城市設(shè)計(jì)五要素精選(九篇)

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第1篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

1.研究背景

1.1選題背景

隨著現(xiàn)代社會(huì)人文主義與人本主義思想的出現(xiàn)與蔓延，在城市設(shè)計(jì)中以人為本位及注重地段的歷史傳承已經(jīng)成為設(shè)計(jì)領(lǐng)域的共識(shí)，逐漸取代了上世紀(jì)五六十年代的物質(zhì)形態(tài)設(shè)計(jì)為主導(dǎo)的城市設(shè)計(jì)。在這樣的驅(qū)使下，如何提高城市中的市民的生活品質(zhì)與環(huán)境品質(zhì)已經(jīng)成為各個(gè)城市在城市設(shè)計(jì)層面上所關(guān)注的重要內(nèi)容。

隨著全球化趨勢(shì)的加劇，城市已經(jīng)不是過(guò)去個(gè)體意義上的城市概念了，而是整個(gè)世界格局中的一個(gè)“節(jié)點(diǎn)”，城市的區(qū)域化導(dǎo)致了如何面對(duì)激烈的城市競(jìng)爭(zhēng)成為每個(gè)城市不可逃避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，城市設(shè)計(jì)在這樣的背景下從過(guò)去的“空間”經(jīng)營(yíng)發(fā)展到“土地”經(jīng)營(yíng)，最后走到了現(xiàn)在的“城市”經(jīng)營(yíng)階段。如何讓城市在滿足公眾對(duì)公共空間的使用需求及對(duì)公共環(huán)境視覺(jué)上的美學(xué)需求的同時(shí)，最高效的管理城市開(kāi)發(fā)、引導(dǎo)城市建設(shè)發(fā)展成為每個(gè)城市必須研究的課題。

1.2選題依據(jù)

城市設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是對(duì)城市設(shè)計(jì)要素的研究，其中的重點(diǎn)是城市設(shè)計(jì)要素之間的關(guān)系。

現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的任務(wù)是平衡和綜合各個(gè)組成城市的要素的關(guān)系；核心是關(guān)注要素之間的滲透與結(jié)合?，F(xiàn)代城市這個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，是由各種城市要素組成，每個(gè)要素都有其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、生活等存在的意義，不會(huì)像雕塑作品可由藝術(shù)家暢想創(chuàng)作，城市設(shè)計(jì)的創(chuàng)作主要建立在要素的關(guān)系組合上，城市的多樣性、有序性、和諧性來(lái)源于要素的組合。因此研究城市設(shè)計(jì)要素及其之間的關(guān)系，必然成為城市設(shè)計(jì)的創(chuàng)作機(jī)制。

可以說(shuō)城市設(shè)計(jì)是以關(guān)系組合為職責(zé)，側(cè)重于整合結(jié)構(gòu)性的職能關(guān)聯(lián)和空間關(guān)聯(lián)，促進(jìn)城市各種活動(dòng)的合理交織。

1.3研究的對(duì)象與范圍

本文以金鐘街地區(qū)總體城市設(shè)計(jì)為例，研究城市設(shè)計(jì)要素的運(yùn)用。在這里首先對(duì)城市設(shè)計(jì)及城市設(shè)計(jì)要素的概念和內(nèi)涵進(jìn)行界定。本文中城市設(shè)計(jì)的概念所指的是的廣義的城市概念，這個(gè)意義層面的城市設(shè)計(jì)的任務(wù)不僅僅是設(shè)計(jì)城市的公共空間，還包括了促進(jìn)城市社會(huì)文化的繁榮等。

1.3.1城市設(shè)計(jì)概念與城市設(shè)計(jì)要素概念之間的緊密聯(lián)系

城市設(shè)計(jì)雖然說(shuō)它是伴隨著城市的誕生就存在，并隨著城市歷史的發(fā)展也在同時(shí)豐富和完善的，但是城市設(shè)計(jì)的概念卻是在50-60年代隨著西方國(guó)家城市化的迅速推進(jìn)而出現(xiàn)的。城市設(shè)計(jì)的含義與外延隨著現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展而不斷的完善與豐滿，所以至今對(duì)于城市設(shè)計(jì)還沒(méi)有一個(gè)確定的定義，但是經(jīng)過(guò)翻閱資料，還是可以從現(xiàn)有的一些概念中發(fā)現(xiàn)一些得到大家認(rèn)同的觀點(diǎn)，

從關(guān)于城市設(shè)計(jì)的諸多定義中可以看出城市設(shè)計(jì)在諸多的概念論斷中反復(fù)被提出的有一個(gè)關(guān)鍵詞“要素”或者“物體”（這里的物體的概念可以被抽象為要素），城市設(shè)計(jì)和城市設(shè)計(jì)要素是密不可分的。在明確了本文所討論的城市設(shè)計(jì)概念后，將進(jìn)入對(duì)城市設(shè)計(jì)要素概念的詮釋，首先需要對(duì)比一下城市要素與城市設(shè)計(jì)要素兩個(gè)易混淆的概念。

1.3.2城市要素與城市設(shè)計(jì)要素的關(guān)系

兩者的內(nèi)涵及范圍不同。城市設(shè)計(jì)要素是城市要素的一個(gè)子系統(tǒng)，城市要素的范圍包括了組成城市的物質(zhì)性的要素和城市發(fā)展所必需的一些內(nèi)容，每個(gè)城市的城市要素也不盡相同。

兩個(gè)概念的目標(biāo)不盡相同。城市要素包括了一些功能要素及實(shí)施要素，它主要是為了保證城市能夠安全、正常的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展。而城市設(shè)計(jì)要素主要是為了保證城市空間的合理、城市形象的美化、城市特色的延續(xù)。

1.3.3城市設(shè)計(jì)要素的內(nèi)容與重點(diǎn)

在城市設(shè)計(jì)出現(xiàn)的初期，美學(xué)品質(zhì)是城市設(shè)計(jì)所追求的主要目標(biāo)，而到了60年代以后，效率、經(jīng)濟(jì)、美學(xué)、環(huán)境、歷史的并重成為城市設(shè)計(jì)要素所關(guān)注的主要問(wèn)題。

城市設(shè)計(jì)要素是針對(duì)城市的保護(hù)、增長(zhǎng)、變化及視覺(jué)品質(zhì)所作出的物質(zhì)層面發(fā)展的指引。城市設(shè)計(jì)要素相對(duì)于城市的其他物質(zhì)要素來(lái)說(shuō)比較難以進(jìn)行量化，但是，城市設(shè)計(jì)要素卻并不比其他城市要素的重要性低，在對(duì)城市可以感知的形象上，城市設(shè)計(jì)要素甚至超過(guò)了其他的城市要素。

城市設(shè)計(jì)要素所關(guān)注的是城市特色的保護(hù)、復(fù)原及對(duì)城市現(xiàn)存設(shè)施的再利用。同時(shí)，城市設(shè)計(jì)要素還關(guān)注如何將新的發(fā)展與自然生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展，也重視新的社區(qū)開(kāi)發(fā)與現(xiàn)有的社區(qū)如何在一個(gè)系統(tǒng)框架內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一，如何將新的開(kāi)發(fā)對(duì)城市現(xiàn)有社區(qū)的物質(zhì)和社會(huì)方面的影響減小到最低程度。

可以說(shuō)，城市設(shè)計(jì)要素所關(guān)注的是城市開(kāi)發(fā)與自然生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、城市新區(qū)與舊區(qū)的協(xié)調(diào)、城市社會(huì)與物質(zhì)層面的協(xié)調(diào)等多個(gè)關(guān)系，是一個(gè)綜合與平衡城市要素之間關(guān)系的概念。

1.4研究目的

真實(shí)世界生活中的所有客體，都是處于相互重疊的復(fù)合狀態(tài)，城市也一樣，是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的復(fù)合體，既有確定的有序的一面，也有隨機(jī)和無(wú)序的另一面，既有可度量的因素，也有很多無(wú)法度量的因素，系統(tǒng)中的各要素是互相滲透、混合重疊的。為了達(dá)到對(duì)城市設(shè)計(jì)的控制與管理，迫切需要將對(duì)于這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)中的組成要素進(jìn)行整合、歸類，并且進(jìn)行政策的制定以保證城市設(shè)計(jì)要素的合理有效實(shí)施。

（1）改善國(guó)內(nèi)現(xiàn)在各城市中各個(gè)要素混亂的狀況，形成整體的有序的城市設(shè)計(jì)要素體系。

（2）形成國(guó)內(nèi)對(duì)城市設(shè)計(jì)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

（3）幫助管理者進(jìn)行科學(xué)合理明晰的城市管理。城市管理者的任務(wù)就是最大限度的保障城市公平與提高城市的效率。

2.新時(shí)期對(duì)城市設(shè)計(jì)要素的思考

2.1人是城市設(shè)計(jì)要素的核心

現(xiàn)代化城市設(shè)計(jì)的最根本出發(fā)點(diǎn)以人為中心。在這里引用一些觀點(diǎn)：

胥瓦尼在《都市設(shè)計(jì)程序》中業(yè)指出，“都市設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是“公眾”，也就是人。他還將都市設(shè)計(jì)內(nèi)容分為了三種形態(tài)，分別代表開(kāi)發(fā)、保育、社區(qū)等三種不同取向，并且他指出都市設(shè)計(jì)的目標(biāo)是使三者達(dá)到平衡。

日本東京大學(xué)西村幸夫教授在《城市設(shè)計(jì)思潮備忘錄》中對(duì)城市設(shè)計(jì)基本特征為：城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目只有當(dāng)其被城市生活者（包括居民、就業(yè)者、游客等）利用才有意義。

2.2經(jīng)濟(jì)要素是城市設(shè)計(jì)的根本目的

城市設(shè)計(jì)是通過(guò)形態(tài)環(huán)境的綜合設(shè)計(jì)來(lái)提高城市環(huán)境質(zhì)量，但它更滲入到社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的諸多方面。實(shí)際上，在大量的城市設(shè)計(jì)活動(dòng)背后，往往都依附著一定的經(jīng)濟(jì)振興和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)。城市設(shè)計(jì)要有敏銳的經(jīng)濟(jì)頭腦，尤其是平衡公共投資和自認(rèn)開(kāi)發(fā)商的利益。

所以，經(jīng)濟(jì)要素是城市設(shè)計(jì)的根本目的，而且由于城市設(shè)計(jì)所關(guān)注的是公眾的利益，所以城市設(shè)計(jì)要素中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展所指的不是單一的利益團(tuán)體意義上的經(jīng)濟(jì)要素，而是整個(gè)社會(huì)意義上與公平意義上的經(jīng)濟(jì)要素概念。

2.3強(qiáng)調(diào)城市各個(gè)要素之間的融合與交匯，強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計(jì)的綜合性

近年來(lái)城市設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計(jì)要素綜合性、交融性、不同功能的建筑相互交融混合，城市綠地、城市交通和建筑交融混合，城市空間的立體混合。

日本東京大學(xué)西村幸夫教授在《城市設(shè)計(jì)思潮備忘錄》中描述：城市設(shè)計(jì)除特殊情況外都是對(duì)城市進(jìn)行部分的設(shè)計(jì)，所以對(duì)其他部分的關(guān)聯(lián)性決定著設(shè)計(jì)的有效性。城市設(shè)計(jì)不能夠自身實(shí)現(xiàn)完整性，而是以融入整體結(jié)構(gòu)為前提的，這是城市設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的社會(huì)性的例證。城市設(shè)計(jì)本身與城市其他部分及城市整體之間的相關(guān)性。

3、金鐘街地區(qū)總體城市設(shè)計(jì)中對(duì)城市設(shè)計(jì)要素的研究

金鐘街地區(qū)此次設(shè)計(jì)范圍占地19.6平方公里，囊括南淀風(fēng)景區(qū)等研究范圍33.1平方公里。要在這么大的區(qū)域內(nèi)實(shí)施嚴(yán)格劃一的設(shè)計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)，既難執(zhí)行，效果也不會(huì)理想。因此該城市設(shè)計(jì)的意圖不是規(guī)定或控制設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，而是希望能幫助規(guī)劃管理者明確、理解和控制影響新城形態(tài)效果的主要元素。

在該城市設(shè)計(jì)中，將城市設(shè)計(jì)要素分為三大類，分別是總體架構(gòu)、景觀風(fēng)格和建筑風(fēng)格，每一類再詳細(xì)展開(kāi)導(dǎo)則控制設(shè)計(jì)。

3.1總體架構(gòu)

3.1.1空間架構(gòu)

在這一部分中，包括了土地利用、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、建筑高度、綠線控制、特色建筑、高層建筑、特色街等七個(gè)小方面，在這里我們以土地利用為例。土地利用的目標(biāo)為：

（1）創(chuàng)造新區(qū)、社區(qū)、鄰里各級(jí)中心，聚集活動(dòng)，營(yíng)造場(chǎng)所感。

（2）提供多樣的土地使用類別，營(yíng)造完整生活社區(qū)，靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需求。

（3）開(kāi)放空間系統(tǒng)結(jié)合規(guī)劃河道、公園等資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)境與發(fā)展共贏。

原則為：

（1）塑造一個(gè)融居住、商業(yè)、娛樂(lè)、酒店、辦公、零售等用途的綜合公共服務(wù)中心。

（2）為不同區(qū)域的居住社區(qū)提供各自的服務(wù)設(shè)施，社區(qū)公園、學(xué)校、商業(yè)等組成社區(qū)級(jí)服務(wù)中心，而會(huì)所、零售、餐飲等構(gòu)成的綜合用途地塊提供鄰里服務(wù)中心的功能。

（3）開(kāi)放空間在用地中占有較高比例。

3.1.2交通系統(tǒng)

在交通系統(tǒng)這一部分中，包括了車行系統(tǒng)、非機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)、步行系統(tǒng)、公交系統(tǒng)和停車系統(tǒng)五個(gè)部分，這里以車行系統(tǒng)為例，探討了它的目標(biāo)與原則。

