鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)精選(九篇)

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第1篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：體驗(yàn)營銷;鄉(xiāng)村旅游;產(chǎn)品設(shè)計(jì)

一、體驗(yàn)營銷的概念和特征

（一）體驗(yàn)營銷的概念。體驗(yàn)營銷就是通過消費(fèi)者的感官、情感、思考、行為、關(guān)聯(lián)五個(gè)原則，與消費(fèi)者建立有價(jià)值的客戶關(guān)系。體驗(yàn)營銷通過各種體驗(yàn)媒介，包括溝通、識別、產(chǎn)品、品牌、環(huán)境、網(wǎng)站等來刺激消費(fèi)者的感官和情感，引起消費(fèi)者的思考和聯(lián)想[1]。體驗(yàn)營銷強(qiáng)調(diào)滿足人們精神的、社會(huì)的、個(gè)性的需求。

旅游體驗(yàn)營銷是指旅游企業(yè)為了滿足旅游者的體驗(yàn)需求，發(fā)掘游客潛意識中的渴望，站在旅游者的角度，以人性化、個(gè)性化、差異化為宗旨去設(shè)計(jì)、出售自己的旅游產(chǎn)品和旅游服務(wù)，并使他們在接觸產(chǎn)品的同時(shí)，參與到產(chǎn)品的情感創(chuàng)作中來，使其體驗(yàn)到旅游產(chǎn)品的個(gè)性化魅力，并使體驗(yàn)的成為聯(lián)系旅游企業(yè)與旅游者的紐帶。其實(shí)質(zhì)就是要幫助所有游客真正地達(dá)到自我實(shí)現(xiàn)的崇高境界，體驗(yàn)源于服務(wù)，高于服務(wù)[2]。

（二）體驗(yàn)營銷的特征。（1） 個(gè)性化。旅游體驗(yàn)營銷面對的是每個(gè)人的體驗(yàn)都具有個(gè)性化的特點(diǎn)。所謂“個(gè)性化”，就是拜托思維定勢，承認(rèn)需求的多樣化和個(gè)體的差異性，并相應(yīng)的采用差異化的服務(wù)來最大程度的滿足不同的需要[1]。（2）人性化。旅游體驗(yàn)營銷是人性營銷，就是要通過無微不至的服務(wù)，滿足顧客內(nèi)心被關(guān)愛的需要，建立彼此間情感聯(lián)系和牢固的顧客忠誠度，同時(shí)也意味著將心比心，從顧客的角度來考慮問題，一切活動(dòng)以最大限度的滿足顧客需要為前提，這是構(gòu)成顧客良好體驗(yàn)的重要因素[1]。（3） 互動(dòng)性。旅游體驗(yàn)活動(dòng)是在營銷理念的引導(dǎo)下顧客積極的參與進(jìn)而在顧客和企業(yè)之間發(fā)生的一種互動(dòng)行為。在這一過程中，顧客既是旅游體驗(yàn)的主體，又是旅游體驗(yàn)營銷的產(chǎn)品。企業(yè)的目的是搭建一個(gè)平臺，使顧客在互動(dòng)中切實(shí)感受到一種難以忘懷、身臨其境的體驗(yàn)，促成在產(chǎn)品成本沒有顯著增加的條件下顧客體驗(yàn)的附加價(jià)值大幅增加[1]。

二、體驗(yàn)營銷中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)

（一）產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求。體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的旅游消費(fèi)呈現(xiàn)出情感和個(gè)性需求上升，旅游消費(fèi)者的自主參與和文化、環(huán)保意識增強(qiáng)的特點(diǎn)。面對體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新型旅游消費(fèi)，旅游業(yè)應(yīng)努力創(chuàng)新，開發(fā)體驗(yàn)式旅游產(chǎn)品，即通過設(shè)計(jì)主題，營造情感氛圍，增加顧客體驗(yàn)，強(qiáng)化品牌形象，廣泛采用科學(xué)技術(shù)以及增加互動(dòng)參與性，開發(fā)出更加個(gè)性化，人性化，綠色化，價(jià)值化的旅游產(chǎn)品，以滿足體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的旅游消費(fèi)需求。體驗(yàn)營銷強(qiáng)調(diào)企業(yè)與客戶的互動(dòng)與交流，鼓勵(lì)消費(fèi)者參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，并提出合理化的建議。在此過程中，企業(yè)將獲得消費(fèi)者關(guān)于產(chǎn)品的各種看法和意見，在根據(jù)消費(fèi)者的需求重新改進(jìn)或創(chuàng)新產(chǎn)品。

（二）產(chǎn)品載體。產(chǎn)品載體法是旅游體驗(yàn)營銷實(shí)施中所采取的主要方法之一。產(chǎn)品載體就是旅游企業(yè)通過設(shè)計(jì)獨(dú)特的旅游體驗(yàn)產(chǎn)品，增加旅游產(chǎn)品的新特征，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和個(gè)性，并且為消費(fèi)者提供更多的旅游產(chǎn)品組合，盡可能滿足不同的需求。實(shí)施體驗(yàn)營銷的關(guān)鍵點(diǎn)就是建立恰當(dāng)體驗(yàn)主題和體驗(yàn)品牌以及成功、設(shè)計(jì)傳播體驗(yàn)式的商品和服務(wù)[2]。

三、柳州鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)

柳州地處廣西中部，全市總面積18618平方公里，擁有壯、瑤、苗、侗、仫佬、毛南族等20多個(gè)民族，下轄四區(qū)六縣。周邊六個(gè)市轄縣分別是柳江縣、柳城縣、鹿寨縣、融安縣、三江侗族自治縣、融水苗族自治縣。自然、人文、農(nóng)業(yè)景觀豐富。

（一）設(shè)計(jì)原則。（1）把握優(yōu)勢、突出特色。分析各村鎮(zhèn)發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的主要吸引要素，從生產(chǎn)形態(tài)、民俗風(fēng)情、生活方式、鄉(xiāng)村風(fēng)光、鄉(xiāng)村居所、鄉(xiāng)村文化等方面確定各村鎮(zhèn)的優(yōu)勢資源，以突出鄉(xiāng)村特色和城鄉(xiāng)差別為原則來開發(fā)并組合旅游產(chǎn)品。根據(jù)各村鎮(zhèn)特色資源或資源組合，確定不同的鄉(xiāng)村主題和旅游口號，使各村鎮(zhèn)各具特色，避免旅游內(nèi)容雷同重復(fù)，力求形成百花齊放、千姿百態(tài)的局面，滿足游客不同的體驗(yàn)需求。（2）資源的差異性和互補(bǔ)性。關(guān)注各村鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游資源的差異性和互補(bǔ)性，拓寬旅游形式，追求多樣化，避免鄉(xiāng)村出游的季節(jié)限制和旅游形式的雷同。借鑒國內(nèi)外各類形式鄉(xiāng)村旅游方式，如市民農(nóng)園、休閑農(nóng)場、產(chǎn)業(yè)觀光等。如北京2008年首推的新式鄉(xiāng)村旅游使廣大城市居民可以在農(nóng)村的一塊土地上，自己種菜、自己摘、自己吃，體驗(yàn)一個(gè)“莊園主”的農(nóng)家生活。

（二）設(shè)計(jì)思路。（1）鄉(xiāng)村體驗(yàn)旅游――鄉(xiāng)野鄉(xiāng)趣。主要在沒有文化資源和自然景區(qū)依托的鄉(xiāng)村地區(qū)進(jìn)行的一系列鄉(xiāng)村體驗(yàn)活動(dòng)，活動(dòng)內(nèi)容包括以下方面：農(nóng)業(yè)園觀光，以大片生態(tài)糧田、特色蔬菜、花卉苗木、園藝場地、綠化地帶、產(chǎn)業(yè)化農(nóng)業(yè)園區(qū)、特種養(yǎng)殖基地觀光為主;農(nóng)作介紹，建立農(nóng)作物博覽館，以實(shí)物、文字、圖片、影視等方式集中展示農(nóng)作知識和技術(shù)，建立農(nóng)作體驗(yàn)園，讓游客親自進(jìn)行農(nóng)作活動(dòng);鄉(xiāng)村野趣，利用現(xiàn)有的池塘開展垂釣、捕魚摸蝦等活動(dòng)，還有果實(shí)采摘等;鄉(xiāng)村娛樂，傳統(tǒng)的競技游戲，如爬樹、登山等。鄉(xiāng)村系列旅游產(chǎn)品的吸引力在于趣味性，以柳江縣成團(tuán)鎮(zhèn)大榮草莓觀光基地、百朋鎮(zhèn)萬畝綠色蓮藕生產(chǎn)基地、白見村板朝屯的農(nóng)家樂、里壅天竺園農(nóng)莊等特色項(xiàng)目帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游品牌的建設(shè)。（2）休閑度假體驗(yàn)――閑山逸水。充分滿足現(xiàn)代人追求生態(tài)、回歸自然的高層次休閑需求，進(jìn)一步開發(fā)融安大洲旅游度假村、紅茶溝森林景區(qū)等休閑度假圣地，豐富其功能，延長游客逗留時(shí)間，在柳州打造一批集旅游觀光、休閑度假、商務(wù)會(huì)談為一體的休閑山莊和市郊度假別墅群，使游客可以忘卻城市喧囂，放松身心，營造“漫看天際云卷云舒”的休閑、愜意感覺。（3）文化遺產(chǎn)體驗(yàn)――古風(fēng)古韻。主要是參觀代表過去的地方，了解過去的歷史。重點(diǎn)開發(fā)目標(biāo)包括“九廳十八井”曾氏大莊院、中渡古鎮(zhèn)、長安騎樓街等。古文化產(chǎn)品的開發(fā)過程中應(yīng)以保護(hù)為主，堅(jiān)持精品戰(zhàn)略。大力營造古村古鎮(zhèn)的旅游氛圍，深入挖掘各種遺產(chǎn)景觀的文化內(nèi)涵，并精心設(shè)計(jì)表現(xiàn)、補(bǔ)充詮釋使之神動(dòng)，寓無形于有形，將古色古香的韻味發(fā)揮到極致。（4） 民族風(fēng)情體驗(yàn)――侗歌苗舞。民族風(fēng)情的開發(fā)集中在北部的三江縣和融水縣。圍繞侗家和苗家特色村寨，從建筑、飲食、服飾、禮儀、信仰等方面展示少數(shù)民族的歷史文化和風(fēng)俗習(xí)慣，深入挖掘其特色節(jié)日慶典，開發(fā)新的旅游點(diǎn)，突出苗、侗民族多姿多彩、千姿百態(tài)的萬種風(fēng)情。

（三）體驗(yàn)旅游線路。鄉(xiāng)村古居旅游線路：市區(qū)――“九廳十八井”曾氏大莊院――市區(qū)（參觀獨(dú)特客家莊園建筑、了解曾氏財(cái)主的發(fā)家史）

民族風(fēng)情旅游線路：市區(qū)――融水雨卜旅游村――市區(qū)（參觀苗寨、品嘗特色飲食、參加苗族傳統(tǒng)節(jié)日）

鄉(xiāng)村體驗(yàn)旅游線路：市區(qū)――白見村板朝屯――市區(qū)（欣賞田園風(fēng)光、體驗(yàn)農(nóng)事農(nóng)活樂趣）

鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)旅游路線：市區(qū)――百朋萬畝綠色蓮藕生產(chǎn)基地――市區(qū)（參觀種植基地，了解飼養(yǎng)業(yè)和種植業(yè)的基本情況）

休閑度假旅游路線：市區(qū)――山岔灣度假山莊――市區(qū)（置身秀麗山水風(fēng)光，享受天然氧吧）

參考文獻(xiàn)：

第2篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

三江并流區(qū)2020年公路旅游環(huán)線規(guī)劃

根據(jù)區(qū)域公路網(wǎng)現(xiàn)狀以及云南省公路發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合三江并流區(qū)的旅游服務(wù)功能將公路路網(wǎng)規(guī)劃分為五個(gè)層次，分別為旅游主干線、旅游內(nèi)外環(huán)線、對外聯(lián)接通道、路網(wǎng)連接線和旅游支線。(1)旅游主干線連接大理～麗江～香格里拉，屬國道G214線，全長325km，與昆明至保山的高速公路相連接，與鐵路、民航有機(jī)配合，以實(shí)現(xiàn)三地游客快速集散主干道。(2)旅游內(nèi)、外環(huán)線旅游內(nèi)、外環(huán)線的規(guī)劃以連接區(qū)域內(nèi)主要的城鎮(zhèn)工礦區(qū)為主，并配合主干線實(shí)現(xiàn)交通快速集散的功能，形成覆蓋整個(gè)三江并流片區(qū)的路網(wǎng)線路主干，將迪慶、怒江、麗江、大理四州市有機(jī)地聯(lián)系在一起，實(shí)施各地資源優(yōu)勢互補(bǔ)，充分發(fā)揮旅游業(yè)的規(guī)模效益群體效應(yīng)，共同打造旅游世界品牌?？紤]環(huán)線規(guī)模的大小，旅游景區(qū)布局、實(shí)施的難易程度，將旅游線路布局為外環(huán)線和內(nèi)環(huán)線，盡可能滿足旅游的不同需求。旅游外環(huán)線:起于大理州祥云，接楚大高速公路，向北經(jīng)賓川、永勝、寧蒗至瀘沽湖景區(qū)，向西經(jīng)拉伯、洛吉、九龍至香格里拉縣城，經(jīng)尼西跨金沙江翻白茫雪山至德欽，沿瀾滄江下，翻碧羅雪山至怒江州境內(nèi)，沿怒江南下到州府六庫，由六庫向南接大理至保山高速公路，經(jīng)永平、大理到達(dá)祥云。旅游外環(huán)線全長約1450km。旅游內(nèi)環(huán)線:起于鄧川接大理～香格里拉主干線，向北沿大麗公路至麗江古城，向北經(jīng)玉龍雪山東側(cè)經(jīng)三壩至九龍達(dá)香格里拉縣城，向西北經(jīng)尼西轉(zhuǎn)南達(dá)其宗跨金沙江至維西縣城，由維西向南至蘭坪、通甸，由蘭坪至劍川接主干線至鄧川。旅游內(nèi)環(huán)線全長860公里，扣除重復(fù)段后長708km。(3)對外連接通道香格里拉云南片區(qū)規(guī)劃應(yīng)與藏、川省區(qū)有機(jī)結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)外的順暢連接。云南片區(qū)對省外、省內(nèi)的連接通道規(guī)劃有7條，長718km，布局如下:①永勝至四川攀枝花，長109km，在攀枝花市與西部開發(fā)通道蘭州至磨憨公路連接。②寧蒗至四川鹽源，長37km，向東與四川西昌相通。③香格里拉至四川鄉(xiāng)城，長136km，向北與四川理塘318國道相連。④德欽至鹽井，長103km，向北連通藏東南地區(qū)。⑤貢山至滇藏界，長147km，向北連通藏東南地區(qū)。⑥六庫至東風(fēng)橋，長136km，向西經(jīng)騰沖、德宏通往緬甸。⑦下關(guān)至巍山，長50km，向南與臨滄、思茅相連。(4)路網(wǎng)連接線以加強(qiáng)外環(huán)與內(nèi)環(huán)線的聯(lián)系，完善區(qū)間公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高通達(dá)深度和路網(wǎng)整體服務(wù)水平。區(qū)域路網(wǎng)連接線共規(guī)劃布局為8條，全長1044km。詳細(xì)布局為:永勝至其宗，小維西至維西縣城，麗江至寧蒗，蘭坪至紙廠，蘭坪～云龍～黃連鋪，平坡至甸南，劍川至鶴慶，大理至賓川。(5)旅游支線為與區(qū)域旅游重點(diǎn)景區(qū)發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合，提供交通設(shè)施保障，加快景區(qū)開發(fā)速度，規(guī)劃布局9條280km，旅游支線直接與重點(diǎn)景區(qū)聯(lián)通，其布局為:梅里雪山支線，霞若支線，尼汝支線，巴拉更宗支線，黎明支線，虎跳峽支線，片馬支線，老君山支線，雞足山支線。綜上所述，旅游公路布局方案為1條主干線、2條環(huán)線、7條對外連接通道、8條路網(wǎng)連接線、9條旅游支線。公路布局總規(guī)模里程長4528km，其中主干線長325km，外環(huán)線長1453km，內(nèi)環(huán)線長859km(扣除重復(fù)路段長708km)，對外連接通道長718km，路網(wǎng)連接線長1044km，旅游支線長280km。

