智慧城市意義精選(九篇)

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第1篇：智慧城市意義范文

融入?yún)^(qū)域積淀案例厚積薄發(fā)

許詩軍向記者介紹，2012年，太極股份正式啟動(dòng)智慧城市戰(zhàn)略，通過在全國多省市腳踏實(shí)地的耕耘，已經(jīng)形成了智慧北京頂層設(shè)計(jì)、智慧海淀頂層設(shè)計(jì)、北京市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺、北京市政務(wù)云平臺、智慧榆林頂層設(shè)計(jì)、智慧延安試點(diǎn)城市建設(shè)等諸多實(shí)踐案例，積淀了智慧政務(wù)、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老等解決方案。

把頂層設(shè)計(jì)作為核心競爭力是太極股份開展智慧城市業(yè)務(wù)的重要戰(zhàn)略?！疤珮O股份絕不把頂層設(shè)計(jì)當(dāng)成概念炒作，而是真正通過大量實(shí)地走訪和研究，依托城市功能定位，借助外腦與內(nèi)部人才一起，通過5A分析法，從城市特點(diǎn)、競爭力、吸引力、驅(qū)動(dòng)力、信息化提升點(diǎn)線面五個(gè)層面開展智慧城市頂層設(shè)計(jì)。”許詩軍介紹說，每個(gè)城市的突破口都不一樣，海南要做的是旅游和服務(wù)業(yè)，而陜西榆林關(guān)注的則是能源產(chǎn)業(yè)的兩化融合，要找到每個(gè)城市的定位和需求做頂層設(shè)計(jì)，分析現(xiàn)狀，匹配資源。

智慧城市建設(shè)要以點(diǎn)帶面，務(wù)求實(shí)效，這需要準(zhǔn)確把握每個(gè)城市最迫切的需求，而不能貪大求全。比如通過與某地方領(lǐng)導(dǎo)的詳談，許詩軍了解到當(dāng)?shù)卣壳白铌P(guān)心的問題是如何讓當(dāng)?shù)毓r(nóng)的蘋果一斤多賣一塊錢的民生問題，是如何讓當(dāng)?shù)睾恿?、土壤等生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的問題，他認(rèn)為，要做的重點(diǎn)是如何利用信息化技術(shù)，以環(huán)境治理、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)為突破口實(shí)現(xiàn)城市科學(xué)可持續(xù)發(fā)展。

智慧城市建設(shè)要真心誠意投入、堅(jiān)持不懈地實(shí)干?！爸腔鄢鞘械慕ㄔO(shè)是一個(gè)持續(xù)的、長期的工作。以烏魯木齊為例，不是說給烏魯木齊出了一套頂層設(shè)計(jì)，烏魯木齊就‘智慧’了。重點(diǎn)應(yīng)該是如何融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)，我們與烏魯木齊高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，共同成立一個(gè)自治區(qū)的智慧園區(qū)的工程技術(shù)中心，來共同拓展市場，帶動(dòng)本地人才培養(yǎng)，帶動(dòng)園區(qū)相關(guān)的企業(yè)成長，拉動(dòng)整個(gè)上下游的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，這同時(shí)也是在踐行央企科技援疆的企業(yè)社會責(zé)任和使命。從今年年初到現(xiàn)在，太極智慧城市一個(gè)事業(yè)部到烏魯木齊出差超過200多人次，一個(gè)月光機(jī)票就是十幾萬，這樣的區(qū)域市場態(tài)度需要責(zé)任感和使命感，并不是每家公司都能做到的?！痹S詩軍強(qiáng)調(diào)，客戶看中的是太極的責(zé)任感和務(wù)實(shí)的持續(xù)服務(wù)能力。

統(tǒng)籌集約共享協(xié)同融合發(fā)展

在許詩軍看來，智慧城市的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營需要遵循統(tǒng)籌、集約、共享、協(xié)同和融合等重要原則，而智慧城市的頂層設(shè)計(jì)正好是落實(shí)這些原則的重要一環(huán)。智慧城市的頂層設(shè)計(jì)既不是宏觀的規(guī)劃，也不是微觀的項(xiàng)目建議書，規(guī)劃往往比較務(wù)虛，項(xiàng)目建議書太局部。而頂層設(shè)計(jì)就是要把規(guī)劃和具體項(xiàng)目邏輯、脈絡(luò)、步驟梳理清楚，從而實(shí)現(xiàn)智慧城市的統(tǒng)籌規(guī)劃，集約式管理，避免各自為政，重復(fù)建設(shè)，資源浪費(fèi)，以更低成本實(shí)現(xiàn)更高效的城市運(yùn)營管理，這才是頂層設(shè)計(jì)的意義所在。

第2篇：智慧城市意義范文

關(guān)鍵詞：智慧城市;建設(shè)規(guī)劃;公眾參與;公眾滿意

中圖分類號： D63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）30-87-2

0 引言

隨著下一代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)和迅速發(fā)展，建設(shè)和發(fā)展智慧城市成為城市建設(shè)的風(fēng)向標(biāo)，智慧城市成為城市的新型發(fā)展形態(tài)，掀起了全球智慧城市建設(shè)熱潮。近年來，在各級政府和企業(yè)的推動(dòng)下，我國智慧城市建設(shè)成效明顯。國家發(fā)改委、住建部、工信部等部門加大對智慧城市建設(shè)的投入，推動(dòng)了我國智慧城市的迅速發(fā)展。截止到2015年底，共有超過373個(gè)試點(diǎn)市、縣（區(qū)）納入批復(fù)智慧城市試點(diǎn)名單，智慧城市重點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)超過2600項(xiàng)，總投資額超過1000億人民幣。而在智慧城市建設(shè)規(guī)劃中，一方面會因?yàn)樾畔⒉蝗娑斐梢?guī)劃偏差，另一方面在資源配置上會出現(xiàn)不合理現(xiàn)象，引入公眾滿意為導(dǎo)向的智慧城市建設(shè)規(guī)劃方案能夠很好地解決以上問題，通過廣泛吸取社會資源和各方支持，為智慧城市建設(shè)提供良好的社會氛圍，促進(jìn)智慧城市發(fā)揮其潛在效能。

1 智慧城市建設(shè)規(guī)劃中公眾滿意影響因素分析

1.1 智慧城市建設(shè)規(guī)劃中公眾滿意影響概念模型

本文選定中國語境下公眾滿意的角度研究，在研究過程中未考慮文化、服務(wù)類型等其他因素，確定公眾參與作為研究的自變量和核心變量，選取參與動(dòng)機(jī)、準(zhǔn)備行為、合作行為、人際互動(dòng)四個(gè)維度進(jìn)行衡量，選擇公眾涉入、感知風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)外控作為公眾參與的前因變量，感知質(zhì)量作為公眾滿意的先行變量，也公眾參與對公眾滿意度影響的中間變量，公眾滿意是本研究的因變量和結(jié)果變量?；诖?，概念模型包含了六個(gè)潛在變量，其概念模型圖如下。

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圖1 智慧城市建設(shè)規(guī)劃中公眾參與對公眾滿意

影響概念模型圖

1.2 智慧城市建設(shè)規(guī)劃中公眾滿意影響因素

根據(jù)智慧城市建設(shè)規(guī)劃中公眾參與對公眾滿意影響概念模型可以知道其中公眾滿意的影響因素主要包含如下。

①公眾涉入，Zaiehkowsky提出涉入度是消費(fèi)者自身認(rèn)知產(chǎn)品及其心理內(nèi)在需求、價(jià)值觀的相關(guān)程度，認(rèn)為公眾涉入是一種心理態(tài)度、狀態(tài)，本研究指智慧城市建設(shè)規(guī)劃對公眾的重要性和關(guān)聯(lián)性，選取建設(shè)重要性、建設(shè)愉悅性、建設(shè)象征性作為智慧城市建設(shè)規(guī)劃中公眾涉入影響因素。

