農(nóng)村公路情況匯報精選(九篇)

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第1篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

一、__市簡介

__市地處__中部偏西，位于贛江中游，羅霄山脈中段以東，屬山地丘陵區(qū)，地勢東、西、南三面環(huán)山，南高北低，南北長218公里，東西寬207公里，全市總面積25271平方公里，占全省土地總面積的15.14，居全省設(shè)區(qū)市的第二位。全市轄13個縣（市、區(qū)），213個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，7個街道，3112個行政村，人口470萬。__是歷史名城，素有“江南望郡”、“文章節(jié)義之邦”、“金廬陵”的美稱，人才輩出，名士薈萃，文化發(fā)達(dá)，名勝遍布，__也是的所在地，是紅色旅游圣地。

到20__年底，__市農(nóng)村公路總數(shù)達(dá)到13788公里，其中縣道3198公里，鄉(xiāng)道3343公里，村道7247公里，比“九五”末的6352公里增長117.2。

二、農(nóng)村公路建設(shè)情況

20__年以來，部、廳下達(dá)給我市的中央補助農(nóng)村油（水泥）路建設(shè)計劃項目主要有縣通鄉(xiāng)國債、革命老區(qū)、通達(dá)工程、井岡山革命圣地、戰(zhàn)備公路、商品糧基地、國家農(nóng)村公路改造工程等七類項目計962個5659.6公里，計劃投資28.4億元，其中：中央國債1.8億元，車購稅6.2億元，地方國債0.5億元，地方自籌19.9億元。

截止6月底，完成路基4719.9公里，占計劃里程5659.6公里的83.4，完成路面3414.4公里，占計劃里程的60.3，完成投資19.7億元；已建成項目540個3138.9公里，占計劃項目個數(shù)962個的56.1，在建項目420個2493.7公里，未開工項目2個27.0公里；新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）60個，新增通公路行政村176個，新增通油（水泥）路行政村402個。各類項目完成情況如下：

1、縣通鄉(xiāng)國債項目：部、廳下達(dá)我市的縣通鄉(xiāng)國債計劃項目69個1045.8公里，計劃投資8.1億元。截止6月底，完成路基1010.9公里，占計劃里程的96.7，完成路面822.9公里，占計劃里程的78.7，完成投資6.7億元；已建成項目52個775.8公里，占計劃項目個數(shù)的75.4，在建項目17個270公里；新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）53個。

2、革命老區(qū)項目：部、廳下達(dá)我市的革命老區(qū)計劃項目有18個181.25公里，計劃投資1.5億元。截止6月底，已全面完工，完成投資1.1億元，新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）1個，新增通公路行政村2個，新增通油（水泥）路行政村19個。

3、通達(dá)工程：部、廳下達(dá)我市的通達(dá)工程計劃項目有204個928.3公里，計劃投資4.8億元。截止6月底，完成路基862.9公里，占計劃里程的93.0，完成路面862.9公里，占計劃里程的93.0，完成投資3.5億元；已建成項目200個862.9公里，占計劃項目個數(shù)的97.6，在建項目2個38.4公里，未開工項目2個27.0公里；新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）2個，新增通公路行政村26個，新增通油（水泥）路行政村176個。

4、井岡山革命圣地項目：部、廳下達(dá)我市革命圣地計劃項目有387個2151.6公里，計劃投資8.3億元。截止6月底，完成路基2059.3公里，占計劃里程的95.7，完成油（水泥）路面1236.8公里，占計劃里程的57.5，完成投資6.5億元；已建成項目215個1113.5公里，占計劃項目個數(shù)的55.6，在建項目172個1038.1公里；新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）4個，新增通公路行政村148個，新增通油（水泥）路行政村207個。

5、戰(zhàn)備公路項目：部、廳下達(dá)我市戰(zhàn)備公路計劃項目1個9公里，計劃投資1290萬元。截止6月底，該項目已完工，完成投資1200萬元。

6、商品糧基地項目：部、廳下達(dá)我市商品糧基地計劃項目2個24公里，計劃投資1739萬元。截止6月底，完成路基24公里，占計劃里程的100，完成水泥砼路面2公里，占計劃里程的8.3，完成投資495萬元。

7、國家農(nóng)村公路改造工程：部、廳下達(dá)我市國家農(nóng)村公路改造工程項目281個1319.6公里，計劃投資5.3億元。截止6月底，完成路基572.5公里，占計劃里程的43.4，完成水泥砼路面299.56公里，占計劃里程的22.7，完成投資1.3億元；已建成項目54個196.4公里，占計劃項目個數(shù)的19.2，在建項目227個1123.2公里。

三、建設(shè)成效

“十五”期間是我市農(nóng)村公路建設(shè)的最好時期，投資之多，里程增長之快，質(zhì)量之高前所未有。農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展，促進(jìn)我市的社會經(jīng)濟的發(fā)展，制約經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”進(jìn)一步得到了緩解?！笆濉逼陂g，我市新改建農(nóng)村公路7672公里，其中：油（水泥）路4605公里，砂石路3067公里。累計完成投資28.6億元。

到20__年底，全市213個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）有205個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通了油（水泥）路，占鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的96.2；全市3112個行政村有2832個已通公路、1635個已通油（水泥）路，分別占行政村總數(shù)的91.0和52.5。

1、公路運輸有了很大的發(fā)展。

公路建設(shè)的發(fā)展，給公路運輸帶來了發(fā)展的空間，促進(jìn)了我市的社會經(jīng)濟發(fā)展?！熬盼濉蹦┑?0__年，__市有營運客、貨車9440輛，其中客車2590輛，49165客位，貨車7350輛26852噸。到20__年，全市有營運客、貨車11314輛，比“九五”末增長19.9；其中客車1663輛34923客位，由于京九鐵路開通和運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，客車和客位數(shù)比“九五”末分別有所減少；貨車9651輛51876噸，比“九五”末分別增長31.3和93.2。

