車船使用稅繳納方式精選(九篇)

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第1篇：車船使用稅繳納方式范文

近幾年，我縣地稅局對全縣農(nóng)村車輛加強了稅收征管，入庫稅額連年大幅度增長，為該縣經(jīng)濟的發(fā)展做出了積極貢獻。但隨著征管力度的不斷加大，大量的征納沖突和問題也接踵而來，致使征收工作越來越難，群眾意見越來越多，涉及車輛稅收的咨詢上訪案件接連不斷。從我們調(diào)查了解的情況看，造成目前這種局面的原因很多，既有政策規(guī)定問題，又有征管手段問題，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、政策規(guī)定不明

山東省財政廳1986年12月在《關(guān)于車船使用稅若干問題的規(guī)定》中規(guī)定："拖拉機全年從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在九個月以上的免稅。對全年從事運輸業(yè)務(wù)時間在九個月以上的按全年征稅，全年從事運輸業(yè)務(wù)的時間在九個月以下的，可按從事運輸業(yè)務(wù)時間計算征收車船使用稅。"這一規(guī)定前后矛盾，在具體征管中無法操作，是引起稅務(wù)機關(guān)和納稅人在征收問題上認識相左以致造成農(nóng)民群眾集體上訪的直接根源。其一，根據(jù)以上規(guī)定，如果某農(nóng)民擁有一輛農(nóng)用拖拉機，一年之中有九個月用來從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，其余三個月用來從事運輸業(yè)務(wù)，如果按"全年從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在九個月以上的拖拉機免稅"這一規(guī)定，他不用繳納車船使用稅，如果按"全年從事運輸業(yè)務(wù)時間在九個月以下的，可按從事運輸業(yè)務(wù)時間計算征收車船使用稅"這一規(guī)定，他應(yīng)當(dāng)按三個月計算繳納車船使用稅。其二，農(nóng)民群眾抓住"主要用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的拖拉機免稅"這一規(guī)定，堅持認為自己的拖拉機是干農(nóng)活的，即使干不滿九個月以上，其他時間閑置在家，不搞經(jīng)營活動，也不應(yīng)該繳納車船使用稅，更不應(yīng)該繳納營業(yè)稅和其他各稅。其三，政策中"九個月以上"、"九個月以下"以及實際"從事運輸業(yè)務(wù)時間"，怎麼來認定，由誰來認定，發(fā)生爭議由誰來裁決等問題都沒有在文件中給予明確規(guī)定。

2、執(zhí)法主體不明

由于農(nóng)村車輛量大面廣，稅務(wù)征管力量嚴(yán)重不足，為此，稅務(wù)部門在突出自身執(zhí)法主體地位的前提下，積極爭取各級黨委、政府和有關(guān)部門的支持和配合，按照政府管稅、稅務(wù)部門征稅、相關(guān)部門協(xié)稅護稅的要求，集中時間、集中領(lǐng)導(dǎo)、集中人力，突擊稅款征收。但幾年來的實踐證明，農(nóng)村車輛的稅收征管離開當(dāng)?shù)攸h委、政府的支持，離開各相關(guān)部門的配合幾乎寸步難行，稅款征收的主動權(quán)不是掌握在稅務(wù)部門手里，而是掌握在黨委政府，掌握在各職能部門手中，征管工作存在著嚴(yán)重的依賴性。這主要表現(xiàn)在兩個方面：一是稅款征收工作過度依賴鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府。基本上90以上的農(nóng)村車輛稅收都是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府強制村委會代征的，不管是稅收宣傳、稅源排查的前期準(zhǔn)備工作，還是突擊征收的攻堅階段，都由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一手包辦，如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府由于種種原因未能出面，如個別財政狀況較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)拒絕支持集中征收工作，則征管工作就不能開展。另外缺乏必要的、行之有效的監(jiān)管手段，只要村委會反映稅款收齊就盲目確信，而忽視稅款的實際情況。二是車輛檢查工作過分依賴交警、交通等部門的協(xié)助。由于稅務(wù)部門沒有上路查車的權(quán)利，若自行上路檢查，唯恐給扣上"三亂"的帽子，這大大削弱了稅收執(zhí)法的剛性，造成稅款的大量流失。

3、稅務(wù)處罰難以實施

由于地稅機關(guān)無權(quán)上路檢查，有關(guān)部門又無法定的配合義務(wù)，開展農(nóng)村車輛稅收專項檢查難度很大，檢查效果也不好，《稅收征收管理法》中有關(guān)的處罰規(guī)定在實際操作中很難實施。從當(dāng)前的情況看，我們對農(nóng)村車輛稅收征管采取集中征收的方式，大量的車輛在很短的時間內(nèi)就要征足稅款，時間有限，一些擺出種種理由拒不繳納稅款的納稅人如果再對其進行罰款，困難實在太大，但對一些不從事生產(chǎn)經(jīng)營的三輪車又沒有查封、扣押物品的權(quán)利，結(jié)果導(dǎo)致要麼對一些偷逃稅款的行為無法打擊處罰，要麼出現(xiàn)執(zhí)法簡單化的現(xiàn)象，也是致使農(nóng)村車輛稅收征管工作難以到位，造成稅款流失，不能征足征齊的重要原因之一。

為解決上述問題，我認為應(yīng)采取以下措施：

1、繼續(xù)加大稅法宣傳力度，突出稅務(wù)機關(guān)的執(zhí)法主體地位。

稅法宣傳是我們地稅部門的一項基礎(chǔ)性工作，對贏得納稅人和社會各界的理解，提高廣大納稅人的依法納稅意識，促進稅款入庫都將起到積極的作用。目前大多數(shù)農(nóng)民還沒有樹立起自覺依法納稅的意識，在他們的思想觀念中"稅"的概念還比較模糊，稅法宣傳更為必要，要使農(nóng)民從思想上把車輛稅收與各種攤派提留區(qū)別開來，使其明白依法納稅的重要性。宣傳要做到經(jīng)?；⒅贫然?，在宣傳形式上要不拘一格，形式新穎、多樣，要通過報紙、電臺、電視臺等多種宣傳媒體和黑板報、宣傳欄、明白紙等多種宣傳工具，為廣大群眾易于接受，讓稅法走進千家萬戶，逐步提高全民納稅意識；在宣傳內(nèi)容上，既要宣傳車輛稅收的基礎(chǔ)知識和基本操作程序，又要宣傳依法納稅的重大意義，既宣傳納稅人的權(quán)利義務(wù)，又宣傳不履行納稅義務(wù)所承擔(dān)的法律責(zé)任等；工作中，要注意宣傳效果，既要抓主動誠實申報納稅的正面宣傳，又要抓偷逃稅案件的反面宣傳，在稅法宣傳的針對性和效果上下功夫。尤其要向當(dāng)?shù)攸h委、政府作深入細致的宣傳工作；對鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府出臺的各項稅收政策，縣以上地稅機關(guān)要嚴(yán)格把關(guān)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，突出稅務(wù)機關(guān)的執(zhí)法主體地位。

2、加強學(xué)習(xí)和教育，[本文轉(zhuǎn)載自[文秘站網(wǎng)-找文章，到文秘站網(wǎng)]提高地稅隊伍的執(zhí)法水平。一是加強對稅收政策的學(xué)習(xí)。通過各種形式的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高地稅人員的法制觀念和法律意識及業(yè)務(wù)水平。二是堅持不懈地開展稅務(wù)人員職業(yè)道德教育，保證做到廉潔從稅，嚴(yán)格執(zhí)法，文明服務(wù)。

3、發(fā)動社會力量，開展協(xié)稅護稅。要實行政務(wù)公開，對車輛情況和納稅情況進行民主評議并張榜

第2篇：車船使用稅繳納方式范文

市地方稅務(wù)局東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)分局成立于1996年，地處美麗的東湖湖畔，系市地方稅務(wù)局直屬分局。全局擔(dān)負著東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)50平方公里范圍內(nèi)的3600余戶內(nèi)資企業(yè)、外資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)的營業(yè)稅、地方企業(yè)所得稅、個人所得稅、土地增值稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、城市維護建設(shè)稅、房產(chǎn)稅、車船使用稅、資源稅、印花稅、教育費附加、堤防費、平抑副食品價格基金、地方教育發(fā)展費、文化事業(yè)建設(shè)費、社會保險規(guī)費以及外資企業(yè)城市房地產(chǎn)稅、車輛使用牌照稅的征收管理和稽查工作。分局信息化建設(shè)成效顯著，普及計算機聯(lián)網(wǎng)辦公，推行電子申報納稅等多種納稅方式，以更好地服務(wù)企業(yè)，方便納稅人。

8月5日，到達實習(xí)單位的第一天。在稅務(wù)局相關(guān)人員詳細地介紹了工作內(nèi)容之后，我就投入了工作之中。工作的內(nèi)容主要包括：檢查東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)重點戶的納稅申報情況，辦理企業(yè)納稅申報，辦理企業(yè)稅務(wù)登記和稅務(wù)注銷以及下達企業(yè)檢查進行稅務(wù)稽查。

納稅重點戶一般指年稅收額在100萬元以上的，對于地稅局來說，所負責(zé)的只是地方性稅收的征收，國稅征收由國稅局辦理。我負責(zé)檢查的三家重點戶分別是華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司、凡谷電子股份有限公司以及華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司圖像分公司年的納稅申報情況。檢查順序一般是：營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅、個人所得稅、企業(yè)所得稅、車船使用稅、房產(chǎn)稅、印花稅及其他針對失業(yè)保險、養(yǎng)老保險等基金的稅收項目。營業(yè)稅稅率因行業(yè)不同而不同，針對納稅人營業(yè)額征收。納稅人的營業(yè)額為納稅人提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動產(chǎn)向?qū)Ψ绞盏娜績r款和價外費用。城市維護建設(shè)稅，以納稅人應(yīng)繳納的增值稅、消費稅、營業(yè)稅為計稅依據(jù)，分別與增值稅、消費稅、營業(yè)稅同時繳納。車船使用稅和房產(chǎn)稅針對車船和房屋等固定資產(chǎn)企業(yè)占有和使用行為征收。所得稅針對個人所得和企業(yè)利潤征收。企業(yè)一般應(yīng)在一月終了后下月上旬報送財務(wù)報表，申報納稅。通過對企業(yè)每月報送的財務(wù)會計報表信息，以銷售收入為起點，逐項核對營業(yè)稅及其他稅收項目。通過檢查年12月份華工科技財務(wù)報表發(fā)現(xiàn)，平抑副食品價格基金和地方教育發(fā)展費的計稅基礎(chǔ)與銷售收入相差300萬元，這似乎意味著這兩項漏繳稅收合計6000元。另外其利潤表列示：管理費用-1320675.42，財務(wù)費用-1005455.96，兩者皆為負數(shù)直接導(dǎo)致本來營業(yè)利潤為負的結(jié)果被改寫，反而有了巨額的利潤。管理費用的巨額負數(shù)可以直接歸屬于壞帳準(zhǔn)備的沖回，財務(wù)費用的巨額負數(shù)可能是因為資金外拆、匯兌收益大或存款大于借款，一定程度上說明了企業(yè)的收賬政策改進，外幣收支收支較多，且資金富余。