②感知風(fēng)險(xiǎn)，感知風(fēng)險(xiǎn)是指公眾對智慧城市建設(shè)中存在的決策結(jié)果不確定性和決策錯(cuò)誤引發(fā)后果的嚴(yán)重性的知覺和判斷。本研究量表結(jié)合研究背景，從時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、功能風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)維度構(gòu)建智慧城市建設(shè)規(guī)劃的感知風(fēng)險(xiǎn)影響因素。

③內(nèi)外控，根據(jù)有關(guān)內(nèi)外控研究得出，內(nèi)控個(gè)體認(rèn)為個(gè)人命運(yùn)由自己掌控，相信所得與付出成正比;外控個(gè)體認(rèn)為個(gè)人命運(yùn)由周圍環(huán)境等因素掌控，相信所得與付出無關(guān)，主要依賴于運(yùn)氣等外在力量。本文采用Lumpkin量表，簡化了I-C-P量表，從I-E量表中選取6個(gè)影響因素分別衡量內(nèi)控和外控程度。

④公眾參與，公眾參與主要指公眾在社會公共事務(wù)的決策、管理、執(zhí)行和監(jiān)督過程中，通過參與方式獲得一定權(quán)力，根據(jù)公眾利益將權(quán)力實(shí)現(xiàn)于公共事務(wù)的行為過程，本研究公眾參與行為可以分解為以下四個(gè)維度;參與動(dòng)機(jī)、準(zhǔn)備行為、合作行為、人際互動(dòng)。

⑤感知服務(wù)質(zhì)量，感知服務(wù)質(zhì)量指接受商品服務(wù)的顧客通過主觀意識感受到商品服務(wù)的實(shí)際質(zhì)量，是一種基于顧客主觀意識的服務(wù)質(zhì)量評價(jià)。目前，應(yīng)用最廣泛的感知服務(wù)質(zhì)量量表是PZB建立的SERVQUAL量表，從有形性、保證性、可靠性、移情性、響應(yīng)性五個(gè)維度22個(gè)細(xì)項(xiàng)對感知服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行量化評價(jià)。

⑥公眾滿意，智慧城市建設(shè)規(guī)劃中的公眾滿意是公眾對智慧城市建設(shè)的主觀評價(jià)，是公眾參與智慧城市建設(shè)規(guī)劃后對參與過程和建設(shè)規(guī)劃水平、成效感知的累積效應(yīng)。智慧城市建設(shè)規(guī)劃旨在為公眾提供更好的城市社會環(huán)境，建設(shè)應(yīng)以人為本，而公眾滿意則成為衡量智慧城市建設(shè)規(guī)劃水平、成效的核心變量之一。

2 LISREL結(jié)構(gòu)方程模型分析法

本文采用LISREL對智慧城市建設(shè)規(guī)劃公眾參與影響公眾滿意模型進(jìn)行估計(jì)，并驗(yàn)證研究中提出的研究假設(shè)。LISREL根據(jù)設(shè)計(jì)的模型求出樣本協(xié)方差S和觀測變量協(xié)方差∑（θ）進(jìn)而確定模型中的參數(shù)。結(jié)構(gòu)方程模型包含一個(gè)結(jié)構(gòu)方程和兩個(gè)測量方程：①η=Βη+Γξ+ζ（結(jié)構(gòu)方程）;②Χ=ΛΧξ+δ （測量方程）;③Y=ΛYη+ε（測量方程）。

在結(jié)構(gòu)方程中， B（m×n）是η的系數(shù)參數(shù)矩陣，Γ（m×n）是ξ的系數(shù)參數(shù)矩陣，ξ是誤差項(xiàng)。在測量方程中，分別規(guī)定了外生可測變量X和外生潛在變量ξ、內(nèi)生可測變量Y和內(nèi)生潛在變量η之間的關(guān)系;其中ΛΧ和ΛY分別表示ξ和η的回歸系數(shù)或載荷矩陣，δ和ε（為相應(yīng)測量變量的誤差項(xiàng)。

3 智慧城市建設(shè)規(guī)劃中公眾滿意影響實(shí)證研究

3.1 數(shù)據(jù)收集

實(shí)證研究根據(jù)上文6個(gè)潛在變量量表編制問卷，調(diào)查問卷主要分為兩個(gè)部分，共有55個(gè)問題;第一部分是樣本特征調(diào)查，共4個(gè)問題，第二部分是智慧城市建設(shè)規(guī)劃公眾滿意影響調(diào)查，共51個(gè)問題。共發(fā)放問卷220份，回收問卷198份，剔除沒有關(guān)注智慧城市建設(shè)的問卷，有效問卷共計(jì)158份，問卷回收、有效率達(dá)到結(jié)構(gòu)方程模型分析的要求。

3.2 結(jié)構(gòu)方程模型擬合分析

根據(jù)公眾參與對公眾滿意影響潛在變量間因果關(guān)系邏輯概念模型、研究假設(shè)與潛在變量，構(gòu)建智慧城市建設(shè)公眾參與公眾滿意關(guān)系模型，包含9個(gè)潛在變量、17個(gè)研究假設(shè)。使用AMOS20.0軟件對結(jié)構(gòu)方程模型進(jìn)行參數(shù)擬合。結(jié)果變量的復(fù)測定系數(shù)R2都大于0.5，說明模型的擬合效果良好，擬合各變量路徑系數(shù)如圖2所示。

第3篇：智慧城市意義范文

一、城市志要反映商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。城市是商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，推動(dòng)社會主義商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是城市的主要功能，也是城市志應(yīng)反映的基本規(guī)律。城市是歷史的范疇，也是生產(chǎn)力發(fā)展社會勞動(dòng)分工，工商業(yè)勞動(dòng)和農(nóng)業(yè)勞動(dòng)的分工，是商品生產(chǎn)和商品交換的基地，還是城市形成和發(fā)展的條件。任何城市，不管它最初的成因是什么，都是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)生、發(fā)展的場所，城市就是一個(gè)大市場。城市總是從交通比較方便的地點(diǎn)形成，最初是一般商品的集散地，同時(shí)還是商賈和手工業(yè)者集中活動(dòng)的場所。我國資本主義萌芽和帝國主義的入侵，迫使我國城市商品經(jīng)濟(jì)被動(dòng)的發(fā)展。許多交通和貿(mào)易比較發(fā)達(dá)的城市都形成了近代工業(yè)最集中的地方。商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又促進(jìn)了金融、保險(xiǎn)、信托、交通、通訊和科學(xué)技術(shù)、文化教育、城市基礎(chǔ)設(shè)施，以及大量服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。這一切必然引起人口的集中，逐步形成了中心城市，并帶動(dòng)了廣大范圍的城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。城市內(nèi)部，城市和廣大區(qū)域的聯(lián)系，都是以商品的生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)過程為紐帶的。

幾千年來，在不同的社會形態(tài)下城市經(jīng)歷了漫長的過程，這與城市的發(fā)展是不可分的。城市由簡單形態(tài)發(fā)展到極其復(fù)雜的現(xiàn)代形態(tài)，本質(zhì)上是隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而變化的。因此，城市志要從歷史的范疇內(nèi)考察和記述商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和變化，以反映它的規(guī)律性，為當(dāng)展社會主義的市場經(jīng)濟(jì)提供歷史與現(xiàn)狀的可靠依據(jù)。

在半封建半殖民地形態(tài)下的商品經(jīng)濟(jì)是逐漸發(fā)展的，它屬于資本主義性質(zhì)，屬于半殖民地的買辦性質(zhì)，是建立在農(nóng)民與工人、破產(chǎn)與貧困基礎(chǔ)之上的。社會主義市場經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)資料公有制基礎(chǔ)上實(shí)行高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)品分配體制，不但消滅了剝削，而且避免了資本主義社會生產(chǎn)的無政府狀態(tài)和周期性危機(jī)。從而大大促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，顯示了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的優(yōu)越性，這也是社會主義市場經(jīng)濟(jì)優(yōu)越于資本主義經(jīng)濟(jì)的根本標(biāo)志之一。但是，長期以來，經(jīng)濟(jì)體制缺乏應(yīng)有的靈活性，特別是忽視商品經(jīng)濟(jì)和價(jià)值規(guī)律的運(yùn)用，各種管理體制的僵化，限制和束縛了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這是制約我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化和人民消費(fèi)水平提高的主要因素。由此得出一個(gè)結(jié)論：商品經(jīng)濟(jì)的充分發(fā)展，是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不可逾越的階段，是實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的必要條件。因此，城市志的功能之一，就是要記述和反映在各個(gè)不同的歷史時(shí)期，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，商品在生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)的各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)狀況，以及城市作為集散地和紐帶中的地位作用。

