底盤機械實訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的底盤機械實訓(xùn)總結(jié)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

一、一體化教學(xué)的社會背景

近年來，高職高專教育在全國方興未艾、蓬勃發(fā)展。社會需求的變化、招生規(guī)模的擴大及生源質(zhì)量的改變，都在客觀上對教學(xué)提出了更高要求。傳統(tǒng)的教學(xué)觀念和模式已難以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展，也難以滿足現(xiàn)代社會對技能型人才的需求，為此，許多高職高專學(xué)校從社會需求出發(fā)，嘗試進行一體化教學(xué)模式的探索。在這種大的背景下，按照相關(guān)課程改革的要求，汽車檢測與維修專業(yè)的主要專業(yè)課程也進行了一體化教學(xué)的嘗試，經(jīng)過多年一體化教學(xué)模式的探索實踐，取得了豐富的經(jīng)驗，加深了對一體化教學(xué)模式的認(rèn)識。

從高職高專的生源特點來說，這些學(xué)生由于以往的基礎(chǔ)比較薄弱，高深的理論埋沒了他們的學(xué)習(xí)興趣和信心，而在實訓(xùn)中表現(xiàn)出他們的技能使他們找到了自尊和快樂。他們喜歡這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境，喜歡和快樂是他們的動力。因此，構(gòu)建體現(xiàn)職業(yè)教育規(guī)律、適合高職學(xué)生學(xué)習(xí)能力和綜合素質(zhì)發(fā)展的課程模式，激發(fā)和調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，是當(dāng)前職業(yè)教育課程改革背景之一。

二、一體化教學(xué)的特點

所謂一體化教學(xué)就是理論與實踐的一體化教學(xué)，它充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)，將理論、實驗、實訓(xùn)等教學(xué)內(nèi)容一體化設(shè)置，將講授、聽課及實驗、操作等教學(xué)形式一體化實施，將教室、實驗室及實訓(xùn)場地等教學(xué)條件一體化配置，將知識、技能與素質(zhì)等職業(yè)要求一體化訓(xùn)練，由此形成融知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育于一體的教學(xué)模式。

理論與實踐一體化教學(xué)，是由師生雙方共同在實訓(xùn)中心（或?qū)I(yè)教室）圍繞工作（實踐）模塊，并進行邊教、邊學(xué)、邊做來完成的。這種教學(xué)模式改變了傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實踐相分離的教學(xué)形式，突破了實踐是理論的延伸和應(yīng)用，是理論線性演繹的結(jié)果，是理論的附屬品的傳統(tǒng)教育觀念，突出了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的應(yīng)用性、綜合性及實踐性。它集理論傳授、現(xiàn)場觀摩、實踐操作技能訓(xùn)練為一體，集教師與學(xué)生雙向交流、小組討論協(xié)作為一體，增強了學(xué)習(xí)理論的興趣，促進了對理論的理解，提高了學(xué)生對實訓(xùn)的興趣和實際操作能力，增強了今后工作崗位適應(yīng)能力。

汽車檢測與維修專業(yè)是一門應(yīng)用技術(shù)性較強的專業(yè)，它既需要一定的理論知識，又需要有熟練的動手能力及運用知識的能力。我們的一體化教學(xué)模式，就是根據(jù)社會的需要，結(jié)合學(xué)校的實際情況，遵循國家職業(yè)技能的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，在真實情景的課堂教學(xué)過程中，將理論課與實踐課有機地整合為一體，讓學(xué)生在實踐中掌握知識與技能，大大地提高了教學(xué)效果。一體化教學(xué)實踐證明，學(xué)生容易接受新知識，容易掌握技能要領(lǐng)，教學(xué)效率得到很大的提高，達到教學(xué)改革的預(yù)定目標(biāo)。

三、一體化教學(xué)的實施

（一）實行模塊化教學(xué)

在教學(xué)模塊的安排方面，比如《汽車底盤構(gòu)造與維修》這門課程，汽車底盤是汽車的重要組成部分，控制著動力的切斷、傳遞、減振、變向、減速、停車等，其中的機械裝置相當(dāng)復(fù)雜，學(xué)生普遍感到學(xué)習(xí)吃力，對底盤各總成的空間位置、傳動關(guān)系和工作原理難以形成系統(tǒng)的認(rèn)識。學(xué)生雖對底盤實習(xí)較感興趣，但由于基礎(chǔ)不扎實、融合知識的能力差等原因，學(xué)習(xí)難以深入進行。使用一體化教學(xué)后，這些問題基本上得到了解決。以下是我們的一些具體做法：

我們根據(jù)汽車底盤的構(gòu)成，按系統(tǒng)模塊教學(xué)。汽車底盤是由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動系統(tǒng)構(gòu)成的。筆者在教學(xué)時，將每個系統(tǒng)看作一個大模塊，系統(tǒng)中的每個總成看作小模塊，學(xué)習(xí)與訓(xùn)練時，從每個小模塊開始，逐個進行。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營的教學(xué)方法使學(xué)生感到學(xué)習(xí)容易了，學(xué)習(xí)有了興趣， 對學(xué)好汽車底盤有了信心。

