碳減排意義精選(九篇)

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第1篇：碳減排意義范文

【關(guān)鍵詞】碳稅碳交易中國(guó)碳減排

【中圖分類(lèi)號(hào)】F124

一、碳稅與碳交易的涵義及現(xiàn)狀

碳稅是指在能源排放中按每一單位碳含量比例所征收的稅。在嚴(yán)格控制碳排放的背景下，對(duì)于傳統(tǒng)的能源以碳的不同含量來(lái)分別征稅，以期達(dá)到延緩全球變暖速度的效果。碳稅機(jī)制下企業(yè)自身利益最大化的目標(biāo)則是碳排放的邊際成本與碳稅相等。從全球看來(lái)，美國(guó)、日本以及北歐各國(guó)等碳制度研究較早的國(guó)家都已陸續(xù)建立了旨在減少碳排放量的稅收制度，并且在一些碳稅制度較為完善的發(fā)達(dá)國(guó)家，其碳減排已經(jīng)取得了相當(dāng)成效。

在我國(guó)，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合財(cái)政部于2010年首次就碳稅問(wèn)題作出專(zhuān)題報(bào)告，報(bào)告指出現(xiàn)階段的中國(guó)應(yīng)該首先推出生產(chǎn)型而非消費(fèi)型的碳稅模式，即應(yīng)先向排放碳的企業(yè)征收暫不針對(duì)個(gè)人。該專(zhuān)題報(bào)告不僅提出了我國(guó)碳稅制度實(shí)施的基本框架，也包含了如何實(shí)現(xiàn)碳稅征收的路線圖以及相關(guān)配套措施方面的建議。

碳交易是針對(duì)全球碳排放總量而采取的市場(chǎng)機(jī)制措施。1997年，《京都議定書(shū)》上決定將碳排放權(quán)作為一種可交易商品，先嚴(yán)格限定全球碳排放總額，企業(yè)可以在碳市場(chǎng)中交易許可證，許可證額度內(nèi)允許排放溫室氣體。從而形成了排放權(quán)的交易，目的是發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用探尋減排新路徑?！蹲h定書(shū)》同時(shí)規(guī)定了三種靈活履行機(jī)制，分別是：發(fā)達(dá)國(guó)家適用的“聯(lián)合履行”（JI）、適用于發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家之間的“清潔發(fā)展機(jī)制”（CDM）、以及“排放限額交易”（ET）。

我國(guó)碳交易方面，實(shí)際參與的只有碳交易體系中的清潔發(fā)展機(jī)制。2011年10月國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)首次批準(zhǔn)北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東和深圳等七省市開(kāi)展碳交易試點(diǎn)工作。其中，深圳市于2013年6月18日啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)，為中國(guó)碳交易的實(shí)施拉開(kāi)了序幕。

二、碳稅與碳交易的比較分析

（一）減排成本比較

1.碳稅：實(shí)施成本低，社會(huì)成本高

相比于碳交易機(jī)制來(lái)說(shuō)，碳稅的實(shí)施成本較低。碳稅以各國(guó)現(xiàn)有的稅收法律為基礎(chǔ)，其實(shí)施方式即為增加一個(gè)稅種。各國(guó)現(xiàn)有的稅收制度非常完備，并且已經(jīng)存在燃油稅、資源稅等各類(lèi)針對(duì)能源的稅目，碳稅可以在此基礎(chǔ)上開(kāi)征，不必重新設(shè)計(jì)一種新的制度體系以及配備相關(guān)的機(jī)構(gòu)設(shè)施。這不僅降低了碳稅實(shí)施的成本，而且可以隨時(shí)征收，減少為構(gòu)建新體系花費(fèi)的時(shí)間。同時(shí)，碳稅計(jì)量較碳交易簡(jiǎn)單，征收環(huán)節(jié)非常集中，可操作性強(qiáng)。

但是就社會(huì)成本而言，征收碳稅有著諸多弊端，例如增加產(chǎn)品成本、通貨膨脹率提升；降低居民生活水平等。同時(shí)，很多人認(rèn)為一旦征收碳稅，生產(chǎn)企業(yè)會(huì)將其稅負(fù)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，起不到以高稅率遏制碳排放的作用。因此，碳稅的推行遇到非常大的阻力，不僅影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的能源部門(mén)反對(duì)征收碳稅，消費(fèi)產(chǎn)品的個(gè)人為避免稅負(fù)的轉(zhuǎn)移也不支持實(shí)行碳稅。所以，碳稅的征收不僅要考慮其實(shí)施有效程度，也要考慮社會(huì)成本，研究其會(huì)不會(huì)對(duì)健康的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不利影響。

2.碳交易：社會(huì)成本低，實(shí)施成本高

由于溫室效應(yīng)是均勻分布在全球的負(fù)外部性，所以無(wú)論碳減排發(fā)生在哪里，其收益都完全一致。但是，鑒于各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度不同，各地的減排成本卻有著巨大的差異。因此，碳交易核定的總排放量保持不變的情況下，利用地域成本差異，使碳減排成本最小化，這無(wú)疑做到了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的兼顧?！毒┒甲h定書(shū)》中設(shè)計(jì)的三種靈活履行機(jī)制確保了在各類(lèi)不同的情況下，其減排都以最低的成本發(fā)生。從微觀層面來(lái)看，碳額度的交易比較靈活，在核定碳排放額度預(yù)計(jì)不夠的情況下，企業(yè)既能選擇從自身方面提升創(chuàng)新水平，也能選擇到法定的碳交易市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)需要的額度，多途徑的實(shí)現(xiàn)碳減排的目標(biāo)。

但是，構(gòu)架碳交易體系成本卻很高。創(chuàng)建一個(gè)完善的新型市場(chǎng)機(jī)制對(duì)于碳交易體系的順利運(yùn)行必不可少。首先，使碳排放權(quán)變成可交易商品的量化工作不僅工作量大，而且需要世界各國(guó)碳排放的具體數(shù)據(jù)，為了保證真實(shí)性，也具有監(jiān)測(cè)成本。第二，為了使碳排放權(quán)成為稀缺資源，強(qiáng)制保障措施必不可少，需要設(shè)立監(jiān)管機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的懲罰措施，產(chǎn)生保障成本。第三，碳市場(chǎng)運(yùn)作后，為了監(jiān)測(cè)不斷波動(dòng)的碳價(jià)格也給交易雙方帶來(lái)額外的成本。由于上述因素的存在，實(shí)際上實(shí)施碳交易的成本要遠(yuǎn)高于理論成果，這對(duì)于發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。

（二）減排效果比較

1.碳稅：減排效果不確定性高

理論上，碳稅的高低與實(shí)際碳減排效果呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系，稅率越高，減排效果越出色，但就目前而言，兩者間沒(méi)有確定的數(shù)量關(guān)系，量化困難。也就是說(shuō)，碳稅制度存在很大的不可控性，無(wú)法確切的將碳排放降到警戒線以下。同時(shí)，隨著碳稅的不斷增加，其碳減排效果存在邊際遞減效應(yīng)，然而其減排成本卻有邊際遞增的效應(yīng)，到達(dá)一定程度之后，碳稅的征收可能會(huì)導(dǎo)致事倍功半的效果；另外，企業(yè)很可能將額外的碳稅稅負(fù)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，這使減排效果不可控性大大增加。

縱觀碳稅制度的實(shí)施國(guó)家，只有北歐國(guó)家由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，法律完善而使其得以有效實(shí)施，剩余國(guó)家效果均不佳。所以學(xué)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，僅僅依賴單一的碳稅來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)核定的碳減排目標(biāo)可操作性低，同時(shí)具有很高的不確定性。

2.碳交易：減排效果不確定性低

碳交易措施最大的優(yōu)點(diǎn)就在于減排效果有保障，并且可以事先預(yù)計(jì)與量化。碳交易設(shè)置全球總排放目標(biāo)后，根據(jù)一系列因素將其分配至各國(guó)，國(guó)家也可以根據(jù)自己的減排額，將其分配到地區(qū)，行業(yè)甚至微觀企業(yè)。通過(guò)利益的合理分配，碳排放份額不斷進(jìn)行流轉(zhuǎn)，最終以市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)全球減排的目標(biāo)。同時(shí)，輔以完善的監(jiān)督機(jī)制有效管制各級(jí)排放主體的遵約狀況，保證減排的實(shí)施。

《議定書(shū)》參與國(guó)家承諾于2008～2012年間其溫室氣體排放量在1990年的水平上平均削減5.2%，這就為這些國(guó)家碳排放量設(shè)定了一個(gè)上限。根據(jù)世界銀行研究數(shù)據(jù)，在2005～2007年期間，碳交易體系使總的碳排放量降低了2%～5%，平均每年減少4 000萬(wàn)噸～1億噸排放。同時(shí)，碳交易制度中的CDM和JI機(jī)制幫助了許多不發(fā)達(dá)參與國(guó)進(jìn)行低碳工程的建設(shè)。碳交易措施的減排量是確定的，這對(duì)延緩氣候變化有很大幫助。

（三）未來(lái)前景比較

1.碳稅：靈活多變，但前景不足

對(duì)比碳交易制度，碳稅制度更加靈活多變。碳稅作為稅種的一部分，其核心控制權(quán)在各國(guó)政府稅務(wù)部門(mén)手中，稅務(wù)部門(mén)可根據(jù)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的把握，隨之調(diào)整征稅范圍、稅率水平等。這樣可以使碳稅跟著經(jīng)濟(jì)走，減少對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，最大化提升其減排效果。

然而，額外開(kāi)征碳稅對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響較大。碳稅的較早征收國(guó)荷蘭，經(jīng)濟(jì)一度受到較大的沖擊。研究表明，若是在我國(guó)征收20元每噸的碳稅，會(huì)使我國(guó)GDP減少0.015%，就業(yè)減少0.008%，出口減少0.548%，而碳減排僅僅為2%左右，若是繼續(xù)提升標(biāo)準(zhǔn)，追求減排量的達(dá)標(biāo)，碳稅會(huì)使普通能源的價(jià)格提高，企業(yè)可能會(huì)將額外稅負(fù)以價(jià)格形式轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者中，使人民利益受損，這對(duì)于我國(guó)的社會(huì)發(fā)展有著很不利的影響，因此，碳稅并不是一個(gè)可以作為長(zhǎng)期國(guó)策的制度。

2.碳交易：體系僵化，但前景廣闊

碳交易的體系設(shè)計(jì)比較僵化。首先，減排基準(zhǔn)量的確定不準(zhǔn)確。由于各國(guó)經(jīng)濟(jì)差異很大，其碳排放量也必然不同。根據(jù)減排基年判斷的減排基準(zhǔn)量會(huì)有較大誤差，這可能導(dǎo)致某些國(guó)家配額過(guò)少，而另外一些國(guó)家配額溢出，從而出現(xiàn)浪費(fèi)資源的情況。其次，制度的適應(yīng)性與靈活性較差。與碳稅類(lèi)似，最佳配額的確定與經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況有著非常重要的關(guān)系。受到視野的限制，未來(lái)狀況具有不可預(yù)見(jiàn)性，這使得政府僵硬的配額計(jì)劃趕不上經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化，產(chǎn)生過(guò)少的分配導(dǎo)致高昂的成本，過(guò)多的分配導(dǎo)致浪費(fèi)的情況，經(jīng)濟(jì)效率的實(shí)現(xiàn)非常困難。

但是，目前碳交易市場(chǎng)的構(gòu)建正在持續(xù)加速。對(duì)于碳排放交易體系的構(gòu)建成為當(dāng)前全球能源規(guī)劃中的重要部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球碳交易額2007年為630億美元，2008年1 263.5億美元，2009年1 140億美元，2010年達(dá)到1 200億美元。據(jù)世界銀行預(yù)測(cè)，截止到2020年，全球碳交易市場(chǎng)總額將提升到3.5萬(wàn)億美元，漲幅驚人。隨著交易額的迅速攀升，交易額最大的石油能源的市場(chǎng)地位很可能將被碳交易市場(chǎng)所取代，其前景十分廣闊。

三、相對(duì)減排目標(biāo)下二者的兼容性分析

碳減排的目標(biāo)被分為絕對(duì)與相對(duì)兩種。絕對(duì)減排目標(biāo)，就是針對(duì)總量進(jìn)行絕對(duì)的碳排放削減，同時(shí)嚴(yán)格監(jiān)督以達(dá)到預(yù)期的減排效果。而相對(duì)減排目標(biāo)則較為溫和，以碳減排與產(chǎn)出值等衡量因素構(gòu)造相對(duì)比例，不以重大經(jīng)濟(jì)損失為代價(jià)而達(dá)到相對(duì)減排效果。碳稅與碳交易在這兩種不同目標(biāo)之下其效果也大不相同。相比于絕對(duì)減排目標(biāo)，相對(duì)減排目標(biāo)更加靈活具有彈性。但相對(duì)減排目標(biāo)并不嚴(yán)格遵照減排總量，所以其減排效果具有相當(dāng)?shù)木窒扌浴Ｈ欢灾袊?guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家面對(duì)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的雙重壓力，必須在其中尋找平衡點(diǎn)，所以中國(guó)選擇相對(duì)減排目標(biāo)更符合現(xiàn)實(shí)需要。

相對(duì)減排目標(biāo)的碳交易中，由于不是對(duì)總量進(jìn)行絕對(duì)的碳排放削減，所以其減排目標(biāo)有著動(dòng)態(tài)性，不會(huì)出現(xiàn)超出限定排放的情形。同時(shí)，科技水平的上升會(huì)產(chǎn)生更多減排技術(shù)以促進(jìn)減排。企業(yè)在碳稅制度下節(jié)約的排放額度，并不一定能有很廣闊的市場(chǎng)。另外，除了碳交易制度的影響，碳稅制度也能制約控制企業(yè)的碳排放。此時(shí)，碳稅和碳交易具有兼容性，雖然在相對(duì)減排目標(biāo)下其兼容性并不是很強(qiáng)，但在完成低碳減排目標(biāo)上具有較大的兼容并蓄作用，減排效果較好，這對(duì)于保持健康經(jīng)濟(jì)下的碳減排有著積極影響。

結(jié)合世界各國(guó)，包括中國(guó)碳減排的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)觀察后可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于不同類(lèi)型的企業(yè)，碳稅和碳交易的具有各自的適用優(yōu)勢(shì)。大中型排放主體由于其監(jiān)督、交易等不同方面的成本均較大，從經(jīng)濟(jì)效率考慮，推行碳交易比較合適。而小型微型的排放主體，由于其實(shí)施和監(jiān)督成本較低，更適用于碳稅制度。從經(jīng)驗(yàn)中可以得出，當(dāng)單個(gè)政策無(wú)法有效率的解決問(wèn)題時(shí)，使用多層次的政策可以收到較好的效果，所以結(jié)合我國(guó)實(shí)際國(guó)情，在碳減排問(wèn)題上，應(yīng)將碳稅和碳交易在時(shí)間的跨度上結(jié)合使用。

四、我國(guó)減排之路的建議

中國(guó)在國(guó)際上公開(kāi)承諾大力推行碳減排，以2020年為目標(biāo)年，我國(guó)單位GDP碳排放將會(huì)降至2005基準(zhǔn)年的40%-45%。作為第一大溫室氣體排放國(guó)，中國(guó)面臨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的雙重任務(wù)，如何選擇適合自身的減排之路、實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)低碳發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文認(rèn)為短期內(nèi)采用碳稅措施，將碳交易制度的建立完善作為一個(gè)長(zhǎng)期規(guī)劃，是碳減排措施在中國(guó)實(shí)施的最佳選擇。

（一）短期采用碳稅措施

短期可以實(shí)行碳稅制度。減少碳排放有政府調(diào)控和市場(chǎng)調(diào)節(jié)兩種措施，分別對(duì)應(yīng)碳稅和碳交易。而與其他國(guó)家不同的是，我國(guó)政府具有最強(qiáng)大的宏觀調(diào)控能力，可以在短期內(nèi)運(yùn)用行政力量鋪設(shè)好碳稅制度，以便于在2020年之前完成減排承諾。在短期內(nèi)，碳稅的征收并不需要額外的資金支持，只需在我國(guó)原有稅收體系中進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整即可運(yùn)行。但在長(zhǎng)期內(nèi)，由于目前中國(guó)稅負(fù)已經(jīng)很高，稅收體制改革勢(shì)在必行，長(zhǎng)期征收碳稅加重企業(yè)和居民的負(fù)擔(dān)，不具有可行性。同時(shí)，北歐、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家十幾年征收碳稅的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)可以為我國(guó)碳稅制度的建設(shè)提供借鑒，例如確定碳稅的征收范圍，具有經(jīng)濟(jì)效率的稅率設(shè)置，以及怎樣避免其對(duì)健康經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沖擊等。

在征收碳稅時(shí)，為了兼顧經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平穩(wěn)發(fā)展，可采用稅收中性原則，即在征收碳稅的同時(shí)，減少其它稅收的稅率，最終保持稅額不變。或者將多出的稅收全部以政府支出形式補(bǔ)貼或者投資，保持政府儲(chǔ)蓄不變，采用這種形式，補(bǔ)貼的對(duì)象應(yīng)該針對(duì)高碳行業(yè)、主動(dòng)減排行業(yè)、居民。