從企業(yè)報送的財務(wù)報表可以看出：企業(yè)的資本資產(chǎn)結(jié)構(gòu)沒我們想象的那般穩(wěn)定，企業(yè)的資本機構(gòu)變化非常頻繁而且幅度較大。一定程度上顯示投資者出入頻繁，也表明資本的活躍。不過較概括的情況是：這種變化是建立在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定之上的，如華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司，雖然資產(chǎn)總額變動頻繁，但資本結(jié)構(gòu)卻比較穩(wěn)定，資產(chǎn)負債率變動幅度極小。

稅務(wù)登記和注銷是法人企業(yè)設(shè)立和解散過程中必不可少的程序，當(dāng)然，也不僅限于此。據(jù)有關(guān)規(guī)定，凡批準(zhǔn)設(shè)立從事生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)、事業(yè)單位和個體工商戶，應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起三十日內(nèi)，向所在地稅務(wù)機關(guān)申報辦理地方稅務(wù)登記。不需要辦理營業(yè)執(zhí)照的單位和個人，自領(lǐng)取有關(guān)證照之日起30日內(nèi)向所在地稅務(wù)機關(guān)申報辦理稅務(wù)登記。納稅人辦理稅務(wù)登記后，因改變名稱、住所、經(jīng)營場所、法定代表人、登記注冊類型、企業(yè)經(jīng)營形式、核算方式、經(jīng)營范圍、注冊資金、經(jīng)營期限、營業(yè)執(zhí)照號碼和增設(shè)、撤銷分支機構(gòu)以及改變稅務(wù)登記其他內(nèi)容的，應(yīng)當(dāng)申請辦理變更稅務(wù)登記。納稅人發(fā)生解散、破產(chǎn)、撤銷以及其他情形，依法終止納稅義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在向工商行政管理機關(guān)辦理注銷登記前，持有關(guān)證件向原稅務(wù)登記機關(guān)申報辦理注銷稅務(wù)登記;按照規(guī)定不需要在工商行政管理機關(guān)辦理注冊登記的，應(yīng)當(dāng)自有關(guān)機關(guān)批準(zhǔn)或者宣告終止之日起十五日內(nèi)，持有關(guān)證件向原稅務(wù)登記機關(guān)申報辦理注銷稅務(wù)登記。納稅人辦理稅務(wù)登記和變更稅務(wù)登記均需要提供相關(guān)材料。納稅人申報辦理注銷稅務(wù)登記時，應(yīng)相應(yīng)提供注銷稅務(wù)登記申請書、經(jīng)主管稅務(wù)機關(guān)審批的“申請注銷稅務(wù)登記審批表”、原稅務(wù)登記證正本、副本原件。

從工作中接觸的情況看，每天都有納稅人來辦理稅務(wù)登記和稅務(wù)注銷，也就意味著每天都有新的投資者進入該開發(fā)區(qū)，同時也有一部分投資者退出。作為會計專業(yè)的學(xué)生，看到企業(yè)提交的填滿了零的利潤表是我不愿意接受的，那些企業(yè)大多數(shù)根本就沒有開始生產(chǎn)就走到了解散的地步，我想究其原因主要有以下幾點：(一)投資目標(biāo)不明確，盲目介入。東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)屬高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，平均每10天凈增加一個企業(yè)，現(xiàn)有3000多家企業(yè)，實踐證明企業(yè)孵化模式較為先進。很多企業(yè)甚至不明白企業(yè)成立之后經(jīng)營什么，遲遲開不了工。(二)資金嚴(yán)重不足，資金籌措不力。很多新設(shè)企業(yè)直接將目標(biāo)定位在為園區(qū)內(nèi)其他企業(yè)提品，但由于資金不足，生產(chǎn)受阻，并不能及時提品，違約之事也經(jīng)常發(fā)生，其他企業(yè)購買相關(guān)產(chǎn)品也只有將目標(biāo)轉(zhuǎn)向園區(qū)外。(三)經(jīng)營管理不善，導(dǎo)致連年虧損。在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，國家對新設(shè)高新技術(shù)企業(yè)均給予稅收優(yōu)惠政策，企業(yè)所得稅一般為15%甚至更低。但企業(yè)經(jīng)營管理者經(jīng)驗缺乏和管理不力往往使生產(chǎn)成本較高，企業(yè)實現(xiàn)的能力低下，沒有持續(xù)經(jīng)營的能力，其設(shè)立到解散的過程就是把資本投入后一點點虧損完的過程。當(dāng)然，法律、文化環(huán)境可能都是其影響因素之一。對于類似的高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，我想國家在鼓勵投資者進入的同時應(yīng)起一定的導(dǎo)向作用，對于接近飽和的市場要采取限制性的措施;投資者也應(yīng)先調(diào)查市場情況，減小投資風(fēng)險。

實習(xí)工作中最具挑戰(zhàn)性的工作就是作為稅務(wù)局工作人員到企業(yè)進行納稅稽查了，稽查主要涉及企業(yè)的房產(chǎn)稅、印花稅、車船使用稅、個人所得稅、企業(yè)所得稅。對房產(chǎn)稅的清查主要查看企業(yè)固定資產(chǎn)與房屋相關(guān)的記錄，沒有入賬、企業(yè)實際占有的房屋也要征收房產(chǎn)稅，計稅基礎(chǔ)不是減去折舊后的凈值，而是取得時的入賬原價。在湖北利益醫(yī)藥有限責(zé)任公司，我們發(fā)現(xiàn)該公司存在實際占用但未入賬的房屋，該房產(chǎn)系不久前受讓，手續(xù)未辦完整，指導(dǎo)老師提出了讓其在近期補辦相關(guān)手續(xù)并完善賬簿的要求。車船使用稅的清查較為簡單，一般只須核實企業(yè)實際擁有的車船交通工具與賬面是否一致即可。對于印花稅，主要檢查其賬簿數(shù)量以及合同數(shù)量。對于企業(yè)所得稅，則主要通過查閱收入帳和成本費用帳來確定，據(jù)此確定的數(shù)額與報表的差額，一般會調(diào)整應(yīng)交所得稅額。對于企業(yè)繳納的所得稅，一般實行多退少補的原則。個人所得稅則主要通過了解企業(yè)職工的工資、獎金發(fā)放情況來進行清查處理。為了確保賬簿的可靠性，我們也隨機抽取相關(guān)的記錄，對與之配對的原始憑證進行檢查，可喜的是并沒有發(fā)現(xiàn)錯誤。

通過對多家企業(yè)會計工作組織情況來看，大多數(shù)企業(yè)已實行會計電算化，大大減少了錯誤發(fā)生的機率，而且提高了工作效率。對于稅務(wù)機關(guān)而言，由于企業(yè)會計電算化的普及，其稅務(wù)稽查工作也更簡單和省事，對已發(fā)生的錯誤也可以直接歸責(zé)于企業(yè)和相關(guān)人員，增加了企業(yè)納稅的透明度;會計人員和會計崗位配備較為合理，沒有發(fā)現(xiàn)違反法律的崗位兼任現(xiàn)象。當(dāng)然也有一些非法行為的存在，如存在帳外不動產(chǎn)，帳外債權(quán)和大額現(xiàn)金交易的現(xiàn)象;另外也有一部分企業(yè)經(jīng)常性拖欠稅款，漠視納稅義務(wù)。

通過實習(xí)，我對稅務(wù)機關(guān)工作和企業(yè)會計工作有了較深刻的認識。稅務(wù)機關(guān)和企業(yè)之間的管理與被管理的關(guān)系，決定了納稅環(huán)境是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要影響因素之一，企業(yè)作為納稅人其義務(wù)是納稅，稅務(wù)機關(guān)除了依法履行指責(zé)之外，應(yīng)該嚴(yán)厲打擊各種形式的舞弊行為，努力創(chuàng)造一個全社會都能體現(xiàn)公平的納稅環(huán)境。企業(yè)應(yīng)依法組織會計工作，提高會計人員業(yè)務(wù)水平和法律意識，充分發(fā)揮會計工作的監(jiān)督功能，為企業(yè)的發(fā)展和決策提供信息基礎(chǔ)。兩者只有實現(xiàn)有效的協(xié)調(diào)，國家才有穩(wěn)定的稅收來源，企業(yè)才有穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

在市地方稅務(wù)局東湖分局這一段時間的實習(xí)，既是對我的知識水平、工作能力的檢驗，也是對我的學(xué)習(xí)能力和接受能力的檢驗，我很高興通過了檢驗。不過我想使我收獲更多的是實習(xí)使我終結(jié)了一些只有在學(xué)校里才有的觀點，對社會、對工作、對競爭、對合作都有了全新的看法和認識。在學(xué)校里所學(xué)的知識是有限的，其中往往有一部分因操作困難而沒有實際的應(yīng)用或普及面狹窄，一部分已經(jīng)被新的理論所替代，還有一部分甚至被錯誤的運用，真正能在工作中運用的只有一小部分。知識水平是處理工作的基礎(chǔ)，這以為著我應(yīng)該不斷地努力學(xué)習(xí)，以提高知識水平和工作技能，為將來做好工作打下堅實的基礎(chǔ)。作為一名會計人員，

第3篇：車船使用稅繳納方式范文

我于200*年*月在*市地方稅務(wù)局東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)分局進行實習(xí)工作。在這半個月里，通過受理企業(yè)納稅申報、納稅登記和注銷和對企業(yè)的納稅申報情況進行稽查等操作性極強的工作，結(jié)合所學(xué)會計專業(yè)理論，使我更系統(tǒng)地掌握了所學(xué)專業(yè)知識，加強了對會計工作崗位的認知和認同;培養(yǎng)了對所學(xué)專業(yè)的興趣和熱情;激發(fā)了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的積極性。這個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎(chǔ)。。*市地方稅務(wù)局東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)分局成立于1996年，地處美麗的東湖湖畔，系*市地方稅務(wù)局直屬分局。全局擔(dān)負著東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)50平方公里范圍內(nèi)的3600余戶內(nèi)資企業(yè)、外資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)的營業(yè)稅、地方企業(yè)所得稅、個人所得稅、土地增值稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、城市維護建設(shè)稅、房產(chǎn)稅、車船使用稅、資源稅、印花稅、教育費附加、堤防費、平抑副食品價格基金、地方教育發(fā)展費、文化事業(yè)建設(shè)費、社會保險規(guī)費以及外資企業(yè)城市房地產(chǎn)稅、車輛使用牌照稅的征收管理和稽查工作。分局信息化建設(shè)成效顯著，普及計算機聯(lián)網(wǎng)辦公，推行電子申報納稅等多種納稅方式，以更好地服務(wù)企業(yè)，方便納稅人。