以傳動系統(tǒng)為例，包括離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、驅(qū)動橋、半軸、驅(qū)動輪，大模塊中包含7個小模塊。按傳動系統(tǒng)的順序，先講離合器模塊，重點放在原理、功用、結(jié)構(gòu)上，然后分小組進行拆裝實訓(xùn)，教師進行巡回指導(dǎo)。對能力較差的學(xué)生要個別指導(dǎo)，對各組漏裝、錯裝和不符合要求的現(xiàn)象，要記錄下來，集中指導(dǎo)，組織學(xué)生討論裝錯的原因，裝錯后給汽車帶來的故障，故障的診斷與排除方法等。討論意見統(tǒng)一后，教師點評，歸類總結(jié)。

（二）調(diào)整理順具體的教學(xué)內(nèi)容

在教學(xué)內(nèi)容上，我們堅持結(jié)構(gòu)原理是主線，基本結(jié)構(gòu)對比是教學(xué)重點的原則。汽車車型頻繁更新，底盤與車型必須匹配。因此，汽車底盤的每個總成都有幾種不同的類型。仍以傳動系統(tǒng)為例，離合器有單片、雙片、膜片、中心彈簧之分；變速箱有兩軸、三軸、手動、自動之分；萬向節(jié)有剛性、球叉式和球籠式之分；驅(qū)動橋有斷開式、非斷開式、單級和雙級減速之分。教學(xué)時要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，掌握典型結(jié)構(gòu)的拆裝調(diào)整方法。如對變速箱模塊要重點講二軸、三軸、變速原理、傳動關(guān)系，先拆裝二軸變速器，指導(dǎo)學(xué)生觀察動力的輸入、輸出線路，掌握輸入軸、輸出軸、中間軸、倒擋軸的位置關(guān)系，按正確的拆裝順序先拆軸， 再拆齒輪，最后是整個變速箱的拆裝、調(diào)整。在達到規(guī)定要求后再進行三軸變速箱的拆裝，通過兩者拆裝的對比，學(xué)生對變速箱的基本結(jié)構(gòu)、變速原理、傳動路線就會牢記于心，對齒輪的嚙合關(guān)系、各檔位的自鎖、互鎖、倒擋鎖的裝置以及同步環(huán)的工作情況也會有正確的理解， 并且能積累不少實踐經(jīng)驗，提高實際工作能力。

（三）精心組織一體化教學(xué)

在具體的教學(xué)組織上，通常情況下一體化教學(xué)每班人數(shù)在20人左右，不能超過25人，配備一名教師，在一個單獨的教室上課，該課室既有理論教學(xué)設(shè)備也有實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。講理論部分時學(xué)生統(tǒng)一上課，實訓(xùn)時將學(xué)生分為4 組，每組大約5名學(xué)生，每組由一名學(xué)生為組長，根據(jù)每名學(xué)生的特點安排相應(yīng)的任務(wù)，如動手能力強的學(xué)生負(fù)責(zé)實際操作，條理性強的學(xué)生負(fù)責(zé)工具管理，計劃性好的學(xué)生制訂計劃，交際能力強的學(xué)生負(fù)責(zé)與老師和同學(xué)進行溝通，組長負(fù)責(zé)總體統(tǒng)籌。實訓(xùn)時教師的工作尤為重要，既要負(fù)責(zé)實訓(xùn)的動手操作，又要結(jié)合實物做相應(yīng)的理論講解，這就給教師進一步提高自身素質(zhì)提出了更高的要求。

（四）完善其他配套工作和設(shè)施

當(dāng)然，我們也認(rèn)識到，一體化教學(xué)的實施是一項綜合性的教改工程。首先，是編制一體化的教材及教學(xué)大綱；其次，是要按照一體化的教學(xué)大綱制定相應(yīng)的教學(xué)計劃；再次，教師要按照一體化教學(xué)的要求備好教案；最后，是采用科學(xué)的教學(xué)方法進行一體化教學(xué)。這些環(huán)節(jié)一個都不能少，否則就會影響一體化教學(xué)的效果。

同時，對于一體化教學(xué)而言，最重要的還是物質(zhì)保證，比如教學(xué)環(huán)境、教學(xué)場地、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)儀器等教學(xué)資源都要得到確實有效的保證。因為一體化教學(xué)一般都是小班教學(xué)，故相對于傳統(tǒng)教學(xué)方法，對教學(xué)資源的需求更多、更嚴(yán)格、種類要求更齊全，一體化課室既要能進行理論教學(xué)，也要能進行實踐實訓(xùn)教學(xué)，這也是實施一體化教學(xué)的物質(zhì)基礎(chǔ)。如果教學(xué)資源不足，則一體化教學(xué)的效果就會大打折扣。

四、一體化教學(xué)的效果

經(jīng)過多年的實踐教學(xué)和追蹤，我們感覺到一體化教學(xué)對學(xué)生來說不僅增加了學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)到的知識更加扎實和實用，而且對學(xué)生今后的發(fā)展也有重要的作用，具體來說主要有以下四點。

