商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
關(guān)鍵詞：網(wǎng)上技術(shù)市場 商業(yè)模式 要素
引言
商業(yè)模式是企業(yè)與其利益相關(guān)者的交易結(jié)構(gòu)。亞馬遜、阿里巴巴等一批新興企業(yè)的崛起，以及企業(yè)經(jīng)營環(huán)境變化對傳統(tǒng)商業(yè)規(guī)則的劇烈沖擊引發(fā)了人們對企業(yè)商業(yè)模式的廣泛關(guān)注和研究。關(guān)于商業(yè)模式定義、模式、要素及相關(guān)關(guān)系等，國內(nèi)外學(xué)者都有不少理論上的研究。關(guān)于商業(yè)模式的定義，不同領(lǐng)域的學(xué)者在各自研究領(lǐng)域基礎(chǔ)上對“商業(yè)模式”從財務(wù)收益、系統(tǒng)戰(zhàn)略、企業(yè)運營、產(chǎn)業(yè)鏈等不同角度進行擴展性定義。Timmers （1998）定義商業(yè)模式為由產(chǎn)品、服務(wù)和信息構(gòu)成的有機系統(tǒng)，其基本要素包括產(chǎn)品、服務(wù)、信息、商業(yè)參與者、價值以及收入來源等。Morris等（2003）在考察眾多商業(yè)模式定義的基礎(chǔ)上提出，商業(yè)是一種簡單的陳述，旨在說明企業(yè)如何對戰(zhàn)略方向、運營結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟邏輯等方面一系列具有內(nèi)部關(guān)聯(lián)性的變量進行定位和整合，以便在特定的市場上建立競爭優(yōu)勢。Berthon等（1999）認(rèn)為商業(yè)模式是指在商業(yè)投資中不同參與者之間的利益、成本以及收入狀況。郭天超（2011）認(rèn)為，商業(yè)模式與戰(zhàn)略具有相同的本質(zhì)，與戰(zhàn)略在內(nèi)容上高度一致，商業(yè)模式理論屬于戰(zhàn)略理論范疇。源于對于商業(yè)模式定義不同，對于商業(yè)模式的構(gòu)成和要素的認(rèn)識也有很大差異。作為國外最早研究商業(yè)模式理論的學(xué)者之一，Timmers（1998）提出商業(yè)模式由產(chǎn)品，服務(wù)、信息流結(jié)構(gòu)、參與主體利益、收入來源3個方面構(gòu)成。Horowitz（1996）提出，商業(yè)模式由價格、產(chǎn)品、分銷、組織特征和技術(shù)5個部分組成。清華大學(xué)王斌等（2012）在前人認(rèn)識的總結(jié)上，認(rèn)為商業(yè)模式由價值體現(xiàn)、盈利模式、市場機會、顧客界面、營銷戰(zhàn)略、伙伴網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及利潤屏障等八部分組成。他認(rèn)為，各要素之間存在相互影響的關(guān)系。相同的企業(yè)定位可以通過不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)；同樣的業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以有不同的關(guān)鍵資源能力、盈利模式和現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)。商業(yè)模式結(jié)構(gòu)中只要有一個要素不同，就意味著商業(yè)模式的不同。
雖然理論界到目前也沒有對商業(yè)模式統(tǒng)一權(quán)威的解釋，但無論從哪個研究角度出發(fā)，商業(yè)模式都描述了企業(yè)從創(chuàng)造價值到傳遞價值、獲取價值的基本原理。
網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式含義和要素的界定
（一）網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式含義界定
根據(jù)網(wǎng)上技術(shù)市場交易的特征，本研究將網(wǎng)上技術(shù)市場定義為：以互聯(lián)網(wǎng)為經(jīng)營平臺為用戶（技術(shù)供、需方和技術(shù)中介機構(gòu)）提供技術(shù)交易及服務(wù)的組織機構(gòu)，如國外的 、Innocentive、 BTG，國內(nèi)的浙江網(wǎng)上技術(shù)市場、上海技術(shù)交易平臺、科易網(wǎng)及各區(qū)域的技術(shù)交易平臺等。網(wǎng)上技術(shù)交易平臺的普遍優(yōu)勢是技術(shù)交易具有不受時空限制、以更低的交易成本以及更公平的市場機會等，同時，網(wǎng)上技術(shù)交易市場具有覆蓋面廣、信息量大、提高技術(shù)交易效率優(yōu)點。
研究網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式就要先界定其含義，然后才能以其含義及其構(gòu)成要素為依據(jù)去比較和分析典型的網(wǎng)上技術(shù)市場的商業(yè)模式。在前人研究基礎(chǔ)上結(jié)合技術(shù)交易特點，本文認(rèn)為網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式就是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺不斷整合技術(shù)交易外部資源和要素，形成平臺自身核心價值，并為用戶（技術(shù)供需方、技術(shù)中介服務(wù)）提供技術(shù)交易的信息產(chǎn)品和服務(wù)從而找到在技術(shù)轉(zhuǎn)移鏈中的位置并創(chuàng)造價值、獲取收益的模式。
目前國內(nèi)大部分技術(shù)交易平臺是政府主導(dǎo)下建立的公益性網(wǎng)站，依靠政府維持運營，缺乏自我造血功能的商業(yè)模式。本文主要從國外目前完全市場化運作、且已盈利的平臺中，選取了信息咨詢服務(wù)模式的美國、第三方服務(wù)平臺模式的美國創(chuàng)新中心Innocentive、大服務(wù)模式的英國BTG，三種典型代表作為研究對象，試圖對國外網(wǎng)上技術(shù)市場的商業(yè)模式作嘗試性分析，以期為我國網(wǎng)上技術(shù)市場交易提供有價值的借鑒經(jīng)驗。
（二）網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式要素界定
根據(jù)對網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式的定義，本文主要從企業(yè)定位及產(chǎn)品服務(wù)、企業(yè)價值活動、企業(yè)核心資源、盈利模式四個方面對國外網(wǎng)上技術(shù)市場的商業(yè)模式進行分析和比較。
企業(yè)定位及產(chǎn)品服務(wù)。在商業(yè)模式中，能否明確企業(yè)在進行商業(yè)活動中所處的位置，并提供相對應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)給客戶，是衡量商業(yè)模式的重要指標(biāo)。
企業(yè)價值活動。是指在運營活動中創(chuàng)造的經(jīng)營價值。企業(yè)在價值鏈中所處不同的位置企業(yè)所產(chǎn)生的利潤不同。
核心資源。商業(yè)模式的構(gòu)建重點就是確認(rèn)自身的核心資源，是企業(yè)有形或無形的資產(chǎn)、技術(shù)或能力。
盈利模式。商業(yè)模式的價值最終是通過其盈利模式來實現(xiàn)，盈利模式也是從財務(wù)收益的視角對商業(yè)模式的一種有效評估。
網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式分析和比較
（一）國外網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式分析
1.美國。成立于1999年，由寶潔、霍尼韋爾、卡特彼勒、拜耳和西門子等公司共同投資2400萬美元創(chuàng)立，是全球首次利用網(wǎng)絡(luò)平臺進行技術(shù)交易的先驅(qū)，也是目前全球最大的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)交易市場平臺。的主要業(yè)務(wù)是全球技術(shù)授權(quán)業(yè)務(wù)、知識財產(chǎn)專業(yè)服務(wù)。目前該在線平臺的用戶已超過13萬。
企業(yè)定位及產(chǎn)品服務(wù)。是一個基于開放創(chuàng)新服務(wù)的全球性技術(shù)交易平臺，定位為“Connecting Technology and Market Opportunity for Your Strategic Growth”，為全球的技術(shù)交易提供評估、鑒別、開發(fā)等整個交易決策過程中的咨詢服務(wù)。
企業(yè)價值活動。價值活動可以體現(xiàn)在以信息為核心開展戰(zhàn)略目標(biāo)搜索、知識產(chǎn)權(quán)組合上市、專利交易等業(yè)務(wù)上，其色業(yè)務(wù)是戰(zhàn)略交易流服務(wù)，每年向客戶提供多達(dá)400條經(jīng)過預(yù)先篩選的潛力公司及技術(shù)的推介。
核心資源。作為全球最大的技術(shù)交易平臺，目前用戶已超過13萬，其中包括許多世界500強的企業(yè)，如福特、飛利浦、寶潔等，這無疑是平臺的核心資源。這批“忠實”的大顧客將自己的一些技術(shù)獨供于平臺。此外，擁有一支由科學(xué)家和工程師構(gòu)成的團隊，成員大多具有博士學(xué)位和相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)背景，為開展知識產(chǎn)權(quán)組合打包上市和促成技術(shù)交易提供專業(yè)的服務(wù)。
盈利模式。盈利方式主要是收取信息費、交易費和增值服務(wù)費。技術(shù)供給方和需求方1條信息，均需繳納1000美元的費用；對于交易費，每筆交易收費費用在總交易額的15%，不低于1萬美元；對于增值服務(wù)費，則視客戶服務(wù)需求不同而不同。
2.美國創(chuàng)新中心。美國創(chuàng)新中心成立于2001年，由禮來制藥公司創(chuàng)立，是全球第一家旨在利用先進技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)將難題與其潛在“解決者”相連接的虛擬咨詢企業(yè)。經(jīng)過10年的發(fā)展已經(jīng)成為享譽世界的創(chuàng)新服務(wù)中介中心。
Innocentive企業(yè)定位及產(chǎn)品服務(wù)。Innocentive明確定位為全球的企業(yè)所面臨的各類科研難題與頂尖科學(xué)家搭建的溝通和對接的平臺，促成難題需求者與供給者的快速配對，幫助企業(yè)低成本、高效率地實現(xiàn)創(chuàng)新活動。
Innocentive企業(yè)價值活動。通過這個開放式創(chuàng)新平臺，客戶公司（技術(shù)需方）在平臺上張貼挑戰(zhàn)，通過網(wǎng)站張榜懸賞，由網(wǎng)站注冊的“解決者”（技術(shù)供方）來提交解決方案，方案最優(yōu)者將得到5000美元到100萬美元不等的現(xiàn)金獎勵。Innocentive開放式創(chuàng)新模式日益成為企業(yè)科技創(chuàng)新體系的重要補充，寶潔公司通過這種模式聚集全球科技人員，企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)力提高了近60%，35%新產(chǎn)品來源于公司外部。
Innocentive核心資源。該網(wǎng)站自2001年創(chuàng)立至今，注冊用戶遍及世界200多個國家和地區(qū)，擁有全球超過25萬名科技精英。到2013年6月底，平臺上張貼有1600多個難題挑戰(zhàn)，涉及40個學(xué)科，平均獲獎率為74%，已頒發(fā)獎金達(dá)4000萬美元。Innocentive憑借Web2.0信息技術(shù)的強大交互功能積極發(fā)展網(wǎng)絡(luò)眾包創(chuàng)新模式，巧妙設(shè)計服務(wù)機制，并建立內(nèi)部信用保證、質(zhì)量控制、知識產(chǎn)權(quán)保護機制保證平臺服務(wù)質(zhì)量。
Innocentive盈利模式。Innocentive作為第三方平臺，客戶公司（技術(shù)需方）的會員費和成交項目傭金是公司的重要盈利來源，其盈利模式如圖1所示。
3.英國BTG。BTG原屬英國政府所有，成立于1949年，1991年被改為私有的商業(yè)機構(gòu)。目前BTG主要服務(wù)于醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域，通過收集、評估世界各地的大學(xué)、研究機構(gòu)在醫(yī)學(xué)以及藥物配方等領(lǐng)域的一些新發(fā)明，并將具有市場發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的產(chǎn)品。
BTG企業(yè)定位及產(chǎn)品服務(wù)。BTG致力于從市場的實際需要出發(fā)挑選技術(shù)項目，并通過最有效的手段將技術(shù)推向市場，主要目標(biāo)是實現(xiàn)技術(shù)的商品化。
BTG企業(yè)價值活動。BTG提供主動尋找、篩選和獲得技術(shù)、評估技術(shù)成果、進行專利保護、協(xié)助進行技術(shù)的商業(yè)化開發(fā)、市場包裝、轉(zhuǎn)讓技術(shù)等一條龍專業(yè)服務(wù)，在產(chǎn)業(yè)化過程中與客戶建立利潤共享，風(fēng)險共擔(dān)的機制，成為聯(lián)結(jié)開發(fā)成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力之間的重要橋梁和紐帶。如圖2所示。
BTG核心資源。BTG內(nèi)部大部分員工擁有科學(xué)家、工程師、專利、律師和會計師等專業(yè)背景，且具有豐富的工作經(jīng)驗，都有在科研機構(gòu)或企業(yè)工作的經(jīng)歷，有很強的技術(shù)、市場（商業(yè)）、法律知識背景和豐富的實踐經(jīng)驗，在評估產(chǎn)品或技術(shù)的潛力等方面，獨具慧眼，成功率較高，在申請專利、處理專利侵權(quán)等方面得心應(yīng)手。BTG運用自身敏銳的捕捉未來市場技術(shù)并從中獲得回報的獨特能力，獲得了英國國內(nèi)各大學(xué)、研究院所、企業(yè)集團及眾多發(fā)明人的信任，并與其開展了廣泛的緊密聯(lián)合，建立了長期的合作關(guān)系。
BTG盈利模式。BTG的盈利方式更多元，其在技術(shù)獲取、評估到技術(shù)被許可直至商業(yè)化過程中，不僅通過轉(zhuǎn)讓技術(shù)使用獲取價值，而且通過建立新的風(fēng)險投資企業(yè)，在獲得巨大報酬后，利潤則在BTG、技術(shù)提供者、商業(yè)合伙人和股東之間進行分配。
（二）商業(yè)模式比較分析