8月5日，到達實習(xí)單位的第一天。在稅務(wù)局相關(guān)人員詳細地介紹了工作內(nèi)容之后，我就投入了工作之中。工作的內(nèi)容主要包括：檢查東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)重點戶的納稅申報情況，辦理企業(yè)納稅申報，辦理企業(yè)稅務(wù)登記和稅務(wù)注銷以及下達企業(yè)檢查進行稅務(wù)稽查。

納稅重點戶一般指年稅收額在100萬元以上的，對于地稅局來說，所負責(zé)的只是地方性稅收的征收，國稅征收由國稅局辦理。我負責(zé)檢查的三家重點戶分別是華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司、*凡谷電子股份有限公司以及華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司圖像分公司xx年的納稅申報情況。檢查順序一般是：營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅、個人所得稅、企業(yè)所得稅、車船使用稅、房產(chǎn)稅、印花稅及其他針對失業(yè)保險、養(yǎng)老保險等基金的稅收項目。營業(yè)稅稅率因行業(yè)不同而不同，針對納稅人營業(yè)額征收。納稅人的營業(yè)額為納稅人提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動產(chǎn)向?qū)Ψ绞盏娜績r款和價外費用。城市維護建設(shè)稅，以納稅人應(yīng)繳納的增值稅、消費稅、營業(yè)稅為計稅依據(jù)，分別與增值稅、消費稅、營業(yè)稅同時繳納。車船使用稅和房產(chǎn)稅針對車船和房屋等固定資產(chǎn)企業(yè)占有和使用行為征收。所得稅針對個人所得和企業(yè)利潤征收。企業(yè)一般應(yīng)在一月終了后下月上旬報送財務(wù)報表，申報納稅。通過對企業(yè)每月報送的財務(wù)會計報表信息，以銷售收入為起點，逐項核對營業(yè)稅及其他稅收項目。通過檢查xx年12月份華工科技財務(wù)報表發(fā)現(xiàn)，平抑副食品價格基金和地方教育發(fā)展費的計稅基礎(chǔ)與銷售收入相差300萬元，這似乎意味著這兩項漏繳稅收合計6000元。另外其利潤表列示：管理費用-1320675.42，財務(wù)費用-1005455.96，兩者皆為負數(shù)直接導(dǎo)致本來營業(yè)利潤為負的結(jié)果被改寫，反而有了巨額的利潤。管理費用的巨額負數(shù)可以直接歸屬于壞帳準(zhǔn)備的沖回，財務(wù)費用的巨額負數(shù)可能是因為資金外拆、匯兌收益大或存款大于借款，一定程度上說明了企業(yè)的收賬政策改進，外幣收支收支較多，且資金富余。

從企業(yè)報送的財務(wù)報表可以看出：企業(yè)的資本資產(chǎn)結(jié)構(gòu)沒我們想象的那般穩(wěn)定，企業(yè)的資本機構(gòu)變化非常頻繁而且幅度較大。一定程度上顯示投資者出入頻繁，也表明資本的活躍。不過較概括的情況是：這種變化是建立在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定之上的，如華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司，雖然資產(chǎn)總額變動頻繁，但資本結(jié)構(gòu)卻比較穩(wěn)定，資產(chǎn)負債率變動幅度極小。

稅務(wù)登記和注銷是法人企業(yè)設(shè)立和解散過程中必不可少的程序，當(dāng)然，也不僅限于此。據(jù)有關(guān)規(guī)定，凡批準(zhǔn)設(shè)立從事生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)、事業(yè)單位和個體工商戶，應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起三十日內(nèi)，向所在地稅務(wù)機關(guān)申報辦理地方稅務(wù)登記。不需要辦理營業(yè)執(zhí)照的單位和個人，自領(lǐng)取有關(guān)證照之日起30日內(nèi)向所在地稅務(wù)機關(guān)申報辦理稅務(wù)登記。納稅人辦理稅務(wù)登記后，因改變名稱、住所、經(jīng)營場所、法定代表人、登記注冊類型、企業(yè)經(jīng)營形式、核算方式、經(jīng)營范圍、注冊資金、經(jīng)營期限、營業(yè)執(zhí)照號碼和增設(shè)、撤銷分支機構(gòu)以及改變稅務(wù)登記其他內(nèi)容的，應(yīng)當(dāng)申請辦理變更稅務(wù)登記。納稅人發(fā)生解散、破產(chǎn)、撤銷以及其他情形，依法終止納稅義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在向工商行政管理機關(guān)辦理注銷登記前，持有關(guān)證件向原稅務(wù)登記機關(guān)申報辦理注銷稅務(wù)登記;按照規(guī)定不需要在工商行政管理機關(guān)辦理注冊登記的，應(yīng)當(dāng)自有關(guān)機關(guān)批準(zhǔn)或者宣告終止之日起十五日內(nèi)，持有關(guān)證件向原稅務(wù)登記機關(guān)申報辦理注銷稅務(wù)登記。納稅人辦理稅務(wù)登記和變更稅務(wù)登記均需要提供相關(guān)材料。納稅人申報辦理注銷稅務(wù)登記時，應(yīng)相應(yīng)提供注銷稅務(wù)登記申請書、經(jīng)主管稅務(wù)機關(guān)審批的“申請

第4篇：車船使用稅繳納方式范文

*市地方稅務(wù)局*新技術(shù)開發(fā)區(qū)分局成立于*年，地處美麗的*湖畔，系*市地方稅務(wù)局直屬分局。全局擔(dān)負著*新技術(shù)開發(fā)區(qū)50平方公里范圍內(nèi)的3600余戶內(nèi)資企業(yè)、外資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)的營業(yè)稅、地方企業(yè)所得稅、個人所得稅、土地增值稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、城市維護建設(shè)稅、房產(chǎn)稅、車船使用稅、資源稅、印花稅、教育費附加、堤防費、平抑副食品價格基金、地方教育發(fā)展費、文化事業(yè)建設(shè)費、社會保險規(guī)費以及外資企業(yè)城市房地產(chǎn)稅、車輛使用牌照稅的征收管理和稽查工作。分局信息化建設(shè)成效顯著，普及計算機聯(lián)網(wǎng)辦公，推行電子申報納稅等多種納稅方式，以更好地服務(wù)企業(yè)，方便納稅人。

8月5日，到達實習(xí)單位的第一天。在稅務(wù)局相關(guān)人員詳細地介紹了工作內(nèi)容之后，我就投入了工作之中。工作的內(nèi)容主要包括：檢查*新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)重點戶的納稅申報情況，辦理企業(yè)納稅申報，辦理企業(yè)稅務(wù)登記和稅務(wù)注銷以及下達企業(yè)檢查進行稅務(wù)稽查。

納稅重點戶一般指年稅收額在100萬元以上的，對于地稅局來說，所負責(zé)的只是地方性稅收的征收，國稅征收由國稅局辦理。我負責(zé)檢查的三家重點戶分別是華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司、*凡谷電子股份有限公司以及華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司圖像分公司20*年的納稅申報情況。檢查順序一般是：營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅、個人所得稅、企業(yè)所得稅、車船使用稅、房產(chǎn)稅、印花稅及其他針對失業(yè)保險、養(yǎng)老保險等基金的稅收項目。營業(yè)稅稅率因行業(yè)不同而不同，針對納稅人營業(yè)額征收。納稅人的營業(yè)額為納稅人提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動產(chǎn)向?qū)Ψ绞盏娜績r款和價外費用。城市維護建設(shè)稅，以納稅人應(yīng)繳納的增值稅、消費稅、營業(yè)稅為計稅依據(jù)，分別與增值稅、消費稅、營業(yè)稅同時繳納。車船使用稅和房產(chǎn)稅針對車船和房屋等固定資產(chǎn)企業(yè)占有和使用行為征收。所得稅針對個人所得和企業(yè)利潤征收。企業(yè)一般應(yīng)在一月終了后下月上旬報送財務(wù)報表，申報納稅。通過對企業(yè)每月報送的財務(wù)會計報表信息，以銷售收入為起點，逐項核對營業(yè)稅及其他稅收項目。通過檢查20*年12月份華工科技財務(wù)報表發(fā)現(xiàn)，平抑副食品價格基金和地方教育發(fā)展費的計稅基礎(chǔ)與銷售收入相差300萬元，這似乎意味著這兩項漏繳稅收合計6000元。另外其利潤表列示：管理費用－132*75.42，財務(wù)費用－10*455.96，兩者皆為負數(shù)直接導(dǎo)致本來營業(yè)利潤為負的結(jié)果被改寫，反而有了巨額的利潤。管理費用的巨額負數(shù)可以直接歸屬于壞帳準(zhǔn)備的沖回，財務(wù)費用的巨額負數(shù)可能是因為資金外拆、匯兌收益大或存款大于借款，一定程度上說明了企業(yè)的收賬政策改進，外幣收支收支較多，且資金富余。

從企業(yè)報送的財務(wù)報表可以看出：企業(yè)的資本資產(chǎn)結(jié)構(gòu)沒我們想象的那般穩(wěn)定，企業(yè)的資本機構(gòu)變化非常頻繁而且幅度較大。一定程度上顯示投資者出入頻繁，也表明資本的活躍。不過較概括的情況是：這種變化是建立在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定之上的，如華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司，雖然資產(chǎn)總額變動頻繁，但資本結(jié)構(gòu)卻比較穩(wěn)定，資產(chǎn)負債率變動幅度極小稅務(wù)登記和注銷是法人企業(yè)設(shè)立和解散過程中必不可少的程序，當(dāng)然，也不僅限于此。據(jù)有關(guān)規(guī)定，凡批準(zhǔn)設(shè)立從事生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)、事業(yè)單位和個體工商戶，應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起三十日內(nèi)，向所在地稅務(wù)機關(guān)申報辦理地方稅務(wù)登記。不需要辦理營業(yè)執(zhí)照的單位和個人，自領(lǐng)取有關(guān)證照之日起30日內(nèi)向所在地稅務(wù)機關(guān)申報辦理稅務(wù)登記。納稅人辦理稅務(wù)登記后，因改變名稱、住所、經(jīng)營場所、法定代表人、登記注冊類型、企業(yè)經(jīng)營形式、核算方式、經(jīng)營范圍、注冊資金、經(jīng)營期限、營業(yè)執(zhí)照號碼和增設(shè)、撤銷分支機構(gòu)以及改變稅務(wù)登記其他內(nèi)容的，應(yīng)當(dāng)申請辦理變更稅務(wù)登記。納稅人發(fā)生解散、破產(chǎn)、撤銷以及其他情形，依法終止納稅義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在向工商行政管理機關(guān)辦理注銷登記前，持有關(guān)證件向原稅務(wù)登記機關(guān)申報辦理注銷稅務(wù)登記；按照規(guī)定不需要在工商行政管理機關(guān)辦理注冊登記的，應(yīng)當(dāng)自有關(guān)機關(guān)批準(zhǔn)或者宣告終止之日起十五日內(nèi)，持有關(guān)證件向原稅務(wù)登記機關(guān)申報辦理注銷稅務(wù)登記。納稅人辦理稅務(wù)登記和變更稅務(wù)登記均需要提供相關(guān)材料。納稅人申報辦理注銷稅務(wù)登記時，應(yīng)相應(yīng)提供注銷稅務(wù)登記申請書、經(jīng)主管稅務(wù)機關(guān)審批的“申請注銷稅務(wù)登記審批表”、原稅務(wù)登記證正本、副本原件。