1.以職業(yè)生涯為目標(biāo)，為學(xué)生的終身職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。

2.以職業(yè)能力為基礎(chǔ)，注意在職業(yè)情境中培養(yǎng)學(xué)生的實踐智慧。

3.以工作結(jié)構(gòu)為框架，體現(xiàn)職業(yè)技術(shù)教育特色。

第2篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】項目化　汽車底盤構(gòu)造與維修　課程改造

【中圖分類號】G　【文獻標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2012）08C-0068-02

近年來，我國汽車保有量迅猛增長，汽車維修技術(shù)高端技能型專門人才存在較大的缺口。為此，教育部、交通運輸部根據(jù)汽車維修業(yè)的實際情況，制定了汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)計劃，著重培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人才，力求縮小汽車服務(wù)業(yè)，特別是汽車維修業(yè)在服務(wù)理念、服務(wù)設(shè)施、維修技術(shù)等方面與消費者需求上的差距。國家的高度重視，為高職教育的發(fā)展和高職院校的教育教學(xué)改革指明了方向，而高職院校更應(yīng)該尋找自身存在的問題和突破口，大力改革職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式，把引入先進的教學(xué)理念、教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式作為高等職業(yè)教育進一步發(fā)展的重要內(nèi)容，把課程項目化改造、項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動、一體化教學(xué)等卓有成效的高職教育教學(xué)模式落實到所有的課程。

一、項目化改造的必要性

第一，高職學(xué)生思想活躍、形象思維能力強、活潑好動，但是欠缺抽象思維、文化基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)能力較差、缺乏自我控制能力和創(chuàng)新精神。第二，原有的汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)模式陳舊，以長篇累牘的文字?jǐn)⑹龊湍：亩S圖形來描述汽車結(jié)構(gòu)的理論為主，實踐應(yīng)用為輔，先理論后實踐，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時感覺枯燥無味、抽象難懂。第三，在后續(xù)的實踐教學(xué)中理論教師和實踐教師分開，實踐設(shè)備與理論內(nèi)容不完全相符，致使作為專業(yè)核心課程的汽車底盤構(gòu)造與維修本該培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心能力，為就業(yè)奠定基石，卻導(dǎo)致學(xué)生無法通過該課程的學(xué)習(xí)掌握汽車維護保養(yǎng)的基本技能，理論薄弱，實踐差強人意，汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)的看家本領(lǐng)變成了軟肋，影響了學(xué)生畢業(yè)頂崗實習(xí)的效果以及將來工作的信心，無法達到高端技能型專門人才能力培養(yǎng)的目標(biāo)。在教學(xué)中如何落實能力培養(yǎng)，如何提高學(xué)生的崗位能力和職業(yè)素質(zhì)，成為高職教育急需解決的問題。筆者以汽車底盤維修過程為主線，根據(jù)高職教育的特點，遵循高職學(xué)生“以感性引導(dǎo)理性，從形象過渡到抽象”的認(rèn)識規(guī)律，對汽車底盤構(gòu)造與維修課程進行項目化改造，探討高職課程項目化教學(xué)的思路與實施過程。

二、課程項目化改造的思路

（一）明確課程定位

汽車底盤構(gòu)造與維修是繼機械制圖、汽車材料、汽車機械基礎(chǔ)、公差配合與零部件檢測等專業(yè)基礎(chǔ)課后開設(shè)的一門專業(yè)核心課程，該課程將前修課程培養(yǎng)的能力進行序化和應(yīng)用，同時，為后續(xù)的汽車故障診斷與排除、汽車使用性能與檢測、汽車維修技術(shù)、畢業(yè)實踐等專業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定扎實的基礎(chǔ)。該課程是以汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)專業(yè)為主體，輻射其他汽車類專業(yè)的一門重要的技術(shù)核心課程，在專業(yè)教學(xué)中起到知識應(yīng)用與職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)的作用。

（二）確定課程教學(xué)目標(biāo)

要準(zhǔn)確地制定課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)項目，必須深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研、座談，多方征求企業(yè)專家的意見，了解課程面向的就業(yè)崗位和各崗位的工作能力要求，確定課程的能力目標(biāo)、知識目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。圍繞課程的整體目標(biāo)設(shè)計課程的項目，通過內(nèi)容的增刪、整合等項目設(shè)計，使課程的教學(xué)內(nèi)容以項目貫穿。筆者通過調(diào)研得出汽車底盤構(gòu)造與維修課程的教學(xué)面向汽車維修、汽車裝配、汽車營銷、汽車定損等就業(yè)崗位，隨著工作崗位的晉升可以勝任試車檢驗員、質(zhì)檢技術(shù)員、輔助設(shè)計員等工作。具體的培養(yǎng)目標(biāo)如下。

1　能力目標(biāo)。能夠應(yīng)用汽車底盤的構(gòu)造和原理準(zhǔn)確判斷汽車底盤故障；能根據(jù)汽車常見故障現(xiàn)象分析判斷故障原因；能應(yīng)用汽車維護、維修技術(shù)處理汽車底盤故障。