目標(biāo)：

（1）建立明晰的道路等級(jí)，滿足功能需求。

（2）將穿越通與本地交通分離。

原則：

（1）金鐘街地區(qū)的道路可分為外部聯(lián)系道路和區(qū)內(nèi)道路，而區(qū)內(nèi)道路又分為主干道、次干道、支路三個(gè)等級(jí)。

（2）為塑造人性的親密尺度的街道空間，在滿通量的前提下，控制道路的紅線寬度，不使路幅過(guò)寬。

（3）在特別的道路上設(shè)減速裝置或減速設(shè)計(jì)，提高步行的安全性。

（4）公共停車場(chǎng)的設(shè)置與人們的活動(dòng)聚集點(diǎn)（商業(yè)中心、公園、交通換乘點(diǎn)）相結(jié)合，并考慮與主要進(jìn)出干道的關(guān)系，提供到達(dá)與疏散的便捷。

3.1.3開(kāi)放空間系統(tǒng)

開(kāi)放空間系統(tǒng)則包括水體和綠地兩部分，以水體為例。

目標(biāo)：（1）塑造金鐘街地區(qū)景觀多元化的城市形象。

（2）提供舒適宜人的濱水空間。

原則：（1）整合補(bǔ)充的河道網(wǎng)絡(luò)。

（2）鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)商建設(shè)鄰里層級(jí)的水體系統(tǒng)。

3.2景觀風(fēng)格

這部分包含了最大量的城市設(shè)計(jì)要素，大致分為綠地景觀、街道景觀、河道景觀、照明規(guī)劃和景觀元素五個(gè)部分，在這里我們重點(diǎn)以河道景觀為例。

3.2.1河道景觀

首先對(duì)河道的軟硬質(zhì)提出控制要求。

（1）軟質(zhì)岸線

該地區(qū)河道均經(jīng)過(guò)人工護(hù)砌，且位于中心城區(qū)，從集約用地和城市防洪要求考慮，避免采用較長(zhǎng)的純植物護(hù)坡，因此在新修景觀水體時(shí)采用與生態(tài)環(huán)保要求相符合的混合型堤岸為主，分為A、B兩類。所有軟質(zhì)岸線設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須強(qiáng)化基地保水與滲透功能，并采用生態(tài)過(guò)濾排水系統(tǒng)，將污水收集并排入城市污水系統(tǒng)。

（2）硬質(zhì)岸線

連貫的低標(biāo)高硬質(zhì)岸線是現(xiàn)代本土風(fēng)格水岸的一個(gè)最重要元素，來(lái)體現(xiàn)鎮(zhèn)區(qū)獨(dú)有的文化個(gè)性。結(jié)合不同的用地性質(zhì)和空間尺度，創(chuàng)造不同的活動(dòng)場(chǎng)所。硬質(zhì)岸線主要包括直立岸線C和臺(tái)階岸線D。所有硬質(zhì)岸線設(shè)計(jì)的中必需注重保護(hù)水系質(zhì)量，遵循環(huán)境導(dǎo)則中對(duì)維護(hù)河流水系水質(zhì)的要求。岸界雨水必須收集入城市污水系統(tǒng)，嚴(yán)禁直接排入水系，防止造成水質(zhì)污染。

3.3建筑風(fēng)格

首先根據(jù)功能進(jìn)行建筑風(fēng)格分區(qū)。

然后以服務(wù)區(qū)為例，提出詳細(xì)的設(shè)計(jì)引導(dǎo)

建筑風(fēng)格：現(xiàn)代簡(jiǎn)潔風(fēng)格

建筑特色：明快、簡(jiǎn)潔、實(shí)用

設(shè)計(jì)策略：

高層建筑是構(gòu)成城市天際線的重要元素，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)一將設(shè)備用房和附屬設(shè)施納入建筑整體造型之中。單體建筑不應(yīng)出現(xiàn)過(guò)大過(guò)寬的形體，高層建筑的高寬比應(yīng)嚴(yán)格控制，突出體現(xiàn)個(gè)性特征，塑造簡(jiǎn)潔的建筑形體。

高層建筑的形象風(fēng)格應(yīng)與所在區(qū)域的地域特征相統(tǒng)一，體型、尺度、材料應(yīng)與周邊建筑相協(xié)調(diào)。

應(yīng)采用安全、耐久的節(jié)能材料，如石材、鋁板、真石漆等。單體建筑使用的材料種類不宜過(guò)多。

金鐘街服務(wù)區(qū)應(yīng)體現(xiàn)地域性、文化性、原創(chuàng)性特征，采用現(xiàn)代簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)手法，創(chuàng)造高效的現(xiàn)代化形象、彰顯富有活力的大都市氣息。

第2篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

[關(guān)鍵詞]控制性詳細(xì)規(guī)劃；城市設(shè)計(jì)；編制與實(shí)施

光谷中心城光谷中心城（以下簡(jiǎn)稱“中心城”）位于武漢東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)①（以下簡(jiǎn)稱“示范區(qū)”）中部，總用地面積36.5km2，2011年示范區(qū)提出高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以光谷中心城為核心的科技時(shí)尚新城的總體目標(biāo)。為打造鮮明城市形象，提升土地價(jià)值、提高運(yùn)營(yíng)效率，如何高水平開(kāi)展《武漢光谷中心城控制性詳細(xì)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“中心城控規(guī)”）編制成為地方規(guī)劃主管部門(mén)亟需解決的新課題?？匾?guī)作為規(guī)劃編制承上啟下的關(guān)鍵層次，即面向規(guī)劃管理又指導(dǎo)建設(shè)實(shí)施。針對(duì)光谷中心城這種特殊區(qū)域，為滿足政府個(gè)性化管理需求，對(duì)控規(guī)提出了更精細(xì)化要求，其編制方法和管控手段的研究需結(jié)合管理實(shí)際和市場(chǎng)需求，不斷加強(qiáng)和深入。

1問(wèn)題的提出

1.1現(xiàn)行控規(guī)的實(shí)施困境控規(guī)作為規(guī)劃行政審批唯一法定依據(jù)，其制定及修改程序均有嚴(yán)格規(guī)定。在規(guī)劃管理實(shí)際工作中，控規(guī)編制成果常常前瞻性和科學(xué)性不足，導(dǎo)致規(guī)劃實(shí)施性不強(qiáng)，對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)性較弱。往往規(guī)劃剛編制完成，其控制指標(biāo)就面臨調(diào)整的強(qiáng)烈需求，其繁瑣嚴(yán)肅的修改程序，嚴(yán)重影響了重大項(xiàng)目的落地進(jìn)度，一定程度制約了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。控規(guī)權(quán)威性和嚴(yán)肅性受到極大挑戰(zhàn)，所謂“一張藍(lán)圖干到底”、“強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)”成為一紙空談。1.2需要什么樣的控規(guī)今年初國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》，對(duì)規(guī)劃管理工作提出了更高的要求。在總體規(guī)劃宏觀藍(lán)圖引導(dǎo)下，為實(shí)現(xiàn)“一張藍(lán)圖干到底”的高效管理，對(duì)于地方規(guī)劃主管部門(mén)而言，到底需要什么樣的控規(guī)？筆者認(rèn)為具有三個(gè)特點(diǎn)：一是滿足公眾利益，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃科學(xué)性；二是適應(yīng)市場(chǎng)需求，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃靈活性；三是便于規(guī)劃管理，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃可操作性。

2技術(shù)體系構(gòu)建

為確保規(guī)劃的可實(shí)施性，中心城控規(guī)建立了前期研究、城市設(shè)計(jì)、法定控制三個(gè)層次的技術(shù)體系。2.1前期研究指為滿足公眾、政府及市場(chǎng)等多元主體需求，開(kāi)展多個(gè)專題的前期研究，為城市設(shè)計(jì)、法定控制奠定科學(xué)基礎(chǔ)，有效提升編制成果的前瞻性。2012年在項(xiàng)目啟動(dòng)之初，針對(duì)中心城在規(guī)劃建設(shè)階段中可能遇到的定位同質(zhì)化、運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)力不足等問(wèn)題，開(kāi)展六大專題研究，即戰(zhàn)略定位、功能系統(tǒng)、交通發(fā)展、開(kāi)敞空間特色、地下空間開(kāi)發(fā)利用及開(kāi)發(fā)運(yùn)作策略，形成切實(shí)可行的結(jié)論作為城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)框架。2.2城市設(shè)計(jì)以前期研究結(jié)論為指導(dǎo)框架開(kāi)展城市設(shè)計(jì)，著重塑造特色城市風(fēng)貌，構(gòu)建高品質(zhì)城市空間秩序，打造人性化城市公共空間，是后續(xù)法定控制的重要內(nèi)容。通過(guò)城市設(shè)計(jì)的引入，建立立體形態(tài)系統(tǒng)，促使控規(guī)從以往以土地區(qū)域?yàn)槊浇绲亩S平面規(guī)劃向三維空間規(guī)劃轉(zhuǎn)變，有效提升控規(guī)成果的科學(xué)性，引導(dǎo)城市健康發(fā)展。在六大專題研究獲得認(rèn)可后，示范區(qū)規(guī)劃局隨即組織編制《光谷中心區(qū)總體城市設(shè)計(jì)》（以下簡(jiǎn)稱“總體城市設(shè)計(jì)”）。該設(shè)計(jì)基于六大專題研究結(jié)論，運(yùn)用生態(tài)GIS分析技術(shù)，尊重自然生態(tài)稟賦，以“低沖擊，生態(tài)為先；重平衡，智慧節(jié)能”為空間設(shè)計(jì)理念，采用“小街區(qū)、密度網(wǎng)”的空間布局模式，形成環(huán)境引導(dǎo)健康的現(xiàn)代生活、空間塑造活力的混合街區(qū)。2.3法定控制為保障前期研究結(jié)論、城市設(shè)計(jì)內(nèi)容在規(guī)劃管理層面全面落地，充分利用控規(guī)法定地位，通過(guò)控規(guī)編制將城市設(shè)計(jì)納入城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的法定體系。總體城市設(shè)計(jì)獲得武漢市規(guī)委會(huì)批復(fù)后，2013年示范區(qū)規(guī)劃局隨即組織開(kāi)展中心區(qū)控規(guī)編制，將示范區(qū)總體規(guī)劃宏觀管理要求、總體城市設(shè)計(jì)的三維意向轉(zhuǎn)化為具體管理指標(biāo)，指導(dǎo)后續(xù)規(guī)劃審批和監(jiān)管。

3管控策略研究

3.1控制和引導(dǎo)的統(tǒng)一為切實(shí)“一張藍(lán)圖干到底”，中心區(qū)控規(guī)采取“整體設(shè)計(jì)、分區(qū)控制”，“重點(diǎn)受控、一般引導(dǎo)”的管控策略，實(shí)現(xiàn)總體城市設(shè)計(jì)對(duì)城市空間形態(tài)的有效指導(dǎo)。對(duì)于“五線”及公益性公共設(shè)施，在整個(gè)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)實(shí)行強(qiáng)制性控制，同時(shí)對(duì)總體城市設(shè)計(jì)核心控制內(nèi)容采取分層級(jí)分區(qū)域引導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)控制與引導(dǎo)的統(tǒng)一。針對(duì)總體城市設(shè)計(jì)確定的核心區(qū)，除對(duì)用地性質(zhì)及其兼容性、容積率、建筑密度、建筑高度、綠地率等指標(biāo)實(shí)行精準(zhǔn)控制外，還對(duì)建筑退讓、建筑街墻、塔樓位置、出入口設(shè)置、停車配置等城市空間形態(tài)重要要素實(shí)行特殊控制；而對(duì)于一般區(qū)域僅控制其高度分區(qū)、強(qiáng)度分區(qū)、用地主導(dǎo)性質(zhì)等，以體現(xiàn)控規(guī)對(duì)空間形態(tài)塑造的引導(dǎo)。3.2管理與需求的平衡為使中心城控規(guī)真正面向?qū)嵤┡c管理，在編制過(guò)程中不斷與多方主體對(duì)接，其中包括：消防、人防、建設(shè)、園林、土地、房產(chǎn)等職能部門(mén)，中心城辦②、擬開(kāi)發(fā)項(xiàng)目建設(shè)主體、商業(yè)運(yùn)營(yíng)策劃?rùn)C(jī)構(gòu)以及各領(lǐng)域?qū)＜遗c公眾。對(duì)接內(nèi)容涵蓋本區(qū)域地下空間規(guī)劃、軌道交通詳細(xì)設(shè)計(jì)、擬開(kāi)發(fā)地塊建筑設(shè)計(jì)方案、商業(yè)運(yùn)營(yíng)需求等多個(gè)方面，以期在公眾、政府和市場(chǎng)等多元主體需求中尋求最佳平衡。