從工作中接觸的情況看，每天都有納稅人來辦理稅務(wù)登記和稅務(wù)注銷，也就意味著每天都有新的投資者進入該開發(fā)區(qū)，同時也有一部分投資者退出。作為會計專業(yè)的學(xué)生，看到企業(yè)提交的填滿了零的利潤表是我不愿意接受的，那些企業(yè)大多數(shù)根本就沒有開始生產(chǎn)就走到了解散的地步，我想究其原因主要有以下幾點：

（一）投資目標(biāo)不明確，盲目介入。*新技術(shù)開發(fā)區(qū)屬高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，平均每10天凈增加一個企業(yè)，現(xiàn)有3000多家企業(yè)，實踐證明企業(yè)孵化模式較為先進。很多企業(yè)甚至不明白企業(yè)成立之后經(jīng)營什么，遲遲開不了工。（二）資金嚴(yán)重不足，資金籌措不力。很多新設(shè)企業(yè)直接將目標(biāo)定位在為園區(qū)內(nèi)其他企業(yè)提品，但由于資金不足，生產(chǎn)受阻，并不能及時提品，違約之事也經(jīng)常發(fā)生，其他企業(yè)購買相關(guān)產(chǎn)品也只有將目標(biāo)轉(zhuǎn)向園區(qū)外。（三）經(jīng)營管理不善，導(dǎo)致連年虧損。在**新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，國家對新設(shè)高新技術(shù)企業(yè)均給予稅收優(yōu)惠政策，企業(yè)所得稅一般為15％甚至更低。但企業(yè)經(jīng)營管理者經(jīng)驗缺乏和管理不力往往使生產(chǎn)成本較高，企業(yè)實現(xiàn)的能力低下，沒有持續(xù)經(jīng)營的能力，其設(shè)立到解散的過程就是把資本投入后一點點虧損完的過程。當(dāng)然，法律、文化環(huán)境可能都是其影響因素之一。對于類似的高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，我想國家在鼓勵投資者進入的同時應(yīng)起一定的導(dǎo)向作用，對于接近飽和的市場要采取限制性的措施；投資者也應(yīng)先調(diào)查市場情況，減小投資風(fēng)險。

實習(xí)工作中最具挑戰(zhàn)性的工作就是作為稅務(wù)局工作人員到企業(yè)進行納稅稽查了，稽查主要涉及企業(yè)的房產(chǎn)稅、印花稅、車船使用稅、個人所得稅、企業(yè)所得稅。對房產(chǎn)稅的清查主要查看企業(yè)固定資產(chǎn)與房屋相關(guān)的記錄，沒有入賬、企業(yè)實際占有的房屋也要征收房產(chǎn)稅，計稅基礎(chǔ)不是減去折舊后的凈值，而是取得時的入賬原價。在湖北利益醫(yī)藥有限責(zé)任公司，我們發(fā)現(xiàn)該公司存在實際占用但未入賬的房屋，該房產(chǎn)系不久前受讓，手續(xù)未辦完整，指導(dǎo)老師提出了讓其在近期補辦相關(guān)手續(xù)并完善賬簿的要求。車船使用稅的清查較為簡單，一般只須核實企業(yè)實際擁有的車船交通工具與賬面是否一致即可。對于印花稅，主要檢查其賬簿數(shù)量以及合同數(shù)量。對于企業(yè)所得稅，則主要通過查閱收入帳和成本費用帳來確定，據(jù)此確定的數(shù)額與報表的差額，一般會調(diào)整應(yīng)交所得稅額。對于企業(yè)繳納的所得稅，一般實行多退少補的原則。個人所得稅則主要通過了解企業(yè)職工的工資、獎金發(fā)放情況來進行清查處理。為了確保賬簿的可靠性，我們也隨機抽取相關(guān)的記錄，對與之配對的原始憑證進行檢查，可喜的是并沒有發(fā)現(xiàn)錯誤。

通過對多家企業(yè)會計工作組織情況來看，大多數(shù)企業(yè)已實行會計電算化，大大減少了錯誤發(fā)生的機率，而且提高了工作效率。對于稅務(wù)機關(guān)而言，由于企業(yè)會計電算化的普及，其稅務(wù)稽查工作也更簡單和省事，對已發(fā)生的錯誤也可以直接歸責(zé)于企業(yè)和相關(guān)人員，增加了企業(yè)納稅的透明度；會計人員和會計崗位配備較為合理，沒有發(fā)現(xiàn)違反法律的崗位兼任現(xiàn)象。當(dāng)然也有一些非法行為的存在，如存在帳外不動產(chǎn)，帳外債權(quán)和大額現(xiàn)金交易的現(xiàn)象；另外也有一部分企業(yè)經(jīng)常性拖欠稅款，漠視納稅義務(wù)。

通過實習(xí)，我對稅務(wù)機關(guān)工作和企業(yè)會計工作有了較深刻的認識。稅務(wù)機關(guān)和企業(yè)之間的管理與被管理的關(guān)系，決定了納稅環(huán)境是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要影響因素之一，企業(yè)作為納稅人其義務(wù)是納稅，稅務(wù)機關(guān)除了依法履行指責(zé)之外，應(yīng)該嚴(yán)厲打擊各種形式的舞弊行為，努力創(chuàng)造一個全社會都能體現(xiàn)公平的納稅環(huán)境。企業(yè)應(yīng)依法組織會計工作，提高會計人員業(yè)務(wù)水平和法律意識，充分發(fā)揮會計工作的監(jiān)督功能，為企業(yè)的發(fā)展和決策提供信息基礎(chǔ)。兩者只有實現(xiàn)有效的協(xié)調(diào)，國家才有穩(wěn)定的稅收來源，企業(yè)才有穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

在*市地方稅務(wù)局*分局這一段時間的實習(xí)，既是對我的知識水平、工作能力的檢驗，也是對我的學(xué)習(xí)能力和接受能力的檢驗，我很高興通過了檢驗。不過我想使我收獲更多的是實習(xí)使我終結(jié)了一些只有在學(xué)校里才有的觀點，對社會、對工作、對競爭、對合作都有了全新的看法和認識。在學(xué)校里所學(xué)的知識是有限的，其中往往有一部分因操作困難而沒有實際的應(yīng)用或普及面狹窄，一部分已經(jīng)被新的理論所替代，還有一部分甚至被錯誤的運用，真正能在工作中運用的只有一小部分。知識水平是處理工作的基礎(chǔ)，這以為著我應(yīng)該不斷地努力學(xué)習(xí)，以提高知識水平和工作技能，為將來做好工作打下堅實的基礎(chǔ)。作為一名會計人員，首先需要在工作中不斷地積累經(jīng)驗，虛心向他人求教，提高業(yè)務(wù)水平；同時需要密切關(guān)注會計工作的發(fā)展方向，學(xué)習(xí)法律知識，培養(yǎng)法律意識，積累判斷是非的經(jīng)驗，遵紀(jì)守法，誠信做人，做好本職工作；再則需要社會正義感，明確社會賦予會計工作的責(zé)任，拒絕輕浮、膚淺、敷衍和舞弊，對國家負責(zé)，對企業(yè)負責(zé)，對投資者負責(zé)。

第5篇：車船使用稅繳納方式范文

關(guān)鍵詞：會計從業(yè)資格證；會計基礎(chǔ)；應(yīng)試技巧

中圖分類號：F23 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）017-000-01

會計從業(yè)資格證是從事會計工作、進入會計崗位的“準(zhǔn)入證”。要取得會計從業(yè)資格證，必須通過會計從業(yè)資格考試?？荚嚳颇抗踩T，分別為：“會計基礎(chǔ)”、“財經(jīng)法規(guī)與會計職業(yè)道德”、“會計電算化（或珠算）”。其中，“會計基礎(chǔ)”科目考核對會計基礎(chǔ)知識、基本理論和基本操作技能的掌握情況。該科目專業(yè)性強，知識點多，在復(fù)習(xí)應(yīng)試的過程中，借助一些竅門，掌握一些技巧，能提高學(xué)習(xí)效率，收到“事半功倍”的效果。

一、口訣記憶法

利用同音字、諧音字，以編口訣的方式，將“會計基礎(chǔ)”的相關(guān)內(nèi)容濃縮成一句或幾句口訣，讀起來朗朗上口，記起來輕松快捷。例如，將借貸記賬法的借貸規(guī)則，編成如下口訣：“借增貸減是資產(chǎn)，權(quán)益和它正相反；成本資產(chǎn)總相同，費用收入總相反；收入增加在貸方，減少借方來結(jié)轉(zhuǎn)”。這樣，就把資產(chǎn)、權(quán)益、成本、收入、費用等會計要素的增減變動應(yīng)當(dāng)記入的借貸方向，通過幾句口訣，言簡意賅地表達出來，易于理解，便于掌握。

二、故事聯(lián)想法

將“會計基礎(chǔ)”的知識點融入故事中，展開聯(lián)想。這種寓知識點于故事的做法，生動形象，有趣易懂。例如，房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅，這四種稅金不計入“應(yīng)交稅費”賬戶，而應(yīng)計入“管理費用”賬戶?？梢圆捎霉适侣?lián)想法，設(shè)計這樣一個故事：一個有錢人，他有房有車，有地可以種花。在這個故事里，“房”指的是房產(chǎn)稅，“車”指的是車船使用稅，“地”指的是土地使用稅，“花”指的是印花稅。小小一個故事，通俗易懂，稍加聯(lián)想，四種應(yīng)當(dāng)計入“管理費用”賬戶的稅金便心知肚明了。