1. 企業(yè)定位及產(chǎn)品服務(wù)的比較。無論信息模式的、第三方平臺模式的innocentive還是大服務(wù)模式BTG，都共同體現(xiàn)了對群體智慧、科研資源的聚合價值，同時根據(jù)各自的目標(biāo)市場定位提供各自特色服務(wù)。在行業(yè)領(lǐng)域里，更像綜合型的平臺，任何技術(shù)都能通過這個平臺進行交易；innocentive和BTG則都在某一技術(shù)領(lǐng)域重點聚焦，innocentive主要以化學(xué)和生物學(xué)領(lǐng)域為主，BTG則專業(yè)發(fā)展醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域，通過專業(yè)性垂直細(xì)分，深化該行業(yè)技術(shù)交易中的特色服務(wù)。各要素比較如表1所示。
2.企業(yè)價值活動的比較。為了更好地實現(xiàn)企業(yè)自身價值和客戶價值，網(wǎng)上技術(shù)市場平臺都選擇通過不斷整合資源要素來提升服務(wù)能力。整合“供需”雙方資源，通過評估客戶知識產(chǎn)權(quán)的投資組合情況，鑒別出客戶技術(shù)需求，并為其提供咨詢服務(wù)和技術(shù)交易預(yù)備服務(wù)。相對于，BTG的服務(wù)貫穿于從主動尋找新技術(shù)新發(fā)明直到實現(xiàn)商業(yè)化的全過程，其強大的專業(yè)工作團隊，在各個環(huán)節(jié)提供全面而專業(yè)的服務(wù)。與、BTG相比，Innocentive的最大區(qū)別在于的信息都是尚未解決的技術(shù)難題，通過平臺“懸賞”招標(biāo)方式，吸引來自全球的各領(lǐng)域科學(xué)家來解決難題，形成獨具特色的 “技術(shù)需求拉動技術(shù)供給”的開放式眾包模式。
3.企業(yè)核心資源的比較。所擁有的龐大注冊會員使其成為目前全球最大的技術(shù)交易平臺，這些用戶群也是的核心資源。通過不斷的拓展業(yè)務(wù)和服務(wù)，所帶來的收益也是巨大的。Innocentive作為“技術(shù)供需雙方”的第三方平臺，運用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和云計算，激發(fā)智慧力量的“懸賞”、“招標(biāo)”機制和精確巧妙的內(nèi)部管理等制度設(shè)計，吸引了全球科學(xué)家隊伍，為難題對接提供了安全、可靠且高效、低成本的對接平臺。BTG具有敏銳的捕捉未來市場技術(shù)和獲得豐厚回報的獨特能力，并能獲取英國國內(nèi)各大學(xué)、研究院所、企業(yè)集團及眾多發(fā)明人的信任，這些能力的取得都得益于其專業(yè)的服務(wù)團隊。可以說強大的專業(yè)工作團隊就是BTG最大的核心資源。
4.盈利模式比較。企業(yè)的最終目的是盈利，在企業(yè)活動中注重開展增值服務(wù)。作為信息模式的代表，信息費是其重要收入來源，此外拓展各類增值服務(wù)；第三方平臺的Innocentive收入相比較為單一，主要來自會員費和項目成交傭金；比較之下，大服務(wù)模式的BTG盈利模式較為多樣化，從技術(shù)獲取、評估、技術(shù)開發(fā)到實現(xiàn)商業(yè)化過程中的各個環(huán)節(jié)，通過提供增值服務(wù)來獲取價值，實現(xiàn)盈利。
結(jié)論與啟示
目前，綜合性網(wǎng)上技術(shù)市場是我國目前網(wǎng)上技術(shù)市場的主要形式，大多數(shù)網(wǎng)上技術(shù)市場提供的服務(wù)大致雷同，缺乏有價值的增值服務(wù)，許多市場還沒有形成相對穩(wěn)定的核心用戶。通過上文分析可以知道，國外網(wǎng)上技術(shù)市場的成功并非偶然，他們的經(jīng)驗值得我國各類網(wǎng)上技術(shù)市場很好的學(xué)習(xí)并借鑒經(jīng)驗。分析比較國外網(wǎng)上技術(shù)市場商業(yè)模式關(guān)鍵要素，本文得出以下結(jié)論和建議：首先平臺要有清晰定位，根據(jù)其商業(yè)定位來設(shè)置相應(yīng)的功能，提供特色而專業(yè)化服務(wù)；其次，國外網(wǎng)上技術(shù)市場都非常注重開展有價值的增值服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)盈利；并在企業(yè)活動中，建立相互信任機制，形成相對穩(wěn)定的核心用戶群；從主動尋找有價值的新技術(shù)到技術(shù)商業(yè)化，這是一門系統(tǒng)復(fù)雜的工程，需要有一支復(fù)合型、高素質(zhì)且有經(jīng)驗的技術(shù)交易服務(wù)的人才隊伍，包括高端研究型人才和從事交易決策的人才；最后，相對綜合性技術(shù)交易平臺，發(fā)展特定技術(shù)領(lǐng)域或行業(yè)的專業(yè)化技術(shù)交易平臺，更易于縱深化發(fā)展，強化服務(wù)內(nèi)容，樹立行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)品牌優(yōu)勢。
參考文獻(xiàn)：
1.王銳，唐述毅.我國團購網(wǎng)站商業(yè)模式分析與創(chuàng)新[J].電子科技大學(xué)學(xué)報，2013（15）
2.Berthon P，Hulbert J M，Pitt K F.Brand Management Prognostications[J].Sloan Management Review，1999，40（2）
3.王斌，張俊芳.光伏企業(yè)商業(yè)模式分析：以賽維為例[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理，2012（8）
4.郭天超.商業(yè)模式與戰(zhàn)略的關(guān)系[J].企業(yè)導(dǎo)報，2011（8）
5.劉屹立.互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)交易[J].經(jīng)濟論壇，1999（1）
6.謝陽群，魏建良.國外網(wǎng)上技術(shù)市場理論綜述[J].技術(shù)經(jīng)濟，2008（12）
7.尚姍，苗菁.中美虛擬咨詢企業(yè)知識服務(wù)中的運作機制比較―以InnoCentive公司和疑客中國為例[J].圖書情報工作，2010（8）
第2篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
關(guān)鍵詞：商業(yè)模式;財務(wù)戰(zhàn)略;盈利模式;競爭優(yōu)勢
引言
“商業(yè)模式”（Business model）的概念早在20世紀(jì)50年代就有人提出，但它的興起則是因為20世紀(jì)90年代以后互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，使其得到管理學(xué)界和企業(yè)界的普遍關(guān)注（Teece，2010）。此后，有關(guān)商業(yè)模式的研究成果以驚人的速度增加，商業(yè)模式研究呈現(xiàn)出“井噴”之勢（Zott & Amit，2012）。當(dāng)前的商業(yè)模式研究涉及財務(wù)管理、戰(zhàn)略管理、管理會計、市場營銷等不同的經(jīng)濟管理領(lǐng)域，不同研究背景的學(xué)者將商業(yè)模式與其研究對象相結(jié)合，從不同層面分析商業(yè)模式與其所研究對象的多樣關(guān)系，導(dǎo)致商業(yè)模式自產(chǎn)生開始就伴隨著多樣化的研究特點。所以對于商業(yè)模式的定義至今沒有統(tǒng)一定論，這也將限制商業(yè)模式的深入研究。
因此，本文將簡單歸納分析商業(yè)模式的學(xué)科屬性及定位;其次，將根據(jù)不同的學(xué)科屬性，論述商業(yè)模式當(dāng)前的發(fā)展情況。筆者發(fā)現(xiàn)，商業(yè)模式與戰(zhàn)略財務(wù)具有重要的關(guān)聯(lián)性，如2014年（第三屆）中國財務(wù)管理全球論壇的主題就是“互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)模式創(chuàng)新與公司財務(wù)重構(gòu)”。同年，企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型高峰論壇上提出商業(yè)模式驅(qū)動企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略管理變革。2014年CIMA全球管理會計報告中，CIMA中國代表湯谷良研究揭示了未來管理會計研究的三大方向。即：商業(yè)經(jīng)營、資本經(jīng)營和貨幣經(jīng)營，其中商業(yè)經(jīng)營的核心內(nèi)容是商業(yè)模式的發(fā)展變化。商業(yè)模式是財務(wù)、戰(zhàn)略、管理等學(xué)科研究發(fā)展的突破口。然而，當(dāng)前基于商業(yè)模式的研究中，較少有將商業(yè)模式與財務(wù)戰(zhàn)略相結(jié)合的研究。要推進商業(yè)模式的全面發(fā)展，必須將其與財務(wù)戰(zhàn)略相結(jié)合。
一、商業(yè)模式學(xué)科屬性與研究方向
商業(yè)模式是與經(jīng)濟、財務(wù)、戰(zhàn)略管理、創(chuàng)新管理普遍相關(guān)的綜合學(xué)科，這決定了其研究方向較為分散。
（一）商業(yè)模式的學(xué)科屬性
商業(yè)模式是經(jīng)濟、財務(wù)、戰(zhàn)略管理、創(chuàng)新管理等經(jīng)濟管理學(xué)科的交叉學(xué)科。王雪冬、董大海（2012）還認(rèn)為商業(yè)模式與運營管理、營銷管理有關(guān)。單獨將其歸為某類學(xué)科都不能體現(xiàn)商業(yè)模式的綜合性。商業(yè)模式正在被用于解釋不同經(jīng)濟、管理領(lǐng)域的諸多問題，其綜合性學(xué)科屬性及定位也已得到學(xué)術(shù)界眾多學(xué)者認(rèn)可。
（二）基于學(xué)科屬性的商業(yè)模式研究現(xiàn)狀
當(dāng)前關(guān)于商業(yè)模式的文獻(xiàn)較多，通過分析學(xué)者們的相關(guān)研究，可以按照商業(yè)模式不同的學(xué)科屬性將現(xiàn)有研究進行分類。本文根據(jù)學(xué)科屬性將商業(yè)模式研究主要分為商業(yè)模式內(nèi)涵研究、商業(yè)模式創(chuàng)新研究和結(jié)合學(xué)科的特定研究。
1.商業(yè)模式內(nèi)涵研究
Drucker最早稱商業(yè)模式為經(jīng)營理論;加拿大管理學(xué)家Mintzberg稱企業(yè)組織的商業(yè)模式是獲取財務(wù)績效的戰(zhàn)略思想。當(dāng)前對于商業(yè)模式內(nèi)涵研究較多，國外研究主要學(xué)者為Zott & Amit和Teece。Zott & Amit（2007，2008，2010）認(rèn)為，商業(yè)模式是一個相互連接和相互依賴的活動系統(tǒng)，用來決定企業(yè)與顧客、合作伙伴和風(fēng)險投資者“做生意的方式”。Teece（2010）認(rèn)為，商業(yè)模式本質(zhì)是企業(yè)向顧客傳遞價值、引誘顧客支付價值和轉(zhuǎn)換支付為利潤的商業(yè)方式。國內(nèi)主要研究學(xué)者為翁君奕、原磊等。翁君奕（2004）認(rèn)為，商業(yè)模式是由價值主張、價值支撐、價值保持構(gòu)成的價值分析體系。原磊（2007）在研究國外商業(yè)模式構(gòu)成要素的基礎(chǔ)上，提出了基于價值鏈特別是顧客價值的商業(yè)模式創(chuàng)新選擇的“3―4―8”體系。
從財務(wù)角度來看，商業(yè)模式致力于解決企業(yè)創(chuàng)造利潤并持續(xù)獲得現(xiàn)金流的問題。商業(yè)模式對財務(wù)績效的作用通過顧客價值體現(xiàn)，在有關(guān)商業(yè)模式的大量研究文獻(xiàn)中，形成共識的是商業(yè)模式構(gòu)建至少包括三方面的內(nèi)容：客戶價值主張、價值創(chuàng)造和價值取得。這是商業(yè)模式形成的必要條件和核心要件，其中隱含的財務(wù)要素顯露無疑。然而，當(dāng)前學(xué)者們對商業(yè)模式的財務(wù)要素研究還并不廣泛。
2.商業(yè)模式創(chuàng)新研究
商業(yè)模式創(chuàng)新（Business Model Innovation）是指設(shè)計一個新商業(yè)模式的活動，如創(chuàng)造、實現(xiàn)和驗證活動（Massa & Tucci，2013）。許多企業(yè)現(xiàn)有商業(yè)模式是無效的，必須進行商業(yè)模式創(chuàng)新（Hayashi，2009）。
對商業(yè)模式創(chuàng)新的研究主要集中于商業(yè)模式創(chuàng)新的障礙、路徑等。由于組織慣性和原有傳統(tǒng)機制壓力，商業(yè)模式創(chuàng)新取得成功是非常困難的（Sosna et al.，2010）。Sosna et al.（2010）認(rèn)為，成熟企業(yè)不得不解決組織慣性和其他源于之前商業(yè)模式的鎖定效應(yīng)。Bouchikhi & Kimberly（2003）認(rèn)為，企業(yè)身份陷阱（Identity Trap）限制戰(zhàn)略選擇;克服障礙對策包括致力于實驗和學(xué)習(xí)（Morris et al.，2005;McGrath，2010;Chesbrough，2010;Teece，2010;Sosna et al.，2010）、采用加速商業(yè)模式更新的領(lǐng)導(dǎo)行動議程（Doz & Kosonen，2010）、建立伙伴關(guān)系（Chesbrough，2006）、找到各種可用的“隔離機制”防止競爭對手模仿（Teece，2010）、強化企業(yè)良性循環(huán)、弱化對手循環(huán)和將競爭者變?yōu)榛パa者（Casadesus-Masanell & Ricart，2011）。國內(nèi)學(xué)者王鑫鑫和王宗軍（2009）發(fā)現(xiàn)，行業(yè)特征、企業(yè)規(guī)模、市場地位、治理結(jié)構(gòu)、企業(yè)高管、組織結(jié)構(gòu)、文化、與合作伙伴關(guān)系等因素影響企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新。商業(yè)模式創(chuàng)新與財務(wù)方面也有一定研究，目前國外學(xué)者Amit和Zott（2001），Malone et al.（2006），Henriksen（2012）和國內(nèi)學(xué)者程愚（2005），王翔、李東、張曉玲（2010）等對商業(yè)模式創(chuàng)新與財務(wù)績效、財務(wù)戰(zhàn)略關(guān)系的研究展開了嘗試，他們大都是采用了對商業(yè)模式先分類，再展開實證研究的方法。Henriksen（2012）還認(rèn)為商業(yè)模式創(chuàng)新對企業(yè)財務(wù)績效所產(chǎn)生的影響體現(xiàn)著明顯的動態(tài)性。然而，當(dāng)前商業(yè)模式對企業(yè)財務(wù)的相關(guān)研究開展的還比較少（Coen，Hidde，2011）。
3.結(jié)合學(xué)科的特定研究