“九五”末的20__年，完成客運量3566萬人，周轉(zhuǎn)量168281萬人公里，“十五”末的20__年完成客運量4285萬人，周轉(zhuǎn)量206173萬人公里，分別增長22.2和22.5。

“九五”末的20__年完成貨運量1951萬噸，周轉(zhuǎn)量167786萬噸公里，“十五”末的20__年完成貨運量2501萬噸，周轉(zhuǎn)量236094萬噸公里，分別增長28.2和40.7。

2、農(nóng)村經(jīng)濟得到快速發(fā)展。

農(nóng)村公路的快速發(fā)展，改善了農(nóng)村的交通環(huán)境，改變了農(nóng)民的生產(chǎn)

生活條件，為全市370萬農(nóng)民致富奔小康打下了堅實的基礎(chǔ)。加快了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)品流通，無公害蔬菜、花卉苗木、優(yōu)質(zhì)糧油、草食畜禽、特種水產(chǎn)、林產(chǎn)化工等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品一車車運往全國各地。山區(qū)的礦產(chǎn)、水電、森林資源得到了開發(fā)利用，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢。便利的農(nóng)村交通，加快了農(nóng)業(yè)招商，吸引了一批批外商來農(nóng)村辦廠，很多農(nóng)民農(nóng)忙務(wù)農(nóng)，農(nóng)閑進(jìn)廠，安置了大批農(nóng)村富裕勞動力。農(nóng)民收入大幅度地提高，20__年農(nóng)民人均純收入3267元，比20__年增加1161元。

第2篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

一、農(nóng)村道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作情況

一是科學(xué)規(guī)劃，突出建設(shè)重點。我們圍繞提高路網(wǎng)服務(wù)功能，進(jìn)一步修訂完善了全市交通發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，確定了“建設(shè)大通道、打通斷頭路、增加連接線、改造破損段”的工作思路。按照這一思路，去年以來累計投入資金2.1億元，重點實施了安順街東伸、安順街跨彌河大橋、農(nóng)圣街西伸等縣域骨干路網(wǎng)建設(shè)項目，維修改造南辛路、李大路、一號路、三號路4條縣道及李大路塌河橋、道廣路彌河橋2座危橋，新建改建鎮(zhèn)村道路74公里。截止目前，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到3044.1公里，網(wǎng)化程度和通達(dá)深度整體提升。

二是多措并舉，加大資金投入。近年來，我市縣道建設(shè)主要由市財政投資，鎮(zhèn)村道路建設(shè)由市財政給予適當(dāng)補助，同時積極爭取上級補助一點、社會捐助一點，多渠道籌集建設(shè)資金。市政府專門出臺了《鎮(zhèn)村公路建設(shè)管理辦法》，對驗收合格的鎮(zhèn)村道路建設(shè)項目由市財政按50%予以補助，有效地調(diào)動了鎮(zhèn)村兩級公路建設(shè)的積極性。同時，近年來我們積極爭取中央車購稅資金、濰坊市政府獎補資金共7198萬元用于農(nóng)村道路建設(shè)。今年還將采用PPP模式建設(shè)大沂路北伸和羊臨路、三號路改造3個重點公路項目，這是我市首次吸引社會資金參與公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三是完善機制，嚴(yán)把工程質(zhì)量。在項目管理上，嚴(yán)格按照規(guī)劃、設(shè)計、立項、招標(biāo)、施工、驗收這個程序，全面實行工程招投標(biāo)制、監(jiān)理制、合同管理制及項目法人制，通過招標(biāo)落實施工單位和監(jiān)理單位。在現(xiàn)場管理上，市交通運輸局成立若干建設(shè)指揮部，及時協(xié)調(diào)解決遇到的問題。質(zhì)監(jiān)站定期對每條公路不同施工階段進(jìn)行查驗，確保施工材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)、施工操作符合規(guī)范要求，每道工序必須經(jīng)監(jiān)理簽字后才能進(jìn)入下道工序施工。在工程檢測上，質(zhì)監(jiān)站會同監(jiān)理單位、業(yè)主單位對每個路段每道工序進(jìn)行現(xiàn)場取樣檢測，并對施工合同、招投標(biāo)資料、廉政合同、安全生產(chǎn)責(zé)任書等相關(guān)資料進(jìn)行檢查，凡質(zhì)量達(dá)不到施工要求的，不予計量，并要求重新返工，有效地保證了工程質(zhì)量。

四是加強養(yǎng)護(hù)，保障道路暢通。我們依托各鎮(zhèn)街養(yǎng)護(hù)管理站，落實“五定一罰”責(zé)任制管理，即定人員、定路段、定標(biāo)準(zhǔn)、定時間、定報酬，按照每1.5公里配備一名養(yǎng)護(hù)員，全市3044公里的農(nóng)村公路全部列入了養(yǎng)護(hù)計劃。深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，積極開展基層交管所觀摩點評活動，羊口、侯鎮(zhèn)、臺頭等鎮(zhèn)街成立養(yǎng)護(hù)公司，探索建立了養(yǎng)護(hù)市場化、專業(yè)化的運行機制。同時，加大路政執(zhí)法力度，著力解決農(nóng)村公路以路為市、占道經(jīng)營及大棚垃圾侵道等路域環(huán)境“老大難”問題，加快實施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。多年來，我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合好路率始終保持在94％以上，在全濰坊市樹立了樣板。