三、對比分析法

將相似或相反的內(nèi)容放在一起，采用對比分析的方法，找出異同，加深理解，使得知識點的掌握更為透徹。例如，把“注冊資本”與“實收資本”這兩個概念放在一起對比分析，“注冊資本”是公司在設(shè)立時籌集的、由公司章程載明的、經(jīng)公司登記機關(guān)登記注冊的資本，是股東應(yīng)認繳或認購的出資額?！皩嵤召Y本”是公司成立時實際收到的股東出資總額，是公司現(xiàn)實擁有的資本。由于認購股份時，可一次全部繳清，也可分期繳納，所以“實收資本”在某段時間內(nèi)可能小于“注冊資本”，但最終公司的“注冊資本”與“實收資本”應(yīng)當(dāng)是一致的。采用對比分析法，把“注冊資本”與“實收資本”之間的關(guān)系找到，這樣理解起來也容易了許多，便于記憶。

四、數(shù)字組合法

“會計基礎(chǔ)”科目中，有關(guān)數(shù)字的知識點較多?？梢圆捎脭?shù)字組合法，將具有類似特征的數(shù)字，分門別類的組合在一起，從不同側(cè)面來把握這些數(shù)字內(nèi)容，以便加深印象。第一種組合，以金額為特征的數(shù)字組合。例如，股份有限公司注冊資本的最低限額為500萬元；股份有限公司申請其股票上市的條件之一： 公司股本總額不少于人民幣5000萬元。第二種組合，以時間為特征的數(shù)字組合。例如，會計憑證的保管期限為15年；現(xiàn)金和銀行存款日記賬的保管期限為25年。第三種組合，以百分數(shù)為特征的數(shù)字組合。例如，法定盈余公積金按照凈利潤的10%提??；企業(yè)購進的免稅農(nóng)產(chǎn)品可按買價10%的扣除率計算進項稅額。

五、畫流程圖法

通過畫流程圖的方法，將知識點之間的邏輯關(guān)系以圖形來展開，一目了然，簡單易懂。例如在學(xué)習(xí)會計對象、會計要素、會計科目這三個知識點時，可以先理清三者之間的關(guān)系，將會計對象細分，分成會計六大要素；對每一會計要素再作進一步細分，就形成了若干會計科目。據(jù)此，畫出流程圖。

第6篇：車船使用稅繳納方式范文

關(guān)鍵詞:節(jié)能減排;稅收制度;稅收政策

中圖分類號:F810.422文獻標(biāo)志碼:A文章編號:1673-291X(2009)20-0069-02

伴隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國也付出了巨大的資源和環(huán)境代價,經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳,節(jié)能減排這個關(guān)系國計民生的問題已經(jīng)受到中國政府的高度重視?！笆晃濉币?guī)劃綱要把節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整作為重要任務(wù),提出了“十一五”期間單位GDP能耗降低20%、主要污染物排放總量減少10%的約束性指標(biāo)。目前,我國節(jié)能減排目標(biāo)面臨的形勢依然嚴(yán)峻,2008年國際金融危機導(dǎo)致國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢急劇變化,也給節(jié)能減排任務(wù)的完成提出了巨大挑戰(zhàn)。

一、稅收促進節(jié)能減排的理論依據(jù)

(一)外部性與稅收

外部性是指私人成本或收益與社會成本或收益的不一致,從而導(dǎo)致資源不能有效配置。簡而言之,某些個人或企業(yè)的經(jīng)濟行為影響了其他人或企業(yè),卻沒有承擔(dān)與之相應(yīng)的成本或取得相應(yīng)的報酬,就產(chǎn)生了外部性問題。外部性分為正外部性和負外部性。由于市場機制存在外部性的時候失靈,此時可以通過稅收手段對市場缺陷進行彌補,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置:一方面,可以通過財政補貼或稅式支出的方式鼓勵有正外部效應(yīng)的生產(chǎn)或行為,如節(jié)能減排項目投資、節(jié)能減排技術(shù)研究開發(fā)、資源綜合利用等;另一方面,對于資源浪費、環(huán)境破壞等具有負外部效應(yīng)的生產(chǎn)或行為,可以通過征收“庇古稅”,使私人成本與社會成本趨于一致,從而有效抑制具有負外部效應(yīng)的生產(chǎn)或行為。

(二)個人、企業(yè)行為與稅收

稅收政策引導(dǎo)微觀經(jīng)濟主體行為主要是通過價格機制實現(xiàn)的。從需求角度來看,稅收政策通過改變不同資源能源、環(huán)保產(chǎn)品的相對價格,影響企業(yè)中間投入以及個人消費的需求結(jié)構(gòu)。例如,通過提高資源使用成本,促使企業(yè)使用可再生資源、加大科研投入或是尋找替代資源。通過稅收優(yōu)惠政策改變生產(chǎn)設(shè)備的購買使用成本,鼓勵企業(yè)加大對節(jié)能環(huán)保設(shè)備的投資。另外,通過使不同的消費品承擔(dān)不同的稅負,改變不同消費品的比較價格,引導(dǎo)綠色消費,進而影響消費品的供給。從供給角度來看,通過加速折舊、投資抵免等多種稅收優(yōu)惠方式降低投資者以及生產(chǎn)投資者的資本使用成本,影響不同產(chǎn)業(yè)、不同產(chǎn)品的比較收益率,從而影響資本對不同產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品的偏好,引導(dǎo)投資流向節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)和項目。此外,也可以通過制定一些限制、約束型的稅收政策,利用稅收收入效應(yīng),限制個人以及企業(yè)行為。

二、我國現(xiàn)行節(jié)能減排稅收政策基本分析

(一)稅收調(diào)節(jié)面過窄,力度不夠

首先,資源稅征稅范圍較窄,稅率偏低。資源稅是以自然資源為課稅對象征收的一種稅。目前,我國僅對包括原油、天然氣、煤炭、其他非金屬礦原礦、黑色金屬礦原礦、有色金屬礦原礦在內(nèi)的6種礦產(chǎn)品以及鹽征收資源稅,而水資源、森林資源、草場資源等嚴(yán)重破壞或短缺的資源還沒有納入資源稅的征稅范圍。征稅范圍較窄以及較低的稅率使得很多資源被廉價甚至是無償使用,導(dǎo)致資源的過度浪費以及使用的低效。其次,現(xiàn)行消費稅沒有將不符合節(jié)能減排技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高能耗產(chǎn)品、高污染產(chǎn)品全部納入征稅范圍,如對環(huán)境有害的鎳鎘電池、煤炭等。再次,增值稅、所得稅在促進資源綜合利用上的優(yōu)惠力度不夠。目前,僅對可再生能源中的垃圾發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、變性乙醇燃料等予以支持,對國家鼓勵發(fā)展的太陽能、地?zé)崮艿瓤稍偕茉春凸?jié)能、環(huán)保技術(shù)設(shè)備的開發(fā)推廣缺乏必要的稅收政策支持。

(二)促進節(jié)能減排的稅收優(yōu)惠政策形式單一

目前,我國促進節(jié)能減排的稅收優(yōu)惠大多采取低稅率、減免稅等直接優(yōu)惠方式,而對投資抵免、加速折舊、延期納稅等間接優(yōu)惠方式采用較少。雖然直接優(yōu)惠方式簡單明了,但與納稅人經(jīng)營活動關(guān)聯(lián)度小,容易使納稅人借虛假名義騙取稅收優(yōu)惠,引導(dǎo)企業(yè)節(jié)能減排的效果有限。另外,我國現(xiàn)行的稅收政策主要采取“正向激勵”方式,即對采用先進技術(shù)、符合投資導(dǎo)向的企業(yè)予以稅收支持,但對技術(shù)水平低、污染量大的企業(yè)沒有進行有效的約束。因此,稅收優(yōu)惠應(yīng)堅持以直接減免為主轉(zhuǎn)向以間接引導(dǎo)為主的原則,著重增加投資抵免、再投資退稅等方面的規(guī)定,針對具體的科技開發(fā)活動或高新技術(shù)項目來適用優(yōu)惠政策,而不是針對某一個企業(yè)或某一類產(chǎn)業(yè)。同時,堅持稅收激勵支持與約束限制相結(jié)合,對能耗高、污染大的行業(yè)企業(yè)和產(chǎn)品實行懲罰性的稅收政策。

(三)鼓勵節(jié)能減排的稅收優(yōu)惠政策過于零散,缺乏系統(tǒng)化

當(dāng)前,稅收政策促進節(jié)能減排的支持重點主要在以下四個方面:可再生能源開發(fā)利用、能源節(jié)約、資源節(jié)約和綜合利用、環(huán)境保護[1],稅種主要集中在增值稅、消費稅、資源稅、企業(yè)所得稅等幾個稅種。我國現(xiàn)行促進節(jié)能減排的稅收政策過于零散,相互之間的協(xié)調(diào)配合作用難以充分發(fā)揮,且缺乏環(huán)保稅、碳稅等專門針對節(jié)能減排的稅種,綠色稅制亟待完善。目前,我國在廢棄物處置階段還沒有相應(yīng)的稅收,而是采取征收排污費的方式對排污者進行約束。另外,對節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新與科技進步的優(yōu)惠不足,這在一定程度上影響了企業(yè)自主創(chuàng)新的積極性,制約了我國節(jié)能減排技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)和推廣,不利于節(jié)能減排稅收政策的實施效果。

三、促進節(jié)能減排的稅收政策建議

(一)完善現(xiàn)行稅收制度

1.完善資源稅制度。第一,擴大資源稅的征稅范圍,將那些亟需保護開發(fā)和利用的資源納入資源稅的征稅范圍。比如,不可再生資源或再生周期長、難度大的資源,包括耕地資源、灘涂資源、地?zé)豳Y源等;我國較為稀缺或是供給不足、不宜大量消耗的資源,如水資源、森林資源、草場資源等[2]。第二,改進資源稅的計征方式,將現(xiàn)行的以銷售量或自用數(shù)量為計稅依據(jù)改為按產(chǎn)量計稅,促進資源利用率的提高。第三,提高資源稅的稅率水平。依據(jù)不同的資源類型和現(xiàn)行的稅收征管水平,采取不同的稅率。對于原油、天然氣、煤炭等較為稀缺,且開采、使用過程中污染較大的資源應(yīng)大幅度提高其稅率;對于鹽應(yīng)將其劃分為工業(yè)用鹽和普通食用鹽,工業(yè)用鹽從高適用稅率,普通食用鹽則應(yīng)該適當(dāng)調(diào)低其稅率;對于新增的資源應(yīng)稅品中,耕地資源、灘涂資源、水資源、森林資源、草場資源等再生周期長或是稀缺的資源應(yīng)適用較高稅率;而對于可再生資源和國家鼓勵的新型綠色資源則可以實行低稅率,如地?zé)豳Y源。最后,稅率高低與回采率以及該地區(qū)環(huán)境質(zhì)量指標(biāo)相結(jié)合,促進資源合理開采。從長遠看,可考慮將現(xiàn)行其他資源性稅收如耕地占用稅、城鎮(zhèn)土地使用稅等并入資源稅,同時,將各類資源性收費也并入資源稅,如礦產(chǎn)資源管理費、林業(yè)補償費、水資源費等。

