噪音污染整治方案精選(九篇)
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第1篇：噪音污染整治方案范文
史上最嚴(yán)“治超”
寬闊整潔的路面、郁郁蔥蔥的綠化、碧波蕩漾的江面，走在清遠(yuǎn)街頭，令人心曠神怡。
來到江對(duì)岸的東城建筑區(qū)，記者看到所有工地都“穿衣戴帽”，從工地出來的車輛在視頻監(jiān)控下經(jīng)過洗車槽，一掃過去“塵土飛揚(yáng)、噪聲不斷”的舊貌。
“好多啦，干凈多啦！”陪同的老趙，道出了清遠(yuǎn)市民對(duì)一個(gè)多月來被稱作史上最嚴(yán)“治超”的真情實(shí)感。
清遠(yuǎn)“超載”現(xiàn)象一度十分突出?！暗缆房油?、塵土飛揚(yáng)”曾是不少人對(duì)清遠(yuǎn)交通的印象，路中綠化被“染”成白色更是讓人噓唏不已。城區(qū)300多個(gè)建筑工地?fù)P塵污染，也嚴(yán)重影響了空氣質(zhì)量。
打蛇打七寸，治污治源頭。2013年3月8日，清遠(yuǎn)市政府公告，從3月20日起，在全市范圍內(nèi)開展為期2年的打擊車輛非法超限超載行為的專項(xiàng)整治。為進(jìn)一步抓好“治超”工作，今年5月6日，市政府又印發(fā)通知，將市區(qū)三條主干道廣清大道、城西大道、清佛公路列為嚴(yán)管路，對(duì)道路運(yùn)輸揚(yáng)塵、道路運(yùn)輸灑漏、超限超載和道路環(huán)境衛(wèi)生問題等，開展為期8個(gè)月的環(huán)境綜合整治，實(shí)現(xiàn)上半年道路環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)、年底徹底整治并形成長(zhǎng)效機(jī)制的目標(biāo)。
源頭嚴(yán)堵，面上嚴(yán)打，采取超常規(guī)的治理辦法。按照整治方案的要求，提升建筑工地環(huán)境整治水平，工地的圍墻、洗車槽、視頻監(jiān)控設(shè)備必須按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和規(guī)范管理。加強(qiáng)陶瓷土場(chǎng)、采石場(chǎng)、堆砂場(chǎng)、“三場(chǎng)”（陶瓷原料堆放場(chǎng)、破碎場(chǎng)、加工場(chǎng)）及大型運(yùn)輸企業(yè)的環(huán)境綜合整治工作，每個(gè)場(chǎng)地必須安裝視頻監(jiān)控設(shè)備、稱重設(shè)備和洗車槽等設(shè)施，防止車輛超限超載和帶泥沙上道出行；凡是沒有按照要求整治和經(jīng)營(yíng)的“三場(chǎng)”，造成污染的，一律關(guān)停整改。嚴(yán)格控制瓷土場(chǎng)增量，今后不再新批瓷土場(chǎng)。優(yōu)化治超點(diǎn)布局，增設(shè)流動(dòng)治超點(diǎn)，建立24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)路面巡查，嚴(yán)厲打擊車輛非法超限超載及非法改裝行為。建筑垃圾運(yùn)輸車輛必須采取密封措施，防止在運(yùn)輸過程中因渣土遺撒或者泄露而產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。對(duì)三條“嚴(yán)管路”的重要路段和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境整治提升，全面排查道路兩旁現(xiàn)有的閑置地、地和邊角地，大力開展園林綠化；沿線兩旁經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所全部硬底化，并做好排水設(shè)施，有效防止地面揚(yáng)塵污染，防止車輛從支線帶泥沙入主干線；整治期間三條“嚴(yán)管路”必須每周清洗一次。
“全國(guó)治超看廣東，廣東治超看清遠(yuǎn)?！边@場(chǎng)被稱作史上最嚴(yán)“治超”實(shí)施一個(gè)多月來，取得明顯成效。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管“治超”帶來了一些運(yùn)輸成本的增加，但是清遠(yuǎn)將在妥善處理企業(yè)訴求的同時(shí)繼續(xù)堅(jiān)持“治超”，進(jìn)一步提升交通綜合服務(wù)水平，進(jìn)一步提升城市形象。
業(yè)內(nèi)最嚴(yán)“管理”
“二氧化硫濃度29mg/Nm3、氮氧化物濃度83mg/Nm3、煙9.25mg/Nm3”。
每天過往行人，都能從家美陶瓷廠門口的電子顯示屏上，一目了然地看到工廠排污實(shí)時(shí)現(xiàn)狀。
在工廠治污區(qū)，記者看見噴霧塔、脫硫塔、污水處理池等治污設(shè)施正在穩(wěn)定運(yùn)行，墻上“環(huán)保為人人，人人為環(huán)?！钡臉?biāo)語赫然醒目。除了廠門口電子屏，通過聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，環(huán)保部門也能時(shí)刻監(jiān)視到這些治污設(shè)施的一舉一動(dòng)。
“今年我們新投入1000萬元，完善這些治污設(shè)施?！睋?jù)工廠許經(jīng)理介紹，“公司在省外江西、省內(nèi)云浮等地都有生產(chǎn)基地，但在清遠(yuǎn)環(huán)保要求是最高的、管理也是最嚴(yán)的。”
近年來，隨著鄰市佛山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，清遠(yuǎn)建筑陶瓷業(yè)發(fā)展迅速。全市現(xiàn)有建筑陶瓷企業(yè)40家，其中主要分布清城區(qū)（18家）、清新區(qū)（18家）。2013年全市建筑陶瓷業(yè)產(chǎn)業(yè)約100億元，約占全市GDP的1/10，同時(shí)解決了大量的勞動(dòng)就業(yè)；但能耗也占了全市的27%，成為影響清遠(yuǎn)空氣質(zhì)量的一個(gè)主要污染源。如何推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展、讓建筑陶瓷產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做好，是清遠(yuǎn)市發(fā)展中關(guān)注的重要工作。