二、城市志要反映城市開放的曲折道路。開放是發(fā)揮城市功能的前提條件，是發(fā)展商品經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在要求，城市志應(yīng)側(cè)重于記述城市開放內(nèi)容上。幾千年來，封閉、分割，是自然經(jīng)濟(jì)的自給自足封建城堡特征，但被資本主義、帝國主義的大炮轟開后，我國沿海沿江的城市經(jīng)濟(jì)就同國際市場聯(lián)系起來，城市就成了開放型的。作為一個(gè)城市，從行政建制說，按法律規(guī)定它有自己的行政區(qū)域，但從商品經(jīng)濟(jì)的要求說，它是沒有界限的，應(yīng)該是對內(nèi)對外開放的，它的商品可以打入任何一個(gè)地區(qū)和國家。這是城市的主要功能，也是商品交換的地方，這種功能決定了它不能封閉，只能對內(nèi)對外開放。例如：我國沿海城市與青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展對比相差50年。所以，開放才有竟?fàn)帯⒉庞羞M(jìn)步、才有發(fā)展。封閉只能使城市桎梏、窒息。

長期以來的僵化體制違反商品經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的內(nèi)在要求，形成了“條條”和“塊塊”的分割，“點(diǎn)”（城市）與“面”（區(qū)域）的分割，國內(nèi)市場與國際市場的分割，使城市變成了一個(gè)相對封閉的，又是高度集中的狹隘的小系統(tǒng)，因而阻礙了社會的進(jìn)步。改革則做到了條塊結(jié)合、點(diǎn)面結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合，充分發(fā)揮城市開放性的功能。因此，我們應(yīng)當(dāng)抓住改革開放這個(gè)千載難逢的好機(jī)會，解放思想，拓寬眼界，解決城市改革中出現(xiàn)的新問題，把我們的城市改變?yōu)殚_放型的、多功能的、現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)中心。

城市志應(yīng)以記述本市區(qū)域?yàn)橹?，同時(shí)突破它的局限性，以充分反映中心城市對內(nèi)對外開放的功能。從點(diǎn)看面，既看城市反映輻射面的大小和吸引力的強(qiáng)弱，又從商業(yè)、交通、科學(xué)技術(shù)、文化教育等各方面來反映同廣大城鄉(xiāng)的聯(lián)系，還要看對經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射力、吸引力的影響深遠(yuǎn)。從內(nèi)看外，即從國內(nèi)資源、國內(nèi)市場同國外資源、國外市場的聯(lián)系上，從國內(nèi)科學(xué)文化和國外科學(xué)文化的交流上，反映城市在對外開放中的功能。

三、城市的功能是多方面的、復(fù)雜的，綜合性的，因此，社會化的要求越高，城市志所記述的社會化程度的變化過程應(yīng)越全面。城市功能是多方面的，它不僅是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，而且應(yīng)當(dāng)是貿(mào)易中心、金融中心、交通樞紐、信息中心，有些城市還是科學(xué)、教育中心。所以城市改革的重要任務(wù)，就是要把城市的多種功能發(fā)揮出來，從而推動(dòng)社會主義商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

各種類型的城市都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢，因而也具有獨(dú)特的功能。例如：北京是全國政治中心，廣州是海港城市，西安是古都，就如青海省海西州的格爾木市已成為青海省西部的經(jīng)濟(jì)中心、交通樞紐、物資集散地及鹽化、石油工業(yè)為主的高原城市，上述比較結(jié)果顯示出它們都各具特色。因此，城市志應(yīng)充分反映這種特色和優(yōu)勢。但是，由于它們之間都具有共性，決定了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)力水平的提高和社會勞動(dòng)分工越細(xì)，城市社會生活的內(nèi)容就越復(fù)雜，城市功能也逐漸由比較簡單趨向復(fù)雜化，由單一功能向多功能發(fā)展。而勞動(dòng)分工越細(xì)，對專業(yè)化和社會化的要求程度就越高。各個(gè)城市在各自的發(fā)展中，都面對著由于忽視城市的專業(yè)分工和社會化所帶來的種種矛盾，各種比例關(guān)系不協(xié)調(diào)，包袱沉重，條塊分割、城鄉(xiāng)分割、內(nèi)外分割。城市這個(gè)塊塊內(nèi)部又為若干條條所分割，企業(yè)和事業(yè)單位形成“小而全”、“大而全”，各自自成體系。這是歷史上沒有解決，而且各方面的發(fā)展還受其制約的現(xiàn)實(shí)弊端。城市志記述時(shí)不僅要突破區(qū)域的界限，而且應(yīng)突破行業(yè)和部門的界限，著眼于記述城市專業(yè)化和社會化的發(fā)展過程結(jié)果。

城市社會化和商品經(jīng)濟(jì)是同步發(fā)展的，改革促使現(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，也促使專業(yè)化、社會化的進(jìn)程加快，城市越來越成為高度分工、又密切協(xié)作的經(jīng)濟(jì)和社會的大系統(tǒng)。所以，城市志在內(nèi)容上應(yīng)從城市的這一特點(diǎn)出發(fā)記述，反映出它的現(xiàn)代性和科學(xué)性。主要表現(xiàn)在：一是社會專業(yè)分工越細(xì)，新興產(chǎn)業(yè)和新技術(shù)的開發(fā)都有單獨(dú)條目。如保險(xiǎn)業(yè)、旅游業(yè)；生活資料、商品、金融、技術(shù)、運(yùn)輸、勞務(wù)市場等；各種所有制成份、多種經(jīng)營方式的并行發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化；電子計(jì)算機(jī)、光導(dǎo)纖維通訊等新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用；經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的建設(shè)；對外開放口岸和城市基礎(chǔ)設(shè)施的增設(shè)等等。二是在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上的協(xié)作和聯(lián)合是形成新的生產(chǎn)力的必由之路，應(yīng)充分記述。這種協(xié)作和聯(lián)合的發(fā)展是由點(diǎn)到線、到面，由近及遠(yuǎn)、由市內(nèi)到跨省、市，由簡單到復(fù)雜，由單個(gè)行業(yè)到跨行業(yè)，由單一經(jīng)濟(jì)成份到多種經(jīng)濟(jì)成份，由松散到緊密，互相滲透、互相交叉發(fā)展的。這種以橫向聯(lián)合為主的新型實(shí)體現(xiàn)已大批興起，方興未艾，這個(gè)大趨勢標(biāo)志著社會化向高程度發(fā)展。如：工農(nóng)貿(mào)結(jié)合、技工貿(mào)結(jié)合，教學(xué)、科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)營結(jié)合的聯(lián)合體；企業(yè)群體，以龍頭產(chǎn)品為主的跨行業(yè)、跨城鄉(xiāng)、跨城市的聯(lián)合體、企業(yè)集團(tuán)；城市群體，中心城市和周圍城鎮(zhèn)的聯(lián)合體，大流域的城市聯(lián)合；國際間的聯(lián)合，在資金、技術(shù)、人才上的聯(lián)合，三資企業(yè)和外商獨(dú)資業(yè)的開設(shè)等等。三是城市各產(chǎn)業(yè)、各部門、各行業(yè)既是各有細(xì)密的專業(yè)分工，又是在為協(xié)作而互相聯(lián)系、影響和制約，并互相服務(wù)。因此，城市志在記述每個(gè)部門和行業(yè)時(shí)，都必須考慮到它自身的功能、目標(biāo)，及同相關(guān)行業(yè)和整個(gè)社會的影響：是促進(jìn)還是制約，是利于生產(chǎn)力和社會的發(fā)展，還是限制和束縛了它的發(fā)展。