當(dāng)前，以商業(yè)模式為主題的文章呈現(xiàn)爆發(fā)式增長趨勢，但總體研究仍處于“新理論”的階段，結(jié)合學(xué)科的特定研究總體呈現(xiàn)了三種基本研究脈絡(luò)，包括商業(yè)模式概念和具體要素研究、商業(yè)模式在戰(zhàn)略領(lǐng)域的研究以及商業(yè)模式在創(chuàng)新管理領(lǐng)域的研究。
在以往的研究中，學(xué)者們重視對商業(yè)模式要素、商業(yè)模式與戰(zhàn)略管理間關(guān)系和商業(yè)模式與創(chuàng)新管理間關(guān)系的研究，卻鮮有學(xué)者研究商業(yè)模式與財務(wù)管理、財務(wù)戰(zhàn)略之間的關(guān)系。王雪冬、董大海（2012）將商業(yè)模式歸納為財務(wù)管理、運營管理、營銷管理、戰(zhàn)略管理、創(chuàng)新管理等管理學(xué)不同學(xué)科所形成的一個新的交叉科系，并相應(yīng)指出商業(yè)模式未來研究方向包括商業(yè)模式性質(zhì)研究、創(chuàng)新研究、商業(yè)模式與營銷學(xué)結(jié)合研究、商業(yè)模式與戰(zhàn)略結(jié)合研究、商業(yè)模式創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合研究、商業(yè)模式評價研究，卻未提及商業(yè)模式與財務(wù)之間的研究。
然而，商業(yè)模式對企業(yè)財務(wù)，特別是財務(wù)戰(zhàn)略具有重要的作用。Christensen（2010）中指出，蘋果公司近年來取得的巨大成功并非僅僅依賴于大家普遍認(rèn)為的新技術(shù)，而是把新技術(shù)與卓越的商業(yè)模式相結(jié)合。湯谷良、戴天婧、張茹（2012）進一步架構(gòu)了“企業(yè)價值財務(wù)戰(zhàn)略（現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)主導(dǎo)）盈利模式（輕資產(chǎn)模式）商業(yè)活動與資本行為財務(wù)業(yè)績”的財務(wù)戰(zhàn)略驅(qū)動盈利模式（商業(yè)模式主要方面）的理論框架。商業(yè)模式關(guān)系著企業(yè)戰(zhàn)略層的決策問題，保證企業(yè)戰(zhàn)略順利實施需要進行財務(wù)戰(zhàn)略管理。研究商業(yè)模式與財務(wù)戰(zhàn)略間關(guān)系，將戰(zhàn)略成本管理、戰(zhàn)略管理會計納入企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略管理極其有利（王滿，2008）。
二、商業(yè)模式與財務(wù)戰(zhàn)略研究方向
（一）商業(yè)模式與財務(wù)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)研究
商業(yè)模式作為一個交叉學(xué)科，包含的財務(wù)內(nèi)容非常豐富。本文闡述了商業(yè)模式包含財務(wù)內(nèi)容的幾個方面，但在未來研究過程中，商業(yè)模式與傳統(tǒng)財務(wù)，特別是戰(zhàn)略層上財務(wù)戰(zhàn)略的本質(zhì)區(qū)別和內(nèi)在聯(lián)系還應(yīng)該進一步探索。同時，當(dāng)前眾多學(xué)者研究表明，商業(yè)模式創(chuàng)新能夠為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢，進而提升企業(yè)財務(wù)績效。因此，未來研究過程中，還應(yīng)當(dāng)注意研究如何設(shè)置財務(wù)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的模仿壁壘，避免競爭對手快速模仿使得企業(yè)喪失優(yōu)勢。
（二）商業(yè)模式與企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略關(guān)系研究
企業(yè)的財務(wù)戰(zhàn)略按照企業(yè)戰(zhàn)略管理的實踐環(huán)節(jié)，劃分為財務(wù)戰(zhàn)略的決策與選擇、財務(wù)戰(zhàn)略的執(zhí)行與控制、財務(wù)戰(zhàn)略的業(yè)績計量（王滿，2008）。
財務(wù)戰(zhàn)略的決策與選擇是研究企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略內(nèi)容的關(guān)鍵。企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略進行決策與選擇時，應(yīng)當(dāng)考慮與之匹配的商業(yè)模式。首先，應(yīng)當(dāng)綜合考慮是通過財務(wù)戰(zhàn)略驅(qū)動商業(yè)模式選擇，還是根據(jù)商業(yè)模式選擇與之適應(yīng)的財務(wù)戰(zhàn)略。如果企業(yè)已確立商業(yè)模式，應(yīng)當(dāng)考慮財務(wù)戰(zhàn)略的綜合類型，進一步選擇財務(wù)戰(zhàn)略的職能類型。其次，企業(yè)還需要根據(jù)商業(yè)模式執(zhí)行財務(wù)戰(zhàn)略并進行控制，并根據(jù)商業(yè)模式的不同形式，選擇適應(yīng)財務(wù)戰(zhàn)略的控制原則和方式。最后，應(yīng)制定與商業(yè)模式相關(guān)聯(lián)的業(yè)績計量方式。
（三）商業(yè)模式基礎(chǔ)下的財務(wù)戰(zhàn)略交叉內(nèi)容研究
1.投資戰(zhàn)略選擇研究
企業(yè)商業(yè)模式轉(zhuǎn)變時，企業(yè)財務(wù)戰(zhàn)略相應(yīng)轉(zhuǎn)變，財務(wù)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變會反向帶動商業(yè)模式的發(fā)展。此時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮創(chuàng)新商業(yè)模式的資金來源與途徑。對于不同企業(yè)，如制造企業(yè)，應(yīng)當(dāng)分別考慮產(chǎn)品盈利能力基礎(chǔ)上的投資戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)鏈整合基礎(chǔ)上的投資戰(zhàn)略以及產(chǎn)業(yè)擴張基礎(chǔ)上的投資戰(zhàn)略。不同企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)特點分析其商業(yè)模式基礎(chǔ)下的投資戰(zhàn)略選擇。
2.融資戰(zhàn)略選擇研究
選擇不同的融資方式對企業(yè)至關(guān)重要，特別是在轉(zhuǎn)型時期或高速發(fā)展時期產(chǎn)品尚不能及時轉(zhuǎn)化為充足現(xiàn)金流收益的情況下。此時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)分別研究盈利能力基礎(chǔ)下的股權(quán)融資、盈利能力基礎(chǔ)下的債務(wù)融資，進行融資渠道優(yōu)化與創(chuàng)新。
3.分配戰(zhàn)略選擇研究
影響股利分配主要有公司、社會、行業(yè)等原因，這些原因是企業(yè)選擇商業(yè)模式的基礎(chǔ)。根據(jù)企業(yè)的商業(yè)模式選擇適當(dāng)?shù)姆峙鋺?zhàn)略，不僅可以保證企業(yè)的現(xiàn)金流，也能夠向市場傳遞積極信息。如對一個業(yè)務(wù)擴展企業(yè)的公司，可以考慮低現(xiàn)金股利加額外股利的股利分配戰(zhàn)略，這種分配策略具有固定股利支付率和穩(wěn)定持續(xù)增加股利等特點，這也是商業(yè)模式在內(nèi)部的自生復(fù)制性導(dǎo)向低現(xiàn)金股利加額外股利的分配戰(zhàn)略。
三、結(jié)論
從以上分析可見，商業(yè)模式是經(jīng)濟、財務(wù)、戰(zhàn)略管理、創(chuàng)新管理等經(jīng)濟管理學(xué)科的交叉科系，當(dāng)前國內(nèi)外針對商業(yè)模式與經(jīng)濟、戰(zhàn)略管理、創(chuàng)新管理等方面的研究較多，卻忽視了商業(yè)模式與財務(wù)，特別是與財務(wù)戰(zhàn)略之間的研究。商業(yè)模式與財務(wù)之間的研究需要大量數(shù)據(jù)或需要進行詳細(xì)的案例研究，研究難度較大。商業(yè)模式是一個全面的綜合科系，當(dāng)前學(xué)者們較少研究其與財務(wù)之間的關(guān)系有其客觀性，但只有進行全面研究，才能深入推進商業(yè)模式理論和財務(wù)理論的發(fā)展。
商業(yè)模式與財務(wù)特別是財務(wù)戰(zhàn)略之間的關(guān)系是商業(yè)模式研究的薄弱環(huán)節(jié)，因而，未來必須加深商業(yè)模式與財務(wù)戰(zhàn)略的研究。
參考文獻(xiàn)：
[1] Teece D J.Business models，business strategy and innovation[J].Long range planning，2010，（2）：172-194.
[2] Amit R，Zott C.Creating value through business model innovation[J].MIT Sloan Management Review，2012，（3）：41-49.
[3] Morris M.，Schindehutte M.，and Allen J.The ratrepreneur's business model：toward a unified perspective[J].Journal of Business Research，
2005，（6）：726-735.
[4] Amit，Raphael，Christoph Zott.Value Creation in E-Business[J].Strategic Management Joumal，2001，（6/7）：493-520.
[5] Pauwels K & Weiss A.Moving from free to fee：How online firms marker to change their business model sucessfully[J].Journal of
Marketing，2008，（5）：14-29.
[6] Magretta J.Why business models matter[J].Harvard Business Review，2002，（5）：3-9.
[7] Chesbrough H W & Rosenbloom R S.The role of the business model in capturing value from innovation：Evidence from Xerox
corporation’s technology spin-off companies[J].Industrial and Corporate Change，2002，（3）：533-534.
[8] 王雪冬，董大海.商業(yè)模式的學(xué)科屬性和定位問題探討與未來研究展望[J].外國經(jīng)濟與管理，2012，（3）：6.
[9] 原磊.商業(yè)模式體系重構(gòu)[J].中國工業(yè)經(jīng)濟，2007，（6）：70-79.
[10] 翁君突.商務(wù)模式創(chuàng)新[M].北京：經(jīng)濟管理出版社，2004.
[11] 王鑫鑫，王宗軍.國外商業(yè)模式創(chuàng)新研究綜述[J].外國經(jīng)濟與管理，2009，（12）：33-38.
[12] 湯谷良，戴天婧，張茹.財務(wù)戰(zhàn)略驅(qū)動企業(yè)盈利模式――美國蘋果公司輕資產(chǎn)模式案例研究[J].會計研究，2012，（11）：23.
[13] 王滿.財務(wù)戰(zhàn)略管理學(xué)科體系的構(gòu)建[J].會計研究，2008，（1）：36-38.
[14] 時龍龍，張巍巍.基于商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)財務(wù)資源配置策略――以用友軟件為例[J].財務(wù)與會計，2013，（8）：14.
The research actuality and future development direction of business model
YANG Xia ，WANG Liang-liang
（Business college，Xi'an foreign language University，Xi'an 710128，China）
第3篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
關(guān)鍵詞：實體快消品 網(wǎng)絡(luò)文化產(chǎn)品 商業(yè)模式 盈利
引言
隨著商業(yè)模式這一概念的廣泛傳播與發(fā)展，其對企業(yè)的經(jīng)營與成長起著越來越重要的作用。通過對商品配送模式的創(chuàng)新，在短短二十年間，沃爾瑪?shù)匿N售額從幾千萬躍升至400多億美元；戴爾通過直銷模式將它的電腦以更低的價格送到全球顧客的手中；豐田則因創(chuàng)造了jit模式而使其享譽全球。
卓越的商業(yè)模式對一個組織能產(chǎn)生如此重大的推動作用，那么它是否也對組織內(nèi)產(chǎn)品的發(fā)展大有裨益呢？今天的市場上，各種不同類型、不同功用的產(chǎn)品充斥著消費者的眼球，產(chǎn)品如果不能迅速抓住消費者的心，極有可能在成長道路上夭折。隨著網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)的覆蓋，又一種快消品被創(chuàng)造出來，那就是網(wǎng)絡(luò)快餐文化，其中網(wǎng)絡(luò)小說最為大家所熟悉。它們有三個共同特點：一是看得見摸不著；其次被認(rèn)為是文化快餐；三是網(wǎng)絡(luò)文化質(zhì)量參差不齊。以前很多網(wǎng)絡(luò)文化是可以免費獲取的，但是隨著網(wǎng)絡(luò)逐漸規(guī)范，越來越多的網(wǎng)絡(luò)文化需要瀏覽者付費，其中最具代表性的就是網(wǎng)絡(luò)小說，正是考慮到這一點，本文將網(wǎng)絡(luò)小說作為典型網(wǎng)絡(luò)文化產(chǎn)品進行研究。通過對國內(nèi)實體快消品和典型網(wǎng)絡(luò)文化產(chǎn)品的商業(yè)模式的比較分析來獲得一些有益的啟發(fā)，希望找出兩者可以改進和互相補充的地方，促進其良性發(fā)展。
一、價值網(wǎng)絡(luò)比較分析
在實體快消品的生產(chǎn)和銷售過程中，企業(yè)構(gòu)建出一條完整的價值鏈，按邁克爾·波特的價值鏈所述，從供應(yīng)商到生產(chǎn)企業(yè)再到渠道商，產(chǎn)品由此進入消費者手中。屬于一個單線發(fā)展的過程。且每一個環(huán)節(jié)雖然都會產(chǎn)生一定的附加值，但是作為快消品，由于其變動成本不高，且有競品牽制，所以難以產(chǎn)生高附加值。