二、存在的問題

我市農(nóng)村道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理雖然取得了一定成績，但也存在一些問題和不足。一是道路破損比較嚴(yán)重。我市農(nóng)村公路，特別是部分鎮(zhèn)村道路因建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、使用時間長，路基路面損毀嚴(yán)重，另外還有210多公里鄉(xiāng)道尚未硬化，嚴(yán)重影響了道路交通通行質(zhì)量，亟需進(jìn)行維修改造。二是養(yǎng)護(hù)管理開展不平衡。部分鎮(zhèn)街對農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)管理重視不夠，資金投入不足，建養(yǎng)責(zé)任不落實，公路沿線路域環(huán)境臟亂差、占道經(jīng)營、亂擺攤點、打場曬糧等現(xiàn)象嚴(yán)重；農(nóng)村道路安全防護(hù)設(shè)施安裝不到位，交通標(biāo)志標(biāo)線、視線誘導(dǎo)及警示設(shè)施不全，道路交通隱患依然存在。三是養(yǎng)護(hù)員待遇偏低。目前，我市養(yǎng)護(hù)員工資為600元/月，工資水平與當(dāng)?shù)厝罕姷氖杖?、消費水平很不適應(yīng)，有些鎮(zhèn)街甚至出現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)員難招的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)工作效率和水平。

三、下步工作打算

下步，我們將以這次市人大常委會視察為契機，堅持高起點規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，高效能管理，不斷加大農(nóng)村道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)力度，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)布局，全力服務(wù)“品質(zhì)”建設(shè)。

一是高起點規(guī)劃。按照我市的總體規(guī)劃，我們結(jié)合城鎮(zhèn)化建設(shè)、重點項目區(qū)建設(shè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，本著“科學(xué)規(guī)劃、突出重點、先急后緩”的原則，啟動實施“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃”，從今年開始，每年新建改建縣道100公里，改造提升鎮(zhèn)村道路100公里，通過連續(xù)三年的時間實現(xiàn)全市農(nóng)村公路上檔升級。今年將優(yōu)先實施大沂路北伸和羊臨路、三號路改造、羊田路、南大路、臥甲路等縣道改建項目，新建改建105公里鎮(zhèn)村道路，總投資額達(dá)到7.47億元，將是近年來我市在公路建設(shè)上投入最大的一年。

第3篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

一、公路建設(shè)步伐加快

1.縣鄉(xiāng)道工程建設(shè)全力推進(jìn)。龍崗至公路完成結(jié)構(gòu)物拆除303立方；路基挖方73592立方；填方71100立方；涵洞563米；漿砌水溝300米；擋墻726立方；橋梁砼1630立方；清除老路砼35955平米，累計完成投資926萬元。丹陽至橫江公路完完成老路混凝土面板清除6050平米；路基挖方12300立方；填方19150立方；漿砌護(hù)坡820立方；涵洞131米；橋梁混凝土522立方，累計完成投資352萬元

2.橋梁建設(shè)工程全面加快。王泥塘橋完成橋面鋪裝及欄桿安裝，主體工程全面竣工，累計完成投資78萬元。溫坊大橋完成下部構(gòu)造，25片箱梁預(yù)制,14片箱梁吊裝，累計完成投資800萬元。長安橋完成下部構(gòu)造及梁片吊裝7片，累計完成投資50萬元，預(yù)計9月上旬竣工。廟子潭大橋正在辦理招標(biāo)事宜，預(yù)計10月底開工建設(shè)。

3．通自然村建設(shè)再創(chuàng)新高.繼去年爭取上級計劃同比增長76％的基礎(chǔ)上，年內(nèi)爭取計劃100公里，同比增長20％。目前，已下發(fā)建設(shè)預(yù)備通知，其中完成路面澆筑25公里，實現(xiàn)投資1050萬元。

二、農(nóng)村公路管養(yǎng)實現(xiàn)突破

1．機制完善取得突破。通過努力爭取，《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》于7月24日正式出臺，該辦法的出臺，標(biāo)志著該縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理走上制度化、規(guī)劃化、標(biāo)準(zhǔn)化軌道?！掇k法》共20條，分別對養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任、主體、模式、資金籌措、考核檢查、考核獎懲進(jìn)行了明確。

2．及時完成水毀修復(fù)工程。年內(nèi)，對五中至九寨、高田至巖嶺公路水毀路段進(jìn)行了修復(fù)，共計完成路面修復(fù)330平方，漿砌片石230立方，示范路10.7公里，完成投資20余萬元。

3．護(hù)路意識得到加強。大力開展《公路安全保護(hù)條例》宣傳活動?；顒悠陂g，發(fā)放宣傳單1000余份，進(jìn)一步提高了沿線群眾愛路護(hù)路的意識，為我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作營造了良好氛圍。

4.深入開展危險路段安全隱患排查治理工作。對農(nóng)村公路危險路段進(jìn)行大排查，對排查出來的安全隱患進(jìn)行逐一梳理，安全隱患整治已由縣道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組提交縣政府待批。

5.扎實開展農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。按照公路“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”目標(biāo)，精心組織，將灣里至長樂公路、五中至九寨公路列為示范路段進(jìn)行重點管養(yǎng)，實現(xiàn)了以點帶面，整體推進(jìn)，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任主體和養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任意識、標(biāo)準(zhǔn)意識，在年內(nèi)市局組織的第一、二季度考評中獲得好評。

第4篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

今年以來，我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克難攻艱，奮力拼搏，圓滿地完成了全年的各項工作目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)通知要求，現(xiàn)將我局2013年主要工作暨2014年初步打算的情況匯報如下：