公路建設(shè)對生物多樣性的影響方式

公路對動(dòng)植物生境的影響山區(qū)公路建設(shè)中，公路施工造成地形、地貌破壞，開挖的土石方一般沿坡而下，直接掩埋了路基下方的植物，造成生物量的損失;同時(shí)上邊坡的開挖還會(huì)增加地質(zhì)脆弱帶公路邊坡的不穩(wěn)定性，使公路上邊坡處于不斷坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害威脅之下，造成樹木的直接倒塌，也會(huì)造成植物生物量的損失。對動(dòng)物而言，公路運(yùn)營造成了動(dòng)物棲息地質(zhì)量的降低，尤其是車輛噪聲能擴(kuò)散到很遠(yuǎn)距離，從而使動(dòng)物產(chǎn)生回避效應(yīng);坡面棄土加上公路自身的阻隔作用，對動(dòng)物的遷徙和生存造成了巨大的影響;在干熱河谷以上、雪線以下的公路路域基本都分布被譽(yù)為我國外來侵入植物之首的紫莖澤蘭，高度甚至達(dá)到1.5m左右，這也造成動(dòng)物生境單一、食物來源減少、公路隔離作用愈加顯著等。公路對植被的影響公路路界范圍內(nèi)對其穿越地表的森林、農(nóng)田、草地植被進(jìn)行清除，完全改變了原來地表的植被覆蓋，造成區(qū)域生物多樣性的永久喪失;公路對所經(jīng)過區(qū)域植物生存環(huán)境的改變，以及對植物繁殖體傳播的阻隔作用，改變了路域植物群落的物種組成，對生物多樣性造成影響;公路兩側(cè)的植物長期被草本和灌木植物所代替，路域附近植被的連續(xù)性受到阻斷;借助公路兩側(cè)的生境和交通工具的攜帶作用，為雜草和外來植物的生態(tài)入侵提供了機(jī)會(huì);公路通達(dá)性的提高，使得居民在道路路側(cè)區(qū)域的活動(dòng)范圍和頻率增大，伐木、砍柴等活動(dòng)也間接地影響了植物物種的多樣性。公路對動(dòng)物的影響公路交通導(dǎo)致動(dòng)物死亡已成為野生脊椎動(dòng)物死亡的重要原因之一;阻礙動(dòng)物個(gè)體在同種種群間的交流以及互補(bǔ)性資源間的周期性遷移;迫使森林內(nèi)部物種、邊緣敏感物種主動(dòng)回避公路，動(dòng)物的行為發(fā)生改變;導(dǎo)致公路路域棲息鳥類繁殖率下降;有利于小型物種沿公路邊緣擴(kuò)散，造成生物入侵。公路路域作為一種特殊的邊緣地帶，對一些邊緣物種以及其他被吸引過來的動(dòng)物來說是一種“死亡陷阱”。這些影響的綜合作用會(huì)導(dǎo)致孤立的小種群問題，從而嚴(yán)重威脅到珍稀瀕危物種的長期存活。公路對景觀格局的影響公路建設(shè)本身就是向自然景觀中嵌入人工景觀，創(chuàng)造新景觀，并因此改變了原來的自然景觀及其連續(xù)性;公路的影響從自然環(huán)境因素改變到對生物的影響范圍，成為改變公路沿線景觀格局和演變力量的主要驅(qū)動(dòng)因素。尤其是伴隨著公路的延伸，物流、能流更加通暢，城鎮(zhèn)可沿公路沿線布局，城市可沿公路沿線拓展，人為活動(dòng)及其對自然的影響沿公路沿線向縱深發(fā)展，自然景觀將逐步被人工化景觀所替代。

公路建設(shè)生物多樣性保護(hù)措施

對路域植物的保護(hù)公路對路域植物的直接影響主要來自于2個(gè)方面:一方面是公路工程永久性占用土地造成路域內(nèi)植物消失，導(dǎo)致生物多樣性的降低，另外一方面是臨時(shí)性用地破壞了土層，使得表土資源受損，區(qū)域地表增加，對風(fēng)力、水力作用的敏感性增加，生態(tài)環(huán)境惡化，穩(wěn)定性下降，植被生境破壞最終導(dǎo)致了生物多樣性的降低。因此，路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)盡量避繞珍稀和茂密的植被保護(hù)區(qū)，避免將珍稀和茂密植被區(qū)分隔開(這樣也不利于景觀完整性的保護(hù))，盡量減少對植被生境的干擾和破壞。當(dāng)公路布線無法避讓珍稀和茂密植被保護(hù)區(qū)時(shí)，首選做法是適當(dāng)提高橋隧比例。山區(qū)高速公路提高橋隧比例不僅能滿足高等級公路的工程指標(biāo)要求，同時(shí)也可最大限度地避免公路挖填方給地形帶來的擾動(dòng)，創(chuàng)傷面積小，對原生植被的干擾也最小，有效地保護(hù)了植被生物多樣性。另外，嚴(yán)格控制臨時(shí)性用地的占用，盡量減少取棄土場、施工便道、施工營場地的數(shù)量，并盡量選擇荒地;臨時(shí)性用地的表土處置要妥善堆放，后期用于生態(tài)綠化和植被恢復(fù)用土，并采取相應(yīng)保護(hù)措施最大限度地恢復(fù)重建臨時(shí)占地區(qū)的受損生態(tài)環(huán)境，恢復(fù)保護(hù)措施避免各種單一的工程方法，而應(yīng)盡量選擇生物工程技術(shù)相結(jié)合的措施。在公路營運(yùn)階段，為了避免外來物種入侵、路域植物群落格局改變對生物多樣性的影響，最大限度的修復(fù)路域周圍的受損生態(tài)環(huán)境，應(yīng)采用以地方鄉(xiāng)土物種為主、外來物種為輔的生態(tài)工程技術(shù)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。鄉(xiāng)土物種具有適應(yīng)地方生態(tài)環(huán)境能力強(qiáng)、容易與自然協(xié)調(diào)、投資小、后期維護(hù)少、有效防止外來物種入侵等優(yōu)點(diǎn)。對路域動(dòng)物的保護(hù)公路對路域動(dòng)物的直接影響主要包括:道路動(dòng)物致死、道路動(dòng)物回避、干擾動(dòng)物遷徙路線等方面。另外，公路網(wǎng)絡(luò)橫跨于自然景觀之上，導(dǎo)致的生境損失和阻隔效應(yīng)進(jìn)一步限制了物種之間的交流，形成孤立生境，最終對區(qū)域生物多樣性造成嚴(yán)重的影響。因此，在公路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對珍稀瀕危動(dòng)物的分布格局、大型野生動(dòng)物棲息地和遷移路線等因素對未來公路可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行前瞻性的預(yù)測，并采取規(guī)避措施，所選路線絕對不能進(jìn)入動(dòng)物棲息地的核心區(qū)，應(yīng)盡可能避開棲息地緩沖區(qū)，在迫不得已的情況下，路線可以通過保護(hù)區(qū)的試驗(yàn)區(qū)邊緣，但應(yīng)采取成熟的技術(shù)措施進(jìn)行保護(hù)，如提高橋隧比例、設(shè)置動(dòng)物通道、修建生態(tài)橋涵工程等。在對公路潛在影響的分析研究基礎(chǔ)上，應(yīng)在道路致死率高、野生動(dòng)物遷徙路線與公路交通量發(fā)生沖突、景觀連接度最佳的地方應(yīng)設(shè)置動(dòng)物通道，且根據(jù)目標(biāo)物種的習(xí)性來設(shè)置不同類型的通道。動(dòng)物通道設(shè)計(jì)是系統(tǒng)工程，除橋梁、隧道和涵洞等主體工程外，還包括柵欄、動(dòng)物標(biāo)志、通道內(nèi)部和入口景觀設(shè)計(jì)、交通工程配套設(shè)計(jì)、交通管理措施、通道附近棲息地創(chuàng)建等工程措施。另外，在相應(yīng)的動(dòng)物通道設(shè)置監(jiān)測統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，用以評估公路對動(dòng)物的長期影響和動(dòng)物通道的設(shè)置效果，同時(shí)優(yōu)化通道設(shè)計(jì)。對路域景觀的保護(hù)三江并流區(qū)風(fēng)景秀美、民族聚居、物種多樣，擁有眾多的風(fēng)景名勝區(qū)。公路建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)以賞景、旅游、娛樂為主要思想，將路域優(yōu)美的自然風(fēng)光和豐富的人文景觀展線在道路范圍內(nèi)，使公路起到景點(diǎn)之間的“紐帶”作用。公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模的確定，要堅(jiān)持以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為前提，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為基礎(chǔ)，從技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)條件、自然條件綜合分析建設(shè)的必要性和可能性，選擇合理的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模，達(dá)到滿足公路功能與保護(hù)生態(tài)環(huán)境要求的合理統(tǒng)一。設(shè)計(jì)上要以“人與自然和諧”為宗旨，以指導(dǎo)路線、路基、排水、防護(hù)、交通工程、沿線附屬設(shè)施的設(shè)計(jì);施工中同樣以“人與自然和諧”為宗旨，文明施工、清潔施工，不出現(xiàn)二次破壞。

第3篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

之所以“愛”，是因?yàn)楫?dāng)下周邊游已經(jīng)成為很多家庭節(jié)假日的必選項(xiàng)，而暫別城市的喧囂、體驗(yàn)田園生活的農(nóng)家樂就是其中一部分；所謂“恨”則是目前一些地方的農(nóng)家樂發(fā)展滯后，面臨基礎(chǔ)設(shè)施、餐飲衛(wèi)生條件差、產(chǎn)品單一、價(jià)格不透明等問題，甚至被認(rèn)為是“土得掉渣”的低品質(zhì)旅游。

鄉(xiāng)村旅游真的不能洋氣一點(diǎn)嗎？筆者在此前赴浙江和安徽采風(fēng)的過程中看到，當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村旅游搞得熱火朝天，而最值得稱道的是，他們將鄉(xiāng)村旅游做出了特色，做出了品位，做出了檔次，完全改變了筆者以往對農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村旅游業(yè)態(tài)的刻板印象。

鄉(xiāng)村旅游也可以走高端路線。在浙江安吉，高星級酒店的不斷入駐加快了安吉鄉(xiāng)村旅游升級的步伐。今年4月，安吉首家五星級酒店JW萬豪正式開門迎客，這也是其首次入駐縣級城市。

這座矗立于青翠竹林和雄偉山巒之間的豪華酒店，擁有228間風(fēng)格典雅奢華、設(shè)備齊全的客房以及套房，特邀業(yè)內(nèi)知名的室內(nèi)設(shè)計(jì)顧問王淑云傾力打造。酒店的設(shè)計(jì)理念旨在與四周的優(yōu)美自然環(huán)境交相輝映，營造舒適休閑氛圍。大多數(shù)客房均可欣賞到高爾夫球場的絕美景觀，其中154間客房還設(shè)有私人陽臺，賓客們即使身處客房也能充分感受到自然氣息。

鄉(xiāng)村旅游也可以有文化。位于浙江安吉縣皈山鄉(xiāng)的尚書圩村，是一個(gè)隱匿在浙皖西北交界處的小村落。這里群山簇?fù)?，全村僅有一條縣道與外界相通。近年來，借助600多年前村里有人十年寒窗高中狀元，后官拜禮部尚書的歷史文化，這里的鄉(xiāng)村旅游做得紅紅火火。

通過舉辦開筆節(jié)、成人禮等特色文化活動(dòng)，現(xiàn)在這里每年都會(huì)迎來數(shù)以萬計(jì)的來自上海、杭州等長三角周邊城市的游客，其中有一大部分都是學(xué)生。

鄉(xiāng)村旅游也可以高品位。在安徽黟縣，很多低調(diào)到找不著門臉兒的民宿和酒吧，或隱藏在外表看似與徽州其他古村落無異的幽深街巷之中，或坐落于阡陌之間，文化底蘊(yùn)深厚。其中，最令記者驚喜的莫過于坐落于古村落之間的豬欄酒吧。

雖然叫做酒吧，但絕不局限于此。豬欄酒吧原是碧山的老油坊，是一棟獨(dú)立矗立于田野間的院落，推開鐵門，院中樟樹枝繁葉茂。房子內(nèi)部是木質(zhì)結(jié)構(gòu)，客廳頂部是充滿歷史痕跡的五個(gè)大字“好”。從客廳穿堂而過，撞入眼簾的老油坊的木榨、手織的靛藍(lán)土布做的桌布、以前老鄉(xiāng)殺豬用的案板、從舊貨市場淘來的臺燈，這些設(shè)計(jì)使其改頭換面。在這里，你可以讀書、聽音樂、住宿、聚會(huì)或者僅僅是發(fā)呆而已。

鄉(xiāng)村旅游還可以國際范兒。同樣是在鄉(xiāng)村，拾級而上，在黟縣碧山書局的二樓，你不僅可以品嘗到地道的、來自世界各地的咖啡，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)膸讉€(gè)大書架上的外文書籍，也可以滿足不少外國游客想要坐下來讀讀書的需求。

第4篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

行程：7天

網(wǎng)民投票數(shù)：16812

綜合評分：82.7分

游覽線路：貴陽（花溪公園、青巖古鎮(zhèn)、甲秀樓）-安順（天龍屯堡、龍宮、黃果樹瀑布、天星橋）-興義（馬嶺河、萬峰林）。

專家點(diǎn)評：該線路涵蓋的景觀內(nèi)容比較豐富，能反映貴州的特色，線路貫穿了貴州西部喀斯特觀光旅游線路，應(yīng)該是目前貴州最具市場號召力的黃金旅游線路。