四、城市的發(fā)展是我國現(xiàn)代化的標(biāo)志，又是現(xiàn)代化的依托，城市志在記述時(shí)應(yīng)反映現(xiàn)代化的歷史發(fā)展的趨勢。我國進(jìn)入近代社會是從城市的現(xiàn)代化開始的，圍繞全面建設(shè)小康社會的總目標(biāo)，城市在現(xiàn)代化建設(shè)中起著主導(dǎo)作用。盡管我國城市現(xiàn)代化的起步較晚，進(jìn)程較緩慢，底子薄。但是相對地說城市是沿著現(xiàn)代化的軌道發(fā)展的。城市志應(yīng)重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面來記述反映：1.生產(chǎn)由體力勞動(dòng)密集向智力勞動(dòng)的轉(zhuǎn)化，逐步向智力密集發(fā)展。這就要充分反映勞動(dòng)者文化技術(shù)素質(zhì)的變化，設(shè)備技術(shù)的逐步現(xiàn)代化，科學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，管理水平的提高。2.城市功能由單一功能向多樣化、綜合化的發(fā)展。3.城市專業(yè)化和社會化程度的提高。4.城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)逐步向現(xiàn)代化發(fā)展。5.城市建設(shè)由無政府盲目發(fā)展向有規(guī)劃、有目標(biāo)的現(xiàn)代化方向發(fā)展。6.城市管理信息化、科學(xué)化的發(fā)展。7.城市物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)同步進(jìn)行，勞動(dòng)人民政治和經(jīng)濟(jì)地位的變化及提高，生活水平和環(huán)境質(zhì)量的提高等等。

第4篇：智慧城市意義范文

【關(guān)鍵詞】工程測繪；建筑施工；質(zhì)量控制

工程測繪是指通過測量天空、大地中的各種信息并繪制這 些信息的地形圖的工作。工程測繪通過對建筑工程施工的地表、位置、建筑大小、建筑面積、建筑形狀進(jìn)行繪制，對建筑工程的施工方法和相關(guān)情況都有著重要影響。工程測繪對于施工技術(shù)的應(yīng)用和規(guī)模收益的擴(kuò)大都有重要影響，同時(shí)對建筑施工圖紙的設(shè)計(jì)、建筑工程施工的實(shí)踐都有著重要影響。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對工程測繪技術(shù)進(jìn)行了概述。

1 工程測繪技術(shù)革新

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)測繪技術(shù)的不斷進(jìn)步和新測繪技術(shù)的不斷出現(xiàn)促使現(xiàn)代建筑施工技術(shù)的快速發(fā)展并對 建筑工程質(zhì)量控制的提升有著重要的意義。光電測繪技術(shù)的 應(yīng)用對于優(yōu)化建筑工程施工現(xiàn)場有著重要的幫助，計(jì)算機(jī)技術(shù)和及電子自動(dòng)化的不斷發(fā)展促進(jìn)先進(jìn)測繪儀器如電子水準(zhǔn)儀、電子經(jīng)緯儀的出現(xiàn)和應(yīng)用，從而提升了工程測繪的自動(dòng)化程度，并可以對儀器的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)存儲和自動(dòng)處理。隨著衛(wèi)星遙感技術(shù)的發(fā)展，工程測繪技術(shù)的應(yīng)用在獲取各種天氣和地理信息、地面數(shù)據(jù)時(shí)更加方便。與此同時(shí)遙感信息動(dòng)態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)的出現(xiàn)、工程測繪中計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)的應(yīng)用都對建筑工程施工質(zhì)量控制都有重要影響。隨著 GPS 在工程測繪的廣泛應(yīng)用，對于建筑工程施工中現(xiàn)代通信技術(shù)和空間導(dǎo)航技術(shù)衛(wèi)星定位技術(shù)的發(fā)展起到了革命性的作用。

2 工程測繪技術(shù)特點(diǎn)

工程測繪在調(diào)查制圖、建筑圖紙的設(shè)計(jì)上都具有自己的特點(diǎn)。例如在施工現(xiàn)場建筑材料的尺寸和設(shè)計(jì)要求就具有自己獨(dú)特的特點(diǎn)。因此施工企業(yè)在進(jìn)行建筑工程施工前，工程測繪工作人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀測繪圖紙并準(zhǔn)確的了解設(shè)計(jì)要求和施工要求從而保證建筑工程施工中所有的工程數(shù)據(jù)都是完全準(zhǔn)確和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模@是施工企業(yè)進(jìn)行工程施工質(zhì)量控制的前提條件。工程測繪是建筑工程施工質(zhì)量控制的焦點(diǎn)，并對建筑工程施工的建筑材料、施工方法、施工應(yīng)用都有著重要影響。

3 工程測繪質(zhì)量保證體系

在建筑工程施工質(zhì)量控制中，工程測繪質(zhì)量保證體系是非常重要的組成部分。通過科學(xué)的工程測繪管理系統(tǒng)，建筑工程施工單位可以對工作流程的質(zhì)量進(jìn)行保證并對工程施工中重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的存儲和處理。在進(jìn)行分析后可以獲得準(zhǔn)確的工程信息，并可以及時(shí)將工程信息及時(shí)準(zhǔn)確地應(yīng)用到建筑工程施工質(zhì)量控制中，并在信息反饋的過程中實(shí)現(xiàn)高效的質(zhì)量控制。工程測繪對于建筑工程施工質(zhì)量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、建筑 工程施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、建筑工程測繪數(shù)據(jù)存儲都起到了重要的作用。

4 工程測繪對于建筑工程施工質(zhì)量控制的意義

工程測繪是建筑工程施工質(zhì)量控制的重要組成部分，對建筑工程的質(zhì)量控制有著重要的意義。建筑工程施工單位應(yīng)當(dāng)從整體出發(fā)，在局部上運(yùn)用好工程測繪技術(shù)。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對工程測繪對于建筑工程施工質(zhì)量控制的意義進(jìn)行了分析。

4.1 提高建筑工程制圖水平

工程測繪技術(shù)的提升對于工程建筑工程制圖水平有重要影響，并對工業(yè)與民用建筑的設(shè)計(jì)、探索、調(diào)查、施工、管理等各個(gè)階段的質(zhì)量控制都有重要的影響。工程測繪可以利用測繪工具進(jìn)行地面測量，對于工程制圖所需的建筑位置、形狀和規(guī)模都進(jìn)行詳細(xì)了解。工程測繪對于建筑工程設(shè)計(jì)圖紙的完善和施工要求的達(dá)成有重要的影響。在這一過程之后通過對建筑工程進(jìn)行有效地調(diào)查可以完成設(shè)計(jì)圖紙所需數(shù)據(jù)的重建和擴(kuò)建，從而減少因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙數(shù)據(jù)錯(cuò)誤而給建筑工程施工單位和個(gè)人帶來的經(jīng)濟(jì)損失，并對建筑施工的售后服務(wù)起著重要的作用。工程測繪對于建筑工程施工項(xiàng)目的順利執(zhí)行有著重要影響，并可以防止在建筑工程施工過程中工作頻繁增加或者減少頻繁，從而更好的與其他單位進(jìn)行溝通。在建筑工程施工質(zhì)量控制過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)考慮利用工程測繪對于建筑工程進(jìn)行高精度的測繪，從而更好地促進(jìn)建筑設(shè)計(jì)圖紙精度的提高并推動(dòng)建設(shè)工程的相關(guān)研究的不斷進(jìn)步。