2　知識目標(biāo)。掌握汽車工量具、檢測儀器和維修設(shè)備的正確操作使用方法；熟悉汽車技術(shù)服務(wù)的各種作業(yè)，了解汽車常見故障現(xiàn)象和分析判斷故障的方法。

3　素質(zhì)目標(biāo)。培養(yǎng)學(xué)生安全操作與安全生產(chǎn)的意識，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)、團隊精神和進取精神，增強愛國熱情以及責(zé)任感。

（三）課程的項目設(shè)計

汽車底盤構(gòu)造與維修課程以汽車底盤及各個總成的大修工作任務(wù)為基點進行課程項目化改造，用一個綜合性項目：維修汽車底盤（下設(shè)四個子項目）貫穿全部教學(xué)內(nèi)容。在設(shè)計項目過程中，強調(diào)以學(xué)生為主體、師生互動、情境真實、理實一體化教學(xué)的方法，工作任務(wù)的選擇由易到難，教師的傳授由多到少，學(xué)生自主學(xué)習(xí)程度由低到高。如表1所示。

在構(gòu)建課程內(nèi)容體系的過程中，根據(jù)該課程對應(yīng)的工作崗位，以專業(yè)核心技術(shù)技能為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，依據(jù)工作任務(wù)以及崗位能力要求，圍繞項目實施過程牽涉到的知識和技能選取、整合和序化教學(xué)內(nèi)容，用行動導(dǎo)向教學(xué)方法組織教學(xué)，將相關(guān)的知識技能轉(zhuǎn)化為具體的訓(xùn)練內(nèi)容。通過科學(xué)的設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生可以在真實的汽車大修工作中掌握汽車底盤的結(jié)構(gòu)、工作原理方面的知識和維修技能。

三、課程項目化教學(xué)的方法

（一）教學(xué)組織模式

項目化教學(xué)過程中可根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣和課程特點采用自主學(xué)習(xí)、范例教學(xué)、探究式教學(xué)、合作學(xué)習(xí)等模式。下面以手動變速器維修任務(wù)為例介紹項目化教學(xué)的教學(xué)設(shè)計。

首先，通過“頭腦風(fēng)暴法”、“分組討論法”讓學(xué)生在互相學(xué)習(xí)，互相討論的過程中敞開思維，無拘無束地思考問題并暢所欲言，以便加深對知識的理解。其次，通過任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)過程讓學(xué)生在“學(xué)中做，做中學(xué)”。再次，通過“案例教學(xué)法”進行分析，引導(dǎo)學(xué)生透過表象看本質(zhì)，利用學(xué)過的知識來分析手動變速器產(chǎn)生故障的原因，提出解決問題的方案。最后，以操作規(guī)范、操作能力、裝復(fù)后的質(zhì)量與面試相結(jié)合作為項目考核的主要內(nèi)容，以能力考核為主，兼顧知識考核，而且要考核知識的遷移，還可以通過職業(yè)資格考核和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來評價學(xué)生，最大限度地反映學(xué)生的能力水平，增強學(xué)生的自信心和成就感。

（二）項目化教學(xué)的實施過程

第一，教師提出任務(wù)。簡要介紹汽車底盤的構(gòu)造與作用，突出載體的典型性、通俗性。第二，分組。學(xué)生分組（每組4～6人），組長承接分析本組所承擔(dān)的項目任務(wù)中的具體內(nèi)容和所存在的問題。通過“頭腦風(fēng)暴法”、“分組討論法”學(xué)習(xí)與項目工作任務(wù)直接相關(guān)的知識，研究、選定工作方法。第三，計劃。各小組自行制訂項目的實施計劃和工作步驟，這時的實施方案很多，這個過程可采用思維導(dǎo)圖等多種方式，讓學(xué)生各抒己見，活躍課堂氣氛，教師指導(dǎo)學(xué)生優(yōu)化項目方案、選擇設(shè)備、工具、量具。第四，實施。學(xué)生實施操作，包括拆解、裝配、調(diào)整等，操作要正確規(guī)范，并完整的完成本組的項目任務(wù)。第五，指導(dǎo)。教師跟蹤檢查、指導(dǎo)學(xué)生的實際操作，并糾正其違規(guī)性動作，回答學(xué)生提出的疑問，隨機提問考核，并依據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)單按工作進程給每個小組或?qū)W生個人評定成績。第六，評價。學(xué)生分組討論總結(jié)實際操作過程，填寫《過程考核自評表》和《考核評價表》，每小組派代表集中匯報工作情況，教師集中逐一點評項目的實施情況。

在教師跟蹤檢查、指導(dǎo)學(xué)生的同時，應(yīng)強調(diào)書本，讓學(xué)生學(xué)會能獨立地從書本中學(xué)習(xí)知識，拓展今后的知識面。

項目化教學(xué)模式目標(biāo)明確，直接以項目為載體，先做后學(xué)，或邊學(xué)邊做，做中學(xué)，學(xué)中做，符合高職學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高，教學(xué)效果好。