自2012年起，清遠(yuǎn)市政府先后印發(fā)了《清遠(yuǎn)市推進(jìn)陶瓷企業(yè)“煤改氣”工作實(shí)施方案》、《清遠(yuǎn)市陶瓷行業(yè)綜合整治工作方案》、《關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市陶瓷行業(yè)執(zhí)行階段性污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)方案的通知》、《清遠(yuǎn)市推動(dòng)陶瓷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施辦法》等文件，要求在2014年6月30日前所有陶瓷企業(yè)按要求完成整治任務(wù)，確保廢氣達(dá)標(biāo)排放；逾期未完成整治任務(wù)、符合關(guān)閉條件的，將依法關(guān)閉。
為確保整治工作穩(wěn)步落實(shí)，在嚴(yán)格監(jiān)管的同時(shí)，去年6月至12月，市環(huán)保局局長(zhǎng)親自帶隊(duì)，先后五次到陶瓷企業(yè)召開現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議，主動(dòng)送出服務(wù)，與陶瓷行業(yè)商會(huì)、各陶瓷企業(yè)共同探討解決污染問題。
在示范企業(yè)帶動(dòng)下，各個(gè)陶瓷廠加大了整治力度。目前，陶瓷企業(yè)二氧化硫和粉塵基本能達(dá)標(biāo)排放；氮氧化物治污設(shè)施均已建設(shè)完成或正加快建設(shè)。位于清新區(qū)云龍工業(yè)園內(nèi)的燃?xì)夤就瓿芍黧w工程建設(shè)，建成6個(gè)儲(chǔ)氣罐，園區(qū)內(nèi)5.3公里的燃?xì)夤艿酪唁佋O(shè)到16家陶瓷廠門前。
據(jù)市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前來看，各個(gè)企業(yè)應(yīng)該能完成整治任務(wù)。不過，整治中也發(fā)現(xiàn)一些問題。一是陶瓷企業(yè)希望各地至少省內(nèi)各市都能實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一要求，“這是企業(yè)的心聲，希望有一個(gè)公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”；二是煤改氣工作仍存在一些實(shí)際難題，不少企業(yè)對(duì)燃?xì)饽芊癖Ｕ瞎?yīng)、燃?xì)鈨r(jià)格如何確定等還有不少擔(dān)憂。
省里最大“脫硝”
水泥行業(yè)，是清遠(yuǎn)另一支柱產(chǎn)業(yè)，也是清遠(yuǎn)空氣污染又一主要來源。加強(qiáng)水泥行業(yè)污染整治，亦成為清遠(yuǎn)大氣治污攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
英德市，廣東水泥產(chǎn)能大戶，享有“中國(guó)水泥之都”的美譽(yù)。然而，近日當(dāng)記者再次走進(jìn)這里采訪時(shí)，卻聽不到機(jī)器的轟鳴聲，聞不到刺鼻的煤煙味，看不到橫流的污水。水泥廠里高高矗立的煙囪，冒出來的只有白色的水蒸氣。
在英德海螺水泥有限公司，這個(gè)花園式的水泥廠，完全顛覆了以往對(duì)水泥廠“煙囪冒黑煙、天空灰蒙蒙”的老印象。先進(jìn)的新型干法水泥旋窯生產(chǎn)線取代了原有落后的立窯生產(chǎn)線。
“這種先進(jìn)的生產(chǎn)工藝具備相當(dāng)高的自動(dòng)化程度，年產(chǎn)1000萬噸只需1000人左右，生產(chǎn)率足足比傳統(tǒng)工藝高了10倍！”英德海螺水泥有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理李燁介紹說，“而且執(zhí)行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)高，整個(gè)工藝流程密封，環(huán)保和綠化的投入占總投資近20%（傳統(tǒng)的只占5%至8%），性能卓越的電收塵器和袋收塵器，使廢氣含塵濃度保證在國(guó)家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。對(duì)于強(qiáng)噪音車間，采用封閉式廠房，高噪聲源設(shè)備進(jìn)行消聲處理。而污水更是實(shí)現(xiàn)零排放，工業(yè)用水可以循環(huán)使用?！?/p>
第2篇：噪音污染整治方案范文
關(guān)鍵詞：高速鐵路；噪聲；監(jiān)測(cè)；方案
中圖分類號(hào)：TB53 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
高速鐵路簡(jiǎn)稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高鐵交通的建設(shè)對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將生產(chǎn)顯著的積極影響，具有明顯的社會(huì)效益，但同時(shí)也帶來不少的環(huán)境問題，環(huán)境污染也日益加劇，噪聲污染就是環(huán)境污染的一種。
從物理學(xué)的角度看，噪聲是聲源做無規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音；而從環(huán)境保護(hù)的角度看，凡是妨礙到人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，都屬于噪聲。為了正確反映高鐵交通環(huán)境噪聲污染水平，為噪聲污染治理提供科學(xué)的依據(jù)，在整個(gè)高鐵環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)工的作中，需要建立細(xì)致嚴(yán)密、完備周到的監(jiān)測(cè)方案，保證其結(jié)果的代表性、科學(xué)性與準(zhǔn)確性。
1 監(jiān)測(cè)依據(jù)