而網(wǎng)絡(luò)小說尤其是優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)小說的問世，除了在文學(xué)網(wǎng)站上之后吸引大量讀者之外，網(wǎng)絡(luò)作家仍可通過出售改編權(quán)來實現(xiàn)利益最大化，如圖一所示，網(wǎng)絡(luò)小說可改編成電影、漫畫、網(wǎng)絡(luò)游戲，甚至通過印刷出售。它形成的就是一個價值網(wǎng)絡(luò)，且有很多環(huán)節(jié)均產(chǎn)生高附加值，且包含著更多利益主體。
圖一：網(wǎng)絡(luò)小說形成的價值網(wǎng)絡(luò)
另外，在實體快消品誕生過程中，生產(chǎn)商是價值鏈中最重要的環(huán)節(jié)。但是對網(wǎng)絡(luò)小說的運作過程來說，網(wǎng)絡(luò)作家的創(chuàng)作才能才至關(guān)重要，沒有優(yōu)秀小說作品的出現(xiàn)，后面的價值網(wǎng)絡(luò)及其運作都將失去意義，所以，雖然把網(wǎng)絡(luò)作家看成是原材料供應(yīng)商，但它的作用遠(yuǎn)大于快消品的材料供應(yīng)商。也正因為如此，我國企業(yè)將絕大部分資金使用量放在文化產(chǎn)業(yè)項目制作的前期和中期，后期市場開發(fā)投入僅占10%左右，而國外成功的公司其后期的資金使用額占到了40%?！?】在事實上，網(wǎng)絡(luò)文化產(chǎn)業(yè)項目制作的各個階段都是不能忽視的。近年來，這種情況已經(jīng)得到很大改善，尤其是在網(wǎng)絡(luò)小說改編之后的營銷模式上，已經(jīng)有了很大的進步，這一點在后面將有詳細(xì)論述。
二、盈利模式比較
morris將商業(yè)模式定義疏理后，分為三個層次，其中基本層就是商業(yè)模式被定義為企業(yè)的經(jīng)濟模式，需要考慮盈利的邏輯，包括利潤來源、成本結(jié)構(gòu)等?！?】因此，可以從成本結(jié)構(gòu)與利潤來源兩個方面來對兩者進行比較分析。
實體快消品生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)市場上的盈利模式還較為單一。它們的盈利方式主要是靠終端產(chǎn)品售賣，其次，越來越多的企業(yè)開始充分利用互聯(lián)網(wǎng)的力量為消費者提供網(wǎng)絡(luò)購物，其中最突出的就是網(wǎng)上訂餐和網(wǎng)絡(luò)團購的盛行，為生產(chǎn)廠家提供了另外一種盈利途徑；再次，實體快消品的品牌在促進企業(yè)盈利方面發(fā)揮較大作用。例如，廣藥集團與加多寶集團之所以為“王老吉”這個品牌爭奪不休，就是因為品牌的力量。一個擁有高知名度的品牌對產(chǎn)品的銷售和在殘酷的價格戰(zhàn)中都擁有主導(dǎo)作用。因此，實體快消品的盈利方式就是產(chǎn)品+品牌。
其成本結(jié)構(gòu)還是較為復(fù)雜的，在快消品的產(chǎn)業(yè)價值鏈上，幾乎所有環(huán)節(jié)都將產(chǎn)生成本。企業(yè)雖可以通過內(nèi)部變革壓縮管理成本，但很難大幅度降低采購、生產(chǎn)、營銷以及分銷成本。首先，企業(yè)壓
縮供應(yīng)商的利潤，可能會導(dǎo)致其提供劣質(zhì)原料，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量；另外，在內(nèi)部生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化程度和生產(chǎn)率的提高，可以在一定程度上降低成本；營銷成本則是難以降低的，企業(yè)將越來越多的資金砸在了營銷環(huán)節(jié)。在去年火爆的《中國好聲音》節(jié)目中，加多寶便以上億的資金標(biāo)得了該節(jié)目的冠名權(quán)；企業(yè)花在分銷上的資金主要是為了穩(wěn)定和擴張渠道，以建立一個分銷速度更快、覆蓋面更廣的分銷網(wǎng)絡(luò)。
通過以上分析可以得知實體快消品的盈利模式還是較為單一的，而醞釀出一個成功的快消品需要企業(yè)投入很大的人財物力。
2012年，一部《甄嬛傳》紅透了半邊天，各大電視臺爭相播放，且收視率一直居高不下。該劇的巨大成功，離不開一部優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)小說。那么，優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)小說是如何運作來實現(xiàn)盈利的呢？
根據(jù)圖二，可以將網(wǎng)絡(luò)作家視為原材料提供商，但是這個原材料擁有一定的特殊性，即它是一種文化產(chǎn)品，作者擁有所有權(quán)，并通過售賣這種所有權(quán)來獲取盈利。
表1：網(wǎng)絡(luò)小說盈利模式
由表1可以知，一部優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)小說可以帶動多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時創(chuàng)造出多條利益鏈。一個優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)作家的年收入可以達(dá)到驚人的幾千萬，我們可以從該表中找到原因。例如，自盜墓小說《鬼吹燈》在網(wǎng)絡(luò)上大熱之后，盛大公司將其開發(fā)成熱門網(wǎng)游，美國的新線電影投資公司又將其拍成電影。依托于這部小說的文化產(chǎn)品，也得到了充分的發(fā)掘，如漫畫、玩具、文具用品等等。一部成功的網(wǎng)絡(luò)小說也會帶來豐富的產(chǎn)業(yè)鏈，所創(chuàng)造的經(jīng)濟價值和影響力，或許已經(jīng)超越了網(wǎng)絡(luò)小說本身?！?】
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)小說的成本結(jié)構(gòu)，最重要的就是機會成本。以中國規(guī)模最大的文學(xué)網(wǎng)站起點網(wǎng)為例，自2003 年5 月開始商業(yè)化運營，迄今不到10 年時間，旗下簽約作家和散戶就已經(jīng)超過10 萬，以網(wǎng)絡(luò)連載的形式傳播小說作品達(dá)數(shù)十萬部?！?】盡管如此，并非所有小說都像《鬼吹燈》、《甄嬛傳》等這些小說一樣成為消費者眼中的寵兒，因為市場和消費者有篩選的過程。因此，無論是網(wǎng)絡(luò)作家還是文化運作公司都承擔(dān)著一定的風(fēng)險，即機會成本。另外，優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)小說的制作改編成本很大。對于電影來說，即便是小制作也得投入上百萬元，投資上億元的大片更是不少見，電影拍攝不僅“費錢”，還是燈光師、服飾設(shè)計師、攝像師、演員、導(dǎo)演、編劇等組成的多人合作行為。【5】所以，文化公司都會極其謹(jǐn)慎地選擇改變對象，防止投資回報率不及期望。
根據(jù)上文對實體快消品和網(wǎng)絡(luò)小說產(chǎn)品的盈利模式對比，可以得知兩者的盈利模式具有很大差別。在盈利方式上，前者盈利方式單一，后者擁有多條盈利鏈條；在成本結(jié)構(gòu)上，前者的成本主要存在于產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)，后者的成本更多地在于優(yōu)秀小說誕生的機會成本和文化運作公司的制作成本。
三、營銷模式比較
第4篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
2005年興起于大洋彼岸的Web2.0熱潮無時差地席卷了中國，但自今年開始，它逐漸被焦慮所替代。
最近3年間，由于YouTube、MySpace和SecondLife等國外Web2.0網(wǎng)站的風(fēng)靡，國內(nèi)很快出現(xiàn)了成百上千個模仿網(wǎng)站。在急速展開的商業(yè)化實踐中，這些網(wǎng)站將Web2.0的歷史演繹得無比絢爛。
“那時從美國飛往中國的飛機總是滿艙，頭等艙里的投資者隨便到經(jīng)濟艙里一逛，就能發(fā)現(xiàn)幾個歸國創(chuàng)業(yè)者，不少合作就是從飛機上開始的?！?000年，當(dāng)Web1.0泡沫即將破滅之時，前雅虎中國總裁周鴻說，風(fēng)投開始和創(chuàng)業(yè)者親密接觸，接頭暗號是“web2.0”。在這場轟轟烈烈的創(chuàng)業(yè)大潮中，各種新技術(shù)、新概念的種子紛紛被種下。
“這主要是資金的催化?！彼押麮EO張朝陽當(dāng)時發(fā)表觀點，“以前風(fēng)投的數(shù)量級僅是百萬美元，現(xiàn)在動輒上億美元。那些曾經(jīng)投資過雅虎和Google的風(fēng)投們，如紅杉資本等都腰纏數(shù)十億美元，用他們犀利的目光打量著整個中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界?！?/p>
據(jù)透露，“web2.0”一詞應(yīng)用上的理解主要是指那些提供各種工具和平臺、旨在吸引用戶提供內(nèi)容互相分享的新一代網(wǎng)站。國內(nèi)有人喜歡簡單地將它視為一種理念，一部崇尚分享、去中心化、個性化的互聯(lián)網(wǎng)新“圣經(jīng)”?？僧?dāng)業(yè)界現(xiàn)在再冷靜地對此審視的時候，卻不知道已經(jīng)收獲了什么。
中國互聯(lián)網(wǎng)不會變天
絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)用戶是通過博客認(rèn)識Web2.0的，因為博客較好地體現(xiàn)了Web2.0的特性：用戶自主產(chǎn)生內(nèi)容、彼此分享、去中心化，不像傳統(tǒng)網(wǎng)站一樣需要編輯以及充斥了精英式的內(nèi)容。
但網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊在2005年就表示，“那些Web2.0企業(yè)想超越我們極難，三大門戶網(wǎng)站隨時都可以復(fù)制它們摸索出來的那點東西，除非它們具有‘特異功能’?！边@個觀點很快就得到了其他門戶網(wǎng)站的認(rèn)同，他們認(rèn)為，中國互聯(lián)網(wǎng)是“剩者為王”，能活到今天的企業(yè)都?xì)v經(jīng)磨難，并探索出了符合自己的真正的商業(yè)模式。張朝陽甚至還篤定：“中國互聯(lián)網(wǎng)不會變天。”
為什么會是這樣?
博客網(wǎng)站的興起，用戶群迅速擴大，傳統(tǒng)門戶網(wǎng)站也終于按捺不住。2005年9月，新浪推出自己的博客，正式向?qū)I(yè)對手開火。
“這是一個標(biāo)志性事件。”互聯(lián)網(wǎng)專家呂本富認(rèn)為，新浪在巨大的流量基礎(chǔ)上建立博客陣營，將使博客從互聯(lián)網(wǎng)邊緣進入主流，專業(yè)博客網(wǎng)站面臨的競爭越發(fā)殘酷。而當(dāng)時剛剛獲得千萬美元風(fēng)險投資，并籌劃赴納斯達(dá)克上市的“博客中國”并不認(rèn)同。其創(chuàng)始人方興東(也是中國博客理念的首批倡導(dǎo)者)叫囂：“博客網(wǎng)一定能超越新浪!”
方興東的話音剛落，國內(nèi)又涌現(xiàn)出十幾家博客服務(wù)提供商，但都無法用流量換來足夠的廣告，盈利模式飄渺難見，而雄心勃勃的博客網(wǎng)也日漸門庭冷落。
“單獨靠博客賺錢很難，新浪可以依靠博客帶動新聞流量和其他業(yè)務(wù)。相比之下，專業(yè)博客網(wǎng)站并不清楚自己還能從哪里賺到錢?！盌onews制作人劉韌指出，博客的營運門檻正不斷提高，就像Email服務(wù)需要大公司來提供一樣，博客也需要大公司來提供。它們的競爭也是技術(shù)和實力的競爭，當(dāng)用戶群龐大之后，消耗的資源也非常大，不是大公司頂多只能偏安一隅。
又一場趕集式創(chuàng)業(yè)
播客與博客的發(fā)展，共同勾勒出中國Web2.0發(fā)展的主脈。播客顛覆了被動收視的方式，使用戶成為主動參與者，同時又讓用戶對視聽內(nèi)容和收視時間擁有更大的選擇，也是典型的Web2.0方式。
自2005年4月“土豆網(wǎng)”上線以來，中國類似的大小網(wǎng)站不下150家。悠視網(wǎng)、土豆網(wǎng)和我樂網(wǎng)先后獲得數(shù)百萬美元到上千萬美元不等的風(fēng)險投資。然而，這些Web2.0網(wǎng)站的盈利潛力是否跟它們的名氣一樣大，在博客面臨失敗的今天同樣面臨拷問。
根據(jù)調(diào)查研究機構(gòu)HitWme的統(tǒng)計資料，YouTube占據(jù)美國互聯(lián)網(wǎng)多媒體市場的份額遠(yuǎn)高于雅虎、微軟MSN等巨頭。它開創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)影音分享模式顯現(xiàn)出強大的生命力，中國播客正為這個美國奇跡而興奮。
然而，直至今天，已成泛濫狀態(tài)的中國播客業(yè)界廣泛討論的商業(yè)模式還是“貼片廣告”。即廣告商提供影音廣告，原創(chuàng)播客在申請后，其作品的前端或后端置人小時段的廣告內(nèi)容，廣告商將根據(jù)瀏覽情況支付相應(yīng)廣告費。實際上，這種單一的盈利模式由于受眾分散，對品牌推廣并沒有太大作用。后來有人建議，向人數(shù)眾多且相對集中的寬頻播客用戶收費或更為可行。但《2006中國寬頻播客市場研究報告》的分析資料卻顯示，國內(nèi)只有28％的寬頻用戶愿意接受收費服務(wù)，42％的人明確表示“非免費不看”。
收費用戶所占比例過低成了播客發(fā)展的最大制約，但除此之外，還處于雛形階段的法律服務(wù)、盜版內(nèi)容的不利影響以及正版內(nèi)容的要價過高同樣令人頭疼。
業(yè)內(nèi)人士介紹，播客網(wǎng)站的一個重要參考指標(biāo)是內(nèi)容豐富度，可國內(nèi)缺少的正是原創(chuàng)的影音內(nèi)容。很多網(wǎng)站為了充實自己，相互間的復(fù)制現(xiàn)象嚴(yán)重，根本無法作出特色。這不僅讓用戶感到“審美疲勞”，加速了它們之間的惡性競爭。與此同時，由于轉(zhuǎn)載過多，多數(shù)網(wǎng)站也都潛伏著版權(quán)危機。
仍需更多耐心
投資機構(gòu)BainCapltal的合伙人黃晶生認(rèn)為，Web2.0作為一種應(yīng)用的成功，并不代表其商業(yè)模式成功。企業(yè)不善于把流量變成收入，從應(yīng)用和媒體的角度看可能是“國王”，但從投資人角度看則是不折不扣的“乞丐”。
同樣，手機郵箱網(wǎng)站的CEO韓潼彤對此也表示并不意外。他指出，YouTube只是在名氣和流量上獲得了成功，Google還沒有為它找到更好的賺錢方式，這多少提醒業(yè)界對Web2.0冷靜一些。至于當(dāng)前國內(nèi)相關(guān)網(wǎng)站的發(fā)展困境，韓潼彤認(rèn)為這是“追星”的正常結(jié)果，很多企業(yè)既缺乏盈利模式，又缺乏穩(wěn)定真實的服務(wù)，令消費者和投資者失望是必然的。
毋庸置疑，探尋更多、更為成功的盈利孚模式已是國內(nèi)網(wǎng)站的當(dāng)務(wù)之急，而這似乎越：來越不容易實現(xiàn)。
