng)信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序開展

二、提高認(rèn)識，增強(qiáng)做好春運(yùn)交通安全工作的責(zé)任感和使命感

春運(yùn)工作，意義重大，能否搞好今年春運(yùn)交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運(yùn)政部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個(gè)重大考驗(yàn)。只有確實(shí)保障了春運(yùn)的安全，才能保證全縣人民度過一個(gè)歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運(yùn)工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運(yùn)輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運(yùn)輸安全工作會(huì)議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行的道路運(yùn)輸安全百日會(huì)戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運(yùn)輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，結(jié)合道路運(yùn)輸安全百日會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，扎實(shí)抓春運(yùn)安全工作，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，嚴(yán)防各類道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

三、明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，真正把春運(yùn)交通安全工作的各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處

（一）成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全工作機(jī)制。健全的工作機(jī)制，是做好各工作的前提，為保證春運(yùn)交通安全工作的順利進(jìn)行，交通局已經(jīng)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，希望運(yùn)管站、運(yùn)輸公司也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊(duì)長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進(jìn)一步明確職責(zé)，落實(shí)工作任務(wù)，本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實(shí)，同時(shí)要制定獎(jiǎng)懲措施，在春運(yùn)期間，對因工作疏忽或不負(fù)責(zé)任而造成道路安全事故的，堅(jiān)決追究單位領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員的責(zé)任。

（二）加大稽查力度，維護(hù)運(yùn)輸秩序。良好的運(yùn)輸市場秩序是春運(yùn)工作的核心目標(biāo)。春運(yùn)期間，各地、各運(yùn)管部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸市場的監(jiān)督，強(qiáng)化客運(yùn)市場管理，嚴(yán)禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益。對在春運(yùn)期間擅自停開、甩班掉線的客運(yùn)班車，影響旅客及時(shí)疏運(yùn)的，要嚴(yán)肅查處。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)期間的運(yùn)價(jià)浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費(fèi)和亂漲價(jià)。對春運(yùn)期間擅自突破票價(jià)浮動(dòng)范圍的單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴(yán)處罰。

（三）采取有效措施，確保春運(yùn)安全。運(yùn)管站和運(yùn)輸公司要把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格落實(shí)國家和部有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，切實(shí)做好事故預(yù)防工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。

春運(yùn)期間，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛參加營運(yùn)，對技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛要收回其營運(yùn)牌證。運(yùn)輸公司要加強(qiáng)對全體職工特別是車輛駕駛?cè)藛T的安全教育和管理，使其遵章守紀(jì)?？瓦\(yùn)站要進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)站“三品”查堵工作，要指定專人，設(shè)置專崗檢查危險(xiǎn)品，嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。要加強(qiáng)客車發(fā)車前的安全例檢工作，嚴(yán)格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴(yán)禁超載客車出站。運(yùn)輸公司要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素,切實(shí)做好客車的維修保養(yǎng)和運(yùn)行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項(xiàng)日常性或季節(jié)性安全預(yù)防工作，避免重特大安全事故的發(fā)生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時(shí)做好安全防范工作。運(yùn)管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，對企業(yè)安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統(tǒng)一部署，加大貨車超載超限運(yùn)輸治理力度

（四）提高服務(wù)水平，保障人民群眾舒心出行。為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是道路運(yùn)輸行業(yè)的職責(zé)，我們的行業(yè)管理部門和客運(yùn)服務(wù)窗口，要牢固樹立和落實(shí)以人為本的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動(dòng)，加強(qiáng)對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。要采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時(shí)間等措施，方便旅客購票，努力提高服務(wù)質(zhì)量。