依據(jù)《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》（GB12525-1990）、《鐵路沿線環(huán)境噪聲測(cè)量技術(shù)規(guī)定》（TB/T3050-2002）的要求，并結(jié)合高鐵實(shí)際運(yùn)行的特點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。鐵路邊界噪聲監(jiān)測(cè)測(cè)量時(shí)段選擇在上午，監(jiān)測(cè)時(shí)間不小于1h，測(cè)量時(shí)段內(nèi)車流密度不小于相應(yīng)晝間的平均車流密度，通過的列車數(shù)量不小于6列；對(duì)于車流密度較低的線路（測(cè)量時(shí)段內(nèi)通過的列車小于6列），可以分段測(cè)量列車通過時(shí)的暴露聲級(jí)，計(jì)算晝間和夜間的等效聲級(jí)，計(jì)算公式如下：
式中：Leq -晝間或夜間的等效聲級(jí)；n-晝間或夜間通過的列車數(shù)量；T-晝間或夜間的時(shí)間，單位為秒（s）；LAE，i -晝間或夜間通過的第i列列車的暴露聲級(jí)。
聲屏障降噪效果監(jiān)測(cè)是利用列車通過時(shí)段的等效聲級(jí)插入損失值進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。
2 監(jiān)測(cè)實(shí)施方案
2.1 測(cè)量?jī)x器
采用HB6288B、HS5670B型聲級(jí)計(jì)，測(cè)量?jī)x器均經(jīng)檢定合格，測(cè)量前后用檢定過的ND9聲源校正器進(jìn)行校正。
2.2 測(cè)量人員
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。
2.3 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選擇
為準(zhǔn)確測(cè)量高鐵運(yùn)行過程中的噪聲影響，監(jiān)測(cè)點(diǎn)選取要求具有代表性，且不能受到外界噪聲干擾。此次監(jiān)測(cè)選取的兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)均為路堤路段，其中監(jiān)測(cè)點(diǎn)A鐵路沿線設(shè)置了綠化帶，高鐵沿線集中的敏感區(qū)段，設(shè)置有2.5～3.5m高的直立路堤吸聲式聲屏障，符合鐵路降噪設(shè)置實(shí)際情況，且便于監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的運(yùn)輸。
2.4 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則
鐵路邊界噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置在鐵路邊界即距鐵路外側(cè)軌道中心線30m處；聲屏障的降噪效果監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布在鐵路一側(cè)，有聲屏障距鐵路外側(cè)軌道中心線30m、60m處各設(shè)一監(jiān)測(cè)點(diǎn)，無聲屏障距鐵路外側(cè)軌道中心線30m處設(shè)一監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)距鐵路邊沿?zé)o障礙物，所有儀器的傳感器高度距地面1.5m。
2.5 噪聲監(jiān)測(cè)量值選擇
監(jiān)測(cè)點(diǎn)B為日常監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)1h等效聲級(jí)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)A監(jiān)測(cè)量值設(shè)為30s等效聲級(jí)，因運(yùn)行在該線路上的大部分列車是CRH2型，車速為250～300km/h，這種車是8輛編組，中間車長(zhǎng)25m，兩端的頭車車長(zhǎng)25.7m，列車總長(zhǎng)度為201.4m。列車通過測(cè)點(diǎn)過程中可測(cè)時(shí)間約為30s，其中列車由遠(yuǎn)及近接近測(cè)量點(diǎn)的時(shí)間為12s左右，列車由近及遠(yuǎn)遠(yuǎn)離測(cè)點(diǎn)的過程為18s左右。
2.6 監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)說明
選擇在晴朗無風(fēng)的天氣進(jìn)行，所有儀器的傳感器加裝風(fēng)球。測(cè)試過程中無鳴笛，無突發(fā)非鐵路噪聲源干擾。測(cè)試時(shí)本底噪聲為50dB（A）左右，同時(shí)記錄每小時(shí)列車通過列數(shù)、測(cè)點(diǎn)與軌道之間的地面覆蓋狀況、樹木、灌木、草地等。
3 監(jiān)測(cè)結(jié)果
3.1 鐵路沿線邊界噪聲監(jiān)測(cè)
為了解掌握該線路所產(chǎn)生噪聲大小及特點(diǎn)，2011年7月1日、2012年7月5日在監(jiān)測(cè)點(diǎn)B開展鐵路沿線邊界噪聲監(jiān)測(cè)，距鐵路外側(cè)道中心線30m處設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見表1。
分析表1可知，在2011年7月1日和2012年7月5日的兩次檢測(cè)結(jié)果中，1小時(shí)的等效等級(jí)別分別是61dB（A）、60dB（A），與現(xiàn)象的鐵路邊界噪音判定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求相符，即規(guī)定中明確指出，噪聲的標(biāo)準(zhǔn)平均峰值（L10）應(yīng)該是64dB（A）、63dB（A），而起平均中值（L50）和本底值（L90）則應(yīng)分別是54dB（A）、53dB（A）和50dB（A）、51dB（A）。
3.2 聲屏障降噪效果監(jiān)測(cè)
在2012年9月28日于距離高速鐵路噪音監(jiān)測(cè)點(diǎn)A30m和60m的地方進(jìn)行的有聲屏障和無聲屏障降低噪音測(cè)試結(jié)果如表2所示。
分析表2可知，列車在通過有聲屏障和無聲屏障時(shí)其Leq有較大的區(qū)別，也就是在有聲屏障環(huán)境下通過的30s內(nèi)其Leq是在71.9～76.1dB（A）這個(gè)范圍之內(nèi)，而在無聲則是在80.8～90.6dB（A）這個(gè)范圍內(nèi)。兩種不同情況的Leq最大值分別為81.5dB（A）和95.5dB（A）。另外，在無聲屏障的60m地方列車通過時(shí)的Leq又是在72.1～86.4dB（A）這個(gè)范圍內(nèi)。并且無聲屏障在距外側(cè)軌道中心線大約30m的地方它的噪聲最大降低值為4～8dB（A），而有聲屏障降低值而為7～13dB（A）。