一、2013年工作完成情況

1、重點工程進(jìn)展順利

在道路工程建設(shè)上，今年我局負(fù)責(zé)承擔(dān)的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造，總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里；三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。

同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。

在開通縣城免費公交上，根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車（長9.3米），于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。

2、公路養(yǎng)管扎實推進(jìn)

公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)。并與紀(jì)檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行了招議標(biāo)工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護(hù)工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進(jìn)行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。

3、科技治超形成常態(tài)

在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎(chǔ)上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠(yuǎn)程監(jiān)控等科技手段進(jìn)行治超，嚴(yán)厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。

4、廉政建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范

全面貫徹落實了縣委、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項崗位目標(biāo)責(zé)任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀(jì)檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴(yán)格按照報批、立項、預(yù)審、招投標(biāo)等規(guī)范程序進(jìn)行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴(yán)格了車輛管理，整合了辦公資源，按標(biāo)準(zhǔn)使用辦公用房和進(jìn)行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步落到實處。

5、安全監(jiān)管常抓不懈

結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專 項行動，我們加大了對 交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進(jìn)行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進(jìn)行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。

二、存在的主要問題

一是缺口資金較大。今年新開的工程，工程款和前期費用大數(shù)為3.5億元。目前，工程款下?lián)?000萬元，前期下?lián)?500萬元。我們計劃前期費用全通，工程款已鋪油的工程付到70%，未鋪油的工程付到30%，如果以這個標(biāo)準(zhǔn)下?lián)苄枰Y金1個億。

今年的續(xù)建工程和歷年債務(wù)大數(shù)為1.3億，計劃撥付30%，需要4000萬。以上兩項資金請領(lǐng)導(dǎo)視財力盡量滿足。

二是評估價格和實際要求差距大。如修張良大道需要通過中天玫瑰園，評估價加上20%的搬遷費為8.3萬元，戶主提出要求賠償149萬元。這里評估價有些低（每株評估價為10元，實際調(diào)查戶主購買為每株50元），戶主要又太高。希望能有一個仲裁機構(gòu)確定最終補償價格。

三、2014年工作的初步打算

1、全力推進(jìn)重點工程

今年我局負(fù)責(zé)承擔(dān)的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項，建設(shè)工期全是二年。截至目前，已完成了工程量的70%。剩下的工程量要在保證質(zhì)量的前提下，科學(xué)安排工期，加快工程進(jìn)度，要在明年8月1日前竣工通車。

2、著力抓好四項重點工作

一是抓好人（司機）、車（客運、貨運）、路（縣鄉(xiāng)公路）、站（車站）的安全監(jiān)管工作。全力實現(xiàn)我局監(jiān)管的交通運輸安全生產(chǎn)零事故目標(biāo)。二是抓好“雙超”治理工作。要加大源頭和短途運輸?shù)摹半p超”治理力度，保持全省、全市“雙超”治理先進(jìn)單位的稱號。三是抓好公路養(yǎng)護(hù)工作。目前，全縣縣、鄉(xiāng)、村三級公路近1000公里，要把養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)好，把有限的養(yǎng)護(hù)資金使用好，繼續(xù)保持“全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)兵縣”的稱號。四是抓好運輸市場的管理。要全力規(guī)范公交車、出租車市場的運營秩序。

3、實行三項具體保證措施

對于重點工程和重點工作，我們主要采取以下三個方面的方法進(jìn)行推進(jìn)。①是繼續(xù)實行包保責(zé)任制。實行一個項目（重點工作），一個領(lǐng)導(dǎo)，一套人馬，一抓到底的“四個一”方法。明確責(zé)任到領(lǐng)導(dǎo)、到組、到人。②是分階段考核制。對所有重點工程和重點工作，倒排工期，以月考核，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取措施，不搞秋后算帳。③是嚴(yán)格獎罰。將績效工資和工作實績相掛鉤，獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶，確保各項工作順利推進(jìn)。

第5篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

一、當(dāng)前我市城鄉(xiāng)道路交通安全工作中存在的突出問題

1、城市出口問題：***市是我省政治、經(jīng)濟、文化和交通中心，城市周邊公路出口多（普通公路為***個，高速公路***個）且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多、居民多。

2、建筑垃圾隨意傾倒問題：***市為***省西部地區(qū)建筑材料生產(chǎn)地，近年來隨著建設(shè)速度的飛速發(fā)展，建筑垃圾激增，隨意往公路傾倒建筑垃圾情況極其普遍。

3、占道經(jīng)營問題：沿線商戶多采取出戶經(jīng)營方式，并且?guī)滋幎嗄曜匀恍纬傻募Q(mào)市場頗具規(guī)模，占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重。并且公路兩側(cè)店鋪林立，商家為了追求利益，擅自擺放牌匾幌和活動燈箱。

4、農(nóng)村公路問題：由于農(nóng)村公路技術(shù)等級低，路基、路面狹窄，沿線隨意堆放現(xiàn)象較嚴(yán)重，農(nóng)村公路交通事故逐漸呈現(xiàn)上升趨勢；公路設(shè)施投入不足，年久失修，造成險橋、險涵數(shù)量增多，存在極大安全隱患。

5、車輛超限超載問題：***市城市發(fā)展速度快，對各類建筑材料需求量不斷加大，導(dǎo)致車輛超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重。

二、引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因

1、***市是我省政治、經(jīng)濟、文化和交通中心，公路等級高，網(wǎng)絡(luò)密度大，為經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件。同時城市周邊公路出口多，且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多，給管理帶來很大難度。公路部門受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點問題。