四、課程項目化改造的教學(xué)效果

課程通過項目化教學(xué)改革，以項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動，學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，符合高職學(xué)生思想活躍、活潑好動的特點。以項目任務(wù)的形式引入競爭機制，使學(xué)生的積極性和主動性得到充分發(fā)掘和提高，學(xué)生在后續(xù)專業(yè)實習(xí)中的獨立性和在工作崗位中表現(xiàn)出的工作意識、能力和自信心比教學(xué)改革前的學(xué)生有較大的提高。與過去先理論再實踐的教學(xué)方法相比，新的教學(xué)方法不會出現(xiàn)老師費勁去講學(xué)生卻昏昏欲睡、意見很大的現(xiàn)象，將理念滲透到實踐中，使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)目標(biāo)明確、有動力，解決了理論教學(xué)難點，突出實踐教學(xué)，強化了專業(yè)技能。

第3篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：課改 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 學(xué)習(xí)任務(wù) 企業(yè)崗位

中圖分類號：G717 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（a）-0159-01

本人根據(jù)多年來企業(yè)工作實踐，社會調(diào)查和教學(xué)實踐經(jīng)驗，對中職學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)改革和發(fā)展提出一些改進意見，僅供同行參考。

1 我國中職汽修專業(yè)發(fā)展概況

1.1 汽修專業(yè)存在的問題

（1）師資力量不足。

很多職業(yè)學(xué)校由于教師的培訓(xùn)和企業(yè)實踐不足，沒有專職的實訓(xùn)教師，幾乎全為外聘教師，對設(shè)備管理和學(xué)生教學(xué)管理工作就難以全面到位。

（2）實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備老化不足。

由于汽車工業(yè)發(fā)展迅速，設(shè)備更新?lián)Q代較快，汽修專業(yè)一次性投入較大，由于學(xué)校資金不足，設(shè)備投入較少，設(shè)備老化現(xiàn)象嚴(yán)重。

（3）教學(xué)方向偏移，極端而不全面。

有的學(xué)校，汽修專業(yè)國家投入車多，師資力量雄厚，與豐田或大眾公司合作，建立起較為先進的教學(xué)模式，但只是對小轎車修理教學(xué)到位，而對大型運輸車輛和工程機械修理沒有教學(xué)，滿足不了社會的需求。而汽修專業(yè)的學(xué)生基礎(chǔ)不同，教學(xué)內(nèi)容無法滿足不同層次學(xué)生的需求。

1.2 社會、企業(yè)對汽修學(xué)生的要求

企業(yè)對汽修學(xué)生的技術(shù)水平不會要求太高，但要求基本功扎實，要求某一項技能熟練，而現(xiàn)在學(xué)校的畢業(yè)生所學(xué)內(nèi)容與企業(yè)對員工的基本要求相距甚遠(yuǎn)。

2 實施全面課改，實行全面項目教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)本人多年的教學(xué)實踐，企業(yè)實踐和社會調(diào)查結(jié)合我國技能人才等級標(biāo)準(zhǔn)，本人將汽修專業(yè)的項目安排如下。

2.1 學(xué)習(xí)領(lǐng)域一：汽車維修基本功訓(xùn)練

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車清洗。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：汽車洗飾店洗車工。（2）汽車輪胎修理。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：輪胎專賣店和4S店機修工。（3）汽車保養(yǎng)和二級維護。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：各汽車專業(yè)4S店售后服務(wù)崗位。（4）汽車駕駛模擬訓(xùn)練。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：汽車駕駛員。

2.2 學(xué)習(xí)領(lǐng)域二：發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)修理

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）油底殼和機油泵的修理。（2）缸蓋的修理。（3）曲柄連桿機構(gòu)的修理。（4）缸體的檢查、修理。（5）發(fā)動機組裝及其在車體上的拆裝。（6）發(fā)動機燃油供給系的修理。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：汽車4S店和汽車修理廠機修工。

2.3 學(xué)習(xí)領(lǐng)域三：汽車底盤構(gòu)造與維修

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車傳動系的修理。（2）汽車制動系的修理。（3）汽車轉(zhuǎn)向系的修理。（4）汽車行駛系的修理。

企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車修理廠：機修工崗位。

2.4 學(xué)習(xí)領(lǐng)域四：汽車電器修理。

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車電氣的組成。（2）汽車電源系統(tǒng)的修理。（3）汽車照明、信號、儀表的修理能力。（4）汽車輔助電器修理。（5）汽車電圖的識讀。（6）汽車空調(diào)系統(tǒng)修理。

企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車修理廠、專業(yè)4S店汽電工崗位。

3 校企合作，企業(yè)頂崗實習(xí)。

通過以上四個學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，學(xué)生在學(xué)校已經(jīng)打下一定的汽車維系基礎(chǔ)，學(xué)校要聯(lián)系多家汽車維修企業(yè)進行校企合作，安置學(xué)生在企業(yè)教學(xué)實習(xí)半年，并派專業(yè)老師在企業(yè)跟蹤服務(wù)，學(xué)生在企業(yè)實習(xí)中一方面鞏固完善學(xué)校所學(xué)的知識，另一方面會發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的不足和企業(yè)的側(cè)重點的不同，由跟蹤老師匯總后交回學(xué)校記錄存檔，為下一階段教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置和課改提供依據(jù)。