2.完善消費稅制度。第一,進一步擴大消費稅的征稅范圍,將資源消耗量大、環(huán)境污染嚴(yán)重的消費品或消費行為納入消費稅的征收范圍,如煤炭、天然氣、電力等能源產(chǎn)品以及鎳鎘電池等。第二,發(fā)揮消費稅的雙向調(diào)節(jié)作用,一方面對高污染、高能耗消費品以及不可再生或稀缺的資源性消費品適用高稅率,另一方面,對低污染產(chǎn)品或符合一定節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品實行減稅或者免稅優(yōu)惠,如混合動力型車輛等。

3.調(diào)整車輛購置稅和車船使用稅政策?，F(xiàn)行車輛購置稅和車船使用稅側(cè)重于數(shù)量噸位和固定稅額征收,而與其使用強度無關(guān),不利于引導(dǎo)節(jié)能減排?？梢詮囊韵聨讉€方面進行調(diào)整:一是改革車船使用稅的計稅標(biāo)準(zhǔn),對于不同能耗水平的車船規(guī)定不同的征稅額度,實行差別征收;二是調(diào)整車輛購置稅的稅率結(jié)構(gòu),引導(dǎo)消費者購買低能耗、低污染汽車。對于以清潔能源為動力、符合節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的車輛,可實行按適當(dāng)比例減征車輛購置稅的優(yōu)惠。

(二)完善其他稅收優(yōu)惠政策

1.增值稅。2009年1月1日起增值稅轉(zhuǎn)型改革全面推行,對于鼓勵企業(yè)購置清潔生產(chǎn)設(shè)備、加大環(huán)保設(shè)備的投資力度有著積極的作用。增值稅作為一種中性稅收,其環(huán)環(huán)相扣的特點決定其不宜采用過多的稅收優(yōu)惠政策,促進節(jié)能減排的政策效果有限。借鑒國外支持資源綜合利用的稅收政策,對關(guān)鍵性的、節(jié)能效果異常顯著且價格等因素制約其推廣的重大節(jié)能設(shè)備和產(chǎn)品,國家在一定期限內(nèi)實行一定的增值稅減免優(yōu)惠;對個別節(jié)能效果非常顯著的產(chǎn)品,在一定期限內(nèi),可以實行增值稅即征即退措施[3]。如對企業(yè)生產(chǎn)包括太陽能產(chǎn)品在內(nèi)的節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品實行增值稅減免優(yōu)惠等。

2.企業(yè)所得稅。一是對于如太陽能、風(fēng)能、氫氧能等可再生能源、替代能源開發(fā)活動以及節(jié)能減排產(chǎn)品的研發(fā)費用,可以提高其稅前列支比例;二是對于企業(yè)用于節(jié)能減排、高科技研發(fā)等方面的固定資產(chǎn)、機器設(shè)備,允許實行加速折舊;三是對于利用上年利潤進行節(jié)能減排再投資的企業(yè),允許退還或部分退還這部分利潤所繳納的所得稅;四是對為生產(chǎn)節(jié)能減排產(chǎn)品服務(wù)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓承包、技術(shù)咨詢等技術(shù)收入給予所得稅減免優(yōu)惠。

(三)適時開征新稅

目前,我國治理環(huán)境污染主要是采取對水污染收費,對超標(biāo)排放污染物的企業(yè)征收排污費和生態(tài)環(huán)境污染費等。由于排污費的征收標(biāo)準(zhǔn)過低,且缺乏稅收的剛性和穩(wěn)定性,對企業(yè)排污行為的約束不足?，F(xiàn)階段我國開征獨立環(huán)境稅種的條件尚未成熟,可以先從現(xiàn)有的排污費征收范圍入手,將排污費中的污水、廢氣以及工業(yè)固體廢物收費改為征收水污染稅、空氣污染稅以及垃圾稅,之后再逐步擴大征收范圍,提高征收標(biāo)準(zhǔn)。通過排污費改稅,增強企業(yè)污染付費的剛性,提高征收效率和管理的規(guī)范性,有利于節(jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn)。從長遠來看,應(yīng)建立起控制污染物排放的稅收制度,開征一些新的稅種,如環(huán)境保護稅、碳稅等。

稅收政策作為宏觀調(diào)控的重要經(jīng)濟杠桿,對于促進節(jié)能減排有著不可替代的作用。但僅靠稅收政策顯然是不夠的,還需要其他經(jīng)濟手段以及法律、行政手段相配合。比如,完善財政轉(zhuǎn)移支付和政府采購制度,對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)給予適當(dāng)?shù)难a助;建立健全相關(guān)法律法規(guī),盡快出臺《節(jié)約能源法》(修訂)和《循環(huán)經(jīng)濟法》;建立并實施科學(xué)統(tǒng)一的節(jié)能減排統(tǒng)計指標(biāo)體系、監(jiān)測體系和考核體系等。

參考文獻:

[1]史耀斌.鼓勵節(jié)能減排的稅政改革大思路[J].中國投資,2007,(7).

第7篇：車船使用稅繳納方式范文

關(guān)鍵詞：物流、稅收負擔(dān)、風(fēng)險

中圖分類號：C939文獻標(biāo)識碼：A

The modern age flows the enterprise to ford the tax risk guard tosearch analyzes

LiZhi

（Shandong Institute of Commerce and Technology）

Abstract： The quickly development of the logistics in recent years indicates that it has a better foreground for Chinese logistics industry. Though many enterprises in logistics industry have got prompt development, there still exist problems in the tax policy to most logistics enterprises. This paper proposed the development countermeasure to prevent risk by analyzing the main problems.

Key words：logistics, tax burdern,risk

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已跨越起步期，邁入理性、務(wù)實、快速發(fā)展的新階段。2005年12月，國家稅務(wù)總局頒發(fā)《關(guān)于試點物流企業(yè)有關(guān)稅收政策問題的通知》(國稅發(fā)(2005)208號)，更具有非常重要的意義，引起業(yè)界普遍關(guān)注。但是，作為一個新興的產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)涉及面非常廣，再加上各地情況千差萬別，我國的稅收政策相對于現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展仍需要進一步完善。

一、我國物流企業(yè)稅收存在的問題

1.稅負不公。各類所有制和各種規(guī)模的物流企業(yè)面對不同的競爭環(huán)境。如果企業(yè)被國家發(fā)改委和國家稅務(wù)總局聯(lián)合確認納入試點名單，可以享受廣泛的稅收優(yōu)惠政策，但廣大非試點企業(yè)卻不能享受這些政策。目前一些試點企業(yè)的所屬企業(yè)若不是試點企業(yè)的分公司和全資子公司，也能夠享受試點政策。因此，試點企業(yè)與其所屬企業(yè)同非試點企業(yè)享受的稅收政策不同。

2.納稅主體認定復(fù)雜。雖然《國家稅務(wù)總局關(guān)于物流企業(yè)繳納企業(yè)所得稅問題的通知》（國稅函(2006)270號）文中已經(jīng)說明，符合條件的物流企業(yè)可以統(tǒng)一繳納所得稅，但由于體制的限制，許多企業(yè)還不能夠享受這項政策。有的企業(yè)甚至每開一個分支機構(gòu)，當(dāng)?shù)囟紩笾匦碌怯涀?，把稅?wù)關(guān)系留在當(dāng)?shù)?，這樣很不利于網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)的發(fā)展。同時，隨著經(jīng)營模式的多元化，大部分物流企業(yè)為使自己的業(yè)務(wù)觸角延伸得更遠而采用允許其他的公司或個人以承包、出租、掛靠等方式進行經(jīng)營。而這種經(jīng)營體現(xiàn)在稅法上，即關(guān)于納稅主體的認定是非常復(fù)雜、難以明確的。另外，由于業(yè)務(wù)的特殊性，有實力的物流企業(yè)分支機構(gòu)通常很龐大，然而稅法規(guī)定企業(yè)必須匯總繳納所得稅，這是跨省的大企業(yè)難以做到的。

3.涉及的稅種較多。 現(xiàn)代物流企業(yè)在經(jīng)營業(yè)過程主要應(yīng)繳納的是營業(yè)稅，另外還涉及到增值稅和企業(yè)所得稅。物流企業(yè)常常需要面對房產(chǎn)稅、土地使用稅、印花稅、車船使用稅等的稅種。因此，物流企業(yè)涉稅的稅種是相當(dāng)多的，而且有的稅種還使物流企業(yè)負擔(dān)較重的稅收。對于大型物流企業(yè)來講，一般都擁有比較龐大的倉庫、使用場地和運輸車輛，就需要繳納房產(chǎn)稅、土地使用稅、車船使用稅，但這些稅是固定征收的稅種不隨經(jīng)營狀況變化，當(dāng)企業(yè)盈利狀況不佳的時候，稅收的負擔(dān)就明顯地制約著企業(yè)的進一步發(fā)展。

4.稅負較重。物流企業(yè)需要購置倉庫、運輸工具、包裝工具，這些耗費占支出的比重較大，在生產(chǎn)型增值稅下，如果企業(yè)不屬于增值稅改革的試點企業(yè)，則比其他行業(yè)稅負更重。由于物流業(yè)屬于成本費用較高的行業(yè)，和其他企業(yè)適用相同的企業(yè)所得稅稅率，稅負顯得偏高。

另外，重復(fù)納稅現(xiàn)象比較突出：（1）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是在傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代信息技術(shù)進行貨物存貯、交易、卸運的運作方式和管理機制，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、交通、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合。國稅發(fā)(2005)208號文有這樣的規(guī)定：“試點企業(yè)將承攬的倉儲業(yè)務(wù)分給其他單位并由其統(tǒng)一收取價款的，應(yīng)該以企業(yè)取得的全部收入減去付給其他倉儲合作方的倉儲費后的余額為營業(yè)額計算征收營業(yè)稅?！狈窃圏c企業(yè)不能享受這項優(yōu)惠政策，因此其外包業(yè)務(wù)不能差價征稅，而要按全部價款繳稅，將會導(dǎo)致重復(fù)征稅的問題。（2）物流企業(yè)從事業(yè)務(wù)時的支出中包括了一部分應(yīng)由客戶承擔(dān)的費用，如運費、檢驗檢疫費、報關(guān)費等。在計算營業(yè)稅應(yīng)稅營業(yè)額時，各級稅務(wù)機關(guān)如果不予以扣除，就會出現(xiàn)重復(fù)課稅。若物流企業(yè)單一提供加工、修理修配服務(wù)的情況下，應(yīng)對其征收增值稅，至于所征收的增值稅能否在接受服務(wù)的企業(yè)交納增值稅時得到抵扣，還要視情況而定。