（二）轉(zhuǎn)型期采用雙策并舉模式

有學(xué)者研究顯示，采用單一的碳稅制度可以于2020年使我國(guó)碳排放較基準(zhǔn)年下降30.85%，明顯與我國(guó)承諾的40%～45%的減排目標(biāo)有差距，需要采取進(jìn)一步的減排措施。但是，不管是單一的碳稅制度還是單一的碳交易制度均無(wú)法讓我國(guó)取得合規(guī)滿意的效果。

通過(guò)上述的對(duì)比分析與兼容性分析，無(wú)疑結(jié)合實(shí)際國(guó)情，將碳稅和碳交易在時(shí)間的跨度上結(jié)合使用是一個(gè)較優(yōu)的選擇。鑒于短期和長(zhǎng)期所采取的政策差異很大，所以在二者交接的過(guò)渡時(shí)期內(nèi)，可以采取改進(jìn)的雙策并舉模式。這樣既可以在前期發(fā)揮碳稅靈活多變的優(yōu)點(diǎn)，為碳減排的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)，又可以為碳交易市場(chǎng)的建設(shè)提供資金與實(shí)踐，同時(shí)也可以接軌國(guó)際碳減排步伐，有助于建立我國(guó)碳減排大國(guó)的積極形象，此外也不損害我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

（三）長(zhǎng)期實(shí)行碳交易制度

中國(guó)作為聯(lián)合國(guó)CDM項(xiàng)目的最大實(shí)施方，卻只有CERs的一級(jí)市場(chǎng)，國(guó)際買(mǎi)家可以在中國(guó)市場(chǎng)上買(mǎi)入CERs在國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行套利，這只會(huì)加大中國(guó)經(jīng)濟(jì)與其它國(guó)家的差距，這意味著中國(guó)需要在長(zhǎng)期積極參與碳交易體系。

我國(guó)可以率先在高碳排放量的壟斷行業(yè)中試行碳交易制度，這有助于緩解經(jīng)濟(jì)沖擊。由于我國(guó)中小企業(yè)吸收了90%以上的就業(yè)人數(shù)，所以在大型壟斷企業(yè)中試行碳交易制度對(duì)整體就業(yè)的影響相對(duì)較低。而大型企業(yè)雖然也受到一些影響，但其巨大的體量決定其對(duì)損失的容忍度較高，不會(huì)對(duì)企業(yè)的生存造成重大打擊。同時(shí)，壟斷企業(yè)資金豐富，人才眾多，能為國(guó)家碳減排目標(biāo)提供強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。碳交易制度給予企業(yè)較大的靈活度，相比于會(huì)造成經(jīng)濟(jì)效率損失的碳稅，促進(jìn)資源合理配置的碳交易制度無(wú)疑將經(jīng)濟(jì)損失最小化。最后，我國(guó)不僅需要建立完善的碳交易市場(chǎng)，而且要大力推動(dòng)其國(guó)際化，爭(zhēng)取利益最大化。目前發(fā)達(dá)國(guó)家碳交易制度相對(duì)完善，我們需要緊跟世界能源革命，把握先機(jī)。根據(jù)《京都協(xié)議書(shū)》，發(fā)展中國(guó)家在目前的碳減排情況上具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，這有助于我國(guó)抓住機(jī)會(huì)建立起屬于自己的碳交易體系。殊途同歸，無(wú)論是碳稅還是碳交易，其目標(biāo)都是保證世界碳減排的實(shí)施，可以綜合采用兩種手段，達(dá)到維護(hù)全球氣候的目的。

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第2篇：碳減排意義范文

關(guān)鍵詞 邊際減排成本；方向距離函數(shù)；影子價(jià)格；減排空間

中圖分類(lèi)號(hào) F062.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1002-2104（2016）10-0086-08 doi：10.3969/j.issn.1002-2104.2016.10.011

“十二五”期間，我國(guó)已批準(zhǔn)北京市、天津市、上海市、重慶市、廣東省、湖北省、深圳市7省市開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)，并計(jì)劃于“十三五”期間實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)的碳排放交易體系。推行碳排放權(quán)交易已經(jīng)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制和生態(tài)文明體制改革的重要任務(wù)之一。以市場(chǎng)手段配置碳減排配額，能有效減少碳排放總量，促進(jìn)企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新，節(jié)約規(guī)制成本，激勵(lì)企業(yè)參與減排行動(dòng)，以更加有效的方式實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。

我國(guó)正處在向低碳社會(huì)轉(zhuǎn)型的重要階段，然而各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源稟賦、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)等不同，決定其碳減排代價(jià)或成本存在巨大差異，因此客觀合理地評(píng)估碳減排的宏觀成本與區(qū)域差異，有利于協(xié)調(diào)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境污染之間的關(guān)系，促進(jìn)區(qū)域性環(huán)境協(xié)同治理體系的發(fā)展，也可以為企業(yè)參與碳交易提供政策依據(jù)。本研究以全國(guó)30個(gè)省市為例，首先，通過(guò)建立方向性距離函數(shù)，計(jì)算非期望產(chǎn)出與期望產(chǎn)出的邊際轉(zhuǎn)化率；其次，根據(jù)期望產(chǎn)出的r格，估算碳排放的影子價(jià)格；最后，用影子價(jià)格來(lái)衡量碳邊際減排成本，并進(jìn)一步分析碳減排成本差異的時(shí)空演化特征與其影響因素。

1文獻(xiàn)回顧

二氧化碳排放一般是伴隨生產(chǎn)或生活過(guò)程而產(chǎn)生，如火力發(fā)電企業(yè)在發(fā)電的同時(shí)，不可避免地產(chǎn)生二氧化碳、二氧化硫與氮氧化物等副產(chǎn)品。二氧化碳排放通常具有排放跨界性、危害全局性、經(jīng)濟(jì)上難以捕獲與封存等特點(diǎn)，決定了碳排放的負(fù)外部成本很難測(cè)算。邊際減排成本是指在一定生產(chǎn)技術(shù)水平下，減排主體每減少一單位碳排放帶來(lái)的產(chǎn)出減少量或投入增加量。邊際減排成本是企業(yè)的內(nèi)部減排成本，因而邊際減排成本及曲線可以幫助企業(yè)確定適當(dāng)?shù)臏p排技術(shù)與策略，也有助于環(huán)境管理部門(mén)評(píng)價(jià)區(qū)域、行業(yè)或企業(yè)碳排放的減排潛力、績(jī)效與成本等。

利用經(jīng)濟(jì)模型估算非期望產(chǎn)出的影子價(jià)格，通常是指污染物或溫室氣體等副產(chǎn)品的虛擬價(jià)格或隱含價(jià)格，即邊際減排成本。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)函數(shù)下，僅有一種產(chǎn)出（期望產(chǎn)出），因而更多的產(chǎn)出意味著更多的利潤(rùn)或福利。如果生產(chǎn)函數(shù)包含期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出，當(dāng)產(chǎn)出同時(shí)增減時(shí)，而非期望產(chǎn)出沒(méi)有市場(chǎng)價(jià)格信息，此時(shí)社會(huì)福利很難測(cè)算。在多投入、多產(chǎn)出的生產(chǎn)效率模型下，利用距離函數(shù)與收入函數(shù)的對(duì)偶關(guān)系，估算兩種產(chǎn)出的邊際轉(zhuǎn)換率，推倒出非期望產(chǎn)出的影子價(jià)格。

影子價(jià)格模型按照污染物作為投入還是產(chǎn)出，可分為投入距離函數(shù)與產(chǎn)出距離函數(shù)。投入距離函數(shù)利用成本最小化推導(dǎo)影子價(jià)格，而產(chǎn)出距離函數(shù)則利用收益最大化推導(dǎo)影子價(jià)格。環(huán)境經(jīng)濟(jì)理論一般認(rèn)為，環(huán)境污染物是生產(chǎn)過(guò)程的副產(chǎn)品，而不應(yīng)當(dāng)作為投入要素，因此近年來(lái)產(chǎn)出距離函數(shù)在實(shí)證研究中得到廣泛應(yīng)用。產(chǎn)出距離函數(shù)按照函數(shù)形式不同又可以分為三種類(lèi)型：謝潑德距離函數(shù)（Shephard）、雙曲線距離函數(shù)、方向距離函數(shù)。謝潑德距離函數(shù)假定期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出同時(shí)增加或縮減；方向距離函數(shù)非對(duì)稱(chēng)地處理期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出，在縮減非期望產(chǎn)出的同時(shí)，增加期望產(chǎn)出；雖然雙曲線距離函數(shù)也能非對(duì)稱(chēng)地處理期望與非期望產(chǎn)出，但它采用乘法形式，并不能完全分離出兩種產(chǎn)出的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性。

在估計(jì)方法上，現(xiàn)有的研究可分為三類(lèi)：非參數(shù)數(shù)據(jù)包絡(luò)法（DEA）、參數(shù)隨機(jī)前沿法（SFA）與參數(shù)線性規(guī)劃法（IJP）。非參數(shù)DEA法利用投入產(chǎn)出組合構(gòu)建生產(chǎn)前沿并形成分段效率前沿面，其優(yōu)點(diǎn)是不需要指定距離函數(shù)的具體參數(shù)形式，但該方法不能確保距離函數(shù)處處可微，因而有時(shí)難以計(jì)算影子價(jià)格。另外，利用DEA法估算影子價(jià)格受樣本的奇異值影響較大，估計(jì)結(jié)果可能為負(fù)值等缺陷。參數(shù)SFA法利用計(jì)量模型估算距離函數(shù)，能夠考察隨機(jī)沖擊和技術(shù)非效率因素對(duì)環(huán)境產(chǎn)出前沿的影響，也可以確保距離函數(shù)處處可微分，但是計(jì)量模型不能事先設(shè)定生產(chǎn)技術(shù)的約束條件，因此影子價(jià)格是否滿足相關(guān)約束條件需事后評(píng)估。參數(shù)LP法繼承了SFA方法的優(yōu)點(diǎn)，并且可以更為靈活地設(shè)定約束條件求解影子價(jià)格，因此得到廣泛應(yīng)用。

在實(shí)證研究上，早期的研究主要集中在估算大氣中的二氧化硫、氮化物或水污染物的影子價(jià)格，近年來(lái)隨著氣候變化問(wèn)題成為關(guān)注的熱點(diǎn)，越來(lái)越多的學(xué)者利用影子價(jià)格方法估計(jì)二氧化碳的邊際減排成本。涂正革利用非參數(shù)方法估算了省際工業(yè)二氧化硫的影子價(jià)格，研究發(fā)現(xiàn)二氧化硫的影子價(jià)格取決于排放水平和生產(chǎn)率水平。袁鵬等利用采用二次型方向性距離函數(shù)對(duì)地級(jí)市工業(yè)部門(mén)的廢水、二氧化硫和煙塵等三種污染物的影子價(jià)格進(jìn)行了估計(jì)。劉明磊等采用非參數(shù)距離函數(shù)方法研究了能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)約束下的我國(guó)省級(jí)地區(qū)碳排放績(jī)效水平和二氧化碳邊際減排成本。陳詩(shī)一利用參數(shù)化和非參數(shù)化兩種方法對(duì)環(huán)境方向性產(chǎn)出距離函數(shù)進(jìn)行估計(jì)，并測(cè)算了工業(yè)分行業(yè)的二氧化碳的影子價(jià)格。魏楚利用104個(gè)地級(jí)市的數(shù)據(jù)測(cè)算了城市二氧化碳的邊際減排成本。

上述文獻(xiàn)從不同角度研究了非期望產(chǎn)出的影子價(jià)格，但還存在以下可突破之處。首先，現(xiàn)有的研究多采用非參數(shù)方法估算非期望產(chǎn)出的影子價(jià)格，沒(méi)能充分利用參數(shù)估計(jì)方法的靈活性。本文在方向距離函數(shù)的中引入時(shí)間虛擬變量，考慮到省際碳排放的中性技術(shù)進(jìn)步影響。技術(shù)進(jìn)步是提升碳排放效率的重要手段，也是減少碳排放的重要路徑，忽視了技術(shù)進(jìn)步對(duì)碳排放影子價(jià)格的影響，會(huì)造成影子價(jià)格估算偏誤；其次，組建區(qū)域性碳排放交易市場(chǎng)的前提是碳邊際減排成本存在區(qū)域差異，現(xiàn)有的研究沒(méi)能對(duì)碳減排成本的區(qū)域差異進(jìn)行深入分析，本文利用泰爾指數(shù)分解方法，研究了碳減排成本差異的時(shí)空演化特征。

2模型與估計(jì)方法

2.1方向距離函數(shù)與影子價(jià)格

方向性距離函數(shù)是謝潑德距離函數(shù)的一般形式，方向性距離函數(shù)具有參數(shù)靈活性等特點(diǎn)，近年來(lái)，在污染物影子價(jià)格估計(jì)上得到廣泛應(yīng)用。參照Fare的定義，假定投入x∈RN+，期望產(chǎn)出yx∈RM+，非期望產(chǎn)出b∈RJ+，則生產(chǎn)技術(shù)定義為P（x）={（y，b）：x可以產(chǎn)生（y，b）}。產(chǎn)出集P（x）除了具備凸性、緊湊性與投入自由處置性等特點(diǎn)外，還必須滿足以下性質(zhì)：首先，期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出具備零點(diǎn)關(guān)聯(lián)性。如果（y，b）∈P（x）且y=0，意味著6=0。期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出是聯(lián)合生產(chǎn)的，污染物作為期望產(chǎn)出的副產(chǎn)品，如果沒(méi)有污染物產(chǎn)出，就必須停產(chǎn)；其次，期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出滿足聯(lián)合弱處置性。如果（y，6）∈P（x）且0≤θ≤1，則（θy，θb）∈P（x）。同比例地減少期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出是可行的，換句話說(shuō)，減少非期望產(chǎn)出必須要付出成本，其代價(jià)是相同比例地減少期望產(chǎn)出；最后，期望產(chǎn)出的自由處置性。如果（y，b）∈P（x）且y’

在考慮到以上性質(zhì)的基礎(chǔ)上，本文設(shè)定方向性產(chǎn)出距離函數(shù)作為生產(chǎn)技術(shù)集：

（1）

其中g(shù)=（gy，-gb）為方向方量且g≠0。方向產(chǎn)出距離函數(shù)表明在給定的生產(chǎn)技術(shù)P（x）下，沿著向量g的方向，最大限度地?cái)U(kuò)張期望產(chǎn)出，同時(shí)縮減非期望產(chǎn)出，以達(dá)到產(chǎn)出前沿點(diǎn)。

非期望產(chǎn)出（如污染物）通常不能像商品一樣進(jìn)行市場(chǎng)交易，因此它沒(méi)有價(jià)格。期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出是聯(lián)合生產(chǎn)的，根據(jù)方向距離函數(shù)的弱處置特點(diǎn)，縮減非期望產(chǎn)出必須相應(yīng)地減少期望產(chǎn)出，因此，減少期望產(chǎn)出的價(jià)值可以看作非期望產(chǎn)出的機(jī)會(huì)成本，即影子價(jià)格。Fare根據(jù)產(chǎn)出距離函數(shù)與收益函數(shù)的對(duì)偶關(guān)系，利用x潑德引理，推導(dǎo)出非期望產(chǎn)出與期望產(chǎn)出的影子價(jià)格比例等于其邊際轉(zhuǎn)化率，即

（2）式中，g是非期望產(chǎn)出的價(jià)格，p期望產(chǎn)出的價(jià)格，分式為非期望產(chǎn)出與期望產(chǎn)出的邊際轉(zhuǎn)化率。式（2）的含義是，污染物的價(jià)格等于減少一個(gè)單位的污染物，必須放棄相應(yīng)期望產(chǎn)出變化的價(jià)值，也即污染物治理的影子價(jià)格或邊際減排成本。如果方向性產(chǎn)出距離函數(shù)D是連續(xù)可微的，就可以利用期望產(chǎn)出的市場(chǎng)價(jià)格推導(dǎo)出污染物的影子價(jià)格。

2.2經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ团c求解

方向距離函數(shù)的參數(shù)形式通常有兩種：超越對(duì)數(shù)函數(shù)與二次函數(shù)。超越對(duì)數(shù)的函數(shù)形式經(jīng)常被用于謝潑德產(chǎn)出距離函數(shù)的參數(shù)化，正如前面所述，謝潑德產(chǎn)出距離函數(shù)通常把期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出同等、對(duì)等，即通過(guò)同時(shí)擴(kuò)張或同時(shí)縮減來(lái)計(jì)算產(chǎn)出效率與影子價(jià)格，因此不符合環(huán)境管制的要求。相比超越對(duì)數(shù)函數(shù)，二次函數(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：二次函數(shù)滿足方向距離函數(shù)的轉(zhuǎn)移屬性、二次可微性及靈活性等特性。理論研究也表明二次型函數(shù)在各種條件下均優(yōu)于超越對(duì)數(shù)函數(shù)形式，F(xiàn)are和Vardanyan等利用蒙特卡羅方法比較兩類(lèi)函數(shù)的性能發(fā)現(xiàn)，在不同的技術(shù)集條件下，無(wú)論是對(duì)于小樣本還是大樣本，二次型函數(shù)的估計(jì)結(jié)果要比超越對(duì)數(shù)函數(shù)的結(jié)果更為精確與靈活。