4控制要素轉(zhuǎn)譯

控制要素轉(zhuǎn)譯是城市設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)法定控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于控規(guī)與城市設(shè)計(jì)在編制目的、研究重點(diǎn)、技術(shù)語(yǔ)言等方面存在差異，總體城市設(shè)計(jì)控制要素在轉(zhuǎn)譯過(guò)程中，主要出現(xiàn)五類問(wèn)題，即與國(guó)家法規(guī)和地方規(guī)定的沖突、與規(guī)劃管理要求的沖突、與建筑設(shè)計(jì)手法的沖突、與運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)需求的沖突、與國(guó)人行為模式的沖突。針對(duì)此，面向地方規(guī)劃管理實(shí)際，中心城控規(guī)對(duì)控制要素具體采用了優(yōu)化控制、增加控制、取消控制、尊重保留四種轉(zhuǎn)譯方式（表1）。下文著重闡述采取優(yōu)化控制的轉(zhuǎn)譯情況。4.1街墻街墻是總體城市設(shè)計(jì)提出的塑造城市空間形態(tài)核心控制要素，根據(jù)道路功能和等級(jí)主要分成了A、B、C三類（圖1），對(duì)建筑有效貼線率（建筑臨街比）③（以下簡(jiǎn)稱“貼線率”）、建筑退界、落客區(qū)④、機(jī)動(dòng)車出入口、人行出入口、街墻活躍度⑤提出了不同控制要求。但該項(xiàng)控制要素結(jié)合規(guī)劃管理和建設(shè)實(shí)施轉(zhuǎn)譯時(shí)，出現(xiàn)了以下四種困難。一是與《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》沖突。規(guī)范對(duì)消防車登高操作場(chǎng)地、消防車道的設(shè)置要求，致使部分地塊貼線率難以實(shí)現(xiàn)。因此，中心城控規(guī)放寬了對(duì)C街墻控制要求，不再對(duì)貼線率進(jìn)行量化控制（圖2）。同時(shí)為貫徹落實(shí)“小街坊、密度網(wǎng)”的規(guī)劃布局，積極與消防主管部門(mén)協(xié)商，在核心區(qū)采取統(tǒng)籌道路與權(quán)屬用地設(shè)置消防車登高操作場(chǎng)地和消防車道。二是與國(guó)人行為模式的沖突。為提高區(qū)域交通的微循環(huán)能力，總體城市設(shè)計(jì)中A、B街墻不得設(shè)置落客區(qū)，但具體實(shí)施時(shí)與國(guó)人的行為模式存在差異導(dǎo)致難以實(shí)施，且不利于地塊內(nèi)建筑布局及交通組織。針對(duì)此結(jié)合國(guó)情，鑒于B街墻一般位于次干道及系統(tǒng)性支路，落客區(qū)的設(shè)置對(duì)城市交通無(wú)較大影響，中心城控規(guī)放寬了B類街墻對(duì)落客區(qū)的控制要求（圖2）。三是建筑單體設(shè)計(jì)的訴求。有效貼線⑥，是總體城市設(shè)計(jì)打造人性化街區(qū)的重要管控手段，但具體實(shí)施時(shí)抑制了建筑設(shè)計(jì)特別是建筑造型設(shè)計(jì)的活力。鑒于此，中心城控規(guī)對(duì)有效貼線概念進(jìn)行優(yōu)化，“允許增加2米的后退距離作為靈活設(shè)計(jì)空間”。四是不便于規(guī)劃審批和行政裁量。街墻活躍度，是人性化公共空間重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，但引入規(guī)劃管理后卻因?qū)儆谥饔^性審查，不便于行政裁量。針對(duì)此同時(shí)考慮到開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的需求，該項(xiàng)指標(biāo)在轉(zhuǎn)譯時(shí)由量化控制調(diào)整為引導(dǎo)性規(guī)定（圖2），并結(jié)合地方行政審批程序，以專家評(píng)審會(huì)的形式予以審核，從而提高控規(guī)實(shí)施的可操作性。4.2塔樓位置與高度城市設(shè)計(jì)從全局角度對(duì)區(qū)域內(nèi)建筑塔樓布局、體量、高度提供了一種較優(yōu)的設(shè)計(jì)。為尊重市場(chǎng)需求同時(shí)打造城市整體形象，中心城控規(guī)中對(duì)塔樓位置與高度均依據(jù)城市設(shè)計(jì)方案采用引導(dǎo)性控制，其中塔樓高度允許在10m以內(nèi)上下浮動(dòng)，通過(guò)彈性控制適度提高控規(guī)的靈活性。4.3用地兼容性為激發(fā)城市活力同時(shí)便于開(kāi)發(fā)建設(shè)資金平衡，總體城市設(shè)計(jì)采用了混合用地性質(zhì)，主要為商業(yè)商務(wù)與居住用地之間的混合。用地兼容性成為落實(shí)混合用地要求的必要控制手段。另一方面，為便于規(guī)劃管理武漢市也出臺(tái)了《規(guī)劃用地兼容性管理規(guī)定》，但普世性的規(guī)定無(wú)法滿足中心城精細(xì)化控制要求。于是，用地兼容性在轉(zhuǎn)譯過(guò)程中，結(jié)合原設(shè)計(jì)理念針對(duì)不同區(qū)域?qū)ΜF(xiàn)行規(guī)定的兼容比例進(jìn)行了適當(dāng)優(yōu)化。為確?？傮w城市設(shè)計(jì)形態(tài)落地，在核心區(qū)重要軸線上嚴(yán)格控制裙房商業(yè)比例，商務(wù)用地最大兼容比例由30%降低至10%，即主導(dǎo)功能面積比例最小為90%；針對(duì)地鐵站點(diǎn)等交通可達(dá)性較高區(qū)域，適當(dāng)放寬商務(wù)用地與居住用地最大兼容比例，由30%增大至50%，即可兼容居住建筑面積比例最大為50%，以便于大體量建筑的靈活布局，以適應(yīng)后期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的多樣性；而針對(duì)居住區(qū)，現(xiàn)行規(guī)定即可滿足總體規(guī)劃設(shè)計(jì)理念需求，故不再對(duì)現(xiàn)行兼容比例予以調(diào)整（圖3）。

結(jié)語(yǔ)

第3篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

城市設(shè)計(jì)的重要對(duì)象是城市空間，因此對(duì)城市空間進(jìn)行科學(xué)分析和合理組織是城市設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。最古老又最常用的空間分析法是由凱文•林奇(KevinLynch，1960)首創(chuàng)的“城市五要素”，其中五要素主要包括節(jié)點(diǎn)、區(qū)域、路徑、邊界、標(biāo)志?！罢w保護(hù)”視角下的老城城市設(shè)計(jì)研究成功的老城整體保護(hù)，一定是以城市設(shè)計(jì)為先導(dǎo)的。城市設(shè)計(jì)在新世紀(jì)的老城整體保護(hù)中擔(dān)當(dāng)著比以往更為重要的責(zé)任，扮演著更為活躍的角色，城市設(shè)計(jì)被認(rèn)為是老城整體保護(hù)進(jìn)程中的一個(gè)基礎(chǔ)要素，將城市設(shè)計(jì)方法置于老城整體保護(hù)的理論框架之下，可以使我們用更為廣闊的視角觀察與分析相關(guān)問(wèn)題，同時(shí)，在我們的老城中建立一種可持續(xù)的生活方式與包容的社會(huì)需要一個(gè)經(jīng)過(guò)良好設(shè)計(jì)的物質(zhì)環(huán)境。而缺乏經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力及可持續(xù)發(fā)展條件的蒲城歷史文化名城，亟待高質(zhì)量的城市設(shè)計(jì)作為老城整體保護(hù)的先導(dǎo)。

1老城之美

蒲城位于我國(guó)中西部的交界地區(qū)，居于西安一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，縣城區(qū)位于堯山山前平原地帶，古代蒲城縣城有五臟(五個(gè)廟宇)六腑(六個(gè)街區(qū))，七十二個(gè)牌坊，七十二條街巷，形狀像蝸牛，故有“千年蒲城，臥牛名城”的美稱。在對(duì)蒲城老城城市設(shè)計(jì)前期研究階段，根據(jù)“場(chǎng)所—文脈”分析方法，首先搜集蒲城縣的基礎(chǔ)資料，整合老城文脈，做出老城“整體保護(hù)”物質(zhì)與非物質(zhì)文化要素分析，其要素主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面:1)風(fēng)水格局。蒲城整體風(fēng)水格局追求“背山面水”“負(fù)陰抱陽(yáng)”的理念，其風(fēng)水格局可以總結(jié)為“洛水繞東丘，騰蛟起鳳;堯峰屏北障，臥虎藏龍;古城奏神韻，負(fù)陰抱陽(yáng);雙塔眺南塬，人文自然”。2)歷史古跡。蒲城共有省級(jí)以上重點(diǎn)文物單位14處，歷史古跡眾多，其中位于老城內(nèi)的歷史古跡主要有文廟、考院、楊虎城故居、林則徐紀(jì)念館等。3)歷史名人。蒲城縣歷史悠久、人杰地靈，歷史名人主要有王鼎、楊虎城、井勿幕、李儀祉等人。4)民俗文化。蒲城民俗文化主要有煙火、雜技、社火、戲曲、工藝等，具有鮮明的關(guān)中地域民俗文化特色。5)飲食文化。蒲城的椽頭蒸饃以其悠久的歷史，精湛的工藝，色香味俱佳的饃中之冠成為蒲城特有的傳統(tǒng)食品而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

2發(fā)展之痛

2．1古城特色風(fēng)貌的迷失蒲城在城鎮(zhèn)發(fā)展過(guò)程中，由于經(jīng)濟(jì)的落后和保護(hù)意識(shí)的薄弱，自民國(guó)時(shí)期開(kāi)始，不斷拆除城墻與城門(mén)、木石牌坊、東岳廟大殿等建構(gòu)筑物，許多獨(dú)具特色的傳統(tǒng)建筑和老街在改造的浪潮中遭到建設(shè)性的破壞，并且由于當(dāng)?shù)鼐用竦淖越?、改建現(xiàn)象嚴(yán)重，主要街道兩旁用地性質(zhì)混雜以及現(xiàn)代交通方式變化的影響，老城風(fēng)貌特色和城市空間格局淡化，歷經(jīng)滄桑的臥牛古城的獨(dú)特風(fēng)貌也正面臨著消解的危機(jī)。

2．2保護(hù)管理的薄弱和保護(hù)技術(shù)的缺乏自1993年蒲城被批準(zhǔn)為省級(jí)歷史文化名城以來(lái)，蒲城縣一直缺乏專項(xiàng)保護(hù)規(guī)劃的指導(dǎo)，專項(xiàng)規(guī)劃的滯后給名城保護(hù)工作帶來(lái)阻擋，加之政府管理的不力以及保護(hù)技術(shù)的落后和缺乏保護(hù)資金，使縣城內(nèi)大量文物古跡周邊環(huán)境和具有歷史價(jià)值的建筑遭到破壞，名城獨(dú)具原真的發(fā)展脈絡(luò)將逐漸消失。

2．3城鎮(zhèn)化水平的低下及相關(guān)政策體制的滯后城鎮(zhèn)化水平的低下導(dǎo)致蒲城缺乏足夠的經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益，阻礙了縣城社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)缺乏足夠的社會(huì)經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。而相關(guān)政策體制的滯后如住房分配制度、產(chǎn)權(quán)制度的不完善也為老城公共空間體系的建構(gòu)帶來(lái)困難。

3復(fù)興之思

要保護(hù)好蒲城老城，必須從老城“整體保護(hù)”戰(zhàn)略層面統(tǒng)籌老城保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系，對(duì)老城的整體格局與風(fēng)貌保護(hù)、歷史地段保護(hù)、文物古跡保護(hù)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)四方面做出戰(zhàn)略性的安排，并納入政府的實(shí)施策略及行動(dòng)計(jì)劃。

3．1整體格局與風(fēng)貌保護(hù)

3．1．1整體風(fēng)貌保護(hù)首先以歷史資料為基礎(chǔ)，根據(jù)現(xiàn)存城市格局中城墻和護(hù)城河已經(jīng)消失的情況，確定蒲城老城區(qū)整體保護(hù)控制范圍，即北側(cè)以延安街為界，南側(cè)以朝陽(yáng)街為界，西側(cè)以重泉路為界，東側(cè)以迎賓路為界，面積約為152．24hm2。其次劃定風(fēng)貌保護(hù)分區(qū)，規(guī)劃以解放路為界，將整個(gè)老城劃分為傳統(tǒng)風(fēng)貌街區(qū)和歷史文化保護(hù)街區(qū)兩大部分，并且根據(jù)分區(qū)的不同特點(diǎn)，分層次、分主次的進(jìn)行保護(hù)，制定具有針對(duì)性的保護(hù)措施和控制導(dǎo)則。

3．1．2傳統(tǒng)道路格局保護(hù)對(duì)歷史留存下來(lái)并目前保護(hù)完整的達(dá)仁巷、槐院巷、杈把巷等六條歷史街巷，規(guī)劃應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)，包括保持其位置、格局、走向基本不變，并對(duì)兩側(cè)建筑的高度，體量，形態(tài)進(jìn)行控制，以形成宜人的街道尺度和連續(xù)的街道界面;應(yīng)合理調(diào)整路網(wǎng)功能及道路斷面，延續(xù)其原有的歷史風(fēng)貌。

3．2歷史地段保護(hù)蒲城達(dá)仁巷—杈把巷歷史街區(qū)和槐院巷歷史街區(qū)是蒲城老城區(qū)現(xiàn)存歷史風(fēng)貌和空間格局保存最完整的街區(qū)，文物古跡眾多，街巷格局保留較完整，經(jīng)過(guò)保護(hù)能夠較好的展示出蒲城深厚的歷史文化內(nèi)涵。規(guī)劃對(duì)歷史街區(qū)的保護(hù)采取以下措施:1)保護(hù)歷史街區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的街巷格局、歷史建筑和古樹(shù)名木，特別要保留歷史街區(qū)內(nèi)居住的居民的生產(chǎn)生活習(xí)慣和原有居住環(huán)境。2)保留和疏解傳統(tǒng)院落格局，將其分為保留院落、改造院落和新建院落三個(gè)等級(jí)，不同等級(jí)提出不同的更新策略。3)根據(jù)必要的交通、防災(zāi)、開(kāi)敞空間等要求，拆除部分與歷史風(fēng)貌有沖突的建筑物，改造為廣場(chǎng)或綠地，營(yíng)造具有歷史內(nèi)涵的開(kāi)敞空間。

3．3文物古跡保護(hù)依據(jù)《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》，規(guī)劃對(duì)文物古跡劃分三級(jí)保護(hù)范圍，其中在保護(hù)A區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格按文物保護(hù)法的規(guī)定對(duì)文物保護(hù)單位本體及環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，禁止隨意改變?cè)袪顩r、面貌及環(huán)境;在保護(hù)B區(qū)帶內(nèi)的建筑和環(huán)境應(yīng)與保護(hù)A區(qū)的整體風(fēng)貌協(xié)調(diào)，避免對(duì)保護(hù)A區(qū)范圍的環(huán)境及視覺(jué)景觀產(chǎn)生不利影響;在保護(hù)C區(qū)應(yīng)對(duì)建筑高度、形式、體量、色彩等要提出具體、嚴(yán)格的控制要求，注意歷史文化的延續(xù)。