2、農(nóng)村公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全，是普遍存在的。

3、治理超載是一項系統(tǒng)工程，涉及到車輛生產(chǎn)、改裝與管理、運輸市場、管理體制等多個部門和領(lǐng)域，情況錯綜復(fù)雜。，而且由于目前相關(guān)的法律法規(guī)不是很完善，又缺乏配套措施，導(dǎo)致一方面是超載問題日趨

嚴(yán)重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實施卸載和勸返，對暴力抗法、惡意闖關(guān)無能為力。而且超載車輛長時間在檢測站停留，也對公路的安全暢通和站內(nèi)正常運作帶來極大壓力。

三、采取的主要措施和辦法

1、加強了公路養(yǎng)護(hù)。通過長期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標(biāo)志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。

2、搞好清障，保障安全暢通。通過開展路政集中清理，重點解決了亂倒垃圾現(xiàn)象。我局公路處路政科指導(dǎo)協(xié)調(diào)環(huán)城段路政科與養(yǎng)護(hù)科一起，并配合養(yǎng)護(hù)公司，出動各種機械設(shè)備，對沿線的生活垃圾及堆積物等進(jìn)行了集中清理，此項工作已于*月末全面完成,有效保障了路面的整潔和提升了道路的安全行駛系數(shù)和通行能力；

3、加強對非公路標(biāo)志的清理。組織環(huán)城全體路政人員，必要時動用全地區(qū)路政人員開展集中行動，對公路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達(dá)告誡書，責(zé)令其自行拆除，若不拆除，采取強制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。

第6篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

一、落實校車管理主要工作

（一）做好學(xué)生接送車的聯(lián)合許可，把好校車準(zhǔn)入關(guān)，對所有準(zhǔn)入的校車進(jìn)行一次全面的車輛綜合性能檢測，認(rèn)真審核，嚴(yán)格把關(guān)。

（二）加強對接送學(xué)生的農(nóng)村客運車輛、公交車輛的檢測維護(hù)。農(nóng)村客運及城市公交客車仍然是學(xué)生出行的主要交通工具，我局把此類客車列為安全監(jiān)管的重點，嚴(yán)格落實每日發(fā)班前例檢、每季度一次二級維護(hù)、每年一次綜合性能檢測等管理制度，要求全部車輛配備安全帶、滅火器等安全設(shè)施，各運輸企業(yè)每月對駕駛員進(jìn)行一次教育，提高駕駛員安全意識，確保行車安全。

（三）加強對校車途經(jīng)農(nóng)村公路的安全排查，落實資金，對出現(xiàn)破損等安全隱患的公路及時進(jìn)行修復(fù)，增設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。

二、存在問題及下一步工作計劃

目前，校車管理主要存在管理范圍廣，管理難度大，部分車輛車型老舊，駕駛員技能參差不齊，途經(jīng)路段山區(qū)公路較多等問題。下階段我局主要從以下幾方面著手加以解決。

（一）配合教育部門做好成立校車運營公司的可行性研究，實現(xiàn)校車規(guī)模化經(jīng)營、集約化管理，從根本上改變校車散、亂、難以管理的問題

（二）做好校車定點維護(hù)工作，要求校車參照營運客車維護(hù)管理規(guī)定定期將車輛送至取得相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢測，確保校車技術(shù)性能符合要求。加強對接送學(xué)生的農(nóng)村客運、城市公交車輛的管理，對車輛技術(shù)性能、駕駛員資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)，定期對運輸企業(yè)安全管理制度落實情況進(jìn)行檢查、督促，加強對維修企業(yè)車輛維修質(zhì)量的監(jiān)管。

第7篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

（一）____2年全縣共完成交通基礎(chǔ)建設(shè)項目17個（公路項目13個，危橋項目4個），總投資2.925億元，是我縣交通基礎(chǔ)建設(shè)史上投資規(guī)模最大、建設(shè)項目最多、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高的一年。不包括高鐵連接線。

1、公路項目。里程126.95公里，投資2.84億元，其中：二級公路2條45公里（岱山至藕塘、永康至吳圩）；三級公路5條64.1公里（仁和至大包、朗峰至大橋、站崗至卜店、爐橋至年家崗、大橋至中原局）；四級公路6條17.85公里（義和至陳集、滴水寺路、池河至天河、年家崗至趙圩、嚴(yán)橋興南村、七里村交通大道）。

2、危橋項目4個（大橋橋、九梓橋、沙河橋、鹽礦橋），總投資850萬元。作為民生工程項目，我們采取強有力措施推進(jìn)項目建設(shè)，在去年年終全市民生工程考評中我縣名列第一。

（二）____年交通基礎(chǔ)建設(shè)情況

今年全縣計劃新建交通基礎(chǔ)建設(shè)項目____個（公路項目8個，危橋項目10個、客運中心1個），計劃投資4.31億元。

截至1-6月份：已新開工項目17個（公路項目7個，危橋項目10個），總投資3.11億元；7月份計劃開工項目2個（S311至滴水寺、客運中心）。

1、公路項目。里程79.29公里，計劃投資3億元。

——一級公路1條。S311與S101連接線（西外環(huán)），里程5.15公里，投資1.5億元，目前清表完成95%，污水管道完成90%，雨水管道完成80%，12月底完工。

——二級公路4條：①爐橋至長豐10.14公里，投資2944萬元，9月底完工；②蔣集至費集6公里，投資1500萬元，11月底完工；③X010至西大崗4公里，投資1____萬元，11月底完工；④S311至金山滴水寺6公里，投資____0萬元，施工方案和施工圖已完成，招標(biāo)局已掛網(wǎng)，準(zhǔn)備開標(biāo)，7月份開工建設(shè)。