最佳生態(tài)游線路：黔中古寨親水入地六日游

行程：6天

網(wǎng)民投票數(shù)：12659

綜合評分：80.7分

游覽線路：貴陽-龍里（龍里草原、龍架山）-黃平（重安江三朝橋、楓香革家寨、飛云崖、野洞河漂流）-施秉（云臺山、杉木河漂流）-鎮(zhèn)遠(yuǎn)（歷史文化名城、青龍洞、鐵溪、報(bào)京侗寨）-銅仁（十里錦江、九龍洞）-江口（梵凈山、黑灣河佛教文化園、云舍土家民族村）。

專家點(diǎn)評：產(chǎn)品涵蓋的內(nèi)容豐富，設(shè)計(jì)的完整性和信息資料好，線路編排合理，產(chǎn)品要素比較齊全。

最佳賞花游線路：貴州唯美賞花行

行程：共7天

網(wǎng)民投票數(shù)：4025

綜合評分：78.2分

游覽線路：興義（頂效桃花、萬峰林風(fēng)光及油菜花）-平壩（中日友好櫻花園）-黔西（百里杜鵑國家森林公園）-開陽（十里畫廊）-貴定（金海雪山）。

專家點(diǎn)評：線路內(nèi)容較豐富、完整，雖然同一時(shí)段不可能賞到這么多地方的花，但各地的其他景色尚能彌補(bǔ)缺憾。

最佳外國人游線路：外賓探苗侗風(fēng)情及民俗文化

行程：6天

網(wǎng)民投票數(shù)：5626

綜合評分：80.4分

游覽線路：凱里（南花苗寨） -雷山（西江千戶苗寨、郎德苗寨、雷公山）-麻江（農(nóng)民繪畫之鄉(xiāng)銅鼓） -凱里（舟溪甘囊香蘆笙堂、青曼苗寨）-丹寨（卡拉村） -榕江（侗族風(fēng)情，三寶侗寨）-從江（岜沙苗寨）-黎平（肇興侗寨、地坪風(fēng)雨橋）-錦屏（隆里古鎮(zhèn)））-劍河（劍河溫泉）-臺江（施洞苗寨、反排苗寨）。

專家點(diǎn)評：貴州黔東南地區(qū)是苗族、侗族的主要聚居地，在雷公山麓，清水江、都柳江畔保存了最豐富、完整的原生態(tài)民族文化，已成為海外游客的重要旅游目的地，該線路的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了這一時(shí)尚而深厚的核心價(jià)值。

最佳紅色游線路：貴州紅色征途感懷之旅

行程：3天

網(wǎng)民投票數(shù)：6983

綜合評分：84分

游覽線路：貴陽-息烽（集中營紀(jì)念館）-遵義（會(huì)址、山、海龍屯、婁山關(guān)）-仁懷（國酒文化城、美酒河、鹽津溫泉）-習(xí)水（土城四渡赤水紀(jì)念館、三岔河）-赤水（十丈洞、四洞溝、桫欏自然保護(hù)區(qū)、竹海、丙安古鎮(zhèn)、大同古鎮(zhèn)）。

專家點(diǎn)評：紅色景點(diǎn)基本都囊括了，還增加了不少自然風(fēng)光，但3天時(shí)間估計(jì)有點(diǎn)緊。

最佳探險(xiǎn)游線路：月亮山太陽山腹地穿越

行程：8天

網(wǎng)民投票數(shù)：4573

綜合評分：82.3分

游覽線路：貴陽-榕江（加兩村、計(jì)劃村、朗開村、擺絞村、上拉力、擺王村、污講土家寨）-從江（加牙老寨、加鳩）。

專家點(diǎn)評：原生態(tài)村落探險(xiǎn)游的好線路，創(chuàng)意新，探險(xiǎn)味“濃”。

最佳自駕游線路：黔南民族風(fēng)情自駕游

行程：8天

網(wǎng)民投票數(shù)：8973

綜合評分：76.5分

游覽線路：貴陽-貴定（音寨“金海雪山”）-福泉（古城垣、灑金谷）-都勻（石板街、斗蓬山、黔南州民族博物館）-三都（堯人山、巴卯水族文化村）-荔波（大小七孔、水春河漂流、茂蘭喀斯特原始森林、世界自然遺產(chǎn)展示園）-獨(dú)山（深河橋抗日文化園）-平塘（掌布國家地質(zhì)公園、甲茶）-羅甸（高原千島湖、大小井）-長順（杜鵑湖、白云山）-惠水（九龍山、好花紅鄉(xiāng)村旅游區(qū)）。

專家點(diǎn)評：該路線體現(xiàn)了貴州部分地區(qū)的特色。

最佳鄉(xiāng)村民俗體驗(yàn)游線路：貴州山水民族風(fēng)情游

行程：10天

網(wǎng)民投票數(shù)：6455

綜合評分：78.3分

游覽線路：凱里（南花苗寨、麻塘革寨、舟溪苗寨）-黃平（飛云崖、野洞河漂流）-施秉（杉木河漂流、云臺山）-臺江（施洞苗寨、反排苗寨）-雷山（郎德上寨、西江千戶苗寨）-榕江（三寶侗寨、宰蕩侗寨） -從江（岜沙苗寨、增沖鼓樓、小黃侗寨） -黎平（肇興侗寨、堂安侗寨、地坪風(fēng)雨樓）。

專家點(diǎn)評：充滿濃郁貴州民族風(fēng)俗的線路，把貴州極具特色的侗苗風(fēng)情展現(xiàn)出來。該線路概括了貴州少數(shù)民族文化和明代遺留下來的屯堡文化兩種民俗文化類型和苗族、布依族、侗族三大主要少數(shù)民族風(fēng)情，集中了貴州鄉(xiāng)村民俗文化的精華。

最佳攝影游線路：草海和隴嘎長角苗攝影三日游

行程：3天

網(wǎng)民投票數(shù)：12658

綜合評分：84.9分

游覽線路：貴陽-六枝（隴嘎苗寨觀賞長角苗、巖腳鎮(zhèn)、回龍溪風(fēng)景區(qū)）-威寧（鳳山寺、玉皇閣、準(zhǔn)提閣）-草海觀鳥。

專家點(diǎn)評：線路設(shè)計(jì)切合主題，配合節(jié)日和節(jié)慶具有代表性，行程簡短合理?！坝^鳥、民俗”的行程合二為一，吸引的是狂熱的攝影發(fā)燒友。草海是一個(gè)“鳥的天堂，草的海洋”，是一個(gè)非常美的地方，也是攝影家眼中的“攝影天堂”。

最佳避暑游線路：多彩貴州，清涼之旅

行程：8天

網(wǎng)民投票數(shù)：6564

綜合評分：85.6分

第5篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

引言

全球氣候變暖已成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)，人類為此提出了“低碳經(jīng)濟(jì)”的理念，并在國際社會(huì)上達(dá)成一致認(rèn)同，呼吁各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。旅游業(yè)被稱為“無煙工業(yè)”，其實(shí)不然，旅游業(yè)的六要素“食、住、行、游、購、娛”與工農(nóng)業(yè)有著密切的聯(lián)系，在生產(chǎn)和消費(fèi)過程中也存在著排放溫室氣體的現(xiàn)象。近年來，鄉(xiāng)村旅游以非常快的速度發(fā)展起來，它依靠貼近大自然的田園風(fēng)光、淳樸的民俗風(fēng)情和豐富的農(nóng)副產(chǎn)品吸引著眾多旅游者，已經(jīng)成為一種新型的旅游方式。鄉(xiāng)村旅游能夠讓旅游者遠(yuǎn)離城市的喧囂，放松身心，得到一種回歸山野的感受，然而在鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的過程中，一些鄉(xiāng)村旅游企業(yè)只顧眼前利益，盲目地追求奢華和品位，不僅喪失了鄉(xiāng)村旅游的本質(zhì)，還浪費(fèi)資源，排放大量的溫室氣體，對環(huán)境造成嚴(yán)重危害。雖然發(fā)展鄉(xiāng)村旅游會(huì)給當(dāng)?shù)貛硪恍┉h(huán)境問題，但同時(shí)鄉(xiāng)村旅游因其自身特點(diǎn)，又具備了許多低碳特性，低碳化路線成為了鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的必然選擇。

Paul Peeters（2009）認(rèn)為旅游者對全球溫室氣體的排放負(fù)有4.4%的責(zé)任，并預(yù)計(jì)在2005―2035年這三十年間以每年3.2%的速度增長，現(xiàn)有方案已經(jīng)不能顯著降低旅游業(yè)對氣候的影響，必須尋求更科學(xué)的節(jié)能減排方案[1]。劉嘯（2009）認(rèn)為低碳旅游是基于低碳經(jīng)濟(jì)理論提出的一個(gè)全新概念，它有別于生態(tài)旅游，能克服生態(tài)旅游的弊端，是旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，并對低碳旅游的各個(gè)環(huán)節(jié)提出了具體要求[2]，開辟了國內(nèi)對低碳旅游研究的道路。蔡萌（2010）闡述了低碳旅游的內(nèi)涵，提出了營造低碳旅游吸引物，配置低碳旅游設(shè)施，倡導(dǎo)低碳旅游消費(fèi)方式和培育碳匯旅游體驗(yàn)環(huán)境的低碳旅游實(shí)現(xiàn)路徑[3]。安微娜（2011）認(rèn)為發(fā)展低碳旅游是全社會(huì)的責(zé)任，分別從政府、旅游企業(yè)和旅游者的角度來論述發(fā)展低碳旅游的要求[4]。

一、青獅潭鄉(xiāng)村旅游發(fā)展現(xiàn)狀

青獅潭鎮(zhèn)位于世界旅游名城桂林市西北34公里處，歸靈川縣管轄，距靈川縣城18公里，西北與龍勝交界，東與興安接壤。青獅潭鎮(zhèn)擁有獨(dú)特的自然、人文景觀和民俗風(fēng)情，境內(nèi)的青獅潭水庫為廣西第四大型水庫，庫容量6億立方米，水質(zhì)達(dá)到國家一級飲用水標(biāo)準(zhǔn)。1982年國務(wù)院批準(zhǔn)青獅潭為“乙類旅游開發(fā)區(qū)”，1994年被廣西自治區(qū)政府批準(zhǔn)為首批旅游度假區(qū)，1996年又被自治區(qū)列為桂林旅游綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)之一。

青獅潭鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展模式是休閑型鄉(xiāng)村旅游，經(jīng)營主體以一家一戶經(jīng)營的小型農(nóng)家樂為主，依托自然風(fēng)光和鄉(xiāng)土人情，提供農(nóng)家特色美食、果蔬采摘、漂流垂釣等服務(wù)。還有少數(shù)的度假山莊配備客房、茶館、KTV，能提供休閑娛樂服務(wù)?？驮粗饕獊碜脏徑h城和桂林市居民，以散客為主，旅游時(shí)間集中在周末，停留時(shí)間短，通常是一到兩天。目前初步形成了青獅潭金山禪院―九屋田園風(fēng)光―江頭古民居―東江森林生態(tài)休閑旅游景區(qū)和青獅潭魚頭美食街―青獅潭水庫休閑娛樂―水上運(yùn)動(dòng)兩條旅游線路。

二、青獅潭鄉(xiāng)村旅游存在的問題

（一）景區(qū)規(guī)劃開發(fā)欠科學(xué)

青獅潭景區(qū)規(guī)劃最早開始于20世紀(jì)80年代，圍繞青獅潭水庫擬建旅游度假區(qū)，整個(gè)度假區(qū)規(guī)劃面積170.4平方公里，森林面積占117.2平方公里。當(dāng)時(shí)的景區(qū)開發(fā)技術(shù)不夠成熟，經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，最初的規(guī)劃只注重短期內(nèi)能獲得豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，對長遠(yuǎn)的環(huán)境效益缺乏全面的考慮。開發(fā)區(qū)域過于集中，主要分布在水庫沿岸地帶，大片森林地區(qū)沒有得到充分合理的開發(fā)利用，導(dǎo)致游客過分集中于庫區(qū)，超出庫區(qū)的環(huán)境容量，使環(huán)境承載力不斷下降。景區(qū)規(guī)劃中沒有明確規(guī)定經(jīng)營主體的類型、規(guī)模、數(shù)量等，導(dǎo)致同一類型的經(jīng)營主體過多，質(zhì)量參差不齊。

（二）經(jīng)營管理缺乏環(huán)保意識

青獅潭景區(qū)一直號稱打造“休閑、度假”的生態(tài)旅游景區(qū)，但“生態(tài)之旅”僅僅是景區(qū)吸引游客的宣傳手段，大多數(shù)農(nóng)家樂和度假山莊并沒有真正地去實(shí)踐生態(tài)旅游。餐廳基本都使用一次性筷子，這些一次性筷子都是青獅潭鎮(zhèn)的木材加工廠生產(chǎn)的，木材全部來源于當(dāng)?shù)氐纳?。許多餐廳還以野味招攬客人，致使山里的野生動(dòng)物遭到大量捕殺。特別是青獅潭水庫野生魚是當(dāng)?shù)氐奶厣穗戎?，?dāng)野生魚類數(shù)量急劇減少后，村民開始在水庫進(jìn)行網(wǎng)箱養(yǎng)魚，導(dǎo)致庫區(qū)的水質(zhì)富營養(yǎng)化，生長了許多藍(lán)藻。

（三）旅游消費(fèi)行為不合理

游客去青獅潭鎮(zhèn)大多是自駕車旅游，私家車數(shù)量的增加導(dǎo)致溫室氣體排放的劇增，降低了空氣質(zhì)量。游客在游玩過程中隨手采摘會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐闹脖?，每個(gè)游客都會(huì)自帶一些零食飲品，這些東西的包裝成為了景區(qū)垃圾的主要來源，而垃圾未經(jīng)分類處理就進(jìn)行焚燒，釋放大量的有害氣體到空氣中，不能被土壤分解的垃圾掩埋到地下，造成白色污染。大多數(shù)游客缺乏環(huán)保意識，亂扔垃圾的現(xiàn)象隨處可見，甚至還有一些游客在景區(qū)露營、燒烤、狩獵，不僅加重了景區(qū)生態(tài)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，還有可能造成物種減少。青獅潭水庫是以水上運(yùn)動(dòng)為主的景區(qū)，游船、摩托艇等水上交通工具的使用會(huì)排放大量溫室氣體，有時(shí)還會(huì)泄漏燃油到水庫中，污染水質(zhì)。