3．4非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)對(duì)于非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)，應(yīng)集中力量挖掘、整理、搶救和傳承，在規(guī)劃階段運(yùn)用凱文•林奇的城市五要素進(jìn)行老城開(kāi)敞空間的建構(gòu)以及結(jié)合城市旅游策劃和布置具有民俗文化元素的設(shè)施及小品，為非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)提供展示平臺(tái)，讓人們?cè)谟瓮娴耐瑫r(shí)能夠親身感受到蒲城深厚的文化內(nèi)涵。

第4篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

關(guān)鍵詞：城市設(shè)計(jì)；控制性詳細(xì)規(guī)劃；調(diào)整

中圖分類號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1 控規(guī)與城市設(shè)計(jì)的認(rèn)知

1.1定義

控制性詳細(xì)規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱控規(guī)）是指以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，確定建設(shè)地區(qū)的土地使用性質(zhì)和使用強(qiáng)度的控制指標(biāo)、道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求。

城市設(shè)計(jì)是一種主要通過(guò)控制城市公共空間的形成，干預(yù)城市社會(huì)空間和物質(zhì)空間發(fā)展進(jìn)程的社會(huì)實(shí)踐（劉宛，2000）。是以城市公共空間和景觀環(huán)境為主要對(duì)象，以對(duì)象的宜人性和性質(zhì)性為目標(biāo)，以人性化為原則，以系統(tǒng)方法為途徑的一種用于相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)及其行政管理領(lǐng)域的思維方式、設(shè)計(jì)法則以及專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

1.2控規(guī)與城市設(shè)計(jì)的關(guān)系

在我國(guó)的城市規(guī)劃體制中，控規(guī)是總體規(guī)劃目標(biāo)與任務(wù)的具體落實(shí)，同時(shí)也是修規(guī)及建筑設(shè)計(jì)的具體指導(dǎo)，在規(guī)劃體系中發(fā)揮著重要的紐帶作用?？匾?guī)在城市開(kāi)發(fā)區(qū)強(qiáng)度和環(huán)境容量方面起到了積極而有效的控制和指導(dǎo)作用。但是，控規(guī)難以確保城市品質(zhì)問(wèn)題，即難以把握城市整體空間形態(tài)和景觀環(huán)境方面的系統(tǒng)優(yōu)化問(wèn)題，包括基于城市或片區(qū)整體的而不是局部的城市形體、城市文化、城市生態(tài)等城市空間環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題。城市設(shè)計(jì)的價(jià)值在于城市整體性或系統(tǒng)優(yōu)化，控規(guī)成果完全可以通過(guò)吸納城市設(shè)計(jì)的成果來(lái)完善自己。

城市設(shè)計(jì)比控規(guī)更能夠系統(tǒng)、整體地把握城市空間環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題，但是在國(guó)家法定的規(guī)劃設(shè)計(jì)體系中沒(méi)有城市設(shè)計(jì)，城市設(shè)計(jì)難以得到實(shí)施，如果將城市設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)換為法定的控規(guī)成果來(lái)進(jìn)行實(shí)施，這應(yīng)該是積極而有效地。

1.3后于控規(guī)的城市設(shè)計(jì)方法

從我國(guó)現(xiàn)行控規(guī)和城市設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容和工作性質(zhì)來(lái)看，兩者既相對(duì)獨(dú)立又有一定關(guān)聯(lián)性，控規(guī)需要擬定城市設(shè)計(jì)要點(diǎn)。后于控規(guī)的城市設(shè)計(jì)的一個(gè)重要目的是為了完善或優(yōu)化先做的控規(guī)。后于控規(guī)的城市設(shè)計(jì)反饋到控規(guī)的方法是對(duì)影響城市品質(zhì)的城市設(shè)計(jì)的剛性內(nèi)容納入控規(guī)，對(duì)控規(guī)成果中必要的內(nèi)容進(jìn)行修改，按照程序上報(bào)審批。

2 以城市設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的控規(guī)局部調(diào)整

筆者作為一名參與溫州民科基地控規(guī)中心區(qū)地塊規(guī)劃修改工作的規(guī)劃管理者，結(jié)合該規(guī)劃對(duì)以城市設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的控規(guī)局部調(diào)整進(jìn)行淺析。

城市發(fā)展是一個(gè)受到多元因素制約的過(guò)程，控規(guī)局部調(diào)整的產(chǎn)生，除了控規(guī)編制自身的技術(shù)原因之外，還涉及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、制度、現(xiàn)實(shí)發(fā)展?fàn)顩r等原因。根據(jù)需要，后開(kāi)展的城市設(shè)計(jì)要對(duì)控規(guī)成果進(jìn)行調(diào)整，主要目的是從優(yōu)化城市品質(zhì)角度對(duì)控規(guī)中缺乏系統(tǒng)或整體性的規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)得修正和添加。包括建設(shè)用地性質(zhì)調(diào)整，主要是公共服務(wù)設(shè)施和公共空間方面的建設(shè)用地的性質(zhì)，主要干路的調(diào)整、影響城區(qū)整體空間形體特征的建筑控制指標(biāo)。

2.1調(diào)整背景

隨著溫州的城市發(fā)展思路由沿江向?yàn)I海的轉(zhuǎn)型，民科基地將成為城市東拓的戰(zhàn)略先鋒。

2010年溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)民科基地進(jìn)行重新提升定位，優(yōu)化城市品質(zhì)，明確提出了生產(chǎn)、生活、生態(tài)“三生”相融的溫州大都市濱海新城核心區(qū)的總體功能定位，委托深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院從城市設(shè)計(jì)的角度對(duì)原《溫州民營(yíng)經(jīng)濟(jì)科技產(chǎn)業(yè)基地控制性詳細(xì)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱原控規(guī)）中心區(qū)地塊部分進(jìn)行梳理，對(duì)土地利用開(kāi)發(fā)和空間形態(tài)進(jìn)行了一系列調(diào)整，編制了《溫州民營(yíng)經(jīng)濟(jì)科技產(chǎn)業(yè)基地中心區(qū)城市設(shè)計(jì)》（以下簡(jiǎn)稱城市設(shè)計(jì)）。為了落實(shí)城市設(shè)計(jì)的剛性內(nèi)容，同時(shí)銜接民科基地及周邊最新的建設(shè)動(dòng)態(tài)，進(jìn)行了以城市設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的控規(guī)局部調(diào)整。

2.2調(diào)整范圍

控規(guī)局部調(diào)整區(qū)域位于原控規(guī)規(guī)劃范圍的中心即民科基地中心區(qū)，緊鄰沈海高速公路復(fù)線緯十二路出口。規(guī)劃范圍由緯十路、經(jīng)六路、緯十支路、經(jīng)五路、緯十二路、沈海高速公路復(fù)線、緯十一路和經(jīng)五支路圍合而成，用地面積232.12公頃。

2.3城市設(shè)計(jì)的重點(diǎn)

2.3.1定制功能體系

結(jié)合民營(yíng)經(jīng)濟(jì)與城市需求構(gòu)建中心區(qū)核心功能，作為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展引擎和整個(gè)民科基地的功能組織核心，地區(qū)的核心功能應(yīng)首先考慮民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的基本特征和市場(chǎng)的需求。

通過(guò)策劃中心區(qū)的服務(wù)職能，使其顧為溫州民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)作為城市的有機(jī)組成部分，應(yīng)充分思考地區(qū)為周邊生活片區(qū)提高服務(wù)補(bǔ)充，增加公共服務(wù)設(shè)施用地和居住用地，減少或去除產(chǎn)業(yè)類用地。融合功能空間，從周邊功能區(qū)域布局以及既有規(guī)劃而言，地區(qū)承擔(dān)著銜接金海湖南北兩側(cè)產(chǎn)業(yè)區(qū)的使命，但是既有的功能結(jié)構(gòu)以及泄洪區(qū)的處理，并未實(shí)現(xiàn)南北兩側(cè)功能地區(qū)的有效融合，需要在功能結(jié)構(gòu)上予以優(yōu)化。體現(xiàn)土地價(jià)值，充分考慮基地內(nèi)部交通條件和自然條件等因素的綜合影響，對(duì)土地價(jià)值進(jìn)行科學(xué)理性的分析，并反饋到實(shí)際的功能布局之中。（見(jiàn)表1）

表1 功能體系分析表

2.3.2創(chuàng)造空間意向

根據(jù)原有控規(guī)和現(xiàn)狀，強(qiáng)化“山一水一?！钡目臻g特征（見(jiàn)圖1），延續(xù)城市文脈。民科基地中心區(qū)主軸明確、山海相連、水網(wǎng)密布，以水脈作為地區(qū)獨(dú)特景觀風(fēng)貌的要素，以水構(gòu)建城市意向、組織城市空間和市民生活。根據(jù)不同功能，創(chuàng)造獨(dú)特的空間肌理和豐富的場(chǎng)所感受提供一個(gè)多元取向的城市空間，創(chuàng)造地區(qū)吸引力（見(jiàn)圖2）。

圖1 區(qū)域景觀格局圖2 城市空間

根據(jù)功能體系的分析和空間意向的構(gòu)建，形成“一帶、兩心、一軸，鉚合南北兩片”的空間框架?！耙粠А笔倾暯幽媳毕虻漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展軸，“兩心”是地區(qū)公共服務(wù)中心和綜合管理中心，“一軸”是依托金海湖公園構(gòu)建基地東西向的自然軸。（見(jiàn)圖3）

城市設(shè)計(jì)圍繞金海湖公園組織各空間要素，強(qiáng)化“山―水―?！钡某鞘锌臻g廊道。確定金海湖公園作為城市空間的東西向主軸，利用經(jīng)五路、線型城市綠地和林蔭大道向兩側(cè)延伸，構(gòu)建魚(yú)骨狀的城市開(kāi)放空間格局?；谕恋乩?，差異化設(shè)計(jì)各地塊的建筑基底，營(yíng)造鮮明的城市空間意向。深入設(shè)計(jì)街頭綠地和內(nèi)部公園，通過(guò)次級(jí)的開(kāi)發(fā)空間，形成網(wǎng)絡(luò)狀的開(kāi)放空間格局。（見(jiàn)圖4）

圖3 功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖 圖4 城市空間結(jié)構(gòu)

根據(jù)空間意向進(jìn)行城市天際線設(shè)計(jì)，制定設(shè)計(jì)原則：突出城市綠谷：金海湖公園沿線布置較低層建筑，并逐漸向南北兩側(cè)抬高，形成城市綠谷的空間意向；城市地標(biāo)性：文體標(biāo)志性建筑沿沈海高速公路沿線布局，并預(yù)留一定的空間，展示問(wèn)題建筑和金海湖公園的全景；自然和人工天際線的融合：控制建筑高度，使得城市建設(shè)區(qū)天際線高度形成合理的比例，形成人工和自然融合對(duì)比的天際線系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和土地利用相匹配，最大化土地價(jià)值：商務(wù)區(qū)建筑最高、商業(yè)區(qū)次高，居住的研發(fā)教育區(qū)較低。（見(jiàn)圖5）

圖5 城市天際線設(shè)計(jì)

2.3.3確定控制指標(biāo)

綜合上述土地功能、空間意向的分析，系統(tǒng)、整體地把握城市空間環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題確定各功能區(qū)塊控制指標(biāo)。確定六類高度控制指標(biāo)和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，制定城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則。（見(jiàn)圖6、圖7）

圖6 建筑高度控制圖 圖7開(kāi)發(fā)強(qiáng)度控制圖

2.4銜接城市設(shè)計(jì)進(jìn)行控規(guī)局部調(diào)整

2.4.1城市設(shè)計(jì)的銜接

城市設(shè)計(jì)對(duì)民科基地中心區(qū)內(nèi)部的用地功能和開(kāi)發(fā)控制提出了修改，主要內(nèi)容有：增加公共服務(wù)設(shè)施用地和居住用地，減少或去除產(chǎn)業(yè)類用地；確立“一帶、兩心、一軸，鉚合南北兩片”的功能結(jié)構(gòu);按城市中心區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)增配公共服務(wù)設(shè)施；確定新的地塊高度控制和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度。

2.4.2控規(guī)局部調(diào)整重點(diǎn)

控規(guī)局部調(diào)整以城市設(shè)計(jì)為依據(jù)，在原控規(guī)的基礎(chǔ)上開(kāi)展三個(gè)方面的工作：一是銜接上位規(guī)劃，落實(shí)“十二五”規(guī)劃對(duì)民科基地中心區(qū)的最新定位；二是對(duì)接城市對(duì)土地開(kāi)發(fā)和控制的修改；三是對(duì)接已有的規(guī)劃調(diào)整和建設(shè)。

其中控規(guī)局部調(diào)整的重點(diǎn)是對(duì)接城市設(shè)計(jì) 對(duì)土地開(kāi)發(fā)的控制的修改：調(diào)整土地利用，結(jié)合功能定位的轉(zhuǎn)變，增加城市生活類用地，減少或去除生產(chǎn)類和市政設(shè)施類用地；增配公共服務(wù)設(shè)施，結(jié)合定位提升，提升了各類城市級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的等級(jí)和規(guī)模。地區(qū)醫(yī)院、地區(qū)文化中心及體育中心、市民中心等按照城市組團(tuán)進(jìn)行配置，優(yōu)化用地布局，以提升對(duì)整個(gè)地區(qū)的服務(wù)效率；深化調(diào)整地塊控制，結(jié)合城市設(shè)計(jì)的工作深度，通過(guò)增加城市支路和綠帶，對(duì)大地塊進(jìn)行分析，將原控規(guī)確定的33個(gè)地塊細(xì)分為56個(gè)地塊進(jìn)行控制，同時(shí)，對(duì)原有土地的功能增加土地混合利用和兼容性的開(kāi)發(fā)控制手段。將城市設(shè)計(jì)剛性內(nèi)容納入到控規(guī)局部調(diào)整強(qiáng)制性指標(biāo)中，形成有效依據(jù)。

3 結(jié)語(yǔ)

在組織編制溫州民科基地控規(guī)中心區(qū)地塊規(guī)劃修改的過(guò)程中，通過(guò)分析城市設(shè)計(jì)與控制性詳細(xì)規(guī)劃的關(guān)系，筆者認(rèn)識(shí)到控規(guī)和城市設(shè)計(jì)是一項(xiàng)密不可分的工作，雙方具有互補(bǔ)性。基于城市設(shè)計(jì)的控規(guī)局部調(diào)整方法，使兩者相得益彰,對(duì)提高控規(guī)質(zhì)量和城市設(shè)計(jì)有效性具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

[1]城市規(guī)劃資料集第四分冊(cè)：控制性詳細(xì)規(guī)劃.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002.