4 進行專業(yè)方向分工

學(xué)生在企業(yè)教學(xué)實習(xí)完成后，按照企業(yè)要求和學(xué)生意愿將學(xué)生分為四個專業(yè)方向，工程機械維修、轎車維修、大型貨車維修、汽車營銷四個專業(yè)方向進行新學(xué)期的學(xué)習(xí)。

5 各專業(yè)方向的學(xué)校領(lǐng)域設(shè)置

5.1 工程機械維修專業(yè)學(xué)校領(lǐng)域

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）液壓元件的維修。（2）液壓系統(tǒng)故障診斷。（3）柴油機燃油共軌技術(shù)。（4）汽車駕駛。

企業(yè)對應(yīng)崗位：工程機械售后維修崗位。

5.2 大型貨車維修專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域

學(xué)習(xí)任務(wù)：（一）液壓元件的維修。（二）汽車舉升和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)維修。（三）汽車多橋轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)維修。（四）汽車駕駛。

企業(yè)對應(yīng)崗位：大型貨車修理廠維修崗位。

5.3 小轎車維修專業(yè)領(lǐng)域一：電控發(fā)動機構(gòu)造與維修

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）認(rèn)識電控發(fā)動機。（2）電控發(fā)動機空氣供給和排放控制系統(tǒng)修理。（3）汽車電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)維修。（4）汽車電控發(fā)動機輔助控制系統(tǒng)維修。（5）汽車隨車自診斷系統(tǒng)維修。（6）汽車電控發(fā)動機綜合故障診斷。（7）汽車駕駛。

企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車4S店和小轎車修理廠機修工。

小轎車維修專業(yè)領(lǐng)域二：自動變速器構(gòu)造與維修。

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）認(rèn)識汽車自動變速器。（2）拉維娜式自動變速器的檢修。（3）辛普森式自動變速器的檢修。（4）自動變速器的維護、故障診斷與排除。

企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車4S店和小轎車修理廠機修工。

5.4 汽車營銷專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）計算機打字。（2）計算機辦公軟件的熟練應(yīng)用。（3）汽車銷售流程和營銷禮儀。（4）汽車駕駛。

企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車4S店銷售崗位。

以上是本人多年經(jīng)驗的總結(jié)，學(xué)校在教學(xué)過程中根據(jù)學(xué)校實際情況對于不影響學(xué)習(xí)的領(lǐng)域可同時進行，針對學(xué)習(xí)領(lǐng)域中學(xué)習(xí)任務(wù)可將與其有關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容編制在一起進行教學(xué)，形成一體化學(xué)材，同時在校企合作過程中，根據(jù)企業(yè)需求，對學(xué)材內(nèi)容不斷改進，并圍繞學(xué)材內(nèi)容改善實訓(xùn)設(shè)施，提高學(xué)校課改質(zhì)量和教學(xué)水平，培養(yǎng)出適應(yīng)企業(yè)和社會發(fā)展需要的技能工人。

第4篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：高職；清篩車的構(gòu)造；教學(xué)改革

一、概 述

隨著我國軌道交通的迅猛發(fā)展，軌道線路養(yǎng)護所使用的先進設(shè)備越來越多；由于不懂技術(shù)和管理，很多先進設(shè)備沒有發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)，使用不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備故障影響了這些設(shè)備的利用率。缺乏維護保養(yǎng)和維修知識，維修技術(shù)不過關(guān)，造成生產(chǎn)水平下降，這都是人才缺乏的表現(xiàn)。培養(yǎng)一批具有較強專業(yè)知識的技術(shù)工人已經(jīng)成為必須。

《清篩車的構(gòu)造》是鐵道工程技術(shù)（工程機械）專業(yè)的一門核心專業(yè)課，清篩車是鐵路大型養(yǎng)護機械設(shè)備的重要代表之一，是集機、電、液的高科技產(chǎn)品，涉及知識內(nèi)容多，實踐性強是其主要特點，傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)模式的主要特征是知識的傳授，很難達到專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的目標(biāo)。專業(yè)目標(biāo)要求培養(yǎng)出專門技術(shù)能力和較強的學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力等職業(yè)關(guān)鍵能力，具備較強的安全意識和勞動紀(jì)律性，具有較好的愛崗敬業(yè)及團隊合作精神，符合鐵道工程施工建設(shè)與線路維護的一線生產(chǎn)、組織、管理和服務(wù)崗位要求的高素質(zhì)、高技能應(yīng)用型人才。在此背景下，我們嘗試了《清篩車的構(gòu)造》課程的教學(xué)改革，以清篩車為典型案例，輻射軌道養(yǎng)護機械設(shè)備及大型工程機械設(shè)備。其目的是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，利用多樣化的教學(xué)方法和手段培養(yǎng)學(xué)生的分析能力、解決問題能力，立足實際能力培養(yǎng)，讓學(xué)生在完成具體項目的過程中學(xué)會完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。