（四）技術(shù)落后和缺乏創(chuàng)新

青獅潭鎮(zhèn)能源使用方面，大部分村民使用液化氣、煤炭等高碳能源，少數(shù)村民仍舊燒柴，太陽能、生物能等清潔能源未被充分利用。農(nóng)民種植的蔬菜水果過度依賴化肥、農(nóng)藥和催熟劑，這不僅對環(huán)境造成危害，更是直接對食用這些蔬菜水果的游客造成傷害。青獅潭鎮(zhèn)沒有污水處理廠，生活污水未經(jīng)處理直接排放到水庫中。許多旅游基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)陳舊破損，既影響美觀又喪失了功能。青獅潭景區(qū)經(jīng)營這么多年來，旅游產(chǎn)品沒有較大的創(chuàng)新，某些資源已經(jīng)被利用至匱乏，例如青獅潭水庫的野生魚。許多有價(jià)值的旅游資源還處于未開發(fā)或低度開發(fā)狀態(tài)，像九屋江頭洲古村落就具有豐富的文化內(nèi)涵和歷史淵源，至今尚未被大力開發(fā)。

三、青獅潭鄉(xiāng)村旅游低碳化策略

（一）發(fā)揮政府引導(dǎo)作用

當(dāng)?shù)卣l(fā)揮其引導(dǎo)作用，堅(jiān)持貫徹低碳理念，向社會(huì)宣傳低碳知識，倡導(dǎo)低碳旅游方式，制定完善的政策。重新規(guī)劃青獅潭景區(qū)，整合可利用資源，調(diào)整景區(qū)布局，同時(shí)還要防止過度開發(fā)。規(guī)范景區(qū)的經(jīng)營管理，制定符合低碳要求的旅游業(yè)經(jīng)營許可審批標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)審批經(jīng)營許可。招標(biāo)低碳旅游投資項(xiàng)目，對采用低碳技術(shù)的企業(yè)給予政策優(yōu)惠和稅收優(yōu)惠。監(jiān)管部門定期檢查經(jīng)營者的經(jīng)營活動(dòng)是否符合低碳要求，加大對環(huán)境污染行為的懲罰力度，如高額的罰款或吊銷營業(yè)執(zhí)照等，提高污染成本。增加對發(fā)展低碳旅游的財(cái)政支出，完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施。

（二）開發(fā)低碳鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品

旅游企業(yè)在發(fā)展低碳旅游中起關(guān)鍵作用，它們是低碳技術(shù)的主要使用者，設(shè)計(jì)低碳旅游產(chǎn)品，配置低碳旅游設(shè)施，提供低碳旅游服務(wù)，同時(shí)還要把低碳理念傳達(dá)給游客，幫助游客養(yǎng)成低碳的消費(fèi)習(xí)慣。在旅游線路上可以設(shè)計(jì)一條沿青獅潭水庫的徒步、騎行路線，在徒步、騎行過程中既能親身感受青獅潭優(yōu)美的自然風(fēng)光，又能減少碳的排放量，還能鍛煉身體，是游覽青獅潭水庫的最佳方式。重點(diǎn)開發(fā)江頭洲古村落，把江頭洲的古建筑、風(fēng)俗、特產(chǎn)有機(jī)結(jié)合，打造成低碳古村落旅游。景區(qū)配置低碳旅游設(shè)施，使用太陽能、沼氣等清潔能源，交通工具可采用電瓶車、自行車，庫區(qū)的水上交通工具采用竹筏、獨(dú)木舟，摒棄大型游船。

（三）樹立低碳鄉(xiāng)村旅游品牌

旅游品牌包含了旅游產(chǎn)品的文化內(nèi)涵、市場定位以及消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)知程度。樹立青獅潭低碳鄉(xiāng)村旅游品牌能夠提升旅游產(chǎn)品的形象，增強(qiáng)市場競爭力，與其他競爭對手區(qū)別開來。樹立青獅潭低碳鄉(xiāng)村旅游品牌的核心是培育獨(dú)特的品牌文化，文化特色是旅游品牌的價(jià)值基礎(chǔ)，把青獅潭旅游的低碳文化、農(nóng)業(yè)文化和古村落文化融為一體，提升青獅潭旅游的文化價(jià)值含量，使青獅潭品牌具有獨(dú)一無二的文化內(nèi)涵，這樣更能吸引廣大旅游消費(fèi)者到青獅潭旅游。在市場推廣方面，要讓旅游消費(fèi)者對青獅潭旅游品牌建立清晰的認(rèn)識，明白青獅潭低碳鄉(xiāng)村旅游的內(nèi)涵和意義。

（四）加強(qiáng)社會(huì)合作

青獅潭鎮(zhèn)在人力、物力、財(cái)力各方面條件都比較有限，發(fā)展低碳鄉(xiāng)村旅游需要引進(jìn)先進(jìn)的低碳技術(shù)和低碳旅游設(shè)施，聘用大量的專業(yè)人才，所以需要與社會(huì)各界合作。在同行業(yè)之間，青獅潭鎮(zhèn)要加強(qiáng)與桂林市、陽朔縣等的合作，把青獅潭景區(qū)與一些經(jīng)典景區(qū)聯(lián)系起來，組成新的旅游線路，依靠這些知名度高、客源穩(wěn)定的景區(qū)帶動(dòng)青獅潭低碳鄉(xiāng)村旅游的起步，避免青獅潭景區(qū)在市場上處于孤立的位置，并且讓游客有一個(gè)參照對比，從而更加深刻地體驗(yàn)到青獅潭低碳鄉(xiāng)村旅游的獨(dú)特之處。在不同行業(yè)之間，要建立合作伙伴關(guān)系，吸取其他行業(yè)的優(yōu)勢，謀求共贏發(fā)展。

第6篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：生態(tài)旅游；農(nóng)業(yè)生態(tài)；景觀規(guī)劃；文化

收稿日期：2011-10-17

作者簡介：陳科東（1963―），男,廣西玉林人,教授,主要從事風(fēng)景園林設(shè)計(jì)與施工教學(xué)及生態(tài)旅游景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。

中圖分類號：F590

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1674-9944(2011)11-0150-03

1引言

廣西柳州鋼星高科技農(nóng)業(yè)生態(tài)示范園規(guī)劃用地位于柳鋼集團(tuán)西北面,距柳州市區(qū)約9km,離柳鋼廠區(qū)約3km。東與柳鋼廠區(qū)相接,南鄰柳州市快速北環(huán)道,西臨柳江,并處于新建維義大橋(又稱白露大橋)與湘桂新鐵路線大橋之間,隔河與太陽村連綿丘陵山地景觀相望,北接湘桂新鐵路線及廣西鳳翔集團(tuán)大型種雞場。規(guī)劃核心區(qū)為前勞改農(nóng)場舊場部至“五馬歸槽”接現(xiàn)園林花木區(qū),規(guī)劃面積838 853m2。

示范園地處柳江邊,屬于平地丘陵,最高處“五馬歸槽”主山海拔105m,地勢由北向東稍斜,但比較平緩,以磚紅壤、沙壤土為主,土層比較厚,比較肥沃。沿河一帶土質(zhì)較松,存在一定程度水土流失。山地部分土層較薄,石礫含量高,比較貧瘠。規(guī)劃園址日照充足、氣候溫和、雨量充沛、四季較為明顯,年平均氣溫20.5℃,年平均水量近1 450mm。原生植被少,多為人工群落,分散種植有桉樹林、竹林及園林花木,植物種類以人工選育為主。通過調(diào)查,種類最多的為速生桉、甜竹、小葉榕、柑桔、龍眼、木瓜、芭蕉、白玉蘭、象膠榕、竹柏等。

2農(nóng)業(yè)生態(tài)園區(qū)規(guī)劃分析

2.1規(guī)劃指導(dǎo)思想

在原紅星園藝場土地利用之基礎(chǔ)上,發(fā)揮土地優(yōu)勢,整合人力資源,協(xié)調(diào)柳州市柳北區(qū)全力打造柳北沙塘片區(qū)“中國農(nóng)都”的需要,合理構(gòu)建柳州北郊生態(tài)旅游休閑度假區(qū)域,以特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)、營銷、展示為起點(diǎn),融旅游休閑、科普教育、觀光體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)康樂、風(fēng)景欣賞等于一體的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光園區(qū)。在充分保護(hù)現(xiàn)有旅游資源的條件下,著力挖掘生態(tài)文化資源,采用適當(dāng)超前的原則,以郊野公園的建構(gòu)理念,建設(shè)并使之成為柳鋼支撐型景觀綠地,成為柳鋼調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)、轉(zhuǎn)型生產(chǎn)模式的典范,全面提升企業(yè)的綜合發(fā)展力。

2.2園區(qū)定位

根據(jù)規(guī)劃區(qū)旅游資源特點(diǎn)及生態(tài)旅游發(fā)展趨勢,結(jié)合柳鋼企業(yè)產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整之需要,將規(guī)劃園區(qū)定性為以現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)與展示為前導(dǎo),突出原有資源的綜合開發(fā)和利用,融休閑娛樂、觀光體驗(yàn)、生態(tài)科普、游覽度假為一體的多功能現(xiàn)代生態(tài)旅游景區(qū),建設(shè)并打造成柳州市郊區(qū)域性公園式高科技農(nóng)業(yè)生態(tài)示范園。

2.3園區(qū)資源特色

(1)山水風(fēng)光秀麗。秀麗大氣的柳江從園區(qū)南部流過,園區(qū)內(nèi)山林繁茂,江上沙洲吐翠、白鷺輕飛。登高遠(yuǎn)望,遠(yuǎn)山如黛,虹橋飛跨,形成一派山水相依的旖旎風(fēng)光(圖1)。

圖1園區(qū)柳江“崖壁回瀾”

(2)自然生態(tài)環(huán)境幽雅。園區(qū)遠(yuǎn)離城市喧囂的環(huán)境,柳江更像一道天然的屏障,使得整個(gè)園區(qū)猶如世外桃源般的寧靜幽雅。園區(qū)內(nèi)山林茂密,竹林郁郁蔥蔥,自然生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。

(3)鄉(xiāng)村氣息濃厚。園區(qū)周圍,稻田、菜地、苗圃然有序,到了收獲的季節(jié),稻花飄香,菜花吐芳,微風(fēng)吹過,綠浪起伏,一派美不勝收的鄉(xiāng)村建設(shè)風(fēng)光。綠化苗圃內(nèi)更是開展鄉(xiāng)村休閑活動(dòng)的天然場所,可開發(fā)花木觀光、果蔬采摘、鄉(xiāng)村美食等活動(dòng)。

(4)人工建筑空間與自然景物空間相互烘托。在建公路與鐵路大橋正好落在規(guī)劃區(qū)河段,規(guī)劃區(qū)幾個(gè)高點(diǎn)均能成為沿河景觀的觀賞點(diǎn)。

3規(guī)劃中生態(tài)環(huán)境理性思考

3.1功能區(qū)的劃分

生態(tài)山莊休閑區(qū)：凸現(xiàn)餐飲鄉(xiāng)村風(fēng)味,凝聚山水佳景,打造建筑籠蔭婆娑,匯聚山珍野味;體育健身區(qū)：體現(xiàn)體育健身、休閑娛樂品味生活、志存高遠(yuǎn);特色農(nóng)業(yè)展示區(qū)：展示特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè),品味生活勞作,感知種植養(yǎng)殖氛芳,濃情科普之間;森林游樂區(qū)：突出森林氣息,融宗教、傳說于一體,著墨人性關(guān)懷,營造幽靜空間;商貿(mào)服務(wù)接待區(qū)：注重入口管理、商貿(mào)服務(wù)、人文交流,營造旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)、體驗(yàn)場景;花木展示區(qū):有園林花木科普教育,跑馬觀光特色挖掘。

3.2重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃分析

重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃是本園區(qū)生態(tài)功能發(fā)揮的重點(diǎn),根據(jù)功能要求及示范園發(fā)展,突出旅游產(chǎn)品的特色,為此重點(diǎn)打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)品生產(chǎn)與展示、休閑娛樂、觀光體驗(yàn)、生態(tài)科普、游覽度假5大旅游產(chǎn)品。著力于柳江河段風(fēng)景資源的保護(hù)與景觀創(chuàng)作,形成相關(guān)游憩產(chǎn)品;對原紅星園藝場既有農(nóng)業(yè)資源的產(chǎn)品升級,開發(fā)名優(yōu)果林、中草藥園、花木大棚等示范節(jié)點(diǎn);融自然生態(tài)資源于旅游產(chǎn)品策劃,以“五馬歸槽”景點(diǎn)創(chuàng)作為重點(diǎn),重塑自然景觀與人文景觀和諧交融;展示園區(qū)資源多樣性,園林苗木、時(shí)花栽培、經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)、現(xiàn)代養(yǎng)殖等多種產(chǎn)品歸于一園,突出科普功能;運(yùn)動(dòng)休閑、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品體驗(yàn)、公園式觀光、特色餐飲等切入,大大提高產(chǎn)品豐滿度。

3.3服務(wù)設(shè)施規(guī)劃倡導(dǎo)對生態(tài)環(huán)境與人性的關(guān)懷

3.3.1旅游線路

從時(shí)間序列、空間序列、流動(dòng)序列等來突出對園區(qū)自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境的關(guān)懷?？紤]游客在特定時(shí)間內(nèi)對全園游覽的時(shí)間序，以景物空間布局引導(dǎo)游人觀賞的景物組織，將生態(tài)保護(hù)自然教育融于重要線路組織以減少對環(huán)境的影響，充分考慮景點(diǎn)或空間的流量,切入環(huán)境容量,有效暢通高峰期游人量(圖2)。

圖2通過導(dǎo)游線路突出景物空間布局

3.3.2基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃

以停車場、游船碼頭、環(huán)園作業(yè)道、游山步道等為框架路網(wǎng),形成既能生產(chǎn)、又能旅游的生態(tài)園路交通網(wǎng)絡(luò)。

3.3.3解說系統(tǒng)

如入園前引導(dǎo)標(biāo)志(入園主路處、快速環(huán)道、柳江河段露大橋和鐵路大橋均設(shè)置醒目的雙語引導(dǎo)牌。利用原紅星園藝場之“紅星”、或現(xiàn)代果蔬圖片做形象標(biāo)志,使其成為入口標(biāo)識);園區(qū)語音系統(tǒng)(運(yùn)用音響設(shè)備、電腦、無線技術(shù)、語音壓縮、GPS技術(shù)等形成旅游導(dǎo)音系統(tǒng));園區(qū)牌識設(shè)計(jì)(全面采用導(dǎo)游圖、導(dǎo)游手冊、影視、幻燈片、多媒體、展示欄等構(gòu)成完善的解說系統(tǒng)。在園區(qū)主入口設(shè)置全景式宣傳牌,及景點(diǎn)分布圖、服務(wù)示圖等);人性化接待導(dǎo)示(酒店、餐飲、旅游購物、游泳、科普活動(dòng)場所等,設(shè)計(jì)溫馨提示,如“小心路滑”、“注意用扶手”、“植物有刺,請小心！”等);媒體推介(將示范園納入柳州市“風(fēng)情柳州”旅游產(chǎn)品鏈,并在電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、畫冊、旅游書籍、雜志進(jìn)行全面推介)。