設(shè)定方向向量g=（1，-1），其含義表示，擴(kuò)張期望產(chǎn)出的同時(shí)，同比例地減少非期望產(chǎn)出。本文在投入產(chǎn)出變量選擇上，選擇資本（x2）、勞動(dòng)（x2）和能源（x3）三種投入變量，期望產(chǎn)出為各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出（y），非期望產(chǎn)出為二氧化碳排放量（b）。因此，第k個(gè)生產(chǎn)單元t時(shí)期的二次型方向距離函數(shù)為：

（3）

考慮到距離函數(shù)中各生產(chǎn)單元的個(gè)體效益與時(shí)間效益的差異，在式（3）中的常數(shù)項(xiàng)加入省份虛擬變量與時(shí)間虛擬變量：

（4）

其中λk與τt為虛擬變量的系數(shù)。當(dāng)k’=k時(shí)，省份虛擬變量Sk'=1，否則Sk'==0。同理，當(dāng)t’=t時(shí)，時(shí)間虛擬變量Tt'=1，否則Tt'=0。

為求解方向距離函數(shù)的未知參數(shù)，我們采用參數(shù)線性規(guī)劃的方法求解，目標(biāo)函數(shù)是最小化各時(shí)期所有樣本點(diǎn)與前沿點(diǎn)的離差和：

（5）

各約束條件下含義如下：條件①確保各決策單元在生產(chǎn)技術(shù)曲線的前沿面或內(nèi)部，即滿足方向距離函數(shù)的非負(fù)約束；條件②滿足期望產(chǎn)出與非期望產(chǎn)出的零點(diǎn)關(guān)聯(lián)性，即當(dāng)非期望產(chǎn)出為零時(shí)，方向距離函數(shù)為負(fù)值，此時(shí)方向距離函數(shù)不可行。以往多數(shù)學(xué)者的研究是在估計(jì)參數(shù)后，對(duì)零點(diǎn)關(guān)聯(lián)假設(shè)進(jìn)行驗(yàn)證，本文則作為約束條件來(lái)估計(jì)參數(shù)以滿足該特性；條件③與④是單調(diào)性約束，確保影子價(jià)格具備正確的符號(hào)；條件⑤是滿足投入變量的自由處置性；條件⑥與⑦分別表示方向距離函數(shù)的轉(zhuǎn)換屬性和對(duì)稱(chēng)性。

3碳邊際減排成本估計(jì)結(jié)果與區(qū)域差異分析

3.1數(shù)據(jù)與變量

本研究使用分省級(jí)面板數(shù)據(jù)，考慮到數(shù)據(jù)的可得性與完整性，選擇2010-2012年期間全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)（不包括臺(tái)、港、澳）作為樣本估計(jì)碳排放的邊際減排成本，其中由于相關(guān)數(shù)據(jù)缺失，故予以刪除。①投入。投入變量包括資本、勞動(dòng)與能源三種。分省資本存量采用“永續(xù)盤(pán)存法”來(lái)估算，參考單豪杰的研究進(jìn)行拓展，并以2000年為基期進(jìn)行平減處理；勞動(dòng)投入以各省份的三次產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)的加總來(lái)表示；能源投入采用各地區(qū)一次能源消耗量，單位是萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。②期望產(chǎn)出。采用分省份的地區(qū)生產(chǎn)總值，并以2000年為基期進(jìn)行平減處理；③非期望產(chǎn)出。采用分省份的二氧化碳排放量。由于我國(guó)沒(méi)有官方統(tǒng)計(jì)的二氧化碳排放量數(shù)據(jù)，本文估算各省主要化石能源消耗以及水泥生產(chǎn)過(guò)程的二氧化碳排放量，具體方法如下：

二氧化碳排放量根據(jù)IPCC《國(guó)家溫室氣體排放清單指南》（IPCC，2006）推薦的方法估算，選取煤炭、焦炭、汽油、煤油、柴油、燃料油和天然氣7種主要化石能源，具體計(jì)算公式如下：

其中，C為估算的各類(lèi)能源消費(fèi)的二氧化碳排放量；i表示能源消費(fèi)種類(lèi)，Ei為各省份第iN能源的消耗量（實(shí)物量）；CFi為各類(lèi)一次能源的平均低位發(fā)熱量；CCi與COFi分別是單位熱值含碳量與碳氧化率COFi；44/12為二氧化碳?xì)饣禂?shù)。除化石能源燃燒外，水泥生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳排放約占總排量的10%左右，因此，在計(jì)算各省份的二氧化碳排放量過(guò)程中如果忽略了水泥工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的碳排放（CE），會(huì)低估碳排放量。所以本文也利用各省份的水泥生產(chǎn)總量乘以水泥的碳排放系數(shù)來(lái)正確估計(jì)碳排放總量。

3.2估計(jì)結(jié)果與分析

本文采用GAMS/MINOS求解器求解線性規(guī)劃模型（1）的未知參數(shù)，并計(jì)算方向性距離函數(shù)D與邊際減排成本q。為了克服線性規(guī)劃求解中的收斂問(wèn)題，我們利用樣本中投入產(chǎn)出的均值對(duì)所有變量進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化處理。標(biāo)準(zhǔn)化處理后的數(shù)據(jù)意味著投入產(chǎn)出集（x，y，6）=（1，1，1），即對(duì)一個(gè)代表性省份，用平均投入獲得平均產(chǎn)出。另外，在求解模型（1）得到參數(shù)后，由于數(shù)據(jù)事先進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化處理，因此邊際減排成本應(yīng)當(dāng)乘以投入產(chǎn)出均值以恢復(fù)其原有的減排成本規(guī)模。方向性距離函數(shù)的參數(shù)估計(jì)結(jié)果如表1所示。

從表1的參數(shù)估計(jì)結(jié)果可以看出，期望產(chǎn)出（y）的一階系數(shù)為負(fù)值，負(fù)的系數(shù)表明地區(qū)生產(chǎn)總值越高，區(qū)域的環(huán)境無(wú)效率值越低；非期望產(chǎn)出（b）的一階系數(shù)為正值，說(shuō)明碳排放越多，環(huán)境無(wú)效率值越高；資本勞動(dòng)與能源投入變量的一階系數(shù)估計(jì)值均為正，表明投入越多，無(wú)效率值越高。投入產(chǎn)出的系數(shù)估計(jì)值均符合經(jīng)濟(jì)意義。時(shí)間虛擬變量的參數(shù)估計(jì)值均為負(fù)值，系數(shù)從2001年的-0.015 7減少到2009年的-0.076 6，且在2001-2009年期間逐漸下降，僅在近三年有所上升，表明各省份的環(huán)境技術(shù)隨時(shí)間在逐步提升，無(wú)效率值逐漸減少，但近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，環(huán)境技術(shù)進(jìn)步率在下降。

根據(jù)表2的方向性距離函數(shù)描述性統(tǒng)計(jì)，方向距離函數(shù)的均值是0.082 8，意味著平均而言，生產(chǎn)無(wú)效值為8.28%，也即在保持期望產(chǎn)出8.28%的提升空間同時(shí)，碳排放可以有8.28%的減排空間。更進(jìn)一步，在本文的樣本中，地區(qū)GDP平均值為7 790.27億元，碳排放均值為2.32億噸，因此，通過(guò)提升生產(chǎn)與減排效率，可以平均增加產(chǎn)出645億元（7 790.278.28%），同時(shí)減少0.19億t（2.328.28%）的碳排放量。全國(guó)的碳平均邊際減排成本為1 519.46元/t，從分區(qū)域看，東部地區(qū)最高，其次是中部，西部地區(qū)最低。各省份碳邊際減排成本的標(biāo)準(zhǔn)差較大，表明各省份的減排成本存在很大的差異，例如，2003年山西的碳減排成本為274.46元/t，為最低值，而2012年江蘇的碳減排成本高達(dá)38 078.18元/t。地區(qū)性的碳減排成本的差異，進(jìn)一步說(shuō)明可以通過(guò)區(qū)域生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理機(jī)制實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境治理系統(tǒng)之間良性互動(dòng)，以達(dá)到減排成本最小化的目的，并形成整體的協(xié)同治理效應(yīng)。

圖1是各地區(qū)的平均碳邊際減排成本的分布圖，從圖中可以看出，東部地區(qū)的江蘇、山東和廣東的減排成本均超過(guò)3 000元/t，中部的山西邊際減排成本最低，為484.8元/t。西部地區(qū)中貴州、甘肅、寧夏的平均邊際減排成本均低于800元/t。平均而言，東部地區(qū)的碳邊際減排成本最高，其次是中部，西部最低。邊際減排成本的地區(qū)性差異表明可以用市場(chǎng)化手段如區(qū)域性碳排放權(quán)交易體系等控制總量排放，實(shí)現(xiàn)減排成本最小化、效益最大化。以京津冀協(xié)同治理為例，京津冀三地均面臨著嚴(yán)峻的環(huán)境治理形勢(shì)，如果執(zhí)行區(qū)域性碳排放權(quán)交易，則三個(gè)地區(qū)的總減排成本將下降。北京、天津與河北的碳邊際減排成本分別為1 461元/t、1 343元/I、1 042元/t，以三個(gè)地區(qū)的平均邊際減排成本作為碳交易價(jià)格，則三地區(qū)平均每交易1 000 t的碳排放權(quán)，則北京可以平均節(jié)約治理成本17.9萬(wàn)元，天津節(jié)約6.1萬(wàn)元，河北則獲得24萬(wàn)元的減排收益。

再來(lái)分析地區(qū)性邊際減排成本的時(shí)間演化趨勢(shì)。如圖2所示，在2000-2006年期間，東中西部的邊際減排成本變化趨勢(shì)非常一致，均緩慢增長(zhǎng)。但2006年之后，各區(qū)域的邊際減排成本快速增加，特別是東部地區(qū)從2006年的1 280元/t快速增至2012年的10 021元/t，中部地區(qū)增速稍低，從2006年的701元/t增至2012年的3 103元/t。與東中部相比，西部地區(qū)的邊際減排成本較低，增速也較慢，2006年為781元/t，到2012年達(dá)到1 499元/t。這些數(shù)據(jù)表明國(guó)家環(huán)境保護(hù)的“十一五”規(guī)劃首次提出建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)，以及“十二五”規(guī)劃提出推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)等一系列改革方針對(duì)不同區(qū)域的環(huán)境治理與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不同的影響。東部發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)較好，落實(shí)政策方針較為迅速，因此邊際減排成本增長(zhǎng)較快。而中西部地區(qū)以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為重點(diǎn)，而且承接?xùn)|部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和污染轉(zhuǎn)移，對(duì)污染治理重視不夠等，因此邊際減排成本增速較慢，只是近年來(lái)隨著人們對(duì)環(huán)境污染事件越來(lái)越關(guān)注，以及區(qū)域環(huán)境協(xié)同治理政策的開(kāi)展，中西部的碳減排成本在逐漸增加。

結(jié)合各地區(qū)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的煤炭消費(fèi)比重和第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重的時(shí)間演化特點(diǎn)，可以分析各區(qū)域碳減排空間與減排難度的地區(qū)性差異。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，東部地區(qū)的江蘇、廣東、上海等地區(qū)的煤炭消費(fèi)比重分別從2000年的34%、23%、19%下降到2012年的19%、19%、9%；而碳邊際減排成本最低的貴州、山西煤炭消費(fèi)強(qiáng)度均超過(guò)40%。東部地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重從2000年的42%上升到2012年的47%，中部地區(qū)則從39%下降至36%，西部地區(qū)則從41%下降至39%。其中北京的第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重最高，達(dá)到76%，廣東、江蘇等地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重均超過(guò)45%。這些數(shù)據(jù)表明，東部發(fā)達(dá)地區(qū)碳邊際減排成本普遍較高，減排空間有限，僅依靠調(diào)整化石能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)或壓縮高排放高耗能行業(yè)等手段進(jìn)行減排的難度比較大，未來(lái)需要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步及增加新能源的消費(fèi)比重來(lái)減少排放；中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和技術(shù)水平較低，能源利用效率不高，碳邊際減排成本較低，因此可以通過(guò)建立跨區(qū)域的碳排放交易體系，進(jìn)一步學(xué)習(xí)先進(jìn)地區(qū)的生產(chǎn)技術(shù)和治理技術(shù)，提高能源利用效率有效減少化石能源消費(fèi)量，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方式以達(dá)到減緩碳排放的目的。

3.3碳邊際減排成本區(qū)域差異的泰爾指數(shù)分解

為了進(jìn)一步分析碳邊際減排成本的區(qū)域性差異與變動(dòng)幅度，本文選擇泰爾指數(shù)來(lái)衡量邊際減排成本的區(qū)域差異。泰爾指數(shù)可以將區(qū)域間的總體差異分解為區(qū)域內(nèi)差異和^域間差異兩部分，因此可以揭示區(qū)域內(nèi)差異和區(qū)域問(wèn)差異及各自變動(dòng)的方向與變動(dòng)幅度，也能解釋各自在總差異中的重要性及其影響。泰爾指數(shù)數(shù)值區(qū)間為[0，1]，數(shù)值越小，則說(shuō)明地區(qū)差異越?。粩?shù)值越大，則說(shuō)明地區(qū)差異越大。計(jì)算泰爾指數(shù)首先要設(shè)定一個(gè)權(quán)重，考慮到碳減排成本的特點(diǎn)，本文選擇各地區(qū)的碳排放量作為權(quán)重。泰爾指數(shù)的計(jì)算與分解公式如下：

式中，qji和E。分別表示第j區(qū)域第i省市的碳邊際減排成本和碳排放量；T、Tw與Tb分別是計(jì)算出的總體、區(qū)域間與區(qū)域內(nèi)泰爾指數(shù)；為進(jìn)一步研究區(qū)域間差異和區(qū)域內(nèi)差異對(duì)總體差異貢獻(xiàn)的大小，分別設(shè)定區(qū)域間貢獻(xiàn)率和區(qū)域內(nèi)貢獻(xiàn)率：區(qū)域間貢獻(xiàn)率為區(qū)域間泰爾指數(shù)與總體泰爾指數(shù)的比值Tb/T；區(qū)域內(nèi)貢獻(xiàn)率為區(qū)域內(nèi)泰爾指數(shù)與總體泰爾指數(shù)的比值Tw/T。另外，定義區(qū)域內(nèi)各子區(qū)域的貢獻(xiàn)率為加權(quán)后各子區(qū)域的泰爾指數(shù)與總體泰爾的比值（qi/q）?（Twi/T）。泰爾指數(shù)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)圖3和表3。

圖3是三大區(qū)域碳邊際減排成本的泰爾指數(shù)演化趨勢(shì)，從圖中可以發(fā)現(xiàn)三個(gè)區(qū)域的泰爾指數(shù)呈現(xiàn)不同特征。總體上看，東部地區(qū)的泰爾指數(shù)最高，其次是中部，最低為西部。東部地區(qū)在2000-2005年間穩(wěn)步上升，邊際減排成本區(qū)域內(nèi)差異呈擴(kuò)大之勢(shì)，2005年之后差異保持平穩(wěn)；中部地區(qū)泰爾指數(shù)呈先升后降的趨勢(shì)，特別是至2003年達(dá)到峰值之后逐漸收斂，說(shuō)明中部地區(qū)各省份碳邊際減排成本差異在不斷縮?。晃鞑康貐^(qū)在整個(gè)研究時(shí)間段泰爾指數(shù)保持相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài)，西部各省份的邊際減排成本差異較小。

從表3可以看出，碳邊際減排成本的泰爾指數(shù)表明我國(guó)東中西部地區(qū)的減排成本存在明顯的地區(qū)性差異性。區(qū)域內(nèi)泰爾指數(shù)均遠(yuǎn)大于區(qū)域間泰爾指數(shù)，區(qū)域內(nèi)貢獻(xiàn)率均在70%以上，且變動(dòng)幅度不大，表明碳減排成本總體差異主要是由地區(qū)內(nèi)差異帶來(lái)的。在地區(qū)內(nèi)差異中，中部和西部地區(qū)差異對(duì)總體差異貢獻(xiàn)率較小，而且東部地區(qū)差異的對(duì)總體差異的貢獻(xiàn)率呈上升態(tài)勢(shì)，中西部的貢獻(xiàn)率呈下降態(tài)勢(shì)。

4結(jié)論與啟示

中國(guó)目前是世界上碳排放量最大的國(guó)家之一。為了切實(shí)實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)，“十三五”規(guī)劃確定，到2020年，實(shí)現(xiàn)單位GDP二氧化碳排放量累計(jì)降低18%。我國(guó)政府采用多種手段與措施來(lái)實(shí)現(xiàn)既定的宏觀減排目標(biāo)，其中，碳排放權(quán)交易兼有環(huán)境質(zhì)量保障和成本效率的特征，是近年來(lái)環(huán)境政策中一項(xiàng)極有特色的改革，成為總量控制下最有潛力的環(huán)境政策。我國(guó)已正式批準(zhǔn)北京市、天津市、上海市、重慶市、廣東省、湖北省、深圳市7省市開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。然而，二氧化碳排放通常具有排放跨界性、危害全局性、經(jīng)濟(jì)上難以捕獲與封存等特點(diǎn)，決定了碳排放的負(fù)外部成本很難測(cè)算。因此，估算碳排放的邊際減排成本，可以為環(huán)境管理部門(mén)與參與企業(yè)提供有價(jià)值的成本信息，有利于改進(jìn)碳交易規(guī)則，制度適當(dāng)?shù)奶紲p排策略。