4 討論
（1）由于我國(guó)目前針對(duì)高速鐵路驗(yàn)收以及噪聲評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)還沒有一個(gè)確切的規(guī)范政策出臺(tái)，所以目前對(duì)這一方面內(nèi)容的評(píng)價(jià)大多是依照鐵路邊界噪音的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行判定。這個(gè)規(guī)定內(nèi)的判定標(biāo)準(zhǔn)一般是不把晝夜間的鳴笛現(xiàn)象考慮在內(nèi)，不考慮最大聲級(jí)Lmax，而只是將等效聲級(jí)Leq看做最主要判定標(biāo)準(zhǔn)。但是，研究結(jié)果顯示，高速鐵路上產(chǎn)生的噪音中對(duì)居民產(chǎn)生最大影響的主要是來自最大聲級(jí)Lmax，最大聲級(jí)Lmax主要是對(duì)人們正常睡眠以及學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響，所以也就是說這個(gè)專門針對(duì)鐵路邊界噪音的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不符合高速鐵路噪聲評(píng)價(jià)要求。
（2）一般而言，鐵路噪聲的評(píng)價(jià)本身就不是一項(xiàng)單獨(dú)的工作，而是具有綜合性性質(zhì)的工作，這一評(píng)價(jià)過程中不僅僅要考慮到鐵路邊界的噪聲最大和最小限值，同時(shí)還需要考慮到居民聚集地的聲音環(huán)境評(píng)價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，在實(shí)際檢測(cè)過程中有可能出現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果低于鐵路邊界的噪聲最大和最小限值，但是卻超過居民聚集地的聲音環(huán)境指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)最大值的現(xiàn)象，也就是已經(jīng)嚴(yán)重影響到居民的正常生活和工作。目前，對(duì)鐵路邊界噪音的相關(guān)測(cè)量以及判定標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)現(xiàn)在執(zhí)行的、最為有限的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。但是同樣，針對(duì)居民區(qū)的聲音環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定也是以確保居民區(qū)聲音質(zhì)量為根本出發(fā)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。所以，也就是說，無論鐵路邊界噪音的最大標(biāo)準(zhǔn)值是多少，鐵路邊界實(shí)際的噪音值也不應(yīng)該超過居民區(qū)的這個(gè)聲音環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值之間是有較大的不同，但是若兩者能夠較好的協(xié)調(diào)，那么將能夠?qū)崿F(xiàn)更好為人們服務(wù)的目的。
（3）高速鐵路的的聲音屏障降噪效果的評(píng)價(jià)量一般有兩個(gè)，即晝夜連續(xù)A聲級(jí)插入損失值以及列車通過時(shí)的穩(wěn)定插入損失值。高速鐵路之所以設(shè)置聲音屏障工程的根本目的就是為了盡可能消除和減小列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音。但是，當(dāng)我們?cè)谶@個(gè)屏障中使用晝夜連續(xù)A聲級(jí)作為主要的評(píng)價(jià)量時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)測(cè)量過程中有其他生源進(jìn)入評(píng)價(jià)范圍，影響插入損失值的問題。所以，相比較而言，使用列車運(yùn)行時(shí)的聲級(jí)插入損失值作為聲音屏障的評(píng)價(jià)量則相對(duì)比較符合實(shí)際。本研究就使用列車運(yùn)行計(jì)算評(píng)價(jià)量方式，實(shí)踐結(jié)果顯示，這種評(píng)價(jià)方式除了可以有效避免其他噪聲源影響的問題，同時(shí)又能夠?yàn)闇y(cè)量人員創(chuàng)造良好的測(cè)量環(huán)境，提高測(cè)量效率。本測(cè)試在測(cè)試A聲屏障降噪效果時(shí)，在不同的測(cè)試位置和距離均有明顯差異，即在距離外車道中心線大約30m的地方測(cè)試結(jié)果是能夠降低大約7～13dB（A）的噪音。而在路堤聲屏障為3.5m高左右地位測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示該地方能夠降低大約3.6～6.5dB（A）噪音。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能是鐵路周圍有綠化帶，所以將一部分噪音給隔離和消除。
結(jié)語
總之，進(jìn)行高速鐵路交通環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)的目的是為了客觀真實(shí)地反映環(huán)境噪聲污染水平，從而為高速鐵路環(huán)境噪聲污染治理提供科學(xué)的依據(jù)。因此，必須針對(duì)高速鐵路的具體特點(diǎn)采取合理的環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)實(shí)施方案，合理確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，正確選擇監(jiān)測(cè)儀器，不斷提高監(jiān)測(cè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，確定好監(jiān)測(cè)時(shí)間。只有這樣才能準(zhǔn)確掌握鐵路交通環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，分析其變化趨勢(shì)和規(guī)律，為環(huán)境噪聲治理提供科學(xué)的監(jiān)測(cè)依據(jù)，從而保障鐵路沿線居民的聲環(huán)境質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