4.2 提高建筑工程施工質(zhì)量

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展工程測繪對于建筑工程施工的全過程都有著重大影響。建筑工程施工企業(yè)通過對施工的每個(gè)階段進(jìn)行高效的工程測繪，可以充分地進(jìn)行施工資源的合理配置從而確保施工工作的順利實(shí)施并保證施工結(jié)果的有效性。工程測繪的應(yīng)用對于建筑工程施工的資金增加、設(shè)備和人力資源的提升也起到很大作用。工程測繪在建筑工程施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用可以不斷更新和完善工程信息系統(tǒng)，并對建筑工程施工中的每個(gè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的變化進(jìn)行科學(xué)的管理和決策。在各類建筑工程中施工質(zhì)量是最重要的建筑因素，施工質(zhì)量控 制對于前期調(diào)查、地形測量結(jié)果的準(zhǔn)確性依賴很大，因此工程測繪的順利實(shí)施可以確保建筑工程施工計(jì)劃經(jīng)濟(jì)上的合理性，并在建筑工程選址上大幅度減少誤差發(fā)生的可能性，同時(shí)防止在施工過程中淹沒村莊和城鎮(zhèn)現(xiàn)象的發(fā)生。建筑工程施工企業(yè)通過進(jìn)行工程測繪，可以有效地對施工數(shù)據(jù)進(jìn)行定期監(jiān)測，并對存在的問題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)同時(shí)對存在的問題采取合理的解決措施從而最終防止事故的發(fā)生。與此同時(shí)工程測繪對于 建筑工程施工的電子數(shù)據(jù)、電子報(bào)告、電子文件、電子資料、任務(wù)設(shè)備的評價(jià)改善也起著重要的作用。

5 結(jié)束語

工程測繪對于建筑工程地質(zhì)勘察、施工現(xiàn)場調(diào)查、地形調(diào)查有著重要的影響，隨著我國對建筑工程施工質(zhì)量的要求越高，工程施工的質(zhì)量控制意義也就越大。因此工程測繪對于建筑過程施工過程中質(zhì)量控制的作用也就越大。因此我國的建筑工程施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大對工程測繪技術(shù)的理解并在施工實(shí)踐中更多的對工程測繪技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，從而更好地促進(jìn)工程測繪在建筑工程施工質(zhì)量控制中的運(yùn)用，并促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[4]梅最禮.淺談 CPS 測繪的特點(diǎn)[J].治淮. 2002，2（3） ： 51-53.

第5篇：智慧城市意義范文

我根本不把他們放在眼里，因?yàn)橐晕业哪芰⑺鼈兾铱梢愿静挥梦淦?。但這次生化危機(jī)我有不可推卸的責(zé)任，事情要從半年前說起：

“你們要帶我去哪？”我沖著押著我的士兵吼道，“軍方改變主意，不把你槍斃，讓你接受新式變種病毒的實(shí)驗(yàn)。”“你小子交好運(yùn)了，說不定你可以變成怪物為我們工作。哈哈哈！”

“要不是我被綁著，我早己殺了你們！”“喲喲！發(fā)狠了！”一個(gè)科學(xué)家樣子的人說道?！耙矊@家伙是很厲害，能有特種訓(xùn)練他全受過了，還學(xué)過武術(shù)，不然怎么能從幾百名警察還有大量的特警武警的手中逃出呢?！彼^續(xù)說道?！皝?，把他按到試驗(yàn)臺上?！眱蓚€(gè)士兵把我按倒在試驗(yàn)臺上五花大綁后逃了出去。很快一支機(jī)械手伸了過來，朝我伸了過來，向我靜脈注射了一些暗紅色的液體。我頓時(shí)感到一陣全身酸痛，然后昏了過去……..

第6篇：智慧城市意義范文

關(guān)鍵詞：測繪工程；質(zhì)量控制措施

伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷提速，人們對于自己居住、生活環(huán)境也提出了更多、更新的要求，這也要求了有關(guān)部門要注重對于城市的建設(shè)與發(fā)展。因此，在城市的建設(shè)與發(fā)展也提出了新的工程質(zhì)量要求。其中，我們首先需要注意的是建設(shè)初期的測繪工作，在城市工程的建設(shè)當(dāng)中，測繪工作占據(jù)了重要地位，其不僅涉及了眾多面，也要求了測繪具備較高的精度。在測繪單位的日常工作當(dāng)中，管理好測繪項(xiàng)目是一條主線。測繪產(chǎn)品是否符合要求，需要測繪產(chǎn)品質(zhì)量控制的保障。因此，在工程測繪工作當(dāng)中，我們不能夠忽視質(zhì)量控制對于工程整體的重要性。只有建立相應(yīng)的法律法規(guī)，強(qiáng)化產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)控，努力提升專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平，才能夠促進(jìn)測繪單位更好更快的發(fā)展，才能夠讓工程測繪更好的為城市的建設(shè)服務(wù)。

1 測繪工作實(shí)行質(zhì)量管理的重要性

測繪項(xiàng)目管理是測繪系統(tǒng)運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)，對測繪項(xiàng)目計(jì)劃組織監(jiān)督、控制協(xié)調(diào)等，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)全過程管理的總稱。近年來，由于我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，測繪市場日趨成熟，測繪單位承擔(dān)的測繪項(xiàng)目越來越多，測繪生產(chǎn)規(guī)模也不斷壯大。本文對測繪項(xiàng)目管理內(nèi)容進(jìn)行分析，對測繪項(xiàng)目管理與質(zhì)量控制進(jìn)行探討，根據(jù)作者的工作經(jīng)驗(yàn)提出了測繪項(xiàng)目管理的過程就是測繪質(zhì)量控制的過程。

根據(jù)近年全國測繪工程的調(diào)查結(jié)果顯示，全國重點(diǎn)測繪工程的質(zhì)量合格率高達(dá)93.1%，不可否認(rèn)，測繪工程在質(zhì)量管理方面的工作成績斐然。但是，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)改革的深化及開放程度的加深，測繪行業(yè)面臨的競爭壓力將越來越嚴(yán)重，所以測繪行業(yè)只有不斷提高運(yùn)營效率和質(zhì)量管理水平，只有這樣才能為測繪行業(yè)競爭力的提高提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

2 完善相關(guān)法律法規(guī)，做好制度保障

2.1 加強(qiáng)對測繪工程的質(zhì)量管理，首先就是有關(guān)部門要根據(jù)目前的形式要求，制定測繪質(zhì)量的專項(xiàng)法規(guī)，以法律為根本準(zhǔn)繩，并不斷完善相關(guān)法律法規(guī)，形成制度保障。其次，行政測繪的主管部門要嚴(yán)格依法辦事，加大執(zhí)法力度，依法懲處嚴(yán)重違反質(zhì)量管理法規(guī)的單位及項(xiàng)目；第三，加強(qiáng)行政測繪部門的監(jiān)管工作。設(shè)立測繪質(zhì)監(jiān)部門，不斷增強(qiáng)各級測繪質(zhì)監(jiān)部門的地位，做好監(jiān)管工作。

2.2 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)及員工的質(zhì)量意識

領(lǐng)導(dǎo)重視，是質(zhì)量管理水平提高的主要?jiǎng)恿?。質(zhì)量管理要堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，以此提高員工的質(zhì)量意識，做好測繪產(chǎn)品質(zhì)量提高的的基礎(chǔ)工作。要提高領(lǐng)導(dǎo)和員工的質(zhì)量意識，就要不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與員工的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識教育，同時(shí)，也可以通過各種經(jīng)驗(yàn)交流會、業(yè)務(wù)培訓(xùn)班等方法，增強(qiáng)員工的愛崗敬業(yè)精神，讓質(zhì)量意識深入人心。

2.3 重視測繪工程的質(zhì)量管理點(diǎn)