考慮到碳減排的中性技術(shù)進(jìn)步及區(qū)域異質(zhì)性等因素，本文采用二次型方向距離函數(shù)，研究了全國(guó)30個(gè)省份2000-2012年期間碳邊際減排成本及其區(qū)域差異性。通過(guò)本文的研究可以得出以下結(jié)論與啟示：

第3篇：碳減排意義范文

一、引言及文獻(xiàn)梳理

隨著國(guó)家“西部大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等政策的有效落實(shí)，西部地區(qū)的交通運(yùn)輸環(huán)境得到不斷改善。目前，國(guó)家和地區(qū)為了助推“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的構(gòu)建，相繼出臺(tái)了大量?jī)?yōu)化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的優(yōu)惠政策，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷密集化與樞紐化，推動(dòng)了城際間生產(chǎn)要素的空間互動(dòng)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，但同時(shí)也帶來(lái)了地區(qū)碳排放量不斷增加的隱患。作為碳排放大國(guó)，在大舉推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)程中，實(shí)證測(cè)算經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸碳排放的城際空間轉(zhuǎn)移問(wèn)題，對(duì)于共建綠色生態(tài)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“防霾治霾”、打造美麗西部均具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

托比（Tobey，1990）首次分析了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)產(chǎn)業(yè)碳排放空間轉(zhuǎn)移的影響[1]。爾后，以翰威特（Hewitt，2008）為代表的學(xué)者從國(guó)際視角分析了我國(guó)碳排放發(fā)生空間轉(zhuǎn)移問(wèn)題[2]。克拉克?薩瑟等（ClarkeSather et al.，2011）論證了我國(guó)境內(nèi)產(chǎn)業(yè)碳排放存在顯著區(qū)域差距的結(jié)論[3]。國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究主要有四方面：一是以吳先華等（2011）為代表的國(guó)際間商貿(mào)物流碳排放轉(zhuǎn)移研究[4]；二是以李小平等（2010）為代表，采取產(chǎn)業(yè)增值與單位產(chǎn)值碳排放系數(shù)相乘法對(duì)國(guó)際間產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移碳排放的研究[5]；三是以楊騫（2012）[6]、張為付（2014）等為代表，采用動(dòng)態(tài)分析法測(cè)算省際間碳排放空間布局的研究[7]；四是以李磊（2012）為代表，采取投入產(chǎn)出分析法測(cè)算經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)商貿(mào)物流碳排放轉(zhuǎn)移的研究[8]。

綜觀國(guó)內(nèi)外可查閱的相關(guān)文獻(xiàn)，以交通經(jīng)濟(jì)帶為研究視角，研究地區(qū)間碳排放問(wèn)題很是鮮見(jiàn)，以“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為研究視角的交通運(yùn)輸?shù)貐^(qū)間碳排放研究更是闕如。因此，本文選取“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五省（區(qū)）為研究樣本，以交通運(yùn)輸碳排放為切入點(diǎn)，系統(tǒng)地分析這條經(jīng)濟(jì)帶上各地間交通運(yùn)輸碳排放的空間轉(zhuǎn)移特征、差異及程度大小，以期測(cè)算“西部大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)西北地區(qū)環(huán)境發(fā)展特征，為推動(dòng)綠色“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)建、推動(dòng)新一輪的西部大開(kāi)發(fā)及美麗西部地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的政策設(shè)計(jì)提供實(shí)證支持與理論參考。

二、實(shí)證分析

（一）研究方法

目前，在測(cè)算碳排放的方法中，較科學(xué)易操作的是參照《IPCC國(guó)家溫室氣體清單指南》的基準(zhǔn)法。即對(duì)樣本年度所消耗的各種化石資源折算為標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)，以0.7143∶1的標(biāo)準(zhǔn)將其換算成原煤，進(jìn)而計(jì)算碳排放系數(shù)及碳轉(zhuǎn)換系數(shù)（見(jiàn)表1、表2）。考慮到交通運(yùn)輸碳排放存在空間動(dòng)態(tài)的非均衡性，為了較準(zhǔn)確地測(cè)算其碳排放變化的空間動(dòng)態(tài)特征，文章參考張為付等（2014）對(duì)CO2排放測(cè)算方法，[7]從動(dòng)態(tài)分析角度，選取2000～2014年“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五?。▍^(qū)）各地的6種交通運(yùn)輸能源消耗項(xiàng)目，建立交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模、交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度、交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模轉(zhuǎn)移指數(shù)、交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度轉(zhuǎn)移指數(shù)等模型，計(jì)算交通運(yùn)輸碳排放變化率空間差異，交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模的計(jì)算公式為①：

（二）數(shù)據(jù)分析

1. “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸碳排放分析。

（1）“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模。

2000～2014年，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五省地區(qū)交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模以年均11.01%的增長(zhǎng)率增加了2.76倍。其中，陜西（34.74%）、新疆（30.08%）的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模占西北五省地區(qū)交通運(yùn)輸碳排放總量的比重較高，兩地區(qū)的占比高達(dá)六成以上， 均呈現(xiàn)出逐漸增長(zhǎng)之態(tài)勢(shì)。甘肅（20.69%）的交通運(yùn)輸碳排放的占比適中，呈現(xiàn)出在2000～2008年占比趨勢(shì)逐漸下降，2009～2014年漸轉(zhuǎn)上升的趨勢(shì)。寧夏（10.59%）的交通運(yùn)輸碳排放占比較低，盡管其占比在趨增，但增長(zhǎng)幅度并不顯著。青海（3.89%）的交通運(yùn)輸碳排放占比最低，2008年該地區(qū)的交通運(yùn)輸碳排放占比最高達(dá)31.45%，爾后幾年的占比漸而下降（見(jiàn)表2）。（2）“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度。2000～2014年，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五?。▍^(qū)）的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度均呈現(xiàn)出了下降上升下降的態(tài)勢(shì)，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度先下降，后略有增長(zhǎng)，爾后逐漸減少，表明西北地區(qū)的交通運(yùn)輸節(jié)能減排、低碳排放的發(fā)展趨勢(shì)漸而呈現(xiàn)。從交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度的地區(qū)結(jié)構(gòu)來(lái)看，青海地區(qū)最小（年均0.1316萬(wàn)噸/億元），寧夏地區(qū)最大（年均0.3264萬(wàn)噸/億元），次之分別是甘肅（0.1862萬(wàn)噸/億元）、新疆（0.1645

表3顯示：15年來(lái)，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度從2000年的0.9260萬(wàn)噸/億元下降至2014年的0.8571萬(wàn)噸/億元，下降了7.44%，年均下降率為0.045%。陜西交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度變化最大，上漲了67.61%，呈現(xiàn)出年均0.4034%的增速之勢(shì)。新疆交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度上升了4.95%，年均增長(zhǎng)率為0.1542%。甘肅、寧夏地區(qū)碳排放強(qiáng)度變化率均有所下降，年均下降率分別為0.1637%、0.2993%。表明“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展逐漸凸顯，而新疆、陜西地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展質(zhì)量在下降，其中，陜西的交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展質(zhì)量下降最為顯著。

2.“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸碳排放空間轉(zhuǎn)移分析。

（1）“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模空間轉(zhuǎn)移。

表4的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2000～2014年，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五?。▍^(qū)）交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模轉(zhuǎn)移系數(shù)除了青海地區(qū)小于1以外，其它四個(gè)地區(qū)該項(xiàng)系數(shù)值均大于1，按系數(shù)大小依次為陜西、新疆、甘肅、寧夏。表示15年來(lái)，青海地區(qū)的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模漸而向外地轉(zhuǎn)移，陜西、新疆、甘肅及寧夏地區(qū)的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模向本地內(nèi)部相對(duì)轉(zhuǎn)移。

分時(shí)間段來(lái)看，西部大開(kāi)發(fā)實(shí)施的10年期間，即，2000～2009年“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五?。▍^(qū)）交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模空間轉(zhuǎn)移系數(shù)值僅有青海小于1，表明西部經(jīng)濟(jì)大開(kāi)發(fā)大發(fā)展的同時(shí)，陜西、新疆、甘肅、寧夏地區(qū)的交通運(yùn)輸碳排放向本地內(nèi)部轉(zhuǎn)移的規(guī)模在增加。2010～2014年，西北五?。▍^(qū)）的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模轉(zhuǎn)移系數(shù)均有小幅下降，其中，寧夏地區(qū)的交通運(yùn)輸碳排放轉(zhuǎn)移系數(shù)值變化最為顯著，從系數(shù)值大于1轉(zhuǎn)向小于1。陜西、新疆、甘肅的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模轉(zhuǎn)移系數(shù)值仍大于1。表明最近這5年來(lái)，陜西、新疆、甘肅的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模向本地內(nèi)部轉(zhuǎn)移逐漸減速，寧夏的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模呈現(xiàn)出向外地轉(zhuǎn)移的態(tài)勢(shì)，其交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展日漸凸顯。（2）“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度空間轉(zhuǎn)移 。表5的計(jì)算結(jié)果顯示：2000～2014年，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西部地區(qū)交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度轉(zhuǎn)移系數(shù)大于1的僅有寧夏、青海，陜西、甘肅、新疆地區(qū)的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度轉(zhuǎn)移系數(shù)均小于1。即15年來(lái)，西北五?。▍^(qū)）的寧夏、青海交通運(yùn)輸碳排放相對(duì)向外地轉(zhuǎn)移，其余地區(qū)均向本地轉(zhuǎn)移，按照向本地轉(zhuǎn)移的速度大小排序依次為陜西、新疆、甘肅。說(shuō)明“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上陜西、新疆、甘肅地區(qū)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程中交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展相對(duì)滯后。

分時(shí)間段來(lái)看，2000～2009年西部大開(kāi)發(fā)實(shí)施的10年期間，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五?。▍^(qū)）交通運(yùn)輸碳排放規(guī)?？臻g轉(zhuǎn)移系數(shù)值相對(duì)較低。其中，該項(xiàng)系數(shù)值大于1的有陜西、青海；系數(shù)值小于1的有甘肅、寧夏、新疆。表明隨著西部大開(kāi)發(fā)的推進(jìn)，陜西、青海的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度向外地轉(zhuǎn)移，而甘肅、寧夏及新疆的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度則向本地內(nèi)部轉(zhuǎn)移，即甘肅、寧夏、新疆在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程中交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展相對(duì)滯后。2010～2014年，陜西、新疆的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)?？臻g轉(zhuǎn)移系數(shù)值小于1，甘肅、寧夏、青海的該項(xiàng)系數(shù)值大于1。即最近5年來(lái)，陜西、新疆的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度相對(duì)向本地內(nèi)部轉(zhuǎn)移，陜西向本地內(nèi)部轉(zhuǎn)移的速度顯著快于新疆；甘肅、寧夏、青海的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度相對(duì)向外地轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移速度的大小排序依次為寧夏、甘肅、青海。這表示陜西、新疆在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量相對(duì)較低，而甘肅、寧夏、青海則交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量相對(duì)較高。

分地區(qū)來(lái)看，陜西在為期10年的西部大開(kāi)發(fā)階段交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度空間轉(zhuǎn)移系數(shù)最大（大于1），爾后轉(zhuǎn)為最?。ㄐ∮?），說(shuō)明陜西交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度從向外地轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)為向本地轉(zhuǎn)移，陜西交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量在快速下降。甘肅則與陜西相反，從西部大開(kāi)發(fā)期間的最小值（小于1）漸而上升為大于1，說(shuō)明該地的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度從向本地轉(zhuǎn)移變?yōu)橄蛲獾剞D(zhuǎn)移，甘肅的交通運(yùn)輸碳排放質(zhì)量漸而上升。寧夏與甘肅地區(qū)的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度空間轉(zhuǎn)移系數(shù)變化趨勢(shì)相似，近5年呈現(xiàn)出交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度向外地轉(zhuǎn)移的態(tài)勢(shì)，并且其值最大，轉(zhuǎn)速最快，說(shuō)明寧夏的交通運(yùn)輸碳排放質(zhì)量上升速度最快。青海、新疆的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度空間轉(zhuǎn)移系數(shù)變化趨勢(shì)均有所遞減，其中，青海該項(xiàng)系數(shù)值在不同的兩段時(shí)間均大于1，盡管有所減小但變化并不顯著，表明青海的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度向外地轉(zhuǎn)移的速度在減慢，交通運(yùn)輸碳排放質(zhì)量有所下降。新疆的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度向本地轉(zhuǎn)移的速度不斷加快，交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量不斷下降的速度僅次于陜西。

（三）實(shí)證結(jié)論

通過(guò)對(duì)2000～2014年“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五?。▍^(qū)）交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模與強(qiáng)度空間轉(zhuǎn)移系數(shù)值對(duì)比分析可以發(fā)現(xiàn)（見(jiàn)表6）：青海的兩項(xiàng)指標(biāo)值顯示均外向，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五省地區(qū)交通運(yùn)輸碳排放調(diào)出地區(qū)，也是交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模與強(qiáng)度增長(zhǎng)最慢、變化幅度最小的地區(qū)，表明該地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量最高。寧夏的交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度空間轉(zhuǎn)移指標(biāo)單項(xiàng)外向，表明寧夏交通運(yùn)輸碳排放質(zhì)量漸而提升。陜西、新疆、甘肅三個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模與強(qiáng)度空間轉(zhuǎn)移系數(shù)值均內(nèi)向，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北地區(qū)交通運(yùn)輸碳排放調(diào)入地區(qū)，也是交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模和強(qiáng)度增長(zhǎng)高于經(jīng)濟(jì)帶均值的地區(qū)，表明這三個(gè)地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中交通運(yùn)輸高碳排放。

三、主要結(jié)論與政策建議

（一）主要結(jié)論

通過(guò)對(duì)2000～2014年“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五?。▍^(qū)）相關(guān)數(shù)據(jù)的實(shí)證測(cè)算，得出的主要結(jié)論為：

1.“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五?。▍^(qū)）的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模以年均11.01%的增長(zhǎng)率趨增，交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度以下降上升下降的態(tài)勢(shì)變化，其年均下降率為0.045%；青海的交通運(yùn)輸碳排放空間轉(zhuǎn)移雙內(nèi)向，交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量最高，陜西、新疆、甘肅的交通運(yùn)輸碳排放空間轉(zhuǎn)移雙外向，屬于交通運(yùn)輸碳排放調(diào)入地區(qū)，交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展相對(duì)滯后。寧夏的交通運(yùn)輸碳排放質(zhì)量漸而提升。

2.陜西的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模均值與強(qiáng)度變化率均為最大，交通運(yùn)輸碳排放增速明顯；交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模向本地內(nèi)部轉(zhuǎn)移的規(guī)模與強(qiáng)度均顯著趨增，交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量快速下降；2010～2014年，其交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模向本地內(nèi)部轉(zhuǎn)移速度不斷遞減，交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展質(zhì)量有所提升，但仍屬于西部五?。▍^(qū)）交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量最低的地區(qū)。

3.新疆的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模趨增，其均值位居第二；交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度變化率、增長(zhǎng)率均顯著高于西北五省地區(qū)的平均值；交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展質(zhì)量下降較為顯著；交通運(yùn)輸碳排放向本地內(nèi)部加速轉(zhuǎn)移，交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量不斷下降；2010～2014年，其交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模向本地內(nèi)部轉(zhuǎn)移速度次于陜西而漸減；屬于西部五省交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量第二低地區(qū)。

4.甘肅的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模自2009年以后漸轉(zhuǎn)上升，交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度均值較高，屬于西北地區(qū)僅次于陜西、新疆交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模與強(qiáng)度增長(zhǎng)較高的地區(qū)，交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模與強(qiáng)度空間轉(zhuǎn)移系數(shù)值雙內(nèi)向，呈現(xiàn)出本地承載了外地向本地較高程度的交通運(yùn)輸碳排放轉(zhuǎn)移，交通運(yùn)輸碳排放質(zhì)量逐漸下降，屬于西部五省交通運(yùn)輸?shù)吞寂欧刨|(zhì)量第三低地區(qū)。

5.寧夏的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模小幅趨增，其強(qiáng)度變化率有所下降，2000～2009年交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模、強(qiáng)度均向本地內(nèi)部加快轉(zhuǎn)移，該地區(qū)承載了外地向其較高程度的交通運(yùn)輸碳排放轉(zhuǎn)移。2010年以來(lái)，其交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模及強(qiáng)度均轉(zhuǎn)向外地轉(zhuǎn)移，交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)向低碳發(fā)展態(tài)勢(shì)逐漸凸顯，交通運(yùn)輸碳排放質(zhì)量漸而提升。