——三級公路3條：①定城至齋朗6公里，投資720萬元，水穩(wěn)已完成80%，7月底完工；②鹽礦-早廟17公里，投資2040萬元，路基完成70%，11月底完工；③藕塘-觀寺25公里，投資4600萬元，11月底完工。

2、危橋項目。危橋項目10座，投資1100萬元。①中型橋2座：金王橋和大廟橋，目前兩個橋下部工程已完成，正在施工橋上部工程，橋梁主體工程8月底完成，兩頭接線工程10月中旬完工。②小型橋8座：完成1座站崗橋，其余7座（山埂橋、小王橋、大戶橋、尹崗橋、龐崗橋、朱灣橋、佘家橋）正在按序時進(jìn)度向前推進(jìn)，均在8月底完工。另外，金王橋和山埂橋是今年民生工程，推進(jìn)速度較快，8月底兩座橋主體工程完工，兩頭接線工程10月上旬完工。

3、客運中心項目。占地110畝，計劃投資1.2億元，已通過規(guī)劃局初審，正等待上規(guī)委會，規(guī)委會批準(zhǔn)后即可設(shè)計。

（三）加大謀劃項目推進(jìn)力度

加快推進(jìn)滁淮高速、窯河復(fù)航等一批重點項目，力爭項目早立項、早開工、早受益。滁淮高速和窯河復(fù)航項目已經(jīng)列入全省重點工程督查督辦。

1、滁淮高速。該項目起點位于滁州市沙河鎮(zhèn)，接寧洛高速，終點位于長豐縣羅塘，接合淮阜高速，全長124公里（____境內(nèi)約55公里），在我縣擬設(shè)三處互通立交?，F(xiàn)前期工作已完成，線路走向已確定，已進(jìn)入施工圖設(shè)計階段，力爭____4年開工建設(shè)；

2、窯河復(fù)航。該項目已完成預(yù)可（可行性報告），省交通運輸廳將此項目納入“十二五”中期調(diào)整，我縣正在與淮南、蚌埠兩市對接；

3、S101（____至合肥）升級改造為一級公路。____境內(nèi)55.4公里；

4、S311（爐橋至滁州）升級改造一級公路，____境內(nèi)93公里。

1、上級計劃補助少。如：____2-____全縣交通基礎(chǔ)建設(shè)新建項目34個，總投資7.23億，上級有計劃的只有14個，補助資金也只有約1.775億元，其余全靠財政配套。另外，謀劃項目前期工作費用也較大。因此，資金緊張仍是阻礙交通建設(shè)的最大問題。

2、農(nóng)村公路重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)

俗話說，公路是“三分建，七分養(yǎng)”，但我縣公路重視建設(shè)，輕視養(yǎng)護(hù)的情況一直存在。我們看到永康到靠山和青洛到能仁的縣級公路，建好沒有幾年時間，但公路上大水坑連著小水坑，汽車通過時搖搖晃晃，并且嚴(yán)重影響行人的出行和安全，又比如西卅店到朱灣的鄉(xiāng)級公路，臨近朱灣鎮(zhèn)不遠(yuǎn)處有一朱灣橋，我們看到朱灣橋是民生工程，橋邊上的工程牌顯示，橋是____1年5月竣工的，現(xiàn)在橋的兩端的連接路已嚴(yán)重毀壞，如不盡快養(yǎng)護(hù)，很快就不能通車，將直接影響到朱灣鎮(zhèn)人民的出行情況。

3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金沒有落實。《____縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)暫行辦法》已于____0年經(jīng)縣政府同意出臺，雖然養(yǎng)護(hù)體制已經(jīng)建立，但養(yǎng)護(hù)經(jīng)費一直沒有落實，由于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費缺乏，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)跟不上，直接影響公路的使用壽命，從而影響人民群眾的出行。

4、施工過程中，因路樹砍伐、桿線遷移、征地拆遷、自來水管道遷移等不能及時完成，導(dǎo)致許多項目不能及時開工或開工后工程進(jìn)度慢，比如，今年新開工的藕觀路、鹽早路、蔣費路等桿線遷移、拆遷等至今還沒有完成。

我縣交通系統(tǒng)干部職工為了我縣的交通事業(yè)付出了辛勞，使得交通事業(yè)成績卓著。這是應(yīng)該給予肯定的。但是交通人還應(yīng)進(jìn)一步加強學(xué)習(xí)，拓寬思路，創(chuàng)新工作方式，探索新形勢下公路的建設(shè)和管理工作的新思路。

第二，超前謀劃項目

縣財政資金的能力有限，要針對我縣的交通情況超前謀劃項目，多爭取中央省市項目的資金支持。

第三，多部門支持加快工程進(jìn)度。對于公路施工過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)協(xié)調(diào)多部門配合，加以解決。雖然公路建設(shè)的主體是交通部門，但受益人卻是廣大的人民群眾。

第8篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

開發(fā)區(qū)交通局20__年度安全生產(chǎn)工作情況匯報在開發(fā)區(qū)（園）管委會的正確領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)安委會及市交通局有關(guān)部門的幫助指導(dǎo)下，我局堅持以“三個代表”重要思想為指針，嚴(yán)格監(jiān)督，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)管理措施，全區(qū)水陸交通安全工作平平安安，全年未發(fā)生一起嚴(yán)重的交通生產(chǎn)安全責(zé)任事故，有力的維護(hù)了社會穩(wěn)定，保證了人民群眾生命、財產(chǎn)安全！現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：第一、加強道路運輸安全管理。今年全市重要的會議、活動較多，除“春運”、“兩會”外，“農(nóng)運會”期間在我市也設(shè)立了分賽區(qū)，這些都對全區(qū)的道路交通運輸安全生產(chǎn)工作提出更嚴(yán)格的要求。給合開發(fā)區(qū)的實際情況，我局今年加強了境內(nèi)國、省道和縣鄉(xiāng)公路的巡查養(yǎng)護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)和消除公路損毀、路障，防止交通阻塞，保證了群眾出行的安全暢通。對區(qū)境長途汽車站等區(qū)內(nèi)重點交通安全大戶，我局派專人對各項安全制度執(zhí)行情況加強檢查落實，特別是強化站場、消防和安全通道的管理與配置使用，嚴(yán)禁“三品”上車、嚴(yán)禁駕駛員超載、超速和疲勞駕駛，杜絕事故隱患，保證了全年未發(fā)生一例道路運輸安全責(zé)任事故。