第3篇：噪音污染整治方案范文
同志們：
今天，我們召開創(chuàng)建全國(guó)縣級(jí)文明城市集中攻堅(jiān)推進(jìn)會(huì)，主要任務(wù)是對(duì)創(chuàng)建工作再動(dòng)員、再安排、再部署，進(jìn)一步動(dòng)員全縣上下聚焦重點(diǎn)，集中精力，迅速掀起創(chuàng)建工作熱潮，打贏創(chuàng)建文明城市攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保全國(guó)縣級(jí)文明城市創(chuàng)建目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。剛才，錦鴻同志傳達(dá)了全省創(chuàng)建全國(guó)文明城市工作會(huì)議精神，住建局、公安局、工商局、執(zhí)法局、城關(guān)鎮(zhèn)、城市社區(qū)管委會(huì)、文明辦等單位負(fù)責(zé)同志圍繞各自工作職責(zé)作了表態(tài)發(fā)言。各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，突出工作重點(diǎn)，不折不扣抓好落實(shí)。下面，我講三個(gè)方面的意見：
一、認(rèn)清差距不足，下定決心，強(qiáng)力推進(jìn)
全國(guó)文明城市是反映城市整體水平的綜合性最高榮譽(yù)，是當(dāng)今國(guó)內(nèi)最有價(jià)值的城市品牌。大家都知道，我們于2012年啟動(dòng)了全國(guó)文明縣城創(chuàng)建工作，于2015年2月獲得全國(guó)縣級(jí)文明城市提名資格。創(chuàng)建工作開展以來，在全縣上下的扎實(shí)工作、共同努力下，城市環(huán)境、市容市貌、市民素質(zhì)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都有了顯著提升，各項(xiàng)工作都取得了較好成效。按照創(chuàng)建工作三年規(guī)劃，今年是創(chuàng)建的“大考”之年、沖刺之年、驗(yàn)收之年，下半年國(guó)家將進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)收，時(shí)間十分緊迫。但對(duì)照文明城市創(chuàng)建的新任務(wù)、新要求和新的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，我縣創(chuàng)建工作仍存在一定的差距和不足，去年省、市文明辦先后對(duì)我縣創(chuàng)建工作進(jìn)行了抽查測(cè)評(píng)，明確指出了創(chuàng)建工作中存在的問題，主要有五個(gè)方面：一是公共資源配置不盡合理。社區(qū)服務(wù)、家政服務(wù)、物業(yè)管理等城市公共服務(wù)能力較低;城市綠地面積小，公園、公廁等公共配套設(shè)施數(shù)量少、布局不夠合理;停車場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、文化廣場(chǎng)等市政設(shè)施嚴(yán)重不足;縣城路網(wǎng)體系不盡完善，老城區(qū)道路狹窄，斷頭路較多，新舊城區(qū)之間連通不暢，城區(qū)交通擁堵問題比較突出。二是公共文化服務(wù)質(zhì)量有待提高。鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站只滿足了“有”的問題，沒有解決“用”的問題，公共文化服務(wù)內(nèi)容單一、公共文化服務(wù)活動(dòng)開展頻次偏低、群眾性文化活動(dòng)開展比較少，利用率不高，普遍存在重硬件、輕軟件，重建設(shè)、輕管理的問題。三是城市管理仍需加強(qiáng)。商鋪門店、小區(qū)物業(yè)的“三包”責(zé)任仍未完全落實(shí)到位，店外經(jīng)營(yíng)有所反彈;城市管理只注重嚴(yán)管街，背街小巷亂停亂放、占道經(jīng)營(yíng)、亂設(shè)攤點(diǎn)、亂貼亂掛、亂倒垃圾等現(xiàn)象依然存在;城鄉(xiāng)結(jié)合部、老舊住宅區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生比較差，公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾清運(yùn)不及時(shí)，臟亂差問題比較普遍;城區(qū)部分綠化帶衛(wèi)生死角較多，城鄉(xiāng)管理長(zhǎng)效化、常態(tài)化機(jī)制還沒有真正形成。四是市民文明素質(zhì)亟待提升。公民文明意識(shí)比較淡漠，存在公共場(chǎng)所講粗話臟話、大聲喧嘩、不排隊(duì)上下車、上車搶座位等現(xiàn)象;行人亂穿馬路，車輛亂停亂放、損壞公共設(shè)施、隨意破壞城區(qū)綠化等問題時(shí)有發(fā)生;少數(shù)居民缺乏整體觀念，自我約束意識(shí)不強(qiáng)，不注意鄰里團(tuán)結(jié)，不注重愛護(hù)公物，占用公共空間和公用設(shè)施的行為較為普遍。五是宣傳教育不夠深入。雖然在新聞宣傳、社會(huì)宣傳、市民教育等方面都做了一些工作，但仍然存在宣傳形式單一、內(nèi)容較少、力度和密度不夠、氛圍不濃等問題，群眾對(duì)創(chuàng)建工作的知曉率、參與率和支持率不夠高。