6.青海的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模與強(qiáng)度系數(shù)值均最小并呈下降的態(tài)勢(shì)，單位經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸碳排放最少。2000～2009年交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模、強(qiáng)度均相對(duì)向外地轉(zhuǎn)移，2000年以來(lái)，其規(guī)模向外地轉(zhuǎn)移速度趨增，其強(qiáng)度向外地轉(zhuǎn)移速度稍減，呈現(xiàn)出交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展質(zhì)量最高而有所降低的特征。

（二）政策建議

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”橫跨西北五?。▍^(qū)）向西延伸，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸通道不斷的優(yōu)化發(fā)展，通道上的物流、人流、金融流、信息流等生產(chǎn)要素的空間轉(zhuǎn)移加速會(huì)引致地區(qū)間交通運(yùn)輸碳排放空間轉(zhuǎn)移迅速變化。在氣候變暖、霧霾危害及國(guó)際減排壓力的發(fā)展環(huán)境下，為了實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新常態(tài)的目標(biāo)，切實(shí)高效地打造交通運(yùn)輸?shù)吞蓟摹靶陆z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”顯得任重而道遠(yuǎn)[9]。目前，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”西北五省的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模不斷趨增，地區(qū)間交通運(yùn)輸碳排放空間差異顯著，為了有效地控制各地區(qū)的交通運(yùn)輸碳排放規(guī)模，平衡地區(qū)間交通運(yùn)輸碳排放空間轉(zhuǎn)移規(guī)模與強(qiáng)度的相對(duì)差異，各地政府可依據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，科學(xué)設(shè)置各種交通運(yùn)輸排放規(guī)模上限，測(cè)算各種交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度，分解交通運(yùn)輸碳減排任務(wù)；優(yōu)化地區(qū)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，出臺(tái)加快交通運(yùn)輸機(jī)能改造與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的相關(guān)政策，盡快淘汰高碳排放、推廣節(jié)能減排綠色環(huán)保的交通運(yùn)輸工具的應(yīng)用；引入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸?shù)貐^(qū)間碳排放交易制度，設(shè)立交通運(yùn)輸碳排放空間轉(zhuǎn)移預(yù)警體系，配套交通運(yùn)輸碳排放獎(jiǎng)懲措施，引導(dǎo)西北地區(qū)各地交通運(yùn)輸?shù)吞蓟沙掷m(xù)發(fā)展。

注釋?zhuān)?/p>

第4篇：碳減排意義范文

由最初的雛形“橫門(mén)”，演變到 “坊門(mén)”、“ 欞星門(mén)”、“沖天式牌坊”，再到單體的、無(wú)門(mén)無(wú)墻、獨(dú)立成型的牌坊出現(xiàn)，最后形成具有屋脊和各種裝置雕刻的多柱多間多樓式牌樓，可以說(shuō)，牌坊的演化是一個(gè)漫長(zhǎng)而曲折的過(guò)程。牌坊與牌樓的概念定義略有不同，有無(wú)樓頂是區(qū)分兩者的主要標(biāo)志。泰山地區(qū)多數(shù)為有坊頂?shù)呐茦牵悦髑鍟r(shí)期建造的數(shù)量居多，尤以清“康雍乾”三朝的成就最高。從現(xiàn)存的泰山牌坊、牌樓建筑中我們不難發(fā)現(xiàn)，其融匯了諸多朝代的建筑技藝，與泰山風(fēng)景名勝和古建群落緊密相連、一脈相承，呈現(xiàn)出泰山地區(qū)特有的建筑藝術(shù)風(fēng)格。

一、 泰山牌坊、牌樓建筑構(gòu)造與形制

泰山石是泰山地區(qū)古建筑施工材料中最常見(jiàn)的一種。不僅是因?yàn)槭媳阌诰偷厝〔?，且牢靠持久，也因其?jiān)硬粗獷的氣息和自然舒展的肌理，能夠使建筑與泰山景象渾然一體。大部分的泰山牌坊、牌樓建筑整體全部用泰山石打造，石材的美感與自然美景相互輝映，看上去既有人工雕琢之美，也有宛若天成之意。

（一）單間石牌坊

單間石坊是泰山牌坊建筑類(lèi)別中最為簡(jiǎn)潔明快、古樸莊重的一種。因?yàn)槭瘲l建造材料的長(zhǎng)度較為有限，牌坊“間”的寬度受到很大的限止，單間牌坊即使再寬也寬不到哪去，所以泰山單間石牌坊體量一般較小。此類(lèi)形式的泰山牌坊中最典型的是“中天門(mén)”、“五大夫松坊（1984年重建）”、“昇仙坊” 、“廻馬嶺坊”、“望吳圣跡坊“等（圖1）?！爸刑扉T(mén)”高約5.4米，寬約3.2米，高寬比約1.68，比例協(xié)調(diào)、適中（圖2）。兩側(cè)方形立柱跨路而立，配以穩(wěn)固的底座基石，方石柱兩側(cè)設(shè)兩尊通體雕飾有卷紋的門(mén)鼓石，鼓石的造型簡(jiǎn)潔質(zhì)樸，線條連貫，富有韻律和變化。門(mén)間高約2.8米，上下額枋之間夾一字板，題“中天門(mén)”三個(gè)大字。額枋上五個(gè)方形石斗，承托五脊簡(jiǎn)瓦頂，正脊脊面高立，兩端對(duì)稱(chēng)出頭，垂脊平整，并有簡(jiǎn)易形式的挑檐造型。其整體形態(tài)古樸、簡(jiǎn)約，軒昂有力，渾厚穩(wěn)重，可謂泰山傳統(tǒng)牌樓建筑色鮮明、形態(tài)獨(dú)到的一種。此類(lèi)坊較注重實(shí)用價(jià)值或紀(jì)念含義，具有明確的功能和文脈精神，外觀簡(jiǎn)易大方、比例勻整、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，雖體量不大，但絲毫不欠缺凝合力和厚重感。

（二）四柱三間石牌樓

泰山牌坊、牌樓建筑的形制是依據(jù)其結(jié)構(gòu)的變化，以及構(gòu)造形式的繁簡(jiǎn)程度而確立的，在大的結(jié)構(gòu)框架之下，變化出各種不同形制的建筑。除了單間石坊之外，泰山地區(qū)比較多見(jiàn)的便是四柱三間石牌樓。此類(lèi)形制的牌坊大都建造于明清時(shí)期，規(guī)格與等級(jí)都要高于單間石坊，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝飾繁瑣，具有華美的外表，如“岱廟坊”、“岱宗坊”、“孔子登臨處坊”等。 “岱廟坊”建造于清康熙十一年（1672年），位于泰山南麓的岱廟正陽(yáng)門(mén)（圖3）。坊為石質(zhì)四柱三門(mén)的牌樓式建筑，高約12米，寬約9.8米，進(jìn)深3米。中間正門(mén)寬大，兩側(cè)次間窄小。次間所用的四根雕飾立柱分別矗立于兩塊巨型雕刻石基座上，石座之間產(chǎn)生的寬度當(dāng)作正立門(mén)入口，次間不作通行而用，更多的是展現(xiàn)牌樓的宏偉氣勢(shì)和均衡感。石座之上，每根立柱的前后分別設(shè)立夾柱抱鼓石，其上方各圓雕一蹲居的立體石獅，鼓石表面高浮雕有麒麟、鹿、鳳等紋樣，與姿態(tài)逼真的石獅組成一個(gè)豐富、生動(dòng)的整體。正間兩柱上施對(duì)聯(lián)，柱上方設(shè)過(guò)梁，過(guò)梁下為兩根額枋和兩根平板枋，下額枋表面高浮雕有云龍圖案，上額坊淺浮雕花卉、枝蔓等紋飾，意蘊(yùn)著吉祥與高貴，平板枋表面只字未題，也無(wú)雕刻的裝飾圖案，次間兩額枋間各夾有一根透雕菱形圖飾的花板。正間過(guò)梁上有6個(gè)石方斗，兩次間各3個(gè)，承載上方的雙昂五彩式斗拱，方斗間的拱眼透雕有寶瓶形狀的孔洞。屋頂為九脊歇山頂，正間寬高，兩次間窄低。由上至下，正脊高聳，豎立面透雕龍紋，兩端對(duì)稱(chēng)雕有螭吻，中間立體雕長(zhǎng)形葫蘆寶瓶，垂脊與戧脊上雕有走獸，坊頂屋面有瓦楞、勾頭、滴水等。整座建筑充滿了莊重高雅的藝術(shù)氣息，其雕工精美，形態(tài)生動(dòng)，在中國(guó)牌坊、牌樓建筑中具有頗高的藝術(shù)價(jià)值。

“岱宗坊”雖然也是四柱三間石牌樓，但風(fēng)格卻與“岱廟坊”迥然不同（圖4）?！搬纷诜弧庇?根巨型的石戧柱斜頂于立柱，石基座變?yōu)樗膫€(gè)，分別置于石立柱下部，立柱兩側(cè)沿用了夾柱抱鼓石的做法，具象的巨型立體雕刻變?yōu)槌橄笠馕兜男笔骄碓萍y造型。當(dāng)心間的立柱之上有額枋、過(guò)梁，中間夾有大字板，上面篆書(shū)有貼金大字“岱宗坊”。額枋下均設(shè)計(jì)了卷云紋雀替，過(guò)梁上有6個(gè)石座斗，次間分別3個(gè)，梁斗上承托九脊歇山式的挑檐坊頂，斗拱的設(shè)計(jì)被去除了，正脊、垂脊與戧脊的做法、雕飾與“岱廟坊”大體一致，坊頂浮雕出瓦垅、垂獸、滴水等建筑構(gòu)件，尤其在東西對(duì)峙著兩座高浮雕龍紋碑頭的石碑，碑身分別刻《重修泰山諭碑》和《重修泰山記碑》，碑文尚可讀，具有較高的史料和文脈價(jià)值。相比而言，“岱宗坊”減少了繁縟的雕刻裝飾圖案和結(jié)造線條，但更增添了高大穩(wěn)健的體積感和雄偉大氣的氣息，這也恰巧反映出泰山牌坊的一個(gè)特點(diǎn)，即在整體結(jié)構(gòu)和基本形制統(tǒng)一的前提下，隨著細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與裝飾程度的不同，塑造出牌坊各自的藝術(shù)特色，確立出各自的藝術(shù)風(fēng)格。

（三）沖天式石牌樓

牌坊的形制特征，還可以分為柱子出頭與不出頭兩種形式，前者又稱(chēng)為沖天式牌樓。沖天牌樓在我國(guó)古代的木牌坊、石牌坊建筑中都比較常見(jiàn)，在泰山地區(qū)也是重要的形制類(lèi)型之一。沖天牌樓最早的形式是坊門(mén)與華表的結(jié)合體，宋代后稱(chēng)為“欞星門(mén)”，之后這種組合方式被作為牌坊的一個(gè)血緣分支保存延續(xù)下來(lái)。因華表柱遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出牌坊的額枋和樓頂，呈沖天狀，故稱(chēng)為沖天式牌樓。

泰山地區(qū)比較有代表性的沖天牌坊要數(shù)“遙參坊”和“天街坊”（南天門(mén)）?！斑b參坊”位于岱廟的序幕—遙參亭建筑群前，為四柱三間無(wú)樓頂?shù)臎_天式石牌坊（圖5）。四根坊柱柱身為方形，樹(shù)立于巨石基礎(chǔ)之上，每柱的前后均施以?shī)A柱抱鼓石，通體雕飾拐子龍圖案。柱頭形制為仿華表形制，柱頭頂部雕有承露盤(pán)，承露盤(pán)上還蹲有石獸，4根坊柱柱身在與坊頂額枋相交的上方，有貫柱伸出、雕刻精美的大片云板，坊正間和次間分別設(shè)兩根額枋和一根額板，正間兩額枋中的字板上刻行書(shū)“遙參亭”，額枋下沿設(shè)有淺浮雕云紋的雀替，坊頂額枋有雕刻精美的立體式火焰寶珠，整座牌坊古樸、莊重而威嚴(yán)，令人肅然起敬。

“天街坊”為四柱三間三樓的屋宇式?jīng)_天牌樓，四根立柱以屋檐為分割線，下部分為方形石柱身，上部分為沖天華表式圓形石雕柱頭（圖6）。兩部分雖同屬于一根整線，但具有明顯的形式差別和分隔跡象，四根柱頭均為華表柱身式精致的龍?jiān)聘〉?，雕刻十分精美，與規(guī)整呆板的方柱形成鮮明的對(duì)比。樓頂為九脊歇山頂，三個(gè)樓的正脊兩端均有淺浮雕螭吻造型，當(dāng)心間正脊中間立體雕火焰寶珠。與“遙參坊”相比，“天街坊”既有高高沖天的華表柱，又有華美的樓頂，牌坊、牌樓、沖天牌樓三者的形制特征兼而有之，且外觀華麗高貴，造型優(yōu)美，氣勢(shì)威嚴(yán)，紋飾瑰麗，雕刻精美，是泰山牌坊建筑中形制最為復(fù)雜、內(nèi)容最為豐富的一類(lèi)。

二、泰山牌坊、牌樓建筑藝術(shù)特征

縱觀泰山牌坊，我們可以從這些復(fù)雜、多樣，充滿傳統(tǒng)文脈精神，但又各有所長(zhǎng)，各具特色的建筑形式中，感受到建筑的濃郁藝術(shù)氣息和地域文化色彩。

（一）選址講究、取材精良

泰山牌坊建造選址并不是隨意而定的，都是依據(jù)相應(yīng)的根源，經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目季?。登山途中各個(gè)牌坊的位置，選擇的路徑順序，或是依附相應(yīng)的景點(diǎn)、場(chǎng)所，或遵循明確的目的和原則，人們?cè)谳氜D(zhuǎn)游離中參照牌坊就可以確定自己的位置，記錄下瀏覽的信息，而且一些牌坊從屬于古建筑群落，充當(dāng)古建的標(biāo)志和門(mén)面，具有顯著的位置優(yōu)越性和重要性。此外，泰山牌坊基本選擇就地取材，將泰山石材進(jìn)行打磨加工，營(yíng)造出來(lái)的建筑景觀與泰山景象融會(huì)貫通、渾然一體。這兩點(diǎn)足以說(shuō)明牌坊與泰山之間有著密不可分的關(guān)聯(lián)，是泰山地域文化的集中體現(xiàn)。

（二）莊重高雅、氣勢(shì)雄偉

泰山牌坊建筑更注重于“勢(shì)”?！靶巍笔翘┥脚品唤ㄖ憩F(xiàn)的外觀特性，透過(guò)“形”所傳遞的態(tài)勢(shì)、動(dòng)勢(shì)、氣勢(shì)則是建筑的“勢(shì)”。泰山牌坊建筑在中國(guó)傳統(tǒng)建筑藝術(shù)成就中，不能算是最為華麗高貴的，與精美絢麗的北京牌坊、牌樓相比，其在“形”的因素上要簡(jiǎn)易很多。但就是如此簡(jiǎn)易的“形”，卻擁有凝重威嚴(yán)、器宇軒昂的氣勢(shì)，不需要極致繁復(fù)的形式，卻用簡(jiǎn)單的形態(tài)元素和組合方式，創(chuàng)造出莊重高雅、氣勢(shì)雄偉的建筑藝術(shù)。

（三）精雕細(xì)刻、裝飾精美

泰山牌坊建筑有著華麗細(xì)致、精彩絕倫的石雕裝飾藝術(shù)，雕刻內(nèi)容極為豐富，雕刻手法十分廣泛，且追求細(xì)節(jié)的塑造和雕刻技術(shù)的精湛細(xì)膩。泰山牌坊建筑須要達(dá)到一定的藝術(shù)高度，具備超凡脫俗的藝術(shù)感染力，才能與泰山久遠(yuǎn)的歷史溯源和顯赫的政治、文化地位相契合，而精致的石雕藝術(shù)則恰恰是體現(xiàn)這一內(nèi)涵的最佳藝術(shù)語(yǔ)言。無(wú)論是雕刻裝飾的文字、圖案，或是雕刻的繁縟程度、精彩程度，都從另一種角度證明著泰山文化價(jià)值和建筑藝術(shù)價(jià)值。

第5篇：碳減排意義范文

關(guān)鍵字：建筑地下室 排水設(shè)計(jì) 消防排水

中圖分類(lèi)號(hào)：TU9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、前言

在整個(gè)建筑排水設(shè)計(jì)中，建筑地下室排水設(shè)計(jì)意義重大，理由是，建筑地下室存在三大使用功能：

（一）建筑地下室為設(shè)備用房，水泵房、空調(diào)制冷機(jī)房、變配電室均集中于此；

（二）建筑地下室大多為商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)庫(kù)；

（三）人防

依據(jù)建筑地下室標(biāo)高情況（較低），地下室積水無(wú)法自流排除，必須借助水泵提升，此外，地下室排水種類(lèi)并不單一，且水量不穩(wěn)定，若排水設(shè)計(jì)不合理均可能引起建筑地下室積水、地下室及設(shè)備被淹等事故，所以，建筑地下室排水設(shè)計(jì)意義重大。

二、建筑地下室排水種類(lèi)