[2]城市規(guī)劃資料集第五分冊(cè)：城市設(shè)計(jì).北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002.

第5篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

關(guān)鍵詞： 城市設(shè)計(jì) 活力空間 城市序列 建筑設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著國(guó)內(nèi)大規(guī)?，F(xiàn)代化建設(shè)和城市化進(jìn)程，使得各個(gè)城市形成了千城一面的形象，引起了建筑師和規(guī)劃師的反思與探討。城市形象的塑造是一個(gè)及其復(fù)雜和漫長(zhǎng)的過(guò)程，城市設(shè)計(jì)家們一直致力于城市形體與視覺(jué)關(guān)系的整合。但在快速城鎮(zhèn)化建設(shè)中往往忽視了其個(gè)性的重要性，使得僅滿足了城市機(jī)械發(fā)展的物質(zhì)存在，卻喪失了能給城市帶來(lái)長(zhǎng)期活力的個(gè)性精神。城市區(qū)域特色是指一個(gè)城市結(jié)點(diǎn)區(qū)別于其它城市面貌的要素總和。它可以來(lái)源于城市的自然特征，如地形地貌、水文、氣候等；也可以衍生于城市的社會(huì)因素，如政治活動(dòng)、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、人文歷史等。

城市在其漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中會(huì)積淀形成當(dāng)?shù)氐牡赜蛱厣?，但新建城市運(yùn)動(dòng)中往往會(huì)將這種特色淹沒(méi)于現(xiàn)代城市的大格局中，從而失去了應(yīng)有的光澤。因此一個(gè)城市設(shè)計(jì)的活力在于塑造具有特色的城市空間，從而能夠給城市居民帶來(lái)更多積極的影響。

本文以筆者親身參與的天津市黑牛城道兩側(cè)城市設(shè)計(jì)為例，以城市更新創(chuàng)造宜居社區(qū)空間為載體，從空間形態(tài)秩序、生態(tài)宜居環(huán)境、公共配套設(shè)施以及單體建筑形式等方面針對(duì)項(xiàng)目提出相應(yīng)的城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)和控制，探討在城市重點(diǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)具有特色化城市設(shè)計(jì)的模式，以打造城市的名片。

人們常說(shuō)城市是一本打開(kāi)的書(shū)：翻開(kāi)能看到這座城的理想和抱負(fù)。黑牛城道兩側(cè)城市設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，為城市提供給展現(xiàn)其風(fēng)貌的機(jī)會(huì)。黑牛城道是市區(qū)快速路的重要組成部分，直接通往機(jī)場(chǎng)大道，并連接了多條城市主干道。作為從機(jī)場(chǎng)進(jìn)入市區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，黑牛城道兩側(cè)更多的承擔(dān)了展示城市形象的職能。

在近一年的設(shè)計(jì)工作中，我們一直在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題。這個(gè)區(qū)域有根植在內(nèi)部的自身狀態(tài)，也有周邊完成的城市設(shè)計(jì)，更有承擔(dān)城市發(fā)展的區(qū)域職能。我們將如何定位這個(gè)區(qū)域，城市的空間序列和表情如何與周邊契合，這條主線應(yīng)貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)工作中。在重新梳理大區(qū)域城市狀態(tài)后，我們發(fā)現(xiàn)黑牛城道作為連接文化中心（城市主中心）和海河后五公里（城市副中心）之間的紐帶需要承擔(dān)展示城市界面的職責(zé)，但絕不適于商務(wù)辦公區(qū)的定位。黑牛城道在兩個(gè)中心應(yīng)該更傾向于松弛、活力的狀態(tài)，因此我們重新定位黑牛城道兩側(cè)為：主次中心之間，可以承載功能外溢的精致化、接地氣、有記憶的生活街區(qū)。

起初城市設(shè)計(jì)主要是針對(duì)黑牛城道兩側(cè)的城市形象進(jìn)行設(shè)計(jì)，將黑牛城道打造成能體現(xiàn)天津城市建設(shè)風(fēng)貌和現(xiàn)代化的商務(wù)大道，但設(shè)計(jì)僅僅停留在線性的層面，未對(duì)黑牛城道兩側(cè)周邊地塊進(jìn)行延伸。在入市口城市設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，為了讓黑牛城道商務(wù)大道的概念得以延續(xù)和支撐，我們將規(guī)劃總用地?cái)U(kuò)大到2.5平方公里，北至大沽南路，南至復(fù)興河，西至解放南路、東至臺(tái)兒莊路。如此一來(lái)，我們通過(guò)對(duì)地塊進(jìn)行網(wǎng)格化設(shè)計(jì)，對(duì)土地規(guī)模和業(yè)態(tài)的合理調(diào)配，就能將方案做得更加飽滿和實(shí)際。

因此綜合考慮整個(gè)區(qū)域之后，我們決定引入網(wǎng)格城市的概念。這樣的好處有很多例如可以將城市規(guī)模彈性化，土地細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)化；增加地塊面街的延展面和連續(xù)性等優(yōu)越性。對(duì)于黑牛城道這個(gè)項(xiàng)目，合理的劃分格網(wǎng)模數(shù)為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造必要可行的條件。方案參考了紐約和巴塞羅那城市街廓的尺度，并將地塊都假定為圍合院落式的布局，通過(guò)對(duì)院落日照和建筑退線的計(jì)算得出方格網(wǎng)為96x96m。但我們發(fā)現(xiàn)這種網(wǎng)格尺寸在實(shí)際使用方面會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品類型單一，土地利用不足等缺陷。在后期深化設(shè)計(jì)中，我們將橫向兩個(gè)單元合并且加大地塊進(jìn)深，將地塊網(wǎng)格尺寸調(diào)整為200x120m，增加了地塊設(shè)置的自由度。同時(shí)對(duì)部分格網(wǎng)結(jié)合了現(xiàn)狀保留樹(shù)木、工業(yè)廠房進(jìn)行適當(dāng)變化，增加了系統(tǒng)的多樣性，同時(shí)體現(xiàn)了對(duì)原有城市脈絡(luò)的尊重。

如果說(shuō)城市網(wǎng)格是對(duì)城市格局的設(shè)置和控制，其內(nèi)部單元模塊的設(shè)計(jì)則是對(duì)產(chǎn)品類型化的調(diào)控。網(wǎng)格賦予了城市肌理，模塊創(chuàng)造了城市表情。我們對(duì)基本的模塊單元進(jìn)行了大量研究，將網(wǎng)格大小進(jìn)行調(diào)整也是對(duì)模塊深入研究后的反饋。為了達(dá)到連續(xù)的街墻效果，并有效控制地塊容量，我們的模塊基本都是以院落形態(tài)出現(xiàn)，然后在沿街面設(shè)置高層建筑，或點(diǎn)式或板式。每個(gè)單元地塊都有不同的設(shè)計(jì)師來(lái)負(fù)責(zé)，根據(jù)所處地段的情況對(duì)業(yè)態(tài)進(jìn)行調(diào)整和高度控制。最終，整個(gè)區(qū)域會(huì)出現(xiàn)令人驚訝的效果，在整體控制下，單元各具風(fēng)格特色的。這種形態(tài)在國(guó)內(nèi)的城市設(shè)計(jì)中還沒(méi)有實(shí)際的案例，它避免了大區(qū)域城市設(shè)計(jì)中單元的呆板狀態(tài)，同時(shí)賦予個(gè)體單元間協(xié)調(diào)的城市表情。

對(duì)于街道尺度的抉擇一直是困擾我們的問(wèn)題。街道尺度的幾點(diǎn)要素：斷面寬度、建筑退線、建筑高度，都會(huì)直接影響街道的空間感。由于黑牛城道是城市主干路，我們并未調(diào)整其寬度，但在地塊沿黑牛城道側(cè)增加了單向輔道，以便為高容量的地塊提供專門(mén)的車行通道。我們將設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在黑牛城道南側(cè)的商業(yè)街上，這也是區(qū)域活力的直接發(fā)生器。在確定建筑高度后，我們?cè)O(shè)計(jì)了若干種類型的街道斷面，在能解決交通問(wèn)題的前提下，創(chuàng)造最宜人的空間效果。結(jié)果發(fā)現(xiàn)為保證兩側(cè)商業(yè)氛圍和人行尺度，街道斷面寬度（建筑到建筑）不宜大于40米，高寬比（街道寬度與建筑高度之比）不宜大于2。

反思小結(jié)：

城市形象的塑造是一個(gè)及其復(fù)雜和漫長(zhǎng)的過(guò)程，城市設(shè)計(jì)家們一直致力于城市形體與視覺(jué)關(guān)系的整合。但在快速的城市現(xiàn)代化建設(shè)中往往僅滿足了城市機(jī)械發(fā)展的物質(zhì)存在，卻喪失了能給城市帶來(lái)長(zhǎng)期活力的個(gè)性精神。

在近一年的設(shè)計(jì)工作中伴隨了復(fù)雜性和矛盾性，但探求城市的本質(zhì)的設(shè)計(jì)熱情從未減弱。對(duì)于這類大規(guī)模的城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)過(guò)程中無(wú)法避免其中錯(cuò)綜復(fù)雜的實(shí)際問(wèn)題，城市真正的需求是什么，往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。僅僅塑造城市形象并不會(huì)帶來(lái)繁榮，對(duì)內(nèi)核的挖掘才能為城市帶來(lái)活力。

參考文獻(xiàn)：

1.沈玉麟.外國(guó)城市建設(shè)史[M]，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1989

第6篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

關(guān)鍵詞城市 門(mén)戶 設(shè)計(jì) 規(guī)劃 空間

Abstract: along with the development of social development and progress, and pay attention to the small city portal area urban design is of great significance. This paper mainly introduces the AnNingShi peace area of yunnan province of urban design related content.

Key words city planning space design portal

中圖分類號(hào)：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)

作者：林海波

作者單位：云南元泰規(guī)劃建筑工程設(shè)計(jì)院有限公司

引言

城市門(mén)戶地區(qū)是一個(gè)城市出入和內(nèi)外交往的地區(qū)。地理位置上，門(mén)戶地區(qū)必須是城市某一較大交通樞紐所在地。門(mén)戶地區(qū)的建設(shè)會(huì)對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生巨大的“磁場(chǎng)”作用，促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)城市的功能升級(jí)與形象塑造，特別是對(duì)門(mén)戶周邊腹地的發(fā)展有極大的促進(jìn)和牽引作用。但是門(mén)戶地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)也面臨著挑戰(zhàn)，比如與城市整體的互動(dòng)發(fā)展、科學(xué)合理的功能定位、交通流線的組織等方面，城市門(mén)戶區(qū)標(biāo)志性景觀塑造等，都值得我們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)層面上進(jìn)一步研究和探討。本文以如云南省安寧市和平片區(qū)城市設(shè)計(jì)為例，積極探索此類門(mén)戶地區(qū)城市設(shè)計(jì)的策略及方法，以期對(duì)同類地區(qū)的城市設(shè)計(jì)有借鑒意義。

1、現(xiàn)狀分析

1.1現(xiàn)狀交通

以云南省安寧市和平片區(qū)城市設(shè)計(jì)為例。該區(qū)域與周邊區(qū)域的聯(lián)系較為方便，并且對(duì)外交通聯(lián)系便捷。但是其內(nèi)部的交通設(shè)施不是很完善，并且區(qū)域內(nèi)的系統(tǒng)處于不成熟階段。

1.2用地構(gòu)成

――建設(shè)用地中，以工業(yè)用地和居住用地為主

本次規(guī)劃范圍總用地面積292.06公頃，其中建設(shè)用地面積約155.88公頃，占總用地53.4%；非建設(shè)用地面積約136.18公頃，占總用地46.6%。建設(shè)用地主要為居住用地、工業(yè)用地、村鎮(zhèn)建設(shè)用地。如下所示為現(xiàn)狀用地匯總表：

1.3現(xiàn)狀地形地貌

1.3.1高程分析

規(guī)劃區(qū)為低丘地貌，東西部分別為兩低丘，形成東西部高、中部低，北部高、南部低的地形特點(diǎn)。用地海拔處于1830-1890M之間；最高點(diǎn)位于規(guī)劃區(qū)東部山頭，最低點(diǎn)位于規(guī)劃區(qū)南部320國(guó)道。

1.3.2坡度分析

規(guī)劃區(qū)內(nèi)15%坡度以下的區(qū)域主要集中在320國(guó)道與和平大道兩側(cè)，山體的北部和西北部坡度較大，不利于開(kāi)發(fā)建設(shè)。

1.3.3坡向分析

規(guī)劃區(qū)內(nèi)坡向主要為東向和南向，集中在320國(guó)道北側(cè)與和平大道西側(cè)。

2.實(shí)施策略

2.1開(kāi)發(fā)原則

順應(yīng)城市發(fā)展趨勢(shì)，從城市發(fā)展需求與開(kāi)發(fā)建設(shè)時(shí)序出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)用地開(kāi)發(fā).以點(diǎn)帶面，以城市節(jié)點(diǎn)作為引爆點(diǎn)，帶動(dòng)周邊區(qū)域的發(fā)展。以道路為帶，依托道路帶動(dòng)，推動(dòng)城市各項(xiàng)功能滾動(dòng)開(kāi)發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)整體開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

21.2舊改地塊復(fù)建規(guī)模分析

①安置復(fù)建量

在產(chǎn)權(quán)情況未明的情況下，舊建按1：1復(fù)建，并按復(fù)建量的6%計(jì)算配套公建量得村民的安置復(fù)建量約為22.2萬(wàn)平方米。