當(dāng)下，Web2.0互聯(lián)網(wǎng)世界開始分化：1％的人制造內(nèi)容，9％的人傳播并共用，另90％的人僅僅在消費內(nèi)容。這意味著，互聯(lián)網(wǎng)對于大多數(shù)上網(wǎng)者而言，只是一種獲取資訊的方式而己。HitWise的分析師比爾?唐瑟爾也發(fā)現(xiàn)，在YouTube的全部到訪者中，只有0.16％的人是為了上傳內(nèi)容，供他人觀看；與之類似，在圖片共享網(wǎng)站Flickr的到訪者中，只有0.2％是為了上傳新圖片，絕大部分用戶都與那些整天躺在沙發(fā)上看電視的人沒有太大區(qū)別，喜歡觀看而不是創(chuàng)造。
“電子雜志、無線音樂等領(lǐng)域曾有很多案例，在盈利模式不清晰，財務(wù)表現(xiàn)差強人意的情況下一度出現(xiàn)資金擁堵的現(xiàn)象，很多投資者因此受了‘重傷’?，F(xiàn)在，受到教訓(xùn)的他們普遍愿意調(diào)整進展不佳的投資計劃，而不是持續(xù)地‘燒錢’觀望?！敝腔鶆?chuàng)投總經(jīng)理陳友忠指出，國內(nèi)Web2.0的發(fā)展，各方仍需更多耐心。
據(jù)悉，盡管用戶參與度不高，但Web2.0網(wǎng)站的訪問量在過去兩年里還是增長了668％。市場咨詢機構(gòu)費雷斯特市場研究公司在一份調(diào)查報告中也指出，企業(yè)對這項技術(shù)的需求保持著持續(xù)的增長。
第5篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
關(guān)鍵詞：物流公共信息平臺；商業(yè)模式；案例研究；比較分析
中圖分類號：F713 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1000-2154（2013）10-0014-08
引言
物流公共信息平臺是信息和通訊技術(shù)在跨組織物流運作中的一種應(yīng)用形態(tài)，是物流企業(yè)以及相關(guān)部門之間進行信息交互的一種公共架構(gòu)，目的是改進組織間協(xié)調(diào)機制，提高物流運作效率。2009年國務(wù)院通過物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，將建設(shè)物流公共信息平臺作為我國物流業(yè)未來重點發(fā)展的九大工程之一，這一利好政策使得近幾年我國物流公共信息平臺的建設(shè)步伐不斷加快。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國大約有幾千家正在運營的物流公共信息平臺。眾多地方政府和企業(yè)的投身建設(shè)導(dǎo)致平臺競爭愈來愈激烈，為此很多平臺不惜采取免費措施來吸引用戶，但免費的結(jié)果是眾多平臺無法實現(xiàn)盈利。另外很多不同類型的平臺爭相模仿國外成熟平臺的商業(yè)模式，但因國外平臺所處的商業(yè)環(huán)境與我國有著很大的區(qū)別，所以導(dǎo)致國內(nèi)很多平臺的商業(yè)模式同質(zhì)單一，發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。這些問題都促使人們需要了解我國物流公共信息平臺都有哪些類型？不同類型的平臺應(yīng)如何選擇商業(yè)模式？
已有的文獻(xiàn)主要是對物流公共信息平臺商業(yè)模式的列舉和分類。葛祿青等分析了傳統(tǒng)物流信息平臺服務(wù)模式的不足，提出信息資源共享、物流服務(wù)交易和價值鏈集成三種新的服務(wù)模式。董千里等指出了專用、共用和公用三種物流信息平臺的區(qū)別，并闡述了政府模式、企業(yè)模式及混合模式三種運營模式。白雪分析了國內(nèi)幾個典型平臺的商業(yè)模式，將它們分為綜合門戶型、專業(yè)型和垂直搜索型。陳火全等從管理運營模式、投融資模式和盈利模式三個方面比較了幾個發(fā)達(dá)國家物流公共信息平臺的商業(yè)模式，并指出我國物流公共信息平臺的商業(yè)模式選擇是政府控股、社會運營、公益性。
縱觀現(xiàn)有關(guān)于物流公共信息平臺商業(yè)模式的研究可有以下發(fā)現(xiàn)：一方面目前的研究大多是對抽象的商業(yè)模式進行理論闡述，沒有從商業(yè)模式的構(gòu)成要素上對不同類型的平臺進行深入地探討；另一方面，目前對國內(nèi)物流公共信息平臺的案例研究還很少，特別是近幾年國內(nèi)平臺發(fā)展迅速，對成功案例的商業(yè)模式進行研究并得出有用的結(jié)論以供新建的平臺借鑒就顯得尤為重要。基于此，本文借鑒成熟的商業(yè)模式理論，對國內(nèi)典型的物流公共信息平臺進行比較研究，以期得到不同類型的物流公共信息平臺商業(yè)模式的發(fā)展啟示。
二、研究框架設(shè)計
（一）研究方法
本文采用案例研究和比較分析兩種方法。案例研究是通過對事物的屬性進行分析來總結(jié)有用的結(jié)論，是對現(xiàn)實環(huán)境中某一現(xiàn)象進行考察的經(jīng)驗性研究方法。由于物流公共信息平臺成功與否與其最重要的屬性商業(yè)模式高度相關(guān)，因此案例研究方法適合本文的研究對象和研究目的。比較分析法是對多個對象之間的相似性或相異性進行研究和判斷的方法。對物流公共信息平臺商業(yè)模式的研究，除了從平臺的內(nèi)部進行分析外，還需要考察多個平臺之間的異同。比較和分析不同類型平臺商業(yè)模式的異同，有利于總結(jié)平臺的成功經(jīng)驗，建立行之有效的商業(yè)模式以供其它平臺借鑒。
（二）樣本和指標(biāo)的選取
1 樣本的選取。物流公共信息平臺可從兩個維度加以分類。第一個維度從平臺的結(jié)構(gòu)類型進行區(qū)分：物流公共信息平臺從本質(zhì)上來說是物流的電子商務(wù)化，而電子商務(wù)可分為純粹的網(wǎng)上企業(yè)和鼠標(biāo)加水泥型企業(yè)，所以從這一角度，可將平臺分為電子商務(wù)型平臺和鼠標(biāo)加水泥型平臺。電子商務(wù)模式是指利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)完全在線的經(jīng)營模式；鼠標(biāo)加水泥模式是指將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的線下優(yōu)勢資源相結(jié)合，利用信息技術(shù)來提高傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的競爭力，實現(xiàn)多渠道運作的經(jīng)營模式。第二個維度從政府和企業(yè)在平臺中扮演的角色這一角度，分為國有主導(dǎo)型平臺和民營主導(dǎo)型平臺。本文基于這兩個分類原則，選擇了四個目前國內(nèi)具有代表性的物流公共信息平臺，分別是阿里巴巴物流服務(wù)平臺、傳化公路港物流平臺、北京物流公共信息平臺和上海航運運價交易平臺（見表1）。運價交易平臺作為物流公共信息平臺的一種高級應(yīng)用，起到了價格發(fā)現(xiàn)和物流信息整合的作用，代表了物流公共信息平臺未來的一種發(fā)展方向，所以也把上海航運運價交易中心作為比較對象之一。
阿里巴巴物流服務(wù)平臺（以下簡稱“阿里物流平臺”）是電子商務(wù)公司阿里巴巴旗下的物流交易平臺，主要為在阿里巴巴上交易的企業(yè)提供在線物流服務(wù)。依托阿里巴巴強大的用戶基數(shù)優(yōu)勢，平臺在2010年成立后的短短時間內(nèi)就得到飛速發(fā)展，截止2011年10月平臺已累計發(fā)貨140萬單，提供200萬條線路。阿里物流平臺是民營主導(dǎo)型+電子商務(wù)型物流平臺的典型代表。
傳化公路港物流平臺（以下簡稱“傳化物流平臺”）于2003年開始運行，現(xiàn)已開通杭州、成都、蘇州以及富陽四個公路港網(wǎng)點。依托多功能的物流基地和高效率的信息技術(shù)，平臺為第三方物流企業(yè)提供一系列專業(yè)服務(wù)。截至2005年底，僅杭州一個網(wǎng)點就引進了物流企業(yè)400多家，擁有10萬多平方米倉儲設(shè)施，日均提供5000余條交易信息。傳化物流平臺是民營主導(dǎo)型+鼠標(biāo)加水泥型物流平臺的典型代表。
北京物流公共信息平臺（以下簡稱“北京物流平臺”）是2011年3月在北京市政府的支持下，由北京市物流協(xié)會牽頭建設(shè)，北京首發(fā)物流樞紐公司主導(dǎo)運營的北京區(qū)域綜合物流信息平臺。平臺以北京及環(huán)渤海區(qū)域為中心，提供區(qū)域物流資源信息。在政府部門的支持下平臺發(fā)展迅速，截止2012年6月已有2600余家物流企業(yè)人住平臺。北京物流平臺是國有主導(dǎo)型+電子商務(wù)型物流平臺的典型代表。
上海航運運價交易平臺（以下簡稱“上海航運平臺”）是依托于上海國際港口在2011年6月由國有企業(yè)上海航運交易所牽頭成立的，它是全球首個航運運價第三方集中交易平臺，平臺的成立填補了我國航運運價衍生品市場的空白。在成立后的短短六個月內(nèi)，平臺的市場總成交量達(dá)到895萬手，交易總額超過702億元。上海航運平臺是國有主導(dǎo)型+鼠標(biāo)加水泥型物流平臺的典型代表。
2 指標(biāo)的選取。對商業(yè)模式結(jié)構(gòu)的研究主要有三個方法：構(gòu)件化、層次化和關(guān)系化，其中構(gòu)件化是通過羅列和分析各個要素以得出商業(yè)模式的定義，在商業(yè)模式的比較分析中應(yīng)用廣泛。Shafe總結(jié)分析了12個商業(yè)模式的定義，把出現(xiàn)頻次較高的要素分成了四類（見表2）。本文根據(jù)Shale的總結(jié)，結(jié)合物流公共信息平臺的特點，認(rèn)為物流公共信息平臺的商業(yè)模式是指平臺針對自身特點采取不同的策略以達(dá)到持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，這些特點和策略包括目標(biāo)市場、價格撮合、運營策略、信息、盈利模式和流程整合。依據(jù)Shafe的分類，目標(biāo)市場、價格撮合、運營策略三個要素屬于戰(zhàn)略選擇類型，信息屬于價值網(wǎng)絡(luò)類型，盈利模式屬于獲取價值類型，流程整合屬于創(chuàng)造價值類型。目標(biāo)市場和產(chǎn)品服務(wù)是很多商業(yè)模式定義中均出現(xiàn)多次的要素，對于物流公共信息平臺，其主要的服務(wù)就是信息。運營策略即政府和企業(yè)在平臺的發(fā)展中扮演何種角色，不同的運營策略對平臺有著重要的影響。盈利模式對平臺的外部競爭力有重要影響，價格撮合機制即服務(wù)交易價格的形成過程對認(rèn)識平臺的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有重要作用。最后的流程整合是平臺創(chuàng)造社會價值的具體體現(xiàn)，所以也是重要的要素之一。
基于此，從六個角度比較研究四個典型物流公共信息平臺的商業(yè)模式，探討不同類型平臺的商業(yè)模式選擇，分析這些商業(yè)模式出現(xiàn)的必然性，這些都使得本研究具有獨特的理論價值，對于指導(dǎo)物流公共信息平臺的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
三、各項指標(biāo)比較
（一）目標(biāo)市場
物流公共信息平臺發(fā)展初期就要明確自身的目標(biāo)市場。阿里物流平臺主要為在阿里巴巴上交易的中小企業(yè)提供服務(wù)；傳化物流平臺的目標(biāo)市場定位于以公路運輸為主的中小物流企業(yè)和社會車輛；北京物流平臺的目標(biāo)市場主要是北京及周邊區(qū)域的中小物流企業(yè)和制造商貿(mào)企業(yè)；上海航運平臺的目標(biāo)市場主要定位于航運產(chǎn)業(yè)鏈上的船公司和貨主，為他們提供動態(tài)的運價指數(shù)。縱觀不同類型的平臺異同點很明顯，不同點表現(xiàn)在范圍不同，如北京物流平臺定位于區(qū)域物流資源，傳化物流定位于公路運輸，這是由平臺創(chuàng)建的目的和目標(biāo)決定的。相同點表現(xiàn)在都將中小企業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展的對象，究其原因，首先，目前我國第三方物流企業(yè)基數(shù)龐大，將它們聚集到一起，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可使平臺獲得長尾經(jīng)濟效益。其次，中小企業(yè)有加入物流公共信息平臺的需求，雖然聚集在同一區(qū)域，但它們之間面臨的最大困境就是渠道不暢通。物流信息的暢通流動，對提高區(qū)域物流運作效率至關(guān)重要。通過加入公平中立的第三方物流服務(wù)平臺，中小企業(yè)可以打通溝通渠道獲得雙贏，而且中小企業(yè)管理靈活、反應(yīng)迅速、容易接受新生事物，所以很適合開展物流電子商務(wù)。因此，開發(fā)中小企業(yè)市場，利用長尾經(jīng)濟理論拓展新的利潤空間，并以此提高平臺覆蓋率和達(dá)到信息化規(guī)模效應(yīng)是大多數(shù)物流公共信息平臺運營初期的主要策略。
（二）價格撮合
阿里物流平臺和傳化物流平臺的價格撮合機制主要是固定價格和議價。物流企業(yè)在平臺上固定運費供貨主選擇，貨主一旦選定某個物流公司和對應(yīng)的線路后即可下單交易。少量不滿意固定價格的貨主還可以與物流企業(yè)取得聯(lián)系，進入議價流程。議價過程是雙方爭奪和協(xié)調(diào)利益的過程，成交與否取決于雙方的技巧和耐心，最后或者以低于平臺的固定價格成交，也可能不成交。
北京物流平臺的價格撮合機制主要是在線議價和在線招標(biāo)。對于短期零散物流資源，平臺為用戶提供網(wǎng)上業(yè)務(wù)室，采取在線議價的方式。而對于大型中長期物流資源，平臺采取在線招標(biāo)的方式，包括單次競價、連續(xù)循環(huán)競價以及多輪循環(huán)競價。單次競價是指在規(guī)定時間內(nèi)投標(biāo)人只可申報一次價格；連續(xù)循環(huán)競價是指在規(guī)定時間內(nèi)投標(biāo)人可多次投標(biāo)；多輪循環(huán)競價是指招標(biāo)人規(guī)定競價輪次和每輪時長，投標(biāo)人每輪報一次價格。
上海航運平臺主要是通過集中撮合的方式形成運價。買賣雙方首先向平臺提交各自的報單，包括商品品種、價格和數(shù)量等，平臺按照價格優(yōu)先和時間優(yōu)先兩個原則進行自動配對完成交易。所謂價格優(yōu)先是指最優(yōu)的價格最先成交，即出價最高的買家和最低的賣家提交的報單首先成交。時間優(yōu)先原則是指在價格一致的情況下先提交報單的先成交。
從以上介紹中可以看出，不同類型平臺的價格撮合機制各有優(yōu)劣。電子商務(wù)型平臺的價格撮合機制靈活多樣，在線議價和在線招標(biāo)的價格撮合機制不僅滿足了不同用戶的需求，提供了多種價格形成渠道，而且使得供應(yīng)商的選擇和價格的形成過程透明化。但由于是物流企業(yè)主動定價，所以不能避免價格歧視現(xiàn)象的出現(xiàn)。鼠標(biāo)加水泥型平臺的價格撮合機制單一，集中撮合為其提供了很好的交易方式。這種方式避免了平臺參與者交易時繁瑣的當(dāng)面議價和協(xié)商過程，既提高了交易效率又降低了交易成本，因為最終形成的價格是由平臺參與者共同決定，避免了價格歧視，所以最終形成的價格具備權(quán)威性和代表性?？梢钥闯?，各種類型的平臺要利用自身的優(yōu)勢，提供靈活方便的價格撮合機制，以達(dá)到滿足用戶個性化需求，吸引和保留客戶常駐平臺的目的。
（三）運營策略
根據(jù)平臺的第二個分類原則，可將其運營策略分為國有主導(dǎo)型和民營主導(dǎo)型。