二、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

為進一步發(fā)揮高職教育“重實踐、講技能”的特色，我們本著“以能力為本位、以職業(yè)實踐為主線、以就業(yè)為導(dǎo)向”的原則，多次深入工務(wù)現(xiàn)場、各鐵路局機務(wù)段，維修基地、大型工程機械企業(yè)等，并到省內(nèi)外工科職業(yè)院校考察學(xué)習(xí)，了解本專業(yè)教學(xué)改革、課程建設(shè)最新發(fā)展趨勢，與時俱進地對教學(xué)大綱、相關(guān)教材、教法進行大膽改革和創(chuàng)新，縮短教學(xué)內(nèi)容與市場需求的差距，以技能訓(xùn)練為主線，相關(guān)知識為支撐，較好地處理了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練的關(guān)系，注重基礎(chǔ)理論的應(yīng)用與實踐能力培養(yǎng)的有機結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和實操動手能力，簡練直觀、深入淺出、通俗易懂，凸顯了鮮明的高職教育特色，更好地滿足企業(yè)用人的需要。選取合適的內(nèi)容對教學(xué)的質(zhì)量和效果有很大影響，教授內(nèi)容的選取要有針對性，主要考慮兩方面，一方面是學(xué)生畢業(yè)后主要從事崗位的要求，另一方面是學(xué)生自身的接受能力。根據(jù)對近年的市場調(diào)查，與企業(yè)間的交流和對未來的走向，鐵路局、工務(wù)段、大型礦山機械、大型工程機械企業(yè)等對本專業(yè)都有較大需求。針對崗位要求，確定課程內(nèi)容選取，根據(jù)崗位分析，構(gòu)建培養(yǎng)目標(biāo)，確定課程的教學(xué)目標(biāo)，貫徹先進的教學(xué)理念，切實落實“管用、夠用、適用”的教學(xué)指導(dǎo)思想，減少了繁瑣的純理論性論述，增添近年來既先進又實用的實例，并注意突出教材的先進性，更好地滿足企業(yè)用人的需要，以技能訓(xùn)練為主線，相關(guān)知識為支撐，較好地處理了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練的關(guān)系，注重基礎(chǔ)理論的應(yīng)用與實踐能力培養(yǎng)的有機結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和動手能力，簡練直觀、深入淺出、通俗易懂，凸顯鮮明的高職教育特色。

針對上述崗位要求、指導(dǎo)思想和鐵道工程技術(shù)專業(yè)工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表，本課程要達到的目標(biāo)為熟悉清篩車各工作裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠按正確的工作流程操作清篩車，使其進行清篩工作。能按照維護保養(yǎng)手冊對清篩車進行日常保養(yǎng)和分級保養(yǎng)。能對清篩車出現(xiàn)的小故障進行診斷和處理，或?qū)Τ霈F(xiàn)的故障進行準(zhǔn)確的描述。

本課程的重點要求掌握動力傳動系統(tǒng)的組成，各部分原理和主要作用；掌握各工作裝置組成、原理及其作用；掌握工作裝置的液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)組成與原理；掌握電氣系統(tǒng)組成、動作過程；掌握制動系統(tǒng)的組成與作用原理，部件結(jié)構(gòu)和作用；掌握清篩機的操作與運用；掌握清篩機的檢查保養(yǎng)與故障排除。本課程的難點首先是隨著高鐵等一系列先進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，清篩車的迅速發(fā)展，而現(xiàn)有教材和資料相對落后；其次，沒有車輛可以進行日常學(xué)習(xí)，大部分同學(xué)對大型設(shè)備的操作和維護沒有清楚的認(rèn)識，雖然學(xué)習(xí)了機械制圖，但對教材中的結(jié)構(gòu)示意裝配圖閱讀起來有困難，所以學(xué)生難以真正掌握。

三、改革教學(xué)方法

本教學(xué)中以項目為載體按理論與實踐一體化要求組織教學(xué)，采取項目課程設(shè)計思路，融合理論知識與實踐知識，以更好地培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力。本課程確定了3個學(xué)習(xí)項目，分別為清篩機結(jié)構(gòu)認(rèn)知、清篩機工作系統(tǒng)認(rèn)知、清篩機操作保養(yǎng)。這些學(xué)習(xí)項目是以操作清篩機為線索來設(shè)計的，3個學(xué)習(xí)項目是對應(yīng)清篩機操作工和維修工的工作內(nèi)容設(shè)置的。教學(xué)過程中，通過校企合作，校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑充分開發(fā)學(xué)習(xí)資源，給學(xué)生提供豐富的實踐機會。

在課程開發(fā)上，同時強調(diào)學(xué)生態(tài)度的培養(yǎng)，以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，強化學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的優(yōu)良品德，養(yǎng)成勤于思考、善于學(xué)習(xí)的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的防范意識，養(yǎng)成按作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和按作業(yè)指導(dǎo)書進行檢修作業(yè)的習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)生工作中善于與他人配合的團隊合作精神。