第二，加強重點交通建設(shè)工程的施工安全管理。開發(fā)區(qū)20__年度的交通工程建設(shè)任務(wù)較多較重，如滬瑞高速及其連接線、區(qū)境大道拓寬第三期工程、工業(yè)大道（南段、北段）改造工程及通達(dá)公路改造工程、浙贛鐵路電汽化改造工程等，另外還有30多公里的農(nóng)村公路砼路面改造項目。為了便于監(jiān)管，杜絕施工過程中出現(xiàn)安全事故，我局與區(qū)安委會、區(qū)交警、各工程建設(shè)指揮部等多方聯(lián)手，經(jīng)常聯(lián)合進(jìn)行安全大檢查，重點是防范雨季可能發(fā)生的滑坡、塌方等險情和施工過程中雷管炸藥的使用和安全保管問題，以及因施工臨時占道引起堵車的疏導(dǎo)工作。在各個施工地段多增設(shè)警示標(biāo)志，及時疏通路面，有力的保證了施工正常進(jìn)行和交通的暢通有序。

第三、加強新的《道路交通安全法》的宣傳貫徹，進(jìn)一步預(yù)防和減少道路交通事故，提高廣大交通參與者的交通安全意識，在全社會形成學(xué)法、用法、守法的良好氛圍！我局與區(qū)交警大隊等各有關(guān)部門于20__年4月15日在區(qū)境汽車站廣場，承辦了一場《道路交通安全法》宣傳文藝演出，與會干部群眾達(dá)上千人，收到良好的宣傳貫徹效果，反映十分熱烈！6月是“安全生產(chǎn)月”，為了搞好安全工作，交通局非常重視，采取了許多措施：一是成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全責(zé)任人；二是重點對全區(qū)的水陸交通進(jìn)行全面檢查和徹底排查，消除安全隱患；三是對管轄單位和各管理處所有負(fù)責(zé)安全的工作人員進(jìn)行安全宣傳和教育，提高他們的安全管理意識和責(zé)任意識，將“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”的思想落到實處。

第四、加強水上旅游市場的規(guī)范建設(shè)和安全管理工作。我區(qū)境內(nèi)有天堂公園和天使人工湖等兩個較大型的水上旅游項目，我局和開發(fā)區(qū)安委會對水上安全工作相當(dāng)重視，除定期或不定期的檢查其安全制度、證件、設(shè)施的配備使用情況外，針對節(jié)假日人流、物流相對集中，安全生產(chǎn)監(jiān)管任務(wù)較重的具體情況，我局及時督促其引起高度重視，多抽調(diào)人員加強管理，對可能的事故隱患進(jìn)行細(xì)致的排查，做到萬無一失！“兩湖”目前的游船只共有99只，其中快艇5只，手劃船20只，腳踏船48只，電瓶船26只，天堂公園另處還有2只腳踏船因損壞停用，拖在岸上?！皟珊惫芾硖幎冀⒘税踩芾碇贫?，配置了足夠的救生圈、救生衣，岸邊有安全員巡視。安全巡視員、駕船員和救生員都進(jìn)行了安全教育和培訓(xùn)。5米以上的船只都進(jìn)行了船檢，并辦理了《水路運輸許可證》和《船舶營業(yè)運輸證》等有關(guān)手續(xù)。

我局還在年初就與區(qū)管委會簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀》，明確了安全管理責(zé)任人。特別是9·6事故發(fā)生以后，我區(qū)召開安全生產(chǎn)緊急會議，舉一反三，總結(jié)經(jīng)驗，以血的教訓(xùn)給安全生產(chǎn)工作提出了更高的要求。本著對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，我局將一如既往的將交通安全生產(chǎn)工作作為一項重要的任務(wù)，精心組織，周密安排，狠抓落實！切實做到安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底，確保萬無一失！

第9篇：農(nóng)村公路情況匯報范文

按照《2018年推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)實施方案》中我站承擔(dān)的工作任務(wù)，我們以綠滿郾城建設(shè)為工作抓手，緊緊圍繞“產(chǎn)業(yè)興旺”和“宜居宜業(yè)”兩大目標(biāo)任務(wù)，大力實施環(huán)城防護(hù)林、生態(tài)廊道、農(nóng)田林網(wǎng)、村鎮(zhèn)綠化美化、林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等五大工程，有序推進(jìn)了年度工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

一是科學(xué)制定工作方案。

為充分發(fā)揮林業(yè)在鄉(xiāng)村振興中的積極作用，我們結(jié)合省級有關(guān)文件精神，通過走訪調(diào)查、借鑒學(xué)習(xí)等，制定了《村莊綠化實施方案》。該方案以“增林?jǐn)U綠、改善生態(tài)環(huán)境、推動經(jīng)濟發(fā)展”為發(fā)展思路，重點抓好庭院、街道、休閑綠地、村內(nèi)閑置土地、農(nóng)田林網(wǎng)、圍村林等六個區(qū)域的綠化建設(shè)，并對樹種、苗木質(zhì)量、栽植和管護(hù)等四個方面進(jìn)行了明確要求。我們將依照該方案開展“綠化示范村”、“森林鄉(xiāng)村”等創(chuàng)建工作，推動村莊綠化美化建設(shè)步伐，助力鄉(xiāng)村振興。