②安置復(fù)建成本

借鑒廣州市三舊改造成本測(cè)算方式，成本包括拆除成本和復(fù)建成本，計(jì)算得安置復(fù)建成本約為8.3億元。

③融資建設(shè)量

在政府不出資的情況下，開(kāi)發(fā)商出資建設(shè)村民安置房（住宅、物業(yè)），同時(shí)獲得相應(yīng)規(guī)模建設(shè)量以抵付安置復(fù)建的建設(shè)成本。因此，確定樓面地價(jià)后，便可計(jì)算得融資建設(shè)量。

樓面地價(jià)按安寧目前一般商品住宅市價(jià)的30%計(jì)（參照2008年國(guó)土資源部商品房土地成本調(diào)查結(jié)論），本區(qū)樓面地價(jià)約為1200元/平方米，從而可得融資建設(shè)量約為69.5萬(wàn)平方米。

④改造地塊毛容積率

改造地塊安置與融資總建筑量合計(jì)91.7萬(wàn)平，改造地塊面積約為42公頃，得改造達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)的毛容積率為2.2。

⑤落實(shí)發(fā)展定位要求，整合策劃近期較有條件實(shí)施的若干重點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)舊城更新和新區(qū)建設(shè)。

3、總體風(fēng)貌與空間形態(tài)設(shè)計(jì)

3.1城市空間與交通空間設(shè)計(jì)

3.1.1城市空間的基本要素

城市空間是城市生活的物質(zhì)載體。人們通常將城市空間分為交通空間、廣場(chǎng)空間、綠地空間、水系空間；影響城市空間的實(shí)體要素則有地面、建筑物、構(gòu)筑物、植被、各種設(shè)施、自然資源以及人的活動(dòng)等。城市空間又是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，其中的各要素既是開(kāi)放的，又是密切關(guān)聯(lián)的。各要素之間相互滲透、結(jié)合，共同形成城市空間。城市空間是一個(gè)由關(guān)聯(lián)要素構(gòu)成的有機(jī)整體。

3.2、以交通為核心的城市空間的系統(tǒng)整合

3.2.1交通空間與建筑群體空間的整合

人們?cè)诠δ苋找鎻?fù)雜的城市中活動(dòng)，不斷創(chuàng)造出多樣化的交通空間，目的仍是為了方便地到達(dá)各個(gè)活動(dòng)空間。交通空間與建筑群體空間的整合是塑造富有活力的城市空間的關(guān)鍵。交通換乘樞紐與各類客運(yùn)中心本身就是交通空間與建筑空間的結(jié)合點(diǎn)。商業(yè)步行街、建筑空間開(kāi)放化處理形成的城市“灰空間”、以及室內(nèi)街道和中庭廣場(chǎng)都是交通空間與建筑空間結(jié)合而形成的復(fù)合空間。

3.2.2交通空間與城市景觀體系的整合

將交通空間與城市景觀結(jié)合起來(lái)可以創(chuàng)造富有魅力的城市空間。城市廣場(chǎng)、公園以及綠地系統(tǒng)會(huì)給單調(diào)的交通空間帶來(lái)生機(jī)，綠化植被可以減低交通噪聲、美化道路。慢行交通系統(tǒng)與城市開(kāi)放空間、綠化景觀系統(tǒng)的結(jié)合將形成這個(gè)城市富有活力的區(qū)域。城市所依托的自然山水、綠化系統(tǒng)、老城格局、歷史街區(qū)、建筑遺產(chǎn)等，應(yīng)在城市的快速發(fā)展中得到有效保護(hù)，并有機(jī)地整合起來(lái)。歷史文化街區(qū)的交通空間要進(jìn)行重點(diǎn)控制和區(qū)別對(duì)待，以保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)的原真性為主導(dǎo)原則。將歷史遺產(chǎn)、綠化系統(tǒng)、城市景觀、文化資源與公共交通、街巷空間、開(kāi)放空間充分整合起來(lái)。延續(xù)城市歷史信息，形成富有吸引力的城市空間和景觀。

3.3居住空間設(shè)計(jì)

3.3.1 整體設(shè)計(jì)理念：

規(guī)劃利用現(xiàn)狀保留的山體及集中建設(shè)的公共綠地，周邊集中布局各個(gè)類型的居住區(qū)，將山體自然景觀與公園綠地景觀，通過(guò)綠化廊道與區(qū)內(nèi)居住區(qū)聯(lián)系，使之成為居住區(qū)的景觀環(huán)境背景，空間的組織圍繞周邊主導(dǎo)自然景觀要素組織，同時(shí)也是片區(qū)特色的主要體現(xiàn)。

3.3.2 居住區(qū)分類：

一、普通城市居住小區(qū)、拆遷安置小區(qū)、居住綜合體。

二、普通城市居住小區(qū)：從單一走向復(fù)合，突出環(huán)境場(chǎng)所精神的塑造。

三、拆遷安置區(qū)：強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境的營(yíng)造，弱化群體分異性居住綜合體垂直化的用地功能混合、功能復(fù)合延伸用地服務(wù)時(shí)長(zhǎng)。

3.4各類建筑空間組合方式

3.5平面布局形態(tài)結(jié)構(gòu)

“一帶，三廊 五片 多節(jié)點(diǎn)”

――一帶

沿和平大道的城市發(fā)展帶

――三廊

以保留山體為載體的綠化廊道和視線通廊

――五片

規(guī)劃形成宜居和諧、綜合服務(wù)、特色街景、現(xiàn)代生活、門(mén)戶形象五個(gè)城市風(fēng)貌片區(qū)

――多節(jié)點(diǎn)

形成包含城市特色、自然風(fēng)光等主題的景觀節(jié)點(diǎn)

3.6公共空間系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.6.1 城市廣場(chǎng)及道路節(jié)點(diǎn)空間設(shè)計(jì)

廣場(chǎng)的方案設(shè)計(jì)從地域的自然和文化變遷、歷史、場(chǎng)所的現(xiàn)狀以及當(dāng)?shù)厝说纳罴靶蓍e方式諸方面入手，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，考慮廣場(chǎng)的紀(jì)念性、文化與旅游功能，主張?jiān)O(shè)計(jì)源于解讀地域、歷史和生活。同時(shí)，設(shè)計(jì)始終強(qiáng)調(diào)廣場(chǎng)之于當(dāng)?shù)厝说暮x和使用功能，把喚起廣場(chǎng)的人性放在第一位。

廣場(chǎng)設(shè)計(jì)從總體到局部都考慮人的使用需要，使廣場(chǎng)真正成為人與人交流聚會(huì)的場(chǎng)所。為觀演式交流、集體自由交流、小群體交流提供了不同的空間。在人性化的體現(xiàn)上也做了很多設(shè)計(jì)。比如，結(jié)合地面鋪裝和座凳，設(shè)計(jì)了樹(shù)陣提供陰涼；提供“嘹望”與“庇護(hù)”的機(jī)會(huì)；避免光滑的地面等。在廣場(chǎng)進(jìn)行了尺度轉(zhuǎn)換，積極創(chuàng)造親切、宜人的小空間。水景的多樣性和可戲性是廣場(chǎng)設(shè)計(jì)的有一特色。玩水是人性中最根深蒂固的一種，廣場(chǎng)進(jìn)行了可親可玩的水景設(shè)計(jì)，把水的親切與纏綿帶給每一個(gè)流連廣場(chǎng)的人。

3.6.2城市商業(yè)空間設(shè)計(jì)

在商業(yè)區(qū)中部有綠廊貫穿，并且其塑造自然生態(tài)的綜合性商業(yè)空間。

西南角商業(yè)區(qū)：自由、大體量的建筑群體，結(jié)合綠地、廣場(chǎng)、山體形成軸線。塔樓布置在軸線兩側(cè)，區(qū)內(nèi)的建筑高度為70米。

南部商業(yè)區(qū)：線性的建筑組合方式，通過(guò)連廊、綠地形成連續(xù)的商業(yè)步行空間。南側(cè)建筑為底層建筑，北側(cè)為高層建筑，建筑高度控制在70米內(nèi)。

中部商業(yè)區(qū)：大體量的建筑群體，通過(guò)綠廊分隔地塊，利用建筑圍合院落空間，區(qū)內(nèi)建筑限高80米。

3.7城市夜景設(shè)計(jì)

總體構(gòu)思――和諧新區(qū)、不夜明珠

規(guī)劃通過(guò)燈光顏色、照度、高度、間距和燈具形式等幾個(gè)方面，在總體分三個(gè)層次進(jìn)行構(gòu)思設(shè)計(jì)，從而產(chǎn)生不同的城市夜景效果。

第一層次：近人尺度注意燈具與環(huán)境的協(xié)調(diào)，與人的活動(dòng)相適應(yīng)。

第二層次：中遠(yuǎn)尺度注意各建筑夜景照明相互的協(xié)調(diào)，突出區(qū)域的夜間整體特點(diǎn)。

第三層次：城市尺度強(qiáng)化區(qū)域性的天際輪廓線，以及建筑第五立面的重點(diǎn)照明。

3.8城市天際線

320國(guó)道立面與天際線：

以西部的商業(yè)中心為制高點(diǎn)，中部通過(guò)高層住宅建筑過(guò)渡，東部為中高層的酒店餐飲建筑群，整體呈現(xiàn)西高東低的趨勢(shì)

和平大道立面與天際線：

以中部的辦公建筑為至高點(diǎn)，通過(guò)高層住宅逐漸過(guò)渡。

西南綜合商業(yè)中心立面與天際線：

建筑天際線依托北部的山體形成前后對(duì)比，營(yíng)造“立體”、富有韻律的天際輪廓線。

3.9城市設(shè)計(jì)整體效果

結(jié)束語(yǔ)

云南省安寧市和平片區(qū)城市設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)全面體現(xiàn)了城市的歷史文化特征與地域特色，創(chuàng)造了以城市文化為內(nèi)涵的多種活動(dòng)空間環(huán)境，承載著城市的傳統(tǒng)文化，也展示出城市面向未來(lái)、快速發(fā)展的時(shí)代特征。

參考文獻(xiàn)

【1】中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)．商業(yè)區(qū)與步行街【M】．北京：中國(guó)建工出版社，2000：86―89．

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【4】李存東．旋轉(zhuǎn)的火焰，流動(dòng)的空間――涼山火把廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)隨筆【J】．理想空間，2010，10(35)：58―61．

【5】熊德安．東北大鼓瑣談【J】．蘭臺(tái)世界，2004，(6)：42．

第7篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

關(guān)鍵詞 城市設(shè)計(jì)城市街道邊緣空間

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1 城市街道邊緣空間相關(guān)概念解析

1．1 城市街道

街道在辭海的解釋是“旁邊有房屋的比較寬闊的道路”[1]。城市街道是市民重要的公共活動(dòng)空間，不同的街道在市民的社會(huì)和文化生活中起的作用不同。本文主要是對(duì)于城市街道邊緣空間的構(gòu)成以及有關(guān)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析，并且以街道步行空間為重點(diǎn)。

1．2 邊緣空間

邊緣空間是靠近界線的或者兩邊的部分空間[2]，身處的區(qū)域是邊界兩邊。我們可以這樣認(rèn)為：邊緣空間屬于空間屬性的范疇，而邊界則是屬于界面屬性的范疇。再按照空間連續(xù)性以及區(qū)域整合性的角度劃分，邊緣空間也可被稱作過(guò)渡空間或者中介空間。

1．3 城市街道邊緣空間

城市街道邊緣空間包含了人行道以及綠化帶，此外還有建筑周遭空地等等過(guò)渡性區(qū)域。這一空間區(qū)域在城市街道中占據(jù)著主體地位，因?yàn)檫@一空間是屬于行人的，象征著城市活力。邊緣空間如若設(shè)計(jì)的好，便能夠使人們樂(lè)于駐足在城市公共空間，是提升城市形象與城市特色的重要方法之一。

2 城市街道邊緣空間質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

不可否認(rèn)，城市設(shè)計(jì)并不是純粹的科學(xué)，因?yàn)槠渲袚诫s了個(gè)人好惡的因素[3]。因此城市街道邊緣空間質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也不可避免地?fù)接袀€(gè)人的好惡。

假如我們僅僅考慮人們?cè)谔囟▍^(qū)域的城市生活，先假設(shè)這個(gè)特定區(qū)域的大部分人其價(jià)值觀、文化背景、生活習(xí)慣都差不多，就不難發(fā)現(xiàn)他們的喜好也差不多。如果戶外環(huán)境質(zhì)量好，那么人們就愿意花更多的時(shí)間駐足停留，從而進(jìn)行一些諸如散步、運(yùn)動(dòng)、曬太陽(yáng)以及駐足閑聊等自發(fā)性的活動(dòng)。這樣的話我們就可以認(rèn)為此處的城市街道環(huán)境是好的，是可以吸引人的。

基于以上所述，相對(duì)客觀評(píng)判城市街道邊緣空間質(zhì)量的好壞至少存有兩方面的標(biāo)準(zhǔn)：一是保證有更多的人使用公共空間，二是鼓勵(lì)每一個(gè)人逗留更長(zhǎng)的時(shí)間。

3 城市設(shè)計(jì)方法下的城市街道邊緣空間的構(gòu)成分析

3．1 有關(guān)城市設(shè)計(jì)對(duì)于城市街道邊緣空間的分析方法

3．11 場(chǎng)所文脈分析方法

場(chǎng)所文脈注重人與環(huán)境共存的設(shè)計(jì)理論。場(chǎng)所中的局部與整體要素之間產(chǎn)生對(duì)話，即構(gòu)成文脈。因此將場(chǎng)所文脈理論引入城市街道邊緣空間的設(shè)計(jì)，構(gòu)建人性化、特色化的場(chǎng)所空間很有必要。