測繪工程的質(zhì)量管理點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)定在人員、設(shè)備和數(shù)據(jù)采集過程上。人員的質(zhì)量管理點(diǎn)主要是人員的能力水平能夠勝任工作崗位，應(yīng)達(dá)到一定的學(xué)歷、職稱、工齡、業(yè)績、培訓(xùn)等。設(shè)備的質(zhì)量管理點(diǎn)是年檢和使用前的檢校，以確保設(shè)備工作正常，滿足工程使用。測繪工程數(shù)據(jù)采集過程的質(zhì)量管理建立三個(gè)固定管理點(diǎn)：第一，己知數(shù)據(jù)的檢查；第二，控制數(shù)據(jù)的檢查；第三，地形要素，圖形，碎部數(shù)據(jù)的檢查。另外在控制網(wǎng)的布設(shè)，觀測，平差和地形要素的采集，圖形編輯等過程中根據(jù)需要建立臨時(shí)管理點(diǎn)。

2.4 通過培訓(xùn)提高質(zhì)量管理水平

測繪單位要做好人員的技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)工作，不間斷的組織員工系統(tǒng)地學(xué)習(xí)國家測繪局頒發(fā)的《測繪生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)定》和《測繪產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》等文件；在學(xué)習(xí)過程中，要努力加強(qiáng)優(yōu)秀技術(shù)總結(jié)、設(shè)計(jì)等技術(shù)資料的學(xué)習(xí)，把測繪技術(shù)管理、質(zhì)量管理、計(jì)量管理作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容之一，同時(shí)還要特別強(qiáng)調(diào)測繪行政管理部門的質(zhì)量監(jiān)督管理職能，維護(hù)測繪持證單位的合法權(quán)益，提高測繪單位的工作積極性。

2.5 加大經(jīng)費(fèi)與人力的投入力度

基礎(chǔ)測繪工作的公益性較強(qiáng)，單靠市場機(jī)制進(jìn)行自發(fā)調(diào)節(jié)，很難滿足企業(yè)的發(fā)展需要，勢必造成測繪的基礎(chǔ)產(chǎn)品的價(jià)格與價(jià)值出現(xiàn)嚴(yán)重背離。雖然，每年國家都加大了基礎(chǔ)性測繪事業(yè)的經(jīng)費(fèi)投入，但是增加的費(fèi)用仍然不能與生產(chǎn)成本增加的費(fèi)用持平。按目前投入水平可安排的基礎(chǔ)測繪工作量已呈逐年下降趨勢，而且我國還只有為數(shù)不多的測繪生產(chǎn)單位具有先進(jìn)的測繪技術(shù)手段。對此，我們必須加大對測繪工作經(jīng)費(fèi)的投入力度，讓測繪生產(chǎn)單位能夠更新設(shè)備并進(jìn)行技術(shù)改造，提高測繪的科技水平和生產(chǎn)能力，保障測繪成果的精準(zhǔn)度。測繪單位的經(jīng)費(fèi)投入要遵循以下三點(diǎn)進(jìn)行：一是國家基礎(chǔ)地理信息的更新計(jì)劃，當(dāng)列入國家和省一級年度經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，在預(yù)算中列有專項(xiàng)，安排適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)額度，由測繪主管部門按計(jì)劃實(shí)施。二是基礎(chǔ)測繪實(shí)行分級管理，改變多年來我國大比例尺基礎(chǔ)測繪都由國家測繪局包下來的狀況。其三，還應(yīng)注意采取多種方式，通過多種渠道籌措資金，比如通過建立測繪成果的有償使用制度等方法，建立各種經(jīng)費(fèi)補(bǔ)償機(jī)制。

2.6 文件化質(zhì)量體系要實(shí)施動(dòng)態(tài)管理

測繪質(zhì)量體系文件要在原有的基礎(chǔ)上不斷加以改進(jìn)完善，使其可操作性逐步增強(qiáng)，確保測繪產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)步提高，這就要求質(zhì)量體系文件必須實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，不斷提高測繪質(zhì)量體系的有效性。在質(zhì)量體系運(yùn)行過程中，出現(xiàn)文件規(guī)定不明確、規(guī)定與實(shí)際不符或文件未規(guī)定以及采取糾正措施而引起文件更改的情況，要按照文件規(guī)定的修改程序及時(shí)修改完善，使文件更加嚴(yán)格，達(dá)到質(zhì)量體系運(yùn)行更加系統(tǒng)、更加有效的目的。文件修改程序要根據(jù)測繪單位的實(shí)際情況規(guī)定合理，進(jìn)行有效控制，便于文件的控制和修改的渠道暢通，這樣可以達(dá)到事半功倍的效果和提高效率的目的。

3 測繪質(zhì)量控制措施

質(zhì)量檢點(diǎn)放在數(shù)學(xué)精度、地理精度和圖面整飾上，而數(shù)學(xué)精度則是評定圖幅質(zhì)量的關(guān)鍵。隨著數(shù)字測圖技術(shù)的廣泛運(yùn)用，這一工藝方法得到改進(jìn)，使成圖精度提高了一個(gè)等級。按照《城市測量規(guī)范》的要求，數(shù)字圖的數(shù)學(xué)精度已不再是主要問題，相反，對作業(yè)設(shè)計(jì)、地形圖的分層檢查、多余數(shù)據(jù)刪除等方面提出了更高的要求。因此，各級質(zhì)檢員的技術(shù)素質(zhì)急需進(jìn)一步提高，以適應(yīng)數(shù)字測圖發(fā)展的要求。IS09000標(biāo)準(zhǔn)是國際公認(rèn)的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從質(zhì)量計(jì)劃、管理職責(zé)、人力資源、質(zhì)量記錄到過程控制、產(chǎn)品標(biāo)識、不合格品控制、產(chǎn)品檢驗(yàn)等都做了規(guī)定并形成文件，使質(zhì)量管理系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學(xué)化，保證產(chǎn)品的任何工序都得到有效控制。將測繪質(zhì)量控制與IS09000標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來，形成測圖的質(zhì)量控制，有效地控制測圖的質(zhì)量。

測繪項(xiàng)目管理是測繪單位工作的一條主線，測繪產(chǎn)品質(zhì)量控制是測繪產(chǎn)品合格的保障工程.它需要有思想保證體系、技術(shù)保證體系以及質(zhì)量監(jiān)督體系進(jìn)行支撐。要提高項(xiàng)目管理的質(zhì)量和效率，應(yīng)建立配套規(guī)章制度，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，規(guī)范作業(yè)程序，不斷提高技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平，使測繪項(xiàng)目管理更好地為測繪單位的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王叢香.對工程測量中數(shù)字化測繪技術(shù)的研究[J].民營科技.2010，（01）.

[4]文雪中.深度探討測量工程質(zhì)量控制管理思路[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2011，（05）.

第7篇：智慧城市意義范文

最簡單的例子是一卡通，有些已經(jīng)和手機(jī)的SIM卡合二為一，用這一張卡就可以進(jìn)行乘坐各種公交工具、租用公共自行車、超市購物等消費(fèi)。

電子政務(wù)也是個(gè)典型應(yīng)用，讓市民、企業(yè)足不出戶通過互聯(lián)網(wǎng)就可以辦理很多公共業(yè)務(wù)，或者大大簡化辦事流程，比如港澳通行證的簽注由以往依靠人力耗費(fèi)時(shí)間的模式簡化成了一臺自助機(jī)器---不得不說，這更像個(gè)反面案例，簽注為什么不能在網(wǎng)上申請付費(fèi)并且簡化成機(jī)票那樣的二維碼傳送到手機(jī)上呢？

有意思的是，城管也要智慧起來了。這個(gè)叫“智慧城管”的構(gòu)想已經(jīng)在國內(nèi)的許多城市如火如荼地開展起來。比如北京城管在IOS和安卓系統(tǒng)上推出了“我愛北京 市民城管通”的應(yīng)用軟件，提供地圖服務(wù)和違法違紀(jì)的舉報(bào)服務(wù)。不過，對于如何文明有效地清除占道經(jīng)營的無照小販，還有待探索。

在某些城市，市民的所有信息已經(jīng)被整合到一起---人的基本信息、工作情況、住址、銀行的存款和交易信息、房產(chǎn)信息，等等，聽上去似乎不新鮮，但細(xì)想一下，當(dāng)這些分散的信息拼在一起---尤其是人與資產(chǎn)信息完整對位并保持更新，反腐監(jiān)督便上了一個(gè)新的臺階。