這些問題的存在，有我縣綜合實(shí)力不強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、城鄉(xiāng)居民文明程度不高等客觀方面的原因，但我認(rèn)為主要還是工作不扎實(shí)、不努力、不作為等主觀方面的原因，具體來說，一是重視程度不夠，一些單位和領(lǐng)導(dǎo)干部沒有認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建工作的重要意義，對(duì)承擔(dān)的任務(wù)無人管、無人問，工作不上心，落實(shí)不得力，消極應(yīng)付，等待觀望;個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)為創(chuàng)建工作與己無關(guān)，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的工作不安排部署，不親自抓落實(shí)。二是存在畏難情緒，有的同志則認(rèn)為《測(cè)評(píng)體系》太過復(fù)雜、測(cè)評(píng)指標(biāo)要求太高、創(chuàng)建太難，信心不足;有的同志面對(duì)工作中的困難和問題，要么裹足不前，要么繞道而行，缺乏攻堅(jiān)克難的銳氣和干勁。三是有松勁思想，有些同志認(rèn)為創(chuàng)建就是一陣風(fēng)，迎檢的時(shí)候抽一班人搞突擊，準(zhǔn)備好迎檢資料，應(yīng)付應(yīng)付就行了，工作中虛于應(yīng)付、粗放行事、大而化之。四是未形成合力，一些單位和領(lǐng)導(dǎo)干部錯(cuò)誤地認(rèn)為創(chuàng)建工作是文明辦事，與自己關(guān)系不大，抓不抓、抓的力度大不大，也無關(guān)創(chuàng)建工作大局，對(duì)需要部門之間協(xié)作配合完成的工作推諉扯皮，得過且過。今天，我們打開天窗說亮話，把這些問題講清楚，把原因剖析透徹，就是要讓大家對(duì)創(chuàng)建工作有新的認(rèn)識(shí)，對(duì)各自承擔(dān)的任務(wù)有新的把握，對(duì)今后工作落實(shí)有新的考慮，認(rèn)真對(duì)照創(chuàng)建指標(biāo)要求和集中攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施方案，迅速行動(dòng)起來，該抓建的抓建，該完善的完善，該提升的提升，以飽滿的熱情、必勝的信心、扎實(shí)的工作，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)創(chuàng)建攻堅(jiān)戰(zhàn)。
二、突出問題導(dǎo)向，對(duì)癥施策、精準(zhǔn)發(fā)力
今天的會(huì)上，我們印發(fā)了《XXX縣創(chuàng)建全國(guó)縣級(jí)文明城市集中攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施方案》，對(duì)近期重點(diǎn)實(shí)施的“五大工程、十二大行動(dòng)”，明確了包抓領(lǐng)導(dǎo)、牽頭單位、責(zé)任單位和時(shí)限要求，相關(guān)縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門一定要高度重視，按照職責(zé)要求和任務(wù)分工，對(duì)“看得見”的問題要立即整改，對(duì)“想得到”的短板要同步提升，對(duì)“有可能”的弱項(xiàng)要盡力補(bǔ)齊，做到遠(yuǎn)近結(jié)合、統(tǒng)籌兼顧、聚焦重點(diǎn)、攻堅(jiān)突破。
一要在城市綜合治理上集中攻堅(jiān)。優(yōu)美宜居、文明和諧的城鄉(xiāng)環(huán)境是城市文明程度最直接的反映，也是文明城市創(chuàng)建的重要內(nèi)容，要把集中整治和日常監(jiān)管結(jié)合起來，常抓不懈、久久為功。要不留死角治“臟”，堅(jiān)持從源頭抓起，從難點(diǎn)突破，重點(diǎn)治理城鄉(xiāng)結(jié)合部和背街小巷的亂涂亂畫、亂潑亂倒等問題，使影響居民生活的問題得到有效解決。要嚴(yán)格執(zhí)行“門前三包”責(zé)任制，明確界定區(qū)域，加強(qiáng)日常監(jiān)管，對(duì)落實(shí)情況要定期不定期開展檢查，對(duì)不履行“門前三包”責(zé)任制或履行“門前三包”責(zé)任制未達(dá)到規(guī)定要求的個(gè)體商戶、企業(yè)單位，要責(zé)令限期整改。要不留情面治“亂”，公安、城市執(zhí)法等部門要以公共交通、公共安全和公共秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，集中力量治理車輛亂停亂放、群眾橫穿馬路等問題，逐項(xiàng)制定措施，嚴(yán)格規(guī)范管理，確保見實(shí)效、不反彈。住建、城市執(zhí)法等部門要堅(jiān)持依法依規(guī)，加大執(zhí)法力度，加強(qiáng)對(duì)城區(qū)占道經(jīng)營(yíng)、縣城出入口違規(guī)占地、亂修亂建行為的監(jiān)管整治。環(huán)保等部門要扎實(shí)開展噪音污染整治，著力解決燃放煙花爆竹和文化娛樂場(chǎng)所噪音擾民等問題，營(yíng)造安靜宜居的生活環(huán)境。要不遺余力治“差”，以窗口行業(yè)、服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，切實(shí)解決服務(wù)不規(guī)范、語言舉止不文明、辦事效率不高等突出問題，進(jìn)一步完善制度、嚴(yán)明紀(jì)律、改進(jìn)作風(fēng)，努力創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)高效的政務(wù)環(huán)境、公平公正的法治環(huán)境、充滿活力的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。紀(jì)檢監(jiān)察、督查考核、機(jī)關(guān)工委等部門要以“明察暗訪督查年”為抓手，集中整治機(jī)關(guān)部門慵、懶、散、慢、拖等不正之風(fēng)，堅(jiān)決糾正庸政、懶政、怠政和不作為現(xiàn)象，營(yíng)造廉潔高效的政務(wù)環(huán)境。