3.3.4植物景觀規(guī)劃

依據(jù)保護(hù)現(xiàn)有植物在先,適當(dāng)改造的原則,發(fā)揮植物規(guī)模景觀的原則以及園林景觀化原則來營造植物景觀,突出景面層次,豐富游覽空間。通過點(diǎn)、線、面組合,將沿江岸線、園區(qū)道路兩側(cè)、水渠兩側(cè)以線狀配置為主（圖3）。

圖3依江而建的望江亭

景觀建筑、房前屋后、停車場等處多以點(diǎn)綠化;竹林、紅葉林、果蔬、果樹林、中草藥、園林苗木等片狀、塊狀種植,構(gòu)成面的綠化。通過時(shí)間序列配置,突出四季春夏秋冬選擇植物類型,春用竹、夏用荷、秋用楓、冬用榕;在特色農(nóng)業(yè)展示區(qū),通過水塘改造成荷花池,岸邊植柳;放鳥園山頂采用紅葉植物種植;“五馬歸槽”主路小葉榕生長良好,透視感強(qiáng)。通過層次空間配置,陰生植物區(qū)采用層次性種植,下層用陰生鋪地植物,如綠蘿、合果芋、山芋等;中層選用陰生的灌木,高層采用喬木,如泡桐、木棉、構(gòu)樹等,藤本植物選用綠蘿、紫藤等。通過觀賞性種植,如花卉棚花、果蔬大棚、中草藥棚架等均采用導(dǎo)游線觀賞式種植。通過意境式配置,在小疊水處與景石配置;建筑轉(zhuǎn)彎點(diǎn)點(diǎn)種植物,如植芭蕉、枇杷、石榴、紫薇等;水際邊,荷花、柳樹、桃樹間種等,都反映了對自然環(huán)境的關(guān)愛。

3.3.5環(huán)境保護(hù)規(guī)劃

(1)分級保護(hù)。規(guī)劃區(qū)分一級核心保護(hù)、二級重點(diǎn)保護(hù)、三級一般保護(hù)，進(jìn)行層次保護(hù),對森林游樂區(qū)中森林與水體、特色農(nóng)業(yè)區(qū)中名貴藥材、柳江河段等重要資源進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。

(2)制定衛(wèi)生保護(hù)技術(shù)措施。加強(qiáng)景區(qū)垃圾處理場的建設(shè),對景區(qū)內(nèi)的各種垃圾進(jìn)行集中處理;景區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱,垃圾實(shí)行分類收集,設(shè)專門的環(huán)境衛(wèi)生人員負(fù)責(zé)景區(qū)的衛(wèi)生;提倡使用可降解快餐盒,防止白色污染。

(3)旅游容量控制。遵循可持續(xù)性、舒適性、安全性等預(yù)測原則,保證園區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不下降,確保旅游區(qū)的旅游資源和生態(tài)環(huán)境不“超負(fù)荷”運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)旅游資源的可持續(xù)利用,在規(guī)劃目標(biāo)期內(nèi),旅游區(qū)的日接待游客量按日環(huán)境容量的80%進(jìn)行控制,即年接待游客不超過25.5萬人次為最佳。

(4)噪音控制。示范園內(nèi)嚴(yán)格控制新的噪聲污染源,與園區(qū)交接處規(guī)劃植樹,設(shè)置防護(hù)林帶,保證園區(qū)不受干擾。園區(qū)內(nèi)建設(shè)新項(xiàng)目產(chǎn)生的噪聲不得超過國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn);示范園區(qū)內(nèi)的娛樂場所加強(qiáng)隔音設(shè)施建設(shè)。

(5)森林環(huán)境控制。森林環(huán)境控制主要是以森林保護(hù)為主,嚴(yán)禁砍伐景區(qū)內(nèi)的森林,保護(hù)與開發(fā)相結(jié)合。園區(qū)內(nèi)有大片的竹林、果樹、桉樹林,在保留植被現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,增種銀杏、木棉、紅花羊蹄甲、楓香、桂花、桃花、柳樹等樹木以及園林花灌木,豐富林相得色彩層次。對桉樹林逐年改造,加大藥用植物的種植,擴(kuò)大農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物培育,引入高科技特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)品。

3.4生態(tài)文化規(guī)劃

3.4.1旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)

通過舉辦各類節(jié)慶活動(dòng)推介旅游產(chǎn)品是很有效的方法?？山Y(jié)合園區(qū)特色產(chǎn)品,如維山、水果、花木、中草藥、甜竹等適時(shí)舉辦“名優(yōu)水果節(jié)”、“農(nóng)產(chǎn)品展銷會(huì)”、“竹筍美食節(jié)”、“維山節(jié)”等節(jié)慶活動(dòng)。開發(fā)文化節(jié)型特色產(chǎn)品,結(jié)合中草藥園圃開展藥浴,現(xiàn)收現(xiàn)煮,以產(chǎn)品名稱“原味生態(tài)藥浴”體現(xiàn)對人性的關(guān)注。融合甜竹筍、野菜、特色果蔬、養(yǎng)殖及其他農(nóng)產(chǎn)品策劃出餐飲類主打產(chǎn)品,如“竹筍雞”、“竹筍扣”、“筍蒸柳江魚”、“維山蓮子筍”等。旅游紀(jì)念品可開發(fā)出樹葉書簽、紅葉賀片、菩提許愿飾物、花材、小盆景、包裝果品、中藥盒、干菜系列、筍干等。

3.4.2科普教育產(chǎn)品

陰生植物區(qū)、蝴蝶館、珍稀植物館(仙人掌類)、各種大棚、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等均可開以成為地方性科普教育基地,讓更多的中小學(xué)生近距離體驗(yàn)自然生態(tài),培養(yǎng)其關(guān)愛自然、熱愛自然、保護(hù)自然的意識。

3.4.3產(chǎn)品營銷設(shè)計(jì)

示范園是無公害農(nóng)業(yè)產(chǎn)品培育基地,通過特色產(chǎn)品包裝、宣傳讓更多的市民認(rèn)識現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)品培育的生態(tài)種植過程,營造一種人人關(guān)注良好人居環(huán)境的氛圍。

2011年11月綠色科技第11期

4結(jié)語

生態(tài)型農(nóng)業(yè)觀光旅游已成為現(xiàn)今人們最為期盼的旅游方式之一,近郊生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品展示尤其受到市民喜愛。柳州鋼星高科技農(nóng)業(yè)示范園生態(tài)景觀創(chuàng)作融入了許多人文元素,在尊重現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境資源之基礎(chǔ)上,通過項(xiàng)目規(guī)劃,使兩者更加有機(jī)交融、和諧相益。因此,生態(tài)旅游規(guī)劃的重點(diǎn)是依賴于環(huán)境因子的嚴(yán)格保護(hù),滲入?yún)^(qū)域性文化資源,才能提升規(guī)劃地綜合景觀水平。

(上接第149頁)

參考文獻(xiàn)：

［1］

陳章體,周東鳴.加大土地流轉(zhuǎn)力度,促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展［J］.中國農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃,2010,31(1):12~15.

［2］ 汪恭禮.土地適度規(guī)模經(jīng)營是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的要求［J］.中國經(jīng)濟(jì)周刊,2008(36):62~63.

第7篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

一季度：市級有關(guān)部門牽頭制定“四邊三化”行動(dòng)年度推進(jìn)計(jì)劃，明確整治的重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)內(nèi)容、主要項(xiàng)目和工作要求。各縣區(qū)政府和開發(fā)區(qū)管委會(huì)、太湖度假區(qū)管委會(huì)在全面調(diào)查摸清轄區(qū)內(nèi)“四邊”區(qū)域存在的環(huán)境問題的基礎(chǔ)上，制定“四邊三化”年度推進(jìn)計(jì)劃，分解任務(wù)，明確責(zé)任。全市重點(diǎn)開展“四邊”潔化專項(xiàng)行動(dòng)，清除公路邊、鐵路邊、河邊、山邊等區(qū)域可視范圍內(nèi)各類垃圾，基本消除影響環(huán)境的“臟亂差”問題。開工建設(shè)60%以上綠化工程；完成河道整治15.05公里；完成“四邊”區(qū)域礦山生態(tài)環(huán)境治理1個(gè)；培育3個(gè)以上景區(qū)“三化”工作試點(diǎn)。二季度：開展“四邊”潔化檢查、暗訪、督導(dǎo)，鞏固潔化專項(xiàng)行動(dòng)成果。重點(diǎn)完成中心城區(qū)高速公路用地及外緣起向外200米范圍內(nèi)（包括建筑控制區(qū)）的戶外廣告專項(xiàng)整治；完成90%以上綠化工作任務(wù)，新建森林通道460公里以上，綠化面積7500畝以上；完成河道整治35.5公里；完成“四邊”區(qū)域礦山生態(tài)環(huán)境治理2個(gè)；推進(jìn)A級景區(qū)、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游集聚區(qū)“三化”工作。三季度：繼續(xù)開展“四邊”潔化檢查、暗訪、督導(dǎo)，完善潔化長效管理機(jī)制。完成全市和三縣環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)規(guī)劃修編和城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃修編；組織對各縣區(qū)高速公路沿線戶外廣告專項(xiàng)整治工作督查檢查，初步建立市、縣區(qū)兩級長效管理機(jī)制；完成河道整治61.25公里；完成“四邊”區(qū)域礦山生態(tài)環(huán)境治理3個(gè)；深入推進(jìn)旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游集聚區(qū)“三化”工作。四季度：全面完成全市“四邊三化”行動(dòng)年度推進(jìn)計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)，組織對縣區(qū)、部門年度工作完成情況的檢查考核，迎接省對我市“四邊三化”工作年度考核，建立長效管理機(jī)制。

主要任務(wù)

（一）推進(jìn)公路邊潔化綠化美化。以“一種三清”為重點(diǎn)，依法徹底整治高速公路、國省道公路、縣鄉(xiāng)重要道路沿線環(huán)境，全面深入推進(jìn)公路沿線“三化”工作。清理公路沿線垃圾。清除國省道公路、縣鄉(xiāng)重要道路沿線亂堆亂放的生活垃圾、建筑垃圾，整治非法廢品收購點(diǎn)，編制實(shí)施廢舊商品回收體系建設(shè)規(guī)劃，消除建筑控制區(qū)內(nèi)外的各類垃圾，提高公路沿線環(huán)境的潔化程度，可視范圍內(nèi)無垃圾、無污染。清理公路沿線違法建筑。徹底拆除或清除國省道公路沿線建筑控制區(qū)內(nèi)的違法建筑、違法搭建、廢棄建筑物、地面構(gòu)筑物和橋下違法堆積物及設(shè)施，控制區(qū)外可視范圍內(nèi)的破舊建筑、無序廣場、廢舊品回收站（點(diǎn)）等場所整治到位；清潔或粉刷保留的建筑和沿線建筑物立面，提高公路沿線環(huán)境的美化程度。清理違法和無序非公路標(biāo)志標(biāo)牌。著力整治各類非法戶外廣告，制定公路沿線非公路標(biāo)志的設(shè)置規(guī)劃和管理辦法等長效管理機(jī)制。對高速公路、國省道公路沿線未經(jīng)許可設(shè)置的違法非公路標(biāo)志標(biāo)牌，責(zé)令產(chǎn)權(quán)單位拆除；對傾覆、倒塌、結(jié)構(gòu)受損或有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)的，責(zé)令產(chǎn)權(quán)單位立即拆除；對經(jīng)許可設(shè)置的版面破損、結(jié)構(gòu)銹蝕的非公路標(biāo)志標(biāo)牌，責(zé)令產(chǎn)權(quán)單位盡快修復(fù)；已到許可期限的，原則上不再辦理延續(xù)許可；尚未廣告的，責(zé)令產(chǎn)權(quán)單位公益廣告；整治期間嚴(yán)格依法辦理新增非公路標(biāo)志標(biāo)牌許可，嚴(yán)格控制新增數(shù)量，原則上不新增非公路標(biāo)志標(biāo)牌。經(jīng)整治，拆除廣告總量的50%以上，其中高速公路6月底前完成、普通國省道12月底前完成。完善提升公路沿線綠化。結(jié)合國省道改建、邊坡復(fù)綠和補(bǔ)植及高速公路星級文明服務(wù)區(qū)創(chuàng)建等工作，重點(diǎn)改善申嘉湖高速柵欄內(nèi)綠化現(xiàn)狀，對104國道、318國道、06省道、09省道、11省道以及湖薛線、濱湖大道、梅靈路、長洪公路等國省道、一般公路沿線缺株斷檔的林帶林網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)植，實(shí)現(xiàn)沿線宜林地段綠化覆蓋率達(dá)到95%，平均單側(cè)綠化寬度達(dá)到15米以上，形成隔離柵內(nèi)與隔離柵外建筑控制區(qū)內(nèi)兩條層次分明、有序結(jié)合的綠化帶。完成G50滬渝高速與G104京福線段示范路段的創(chuàng)建。牽頭單位：市交通運(yùn)輸局責(zé)任單位：各縣區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、太湖度假區(qū)管委會(huì)、市農(nóng)辦、市貿(mào)糧局、市旅游局、市環(huán)保局、市行政執(zhí)法局、市國土資源局、市林業(yè)局、市公安局、市建設(shè)局、市工商局

（二）推進(jìn)鐵路邊潔化綠化美化。改善鐵路沿線及車站環(huán)境衛(wèi)生。加強(qiáng)鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)外的垃圾清理，提升清掃保潔質(zhì)量，建立健全保潔制度。鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)禁堆垃圾及污染物。加強(qiáng)市境內(nèi)沿線工區(qū)環(huán)境和站容站貌整治，加強(qiáng)車站的日常保潔和垃圾清理專業(yè)管理，及時(shí)撿拾清掃車站垃圾并實(shí)行垃圾袋裝化，定點(diǎn)存放，及時(shí)清運(yùn)，做到站臺和站前廣場無垃圾、污垢、口香糖、煙頭、水漬等。完善提升鐵路沿線綠化。消除宣杭線林帶斷檔缺口，平均單側(cè)寬度達(dá)到10米以上，對寬度不達(dá)標(biāo)宜林區(qū)段進(jìn)行綠化補(bǔ)植。完成高速鐵路綠化8公里、綠化面積255畝，普通鐵路綠化補(bǔ)植面積16.2畝。完成寧杭高鐵綠化，平均單側(cè)綠化寬度15米以上。加強(qiáng)日常管理，建立健全綠化種植維護(hù)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)劃分責(zé)任公里，實(shí)行責(zé)任公里負(fù)責(zé)制。堅(jiān)持種養(yǎng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線常青有花、整齊美觀、林帶不斷、以林護(hù)路的目標(biāo)，形成風(fēng)景優(yōu)美、綠樹成蔭的綠色長廊。依法打非治違。以打擊違反《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（國務(wù)院第430號令）的行為為重點(diǎn)，加強(qiáng)打非治違。依法處置非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為，清除鐵路線路兩側(cè)、車站周圍安全保護(hù)范圍內(nèi)非法建造危險(xiǎn)品生產(chǎn)、加工、存儲、銷售場所，杜絕違法在鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)范圍內(nèi)采礦、采石、采砂、抽取地下水、堆放易燃易爆品或進(jìn)行爆破作業(yè)。依法處置在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)，在鐵路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施等各種違法行為。牽頭單位：市發(fā)改委（鐵辦）責(zé)任單位：德清縣政府、長興縣政府、吳興區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、市環(huán)保局、市國土資源局、市林業(yè)局、市公安局、市建設(shè)局、市工商局、鐵路有關(guān)單位