國有主導(dǎo)型平臺是指國有企業(yè)投資建設(shè)并占有多數(shù)股份的平臺，北京物流平臺和上海航運平臺便是這種類型的典型。這種模式的優(yōu)點是建設(shè)速度快，具有高度的權(quán)威性、公益性及非盈利性，可通過政策使平臺在較短時間內(nèi)得到推廣應(yīng)用。但這種模式也有其弊端，比如政府的參與使平臺受到行政束縛，可能導(dǎo)致平臺與市場脫離、服務(wù)水平差、服務(wù)效率低以及需要政府長期的財政支持等。
民營主導(dǎo)型平臺是指民營企業(yè)投資運營并占有多數(shù)股份的平臺，阿里物流平臺和傳化物流平臺便是這種類型的典型。該模式的好處是明顯的，如與市場聯(lián)系緊密，因為有了市場競爭，所以服務(wù)水平和服務(wù)效率都會明顯優(yōu)于國有主導(dǎo)型。由于不受行政干擾，平臺的積極性和創(chuàng)新性相比國有主導(dǎo)型要明顯。但這種模式弊端也不容忽視，比如由于企業(yè)視野的狹隘性可能導(dǎo)致平臺全局規(guī)劃性不強，由于企業(yè)的盈利性導(dǎo)致服務(wù)的公平公正性得不到保證，而且平臺可能面臨著投資融資壓力大、風(fēng)險系數(shù)高、不具備權(quán)威性等問題。
當(dāng)然這兩種模式?jīng)]有明顯的優(yōu)劣之分，但由于都有不同程度的缺陷，故參照北京物流平臺的組建形式，結(jié)合我國的市場環(huán)境和物流公共信息平臺的自身特點，我們認(rèn)為政府協(xié)會企業(yè)聯(lián)合運營型是目前我國平臺建設(shè)和發(fā)展的有效運營策略（見圖1）。這種模式下的平臺由政府、協(xié)會和企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，并在運營過程中三者相互制約、各司其職。政府的主要職責(zé)是制定行業(yè)相關(guān)法律，為企業(yè)提供政策和資金支持，授予協(xié)會監(jiān)督企業(yè)運營的權(quán)利；協(xié)會作為政府和企業(yè)之間聯(lián)系的紐帶和橋梁，主要職責(zé)是為政府提供政策和法律的制定建議，監(jiān)督企業(yè)的日常運營，維護行業(yè)的有序競爭和發(fā)展；企業(yè)的主要職責(zé)利用政府的資金，再加上自己的內(nèi)部資金以股份制形式成立公司，保證平臺前期的建設(shè)進度和后期的運營管理，為社會創(chuàng)造價值。并且企業(yè)對平臺的日常經(jīng)營擁有完全決定權(quán)，同時企業(yè)可要求協(xié)會在行規(guī)行約上給予支持，維護企業(yè)的合法利益。由于有政府的牽頭，平臺的權(quán)威性和公益性特點明顯。協(xié)會的參與使政府和企業(yè)之間的合作更加協(xié)調(diào)。由政府資金和企業(yè)資金組成的股份制公司使得企業(yè)不會過分貪婪而忽視平臺的公益性，也使得政府不會過分注重公益性而無法調(diào)動企業(yè)的積極性和創(chuàng)新性，而且由于有了市場競爭，平臺的服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)效率都會明顯提高。可以看出，這種模式集國有主導(dǎo)型模式和民營主導(dǎo)型模式的優(yōu)點于一身，同時也避免了兩者的缺點，所以實際操作性比較強。
（四）信息
阿里物流平臺和北京物流平臺主要供求信息。類似淘寶店鋪，兩個電子商務(wù)型平臺都給物流企業(yè)提供一個展示的店鋪，企業(yè)可在店鋪上企業(yè)信息和運輸線路等信息。值得注意的是，兩個平臺在保證信息真實性方面的做法有所不同，阿里物流平臺提供在線評價系統(tǒng)，待物流企業(yè)完成運輸后，貨主可在平臺上對本次服務(wù)進行評價，所有的評價信息均對外公布供其他貨主瀏覽決策。正負(fù)面的評價數(shù)量對用戶的選擇行為起到了很大的作用，尤其是近期的負(fù)面評價影響更大，所以阿里物流平臺上的物流企業(yè)不僅要制定有競爭力的價格，還要保證高水平的服務(wù)質(zhì)量得到有價值的評論以獲取長遠(yuǎn)利益。北京物流平臺是從源頭入手，實行企業(yè)的實名審核入駐。平臺上的非認(rèn)證會員看不到認(rèn)證會員的信息，這一方面促使了非認(rèn)證會員要想獲取更多的信息必須實名入住，另一方面也保證了平臺上的信息真實可靠，使平臺向著誠信交易平臺的方向發(fā)展。
傳化物流平臺主要貨源信息和企業(yè)信息。解決空車返程問題的關(guān)鍵就是要打通阻塞貨源信息的障礙。由于貨源信息具有很強的時效性，信息的更新速度直接影響著交易的成功與否。所以相比運輸價格，返程車輛對貨源信息的更新速度更加敏感，這就要求平臺要提供及時準(zhǔn)確的貨源信息。企業(yè)信息包括制造商貿(mào)企業(yè)信息、物流企業(yè)信息以及社會車輛信息，這些信息都是平臺經(jīng)過嚴(yán)格的資格審查后才錄入的，而且每個企業(yè)信息都與誠信管理系統(tǒng)掛鉤，這個措施起到了很好的信用監(jiān)督作用。
上海航運平臺的主要信息是交易行情。在集中撮合的價格形成機制下，開盤收盤價、最高最低價等交易行情對交易商的決策有著重要的影響。交易商大多都熟悉航運行情，能根據(jù)收集到的信息對運價走勢進行判斷和預(yù)測，所以即使是交易中心的很細(xì)小的信息，也可能對交易商的決策產(chǎn)生關(guān)鍵作用，這就要求交易中心的信息要有真實性和高質(zhì)性。上海航運平臺的誠信度主要與其的運價指數(shù)的真實性有關(guān)，真實性不是通過國有企業(yè)的權(quán)威性來體現(xiàn)，而是通過市場來檢驗的。所以平臺的指數(shù)樣本的范圍要廣泛，信息披露制度要完善，要及時公布形成指數(shù)的原始數(shù)據(jù)采集、指數(shù)計算公式、指數(shù)編制方法及其修改與維護等信息，以增加指數(shù)的客觀性，從而提高平臺的誠信度和影響力。
另外四個平臺都相關(guān)行業(yè)信息，這也正是平臺“公共”特性的體現(xiàn)。行業(yè)信息主要包括行業(yè)新聞、交通路況、政策法規(guī)等。行業(yè)信息的可以推廣和普及物流業(yè)的運作規(guī)范，實現(xiàn)區(qū)域物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，也使得政府的政策法規(guī)得到及時落實。值得注意的是，四個平臺都保存著企業(yè)信息，這些信息可能是企業(yè)賴以生存的關(guān)鍵信息。保證這些信息不被非法利用，是使用平臺的企業(yè)首要關(guān)心的問題。解決隱私問題，不僅需要法律法規(guī)的進一步完善，也需要技術(shù)上的改進。信用是平臺可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，保證使用平臺的企業(yè)誠實可信，才能使平臺在業(yè)界得到認(rèn)可，才能吸引更多的企業(yè)加入。所以平臺在建立初期就應(yīng)考慮建立全面的信用體系，包括電子交易記錄、稅收繳納記錄、銀行信貸記錄等平臺業(yè)務(wù)的方方面面。關(guān)于完善信用制度，不同類型的平臺可借鑒四個平臺，如提供在線評價系統(tǒng)實現(xiàn)實時監(jiān)督、從源頭控制實行實名入住、完善信息披露制度等。只有在隱私和信用這兩個問題上取得較大突破，通過隱私機制保護企業(yè)的合法利益，通過信用機制對服務(wù)商進行評價約束，物流公共信息平臺才能健康快速地發(fā)展。
（五）盈利模式
阿里物流平臺的主要收入是廣告費，對用戶目前實行免費服務(wù)策略，這主要是因為阿里物流平臺作為阿里巴巴大商業(yè)圈的增值服務(wù)平臺，目的是為了更好地滿足阿里會員的物流服務(wù)需求，所以平臺的建設(shè)費和維護費均是由阿里巴巴總部提供。阿里物流平臺的這種免費為貨主企業(yè)找物流，幫物流企業(yè)找貨源的策略，實現(xiàn)車貨雙方都降低成本的同時增加了企業(yè)對平臺的忠誠度和粘合度，間接實現(xiàn)了自身的盈利。
傳化物流平臺的主要收入來自硬件租賃費和信息服務(wù)費。平臺依靠倉庫、辦公室等實體設(shè)施以及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、車輛跟蹤系統(tǒng)等信息平臺提供多樣化的服務(wù)以方便基地內(nèi)的企業(yè)開展業(yè)務(wù)。為實現(xiàn)盈利，平臺實行兩種制度，一是會員制，不同等級的會員享受不同的服務(wù)；二是類似于云計算中的“軟件即服務(wù)”模式，即平臺把不同的服務(wù)模塊明碼標(biāo)價，有需要的用戶交相應(yīng)的費用后即可使用。在平臺初期，硬件租憑費在收入中占了絕大部分，隨著平臺的不斷發(fā)展，信息服務(wù)費的比重越來越大。在盈利模式上，傳化物流平臺探索在硬件收費和信息服務(wù)費上的一個平衡。
北京物流平臺和上海航運平臺都屬于國有主導(dǎo)型平臺，在社會發(fā)展中扮演著公共基礎(chǔ)設(shè)施的角色，所以它們的公益性較為明顯。北京物流平臺為用戶提供的諸如網(wǎng)上業(yè)務(wù)室、車輛貨物監(jiān)控和數(shù)據(jù)交換等信息系統(tǒng)大多是對用戶免費開放的，上海航運平臺的運價指數(shù)也免費對外公布以供船主和貨主參考，免費服務(wù)使得國有主導(dǎo)型平臺帶來的社會福利要大于自身的經(jīng)濟利益。不過兩個平臺為了能持續(xù)發(fā)展，都采用了社會資本介入以及市場化運作的運營方式，所以也相應(yīng)地開發(fā)了很多增值服務(wù)平臺，這些增值服務(wù)就是平臺主要的利潤來源。如北京物流平臺為會員提供在線融資、在線保險等服務(wù)，收取相應(yīng)的增值費用。上海航運平臺向交易商收取一定的交易手續(xù)費，交易手續(xù)費是根據(jù)買賣雙方成交合約的總價值按照一定比例所支付的費用，它能反映出交易商的交易次數(shù)、對交易中心的利用率及通過交易中心所獲得的收益。
可以看出，四個平臺的利潤來源既有共同點又有差異點。共同點表現(xiàn)在所有平臺都提供會員服務(wù)、數(shù)據(jù)交換等基礎(chǔ)服務(wù)并對企業(yè)免費開放，差異點表現(xiàn)在不同類型的平臺提供差異化的增值服務(wù)以擴大利潤來源。電子商務(wù)型平臺以信息撮合的方式提供服務(wù)，利潤來源僅局限于線上服務(wù)。鼠標(biāo)加水泥型平臺基于實體設(shè)施與信息化管理方式提供綜合，所以其收入來源更加廣泛。國有主導(dǎo)型平臺以公益性為主。附帶增值服務(wù)以維持平臺發(fā)展。民營主導(dǎo)型平臺以盈利性為主，提供多樣化的服務(wù)吸引更多的用戶入駐平臺。所以平臺應(yīng)根據(jù)自身類型提供差異化的服務(wù)以滿足不同用戶的個性化需求，從平臺服務(wù)的多樣化中創(chuàng)造附加價值。但要注意不能過分注重差異化而忽略基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，提供數(shù)據(jù)交換、貨物定位跟蹤等基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)是發(fā)揮增值服務(wù)優(yōu)勢的必要條件，例如數(shù)據(jù)交換使得平臺掌握一手的運輸鏈數(shù)據(jù)，平臺可以利用這些匯總的數(shù)據(jù)運用數(shù)據(jù)分析模型進行更深層次的挖掘利用，幫助運輸企業(yè)設(shè)計更優(yōu)化的線路以獲取增值服務(wù)費等。所以無論哪種類型的平臺都可提供同質(zhì)化的基礎(chǔ)服務(wù)來維持平臺的基礎(chǔ)性和可持續(xù)發(fā)展性，提供差異化的增值服務(wù)來提高競爭力和增加收入來源。
（六）流程整合
阿里物流平臺與阿里巴巴電子商務(wù)商業(yè)圈的其他平臺一起構(gòu)成一個閉環(huán)的供應(yīng)鏈，把電子商務(wù)從網(wǎng)上信息、網(wǎng)上交易、網(wǎng)上支付拓展到物流配送。商流是物流的前提，物流是商流的結(jié)果，而信息流和資金流扮演者橋梁和價值轉(zhuǎn)移的作用。阿里物流平臺很好地體現(xiàn)了四流合一，這正是阿里物流相比于其他物流服務(wù)平臺的最大優(yōu)勢。
傳化物流平臺的流程整合優(yōu)勢在于信息化與實體物流基地的無縫結(jié)合?？哲嚪党桃恢笔抢_我國公路運輸?shù)淖畲髥栴}，傳化物流通過建立物流基地將物流產(chǎn)業(yè)鏈上的各種資源聚集到一起，同時提供準(zhǔn)確及時的貨源信息，有效提升了車貨匹配效率。而按需供應(yīng)、即付即用的云計算業(yè)務(wù)流程也為其他物流信息平臺的模式創(chuàng)新提供了很好的流程整合模式。
北京物流平臺依托政府背景和區(qū)域優(yōu)勢，具有建設(shè)速度快、推廣范圍廣以及權(quán)威性高等特點。這些特點都使得平臺在短時間內(nèi)聚集了大量的區(qū)域物流資源，也使得平臺的流程整合能力大幅增強。通過聚集和整合區(qū)域物流資源，平臺合并了區(qū)域的信息孤島，優(yōu)化了區(qū)域供應(yīng)鏈上下游以及物流企業(yè)之間整體物流資源的組合，實現(xiàn)了社會利益的整體提高。
上海航運平臺的流程整合優(yōu)勢在于創(chuàng)新性地將物流服務(wù)平臺與航運衍生品結(jié)合起來，提供更高級的物流服務(wù)，為我國航運企業(yè)提供了規(guī)避風(fēng)險的航運交易平臺。平臺為航運行業(yè)提供實時客觀的運價信息，不僅方便使用者制定合適的套保策略，較好地維護了航運市場的秩序和服務(wù)質(zhì)量，避免了零運價的惡性壓價競爭局面，而且使得我國在航運業(yè)的運價上有了自己的定價權(quán)，使得國內(nèi)航運企業(yè)不受國際航運業(yè)的干擾和波動。
作為一種新的基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)模式和交付模式，云計算為物流公共信息平臺提供了新的發(fā)展思路和運營模式。物流公共信息平臺可作為易擴展的開放平臺面向有需求的社會組織，基本流程是平臺運營商提供應(yīng)用程序接口、開發(fā)文檔和開發(fā)環(huán)境，第三方軟件提供商開發(fā)相應(yīng)的接入軟件，企業(yè)購買有需求的軟件連接平臺并使用平臺提供的服務(wù)，平臺根據(jù)企業(yè)使用服務(wù)的情況，采取按需付費或按量付費計費方式。這種模式尤其對正在成長、無法承擔(dān)企業(yè)信息化成本的中小企業(yè)有利。這樣物流公共信息平臺就像水、電、煤一樣輸送給有需要的企業(yè)、開發(fā)者以及各行各業(yè)，成為真正的社會公共基礎(chǔ)設(shè)施。
綜上所述，四個典型的物流公共信息平臺各項指標(biāo)比較簡表（見表3）：
四、結(jié)論與啟示
物流公共信息平臺形式多樣，本文從兩個維度對其進行分類，分為電子商務(wù)型和鼠標(biāo)加水泥型以及國有主導(dǎo)型和民營主導(dǎo)型。根據(jù)此分類原則，本文選取了四個具有代表性的物流公共信息平臺進行案例分析。相比于之前的研究，本文并不是對平臺的商業(yè)模式進行抽象的描述，而是將其細(xì)化，從商業(yè)模式的六個組成要素角度對不同類型的平臺進行深入的探討。并且采用案例研究和比較分析的方法，從四個平臺的比較中總結(jié)出成功平臺的必備條件。從以上分析可以看出，明確類型是物流公共信息平臺選擇商業(yè)模式的基礎(chǔ)。不同類型平臺的商業(yè)模式有著截然不同的特征，表現(xiàn)在商業(yè)模式隨著組成要素的不同而不同，只有那些與平臺自身類型相適應(yīng)的商業(yè)模式才能保證平臺的可持續(xù)發(fā)展。平臺所關(guān)心的不應(yīng)該只是免費或者收費模式，而應(yīng)是明確何種類型采用何種商業(yè)模式的問題。以上關(guān)于商業(yè)模式組成要素的討論對于物流公共信息平臺有著以下啟示：