建筑地下室排水種類(lèi)繁多，其主要包括以下幾種：

（一）消防排水

消防排水的必要性在于：若地下室發(fā)生火災(zāi)，自動(dòng)噴水、消防栓等水滅火系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)滅火，從而導(dǎo)致建筑地下室大量積水；此外，若建筑發(fā)生火災(zāi)，消防用水會(huì)沿著消防電梯樓梯、井道等注入地下室，從而造成建筑地下室積水。但是由于地下室標(biāo)高低，從而造成地下室積水不可能自流出地下室外，因此需要排水；

（二）廢水排水

地下室廢水來(lái)源主要包括地下室外壁滲漏水、放空排水、水池溢流排水、報(bào)警閥排水、地下室泵房排水、雨水滲漏（通過(guò)地下室車(chē)道）、地面沖洗排水等；

（三）生活污水排水

建筑地下室通常設(shè)有洗衣房、廚房、衛(wèi)生間等功能用房，因此，生活污水會(huì)大量積聚在地下室，所以需要排水；

（四）人防排水

人防排水包括：人防內(nèi)部生活污水排水、人防內(nèi)部廢水排水、人防地下室口部洗消排水。

二、建筑地下室排水設(shè)計(jì)

大多建筑地下室在重力排水方面遭遇較大難度，且現(xiàn)階段建筑地下室排水方式主要是水泵壓力排水。在建筑地下室排水設(shè)計(jì)時(shí)，必須從以下幾個(gè)方面進(jìn)行把握：

（一）排水泵、排水泵電控設(shè)計(jì)要求

建筑地下室各排水集水坑均設(shè)有兩臺(tái)水泵，以集水坑水位為依據(jù)進(jìn)行自動(dòng)控制。該兩臺(tái)水泵會(huì)按照相關(guān)控制進(jìn)行輪流啟動(dòng)，其工作方式包括：

1.以水位為依據(jù)逐臺(tái)啟動(dòng)——兩臺(tái)同時(shí)啟動(dòng)，下圖為工作方式水位控制要求圖：

2.兩臺(tái)水泵中一臺(tái)運(yùn)行、另一臺(tái)備用，即兩臺(tái)水泵不同時(shí)運(yùn)行，下圖為工作方式水位控制要求圖：

依據(jù)實(shí)際需求，前一種工作方式較適合現(xiàn)代建筑地下室排水，理由是在第一種工作方式下，集水、水泵相對(duì)小一些。

液壓控制方式包括液位傳感器式、浮球式，該兩種液壓控制方式安裝位置與進(jìn)水口間距應(yīng)該被控制在一定范圍內(nèi)。潛水泵安裝作業(yè)可以依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集01S305進(jìn)行。在排水泵電控設(shè)計(jì)時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括：

1.出水管上的止回閥應(yīng)該選用球形污水專(zhuān)用止回閥；

2.若水中沉淀物過(guò)多、沉淀物停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)該選用自動(dòng)攪拌裝置潛水泵；

3.若集水坑水位與報(bào)警水位間距超出控制范圍，應(yīng)該裝置聲光報(bào)警信號(hào)，且聲光報(bào)警信號(hào)一定要及時(shí)傳至值班室，并立即派專(zhuān)人對(duì)水位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

（二）污水集水坑設(shè)計(jì)

參考《建筑給水排水規(guī)范》（GB50015-2003）中規(guī)定：集水池有效容積應(yīng)該比最大一臺(tái)污水泵五分鐘時(shí)限內(nèi)出水量大，此外，污水泵啟動(dòng)次數(shù)應(yīng)該被控制在六次/每小時(shí)范圍內(nèi)；集水坑應(yīng)該與檢查要求、格柵安裝、水位控制器、水泵設(shè)置等相符?，F(xiàn)實(shí)污水集水坑由于受到建筑條件、結(jié)構(gòu)特征、地質(zhì)情況的制約，其容積很難適應(yīng)地下室（排水量過(guò)大）排水的要求。

（三）生活污水排水設(shè)計(jì)

通常情況下，不會(huì)將衛(wèi)生間、廚房設(shè)置在建筑地下室，但是，為了滿足某些建筑功能的需要，其生活污水排水技術(shù)要求很高。針對(duì)廚房污水的特性，設(shè)置格柵將較粗雜物隔離掉很有必要——隔油處理——污水泵提升將污水排到室外檢查井。針對(duì)糞便污水，其排水積水坑的密封性必須要好，嚴(yán)禁任何異味溢出，其中將其設(shè)置于通風(fēng)條件好的獨(dú)立污水泵房?jī)?nèi)為最佳選擇。為了確保建筑衛(wèi)生間便器水封安全度，設(shè)置大管徑集水坑專(zhuān)用通氣管相當(dāng)必要，從而實(shí)現(xiàn)污水從集水坑直接到屋面。選用附帶切割裝置的污水泵，其能夠?qū)⑤^粗雜物切割粉碎后抽走。若將地下室污水集水坑設(shè)置于室內(nèi)，稍有疏忽，臭氣便會(huì)泄漏到室內(nèi)，而且維修、清理污水集水坑難度系數(shù)也相當(dāng)大，若條件允許，將污水集水坑設(shè)置在室外為最佳選擇。

（四）地下室消防水排水設(shè)計(jì)

地下室消防水排水設(shè)計(jì)是建筑地下室排水設(shè)計(jì)的重中之重。若建筑地下室發(fā)生火災(zāi)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)?，F(xiàn)主要分析最不利情況，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)消防水流量——30升/秒；火災(zāi)持續(xù)時(shí)間——1小時(shí)；消防水量——108立方米。消火栓系統(tǒng)消防流量——40升/秒，火災(zāi)持續(xù)時(shí)間——2小時(shí)、3小時(shí)；消防水量——288立方米、432立方米，所以，建筑地下室消防總積水量為396立方米、540立方米。地下室消防水量大，如若不及時(shí)排除勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致地下室積水，甚至設(shè)備受損。

在建筑地下室排水設(shè)計(jì)時(shí)，建筑地下室允許水深、排水泵排水量確定均應(yīng)基于實(shí)際地下室消防水量的分析基礎(chǔ)上。在本案，筆者對(duì)詳細(xì)設(shè)計(jì)內(nèi)容不做過(guò)多闡釋。

三、反思與建議

（一）建筑地下室排水的意義相當(dāng)重要，如若建筑設(shè)計(jì)地下室排水設(shè)計(jì)出現(xiàn)紕漏，建筑地下室被淹事故爆發(fā)的可能性會(huì)大大增加；建筑地下室排水量與城市給水管壓力、水池進(jìn)水管直徑、地下室面積、地下室消防水量等關(guān)系密切；

（二）地下室消防水排水泵排水量的確定必須以地下室水容量、消防流量為依據(jù)，若地下室面積在2640平方米~3600平方米，排水泵排水量可以參考地下室相關(guān)使用功能（排除消防流量）加以確定，其中較小流量的水泵最佳；

（三）地下室水池溢流水排水泵排水量的確定可以以地下室水容量及溢流排水量為依據(jù)；

（四）地下室水池進(jìn)水管管徑的把握必須要嚴(yán)謹(jǐn)，并非愈大愈好。在用水量要求得到滿足的條件下，進(jìn)水管的管徑應(yīng)該盡可能的小，以此避免因遙控浮球閥受損而引起的水淹損失或造價(jià)的增加；

（五）地下室排水集水坑、水池等都應(yīng)該安裝水位報(bào)警器，以此確保及時(shí)發(fā)覺(jué)水池溢流。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳永青,曲申酉,李開(kāi)琴.建筑地下室排水設(shè)計(jì)的反思與建議[A].2007年全國(guó)給水排水技術(shù)信息網(wǎng)成立三十五周年紀(jì)念專(zhuān)集暨年會(huì)論文集[C].2007.

[2]崔景立,張海宇.高層商住項(xiàng)目中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題淺析[A].全國(guó)建筑給水排水委員會(huì)成立十二周年慶典會(huì)議論文匯編[C].2007.

第6篇：碳減排意義范文

摘要病患者對(duì)品牌的偏好，使品牌與非品牌在市場(chǎng)上的差別越來(lái)越明顯。誰(shuí)先創(chuàng)造出了自己的品牌名牌，誰(shuí)就能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于主動(dòng)。而沒(méi)有文化管理的品牌建設(shè)，就是無(wú)源之水、無(wú)根之木。近年來(lái)，河北省中醫(yī)院在醫(yī)療技術(shù)提升、服務(wù)質(zhì)量改善等方面發(fā)生了很大變化，在成績(jī)的背后離不開(kāi)醫(yī)院創(chuàng)新開(kāi)展的“家園文化”的引領(lǐng)與支撐。通過(guò)建設(shè)“職工發(fā)展的家園”“患者康復(fù)的家園”構(gòu)建以人為本的文化氛圍，大大提升了職工凝聚力、患者滿意度。

關(guān)鍵詞人本管理家園文化品牌建設(shè)

一、品牌建設(shè)、文化管理兩者關(guān)系

目前，醫(yī)療界經(jīng)驗(yàn)管理、科學(xué)管理、文化管理并存，醫(yī)院是知識(shí)分子相對(duì)集中單位，因此，醫(yī)院更適合在科學(xué)管理基礎(chǔ)上開(kāi)展文化管理。醫(yī)院文化是指醫(yī)院在長(zhǎng)期醫(yī)療活動(dòng)中逐漸形成的以人為核心的價(jià)值觀念和行為準(zhǔn)則。河北省中醫(yī)院通過(guò)打造“家園文化”構(gòu)建以人為本的文化氛圍。建設(shè)“職工發(fā)展的家園”“患者康復(fù)的家園”。

文化管理包括品牌建設(shè)，品牌建設(shè)是文化管理內(nèi)容之一；

文化管理綜合體現(xiàn)于品牌建設(shè)，如果能打造出醫(yī)院品牌，就證明文化管理是成功的；沒(méi)有文化管理的品牌建設(shè)，就是無(wú)源之水、無(wú)根之木，只有抓好文化管理，品牌建設(shè)才能浩浩湯湯、欣欣向榮。

二、抓好六個(gè)環(huán)節(jié)，建設(shè)家園文化

（一）總結(jié)提煉價(jià)值觀，明確文化核心

磨刀不誤砍柴工，統(tǒng)一價(jià)值觀是一個(gè)漫長(zhǎng)艱巨的過(guò)程，但是統(tǒng)一價(jià)值觀產(chǎn)生的作用也是巨大的。觀念不變?cè)剞D(zhuǎn)，觀念一變天地寬；人心齊，泰山移?？偨Y(jié)提煉價(jià)值觀要處理好三個(gè)關(guān)系：一是繼承和發(fā)展的關(guān)系：文化繼承是文化發(fā)展的根基，文化發(fā)展是文化繼承的發(fā)展和升華。醫(yī)院必須要有繼承，不能割斷歷史，也必須著眼于發(fā)展，發(fā)揮導(dǎo)向作用；二是內(nèi)生和導(dǎo)入的關(guān)系。醫(yī)院文化具有內(nèi)生性，但這并不妨礙導(dǎo)入，導(dǎo)入新觀念恰恰是醫(yī)院文化成功的重要保證；三是管理層和職工的關(guān)系。必須在事先評(píng)估、搞好引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，做到從職工中來(lái)，到職工中去。不要把總結(jié)提煉價(jià)值觀僅僅理解為院長(zhǎng)提出，職工認(rèn)同、遵守，這樣做的結(jié)果就是文化建設(shè)的無(wú)效勞動(dòng)。

（二）制定發(fā)展戰(zhàn)略

一個(gè)組織要進(jìn)行文化管理，必須要思考三個(gè)問(wèn)題。組織為什么？組織到哪里去？組織怎么去？制定發(fā)展戰(zhàn)略，明確文化管理目的。河北省中醫(yī)院通過(guò)制定三年倍增計(jì)劃、五年發(fā)展規(guī)劃確定發(fā)展目標(biāo)。

（三）制定規(guī)章制度

出臺(tái)《職工獎(jiǎng)懲辦法》，對(duì)于模范執(zhí)行者予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違反者予以處罰，進(jìn)行正強(qiáng)化和負(fù)強(qiáng)化。制度與價(jià)值觀一致，制度就有力量。制度是醫(yī)院文化的骨架，必須強(qiáng)制執(zhí)行。制度管行為，文化管思想，最終影響行為，達(dá)到最佳管理效能。

（四）評(píng)選英模人物

價(jià)值觀是理念，比較抽象、枯燥，不容易記憶。英模人物可以完美地展現(xiàn)價(jià)值觀。英模人物的評(píng)選可以實(shí)現(xiàn)醫(yī)院價(jià)值觀的人格化，易于為全體職工所把握。

（五）舉辦典禮儀式

借助于典禮儀式，可以使價(jià)值觀情境化，給人以真情實(shí)感，促進(jìn)職工對(duì)醫(yī)院價(jià)值觀的認(rèn)同。

三、打造“家園”品牌，實(shí)施品牌帶動(dòng)

（一）打造職工發(fā)展的家園

職工發(fā)展的家園，含義就是職工在醫(yī)院安心地工作，一方面為醫(yī)院發(fā)展做貢獻(xiàn)，一方面享受醫(yī)院發(fā)展成果，隨醫(yī)院發(fā)展而發(fā)展。為什么要把職工發(fā)展的家園寫(xiě)在前面？因?yàn)闆](méi)有滿意的職工，就沒(méi)有滿意的病患者。

1.創(chuàng)建學(xué)習(xí)型醫(yī)院，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院和職工可持續(xù)發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)班子學(xué)習(xí)：成立學(xué)習(xí)中心組，建立中心組學(xué)習(xí)制度，規(guī)范學(xué)習(xí)內(nèi)容和方式，為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型醫(yī)院帶好頭；處科室學(xué)習(xí)：建立處、科室學(xué)習(xí)制度，利用處、科務(wù)會(huì)形式，采取“輪流講課”等多種方法，學(xué)習(xí)行業(yè)政策和專(zhuān)業(yè)技術(shù)；職工自學(xué)：鼓勵(lì)全體干部職工結(jié)合崗位加強(qiáng)自學(xué)，進(jìn)一步提高政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，采取多種行之有效活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。

2.建立“賽馬不相馬”機(jī)制，給想干事、能干事的職工提供舞臺(tái)。職工發(fā)展的家園不是去發(fā)現(xiàn)人才，而是去建立一個(gè)可以出人才的機(jī)制，并維持這個(gè)機(jī)制健康持久的運(yùn)行。這種人才機(jī)制應(yīng)該給每個(gè)人相同的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，把靜態(tài)變?yōu)閯?dòng)態(tài)，把相馬變?yōu)橘愸R，充分挖掘每個(gè)人的潛質(zhì)，并且每個(gè)層次的人才都應(yīng)接受監(jiān)督，壓力與動(dòng)力并存，方能適應(yīng)市場(chǎng)的需要。出臺(tái)《中層干部動(dòng)態(tài)管理辦法》《后備干部管理辦法》，加強(qiáng)中層干部和后備干部管理。創(chuàng)新中層干部任期屆滿聘任工作，使能者上、平者讓、庸者下，為想干事、能干事的干部提供施展的舞臺(tái)。

（二）打造患者康復(fù)的家園

一是倡導(dǎo)“精益醫(yī)療”理念，打造重點(diǎn)專(zhuān)科、優(yōu)勢(shì)病種，看病才是硬道理，治愈率有效率才是硬道理；二是實(shí)施“優(yōu)質(zhì)護(hù)理”計(jì)劃，給患者貼心護(hù)理；三是實(shí)施“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”計(jì)劃，讓患者賓至如歸。

通過(guò)打造職工發(fā)展的家園、患者康復(fù)的家園，醫(yī)院品牌知名度逐步上升，香港艾力彼的《2015中國(guó)醫(yī)院競(jìng)爭(zhēng)力?中醫(yī)醫(yī)院排名100強(qiáng)》中，河北省中醫(yī)院位列第35位。國(guó)家、省有關(guān)部門(mén)和外賓、同行到多次到醫(yī)院調(diào)研、訪問(wèn)，醫(yī)院品牌美譽(yù)度逐步提高。

（三）實(shí)施品牌帶動(dòng)，“一體兩翼”發(fā)展

第7篇：碳減排意義范文

關(guān)鍵詞： 碳排放權(quán)交易市場(chǎng)；強(qiáng)制減排；碳補(bǔ)償；減排能力

中圖分類(lèi)號(hào)：F124；F205

一、當(dāng)前政策導(dǎo)向

從目前國(guó)際上各國(guó)溫室氣體減排的實(shí)踐來(lái)看，利用市場(chǎng)手段并付諸相對(duì)嚴(yán)格的規(guī)制激勵(lì)機(jī)制促進(jìn)減排已經(jīng)成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的方向。作為《京都議定書(shū)》下非附件Ⅰ國(guó)家，中國(guó)境內(nèi)構(gòu)建碳排放權(quán)交易市場(chǎng)是一個(gè)全新的嘗試。

國(guó)際上，2011年11月28日至12月9日，聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約第17次締約方會(huì)議在南非德班召開(kāi)，主要討論《京都議定書(shū)》第二承諾期的存續(xù)問(wèn)題?！毒┒甲h定書(shū)》第一承諾期2012年年末到期，而德班大會(huì)是到期前的最后一輪氣候談判。在日本、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的堅(jiān)決抵制下，德班會(huì)談盡管沒(méi)能徹底挽救《京都議定書(shū)》，但使其得以延續(xù)到2013年。會(huì)議決定，《京都議定書(shū)》第二承諾期要在2012年卡塔爾舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上正式被批準(zhǔn)，并于2013年開(kāi)始實(shí)施。雖然存在變數(shù)，但從歷次會(huì)談來(lái)看，“拖而不廢”是美、日、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的主體策略。