（三）推進(jìn)河邊潔化綠化美化。深入推進(jìn)“萬里清水河道”建設(shè)，達(dá)到“水清、流暢、岸綠、景美”的總體要求。加大河道保潔力度。通過人工和配備機(jī)械化設(shè)備相結(jié)合，對河道和堤防進(jìn)行清理和保潔，完善垃圾收運(yùn)系統(tǒng)，定時(shí)定點(diǎn)清理和收運(yùn)，實(shí)現(xiàn)河道保潔范圍內(nèi)“無雜草、無垃圾、無漂浮物、堤岸整潔”的目標(biāo)，完成河道保潔522公里。提高保潔工作質(zhì)量，建立健全長效保潔機(jī)制。進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任、人員、經(jīng)費(fèi)，定期對河道潔化工作進(jìn)行檢查督促，鞏固提升保潔成效。加大河道整治力度。通過水系溝通、河道清淤、岸坡整治、堤防加固等治理措施，完成河道整治86.5公里，恢復(fù)河道自然生態(tài)功能。加強(qiáng)河道采砂管理，嚴(yán)格河道采砂許可制度，加強(qiáng)對西苕溪安吉段等河段采砂的監(jiān)督，加大對非法采砂查處力度，進(jìn)一步落實(shí)長效管理。完善提升河道沿線綠化。重點(diǎn)做好梅湖線、余英溪、滸溪、長興港、長湖申等航道的綠化工作。南潯區(qū)、安吉縣分類重點(diǎn)推進(jìn)一般河道兩側(cè)綠化工作，提高河道堤防綠化效果，達(dá)到美化和景觀化的要求。完成主要河道綠化32.3公里、綠化面積699畝，其他河道綠化168公里、綠化面積2287畝。牽頭單位：市水利局責(zé)任單位：各縣區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、太湖度假區(qū)管委會(huì)、市農(nóng)辦、市行政執(zhí)法局、市國土資源局、市林業(yè)局、市建設(shè)局、市港航局

（四）推進(jìn)山邊潔化綠化美化。集中推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境治理。重點(diǎn)治理位于高速公路、國省道公路、鐵路、航道兩側(cè)1000米范圍內(nèi)的廢棄礦山，完成“四邊”區(qū)域10個(gè)廢棄礦山的生態(tài)環(huán)境治理，推進(jìn)其余7個(gè)廢棄礦山的生態(tài)環(huán)境治理。提升生產(chǎn)礦山三化水平。以綠色礦山建設(shè)為平臺，對山邊可視范圍內(nèi)生產(chǎn)礦山的廢棄剝離物、辦公區(qū)及生活區(qū)設(shè)備設(shè)施的亂堆亂放現(xiàn)象進(jìn)行全面整治，對礦山生產(chǎn)區(qū)的粉塵易發(fā)區(qū)要求采取有效防護(hù)措施，提升礦山潔化水平；對山邊可視范圍內(nèi)的臨時(shí)邊坡要求及時(shí)治理，終了邊坡及時(shí)復(fù)綠；對堆土場、辦公區(qū)及生活區(qū)適當(dāng)綠化，提升礦山綠化、美化水平。嚴(yán)格新設(shè)立經(jīng)營性礦山。嚴(yán)格按照省、市、縣三級礦產(chǎn)資源規(guī)劃和采礦權(quán)設(shè)置方案要求新設(shè)置礦山，在高速公路、國省道公路、鐵路、航道兩側(cè)1000米內(nèi)可視范圍，除因工程施工需新設(shè)立采礦權(quán)和探礦權(quán)轉(zhuǎn)采礦權(quán)外，原則上不得再新設(shè)立露天開采的采礦權(quán)，地下開采的采礦權(quán)需先組織專家論證并征得相關(guān)部門同意后才允許設(shè)置，把有綠色礦山建設(shè)經(jīng)驗(yàn)作為準(zhǔn)入條件。加強(qiáng)礦山生態(tài)環(huán)境建設(shè)。制定礦山生態(tài)環(huán)境治理行動(dòng)考核辦法、礦山自然生態(tài)環(huán)境治理備用金收取管理辦法，完善礦山自然生態(tài)環(huán)境治理備用金制度和綠色礦山建設(shè)管理制度。高速公路、國省道公路、鐵路、航道兩側(cè)3000米范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營性礦山，全面開展綠色礦山建設(shè)工作，完成縣級以上綠色礦山創(chuàng)建5個(gè)，應(yīng)建礦山綠色礦山建成率達(dá)到50%，最大限度減輕礦產(chǎn)資源開發(fā)對“四邊區(qū)域”生態(tài)環(huán)境的影響與破壞。牽頭單位：市國土資源局責(zé)任單位：各縣區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、市礦治辦、市環(huán)保局、市水利局、市林業(yè)局

（五）推進(jìn)景區(qū)潔化綠化美化。以旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游集聚區(qū)（鄉(xiāng)旅十景）為重點(diǎn)，不斷提升旅游景區(qū)整體環(huán)境面貌和品質(zhì)。全面整治景區(qū)環(huán)境。堅(jiān)持A級景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游集聚區(qū)環(huán)境綜合整治工作。重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)衛(wèi)生秩序管理，督促景區(qū)做到區(qū)域內(nèi)無亂堆、亂放、亂建、亂擺，垃圾箱分類設(shè)置，垃圾清掃及時(shí)，日產(chǎn)日清，確保游覽場地清潔、美觀。加強(qiáng)景區(qū)資源和環(huán)境保護(hù)，污水排放、垃圾處理等符合國家標(biāo)準(zhǔn)，確保空氣質(zhì)量清新、無噪聲污染源、地表水清潔無污染。做好景區(qū)環(huán)境治理，重點(diǎn)加強(qiáng)景區(qū)對外交通道路沿線破損山體修復(fù)、廣告路牌規(guī)范、道路潔化綠化美化工作，提升通景道路沿線景觀形象。做好景區(qū)周邊村莊垃圾清運(yùn)、房屋立面整治等，全面改善景區(qū)周邊環(huán)境面貌。做好景區(qū)周邊河湖水面漂浮物清理、保潔、生態(tài)護(hù)岸、河岸綠化等工作，恢復(fù)河湖自然生態(tài)功能，提高水體自凈能力。推進(jìn)景區(qū)提升改造。大力推進(jìn)旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游集聚區(qū)的提檔升級，重點(diǎn)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是通往景區(qū)道路的路面、旅游標(biāo)志等。督導(dǎo)景區(qū)保持游客接待中心、停車場、住宿、餐飲、娛樂等公共服務(wù)區(qū)域的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備外觀完整、功能完好，垃圾箱（桶）、果皮箱等污物收集設(shè)備外觀整潔、造型美觀、數(shù)量充足、布局合理。規(guī)范設(shè)置導(dǎo)游全景圖、導(dǎo)覽圖、標(biāo)識牌、景物介紹牌，做到設(shè)計(jì)精美、特色突出、種類齊全。合理設(shè)置道路指示標(biāo)牌，危險(xiǎn)路段和復(fù)雜路段設(shè)置安全警示牌和信息提示牌，規(guī)范停車場停車線、停車分區(qū)和回車線設(shè)置，確保旅游景區(qū)安全有序。強(qiáng)化景區(qū)綜合管理。完善景區(qū)、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游集聚區(qū)管理機(jī)構(gòu)，健全管理制度，加強(qiáng)對管理人員和從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育。督促和引導(dǎo)景區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行旅游景區(qū)服務(wù)質(zhì)量與環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鞏固提升景區(qū)環(huán)境、衛(wèi)生和服務(wù)水平，逐步建立景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生保潔、景區(qū)自然生態(tài)環(huán)境維護(hù)、景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施更新完善等工作長效機(jī)制，確保景區(qū)環(huán)境整潔優(yōu)美、景區(qū)設(shè)施規(guī)范齊全。牽頭單位：市旅游局責(zé)任單位：各縣區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、太湖度假區(qū)管委會(huì)、市農(nóng)辦、市環(huán)保局、市行政執(zhí)法局、市水利局、市林業(yè)局、市公安局、市建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市工商局

（六）推進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域潔化綠化美化。以建設(shè)生態(tài)城市與美麗鄉(xiāng)村為目標(biāo)，以完善規(guī)劃、加強(qiáng)管理、提升水平為重點(diǎn)，推進(jìn)城鄉(xiāng)“四邊三化”工作。完善實(shí)施有關(guān)規(guī)劃。各縣區(qū)結(jié)合城市化發(fā)展推進(jìn)的實(shí)際，著眼統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，完成城市環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)規(guī)劃和城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃修編，并嚴(yán)格按照規(guī)劃推進(jìn)環(huán)境衛(wèi)生管理和園林綠化工作。認(rèn)真實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)“十二五”規(guī)劃，進(jìn)一步完善村莊布局規(guī)劃，突出抓好中心村建設(shè)規(guī)劃和農(nóng)民集中居住區(qū)建設(shè)規(guī)劃。加強(qiáng)城鄉(xiāng)區(qū)域潔化。加強(qiáng)城區(qū)道路環(huán)衛(wèi)清掃保潔，提升清掃保潔質(zhì)量，生活垃圾及糞便全部密閉儲存清運(yùn)，日產(chǎn)日清，中心城區(qū)垃圾收集率達(dá)到100%、無害化處理率達(dá)到100%，市本級城市道路機(jī)械化清掃率達(dá)到45%以上。加強(qiáng)村域內(nèi)（尤其是原鄉(xiāng)政府所在村和規(guī)劃紅線范圍內(nèi)的村）保潔工作，村域內(nèi)無成堆垃圾，路邊無明顯零星垃圾，綠化帶、花壇、公共活動(dòng)場地?zé)o垃圾。進(jìn)一步完善戶集、村收、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)、市縣處理的模式，生活垃圾全部密閉儲存清運(yùn)，運(yùn)輸車輛運(yùn)輸過程中無垃圾飄揚(yáng)、污水灑漏現(xiàn)象；各類環(huán)衛(wèi)設(shè)施保持干凈整潔、不破損，垃圾房、箱、桶內(nèi)垃圾不外溢。加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路環(huán)衛(wèi)清掃保潔，鄉(xiāng)村道路實(shí)行專人保潔，健全保潔制度。加強(qiáng)揚(yáng)塵治理，開展建筑工地?fù)P塵規(guī)范化建設(shè)，加大道路二次揚(yáng)塵治理力度。提升城鄉(xiāng)綠化美化。加強(qiáng)高速公路入城口的綠化建設(shè)和穿城鐵路、高架兩側(cè)的防護(hù)綠帶建設(shè)，加大對南高速口、北高速口、環(huán)渚高速互通及東門入城口連接城區(qū)道路的綠化整治和養(yǎng)護(hù)管理，美化城市環(huán)境。積極推廣兩側(cè)建構(gòu)筑物、屋頂、墻面、立交等立體綠化，大力推廣應(yīng)用鄉(xiāng)土植物，嚴(yán)格控制大樹移植，努力打造“節(jié)約型城市園林綠化”。緊密結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，以國省道公路、鐵路沿線為重點(diǎn)，深入推進(jìn)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊環(huán)境綜合整治，實(shí)施村莊綠化美化，大力種植喬木和鄉(xiāng)土樹種，形成道路河道喬木林、村莊周圍護(hù)村林的交通沿線村莊綠化格局。加強(qiáng)交通沿線村莊立面整治和景觀設(shè)計(jì)，注重與村莊風(fēng)貌相協(xié)調(diào)，通過植被、水體、建筑的組合搭配，形成四季有綠、季相分明、層次豐富的綠化美化景觀。牽頭單位：市建設(shè)局責(zé)任單位：各縣區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、太湖度假區(qū)管委會(huì)、市農(nóng)辦、市環(huán)保局、市行政執(zhí)法局、市國土資源局、市水利局、市林業(yè)局、市公安局、市交通運(yùn)輸局

保障措施

強(qiáng)化考核指導(dǎo)。把“四邊三化”行動(dòng)納入市委、市政府對縣區(qū)的綜合考核，納入縣區(qū)、部門生態(tài)市建設(shè)考核。各縣區(qū)要加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、行政村(社區(qū))的指導(dǎo)協(xié)調(diào)和督促檢查，實(shí)行定期檢查督辦通報(bào)制度，確保按照時(shí)序進(jìn)度完成工作任務(wù)。市級相關(guān)部門單位要加強(qiáng)對縣區(qū)的指導(dǎo)督促，建立日常工作協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開工作會(huì)議，協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。各牽頭單位每季度開展“四邊三化”專項(xiàng)檢查并通報(bào)檢查結(jié)果，各責(zé)任單位要抓好督查落實(shí)。

第8篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

桂林為了老年市場的開發(fā)，也在一定程度上，開發(fā)了一些旅游產(chǎn)品。比如在桂林旅游網(wǎng)，我們可以看到有專門為老年人開設(shè)的一些旅游產(chǎn)品。比如:“候鳥”萬年、回憶之旅等新興旅游產(chǎn)品。盡管如此，桂林的老年旅游服務(wù)在數(shù)量和質(zhì)量上，都沒能夠很好地滿足老齡游客的需求，在旅游產(chǎn)品的差異化方面也有不足，缺少有針對性和獨(dú)特性的旅游產(chǎn)品?？傮w而言，老年人旅游市場總體比較沉寂，集中度和市場規(guī)模都不夠大，不能形成規(guī)模效應(yīng)。存在的主要問題體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(一)政府部門重視不夠。一是政府對從業(yè)人員和旅游行業(yè)秩序管理不嚴(yán)，存在著“野馬”招徠、不法經(jīng)營等不良之風(fēng)。從而導(dǎo)致存在旅游過程中有欺騙老年游客和不愿意接待老年旅游團(tuán)現(xiàn)象。此外，沒有以正確的政策來引導(dǎo)旅游行業(yè)重視老年旅游市場。老年人有著與年輕人不一樣的身體素質(zhì)和心理特征。政府應(yīng)該充分抓住老年人的心理，通過各種適用老年人的政策開闊老年市場。二是沒有對城市的交通和景區(qū)規(guī)劃好。來桂林旅游過的人一定印象極深，一到黃金周更是印象深刻，桂林市區(qū)內(nèi)的交通便擁擠不堪。擁堵的交通對游客造成很大不利。政府應(yīng)該在以后的旅游路線規(guī)劃時(shí)，更多地考慮交通的規(guī)劃，營造出良好的環(huán)境，提供高質(zhì)量的服務(wù)。不合理的規(guī)劃不僅體現(xiàn)在交通，也體現(xiàn)在資源利用和景區(qū)的設(shè)置方面。如今桂林的景區(qū)在一定程度上重復(fù)，雷同性嚴(yán)重，即景區(qū)間的區(qū)別和特點(diǎn)不突出。桂林有許多巖洞如銀子巖、蘆笛巖、冠巖等大多相似，看完一個(gè)便覺得其他的巖洞游覽起來便沒什么好奇之感。雖然桂林是一個(gè)國際性的旅游城市，但就目前的旅游景點(diǎn)或者觀光路線，已經(jīng)無法滿足老年旅游群體的需求。