5.兼營營業(yè)稅不同項目稅率適用不符合物流企業(yè)特點。現(xiàn)代的物流企業(yè)多數(shù)提供的是綜合、一體化的服務(wù)，涉及到運輸、倉儲、裝卸、搬運、加工、管理、配送等服務(wù)。這種服務(wù)對于企業(yè)來說是成本最小化、利益最大化的模式。但是，在稅法規(guī)定中，對營業(yè)稅的不同勞務(wù)適用不同的稅率?，F(xiàn)行營業(yè)稅暫行條例規(guī)定：陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸和裝卸搬運歸入“交通運輸業(yè)”稅目，稅率為3%；郵電通信業(yè)，稅率為3% ；業(yè)、倉儲業(yè)、設(shè)計、咨詢等歸入“服務(wù)業(yè)”稅目，稅率為5% ；兼營不同應(yīng)稅項目，應(yīng)分別核算，否則從高適用稅率?，F(xiàn)代物流運行中，第三方物流企業(yè)提供全程、綜合服務(wù)的情況會比較普遍，企業(yè)如果不能分別核算不同應(yīng)稅項目的營業(yè)額則要從高適用稅率。物流企業(yè)提供倉儲及其他物流服務(wù)業(yè)，不僅稅率高于運輸業(yè)，而且還不能抵扣進項稅額，這樣不利于一體化物流業(yè)務(wù)的開展，也給管理上帶來了一定的困難。

6.稅收優(yōu)惠幅度不大。對于內(nèi)資企業(yè)，物流企業(yè)享受的主要是企業(yè)所得稅方面的優(yōu)惠，包括新辦獨立核算的交通運輸企業(yè)“一免二減半”，以及新辦倉儲業(yè)的減或免一年。在西部地區(qū)新辦的交通企業(yè)，如果符合相關(guān)的政策，也有“兩免三減”的優(yōu)惠。但是由于物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投資較大，國家的稅收優(yōu)惠力度可以說還不夠。

7.納稅地點受客觀情況影響。對于跨地區(qū)經(jīng)營，營業(yè)稅暫行條例規(guī)定：納稅人提供應(yīng)稅勞務(wù)，應(yīng)向應(yīng)稅勞務(wù)發(fā)生地的主管稅務(wù)機關(guān)申報繳納營業(yè)稅；納稅人從事運輸業(yè)務(wù)，應(yīng)向其機構(gòu)所在地的主管稅務(wù)機關(guān)申報繳納營業(yè)稅；納稅人提供的應(yīng)稅勞務(wù)發(fā)生在外縣（市），應(yīng)向勞務(wù)發(fā)生地的主管稅務(wù)機關(guān)申報繳納營業(yè)稅而沒有申報繳納的，由其機構(gòu)所在地或者居住地的主管稅務(wù)機關(guān)補征稅款。另外，在我國的分稅制設(shè)計中，除鐵道部、各銀行總行、各保險總公司集中繳納的部分以及金融保險業(yè)繳納的某些部分劃歸中央政府外，其余的營業(yè)稅均劃歸地方政府所有。在這種情形下，可以預(yù)見，地方政府出于自身財政利益的考慮，將對物流業(yè)實行某些干預(yù)，造成一定程度的市場分割。

二、我國物流業(yè)防范涉稅風(fēng)險的措施

1.非試點企業(yè)盡早加入試點企業(yè)行列。由于國稅發(fā)[2005]208號文件的實施，使得試點物流企業(yè)與非試點企業(yè)之間有了不同的稅收待遇。根據(jù)該文件的規(guī)定，各地方稅務(wù)局可以根據(jù)本地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展的實際情況，選取具有一定經(jīng)營規(guī)模、管理集約化并依法納稅的現(xiàn)代物流企業(yè)，向國家稅務(wù)總局推薦參與試點。被推薦的企業(yè)經(jīng)國家發(fā)改委、國家稅務(wù)總局聯(lián)合確認后，納入試點物流企業(yè)名單。由此可見，非試點企業(yè)應(yīng)該積極地創(chuàng)造條件爭取加入試點企業(yè)的行列，為自己營造更好的稅收環(huán)境。

2.兼營營業(yè)稅不同項目稅負的調(diào)整。物流是集運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工等多項功能為一體的綜合，每一項物流運作中都含有多個項目。不同的服務(wù)項目界限不明，存在你中有我、我中有你的情況，難以明確劃分不同的稅目和稅率。因此，對于一項業(yè)務(wù)既涉及運輸業(yè)收入又涉及其他營業(yè)稅應(yīng)稅勞務(wù)收入的，應(yīng)分別開具發(fā)票結(jié)算，以免全部收入從高適用稅率。另外，如果物流企業(yè)的一項勞務(wù)既提供運輸業(yè)務(wù)又提供倉儲業(yè)務(wù)時，就可以在合理的范圍內(nèi)，擴大運輸業(yè)務(wù)收入，減小倉儲業(yè)務(wù)收入，這樣不僅使轉(zhuǎn)換運輸?shù)膫}儲收入減少了2%的稅率，也增加了接受發(fā)票單位的運費增值稅進項抵扣數(shù)額。

3.特殊業(yè)務(wù)的稅務(wù)處理。物流企業(yè)經(jīng)營方式的多樣化出現(xiàn)，可能有時會發(fā)生代為客戶銷售貨物，或在客戶無法支付運費的情況下將貨物留置等業(yè)務(wù)。物流企業(yè)若將銷售業(yè)務(wù)作為增值稅業(yè)務(wù)處理，則可以抵扣進項稅額，防止重復(fù)征稅。

4.統(tǒng)一繳納企業(yè)所得稅。物流企業(yè)跨地域經(jīng)營，跨地域設(shè)置分支機構(gòu)是其所固有的獨特形式。國稅函[2006]270號文規(guī)定物流企業(yè)在同一省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)設(shè)立的跨區(qū)域機構(gòu)（包括場所、網(wǎng)點），凡在總部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一核算，不設(shè)銀行結(jié)算賬戶、不編制財務(wù)報表和賬簿，并與總部微機聯(lián)網(wǎng)，實行統(tǒng)一規(guī)范管理的企業(yè)，其企業(yè)所得稅由總部統(tǒng)一繳納，跨區(qū)域機構(gòu)不就地繳納企業(yè)所得稅。凡不符合上述條件之一的跨區(qū)域機構(gòu)，不得納入統(tǒng)一納稅范圍，應(yīng)就地繳納企業(yè)所得稅。因此，物流企業(yè)在經(jīng)營過程中應(yīng)盡可能在同一省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)設(shè)立跨區(qū)域機構(gòu)，這樣匯總后可以按盈虧相抵后的余額作為應(yīng)納稅所得額，使虧損總額提前得到了彌補；對于盈虧不平衡的在同一省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)設(shè)立的跨區(qū)域機構(gòu)，可顯著降低企業(yè)當(dāng)期的所得稅費用。

作者單位：山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻：

[1]中國注冊會計師協(xié)會.稅法[M].北京:經(jīng)濟科學(xué)出版社,2006.78-82.

[2]丁俊發(fā).中國物流發(fā)展報告(2003-2004)[M].北京：北京中國物資出版社,2004.96-103.

第8篇：車船使用稅繳納方式范文

【關(guān)鍵詞】汽車稅收 汽車消費 稅制調(diào)整

我國汽車產(chǎn)銷量已穩(wěn)居世界第一，汽車消費的高速增長為擴大內(nèi)需、增加稅收等做出了很大貢獻。2010年我國汽車銷售量超過1500萬，車輛購置稅完成1792億元，同比增長54.0%，汽車增值稅和消費稅等各項相關(guān)稅收也有所增長。汽車消費的增加會拉動稅收的增長，但過重的稅負會抑制汽車消費，因此在我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中必須協(xié)調(diào)好稅收政策和汽車消費目標(biāo)，使之相互促進，形成良性循環(huán)。

一、我國目前汽車相關(guān)稅種

中國的汽車家庭買輛轎車，基本上在三個環(huán)節(jié)交稅：生產(chǎn)環(huán)節(jié)、購置環(huán)節(jié)及使用環(huán)節(jié)。如果是買輛國產(chǎn)車，企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要上繳17%的增值稅和1%-40%不等的消費稅，車輛上市銷售后，購買者還必須支付10%購置稅。如果是進口車，要繳車價進口關(guān)稅，同樣需要再繳納消費稅和購置稅。在使用的過程中，還會涉及車船稅和燃油稅等。車輛生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)繳納的增值稅和消費稅會通過價格的方式轉(zhuǎn)嫁給消費者。車輛使用者繳納的購置稅、車船稅和燃油稅毫無疑問也由自己來承擔(dān)。所有汽車相關(guān)的稅加起來，賦稅總水平已經(jīng)相當(dāng)高。

二、與汽車保有量高的國家稅負的比較

汽車消費大國之一的美國，在汽車的購置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)及使用環(huán)節(jié)征收稅，主要在使用環(huán)節(jié)。汽車使用環(huán)節(jié)的稅費主要通過燃油稅來實現(xiàn)，車主需負擔(dān)全國統(tǒng)一的聯(lián)邦稅和各州自定的州稅，燃油稅在汽油價格中的比例約為20%，在柴油價格中的比例約為21%。

汽車發(fā)源地的德國，從2009年開始，二氧化碳排放量成為新的汽車稅征收標(biāo)準(zhǔn)，二氧化碳排放量越大，稅負越重。對于達到歐Ⅴ或歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車將減免兩年的汽車稅，而負荷歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車可以獲得一年的免稅優(yōu)惠，從2013年開始，所有汽車都會按照二氧化碳排放量的多少征稅。

汽車業(yè)極其發(fā)達的日本，雖然沒有明確征收車船稅和養(yǎng)路費，但這些稅費包括在汽油價格里，同樣體現(xiàn)了多開車就多花錢多交稅的管理理念。日本購車也有購置稅，計稅的標(biāo)準(zhǔn)是汽車的排量以及車身的重量等，大排量車自然稅負就重。

從稅負上看，在美國，大部分州對汽車公司僅征收5%-10%的稅費，終端環(huán)節(jié)也沒有購置稅。在日本，轎車的平均稅率大概是11%，德國則為7%。我國目前的汽車相關(guān)的稅種繁多，在汽車的生產(chǎn)、購買和消費環(huán)節(jié)均有稅征收，總體稅負重，這不利于刺激消費、拉動內(nèi)需。