3．12 認(rèn)知意象分析方法

認(rèn)知意象理論認(rèn)為城市空間環(huán)境必須具備的基本要求有兩個(gè)，一個(gè)是易“識(shí)別性”，另一個(gè)就是“可意象性”[3]。在進(jìn)行城市街道邊緣空間設(shè)計(jì)時(shí)，在功能要求滿足的條件下應(yīng)當(dāng)最大限度的考慮使用者的精神需求，并構(gòu)建使人易識(shí)別、記憶的空間。林奇研究指出城市意象包含標(biāo)志、節(jié)點(diǎn)、區(qū)域、邊緣與路徑這五要素。這一理論的提出為城市的建設(shè)奠定了一定的分析基礎(chǔ)。

3．2 城市設(shè)計(jì)方法下的城市街道邊緣空間的設(shè)計(jì)

3．21 創(chuàng)造舒適安全的人行區(qū)域

人行道的通行凈寬最少應(yīng)有3米，且這個(gè)寬度還不包含綠化、停車、街道設(shè)施帶以及其他所要占的空間，而且顧客在商店門(mén)外購(gòu)物和商店開(kāi)門(mén)也不包括在內(nèi)。人行道拓寬以后，不但行人可以行走，而且也可考慮構(gòu)成建筑后退空間等，使之變成人性化場(chǎng)所。在某些生活性城市街道上，要是人行道比較寬的話，可考慮將慢步行走和快速通過(guò)的人行道分開(kāi)，快速通過(guò)的以簡(jiǎn)捷為主，而為慢步行走的人服務(wù)的人性區(qū)域可以多樣化配置，并設(shè)計(jì)一些供人休息的座椅和供觀賞的有生活氣息的小型雕塑，以增加城市街道的趣味性。

3．22 城市街道公共空間以及建筑私有空間的搭配

（1）界定要素設(shè)計(jì)

城市街道邊緣空間里一些物質(zhì)的布置對(duì)提升空間場(chǎng)所逗留性起著關(guān)鍵性的作用，例如在城市街道空間擺放的花壇，它的出現(xiàn)率很高，其功能大體上有兩種：一是美化環(huán)境；另外就是將城市街道空間的功能進(jìn)行劃分，并給人提供的行為活動(dòng)的支持[4]。

(2) 建筑外部空間處理

建筑外部空間處理其理念是建筑前領(lǐng)域內(nèi)的環(huán)境設(shè)計(jì)以及建筑灰空間的處理，創(chuàng)造各種各樣的建筑立面以及利于人們活動(dòng)的灰空間，例如設(shè)計(jì)休閑用的座椅或其他設(shè)施，布置綠化小景等，使人們能夠駐足停留、消遣。

3．3 城市街道邊緣場(chǎng)所的構(gòu)建

一個(gè)成功的城市街道空間的基礎(chǔ)不僅在于其良好的物質(zhì)景觀，還在于空間內(nèi)生氣勃勃的人的活動(dòng)。城市空間美的深層內(nèi)涵就在于場(chǎng)所環(huán)境和社會(huì)行為的完美互動(dòng)。這些美好的生活對(duì)都市城市街道的依賴多是經(jīng)由許許多多人行道上的交往接觸所培養(yǎng)的 [5]。

3．31 為人與人交流提供合適的場(chǎng)所

城市街道原本的意思就是人們休閑消遣的地方，孩子們可以在此嬉戲玩耍，特別在生活性城市街道中，在邊緣設(shè)計(jì)能夠增加人民對(duì)城市街道的歸屬感和親切感，人們?cè)谧约旱某鞘薪值谰湍軌蛳硎苄蓍e的城市街道生活。

3．32利用城市街道邊緣，充分展示城市的文化情趣和活力

城市空間作為傳統(tǒng)和城市文化的載體，其本身就體現(xiàn)了城市文化的內(nèi)容和情趣。人性化、情感化的城市街道才能吸引人們走出家門(mén)，與人交往，并增強(qiáng)人們的場(chǎng)所感和歸屬感，使人們更加熱愛(ài)城市街道，熱愛(ài)自己的城市。

3．33 塑造城市街道邊緣空間景觀個(gè)性魅力

城市街道邊緣空間的綠化景觀是城市重要的特色之一，通過(guò)塑造特色景觀來(lái)城市個(gè)性魅力不失為一個(gè)有效的渠道。

4．結(jié)語(yǔ)

城市中人們的生活離不開(kāi)步行空間，城市街道邊緣構(gòu)空間看似很小、很微不足道，卻對(duì)市民的生活起居有著很大的影響，同時(shí)在一定程度上也反映著一個(gè)城市的文明。對(duì)于本文來(lái)說(shuō)城市設(shè)計(jì)的目的是從“人的文化心里出發(fā)，研究人在城市街道邊緣空間中的經(jīng)歷與意義”的基礎(chǔ)上，構(gòu)建舒適、安全、人們樂(lè)于停留、在其間相互交往和展示城市特色的空間。通過(guò)具體的設(shè)計(jì)方法調(diào)節(jié)空間氣氛、創(chuàng)造出更具整體感的優(yōu)美環(huán)境，使人們更加熱愛(ài)自己生活的城市。

參考文獻(xiàn)

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第8篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

［關(guān)鍵詞］生態(tài)學(xué)；健康城市；城市規(guī)劃；理論框架

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)各個(gè)城市的環(huán)境受到了一定程度的污染，如：水體污染、交通堵塞、生態(tài)環(huán)境污染等，嚴(yán)重影響著“城市的健康”。在這樣的背景下，人們開(kāi)始重視生態(tài)環(huán)境及健康城市的發(fā)展。在健康城市的建設(shè)過(guò)程中，良好的理論基礎(chǔ)框架是構(gòu)建健康城市的重點(diǎn)，本文將基于生態(tài)學(xué)視角與健康城市之間的關(guān)系，進(jìn)一步分析健康城市規(guī)劃理論框架的構(gòu)建。

1健康城市規(guī)劃的理論基礎(chǔ)

在不同的角度來(lái)對(duì)“健康”進(jìn)行審視，那么健康就有不同的側(cè)重點(diǎn)。從生態(tài)學(xué)的焦旭來(lái)看，健康是一種熱淚生存的狀態(tài)，包括人類的生物環(huán)境、物理環(huán)境以及社會(huì)環(huán)境等。從健康促進(jìn)的角度來(lái)看，健康是個(gè)體發(fā)揮潛能來(lái)對(duì)日常生活中的挑戰(zhàn)做出回應(yīng)。而從城市規(guī)劃的角度來(lái)看，健康則是指城市之間各個(gè)要素的協(xié)調(diào)發(fā)展與和諧發(fā)展。比如：城市的更新會(huì)導(dǎo)致社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的突變，可能會(huì)促進(jìn)某個(gè)行業(yè)飛速發(fā)展，也可能會(huì)導(dǎo)致環(huán)境受到嚴(yán)重影響。由此可見(jiàn)，健康城市規(guī)劃理論可以從多個(gè)維度進(jìn)行考慮。

2健康城市規(guī)劃理論框架的構(gòu)建原則

2.1協(xié)調(diào)性原則

在城市的規(guī)劃過(guò)程中，人與環(huán)境是城市中的基本組成元素，但是這一組成具有一定的復(fù)雜性。因此，需要利用復(fù)雜的系統(tǒng)性理論來(lái)對(duì)環(huán)境與人之間的進(jìn)行全面分析，如內(nèi)部穩(wěn)定狀態(tài)、負(fù)反饋、相互依存的狀態(tài)等。在注重多維度的結(jié)構(gòu)中，為了讓城市得到健康發(fā)展，需要遵循協(xié)調(diào)性原則，促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展，這樣不僅能夠保證城市的生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定，同時(shí)也能夠促進(jìn)城市的健康發(fā)展。

2.2動(dòng)態(tài)思維原則

在健康城市規(guī)劃理論框架中，需要使用動(dòng)態(tài)思維來(lái)進(jìn)行框架的構(gòu)建，注重的是城市各個(gè)系統(tǒng)的完整性和動(dòng)態(tài)性。完整性是指在健康城市中，包括較為完整的生態(tài)系統(tǒng)，如：物理環(huán)境、自然要素、建成要素、集體尺度等。動(dòng)態(tài)性原則是指當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)環(huán)境出現(xiàn)變化及干擾后，系統(tǒng)變成與之前不同的狀態(tài)，這種狀態(tài)并不代表系統(tǒng)的功能失效，如：當(dāng)城市住房市場(chǎng)受到干擾后，回歸到正常的住房市場(chǎng)，而此時(shí)，需要將關(guān)注點(diǎn)放在“更好的住房市場(chǎng)”方面，而不是簡(jiǎn)單的“住房市場(chǎng)正常化”。因此，在健康城市的建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)要堅(jiān)持動(dòng)態(tài)思維原則，保證城市建設(shè)的生態(tài)化發(fā)展。

3生態(tài)學(xué)視角下健康城市規(guī)劃理論框架的構(gòu)建

在城市生態(tài)學(xué)視角下，健康城市規(guī)劃理論框架的構(gòu)建需要從以下幾點(diǎn)來(lái)展開(kāi)：

3.1“人與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展”理論基礎(chǔ)

人與環(huán)境是城市系統(tǒng)的基本組成要素，二者之間的和諧發(fā)展是促進(jìn)城市健康的重點(diǎn)內(nèi)容。在城市之中，環(huán)境要素包括物質(zhì)系統(tǒng)和社會(huì)系統(tǒng)，同時(shí)也包括了下屬的多個(gè)子系統(tǒng)，不同子系統(tǒng)之間的聯(lián)系需要與人為要素有效結(jié)合到一起，如：城市自然景觀與人們的生活需求有效結(jié)合到一起、城市的娛樂(lè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人們的精神文化需求結(jié)合到一起等。而對(duì)“人”的要素則是從個(gè)人行為以及集體行為等方面入手，注重人為因素對(duì)環(huán)境的破壞程度以及各種人類行為對(duì)生態(tài)環(huán)境的促進(jìn)性作用等。如：杭州市注重打造城市健康環(huán)境，建設(shè)“國(guó)內(nèi)最清潔城市”示范點(diǎn)，并積極展開(kāi)全市城鄉(xiāng)清潔工作。

3.2多維度展開(kāi)健康城市規(guī)劃

在生態(tài)學(xué)視角下，健康城市的構(gòu)建注重的是人與生態(tài)環(huán)境之間的和諧發(fā)展。因此，健康城市規(guī)劃的過(guò)程中需要多維度展開(kāi)城市規(guī)劃工作。第一，從“水”的角度出發(fā)。在生態(tài)學(xué)視角下，健康城市規(guī)劃的過(guò)程中需要對(duì)“五水共治”的理論進(jìn)行深入研究，其主要是指治污水、防洪水、排澇水、保供水以及抓節(jié)水這五個(gè)環(huán)節(jié)。將城市中關(guān)于“水”的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，可以在一定程度上提高城市的“健康”程度，促進(jìn)城市的綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。第二，從“氣”的角度出發(fā)。不良空氣已經(jīng)對(duì)城市發(fā)展以及人們的身心健康產(chǎn)生直接影響，因此，在生態(tài)學(xué)視角下，健康城市的規(guī)劃需要加強(qiáng)對(duì)“氣”的治理。特別是面對(duì)燃煤煙氣、有機(jī)廢氣、汽車尾氣、餐飲油煙以及工地?fù)P塵等有害氣體，城市規(guī)劃人員應(yīng)當(dāng)要以“五氣治理”理論為規(guī)劃的基礎(chǔ)，與其他規(guī)劃手段結(jié)合到一起，為城市提供更好的空氣環(huán)境，為人們提供更加清新的空氣，促進(jìn)城市以及城市人的健康發(fā)展。

3.3健康城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則

健康城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則是以促進(jìn)城市健康發(fā)展為根本目的，根據(jù)城市的發(fā)展需求來(lái)提供全方位的設(shè)計(jì)指導(dǎo)和規(guī)定，引導(dǎo)城市建設(shè)的有效展開(kāi)，包括城市形態(tài)的塑造、土地的使用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)以及公共空間和設(shè)施的建設(shè)等方面。在生態(tài)學(xué)視角下，健康城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則則是以“人與自然和諧發(fā)展”為基礎(chǔ)，通過(guò)多樣化的手段來(lái)改善城市的環(huán)境，改善人與環(huán)境之間的矛盾，加強(qiáng)城市的整體設(shè)計(jì)。比如：美國(guó)紐約市層出臺(tái)《活力城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，以此來(lái)引導(dǎo)多個(gè)部門(mén)聯(lián)合起來(lái)共同為活力城市的打造獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。雖然我國(guó)當(dāng)前對(duì)健康城市的建設(shè)并沒(méi)有一定的概念，但是一些先進(jìn)的城市已經(jīng)開(kāi)始著手進(jìn)行健康城市的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，因此，城市規(guī)劃單位應(yīng)當(dāng)要借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家城市建設(shè)的手段，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)母脑靵?lái)使建設(shè)手段符合我國(guó)實(shí)際情況，促進(jìn)城市的健康發(fā)展。如：中國(guó)國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)于今年了《全國(guó)健康城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系2018版》，著眼于城市發(fā)展中的健康問(wèn)題以及相關(guān)影響因素，設(shè)定了健康環(huán)境、健康社會(huì)等5個(gè)一級(jí)指標(biāo)，并設(shè)定了包括空氣質(zhì)量、水質(zhì)以及垃圾廢物處理等20個(gè)二級(jí)指標(biāo)，以此來(lái)推動(dòng)《“健康中國(guó)”2030規(guī)劃綱要》，為我國(guó)健康城市的規(guī)劃和發(fā)展保駕護(hù)航。

第9篇：城市設(shè)計(jì)五要素范文

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；生態(tài)建筑；建筑設(shè)計(jì)