此外，此次會(huì)談?dòng)袃蓚€(gè)亮點(diǎn)：一是《京都議定書(shū)》內(nèi)附件I國(guó)家承諾2012年5月份提出量化減排目標(biāo)；二是中國(guó)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)解振華首次公開(kāi)提出可以就2020年后中國(guó)承擔(dān)限排義務(wù)進(jìn)行談判。當(dāng)然，關(guān)于中國(guó)參加2020年后具有法律約束力的框架協(xié)議，解振華提出談判的前提是要滿足五項(xiàng)條件。一是必須有《京都議定書(shū)》和第二承諾期；二是發(fā)達(dá)國(guó)家要兌現(xiàn)300億美元“快速啟動(dòng)資金”和2020年前每年1000億美元的長(zhǎng)期資金，啟動(dòng)綠色氣候基金，建立監(jiān)督和執(zhí)行機(jī)制；三是落實(shí)技術(shù)轉(zhuǎn)讓、透明度和能力建設(shè)，并建立相應(yīng)的機(jī)制；四是加快對(duì)各國(guó)兌現(xiàn)承諾、落實(shí)行動(dòng)情況進(jìn)行評(píng)估；五是要堅(jiān)持“共同但有區(qū)別的責(zé)任”、公平、各自能力的原則，中國(guó)將承擔(dān)與自身發(fā)展階段和水平相適應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。

在德班會(huì)談之前，國(guó)家密集出臺(tái)低碳減排交易市場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)規(guī)定和文件。2011年11月9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》。該方案明確提出：到2015年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17% 的目標(biāo)；2011年11月22日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)表了《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)（2011）》白皮書(shū)?！栋灼?shū)》中明確提出：“通過(guò)規(guī)范自愿減排交易和排放權(quán)交易試點(diǎn)，完善碳排放交易價(jià)格形成機(jī)制，逐步建立跨省區(qū)的碳排放權(quán)交易體系”。2011年11月24日，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》，批準(zhǔn)北京、天津、上海、重慶、湖北（武漢）、廣東、深圳7省市，開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作。上述政策的密集出臺(tái)表明中國(guó)區(qū)域碳排放權(quán)交易市場(chǎng)構(gòu)建正式啟動(dòng)。

從上述國(guó)際與國(guó)內(nèi)的最新動(dòng)態(tài)分析，一個(gè)較為清晰的時(shí)間表已初具形態(tài)。2020年左右中國(guó)應(yīng)該建成一個(gè)滿足全國(guó)進(jìn)行碳排放權(quán)交易的統(tǒng)一市場(chǎng)，各省市還有8年的時(shí)間進(jìn)行區(qū)域碳市場(chǎng)的構(gòu)建。

二、碳減排市場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展順序

（一）先東部、后西部，先地方、后全國(guó)

無(wú)論從橫向還是縱向來(lái)看，先東部、后西部，先地方、后全國(guó)，這一順序是中國(guó)構(gòu)建碳排放權(quán)交易市場(chǎng)所必須把握的步驟，也是目前政策制定的一個(gè)主要方向。中國(guó)目前低碳減排的總體目標(biāo)可概括為：“4045”和“1217”，即到2015年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17%；到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年降低40%~45%，這可以看作是兩個(gè)階段性目標(biāo)。從目前國(guó)家公布的7省市低碳交易市場(chǎng)試點(diǎn)省市來(lái)看，也基本上體現(xiàn)了“先東部”的原則。這一時(shí)間和空間戰(zhàn)略充分考慮了不同區(qū)域在減排成本、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源依賴程度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上的差異，并將這種差異通過(guò)時(shí)間和市場(chǎng)兩個(gè)維度來(lái)進(jìn)行拉平，這符合聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)（IPCC）提出的經(jīng)濟(jì)體發(fā)展低碳所遵循的適應(yīng)性原則。

對(duì)中西部省市而言，這一制度安排將成為吸引產(chǎn)業(yè)進(jìn)入、利用發(fā)達(dá)沿海城市工業(yè)資金、技術(shù)的一種巨大引力。對(duì)具有很大減排潛力的能源大省而言，減排帶來(lái)的收益和吸引力也將使其成為低成本工業(yè)生產(chǎn)的基地。其發(fā)展結(jié)果是：在較低成本下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與重構(gòu)。而這種制度事實(shí)上為許多能源大省提供了一種政策主導(dǎo)下的市場(chǎng)支付手段，有助于幫助其進(jìn)行節(jié)能減排，同時(shí)也解決了這些經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后省市節(jié)能減排所需之資金。

此外，在東部沿海城市建設(shè)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的同時(shí)，也能為日后西部省市建設(shè)相關(guān)市場(chǎng)提供規(guī)制與操作經(jīng)驗(yàn)，最終目標(biāo)是建設(shè)成一個(gè)完全的可自由流動(dòng)的碳資產(chǎn)交易市場(chǎng)。然而，在這個(gè)過(guò)程中要切實(shí)把握市場(chǎng)推進(jìn)的步驟。由于各地在減排成本、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平方面存在客觀差異，且這種差異將在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)，因此，不應(yīng)該也不能急于建設(shè)全國(guó)性的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。應(yīng)根據(jù)各地在碳排放強(qiáng)度、減排邊際成本趨同后才可以考慮區(qū)域市場(chǎng)的對(duì)接。

（二）先工業(yè)、后農(nóng)業(yè)，先配額、后補(bǔ)償

從大的產(chǎn)業(yè)層面來(lái)看，主張先工業(yè)、后農(nóng)業(yè)的順序。一方面，在現(xiàn)階段低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，關(guān)注的重點(diǎn)主要集中在城市建筑、交通、各種工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)、化石能源使用等領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)制減碳勢(shì)在必行。此外，這一順序是由中國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境所決定的，畢竟出口導(dǎo)向型戰(zhàn)略在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)還將持續(xù)下去。而為了應(yīng)對(duì)低碳標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)出口的影響，工業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)制減碳不可遲緩。

從減排的強(qiáng)制性角度，主張后農(nóng)業(yè)，但并非說(shuō)農(nóng)業(yè)不減排。事實(shí)上，根據(jù)聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織（2006）的相關(guān)報(bào)告，畜牧業(yè)排放的溫室氣體總量占全球總排放的18%，超過(guò)全球交通運(yùn)輸業(yè)的排放總量。然而，世界各國(guó)無(wú)一例外地都將農(nóng)業(yè)強(qiáng)制減排滯后，原因主要是滿足農(nóng)業(yè)減排的適應(yīng)性。即使發(fā)展到今天，中國(guó)仍然是一個(gè)發(fā)展中的農(nóng)業(yè)大國(guó)，因此農(nóng)業(yè)應(yīng)該以自愿減排為主。當(dāng)然，這種自愿是相對(duì)于強(qiáng)制而言，并不代表沒(méi)有市場(chǎng)激勵(lì)。

那么如何為農(nóng)業(yè)減排提供市場(chǎng)激勵(lì)？一句話，工業(yè)碳配額、農(nóng)業(yè)碳補(bǔ)償，工業(yè)強(qiáng)制減排、農(nóng)業(yè)自愿減排。這既滿足適應(yīng)性原則，又滿足民生原則，而且與先配額、后補(bǔ)償原則也是一致的。

“先配額、后補(bǔ)償”指的是在碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的構(gòu)建中，要嵌入碳補(bǔ)償市場(chǎng)。碳配額是由強(qiáng)制減排規(guī)劃體系創(chuàng)造的，其基礎(chǔ)是針對(duì)某個(gè)或某幾個(gè)行業(yè)進(jìn)行總量限制。而碳補(bǔ)償是強(qiáng)制減排行業(yè)以外的其他行業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行自愿減排（碳補(bǔ)償），并允許這些減排量進(jìn)入到強(qiáng)制減排交易市場(chǎng)中。在這種機(jī)制下，總量限制的行業(yè)內(nèi)部會(huì)因?yàn)椴煌髽I(yè)減排成本的不同而出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰現(xiàn)象。而總量限制以外行業(yè)的企業(yè)也會(huì)找到通過(guò)減排增加其利潤(rùn)的方式，并通過(guò)市場(chǎng)手段激勵(lì)那些非強(qiáng)制減排行業(yè)主動(dòng)減排。

三、區(qū)域碳排放交易市場(chǎng)構(gòu)建的關(guān)鍵條件

在此提到的區(qū)域包括兩種情況。一是幾個(gè)?。ㄖ陛犑校┙M成的減排合作區(qū)域，例如，北京、天津與河北三省市之間形成的區(qū)域合作減排。二是在一個(gè)省范圍內(nèi)建設(shè)碳減排交易市場(chǎng)，省轄各市作為獨(dú)立的減排主體參與到減排合作中。對(duì)于第一種情況，要充分考慮參與合作減排的各省在距離、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面的不同。一般而言，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上存在較大差異的相鄰省份組建區(qū)域減排合作框架，能夠有效地降低減排的邊際成本。對(duì)于第二種情況，各市如果在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平方面存在較大差異，減排的福利經(jīng)濟(jì)效果也會(huì)比較明顯。為保證區(qū)域減排市場(chǎng)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，避免價(jià)格的大幅起落，需要就市場(chǎng)構(gòu)建的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。

（一）激勵(lì)性規(guī)制機(jī)制

激勵(lì)性規(guī)制機(jī)制或政策是指：必須使參與到區(qū)域合作減排的主體有激勵(lì)參與并主動(dòng)進(jìn)行減排。這就需要從市場(chǎng)和行政兩方面著手進(jìn)行相應(yīng)的政策設(shè)計(jì)，即通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制降低區(qū)域內(nèi)參與主體的減排邊際成本；通過(guò)相應(yīng)的財(cái)政手段和市場(chǎng)規(guī)劃手段引導(dǎo)企業(yè)積極進(jìn)行減排，例如，政府設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)減排資金用于減排項(xiàng)目的啟動(dòng)，也可以輔助其他手段，如，完成當(dāng)年減排任務(wù)的企業(yè)可取得供電的優(yōu)先權(quán)等等。

（二）市場(chǎng)流動(dòng)性創(chuàng)造

通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)某一特定行業(yè)實(shí)行排放總量限制以創(chuàng)造出具有稀缺性的減排額度，并進(jìn)而通過(guò)證券化以形成碳金融工具（CFI），同時(shí)構(gòu)建二級(jí)市場(chǎng)以增加此金融工具的流動(dòng)性。依托現(xiàn)有的環(huán)境交易所構(gòu)建碳金融工具拍賣(mài)交易平臺(tái)，在提高碳金融工具交易價(jià)格透明度的同時(shí)，方便區(qū)域內(nèi)政府對(duì)總量的控制和減排進(jìn)度的管理。碳減排交易市場(chǎng)能否有效且持續(xù)，除了政府提供有效的規(guī)制措施以外，一個(gè)非常重要的保證就是：市場(chǎng)要能夠提供足夠的流動(dòng)性，即市場(chǎng)自身的流動(dòng)性創(chuàng)造問(wèn)題。解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵就是要建立碳減排交易的二級(jí)市場(chǎng)，即創(chuàng)新性地使用碳金融工具（CFI）。也就是說(shuō)，對(duì)碳減排額度要進(jìn)行證券化，并使其能夠在二級(jí)市場(chǎng)上進(jìn)行交易。

此外，為了增加市場(chǎng)交易的流動(dòng)性與參與的廣泛性，交易體系主要針對(duì)某個(gè)行業(yè)制訂強(qiáng)制減排規(guī)劃，而對(duì)行業(yè)外企業(yè)則通過(guò)市場(chǎng)交易來(lái)激勵(lì)其進(jìn)行減排。這樣，整個(gè)體系按市場(chǎng)參與主體是否有減排義務(wù)，又分為強(qiáng)制性減排交易市場(chǎng)和自愿減排交易市場(chǎng)。

（三）價(jià)格傳導(dǎo)敏感性

價(jià)格傳導(dǎo)敏感性是指：市場(chǎng)的碳金融工具的交易價(jià)格要能切實(shí)反映出減排的邊際成本，即碳金融市場(chǎng)的交易價(jià)格能夠作為企業(yè)是否進(jìn)行減排決策的一個(gè)市場(chǎng)信號(hào)。同時(shí)，這一信號(hào)也能反映出區(qū)域內(nèi)減排主體的減排邊際成本。如果交易價(jià)格上升，說(shuō)明區(qū)域內(nèi)企業(yè)的減排邊際成本在上升，相應(yīng)地，在減排規(guī)制措施方面需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整（比如，增加區(qū)域內(nèi)配額的供給或增加財(cái)政支持力度）；如果交易價(jià)格下降，或表明區(qū)域內(nèi)企業(yè)的減排邊際成本在下降，或者是區(qū)域內(nèi)發(fā)放的減排配額過(guò)剩。而要獲得價(jià)格傳導(dǎo)的敏感性，也需要構(gòu)建二級(jí)市場(chǎng)，通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)的交易來(lái)提供動(dòng)態(tài)價(jià)格信息。碳排放權(quán)一級(jí)市場(chǎng)是相關(guān)市場(chǎng)參與者獲得碳排放配額的市場(chǎng)。有減排義務(wù)的企業(yè)可以從一級(jí)市場(chǎng)上免費(fèi)獲得或者通過(guò)競(jìng)拍獲得碳排放配額，也可以通過(guò)參與項(xiàng)目獲得經(jīng)過(guò)法定部門(mén)核準(zhǔn)的額度當(dāng)量。

碳排放權(quán)二級(jí)市場(chǎng)也被稱(chēng)為流通市場(chǎng)，是實(shí)現(xiàn)碳排放權(quán)優(yōu)化配置的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是市場(chǎng)參與者對(duì)碳排放配額或碳金融工具進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)的市場(chǎng)。對(duì)于持有多余碳排放權(quán)的市場(chǎng)參與者可以在二級(jí)市場(chǎng)上將其出售，對(duì)于碳排放權(quán)短缺的市場(chǎng)參與者可在二級(jí)市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)碳排放權(quán)。

（四）交易體系誘發(fā)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)

碳減排交易體系建立的基礎(chǔ)是針對(duì)某個(gè)重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行總量限制，并允許該行業(yè)以外的其他行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行自主減排，并允許其將自愿減排的額度（碳補(bǔ)償）拿到市場(chǎng)進(jìn)行交易。在這種機(jī)制下，總量限制的行業(yè)內(nèi)部會(huì)因?yàn)椴煌髽I(yè)減排成本的不同而出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰現(xiàn)象。而總量限制以外行業(yè)的企業(yè)也會(huì)找到通過(guò)減排增加其利潤(rùn)的方式。這兩種情況都必然會(huì)提升行業(yè)的集中度、生產(chǎn)效率以及行業(yè)內(nèi)企業(yè)在國(guó)內(nèi)分工中的地位。

四、促進(jìn)企業(yè)減排能力建設(shè)

中國(guó)區(qū)域減排市場(chǎng)的構(gòu)建必須考慮民生原則、企業(yè)減排適應(yīng)性與能力建設(shè)并重的原則。鑒于此，筆者認(rèn)為需從以下幾個(gè)方面著手解決。

（一）強(qiáng)制減排行業(yè)的選擇與減排情景設(shè)定

在現(xiàn)有的交易機(jī)制條件下，國(guó)內(nèi)區(qū)域減排交易市場(chǎng)應(yīng)該主要采取總量管制下的排放交易（cap-and-trade）。在該體系下，管理者設(shè)置排放量上限，受該體系管轄的所有企業(yè)排放總量不得超過(guò)該上限，每個(gè)企業(yè)將分配得到一定數(shù)量的排放許可額度。如果企業(yè)實(shí)際排放量超過(guò)該額度，需到市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)在數(shù)量上等于兩者差額的排放許可額度。在這種制度下，強(qiáng)制減排行業(yè)的選擇以及減排情景的設(shè)定直接關(guān)系到區(qū)域內(nèi)承擔(dān)強(qiáng)制減排任務(wù)企業(yè)的減排成本。

對(duì)于強(qiáng)制減排行業(yè)的選擇，不能單純從歷史排放原則出發(fā)，僅考慮碳排放強(qiáng)度指標(biāo)，應(yīng)該同時(shí)遵循以下幾個(gè)原則：（1）該行業(yè)轉(zhuǎn)嫁減排成本的能力（在終端產(chǎn)品市場(chǎng)上的定價(jià)勢(shì)力）；（2）從經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上來(lái)看，該行業(yè)進(jìn)行減排的可行程度（考察行業(yè)利潤(rùn)指標(biāo)）；（3）該行業(yè)面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)程度；（4）是否會(huì)影響到保證能源供應(yīng)安全的投資；（5）行業(yè)基準(zhǔn)線易測(cè)定原則（存在成熟的方法學(xué)），優(yōu)先選擇有成熟CDM案例的行業(yè)。在這幾個(gè)原則框架下選擇強(qiáng)制減排行業(yè)，目標(biāo)是有能力行業(yè)率先大幅減排，給那些應(yīng)該大幅減排但減排能力尚不足的行業(yè)一段適應(yīng)時(shí)間。從這個(gè)角度來(lái)看，強(qiáng)制減排行業(yè)的選擇與減排情景的設(shè)定異曲同工。