(二)沒有針對性地開發(fā)適合老年人的旅游產(chǎn)品。老年人因?yàn)樽陨淼纳眢w條件和承受能力，與中青年旅游群體相比，老年旅游群體大多偏向于行程安排比較舒緩，閑適。老年人有追求實(shí)惠的心理特點(diǎn)，所以他們的消費(fèi)額度總體偏低。桂林雖然為了迎合老年旅游市場，也開發(fā)了一些老年產(chǎn)品。比如:回憶之旅等。但是這些旅游產(chǎn)品與青年人的行程在一定程度上趨同，并沒有真正從老年人旅游心理和生理特點(diǎn)出發(fā)。

(三)不注重老年旅游專門化。老年市場具有巨大的潛力，前景非常廣闊，但是在桂林沒有形成一個(gè)系統(tǒng)的市場。從硬件方面，旅游方面的設(shè)施沒能夠很好地為老年服務(wù)，在設(shè)施方面主要還是傾向于年輕人。老年游客的一些娛樂設(shè)施不夠完善。從軟件方面，服務(wù)質(zhì)量差，服務(wù)的內(nèi)容不規(guī)范。更有甚者，在服務(wù)方面，對老年旅游者另眼相看，實(shí)行“年齡歧視”。這樣不注重區(qū)別對待老年人，沒有形成老年專門化，會(huì)嚴(yán)重影響桂林老年旅游市場的發(fā)展。

(四)不注重旅行費(fèi)用的調(diào)節(jié)。經(jīng)歷過一段艱苦的歲月，現(xiàn)階段的老年消費(fèi)者一般生活節(jié)儉，價(jià)格便宜的產(chǎn)品或質(zhì)優(yōu)的服務(wù)對老年人的出游決策有很大影響。據(jù)調(diào)查，全國目前除有17%的老年人經(jīng)濟(jì)條件寬裕，對旅游的要求出現(xiàn)高檔次外，近70%的老年人有旅游愿望，但希望經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而旅行社在旅游費(fèi)用上，對老年人還沒有體現(xiàn)出更多的價(jià)格優(yōu)惠。

(五)不重視開發(fā)特色旅游紀(jì)念品。在桂林旅游，游客只要一到某個(gè)景區(qū)景點(diǎn)，便可以看到附近的地?cái)?、超市等全是打著特產(chǎn)的名號，賣著名不副實(shí)的特產(chǎn)。眾所周知，桂林的食品性特產(chǎn)有桂林三寶、羅漢果等;飾品類產(chǎn)品有美術(shù)陶瓷、玉石竹木雕刻、桂林山水字畫、陽朔畫扇等。但是這并未得到老年顧客的青睞，原因在于旅游紀(jì)念品同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏地方特色和文化內(nèi)涵，缺乏收藏價(jià)值。很多游客都不愿意買，或者只是象征性地買點(diǎn)小玩意，這樣的紀(jì)念品無法滿足游客的需求。由于珍藏價(jià)值不夠，不能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候讓游客重新回憶過去的美好之旅，減少了游客重復(fù)旅游的欲望。

二、桂林老年人旅游市場開發(fā)策略

桂林山清水秀，有山青、水秀、洞奇、石美“四絕”之譽(yù)，特別是漓江風(fēng)光山水景觀，是中國自然風(fēng)光的經(jīng)典品牌之一。“千峰環(huán)野立，一水抱城流”，已經(jīng)完全彰顯了桂林城市的“景在城中，城在景中”獨(dú)特地域特點(diǎn)和區(qū)位優(yōu)勢。桂林的休閑旅游很適合老年人，老年旅游市場前景廣闊。但桂林老年旅游市場還需要一些切合地域特點(diǎn)、風(fēng)土人情的開發(fā)策略。

(一)注重政策支持。一是政府部門必須依法管理旅游市場，要給旅客們提供舒適、安全、人性化、便捷的旅游環(huán)境，提供一些專門合適老年人的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度不大的娛樂設(shè)施;還應(yīng)該制定一些鼓勵(lì)老年旅游發(fā)展的政策，如通過減稅、在老年旅游方面提供折扣、建立綠色通道、為老年人設(shè)計(jì)合適的旅游產(chǎn)品等方式進(jìn)一步拓寬旅游市場。二是改善城區(qū)規(guī)劃，推進(jìn)交通領(lǐng)域的改革開放。提高現(xiàn)有交通設(shè)施的利用率與利潤率，提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，營造良好的交通投資環(huán)境?？煽紤]與境內(nèi)外大公司合作經(jīng)營，多辟航線，多增航班，多招客源，比如擴(kuò)建桂林兩江機(jī)場。鐵路要爭取多開行至主要客源城市的旅游專列。公路要盡快實(shí)現(xiàn)客車的升級換代。

(二)注重旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新和豐富旅游產(chǎn)品種類。老年人由于自身?xiàng)l件更加適合觀光型的旅游產(chǎn)品。在保證桂林優(yōu)化觀光型旅游產(chǎn)品的同時(shí)，將桂林旅游產(chǎn)品類型向多元化、深度化發(fā)展，是提高桂林老年旅游產(chǎn)業(yè)競爭力和吸引力的必經(jīng)之路。

1．重組路線，創(chuàng)新觀光旅游產(chǎn)品。在旅游中，將常規(guī)的路線充分調(diào)整到適合老年人來滿足老年人旅游的需求，比如在觀光旅游的行程中，不安排比較刺激的活動(dòng)，讓老年人參與一些輕松愉悅的活動(dòng)。

2．豐富宗教含義，推出宗教旅游。在湖南和云南等地，他們已經(jīng)開發(fā)并推出了宗教旅游，同時(shí)已經(jīng)形成一定的知名度和規(guī)模。桂林可以學(xué)習(xí)并利用地域資源的優(yōu)勢也開發(fā)和推出宗教旅游產(chǎn)品。將旅游路線的項(xiàng)目之一，拓寬成一項(xiàng)旅游產(chǎn)品。老年人對宗教的一些文化業(yè)特別感興趣，我們應(yīng)該豐富宗教旅游產(chǎn)品的內(nèi)容，加入能讓老年游客親身參與的新元素如:降香拜神、學(xué)習(xí)宗教知識、觀光寺貌、誦經(jīng)、品茶閑話等。此外，還可以定期舉辦與佛教相關(guān)的節(jié)日如:浴佛節(jié)、盂蘭盆節(jié)、菩薩圣誕節(jié)等各式傳統(tǒng)佛教節(jié)日，以滿足老年游客想要參與的心理需求。桂林在開發(fā)民俗宗教旅游時(shí)，應(yīng)重視這一需求變化趨勢?？梢圆扇∥魃焦珗@為試點(diǎn)。西山公園是桂林最大的綜合性公園之一，同時(shí)作為桂林宗教文化的集中圣地，有著非常深厚的歷史和文化內(nèi)涵。一旦這樣的旅游試點(diǎn)成功便可以推廣在一些其他的宗教地點(diǎn)。

3．深挖文化內(nèi)涵，開發(fā)歷史文化旅游產(chǎn)品。來桂林旅游的人去過靈渠，但是并不知道它是中國古代史上第二大水利工程。所以，任何的景點(diǎn)如果需要深入人心，必須要存在與之相匹配的文化。在桂林各樣的旅游景點(diǎn)，政府必須深度挖掘景點(diǎn)的歷史，讓景點(diǎn)充滿著文化古蘊(yùn)，這對于一些高知識分子的老年游客，必定有著強(qiáng)大的吸引。在開展文化的旅游方面，還能開展一些知識、國畫的活動(dòng)，使整個(gè)旅游充滿著文化的氣息。

4．領(lǐng)略田園風(fēng)光，開發(fā)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品。桂林山水甲天下，適合喜歡觀光的老年人。在大城市居住久了的老年人，渴望回到一些群山圍繞的城市去感受大自然，去鄉(xiāng)村感受一些自然的氣息。桂林也應(yīng)該抓住這一機(jī)會(huì)發(fā)展鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品。雖然在桂林地區(qū)，存在這一些類似于大圩古鎮(zhèn)這樣的農(nóng)家樂等形式，但是并不完全規(guī)范，并不能真正達(dá)到吸引老年游客。在構(gòu)建鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品時(shí)，多根據(jù)當(dāng)?shù)靥厣?，形成比較規(guī)范化的一些鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品。讓老年人，能夠參與到其中，真正感受到鄉(xiāng)村的樂趣。

5．健康是關(guān)鍵，開發(fā)保健旅游產(chǎn)品。對于老年人而言，由于生活越來越好，健康長壽便會(huì)備受關(guān)注。在旅游中推出“旅游養(yǎng)生產(chǎn)品”會(huì)備受老年人的關(guān)注，桂林的山清水秀，空氣清新，適合長期居住，非常適合發(fā)展這樣的保健旅游。老年人大可根據(jù)自己的身體和意愿選擇常駐地點(diǎn)。這樣以健康名義的旅游，也是老年人對身體的一項(xiàng)積極的投資，對桂林的旅游市場也起到一定的穩(wěn)定作用。因?yàn)楸＝〉穆糜芜m合在淡季的長期居住，使得旅游業(yè)在淡季也不“淡”。同時(shí)，總所周知，泡溫泉是很好的養(yǎng)生方式，因?yàn)闇厝泻泻芏鄬θ梭w有益的礦物質(zhì)。老年人泡溫泉，有解除身體疲勞、促進(jìn)血液循環(huán)、舒筋活絡(luò)等功效，此外，對防治老年疾病也有很大的功效。對定期或不定期居住的老年游客，都可以組織老年人去龍勝溫泉。

6．滿足“懷舊”心理，開發(fā)懷舊旅游產(chǎn)品。老年人基本上都有著豐富的人生閱歷，比如在期間，桂林作為后方基地為中國的解放勝利也作出了許多的貢獻(xiàn)，很多的革命戰(zhàn)士對桂林有著深厚的情誼。有過抗日經(jīng)歷的老人，更加傾向于去自己曾經(jīng)工作和學(xué)習(xí)的地方故地重游，或找尋舊日足跡或?qū)ぴL昔日老友。充分利用老年人“懷舊”心理開發(fā)旅游產(chǎn)品。例如:組織老戰(zhàn)友、老同志等重新開始一場年輕時(shí)的旅行。

7．親情帶動(dòng)，開發(fā)家庭旅游產(chǎn)品。大多老年人都喜歡和家人呆在一起，他們看重親情，但是由于年輕人都是有著自己的工作與生活，即使年輕人給予他們一些經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償，還是無法彌補(bǔ)他們心理情感的空虛。從而，我們可以利用親情化原則，推出“家庭旅游產(chǎn)品”，尤其在父親節(jié)、母親節(jié)、重陽節(jié)、生日等特殊日子開展親情攻略，更加能獲得老年人的喜愛。

8．領(lǐng)略民族風(fēng)情，開發(fā)民族旅游產(chǎn)品。桂林是個(gè)少數(shù)民族散雜居地區(qū)，有2個(gè)民族縣，它們是恭城瑤族自治縣、龍勝各族自治縣，此外還有15個(gè)民族鄉(xiāng)。有著這樣的多民族的基礎(chǔ)和民族文化，各式民族建筑特色，可以大力開發(fā)民族旅游。老年人慣于游山玩水，領(lǐng)略自然，也愛體驗(yàn)各色民俗風(fēng)情。龍勝有著黃洛瑤寨、白瑤寨、紅瑤寨、銀水侗寨等，他們有著特殊的服飾、歌舞等民族特點(diǎn)，桂林應(yīng)該更加多地關(guān)注民族節(jié)日和民族特色，大力推動(dòng)民族旅游的發(fā)展。

(三)注重提供人性化服務(wù)。老年游客不比年輕人，可以隨意些。因?yàn)樗麄兊纳眢w狀況，在吃喝住各方面比較講究。需尊重各地老年人的飲食習(xí)慣并加入桂林的特色飲食。老年人習(xí)慣舒適安靜的環(huán)境，住處應(yīng)該簡潔大方和干凈舒適。在考慮行程方面，應(yīng)該完全考慮老人的身體狀況，看適合哪種交通工具，在形成一定規(guī)模的老年團(tuán)體游，便可以為其安排專車等合適的交通工具。在旅行中，寬松的行程、專業(yè)導(dǎo)游或講解員、保健醫(yī)生等必不可少。老年人也有孩子的心，他們也愿意和年輕人一樣，希望在旅行中快快樂樂的。但是由于身體的素質(zhì)，他們不能像年輕人一樣通過一些刺激的活動(dòng)來娛樂。老年人的娛樂愛好在于注重文化內(nèi)涵，在旅行過程中應(yīng)組織安排一些內(nèi)涵豐富具有個(gè)味性大的娛樂活動(dòng)。只有更加貼心、更加人性的服務(wù)才能贏得老年人在旅行的青睞。

(四)注重設(shè)置合適老年游客的消費(fèi)水平。老年市場沒有很大的擴(kuò)張，在一定程度上也是由于消費(fèi)水平相對較高。老年人愛好節(jié)儉的心理，限制了他們的出行。面對這樣的問題，市場在定價(jià)方面應(yīng)該充分考慮到價(jià)格的問題，多多推出一些價(jià)廉物美的優(yōu)惠、折扣、團(tuán)購。此外，根據(jù)老年人喜愛淡季出游的特點(diǎn)，還可推出一些季節(jié)折讓策略和節(jié)日旅行。在老年產(chǎn)品的定價(jià)方面應(yīng)該充分考慮老年人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和心理特點(diǎn)，做到在不斷提高質(zhì)量和品牌知名度的基礎(chǔ)上再逐步調(diào)整價(jià)格;可以實(shí)行多種價(jià)格策略綜合或者一次付款即包括全部費(fèi)用，不在行程中安排另外付費(fèi)的項(xiàng)目等。