三、對我國汽車相關(guān)稅種調(diào)整的建議

日本、美國以及歐洲等發(fā)達國家，汽車稅制已經(jīng)全面按油耗或二氧化碳排放值為改革指標(biāo)來完成。我國現(xiàn)行的汽車稅制，仍然停留在以價格和排量為主要指標(biāo)、以保證財政收入為征稅主要目的。從擴大內(nèi)需、鼓勵汽車消費，又要節(jié)能減排的目標(biāo)出發(fā)，現(xiàn)行的汽車稅制必須借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，進行一些適當(dāng)?shù)母母铩?/p>

（一）汽車相關(guān)稅率需要進一步調(diào)整。

從增加財政收入和誰使用誰交稅的角度出發(fā)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)17%的增值稅短期內(nèi)不須再做調(diào)整。我國從2008年9月1日起調(diào)整了汽車消費稅政策，提高了大排量乘用車的消費稅稅率，降低了小排量乘用車的消費稅稅率。但汽車越來越成為現(xiàn)代社會的必需品，國家應(yīng)該取消普通汽車的消費稅，只對屬于奢侈品的豪華汽車征收消費稅，并提高汽車燃油消費稅。這樣既可以抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費，又鼓勵小排量汽車的生產(chǎn)和消費，有利于降低油耗、減少空氣污染，促進國家節(jié)能減排工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

目前，我國汽車購買環(huán)節(jié)的購置稅不分進口和國產(chǎn)，基本也不分排量，稅率為10%，只是在金融危機的時候，排量為1.6L及以下曾減為5%和7.5%，在未來的稅制改革過程中，汽車購置稅的繳納即要考慮車價，更要考慮排量的大小。使用環(huán)節(jié)的車船使用稅最近已做了調(diào)整，從2012年開始按排量征收，大幅下調(diào)了2.0L及以下排量車船稅，提高了大排量的車船稅，這符合節(jié)能減排的政策。

（二）汽車的稅負結(jié)構(gòu)需要進一步優(yōu)化

從汽車本身所具有的特點和征稅公平、便利的原則出發(fā)，對其從生產(chǎn)到保有多環(huán)節(jié)設(shè)置多種稅進行征收，這與其他商品有著明顯的不同。只有把各個環(huán)節(jié)的稅種設(shè)置合理，才能實現(xiàn)增加稅收和調(diào)節(jié)消費的雙重目的。

我國應(yīng)改變生產(chǎn)和購置階段收稅多，使用階段收稅少的稅負結(jié)構(gòu)，借鑒發(fā)達國家汽車征稅經(jīng)驗，我國汽車稅收征稅依據(jù)應(yīng)向按油耗或二氧化碳排放值指標(biāo)方向改進。其實國外很多國家通過燃油稅來提高使用成本，調(diào)節(jié)使用行為，比如燃油稅，對所有開車的人都要增加稅負成本，勢必會約束和限制他們汽車使用行為。當(dāng)然這是一種結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，會鼓勵人們購買小排量汽車和盡量減少汽車的使用，鼓勵滿足比例需求，限制奢侈需求。

（三）汽車整體稅負需要進一步降低

從國內(nèi)汽車消費結(jié)構(gòu)來看，2.0L及以下乘用車占乘用車總數(shù)的87%左右，這說明國內(nèi)汽車消費的主體是工薪階層。在現(xiàn)行汽車稅收制度下，車主的稅收負擔(dān)已經(jīng)很重，單獨依靠汽車稅收調(diào)整并不能解決所有問題。從中國的實際來應(yīng)對汽車消費與交通、環(huán)境乃至社會公平，政府需要把目光放得更加長遠些，鼓勵清潔環(huán)保能源的研發(fā)推廣力度，推動汽車產(chǎn)業(yè)升級，加大宣傳和政策力度，完善公共交通體系等綜合配套措施，提高節(jié)能環(huán)保車的市場占有率，而不是一味地通過加重汽車稅負來減少汽車的消費。

參考文獻

[1]劉斌,黃永和.借鑒韓國汽車稅收政策,完善我國汽車稅收制度[J].汽車工業(yè)研究,2010,(3).

第9篇：車船使用稅繳納方式范文

地址：

承租方（乙方）

地址：

經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，就車輛出租事宜訂立本協(xié)議，以資共同遵守。

一、車輛出租：

甲方自愿將其擁有的 牌汽車（牌照號碼： ）出租給乙方使用。甲方應(yīng)當(dāng)于本協(xié)議訂立之日起2日內(nèi)向乙方交付車輛，同時還應(yīng)交付行駛證、購置稅繳納證、已付保險憑證、隨車工具。

二、租賃期限：

自 年 月 日至 年 月 日，共 個月。

三、租金及支付方式：

1、租金數(shù)額為每月 元，共 元。 乙方應(yīng)于接車時向甲方支付第一年（或月、或季度）租金 元，以后租金采用先交后使用的方式向甲方支付，即應(yīng)在上年度合同到期前1個月付清下年（或月或季度）的租金。

2、支付租金同時乙方還應(yīng)支付 元租車押金，該押金在租期到期時，如乙方無違約及車輛損壞情況下予以退還。

四、甲方乙方的其他權(quán)利義務(wù)：

1、甲方應(yīng)保證車輛手續(xù)齊全，包括行駛證、購置稅繳納證、交強險等各種行車手續(xù)；如因甲方辦理手續(xù)不全導(dǎo)致使用車輛過程中被有關(guān)部門查處，相關(guān)責(zé)任由甲方承擔(dān)，如因此耽誤乙方使用車輛，應(yīng)根據(jù)實際向乙方賠償損失。

2、乙方應(yīng)按照本協(xié)議約定用途使用車輛，。在乙方不按約定用途使用車輛時，甲方有權(quán)解除協(xié)議，并要求承擔(dān)違約責(zé)任……

3、乙方應(yīng)按照本協(xié)議約定時間和數(shù)額足額支付租金。在乙方不按約定時間足額支付租金時，應(yīng)按照遲延履行部分租金的每日10%向甲方支付違約金，遲延支付超過30日，甲方有權(quán)解除協(xié)議。

4、車輛交付乙方后，出租車輛的、車船使用稅、保險費、年審等一切因使用車輛有關(guān)的稅費等均由甲方向有關(guān)部門繳納，燃油由乙方自行負擔(dān)。如因繳納不及時或未繳納而造成的相關(guān)責(zé)任由各責(zé)任方負擔(dān)。

5、甲方應(yīng)繳納的保險費應(yīng)當(dāng)包括：第三者責(zé)任險、車損險、盜搶險、交通強制險等險種，具體投保數(shù)額按照保險公司核定數(shù)額計算。

6、在出租期限內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故，或者在使用過程中出現(xiàn)非甲方責(zé)任產(chǎn)生的其他風(fēng)險，保險公司不予理賠部分，由乙方承擔(dān)所有責(zé)任，并均由乙方自行處理，如需甲方出具手續(xù)，甲方予以協(xié)助。在車輛發(fā)生損壞時，如保險賠償金不足以將車輛修復(fù)至可使用狀態(tài)，乙方應(yīng)承擔(dān)補足責(zé)任并承當(dāng)車輛實際維修費30%的折舊費。

7、出租期間，乙方不得將出租車輛予以轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、抵押、質(zhì)押、或者以其他方式設(shè)定擔(dān)保。如有，甲方有權(quán)解除協(xié)議，要求乙方承當(dāng)損失，并要求乙方支付租金數(shù)額20%的違約金，。

8、乙方應(yīng)當(dāng)妥善保護車輛，定期保養(yǎng)，相關(guān)費用由乙方負擔(dān)。在租賃期滿或按照本協(xié)議約定解除協(xié)議向甲方交還車輛時，應(yīng)當(dāng)使車輛符合使用后的狀態(tài)，玻璃、隨車工具等應(yīng)完整有效。

9、出租期間，車輛正常使用造成的損壞，由乙方負責(zé)修理。

10、如甲方在租賃期內(nèi)出賣車輛，甲方應(yīng)當(dāng)向購買人聲明本協(xié)議的，本協(xié)議對購買方繼續(xù)有效。乙方不主張優(yōu)先購買權(quán)，但甲方應(yīng)向乙方告知出賣事宜。

11、甲方應(yīng)保證出租車輛不存在抵押、查封等影響乙方正常使用的情形，如有以上情形或甲方對車輛的權(quán)利存在瑕疵的情形，并影響乙方使用時，甲方應(yīng)向乙方支付租金數(shù)額10%的違約金，乙方有權(quán)解除協(xié)議。

五、租賃期滿：

1、租賃期屆滿時，本協(xié)議終止，如乙方不再租賃，應(yīng)在租賃期屆滿時按本協(xié)議約定的條件向甲方交還車輛。如乙方繼續(xù)租賃，雙方應(yīng)協(xié)商重新訂立協(xié)議。

2、租賃期屆滿，雙方?jīng)]有對繼續(xù)租賃達成協(xié)議，乙方不向甲方交還車輛時，除按照本協(xié)議約定租金標(biāo)準(zhǔn)的2倍賠償甲方損失，如需訴訟解決時，乙方還應(yīng)承擔(dān)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計算的律師費。

六、協(xié)議解除：

1、甲乙雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議。

2、如車輛在出租期限內(nèi)達到報廢年限或報廢里程被強制報廢時，本協(xié)議解除，乙方按照實際使用期限支付租金，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任。

在依據(jù)本協(xié)議單方解除協(xié)議時，解除協(xié)議方向另一方發(fā)出解除協(xié)議通知到達對方聯(lián)系地址之日視為協(xié)議解除生效日。協(xié)議解除時，乙方不向甲方交還車輛時，除按照本協(xié)議約定租金標(biāo)準(zhǔn)的2倍賠償甲方損失，如需訴訟解決時，乙方還應(yīng)承擔(dān)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計算的律師費。甲方不接收車輛時，乙方可以向公證機關(guān)提存，提存時的車輛狀況視為符合協(xié)議約定的交車狀況，并有甲方承擔(dān)相關(guān)費用。

七、爭議解決方式：因本協(xié)議發(fā)生的一切爭議，雙方協(xié)商解決，也可到青島市城陽區(qū)人民法院提訟。

八、生效及其他約定：

1、未盡事宜，雙方協(xié)商確定。

2、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字或蓋章生效。

3、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

甲方：

法定代表人（簽字）

聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：

聯(lián)系地址：

乙方（）

法定代表人（簽字）

聯(lián)系電話：

聯(lián)系地址：

2015年 月 日