對(duì)于減排情景的設(shè)定，主要遵循先易后難的原則，讓區(qū)域內(nèi)排放實(shí)體充分適應(yīng)。同時(shí)，要通過(guò)科學(xué)的計(jì)算，重點(diǎn)解決如下兩個(gè)問(wèn)題：（1）相對(duì)于基準(zhǔn)方案，模擬不同碳減排率下各部門(mén)（行業(yè)）能源服務(wù)需求相對(duì)下降率；（2）在不同預(yù)先設(shè)定減排方案（減排比率）下，模擬不同減排情境下的GDP損失率，進(jìn)而估計(jì)GDP損失函數(shù)。在此基礎(chǔ)上，模擬出一個(gè)全局最優(yōu)的年度減排率，而這個(gè)減排率能為年度減排總量的設(shè)置，進(jìn)而年度配額計(jì)劃的確定提供一個(gè)宏觀的科學(xué)的測(cè)算基礎(chǔ)。

（二）碳補(bǔ)償市場(chǎng)嵌入

碳補(bǔ)償市場(chǎng)嵌入的目的在于降低強(qiáng)制減排行業(yè)的減排成本。同時(shí)，通過(guò)市場(chǎng)手段激勵(lì)那些非強(qiáng)制減排行業(yè)選擇主動(dòng)減排，從而實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)。在總量管制下的排放交易機(jī)制下（cap-and-trade），一般允許減排企業(yè)購(gòu)買(mǎi)一定數(shù)量的來(lái)自強(qiáng)制減排體系以外、產(chǎn)生于項(xiàng)目市場(chǎng)的碳補(bǔ)償額度來(lái)履約（此碳補(bǔ)償額度基于信用基準(zhǔn)模式，即Baseline-and-Credit機(jī)制）。例如，總量管制下的排放交易機(jī)制下，承擔(dān)強(qiáng)制減排任務(wù)的一個(gè)企業(yè)（比如火力發(fā)電企業(yè)）需履行強(qiáng)制減排義務(wù)。如果沒(méi)有碳補(bǔ)償市場(chǎng)，該企業(yè)就需要通過(guò)購(gòu)買(mǎi)其他承擔(dān)強(qiáng)制減排義務(wù)的企業(yè)的排放額度、限產(chǎn)或技術(shù)替代的方式來(lái)進(jìn)行減排，這三種履約方式的成本都相對(duì)較高。如果允許其購(gòu)買(mǎi)碳補(bǔ)償且都來(lái)自具有額外性的項(xiàng)目，那么這種履約方式能夠大大降低強(qiáng)制減排實(shí)體的減排成本。圖1較為直觀地展示了碳補(bǔ)償市場(chǎng)的嵌入如何有效地降低強(qiáng)制減排行業(yè)的減排邊際成本。此外，碳補(bǔ)償市場(chǎng)的存在還能夠有效地增加減排額度交易市場(chǎng)的流動(dòng)性，從而保證額度交易價(jià)格的平滑性。

Ac是強(qiáng)制減排市場(chǎng)總量；Au是自愿減排市場(chǎng)總量（碳補(bǔ)償量）；Ac與Au的大小取決于強(qiáng)制減排市場(chǎng)邊際成本曲線MACc與自愿減排市場(chǎng)MACu的位置關(guān)系。如果沒(méi)有碳補(bǔ)償市場(chǎng)，那么強(qiáng)制減排市場(chǎng)的減排總成本為（A+B+C）。而如果嵌入碳補(bǔ)償市場(chǎng)，在相同的總減排量下，成本為(A+B)。其中，E是碳補(bǔ)償市場(chǎng)賣(mài)方所得利潤(rùn)π；F是強(qiáng)制減排市場(chǎng)內(nèi)，買(mǎi)方企業(yè)因價(jià)格下降而所得收益。

（三）政府減排資金補(bǔ)貼

目前，對(duì)于中國(guó)區(qū)域碳減排實(shí)踐，一個(gè)非常關(guān)鍵的方面是要政府提供減排啟動(dòng)資金，這也符合聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)（IPCC）關(guān)于促進(jìn)企業(yè)減排能力建設(shè)的指引。當(dāng)前，需要探討減排財(cái)政資金的提供機(jī)制、渠道和實(shí)施方法。具體而言，需要設(shè)計(jì)出滿足激勵(lì)相容、可自我實(shí)施的減排財(cái)政資金分配使用制度，使轄區(qū)內(nèi)企業(yè)有激勵(lì)在減排財(cái)政資金的引導(dǎo)下，進(jìn)行可觀測(cè)、可計(jì)量、經(jīng)過(guò)核證的減排，其根本目標(biāo)是促進(jìn)企業(yè)減排能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展前提下的減排。

據(jù)此，本文建議設(shè)立專(zhuān)門(mén)的低碳發(fā)展財(cái)政支持基金，基金的使用和分配按市場(chǎng)化進(jìn)行操作，分別設(shè)計(jì)低碳發(fā)展財(cái)政基金使用的事前與事后制度安排，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)低碳減排進(jìn)行事前和事后兩種管理。事前制度設(shè)計(jì)的核心是從低碳基金中分撥出相應(yīng)的資金主要用于企業(yè)進(jìn)行減排項(xiàng)目研發(fā)，促進(jìn)企業(yè)減排的能力建設(shè)；而事后制度設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于利用財(cái)政基金輔助市場(chǎng)手段誘導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行持續(xù)減排。通過(guò)事前與事后兩種資金使用機(jī)制，可使企業(yè)進(jìn)行自主選擇，并據(jù)此對(duì)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的減排動(dòng)機(jī)、減排類(lèi)型進(jìn)行區(qū)分，企業(yè)自行“對(duì)號(hào)入座”，從而滿足制度的激勵(lì)相容。兩種制度安排都強(qiáng)調(diào)資金使用的市場(chǎng)化，事前事后兩種機(jī)制相互補(bǔ)充，事前資金引導(dǎo)、事后資金補(bǔ)貼，一方面促進(jìn)能力建設(shè)，一方面促進(jìn)持續(xù)減排。通過(guò)這一制度設(shè)計(jì)可在一個(gè)政策實(shí)施周期內(nèi)基本上確定各行業(yè)的減排基準(zhǔn)線，從而能夠更為科學(xué)地制定下一周期的減排規(guī)劃。

參考文獻(xiàn)：

[1] 宗計(jì)川. 應(yīng)采取市場(chǎng)化手段解決減排的結(jié)構(gòu)性矛盾[EB/OL].人民網(wǎng)，.

[2] 宗計(jì)川. 理性思考與科學(xué)應(yīng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)[EB/OL].

，2010.06.29.

第8篇：碳減排意義范文

關(guān)鍵詞：醫(yī)院建筑；給排水；方案設(shè)計(jì)

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.14.091

目前，隨著人民生活水平的提高，患者對(duì)醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量的要求也逐步提高，促進(jìn)了醫(yī)院在建筑設(shè)備以及服務(wù)方面進(jìn)行全面地優(yōu)化提升。而隨著醫(yī)院功能的完善，對(duì)建筑內(nèi)部給排水設(shè)計(jì)提出了更高的考驗(yàn)，現(xiàn)代醫(yī)院建筑給排水的設(shè)計(jì)要同時(shí)滿足安全可靠以及節(jié)能環(huán)保的原則。因此加強(qiáng)醫(yī)院建筑給排水設(shè)計(jì)研究在現(xiàn)代醫(yī)院發(fā)展中具有重要意義。

1 給排水系統(tǒng)分析

醫(yī)院是一個(gè)特殊而復(fù)雜的場(chǎng)所，每天承受著巨大的工作任務(wù)和人員流量，所以，醫(yī)院建筑的先進(jìn)性和穩(wěn)定性特別重要。其中，給排水系統(tǒng)關(guān)系著整個(gè)醫(yī)院的日常用水和排水，是最重要的組成部分之一。隨著人們對(duì)醫(yī)療服務(wù)要求的提高，醫(yī)院內(nèi)部配套設(shè)施的完善優(yōu)化已成必然。因此，我們需要不斷的根據(jù)要求對(duì)醫(yī)院的給排水系統(tǒng)進(jìn)行a充和優(yōu)化，同時(shí)，新建醫(yī)院一定要在設(shè)計(jì)上具有前瞻性和完整性。給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行必須要保證快速高效，以確保醫(yī)院內(nèi)部各部門(mén)科室的日常工作和安全。

以自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)為例，由于醫(yī)院本身的特殊性，導(dǎo)致其在發(fā)生事故時(shí)人員疏散能力差，一旦發(fā)生火災(zāi)，嚴(yán)重威脅著人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)運(yùn)行必須要保證其對(duì)火警的高敏感性和高穩(wěn)定性，特別以醫(yī)院的高層建筑最為重要。在設(shè)計(jì)時(shí)需要結(jié)合通風(fēng)、排水等系統(tǒng)的管道，保證能再最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)火災(zāi)做出反應(yīng)。因此，醫(yī)院給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要綜合考慮用水、消防、以及廢水處理技術(shù)，全面考慮醫(yī)院各種突況，確保在完全滿足醫(yī)療工作需求的同時(shí)，保障人員生命與財(cái)產(chǎn)安全。

2 給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

醫(yī)院是個(gè)極其負(fù)責(zé)的公共場(chǎng)所，內(nèi)部包含大量功能特殊的工作系統(tǒng)，這些系統(tǒng)要求高、工作內(nèi)容繁雜。所以給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要做到分門(mén)別類(lèi)，處理滿足不同科室對(duì)水質(zhì)水溫要求外，還要滿足這些特殊系統(tǒng)用水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。另外，還要對(duì)產(chǎn)生的廢水進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的無(wú)害化處理，減少污水排放風(fēng)險(xiǎn)。

2.1 用水水質(zhì)優(yōu)化設(shè)計(jì)

醫(yī)院很多部門(mén)用水都對(duì)凈化和消毒有很高的要求，所以在給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需要專(zhuān)門(mén)添加凈化、滅菌、消毒等設(shè)備，還要經(jīng)常系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使水質(zhì)長(zhǎng)期達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，醫(yī)院有部分科室，比如檢驗(yàn)科、制劑科等需要大量用到蒸餾水，因此在這些科室的給排水設(shè)計(jì)時(shí)需要配備蒸餾水制備設(shè)備以及增壓設(shè)備，以及專(zhuān)門(mén)輸送蒸餾水的管道。還有一些科室，會(huì)用到溫水，這時(shí)就要單獨(dú)配備熱水設(shè)施以及單獨(dú)的管道。同時(shí)為了方便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水質(zhì)，我們需要配備各種自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

2.2 供水排水設(shè)備優(yōu)化設(shè)計(jì)

為了降低病毒傳染，控制醫(yī)院交叉感染，在供水設(shè)計(jì)中需應(yīng)盡量避免需要直接接觸的水嘴或開(kāi)關(guān)，盡量采用自動(dòng)感應(yīng)水龍頭。同時(shí)對(duì)于有特殊要求的科室則根據(jù)不同的要求不同對(duì)待，比如說(shuō)對(duì)水溫有要求的則使用恒溫開(kāi)關(guān)，對(duì)水流有要求的則用恒流開(kāi)關(guān)。在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，要根據(jù)國(guó)家對(duì)醫(yī)藥廢水排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)廢水進(jìn)行分類(lèi)處理，分類(lèi)排放。針對(duì)一些特殊科室，如一些基礎(chǔ)性的化驗(yàn)檢驗(yàn)科室，會(huì)產(chǎn)生大量的含有危險(xiǎn)污染物的廢水，比如有毒有機(jī)物，腐蝕性無(wú)機(jī)物以及放射物，這些地方的供排水設(shè)備需用耐腐蝕性材料，同時(shí)要嚴(yán)格要求其密封性。

2.3 供水管道優(yōu)化設(shè)計(jì)

考慮到醫(yī)院內(nèi)部人流量過(guò)大以及環(huán)境美化需求，開(kāi)水供水系統(tǒng)應(yīng)盡量使用自動(dòng)容積式電開(kāi)水爐，避免采用蒸汽開(kāi)水爐。自動(dòng)容積式電開(kāi)水爐在日常應(yīng)用中方便管理，安全美觀，可以改善醫(yī)院內(nèi)部病房環(huán)境。現(xiàn)代醫(yī)院供水管道的設(shè)計(jì)要結(jié)合建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)滿足功能性、美觀性，防止管線錯(cuò)亂，管道暴露，降低管道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)針對(duì)高層供排水管道進(jìn)行特殊優(yōu)化處理，減少給排水管道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 排水管道優(yōu)化設(shè)計(jì)

醫(yī)院廢水具有一定的特殊性，醫(yī)院廢水中含有大量的病人廢棄物以及一些化學(xué)物質(zhì)，這些廢水都可能還有巨大的毒性和致病性，因此在設(shè)計(jì)醫(yī)院排水管道時(shí)要建立專(zhuān)門(mén)的排水收集管道，進(jìn)行分類(lèi)收集、分類(lèi)處理。醫(yī)院的同位素治療科室產(chǎn)生的廢水含有高濃度的放射性物質(zhì)，因此，這些廢水要嚴(yán)格按照放射性物質(zhì)處理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)期儲(chǔ)存，然后在衰變池內(nèi)直接處理，等放射性物質(zhì)全被消除后進(jìn)行專(zhuān)門(mén)排放。傳染病房科室所產(chǎn)生的廢污水，要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)生化處理，確保這些污水不會(huì)帶來(lái)傳染風(fēng)險(xiǎn)后，才能與醫(yī)院內(nèi)部其他廢污水進(jìn)行統(tǒng)一處理。醫(yī)院排水系統(tǒng)的污水終端要采用生物法對(duì)有機(jī)污染物進(jìn)行清除，確保經(jīng)過(guò)全面消毒后才能夠進(jìn)行排放，從根源上確保給排水安全。

3 結(jié)束語(yǔ)

第9篇：碳減排意義范文

縷縷參天大樹(shù)從身旁拔地而起。“我還沒(méi)到上海哩，我就看到每條道路井然而有序地通行著川流不息的車(chē)輛。而叢旁的偏偏綠意映入眼簾，直奪人眼球?！痹谕ㄍ?010的路上，只見(jiàn)他越說(shuō)越起勁，眉飛色舞的還不禁手舞足蹈的向我描述。一路上飄揚(yáng)著綠油油的世博標(biāo)旗，大手牽著小手。2010字樣飄蕩在每一個(gè)中國(guó)人心中，是對(duì)美好未來(lái)的詮釋。我想，在2010年沒(méi)到來(lái)前，就給他那么良好的第一印象，就讓上海成為他心中的又一世外桃源吧！

“因?yàn)槲覍?duì)以往的世博會(huì)都深有感觸，所以特別對(duì)這次的世博會(huì)有所期待?！彼?，似乎感受到中華民族的熱血之情。

是呀，世博藍(lán)圖已經(jīng)繪就浦江兩岸，五千年文明的積淀，一個(gè)半世紀(jì)的等待，都將匯聚在某些方面2010年5月1日。作為一名上海人，我自豪；作為一名高中生我更驕傲。

“世博會(huì)的倒計(jì)時(shí)可是緊鑼密鼓?！彼麌@道?！耙灾袊?guó)館為首的眾多世博場(chǎng)館規(guī)劃、定位以及工程進(jìn)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注。可以肯定的是，世博會(huì)眾多形態(tài)各異的場(chǎng)館不僅在建筑外表上多姿多彩，讓人大開(kāi)眼見(jiàn)，更重要的是每一個(gè)場(chǎng)館都將被老上深深的文化印記，賦予美輪美奐的建筑以靈魂，以生命。以“東方之冠”為主題的中國(guó)館已經(jīng)亮燈，純正的中國(guó)紅具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，她體現(xiàn)的是中華民族的文化、精神與氣質(zhì)。在即可保證效率的同時(shí)，質(zhì)量也是得以提高的，所以你大可放心?！蔽易孕艥M滿地說(shuō)道。

我倆靜靜地坐在車(chē)上，觀望著外景：紅綠燈成為了人們的行路標(biāo)志，就是它稍作休息，也可井然有序的運(yùn)行交通。路邊，一幕幕良好秩序的圖景深入到我倆心中：行人讓路，幫助殘疾人，扶助老人，關(guān)心幼小。真正體現(xiàn)了人與人的和諧發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。

“你們的海報(bào)花樣可真豐富，吉祥物也擺弄出多種姿態(tài)?！?/p>

“當(dāng)然了！”

“平安世博”與“快樂(lè)世博”最大限度地激發(fā)市民關(guān)心世博、參與世博的熱情，最大限度地取得群眾的理解和支持，使上海良好的市民法律素質(zhì)和社會(huì)法治秩序成為承辦世博會(huì)的重要支持。在日益網(wǎng)絡(luò)化、信息化、開(kāi)放化的輿論環(huán)境下開(kāi)展迎世博法制宣傳，不僅要注意輿論導(dǎo)向的正確性還要注重宣傳的生動(dòng)性和有效性。