(五)注重開發(fā)特色旅游紀(jì)念品。桂林旅游紀(jì)念品開發(fā)應(yīng)突出旅游資源、地方色彩和土特名產(chǎn)的特色，并結(jié)合民族風(fēng)情，來使得旅游紀(jì)念品更加具有紀(jì)念意義。開發(fā)紀(jì)念品可以以山、水、洞、石等景物，古建筑物、革命紀(jì)念舊址等歷史文物，民間傳說和一些神話故事及不少著名的歷史人物為事物基礎(chǔ)來開發(fā)，創(chuàng)造出突破傳統(tǒng)，濃化桂林特色的旅游紀(jì)念品。特色的民族制品就是非常好的代表。桂林居住著很多少數(shù)民族，在旅游紀(jì)念品開發(fā)上要利用的少數(shù)民族的風(fēng)情，可以為游客定制民族服飾，如壯族的織錦、苗族的花帶、侗族的侗布或民族工藝品如桂林青花梅瓶等。同時(shí)，在特定的場地給老年人錄制旅游故事，制作成套的攝影相冊。這些頗具桂林特色的制品，旅游者如果將其作為旅游紀(jì)念品送給自己的親朋好友，會(huì)給自己的友誼加深一個(gè)層次，送給自己便是對此次旅游最好的回憶;在市場方面，能加強(qiáng)老年游客重復(fù)游覽的機(jī)會(huì)并吸引游客的親朋好友結(jié)伴游覽。

三、結(jié)語

第9篇：鄉(xiāng)村旅游路線設(shè)計(jì)范文

一、引言

20世紀(jì)，在美國最早出現(xiàn)了“自駕車旅游”一詞，之后自駕車旅游在西方發(fā)達(dá)國家開始廣泛普及。最初人們把周末開車旅游叫Sunday-drive，后來發(fā)展為Drive Trave。自駕車旅游憑借其自由、個(gè)性、探索、駕馭的特點(diǎn)成為現(xiàn)代自助旅游的潮流方式。20世紀(jì)90年代，中國的自駕車旅游才逐漸興起，相對于國外來說還是比較落后，房車的數(shù)量也很有限，家用小汽車成為人們出門旅行的主要交通工具。近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民小汽車擁有量快速增長，且人們的消費(fèi)觀、消費(fèi)心理也逐步改變，自駕車旅游勢必會(huì)成為重要的大眾旅游形式，逐漸搶占跟團(tuán)游的傳統(tǒng)旅游模式，成為旅游業(yè)的重要組成部分，全方位的拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長。

然而，自駕車旅游在社會(huì)上畢竟是一種新出現(xiàn)的事物，基本處于一種任其發(fā)展的狀態(tài)，所以也暴露出不少實(shí)際性問題，如：不同部門之間協(xié)調(diào)不力，停車難，景區(qū)管理混亂，行車道路治安亂、交通堵塞、扣證罰款，住宿難等。

二、西安自駕游發(fā)展的現(xiàn)狀及分析

傳統(tǒng)跟團(tuán)旅游已經(jīng)不能滿足當(dāng)今人們旅游的需求，自助旅游、休閑度假旅游成為旅游業(yè)的發(fā)展趨勢，自駕車旅游逐漸成為一種時(shí)尚。西安作為西北第一大城市，發(fā)展自駕游不僅是跟隨潮流的表現(xiàn)，更是一種以長遠(yuǎn)眼光發(fā)展旅游業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重大舉措。

（一）西安自駕游的發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著西安經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為西安自駕游的發(fā)展提供了基礎(chǔ)，自駕游市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)西安日報(bào)報(bào)道：國家統(tǒng)計(jì)局對陜西居民進(jìn)行城鄉(xiāng)一體化住戶進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)，如下表顯示：

另外，來自西安市車管所的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截止2014年7月3日，西安市機(jī)動(dòng)車保有量突破200萬輛大關(guān)。私家車與人均收入的激增帶來自駕游市場的需求。據(jù)相關(guān)網(wǎng)頁統(tǒng)計(jì)，2015年“五一”期間，由于陜西省交通設(shè)施大大改善，數(shù)條高等級公路連通省內(nèi)外，為自駕車旅游提供了很好的條件，陜西省各大旅游景點(diǎn)人氣火爆。在陜西各市、區(qū)、縣開展的系列鄉(xiāng)村游、生態(tài)游、紅色游等，吸引了大批西安市居民紛紛舉家出行，自駕一日游大量增加，成為主力游活動(dòng)，陜西省接待一日游游客達(dá)到了1213.28萬人次。如以下2015年“五一”期間一日游統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：

由此可見，西安市自駕游市場存在相當(dāng)大的潛力。

自駕游必須要掌握常規(guī)線路，對于領(lǐng)隊(duì)、領(lǐng)航人員要求有豐富的文化底蘊(yùn)，人文基礎(chǔ)，在突發(fā)事件中要有冷靜思維和應(yīng)變能力，對于安全、交通、舒適度、體驗(yàn)度、也要有一定要求，還要具備基本的配套設(shè)施，如：路邊服務(wù)（加油站、汽車保養(yǎng)與維修站等等）。而西安的自駕游協(xié)會(huì)、俱樂部的正是具備這些特質(zhì)，專為自駕游定制服務(wù)，為自駕游的發(fā)展做出的一定的貢獻(xiàn)。目前，西安自駕游俱樂部，如西安戶外運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、搜狐車友會(huì)、龍騰天下俱樂部等，不僅為會(huì)員提供線路，組織活動(dòng)，便于會(huì)員出行、旅游、修理、維權(quán)、交流駕護(hù)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)將自駕游提升到一種專業(yè)化的、生態(tài)化的境界上，還原了旅游的自然本質(zhì)，為自駕游的發(fā)展規(guī)劃了正確道路。但是，對于西安大眾化的自駕車旅游，并沒有達(dá)到如此專業(yè)化的程度，西安自駕游普遍發(fā)展的時(shí)間較短，處于自駕游的初級階段，還存在相當(dāng)大的問題。

（二）西安自駕游發(fā)展過程中存在的問題

1、自駕者缺乏實(shí)用旅游信息

西安周邊可供自駕游的自然旅游資源與人文旅游資源非常豐富，但是自駕者收集出行信息更偏重選用網(wǎng)絡(luò)搜素，而網(wǎng)絡(luò)信息大多是重復(fù)的景點(diǎn)介紹、線路推廣、票務(wù)預(yù)訂等自助信息。例如，百度西安自駕游線路，結(jié)果都是東西南北線已經(jīng)開發(fā)的較成熟的旅游景點(diǎn)。缺乏足夠的旅游目的地信息，易誤導(dǎo)旅游者。

2、自駕形式隨意，且以近距離自駕游為主

西安自駕游發(fā)展相對于一線城市起步較晚，自駕者大多出行帶有隨意性，對于旅游目的地的路況、食宿、路途維修及服務(wù)站等情況沒有事先計(jì)劃，并且大多自駕者偏重選擇西安周邊熟知的旅游地，如：關(guān)中（太白山、關(guān)山牧場、紅河谷、五臺山等），陜南（金絲峽、安康湖、青木川等）陜北（延安寶塔山、棗園、壺口瀑布等）。這些對自駕游的發(fā)展來說只是初級緩慢的發(fā)展階段，而對于自駕者來說也不能得到充分的旅游休閑的目的與體驗(yàn)。

3、沒有專業(yè)團(tuán)體與人員的支持

西安自駕游目前還是主要以家庭親朋好友為小團(tuán)體自發(fā)形成。旅行社作為旅游業(yè)的重要參與者之一，卻都沒有專門的自駕游相關(guān)服務(wù)，西安大多旅行社還是局限于傳統(tǒng)的組團(tuán)形式，發(fā)周邊一日、兩日或是遠(yuǎn)距離一周的團(tuán)隊(duì)游。不少的自駕游車友會(huì)、俱樂部，這些相對于專業(yè)的機(jī)構(gòu)與組織也僅限于服務(wù)會(huì)員與車主。所以，對于大眾自駕游并沒有專業(yè)的團(tuán)體進(jìn)行支持與指導(dǎo)，這也是阻礙西安自駕游發(fā)展的一大原因。

4、缺乏相應(yīng)配套及服務(wù)設(shè)施

西安現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，在自駕游建設(shè)方面還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足于自駕車旅游發(fā)展的需要。沒有專門供自駕游發(fā)展相應(yīng)的設(shè)施如：汽車旅館、汽車維修、加油站、緊急救援服務(wù)，對于交通、路況信息的、路標(biāo)路牌的標(biāo)示也極具缺乏。政府與相關(guān)部門也缺乏相關(guān)管理與規(guī)范。

5、自駕者缺乏自駕游素質(zhì)

自駕車游客在出行前對于車輛的檢查與保養(yǎng)不重視，不具備汽車維修與緊急故障應(yīng)對的技能。在安全問題上也欠缺考慮，疲勞駕駛、駕車超速、自身駕駛經(jīng)驗(yàn)有限等問題時(shí)有發(fā)生，容易發(fā)生交通事故。所以，對于自駕者自身來說還有待于加強(qiáng)必要的自駕游相關(guān)常識與技能的培訓(xùn)。

三、西安地區(qū)發(fā)展自駕游的策略與建議

西安市的自駕游培育與發(fā)展，必須結(jié)合西安市實(shí)際現(xiàn)狀與資源優(yōu)勢，通過旅游景區(qū)、旅行社、政府三大力量的聯(lián)合，對西安自駕游服務(wù)體系進(jìn)行建設(shè)、管理、宣傳，不斷提升西安市自駕游的發(fā)展速度，逐漸消除阻礙西安自駕游發(fā)展的不利因素，更好的滿足西安大眾旅游者對于自駕游多層次的需求，為自駕游的發(fā)展創(chuàng)造更好、更寬廣的發(fā)展環(huán)境與前景，促進(jìn)西安市旅游業(yè)的快速發(fā)展。

（一）旅游景區(qū)針對自駕游發(fā)展的具體策略

旅游景區(qū)的魅力是吸引自駕者前往旅游的最大動(dòng)力，所以對于景區(qū)的整合應(yīng)該從方方面面進(jìn)行完善，最大程度的為自駕者帶來滿足，消除景區(qū)自身存在的接待能力與基礎(chǔ)設(shè)施差的不足，滿足自駕者的旅游需求。具體措施如下：

1、將自駕車旅游與大眾旅游進(jìn)行區(qū)分，建立自駕游專用入口，消除自駕游與大眾旅游為景區(qū)帶來交通擁擠堵塞現(xiàn)象。

2、為滿足長線自駕車游客的住宿需求，聯(lián)合省內(nèi)外相關(guān)部門與企業(yè)大力建設(shè)汽車旅館。

3、完善自駕游相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

如建立滿足自駕車游客停車需求的生態(tài)停車場，增加路途汽車維修與加油服務(wù)站點(diǎn)等。

4、推出特色的自駕旅游產(chǎn)品，結(jié)合當(dāng)?shù)芈糜翁厣?/p>

如在陜北地區(qū)：延安發(fā)展紅色旅游，追思紅色圣地，路線（西安-包茂高速-銅川-延安-南泥灣）沿途看寶塔山，逛棗園，重溫戰(zhàn)爭年代的信仰與激昂。

在關(guān)中發(fā)展關(guān)中民俗文化旅游，體驗(yàn)關(guān)中風(fēng)情，路線（西安-涇陽-三原-禮泉-乾縣-扶風(fēng)-眉縣-周至-戶縣-長安-藍(lán)田）沿途觀大地原點(diǎn)、唐昭陵、袁家村、乾陵、法門寺、太白山、樓觀臺、湯峪溫泉。

在陜南地區(qū)開展秦巴山水之旅，感受陜南鐘靈毓秀的自然風(fēng)光，路線（西安-漢中-西鄉(xiāng)-石泉-漢陰-安康-旬陽），沿途游南湖、漢江、石泉燕翔洞、南宮山，怡然忘我。

5、發(fā)展其他特色景區(qū)旅游

在農(nóng)村發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，建設(shè)特色農(nóng)家樂，推出時(shí)令水果采摘，親手種植蔬菜等體驗(yàn)性活動(dòng)。如：渭南北部的葡萄園、戶縣地區(qū)的滬太葡萄、彌胡桃、長安區(qū)南部的奶油草莓、QQ農(nóng)場、白水洛川的蘋果、白鹿原和漢中西鄉(xiāng)櫻桃溝的櫻桃等等，都可以作為大力推廣與發(fā)展的自駕游特色產(chǎn)品。

6、設(shè)計(jì)價(jià)格優(yōu)惠的自駕游產(chǎn)品

如免費(fèi)停車，提供住宿飲食優(yōu)惠套餐，門票優(yōu)惠政策等。即是對自駕車游客的優(yōu)惠，同時(shí)也可以擴(kuò)大景區(qū)宣傳與影響，吸引更多自駕車游游客前來游玩。

（二）政府及景區(qū)對自駕游發(fā)展的策略

針對西安自駕游市場，西安市相關(guān)政府部門工作人員應(yīng)給予行政方面最大的支持。2012年陜西省旅游局推出的“陜西自駕游護(hù)照”，這一舉措的實(shí)施對于西安市乃至全陜西省發(fā)展自駕游都有促進(jìn)意義。然而這一自駕游VIP優(yōu)惠措施卻沒有得到廣泛普及與應(yīng)用，還有待于相關(guān)部門進(jìn)行大力推廣與實(shí)施。

當(dāng)然，為了更好服務(wù)于自駕游市場的需求，政府應(yīng)從各個(gè)方面進(jìn)行建設(shè)、監(jiān)管與指導(dǎo)。

1、關(guān)于自駕游相關(guān)的專門法律文獻(xiàn)，西安市政府應(yīng)引起足夠重視，盡早研究與出臺針對西安自駕游市場管理規(guī)范的細(xì)則條例。使自駕游的發(fā)展處于法律的約束與保護(hù)之下。

2、由于自駕游市場涉及的跨區(qū)域、跨領(lǐng)域繁雜，尤其是對于長線的自駕車旅游，務(wù)必要完善服務(wù)與救援相關(guān)市場配套體系。既要加強(qiáng)高級道路的快速建設(shè)、強(qiáng)化保養(yǎng)，還要建立專門的自駕車旅游道路應(yīng)急系統(tǒng)如：加油站、停車場、維修保養(yǎng)站點(diǎn)、公用衛(wèi)生間、垃圾回收站、停車場、道路指示標(biāo)牌等路邊服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，要簡化食宿景區(qū)等收費(fèi)方式，更人性化、個(gè)性化的服務(wù)于自駕游市場。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)陜西省旅游規(guī)劃，加快自駕游旅游產(chǎn)品體系的建設(shè)步伐。對目前火熱的鄉(xiāng)村旅游、延安的紅色旅游、藍(lán)田與太白山的溫泉旅游等項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃并加強(qiáng)指導(dǎo)與監(jiān)督。對于一些開發(fā)成熟、基礎(chǔ)設(shè)施完備的景區(qū)可以減少門票收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者實(shí)行免費(fèi)開放。

4、政府相關(guān)部門可以在西安市建立相應(yīng)的自駕游服務(wù)中心，向自駕車游客免費(fèi)提供電話求助、咨詢與網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、查詢服務(wù)，出版相關(guān)的自駕車旅游實(shí)用手冊（內(nèi)容涵蓋自駕游路線、特色景區(qū)介紹、美食與住宿攻略、沿途汽車維修、加油站的位置、緊急求助電話等）。

四、總結(jié)