二要在核心價(jià)值觀建設(shè)上集中攻堅(jiān)。核心價(jià)值觀是一個(gè)民族賴以維系的精神紐帶，是一個(gè)國(guó)家共同的道德基礎(chǔ)。要把弘揚(yáng)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀作為一條主線，貫穿到文明城市創(chuàng)建的全過程，滲透到創(chuàng)建工作的各領(lǐng)域。要深入實(shí)施“人知人曉”“人信人守”工程，充分利用街道、公園、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、賓館、飯店等公共場(chǎng)所，綜合運(yùn)用電子顯示屏、文化墻、網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)短信等方式，高密度、廣覆蓋、大容量的宣傳社會(huì)主義核心價(jià)值觀，通過教育引導(dǎo)、輿論宣傳、文化熏陶、實(shí)踐養(yǎng)成、制度保障，使社會(huì)主義核心價(jià)值觀真正內(nèi)化于人們的堅(jiān)定信念，外化于人們的自覺行動(dòng)，轉(zhuǎn)化為社會(huì)普遍遵循的規(guī)范準(zhǔn)則。要常態(tài)推進(jìn)“XXX好人”“最美人物”的評(píng)樹表彰和宣傳學(xué)習(xí)活動(dòng)，廣泛宣傳他們可親、可敬、可學(xué)的先進(jìn)事跡，弘揚(yáng)“真、善、美”，抨擊“假、惡、丑”，引導(dǎo)各行各業(yè)負(fù)責(zé)任、講誠(chéng)信、重法治。要建立有效的監(jiān)管機(jī)制，加大對(duì)不文明行為的處罰和曝光力度，在全社會(huì)形成以遵守行為規(guī)范為榮、以違反行為規(guī)范為恥的濃厚氛圍。
三要在市民素質(zhì)提升上集中攻堅(jiān)。市民素質(zhì)的高低，決定文明創(chuàng)建的成效。文明創(chuàng)建的過程，從根本上講就是一個(gè)全面提升市民素質(zhì)的過程，而提高市民的文明素質(zhì)，又絕非是一朝一夕的事情。從全國(guó)文明城市測(cè)評(píng)實(shí)地抽查的內(nèi)容來看，重點(diǎn)是通過暗訪和隨機(jī)走訪，看市民是否亂扔雜物、隨地吐痰、損壞公共設(shè)施、翻越欄桿、占用盲道、闖紅燈、亂穿馬路、不走斑馬線;是否自覺遵守秩序，為老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者主動(dòng)讓座;是否友善對(duì)待外來人員，耐心熱情回答陌生人的詢問情況;單位和社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生是否干凈整潔，是否有吵架、斗毆等不文明行為。因此，各單位要教育干部職工提升文明素質(zhì)，自覺規(guī)范言行，帶頭爭(zhēng)做文明市民，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用;各社區(qū)要上門入戶宣傳教育，教育引導(dǎo)居民文明出行、遵守秩序，樹立良好形象。要通過全方位、全覆蓋的宣傳教育，提醒市民時(shí)刻注意言行舉止，摒棄陋習(xí)，講文明、樹新風(fēng)。要把黨員到社區(qū)報(bào)到工作與志愿服務(wù)活動(dòng)相結(jié)合，與“黨員主題活動(dòng)日”相結(jié)合，常態(tài)化組織開展志愿服務(wù)活動(dòng)，引導(dǎo)各級(jí)黨員干部在創(chuàng)建工作中帶好頭、做表率，成為創(chuàng)建文明城市的直接參與者、宣傳者、展示者，以黨風(fēng)帶民風(fēng)、以政風(fēng)促民風(fēng)，帶動(dòng)提升文明程度。
四要在基層創(chuàng)建上集中攻堅(jiān)。家庭是社會(huì)的基本細(xì)胞，社區(qū)、單位是文明城市的基本單元。創(chuàng)建全國(guó)文明城市，基礎(chǔ)在基層，關(guān)鍵在基層，重點(diǎn)、難點(diǎn)也都在基層。創(chuàng)建文明單位、文明社區(qū)、文明村鎮(zhèn)、文明家庭是創(chuàng)建文明城市的細(xì)胞工程，各單位要高度重視，扎實(shí)組織開展。在文明單位創(chuàng)建上，機(jī)關(guān)企事業(yè)單位要結(jié)合開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，大力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能和廉政建設(shè)，積極打通聯(lián)系服務(wù)群眾的“最先一公里”和“最后一公里”，切實(shí)樹立為民、務(wù)實(shí)、清廉的良好機(jī)關(guān)形象。特別是執(zhí)法、醫(yī)療、教育、交通等一些具有公共服務(wù)職能的行業(yè)部門，更要強(qiáng)化文明服務(wù)意識(shí)，開展優(yōu)質(zhì)規(guī)范服務(wù)，不斷提高廣大群眾的滿意度。在文明社區(qū)創(chuàng)建上，要完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)功能，建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提供優(yōu)質(zhì)便捷高效的服務(wù)。要強(qiáng)化社區(qū)文化建設(shè)，大力開展豐富多彩的社區(qū)文化活動(dòng)，豐富社區(qū)居民的精神文化生活。要扎實(shí)開展社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治，加大老舊小區(qū)改造提升，改善社區(qū)居住環(huán)境，建設(shè)環(huán)境優(yōu)美、管理有序、文明祥和的新型社區(qū)。在文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建上，要以公共文化服務(wù)和培育良好鄉(xiāng)風(fēng)民風(fēng)為重點(diǎn)，著力加強(qiáng)鄉(xiāng)村道德建設(shè)，深化移風(fēng)易俗活動(dòng)，發(fā)揮道德評(píng)議會(huì)、紅白理事會(huì)作用，倡樹鄉(xiāng)村文明新風(fēng)尚。要深入實(shí)施文化惠民工程，推動(dòng)文化資源向農(nóng)村傾斜延伸，抓好農(nóng)村文體小廣場(chǎng)、綜合文化站、文化大院、農(nóng)家書屋的提升完善，加快基層綜合性文化服務(wù)中心建設(shè)，廣泛開展豐富多彩的群眾性文化活動(dòng)，不斷提升基層公共文化服務(wù)水平。