一、生態(tài)城市設(shè)計(jì)的基本觀點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)“生態(tài)城市”、“可持續(xù)城市”的理想,需要樹(shù)立正確的生態(tài)觀,必須具備以下的觀點(diǎn)：歷史的觀點(diǎn): 每個(gè)城市都有各自的歷史傳統(tǒng)特色和文脈,應(yīng)尊重保護(hù)、充分體現(xiàn)。整體的觀點(diǎn)：城市是一個(gè)復(fù)雜的人工生態(tài)系統(tǒng)。共生的觀點(diǎn)：人與自然、建筑與環(huán)境共生兼容，只有符合生態(tài)規(guī)律的城市設(shè)計(jì)，才稱作生態(tài)的城市設(shè)計(jì)。環(huán)境的觀點(diǎn)：重視環(huán)境因素，突出城市特色。場(chǎng)所的特點(diǎn)：城市空間、廣場(chǎng)、綠地都不應(yīng)是無(wú)意義的空間。人本的觀點(diǎn)：城市的主體是人，城市設(shè)計(jì)要體現(xiàn)人的需求。發(fā)展的觀點(diǎn)：有超前意識(shí)為今后發(fā)展留有余地。新穎的觀點(diǎn)：新陳代謝是生態(tài)系統(tǒng)的本質(zhì)特征。結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)：構(gòu)成城市系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要素應(yīng)充分發(fā)揮其功能。綠化的觀點(diǎn)：綠化是非常重要的生態(tài)因素。多樣性的觀點(diǎn)：生態(tài)學(xué)的多樣性，在城市設(shè)計(jì)中有更廣泛的涵義，包括物種多樣性、宏觀功能多樣性、人類活動(dòng)場(chǎng)所的多樣性等。

二、建筑設(shè)計(jì)中的生態(tài)學(xué)原則

1、生態(tài)學(xué)原則

生態(tài)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn):尊重設(shè)計(jì)地段內(nèi)的土地、環(huán)境及植被的特點(diǎn)，因地制宜；整體、全面地考慮設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)部與外部的環(huán)境關(guān)系；強(qiáng)調(diào)人與環(huán)境的和諧共存，不可分割；設(shè)計(jì)過(guò)程的多學(xué)科綜合性。生態(tài)建筑設(shè)計(jì)是貫徹生態(tài)學(xué)原則的建筑設(shè)計(jì)，生態(tài)學(xué)原則是建立在生態(tài)控制論的總體原則“整體、協(xié)調(diào)、循環(huán)再生”的基礎(chǔ)之上，主要包括：整體有序原則、循環(huán)再生原則、相生相克原則、反饋平衡原則、自我調(diào)節(jié)原則、層次階躍原則。其中的整體有序原則認(rèn)為，系統(tǒng)演替的目標(biāo)在于功能的完善。這一原則在建筑設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)就是近期與遠(yuǎn)期效益的統(tǒng)一，自然效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的統(tǒng)一。主要的設(shè)計(jì)因素分為八類，材料與建造方法、功能的可持續(xù)性、防護(hù)措施、自然資源的利用、有效的資源與能源的利用、保證健康和舒適的環(huán)境、設(shè)計(jì)與地方性的結(jié)合、保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)，控制城市氣候的變化。每一類提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法。生態(tài)的城市與建筑設(shè)計(jì)的范圍大到一個(gè)大陸，一個(gè)國(guó)家，小到一幢建筑，甚至某些環(huán)境工程的細(xì)部。按對(duì)象和地理范圍可分為四個(gè)層次，即區(qū)域城市級(jí)、分區(qū)級(jí)、地段級(jí)、和建筑物單體設(shè)計(jì)。研究生態(tài)學(xué)原則在城市與建筑設(shè)計(jì)中的運(yùn)用，應(yīng)從各個(gè)層次分別著手。區(qū)域城市級(jí)的城市設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用特定的自然資源和條件，使人工系統(tǒng)與自然系統(tǒng)協(xié)調(diào)和諧，形成一個(gè)科學(xué)、合理、健康和完美的城市格局。同時(shí)，城市的重大工程建設(shè)應(yīng)注意保護(hù)自然景觀和生物。并要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)整體連貫而有效的綠地系統(tǒng)。分區(qū)級(jí)的城市設(shè)計(jì)要解決舊城的改造和更新中的復(fù)合生態(tài)問(wèn)題，在分區(qū)層

次上，城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容大多與舊城改造有關(guān)。在舊城的更新改造中實(shí)施生態(tài)的城市設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，在于處理好新老城市生態(tài)系統(tǒng)的銜接，建立一種良性循環(huán)的，符合整體和生態(tài)優(yōu)先準(zhǔn)則的新型城市生態(tài)關(guān)系。城市設(shè)計(jì)要和整體城市乃至更大范圍的城市環(huán)境指導(dǎo)原則協(xié)調(diào)一致，確保整體上的成功，如作為“藍(lán)道”的河川流域，作為“綠道”的開(kāi)敞空間和步行體系，基礎(chǔ)設(shè)施體系乃至城市的整體空間格局和藝術(shù)特色，都要落實(shí)到具體的地區(qū)和地段城市設(shè)計(jì)中。地段級(jí)的城市設(shè)計(jì)主要是具體建筑物及較小范圍環(huán)境的設(shè)計(jì)，要處理好局部與整體的關(guān)系，協(xié)調(diào)好開(kāi)發(fā)建設(shè)中各方的利益。

2、生態(tài)學(xué)方法

城市與建筑設(shè)計(jì)的生態(tài)學(xué)方法主要有三種，即系統(tǒng)分析的方法；模擬設(shè)計(jì)的方法；指標(biāo)評(píng)估的方法。這三種方法之間是相互補(bǔ)充，相輔相成的關(guān)系。系統(tǒng)分析的方法。城市是一個(gè)包含了自然、社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、文化等諸多事物和現(xiàn)象的復(fù)雜系統(tǒng)。對(duì)系統(tǒng)的全面分析論證，能掌握事物間的內(nèi)在聯(lián)系，確定出人與環(huán)境持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)化方案。系統(tǒng)分析涉及的主要內(nèi)容有兩方面：一是環(huán)境分析，包括對(duì)自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的分析。自然環(huán)境分析是指對(duì)設(shè)計(jì)地段相關(guān)的自然條件如地形、地貌、水文、氣候等、景觀資源，動(dòng)、植物種類與分布的綜合分析。社會(huì)環(huán)境的分析是指對(duì)設(shè)計(jì)地段的社區(qū)結(jié)構(gòu)、民俗習(xí)慣、文化傳統(tǒng)、價(jià)值觀及歷史文脈的分析認(rèn)證。經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析包括經(jīng)濟(jì)投資計(jì)劃、設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性等方面的分析研究。二是功能分析，主要通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)各構(gòu)成要素間接能流量、物流量、信息流等的分析來(lái)完成。對(duì)不同功能之間的連接、兼容、并列、疊合、分離等關(guān)系作__出判斷。確定合理的功能配置。交通分析是功能分析的重要內(nèi)容，包括交通流線分析，車行系統(tǒng)與人行道的層次分析，交通換乘體系的分析等等。模擬設(shè)計(jì)的方法。這種方法在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)建立城市模，對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的整體或部分進(jìn)行結(jié)構(gòu)或功能的模擬，將系統(tǒng)內(nèi)的種種復(fù)雜的、不可見(jiàn)的、直接或間接的關(guān)系，以可見(jiàn)的、直觀的、定性或定量的方式來(lái)表達(dá)，從而獲得最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案。城市模型有理論思維形式，有物質(zhì)模型的形式、更多的是兩者基礎(chǔ)上形成的綜合模型。主要有三個(gè)類別：部分模型和非線性模型。例如大型商業(yè)中心的建造會(huì)對(duì)周邊地區(qū)有什么影響，新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)會(huì)給城市的發(fā)展帶來(lái)什么變化，私人交通的增長(zhǎng)會(huì)引起什么問(wèn)題，為了觀察這些變化的后果，就要對(duì)該地區(qū)進(jìn)行分析研究。城市模型為這種分析研究提供了技術(shù)手段。它一方面可以科學(xué)地描述城市結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要素和運(yùn)行機(jī)制，一方面可以預(yù)測(cè)城市的未來(lái)情況。建立模型的過(guò)程就是對(duì)系統(tǒng)深入研究的過(guò)程，從而可以對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較評(píng)估。指標(biāo)評(píng)估的方法。這種方法是通過(guò)一系列指標(biāo)，對(duì)城市設(shè)計(jì)成果在滿足人和環(huán)境內(nèi)在需求及價(jià)值方面的優(yōu)劣程度及實(shí)施可能性的評(píng)價(jià)。它是對(duì)設(shè)計(jì)方案的再次分析與論證。指標(biāo)是對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜現(xiàn)象的一種簡(jiǎn)化，評(píng)估設(shè)計(jì)方案時(shí)必須采用多個(gè)指標(biāo)。指標(biāo)可分為單項(xiàng)指標(biāo)和綜合指標(biāo)，也可分為預(yù)測(cè)指標(biāo)和現(xiàn)狀指標(biāo)。常用的規(guī)劃指標(biāo)主要有：容積率、建筑面積、建筑密度、居住面積、居住密度、綠化面積、綠化率、人口密度等等。此外環(huán)境質(zhì)量指數(shù)也應(yīng)作為重要的評(píng)估依據(jù)。以居住小區(qū)為例可分為外環(huán)境綜合質(zhì)量評(píng)估和內(nèi)環(huán)境綜合質(zhì)量評(píng)估。外環(huán)境評(píng)估又可分為3個(gè)主要方面，即外環(huán)境設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，外環(huán)境物業(yè)管理質(zhì)量評(píng)價(jià)因素以及外環(huán)境施工質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。例如居住小區(qū)的外環(huán)境設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)中，規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局為一級(jí)指標(biāo)。分為3 項(xiàng)2 級(jí)指標(biāo)，小區(qū)選址、結(jié)構(gòu)組織、原有環(huán)境保護(hù)及利用，在2 級(jí)指標(biāo)的小區(qū)選址中又可分為2 項(xiàng)3 級(jí)指標(biāo)，綜合效益、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然環(huán)境效益。與城市規(guī)劃關(guān)系：市政工程管網(wǎng)，城市道路銜接關(guān)系，與區(qū)外建筑環(huán)境協(xié)調(diào)性，區(qū)外交通狀況。在生態(tài)的城市與建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中，系統(tǒng)分析、模擬設(shè)計(jì)、指標(biāo)評(píng)估，三者之間互為補(bǔ)充手段，三種方法的運(yùn)用是多次循環(huán)往復(fù)的綜合運(yùn)用。

四、生態(tài)城市與建筑設(shè)計(jì)的有效途徑

1、開(kāi)發(fā)地下空間

解決城市用地緊張的途徑有兩種，一是向城郊發(fā)展，會(huì)導(dǎo)致耕地面積減少，生態(tài)平衡破壞，城市化程度增加。二是向高空發(fā)展，往往導(dǎo)致人口密度猛增，空氣污染嚴(yán)重，交通更加擁擠。開(kāi)發(fā)利用地下空間具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì):a. 節(jié)省土地資源，減少對(duì)城市土壤的破壞，減輕地面上住宅、交通、生產(chǎn)和生活服務(wù)、社會(huì)活動(dòng)的相互干擾。b. 節(jié)約能源，土壤具有隔熱和蓄熱的雙重功效。據(jù)測(cè)地下建筑比地面建筑可節(jié)省熱能25～ 80%。c.有利于生態(tài)平衡，不破壞植被，不侵占農(nóng)田。有利于美化環(huán)境，凈化空氣，改善小氣候。d. 防塵、防毒。地下空間無(wú)大氣污染。e. 利于儲(chǔ)存蔬菜、水果、糧食。地下環(huán)境相對(duì)濕度適宜,避免鼠害、蟲(chóng)害。f. 抗震性能好、維護(hù)費(fèi)用低。地下空間被譽(yù)為人類的“第二空間”。

2、物質(zhì)、能量的循環(huán)利用

隨著技術(shù)的進(jìn)步, 人類對(duì)可再生能源的開(kāi)發(fā)利用已經(jīng)有了相當(dāng)大的進(jìn)展,各種生態(tài)住房、低能耗住房大量興建。對(duì)能量的利用主要有以下兩種形式:自然能(太陽(yáng)能、風(fēng)能等) 的直接利用：直接利用各種技術(shù)裝置如風(fēng)車，太陽(yáng)能收集裝置，將太陽(yáng)能，風(fēng)能轉(zhuǎn)化為人們生活的動(dòng)力來(lái)源。太陽(yáng)能的間接利用--生物能循環(huán)

3、加強(qiáng)綠化設(shè)計(jì)

城市與建筑的綠化是改善生態(tài)環(huán)境的重要手段。綠色植物有釋放氧、凈化空氣、殺菌、調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度、防噪防風(fēng)、保持水土作用，還具有一定的心理功能。要提高環(huán)境的綠化覆蓋率，增加綠地面積以外，還可以向立體發(fā)展，向空中拓寬，采取屋頂綠化，窗、墻垂直綠化等手段。

4、建立自然生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)生態(tài)平衡

自然生態(tài)系統(tǒng)具有一定的結(jié)構(gòu)和功能，在發(fā)展中系統(tǒng)內(nèi)各生物因素和環(huán)境因素按一定規(guī)律相互聯(lián)系、相互作用，并在一定時(shí)間內(nèi)其結(jié)構(gòu)和功能呈相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，系統(tǒng)中的能量和物質(zhì)的輸入與輸出接近相等。同時(shí)在外界的干擾下，能通過(guò)自我調(diào)節(jié)機(jī)制(反饋和循環(huán)機(jī)制) 恢復(fù)到新的穩(wěn)定狀態(tài)，構(gòu)成了自然界巧妙的平衡，即生態(tài)平衡。這是一種動(dòng)態(tài)的平衡,是因?yàn)樗且粋€(gè)演化系統(tǒng)，表現(xiàn)出穩(wěn)定性和發(fā)展深化兩方面的特征。維持生態(tài)平衡不僅是保持其原始穩(wěn)定狀態(tài)，在人類活動(dòng)有益的影響下，可以建立新的、結(jié)構(gòu)更合理、效能更高和更好的生態(tài)效益、更有益于人類生存和發(fā)展的平衡。生態(tài)平衡問(wèn)題，離不開(kāi)人，離不開(kāi)人的社會(huì)活動(dòng)，生態(tài)平衡的破壞，主要是人類活動(dòng)造成的。