第一，以中小企業(yè)為目標(biāo)市場是大多數(shù)平臺運營初期的主要策略。中小企業(yè)對物流公共信息平臺有現(xiàn)實需求，所以平臺在運營初期將中小企業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展的對象，不僅滿足了市場需求，使平臺獲得長尾經(jīng)濟效益，而且可以提高平臺的覆蓋率和知名度，達(dá)到信息化規(guī)模效應(yīng)。
第二，靈活采取價格撮合機制是吸引和保留用戶的有力策略。平臺應(yīng)根據(jù)自身的結(jié)構(gòu)類型選擇合適的價格撮合機制。電子商務(wù)型平臺可發(fā)揮網(wǎng)上優(yōu)勢，提供諸如在線議價和在線招標(biāo)等靈活多樣的價格撮合機制。鼠標(biāo)加水泥型平臺可發(fā)揮線上線下互動的優(yōu)勢，提供諸如集中撮合和當(dāng)面議價相結(jié)合的價格撮合機制。各種類型的平臺要充分利用自身的優(yōu)勢，為用戶提供多種價格形成渠道，滿足不同用戶的需求，以達(dá)到吸引和保留客戶常駐平臺的目的。
第三，政府協(xié)會企業(yè)聯(lián)合運營模式是目前我國平臺建設(shè)和發(fā)展的有效運營策略。根據(jù)我國的市場環(huán)境和物流公共信息平臺的自身特點，我們認(rèn)為政府協(xié)會企業(yè)聯(lián)合運營模式是目前我國平臺建設(shè)和發(fā)展的有效運營策略。政府牽頭建設(shè)、協(xié)會中間協(xié)調(diào)以及股份制企業(yè)獨立運營使得平臺不僅具有國有主導(dǎo)型平臺的權(quán)威性和公益性等特點，而且也具有民營主導(dǎo)型平臺的高創(chuàng)造性和高服務(wù)水平等特點。
第四，完善隱私保護和信用機制是平臺持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。隱私問題和信用問題是物流公共信息平臺發(fā)展中必須要解決的兩大問題，平臺在建設(shè)初期就要建立完善的隱私保護制度和信用等級制度。解決隱私問題不僅需要制度上的完善，也需要技術(shù)上的改進創(chuàng)新。解決信用問題，其他平臺可借鑒四個平臺的信用制度來采取相應(yīng)的措施。只有通過隱私機制保護企業(yè)的合法利益，通過信用機制對服務(wù)商進行評價約束，物流公共信息平臺才能健康快速地發(fā)展。
第6篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
明星的商業(yè)價值究竟幾何？奧普拉用哈普娛樂，李連杰用“壹基金”，貝克漢姆夫婦用自創(chuàng)品牌DVB給出了各自的答案。他們不甘于僅僅充當(dāng)娛樂工業(yè)流水線上生產(chǎn)出來的商品，而是反客為主，打造屬于自己的商業(yè)體系，將人氣資本轉(zhuǎn)化為歸屬于自己的商業(yè)利益。他們既是各自商業(yè)體系的領(lǐng)導(dǎo)者，是品牌，同時也是“被開發(fā)”的產(chǎn)品，這與以名氣為噱頭開餐館、辦學(xué)校有著本質(zhì)的區(qū)別。
盡管成名之路各不相同，但通過掃描這些明星的個人品牌的商業(yè)化模式，我們發(fā)現(xiàn)，從美國脫口秀女王奧普拉到中國的名主持李靜，從功夫王李連杰到才女徐靜蕾，從貝克漢姆夫妻檔到文學(xué)青年韓寒，這些頭頂明星光環(huán)的當(dāng)事人以個人品牌為號召力，搭建公司化平臺，將個人品牌與商業(yè)捆綁運作，并在商業(yè)化的過程中讓自己的名氣不斷積累、提升，形成良性互動，最終構(gòu)建以個人品牌為核心的商業(yè)價值鏈。奧普拉的哈普娛樂，李靜的東方風(fēng)行傳媒，提拉的班克寶制作中心，徐靜蕾的鮮花盛開網(wǎng)絡(luò)科技，甚至李連杰的慈善組織“壹基金”，無一不是。
在搭建完最初的商業(yè)平臺后，明星們并非一勞永逸。他們以受眾的需求為出發(fā)點，實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化，規(guī)避單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的低抗風(fēng)險能力與增長天花板。身為“名嘴”的奧普拉以自己的脫口秀節(jié)目為平臺，在培養(yǎng)了一隊脫口秀明星之余，也彌補了核心節(jié)目收視率下滑的不足。奧爾森姐妹則隨著年齡的增長，一面拓寬授權(quán)產(chǎn)品類型，一面調(diào)整重點，將個人品牌對受眾消費行為的引導(dǎo)作用發(fā)揮到極致。
為了進一步深挖個人品牌的商業(yè)價值，除了非盈利性的“壹基金”，一眾明星均不斷探求新的盈利點，不斷創(chuàng)新躍進。李靜以電視節(jié)目制作之名，行電子商務(wù)之實，獨創(chuàng)性地構(gòu)建了兩者互哺的電視購物另類模式，打開了電視節(jié)目制作商盈利模式創(chuàng)新的無限想象空間。而韓寒則從最初單純的作家變身為集賽車手、網(wǎng)店店主、形象代言和雜志出品人于一身。
不過，萬變不離其宗。提升名氣的最終目的在于實現(xiàn)商業(yè)利益，而明星的個人品牌也在商業(yè)運作的過程中得以延續(xù)和提升。在明星的個人商業(yè)模式中，名氣既是起點，也是貫穿始終的支柱。
第7篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
作為首批參觀國家體育場（鳥巢）的觀眾，李彤（化名）非常興奮地用具有攝像功能的手機在賽場內(nèi)拍攝了一小段視頻，并用手機上自帶的軟件，對這個5分鐘左右長度的影片進行剪輯，配上音樂和字幕，做成了自己原創(chuàng)的手機電影，并進行分發(fā)，讓周圍的朋友在第一時間嘗到了鮮。只要帶上一部具有攝像功能的手機，用戶就能隨時隨地當(dāng)上導(dǎo)演，讓視頻替代短信，這無疑將成為3G時代的又一個具有爆發(fā)性增長空間的業(yè)務(wù)。
目前，手機電影在韓國和日本等亞洲國家，已經(jīng)成為一種大眾化的新興娛樂方式。手機電影是不是真能如大家期望的那樣引得資本競折腰,它的推廣和生存是否能一帆風(fēng)順？這些都是需要市場來考驗的。4月17日，華信尖峰電信業(yè)投融資俱樂部組辦了一場電信資本沙龍，將手機電影制作方、渠道商和資本方代表聚集在一起，共同探討手機電影的發(fā)展方向和商業(yè)模式。
手機電影是一種全新的影像類型，它區(qū)別于傳統(tǒng)影視劇的制作觀念，但又在拍攝和制作手法上遵循著傳統(tǒng)影視劇的一些規(guī)律，由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)傳輸速度和手機屏幕大小的限制以及觀眾收看習(xí)慣等問題的存在，使它在很多方面不同于傳統(tǒng)影視劇，比如手機電影在創(chuàng)意方向、片長、對白、構(gòu)圖、特效等方面都存在著自身的特點。
雖然真正的手機電影被界定為“從拍攝到剪輯到傳播全過程沒有借助手機以外的任何設(shè)備”。但目前手機電影的傳播途徑顯然不僅僅局限于手機這一個渠道，還有通過互聯(lián)網(wǎng)下載、移動用戶的WAP下載以及廣播模式的手機電視分發(fā)等幾種模式。
這兩年，雖然手機電影節(jié)已經(jīng)分別在西安和成都成功舉辦過了兩次，但是業(yè)內(nèi)人士卻認(rèn)為，手機電影仍然缺乏發(fā)展土壤，它的傳播還沒有達(dá)到預(yù)期，拍攝效果也不如電影、DV等精良，另外受用戶習(xí)慣的影響，接受度還不高。3G馬上就要到來，作為一種增值空間巨大的應(yīng)用模式，手機電影能否受到資本青睞呢？
經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)泡沫的沖刷后，投資人在互聯(lián)網(wǎng)、移動等高科技領(lǐng)域越來越謹(jǐn)慎。啟迪創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司高級投資經(jīng)理席永剛說，手機電影克服了傳統(tǒng)電影缺乏和觀眾互動與分享的弱勢，鼓勵草根文化的傳播。它位于手機和電影兩個大產(chǎn)業(yè)的交叉點，是一種新媒體形式，應(yīng)該具有很大潛力。然而目前其制作、分發(fā)和運營渠道整個產(chǎn)業(yè)鏈尚處于萌芽狀態(tài)，如果盈利模式不清晰的話，投資人會猶豫。
赳客電影聯(lián)盟產(chǎn)品副總監(jiān)王一鳴認(rèn)為，手機電影的盈利模式可能不僅僅存在于手機上，還可以跟商家合作。赳客電影聯(lián)盟目前的模式是期望把生產(chǎn)環(huán)節(jié)、環(huán)節(jié)和分享環(huán)節(jié)貫穿于一體，形成用戶族群，最終打造媒體圈的概念。
第8篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
關(guān)鍵詞：眾創(chuàng)空間；孵化器；加速器；商業(yè)模式；盈利模式
眾創(chuàng)空間是一個誕生在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”大潮下的新名詞，它的出現(xiàn)標(biāo)志著科技企業(yè)孵化器在我國進入了新的發(fā)展階段。國務(wù)院辦公廳于2015年3月《關(guān)于發(fā)展眾創(chuàng)空間、推進大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的指導(dǎo)意見》（[2015]9號）。不但正式為眾創(chuàng)空間定名，而且指出了眾創(chuàng)空間的發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)。
根據(jù)國務(wù)院《意見》中的定義，眾創(chuàng)空間是順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時代創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特點和需求，通過市場化機制、專業(yè)化服務(wù)和資本化途徑構(gòu)建的低成本、便利化、全要素、開放式的新型創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺的統(tǒng)稱。這類平臺，為創(chuàng)業(yè)者提供了工作空間、網(wǎng)絡(luò)空間、社交空間和資源共享空間。
顯然，“眾創(chuàng)空間”并不是一個簡單的物理概念，也不能把它與現(xiàn)有的任何一種具體形式劃等號。眾創(chuàng)空間絕不是大興土木的房地產(chǎn)建設(shè)，而是在各類孵化器的基礎(chǔ)上，打造一個開放式的創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
科技企業(yè)孵化器在上個世紀(jì)發(fā)源于美國，伴隨著新技術(shù)產(chǎn)業(yè)革命的興起而發(fā)展起來。由于科技企業(yè)孵化器在推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，孵化和培育中小科技型企業(yè)，以及振興區(qū)域經(jīng)濟，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點等方面發(fā)揮了巨大作用，引起了世界各國政府的高度重視，科技企業(yè)孵化器也因此在全世界范圍內(nèi)得到了較快的發(fā)展。
當(dāng)前科技企業(yè)孵化器進入了新的發(fā)展階段，從以政府和科研院所、大學(xué)為主導(dǎo)，進入了以企業(yè)為主導(dǎo)的階段，以眾創(chuàng)空間運營為主要商業(yè)模式的企業(yè)開始嶄露頭角。從最初的孵化器到后來的加速器，再到眾創(chuàng)空間，除了名詞上的變動，眾創(chuàng)空間的運營模式和商業(yè)模式也有了多樣性的發(fā)展和不同版本的升級。
作為企業(yè)，能夠長期發(fā)展良好的根本是要有可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。在世界各地，特別是中美兩國的眾創(chuàng)空間從業(yè)者中出現(xiàn)了多種不同的商業(yè)模式嘗試和運行模式類型。作為新型眾創(chuàng)空間，到底應(yīng)該采取什么樣的商業(yè)模式才是最可行的，參考中美兩地先行者的經(jīng)驗，對后來者必定有很多啟發(fā)。
新型眾創(chuàng)空間的運營模式有很多種，但是眾創(chuàng)空間的盈利模式事實上是有限的，從核心來講一定包括空間租金、服務(wù)收費和投資收益模式三種。但空間租金、服務(wù)收費和投資收益哪個占主體？哪個占輔助？哪個是長期收益？哪種是短期收益？收費的對象是誰？確實非常值得眾創(chuàng)空間運營者仔細(xì)考慮和布局的。
除了空間租金這一明顯的收入來源，畢竟創(chuàng)業(yè)者總體上不是一個有錢的群體，從沒錢的人手上如何創(chuàng)造出收入，顯然非常考驗眾創(chuàng)空間運營者的智慧。當(dāng)然可以等培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)者成為有錢人（創(chuàng)業(yè)成功，融資成功）后收取一定費用，也可以另辟蹊徑通過為政府和大企業(yè)提供眾創(chuàng)空間運營服務(wù)而收取費用。
根據(jù)科技部的統(tǒng)計，2014年，全國科技企業(yè)孵化器數(shù)量超過1600家，在孵企業(yè)8萬余家，就業(yè)人數(shù)175萬。2016年底中國眾創(chuàng)空間數(shù)量或超過4000家企業(yè)。在北京、深圳、武漢、杭州、西安、成都、蘇州等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍較為活躍的地區(qū)涌現(xiàn)出創(chuàng)新工場、車庫咖啡、創(chuàng)客空間、天使匯、亞杰商會、微軟加速器、聯(lián)想之星、創(chuàng)業(yè)家等近百家新型孵化器。
這些眾創(chuàng)空間運行模式大致可分為以下五種類型：
一是投資促進型。這類孵化器針對初創(chuàng)企業(yè)最急需解決的資金問題，以資本為核心和紐帶，聚集天使投資人、投資機構(gòu)，依托其平臺吸引匯集優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)業(yè)項目，主要為創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供融資服務(wù)，并幫助企業(yè)對接配套資源，從而提升創(chuàng)業(yè)成功率。這類新型孵化器的典型代表有創(chuàng)新工場、車庫咖啡和天使匯等。主要的收益來源于空間租金、財務(wù)法律服務(wù)收益、投資收益和通過對接資本而形成的財務(wù)顧問費收益。