二是扎實開展綠滿行動。

在區(qū)委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各鎮(zhèn)（辦）及交通、水利、城建等相關(guān)部門的通力協(xié)作下，全區(qū)2018年造林任務(wù)為0.77萬畝，實際完成營造林面積1.7萬畝，占區(qū)定目標(biāo)任務(wù)的127%。其中，生態(tài)造林0.77萬畝，優(yōu)質(zhì)林果發(fā)展面積0.7萬畝，花卉苗木發(fā)展面積0.7萬畝，中幼林撫育0.7萬畝。

1.環(huán)城防護(hù)林帶快速推進(jìn)。在石武高鐵兩側(cè)打造1000畝的生態(tài)圍城林帶，按照單側(cè)不低于100米寬的標(biāo)準(zhǔn)，采用3米*3米的栽植密度，選用慈孝竹、楸樹、白蠟、楝樹和銀杏等五個兼具生態(tài)防護(hù)功能和景觀功能樹種，綠化長度2.6公里；在龍江路以北（幸福渠—五臺山路之間）高壓走廊兩側(cè)，建設(shè)600畝的生態(tài)圍城林帶，栽植玉蘭、海棠、櫻花等觀花苗木10萬余株，五顏六色的鮮花次第開放，形成市民游覽觀賞的花海；在幸福渠、六支渠沿線建設(shè)2000畝的防護(hù)林基地?；亟ㄔO(shè)總體采用高大喬木、搭配花灌木及地被植物，以達(dá)到四季有綠、四季有花。主要栽植有黃連木、三角楓、元寶楓等20多個品種14萬余株，分為楸楓特色林、銀杏特色林、玉蘭春色林、榆梓特色林、闊葉用材林、果園特色林、針葉用材林、連榆混交林、樟楓混交林9大特色種植區(qū)。

2.生態(tài)廊道建設(shè)全面提質(zhì)。對107國道兩側(cè)綠化提升檔次，形成喬灌花結(jié)合、落葉與常綠相搭配的通道綠化景觀。在沙河、潁河、吳公渠、幸福渠等4條河流兩側(cè)退耕還林，完成水源涵養(yǎng)林1000畝。龍城鎮(zhèn)在坡大線單側(cè)不低于50米寬的防護(hù)林帶500畝。

3.農(nóng)田防護(hù)林建設(shè)因地制宜。結(jié)合土地整理、千億斤糧食、美麗鄉(xiāng)村道路及“四好”農(nóng)村公路建設(shè)等項目，以區(qū)級道路、環(huán)鄉(xiāng)道路、溝渠、田間已硬化生產(chǎn)路為重點，按照“一路（溝）兩行樹”標(biāo)準(zhǔn)，提升完善了農(nóng)田林網(wǎng)防護(hù)功能。

4.鎮(zhèn)村綠化美化有序鋪開。以創(chuàng)建“市級園林式鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“市級綠化示范村”為目標(biāo)，結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)項目，積極綠化美化政府所在地及四周環(huán)境，并擇優(yōu)選擇1—3個基礎(chǔ)好、群眾積極性高的行政村開展綠化造林工作。其中7鄧村在村莊周圍營造生態(tài)觀光林基地850畝，栽植水杉、青桐、雪松等16個品種6萬多株；7和龍城鎮(zhèn)7村被評為市級綠化示范村，市政府各獎勵1萬元資金。

5.林業(yè)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。依托區(qū)位優(yōu)勢及資源優(yōu)勢，增擴獼猴桃、葡萄等特色經(jīng)濟林種植基地，建設(shè)和提升鄉(xiāng)土樹種及珍稀名貴樹種培育基地，做優(yōu)、做強林業(yè)產(chǎn)業(yè)品牌，實現(xiàn)林業(yè)產(chǎn)業(yè)精品化、規(guī)?；⒒鼗?。新發(fā)展經(jīng)濟林面積1000畝，主要集中在7等鎮(zhèn)；如7佳程獼猴桃種植專業(yè)合作社在龍城鎮(zhèn)幸福村增擴獼猴桃種植面積400畝，李集鎮(zhèn)李集、老集等村新發(fā)展獼猴桃255畝。新發(fā)展苗木花卉面積2000畝，主要集中在新店、商橋、裴城等鎮(zhèn)；如7等村新種植復(fù)葉槭、玉蘭苗木400畝，旺祥農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司在裴城鎮(zhèn)胡劉村增擴白蠟、北美楓香等苗木培育面積220畝。

7月份，我站牽頭，組織全區(qū)36戶苗木花卉經(jīng)營主體成立了郾城區(qū)花卉苗木產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟。組織聯(lián)盟單位外出考察學(xué)習(xí)，建立微信群，積極搭建各種信息平臺。目前正在籌備郾城花木網(wǎng)站，開展專業(yè)性生產(chǎn)服務(wù)和市場信息服務(wù)，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”林業(yè)建設(shè)。聯(lián)盟的成立，為培育壯大我區(qū)特色林業(yè)產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

三、2019年工作計劃

1.工作思路。

以“實施國土綠化提速行動”為抓手，以“大綠化、大生態(tài)”為發(fā)展理念，以廊道綠化為重點，大力發(fā)展圍村林，建設(shè)森林鄉(xiāng)村，打造森林特色小鎮(zhèn)。

2.工作打算。