再比如說，智能公交站牌可以告知乘客所有途經(jīng)的車次和信息，以及下班車大概何時(shí)到站，智能停車系統(tǒng)可以為車主探測附近一公里內(nèi)的停車位，免得他到處打轉(zhuǎn)。

你可以聽到和看到許多與智慧城市相關(guān)的話題，尤其是在中國加速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中：環(huán)保、城市管理、災(zāi)難預(yù)警、資源集約利用、智能電網(wǎng)、繁忙卻有序的交通、遠(yuǎn)程醫(yī)療，太多太多了。所有的這些，都在到處點(diǎn)燃城市智慧的火花。

如果撥開那些紛繁復(fù)雜的表象來看，智慧城市的內(nèi)核是一個(gè)基于信息通信技術(shù)（ICT）的高度有效運(yùn)行的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)在搜集這個(gè)城市每個(gè)個(gè)體的信息（通過RFID、傳感器、攝像頭等等），傳輸?shù)交ヂ?lián)互通的各個(gè)數(shù)據(jù)庫，再經(jīng)過分析（云計(jì)算和大數(shù)據(jù)），從而產(chǎn)生判斷甚至預(yù)測能力，并且根據(jù)規(guī)則形成一定的處理機(jī)制---這可以大大提高政府的決策水平，這大概就是智慧城市的理想型了吧。

提出“智慧城市”這一概念的是IBM。在IBM的構(gòu)想中，永不堵塞的街道、安全放心的食品、取之有道的能源……這就是“智慧的城市”。在這樣的城市中，智慧的IT科技（當(dāng)然，最好是IBM提供的）將融入各行各業(yè)，人們可以盡享便利生活，并與環(huán)境和諧相處。

智慧城市作為一個(gè)概念，有一個(gè)更宏大的原型---智慧地球。2008年底，那是個(gè)極為特殊的時(shí)間，當(dāng)時(shí)金融危機(jī)全面爆發(fā)并蔓延至全球，而受到波及的中國將在2009年推出四萬億元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃。IBM就在那時(shí)拋出了“智慧的地球”這個(gè)概念---每個(gè)人、公司、組織、城市、國家、自然系統(tǒng)和社會系統(tǒng)正在實(shí)現(xiàn)更透徹的感應(yīng)和度量、更全面的互聯(lián)互通，在此基礎(chǔ)上獲得更智能的洞察。

在IBM的理念中，“洞察”是智慧的體現(xiàn)---不是被動(dòng)地應(yīng)對，而是主動(dòng)去預(yù)測。

關(guān)于這種“預(yù)測”，谷歌曾有過預(yù)測美國冬季流感傳播的案例，通過觀察人們在網(wǎng)上的搜索記錄，可以預(yù)測到不僅是全美范圍的傳播，而且可以具體到特定的地區(qū)和州，其基礎(chǔ)建立在對每天收到的來自全球超過30億條的搜索指令的龐大數(shù)據(jù)的分析。

這也正是“大數(shù)據(jù)”的要義。

對許多人來說，這是個(gè)讓人一頭霧水的烏托邦式的概念。而對IBM來說，這是一個(gè)宏大的商業(yè)計(jì)劃，不能讓自己陷于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的泥淖，同時(shí)巧妙利用各國政府的危機(jī)應(yīng)對政策及后危機(jī)時(shí)代的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，為自己開辟新的市場和增長點(diǎn)。而現(xiàn)在，這已經(jīng)不僅僅是IBM的商業(yè)機(jī)會了，神州數(shù)碼、中科曙光、華為等本土企業(yè)亦參與到了這一轟轟烈烈的進(jìn)程中。

“智慧城市”在中國廣受地方政府歡迎---高科技、新興產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、改善民生，貼著這些和諧的標(biāo)簽啟動(dòng)投資是再合適不過的。因此，我們的眼前就出現(xiàn)了各種城市智慧的碎片，除去開頭所述的，還有太多太多。

這些碎片是缺乏頂層設(shè)計(jì)的表現(xiàn)。

中國的現(xiàn)實(shí)狀況是，項(xiàng)目建設(shè)多頭管理、多頭推進(jìn)。在國家層面，住建部推行的兩批智慧城市試點(diǎn)已超過200個(gè)，科技部也在推行20個(gè)試點(diǎn)城市，同時(shí)，國家發(fā)改委正聯(lián)合多部委建立智慧城市建設(shè)部際聯(lián)席會議制度，啟動(dòng)10個(gè)領(lǐng)域智慧工程建設(shè)，組織100個(gè)城市開展試點(diǎn)示范；在地方，包括各地發(fā)改委、經(jīng)信委或科技主管部門等，都在推動(dòng)智慧城市建設(shè)的不同項(xiàng)目。

中國的智慧城市似乎還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和戰(zhàn)略或者主題。關(guān)于這點(diǎn)，可對比新加坡2006年提出的智慧國2015計(jì)劃（比IBM提出智慧地球要早，當(dāng)然，含義也不盡相同）以及日本的i-Japan戰(zhàn)略。以新加坡為例，由資訊通信發(fā)展管理局（IDA）全面統(tǒng)籌智慧城市戰(zhàn)略（相當(dāng)于整個(gè)國家的“首席信息官”），并且明確資訊通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為基石，因此新加坡的資訊通信行業(yè)產(chǎn)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

第8篇：智慧城市意義范文

3月16日，聚焦“智能時(shí)代?數(shù)字經(jīng)濟(jì)”這一主題，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo)、賽迪顧問股份有限公司主辦的“2017中國IT市場年會”在北京隆重召開。年會全方位解讀了業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)――如何把握IT創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，敏銳洞察產(chǎn)業(yè)新趨勢；如何依托新模式構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，準(zhǔn)確把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇；如何借助智能技術(shù)拓展平臺型應(yīng)用，全面提升服務(wù)新能力。

智能時(shí)代來臨

數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新

國家信息化專家咨詢委員會常務(wù)副主任周宏仁、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長盧山蒞臨大會并致辭，明確指出基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能化和自動(dòng)化的智能時(shí)代全面來臨，以移動(dòng)通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的一系列新興技術(shù)成為新的引擎，其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，已經(jīng)從提升勞動(dòng)生產(chǎn)率和效率的輔助角色，快速演變?yōu)榛A(chǔ)創(chuàng)新和創(chuàng)造的使能者，推動(dòng)社會步入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代。數(shù)字經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，不但對既有經(jīng)濟(jì)模式形成顛覆重塑，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，而且催生了一系列活力四射的新業(yè)態(tài)和新模式。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)2030：

產(chǎn)業(yè)躍升的中國戰(zhàn)略

會上，賽迪顧問股份有限公司總裁孫會峰，發(fā)表了題為《數(shù)字經(jīng)濟(jì)2030――產(chǎn)業(yè)躍升的中國戰(zhàn)略》的主題演講。他指出，2016年G20峰會提出的“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”，為IT產(chǎn)業(yè)未來10至20年的演進(jìn)提出了新的方向和目標(biāo)。

基于未來世界所具備感知、智慧、行動(dòng)和進(jìn)化的特征，生態(tài)進(jìn)化的數(shù)字經(jīng)濟(jì)2030將呈現(xiàn)全新智能設(shè)施――萬物互聯(lián)、全新驅(qū)動(dòng)要素――數(shù)據(jù)核爆和全新交互模式――業(yè)態(tài)新生三個(gè)層面的變化；并產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)融合、秩序重構(gòu)和角色轉(zhuǎn)化三個(gè)方面的影響；從而催生接入、數(shù)據(jù)和新生三個(gè)方向的機(jī)會，接入的機(jī)會在于海量的“端”、豐富的形態(tài)和巨大的市場，數(shù)據(jù)的機(jī)會在于海量的“端”引發(fā)數(shù)據(jù)核爆、改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和未來業(yè)態(tài)。