二是培訓(xùn)輔導(dǎo)型。這類孵化器側(cè)重對創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)教育和培訓(xùn)輔導(dǎo)，以提升創(chuàng)業(yè)者的綜合能力為目標(biāo)，充分利用豐富的人脈資源，邀請知名企業(yè)家、創(chuàng)投專家、行業(yè)專家等作為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，為企業(yè)開展創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)。這類新型孵化器的典型代表有聯(lián)想之星、亞杰商會、北大創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練營等。這類型大部分采用公益模式聚集優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者，投資收益是其主要商業(yè)模式，也有的收取部分培訓(xùn)費用。
三是媒體延伸型。這類新型孵化器是由面向創(chuàng)業(yè)企業(yè)的媒體創(chuàng)辦，利用媒體宣傳的優(yōu)勢為企業(yè)提供線上線下相結(jié)合，包括宣傳、信息、投資等各種資源在內(nèi)的綜合性創(chuàng)業(yè)服務(wù)。這類新型孵化器的典型代表有創(chuàng)業(yè)家、創(chuàng)業(yè)邦和36氪等。@部分企業(yè)的主要收益來源于空間租金、投資收益和通過對接資本而形成的財務(wù)顧問費收益。
四是專業(yè)服務(wù)型。這類新型孵化器依托行業(yè)龍頭企業(yè)建立，以服務(wù)移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主，提供行業(yè)社交網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺及產(chǎn)業(yè)鏈資源支持，協(xié)助優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)項目與資本對接，幫助互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)者成長。這類新型孵化器的典型代表有云計算產(chǎn)業(yè)孵化器、諾基亞體驗中心、微軟加速器等。這部分機構(gòu)大部分走公益路線，服務(wù)背后的公司主體，公司收益是生態(tài)環(huán)境建設(shè)收益兼具部分投資收益。
五是創(chuàng)客孵化型。這類孵化器是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、硬件開源和3D制造工具基礎(chǔ)上發(fā)展而來，以服務(wù)創(chuàng)客群體和滿足個性化需求為目標(biāo)，將創(chuàng)客的奇思妙想和創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實產(chǎn)品，為創(chuàng)客提供互聯(lián)網(wǎng)開源硬件平臺、開放實驗室、加工車間、產(chǎn)品設(shè)計輔導(dǎo)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)和創(chuàng)意思想碰撞交流的空間。這類新型孵化器的典型代表有創(chuàng)客空間、柴火空間、點名時間等。這部分企業(yè)的主要收益來源于空間租金、服務(wù)收益（加工采購）投資收益和通過對接資本而形成的財務(wù)顧問費收益。
在美國跟中國眾創(chuàng)空間一詞對應(yīng)的創(chuàng)業(yè)服務(wù)機構(gòu)形態(tài)一般包括一、孵化器（Incubator，代表機構(gòu)Idealab）；二、加速器（代表機構(gòu)Y Combinator）；三、綜合創(chuàng)業(yè)服務(wù)機構(gòu)（代表機構(gòu)Rocket Space）；四，聯(lián)合辦公空間（代表機構(gòu)WeWork）；五、創(chuàng)業(yè)生活空間（代表機構(gòu)1010社區(qū)）等。美國的眾創(chuàng)空間的發(fā)展已經(jīng)多年，相對比較成熟，商業(yè)模式清晰，集空間、投資、創(chuàng)業(yè)服務(wù)等為一體，但在各自的領(lǐng)域有不同的側(cè)重。
孵化器的代表Idealab成立于1996年，被認(rèn)為是成立時間最久的孵化器。從成立20多年以來已經(jīng)孵化了150個公司，其中包括45個IPO和并購?fù)顺?。知名公司包括被先IPO后被yahoo收購的overture，被google收購的Picasa，被IAC收購的city search，IPO獨立上市的tickets.corn，etoy等。
Idealab創(chuàng)始人CEO是具有成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的比爾?格羅斯（Bill Gross），在Idealah之前，Bill Gross創(chuàng)立了GNP Loudspeakers（現(xiàn)為GNP Audio Vide0）。格羅斯將Idealab的企業(yè)使命定義為：將個人創(chuàng)意孵化成為市場目標(biāo)明確、經(jīng)營管理成功的互聯(lián)服務(wù)企業(yè)。Idealab試圖將孵化企業(yè)的創(chuàng)造性、靈捷性、成長性與大機構(gòu)的資金與管理優(yōu)勢相結(jié)合，以迅速實現(xiàn)創(chuàng)意的潛在價值。
Idealab孵化器有一支名為ICP（Idealah資本合伙公司）的風(fēng)險投資部門。在Idealab成立的最初兩年時間里，格羅斯為Idealab籌集了2.5億美元的資金，實質(zhì)是企業(yè)創(chuàng)業(yè)者經(jīng)營和風(fēng)險投資功能的一體化，主要的利潤來源來自于公司價值的提升和資本的增值。
Y Combinator是硅谷新型加速器的代表。Y-Combinator簡稱YC。YC是2005年由保羅?格雷厄姆（Paul Graham）在硅谷發(fā)起成立。在短短幾年內(nèi)，YC不斷出現(xiàn)像Reddit，Airbnb，Pinterest成功案例，構(gòu)建起強有力的品牌影響力，成為全球孵化器的標(biāo)桿。在2012年《福布斯》網(wǎng)絡(luò)版十大美國創(chuàng)業(yè)孵化器與加速器的排行榜中，YC位居榜首。
YC每年會定期接受創(chuàng)業(yè)團隊提交的申請資料，對創(chuàng)業(yè)項目進行篩選，如果項目評審?fù)ㄟ^，YC會向每個創(chuàng)業(yè)團隊提供種子資金以及為期三個月的創(chuàng)業(yè)孵化班。標(biāo)準(zhǔn)情況下，YC投資12萬美元換取創(chuàng)業(yè)團隊7%的股份。YC按期舉辦，一年兩次，一次數(shù)十家一起孵化。除了通常的網(wǎng)絡(luò)及軟件產(chǎn)品以外，YC也有不同主題的孵化，比如YC教育營，YC生物科技營，YC硬件營等。除了種子資金，YC也有一個后期投資基金，會跟投所有YC孵化企業(yè)估值小于3億美金的融資輪次。
YC收益主要來源于投資收益。YC不提供辦公地點和住處，創(chuàng)業(yè)者要自己在昂貴的硅谷尋找棲身之處，要靠YC提供的啟動資金維持包括吃、住、交通、服務(wù)器租金等一切花銷。
綜合創(chuàng)業(yè)服務(wù)機構(gòu)的代表是RocketSpace。已成功孵化出Uber等八家獨角獸公司。RocketSpace每月都會從一百家申請者中篩選出二十家左右入孵。區(qū)別于一些孵化器平價甚至免費提供場地和服務(wù)的方式，RocketSpace不但向初創(chuàng)公司收取租金，并且該租金還是市價的近三倍之多，它最大的特點是整合資源，做生態(tài)系統(tǒng)，很多大公司都是其合作方。
目前，RocketSpace網(wǎng)站顯示已經(jīng)孵化175家創(chuàng)業(yè)公司，募集來自會員和校友的資金47億美元，全球合作伙伴拓展至60家。RocketSpace第一個入孵企業(yè)就是赫赫有名的Uber，而知名的加速器500stamps也曾在此入孵。RocketSpace的創(chuàng)始人在創(chuàng)辦這家孵化器之前，已經(jīng)是成功的企業(yè)家，成功從上一家公司獲得7億美元的回報。
Rocketspace的租金接近周邊物業(yè)的三倍，很多大企業(yè)都是他們的客戶。目前孵化器有十幾個人的全職團隊，工作內(nèi)容是為大企業(yè)創(chuàng)新做咨詢服務(wù)方案，而這項收入也占了孵化器總收入的一半。
RocketSpace收入來源比較多元化，盈利模式是“租金+大企業(yè)咨詢服務(wù)+其他國國政府委托的項目和其他國出錢孵化的項目。2016年8月海航集團宣布向美國科技加速器RocketSpace投資3.36億美元，雙方將在中國成立合資加速器。
WeWork成立于2010年，第一家位于美國紐約，專注于聯(lián)合辦公租賃市場。公司最初成立時，面積還不到300平方米。但公司成立近一個月后就實現(xiàn)了首次盈利，此后從未虧損。2014年，WeWork實現(xiàn)了1.5億美元的營業(yè)收入，營業(yè)利潤率達(dá)到30%。
截至2016年3月，WeWork在全球的23座城市擁有80個共享辦公場所，分布在美國的紐約、波士頓、費城、華盛頓特區(qū)、邁阿密、芝加哥、奧斯汀、伯克利、舊金山、洛杉磯、波特蘭和西雅圖等城市，以及英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、以色列特拉維夫等。
2016年3月，聯(lián)想控股和弘毅資本牽手投資了WeWork4.3億美元，WeWork本輪融資的估值達(dá)到了160億美元。并計劃將WeWork引入中。
以低價收購物業(yè)，再以高價轉(zhuǎn)租，賺取房租差價是WeWork主要的贏利模式。因此，WeWork的選址非常講究，有很多選擇在很繁華的地段，幾乎不會選擇在較偏遠(yuǎn)的區(qū)域。而WeWork的空間設(shè)計匠心獨運，每一樓層的空間布局都有所不同，匹配了相應(yīng)的容納人數(shù)。
空間規(guī)劃上科學(xué)合理、務(wù)實高效。娛樂設(shè)施較為豐富，提供多種游戲設(shè)施，并設(shè)有免費咖啡、免費啤酒。服務(wù)創(chuàng)業(yè)者的同時又能讓創(chuàng)業(yè)者感受到溫情。同時，一棟樓只有“三個半”人維持日常運營，非常精干。
從收費來講，聯(lián)合辦公空間模式稍高于附近的一般辦公空間，由于其常規(guī)配套服務(wù)完善，入住率非常高，適合普通的創(chuàng)業(yè)者，或較成熟的創(chuàng)業(yè)者以及需要利用空間過渡的團隊入孵。
在中國WeWork最接近的商業(yè)形態(tài)是毛大慶創(chuàng)立的優(yōu)客工場。
1010社區(qū)是亞美迪集團（AmidiGroup）旗下主要品牌之一。亞美迪集團公司是一家財力雄厚的孵化器型房產(chǎn)集團。1010社區(qū)位于美國洛杉磯威爾夏大道，由酒店、辦公區(qū)域、娛樂設(shè)施構(gòu)成。它的辦公社區(qū)主要面向社區(qū)公司、自由職業(yè)者、初創(chuàng)公司，辦公區(qū)按月出租。創(chuàng)業(yè)者可以選擇租下一張指定的辦公桌、一塊公共辦公區(qū)或者是一個有4張桌子的LOFT辦公室，并且可以自由使用會議室。在這里辦公的公司達(dá)到指定要求后，可以享受稅費減免。
從創(chuàng)新到創(chuàng)業(yè)，從約跑到約聊，整個大樓一應(yīng)俱全，創(chuàng)業(yè)者的各種社交需求，足不出樓，幾乎都可以得到解決。1010的特色是生活、工作、娛樂在一起實現(xiàn)，著力打造在“一棟樓里辦各種事”的1010社區(qū)，為創(chuàng)業(yè)者提供一體化服務(wù)。目前側(cè)重吸引與創(chuàng)意、文化等產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)入駐。能提供豪華的會議室和商務(wù)中心，還提供娛樂設(shè)施，比如酒吧、高科技健身房。這種風(fēng)格適合創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)或注重生活品質(zhì)的創(chuàng)業(yè)者。
第9篇：商業(yè)模式和盈利模式區(qū)別范文
車團網(wǎng)是一家建立在鄭州，以汽車團購為主的網(wǎng)站，它完全不同于傳統(tǒng)的企業(yè)零售模式，也與傳統(tǒng)的團購網(wǎng)站有所區(qū)別，盈利模式也不盡相同。
傳統(tǒng)企業(yè)車零售企業(yè)通過各種宣傳渠道吸引消費者到店進行選購，前期宣傳費用巨大，消費者也很難得到實惠?；谶@樣的現(xiàn)狀，運營成本較低的汽車團購網(wǎng)站應(yīng)運而生。
通過消費者網(wǎng)上報名的方式，組織消費者形成團購群體，再由車團網(wǎng)位于各地的分公司經(jīng)理與4S店進行談判，從數(shù)量和公司優(yōu)勢上減少消費者所付出的車款，也減少了4S店宣傳的費用。
車團網(wǎng)總經(jīng)理賀立偉介紹，之所以能夠達(dá)到三方共贏的效果是因為車團網(wǎng)整合了三方的優(yōu)勢資源，減少了三方的成本。對于汽車銷售來說，從每一位顧客進門，都承載著店鋪前期宣傳的費用，所謂“羊毛出在羊身上”，最終店鋪的宣傳費用都要相應(yīng)地增加到消費者的身上。而消費者單打獨斗的形式也沒有規(guī)模優(yōu)勢，自然不會拿到最合理的價格。
車團網(wǎng)通過將有購買意愿顧客精準(zhǔn)定位，以組團的方式在網(wǎng)上發(fā)生聯(lián)系，直接減少了汽車消費店鋪的前期宣傳費用，從而減少車款。
而車團網(wǎng)通過與4S店長期的合作關(guān)系，通過銷售給4S店廣告版面來取得利潤，最終達(dá)到自己盈利的目的。
這種全新的商業(yè)模式正在被迅速復(fù)制，目前車團網(wǎng)建立在各個地方的分公司都取得了良好的業(yè)績。通過全國網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，車團網(wǎng)同時也在利用這張“網(wǎng)”來整合資源。賀立偉介紹：“因為各地汽車價格有很大差價，通過車團網(wǎng)的這個全國渠道，可以讓一個地區(qū)的消費者拿到全國最低的價格?！?/p>
例如在西安的日系車輛，因為地區(qū)差異的關(guān)系，價格普遍比鄭州地區(qū)低很多，通過將西安地區(qū)的日系車輛統(tǒng)一采購，運輸?shù)洁嵵?，消費者只需要承擔(dān)很少一點運輸費用就可以拿到比本地低很多的汽車?！疤貏e對于不好賣的車型，通過我們的團購，幫助4S店消化了大量的庫存，我們也得到了相應(yīng)的廣告銷售回報?！?/p>
目前車團網(wǎng)已經(jīng)將這種模式運用得非常純熟。在前期的積累下，目前車團網(wǎng)正在通過大量的客戶資源開發(fā)另一種全新的盈利模式――自駕游組織。通過線上報名，收取會員一些費用，組織會員自駕游，不僅完成了車主俱樂部的建設(shè)，車團網(wǎng)也由此增加了贏利點。
目前會員的數(shù)量已經(jīng)成為車團網(wǎng)最大資源，根據(jù)賀立偉的計劃，車團網(wǎng)將在明年運營線上線下兩種模式，線上組織團購、自駕游、售賣汽車用品。線下建立汽車保養(yǎng)工廠，幫助會員檢查、維修、保養(yǎng)車輛，形成完整的服務(wù)鏈。
專 家 點 評