五要在氛圍營(yíng)造上集中攻堅(jiān)。創(chuàng)建全國(guó)縣級(jí)文明城市，是一項(xiàng)群眾性實(shí)踐活動(dòng)，離不開社會(huì)各界的支持和配合，離不開廣大市民的理解、關(guān)心和參與。要充分發(fā)揮好傳統(tǒng)媒體和新興媒體作用，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，強(qiáng)化網(wǎng)上網(wǎng)下立體宣傳，不斷提高市民對(duì)創(chuàng)建工作的知曉率、支持率和參與率，引導(dǎo)社會(huì)各界全力支持、主動(dòng)配合文明城市創(chuàng)建。要強(qiáng)化社會(huì)宣傳，大力宣傳創(chuàng)建文明城市應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)、文明禮儀知識(shí)、窗口服務(wù)單位行業(yè)規(guī)范、市民守則和行為規(guī)范，推動(dòng)創(chuàng)建知識(shí)、文明規(guī)范進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭。要圍繞社會(huì)公德、環(huán)境衛(wèi)生、行為規(guī)范、交通秩序、文明旅游等主題，組織開展各類宣傳教育實(shí)踐活動(dòng)，讓廣大市民深入了解文明創(chuàng)建帶來的重大變化，不斷增進(jìn)市民認(rèn)同、凝聚市民共識(shí)、激發(fā)市民熱情。要充分發(fā)揮新聞媒體“引導(dǎo)員”、“監(jiān)督員”的作用，加大輿論監(jiān)督力度，辦好“曝光臺(tái)”欄目，對(duì)創(chuàng)建工作中存在的突出問題，要集中曝光，督促整改。
三、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，齊抓共管、狠抓落實(shí)
創(chuàng)建全國(guó)縣級(jí)文明城市是一項(xiàng)覆蓋面廣、牽涉面大、關(guān)聯(lián)度高的社會(huì)系統(tǒng)工程，時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高、難度大，全縣各級(jí)各部門要把創(chuàng)建工作擺在突出位置，作為統(tǒng)攬全局的主抓手，作為當(dāng)前工作的主戰(zhàn)場(chǎng)，牢牢抓住“牛鼻子”、扭住“總開關(guān)”，以鐵的決心、鐵的紀(jì)律、鐵的手腕，全力以赴抓出實(shí)效。
一要靠實(shí)責(zé)任抓創(chuàng)建。各相關(guān)縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度負(fù)責(zé)，切實(shí)承擔(dān)起創(chuàng)建工作的組織、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)職責(zé)，及時(shí)掌握工作進(jìn)度，積極解決存在的問題，把工作做深做細(xì)做扎實(shí)。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)履行第一責(zé)任人的職責(zé)，親自研究安排，親自檢查調(diào)度，親自協(xié)調(diào)解決創(chuàng)建工作中的重大問題。各單位要按照測(cè)評(píng)體系主動(dòng)對(duì)標(biāo)、找準(zhǔn)差距、補(bǔ)齊短板，特別是要圍繞創(chuàng)建全國(guó)文明城市問題清單，從一項(xiàng)項(xiàng)小指標(biāo)抓起，從一個(gè)個(gè)小細(xì)節(jié)做起，缺什么補(bǔ)什么、弱什么強(qiáng)什么，問題不解決絕不放過，以突出問題的有效整改，確保環(huán)境衛(wèi)生經(jīng)得起“細(xì)查”、公共秩序經(jīng)得起“細(xì)評(píng)”、窗口服務(wù)經(jīng)得起“細(xì)挑”、基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)得起“細(xì)看”，確保測(cè)評(píng)工作不丟分。
二要協(xié)作配合抓創(chuàng)建。各部門要進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識(shí)、全局觀念，樹立步調(diào)一致、協(xié)同作戰(zhàn)的思想，切實(shí)履行自身職責(zé)，對(duì)創(chuàng)建工作任務(wù)，屬于單個(gè)部門職責(zé)范圍內(nèi)的工作要不等、不靠、不推，積極主動(dòng)地完成;對(duì)涉及到多個(gè)部門的工作，牽頭單位要切實(shí)做好組織協(xié)調(diào)工作，責(zé)任單位要服從安排，心往一處想、勁往一處使，不放過一個(gè)指標(biāo)，不漏掉一個(gè)項(xiàng)目，不降低一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，真正形成上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共建的良好工作格局。
三要加強(qiáng)督查抓創(chuàng)建。十二個(gè)集中攻堅(jiān)行動(dòng)組要建立起各自的工作臺(tái)賬，倒排時(shí)間、倒逼任務(wù)、倒推檢查，全程跟進(jìn)落實(shí)，至少每月召開一次聯(lián)席會(huì)議或調(diào)度會(huì)，協(xié)調(diào)解決工作中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，促進(jìn)任務(wù)落實(shí)。督查考核局要把文明城市創(chuàng)建列入專項(xiàng)督查，定期督查工作進(jìn)展情況，督促各單位履行職責(zé)、抓好落實(shí)。文明辦要充分發(fā)揮督查、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)職能，采取自行督導(dǎo)、聯(lián)合督查等方式，針對(duì)創(chuàng)建工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，特別是困難大、任務(wù)重、差距大的薄弱環(huán)節(jié)，倒排時(shí)間進(jìn)度，專項(xiàng)跟蹤督查，限時(shí)整改落實(shí)，確保創(chuàng)建工作天天有進(jìn)度、周周有變化、月月有提升。