匯聚權(quán)威專家

熱議時(shí)代機(jī)遇

中國工程院院士鄔賀銓、沈昌祥，美國硅谷排名第一孵化器創(chuàng)始人史蒂夫?霍夫曼和東方證券研究所所長陳剛，分別深入闡述了ICT演進(jìn)與創(chuàng)新、可信計(jì)算、未來黑科技與硅谷獨(dú)角獸以及新興產(chǎn)業(yè)投資。IBM、甲骨文、英偉達(dá)、華為、浪潮、阿里巴巴、360、用友、東軟、紫光西部數(shù)據(jù)、山東易華錄等國內(nèi)外知名IT企業(yè)，以及宿州高新區(qū)、杭州蕭山區(qū)等重點(diǎn)園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)等共聚一堂，圍繞云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市、智能園區(qū)建設(shè)、共享數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，通過主題演講和高峰對話，密切關(guān)注智能時(shí)代的技術(shù)機(jī)遇，深度解讀數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢、模式創(chuàng)新，共同探討中國IT市場新價(jià)值。

第9篇：智慧城市意義范文

關(guān)鍵詞：港口；門座式起重機(jī)；回轉(zhuǎn)支承；斷齒修復(fù)

1 回轉(zhuǎn)支承概述

回轉(zhuǎn)支承又叫轉(zhuǎn)盤軸承，它有內(nèi)外圈、保持架、滾動(dòng)體、密封體等構(gòu)成，分為無齒式、外齒式、內(nèi)齒式的四點(diǎn)接觸球軸承、雙排角接觸球軸承、圓柱滾子、三排圓柱滾子軸承等多種型式，可以同時(shí)承受較大的軸向、徑向載荷和傾覆力矩，主要用于港口機(jī)械、鋼鐵、冶金、工程機(jī)械等重型行業(yè)。

2007年以來，連云港港口建設(shè)加快步伐，特別是“一體兩翼”戰(zhàn)略實(shí)施，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10年連云港及其兩翼港區(qū)累計(jì)安裝門座式起重機(jī)約60多臺，以東源港務(wù)公司為例，4個(gè)10萬噸級泊位分別安裝了4臺40-37、2臺40-39和10臺40-43型門機(jī)，全部都使用了回轉(zhuǎn)支承。

回轉(zhuǎn)支承主要用于起重機(jī)上部轉(zhuǎn)盤和下部圓筒體門架的聯(lián)接，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承外齒嚙合，承接和傳遞回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)全部載荷。

2 回轉(zhuǎn)支承斷齒情況分析

2.1 回轉(zhuǎn)支承斷齒情況

2012年11月3日5時(shí)，東源港務(wù)分公司門機(jī)一班某司機(jī)駕駛MQ40型門機(jī)在58#泊位“海州6”輪5艙進(jìn)行紅土鎳礦卸船作業(yè)，門機(jī)起升過程中，抓斗臨近艙口時(shí)，忽然聽到回轉(zhuǎn)齒圈部位異響，遂停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)在回轉(zhuǎn)支承平行于軌道方向海側(cè)45°位置處一外齒斷裂，見圖1。

該門機(jī)2009年1月安裝調(diào)試，8月正式投入使用，作業(yè)時(shí)工屬具為輕型鎳礦抓斗，抓斗重15.6t、容積18m3，貨物比1.3t/m3，力矩裝置顯示實(shí)時(shí)負(fù)荷31t（含抓斗），船艙內(nèi)無機(jī)械，艙口無刮擦、無變形。

2.2 回轉(zhuǎn)支承斷齒原因分析

回轉(zhuǎn)支承斷齒的原因主要有兩種：疲勞強(qiáng)度斷裂、沖擊過載斷裂。

疲勞斷裂主要是齒根受彎曲應(yīng)力，引起初始疲勞裂紋，裂紋不斷擴(kuò)展，最終導(dǎo)致齒輪折斷；沖擊過載斷裂主要是由于短時(shí)過載或嚴(yán)重沖擊，靜強(qiáng)度不夠而導(dǎo)致全齒折斷或局部折斷。

據(jù)調(diào)查，回轉(zhuǎn)支承設(shè)計(jì)壽命為25000工作小時(shí)，全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)15萬次，發(fā)生斷齒的回轉(zhuǎn)支承累計(jì)工作臺時(shí)11007小時(shí)，尚未到疲勞斷裂期，回轉(zhuǎn)支承外齒系突然斷裂，斷齒痕跡清晰，無明顯老舊痕跡，說明回轉(zhuǎn)支承受力異常，沖擊過載引起外齒斷裂。

側(cè)隙大小是影響回轉(zhuǎn)支承載荷和兩側(cè)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪受力的重要因素。經(jīng)檢測，回轉(zhuǎn)支承一側(cè)與小齒輪嚙合側(cè)隙為3mm，嚙合標(biāo)準(zhǔn)側(cè)隙為0.8mm-1.5mm，側(cè)隙偏大導(dǎo)致齒輪嚙合面積減少，局部應(yīng)力過大，造成外齒斷裂。

3 回轉(zhuǎn)支承斷齒的修復(fù)工藝

2008-2012年，連云港及周邊港口門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承發(fā)生斷齒等故障約有5起，普遍采用的方法都是更換新的回轉(zhuǎn)支承。

港口作為服務(wù)型單位，一切都是以船舶和生產(chǎn)裝卸為核心，東源公司58#泊位是連云港港10萬噸級重點(diǎn)通用泊位，長時(shí)間停機(jī)勢必對生產(chǎn)造成巨大影響。更換新回轉(zhuǎn)支承，采購周期要30天，維修成本高達(dá)82萬元，回轉(zhuǎn)支承就此報(bào)廢。經(jīng)技術(shù)人員調(diào)研，公司決定對回轉(zhuǎn)支承斷齒進(jìn)行修復(fù)，主要方法是局部補(bǔ)焊和鑲齒修復(fù)。

一是殘齒修補(bǔ)。檢查、清理、清潔殘齒，用500℃高溫多層融焊方式局部修補(bǔ)、打磨，保持殘齒齒根足夠回火強(qiáng)度、外觀平整，進(jìn)行齒輪根部探傷，確認(rèn)齒輪根部及相鄰位置無裂紋，見圖2。

二是新齒焊接。準(zhǔn)備一個(gè)大小、模數(shù)相同的新齒，根部加工雙45°×10角，根據(jù)齒隙和齒高調(diào)整定位，雙邊坡互焊接，用異種鋼焊條進(jìn)行分層堆焊，緩慢加溫，避免冷風(fēng)。

三是修補(bǔ)打磨。新齒堆焊結(jié)束加溫到300℃保溫2小時(shí)慢冷，對焊縫進(jìn)行100%UT+RT探傷，確保焊縫質(zhì)量，保證齒根強(qiáng)度，開展相鄰齒隙、節(jié)圓厚度、齒頂高測量，進(jìn)行修補(bǔ)打磨。

四是監(jiān)護(hù)使用。取消回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)高速檔，降至額定負(fù)荷80%監(jiān)護(hù)運(yùn)行，連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)后，檢查修復(fù)齒輪及無異常，恢復(fù)正常使用。

4 Y束語

（1）東源公司58#泊位3#門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承外齒斷齒修復(fù)僅用時(shí)2天，修復(fù)費(fèi)用1.6萬元，直接節(jié)約維修費(fèi)用80多萬元，極大的減少了門機(jī)停機(jī)時(shí)間，降低了設(shè)備故障給港口生產(chǎn)帶來的損失。

（2）截止2016年8月底，修復(fù)后的回轉(zhuǎn)支承使用情況良好，回轉(zhuǎn)支承修復(fù)后累計(jì)使用16200h，裝卸貨物約470萬t，延長了回轉(zhuǎn)支承的使用壽命，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益，并對回轉(zhuǎn)支承類似斷齒故障的處理提供了極大的借鑒。