按照高職教育的特點，結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)條件，自編清篩車施工作業(yè)工作過程教材，教學(xué)內(nèi)容選取以“夠用、實用、應(yīng)用”為原則；在課程內(nèi)容選擇上，以鐵道工程技術(shù)（工程機械）專業(yè)主要崗位中的實際工作為依據(jù)，綜合不同崗位對軌道車輛基礎(chǔ)知識和能力的基本要求，總結(jié)出就業(yè)崗位對相關(guān)知識、技能和素養(yǎng)要求，突出過程性知識的學(xué)習(xí)，注重動手能力、工程實踐能力的訓(xùn)練和專業(yè)態(tài)度及職業(yè)精神的培養(yǎng)。教學(xué)過程中，通過校企合作，校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑充分開發(fā)學(xué)習(xí)資源，給學(xué)生提供豐富的實踐機會。課程教學(xué)遵循從易到難的原則進行組織，比如以一個工作裝置為例，先講解工作原理、機械結(jié)構(gòu)組成，然后講解液壓和氣動傳動在實現(xiàn)工作裝置功能中的作用，其次介紹電氣的控制，其次在故障分析中將工作實際情況和具體結(jié)構(gòu)相結(jié)合，分析機電液各系統(tǒng)，最后針對故障提出相應(yīng)的維護和保養(yǎng)。課程內(nèi)容突出對學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求。

在教學(xué)方法上，采用“啟發(fā)式”，最大限度調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生的思維活動有較大的自由空間。宏觀方法是項目制工業(yè)案例教學(xué)，微觀方法是資訊—決策—計劃—實施—檢查—評估六步法教學(xué)方法。課程的安排分成四個環(huán)節(jié)：工業(yè)案例教學(xué)、課程項目制作、學(xué)習(xí)成果評價、交流與分享。注重項目教學(xué)、做學(xué)合一和自主學(xué)習(xí)，注重在每個項目的訓(xùn)練中貫穿生產(chǎn)過程的“六步驟”，強化學(xué)生職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。充分利用校內(nèi)實訓(xùn)室設(shè)備，設(shè)計“教、學(xué)、練”教學(xué)方法。

在教學(xué)手段和方法上，采用多種手段諸如：教學(xué)錄像、元件實物、實訓(xùn)設(shè)備、軟件仿真教學(xué)等；注重運用多媒體教學(xué)，做到直觀、生動、主題突出、聲形并茂，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。教學(xué)方法諸如：現(xiàn)場教學(xué)法、案例法、網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)法、項目教學(xué)法、討論法等。通過理論知識和技能訓(xùn)練的合理組合，解決學(xué)習(xí)過程中專業(yè)知識與職業(yè)技能培養(yǎng)的問題。

四、完善課程的考核方式

把形成性評價和總結(jié)性評價結(jié)合起來，將考核的重點放在教學(xué)情境（教學(xué)單元）評價之中，變原來的期末考試改為綜合能力測試，考核包括平時作業(yè)、平時測驗、課堂表現(xiàn)、專題活動、實際操作。考核內(nèi)容主要包括學(xué)生對動力傳動系統(tǒng)維護與檢修的基本技能，考核學(xué)生對各工作裝置維護與檢修的基本技能，即能否將所學(xué)專業(yè)知識解決實際工作流程中的問題，強調(diào)創(chuàng)新實踐能力的考核，培養(yǎng)學(xué)生從業(yè)規(guī)范和良好的職業(yè)素質(zhì)。注重學(xué)生學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、動手能力以及實踐中分析問題、解決問題能力的考核，注重職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成訓(xùn)練，如機械制圖知識與技能和專業(yè)態(tài)度與職業(yè)精神等多方面的考核，促進學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)的提高。同時，在考核中采用階段評價、過程評價和目標(biāo)評價相結(jié)合的方式，在學(xué)生能力評價中，引入過程評價機制、自評與互評、企業(yè)參與評價機制、職業(yè)技能鑒定機制。以考核評價與能力展示為導(dǎo)向，激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在潛力和需求，更好地培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力、團隊合作能力、創(chuàng)新能力，增強安全意識和競爭意識。另外，相應(yīng)的制訂了同學(xué)間的督導(dǎo)和檢查制度，有計劃、多形式地加強對課程實施情況的檢查和監(jiān)督。

參考文獻：

第5篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：高職；汽車電子技術(shù)專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；課程體系

中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）07-0053-03

專業(yè)分析

（一）人才需求分析

行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展 汽車電子化、智能化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。目前我國汽車電子在車輛中所占的價值比重也越來越接近25%-30%這個目前國際上的主流比例，豪華轎車甚至超過了50%。隨著國內(nèi)汽車的普及，汽車電子專業(yè)人才的需求迅速增加，汽車電子專業(yè)人才已被國家教育部定為第一批急需和緊缺人才。我國快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子技術(shù)提供了廣闊的舞臺，2011年我國汽車產(chǎn)銷量雙超1 840萬輛，市場規(guī)模超3萬億元，其汽車電子產(chǎn)品價值含量按25%～30%折算，汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模大約在1萬億元人民幣左右。我國汽車電子產(chǎn)業(yè)已形成巨大經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)，成為支持汽車工業(yè)發(fā)展的一門相對獨立的新興支柱產(chǎn)業(yè)。

專業(yè)人才需求 汽車電子產(chǎn)品主要為發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、ABS、安全氣囊、儀表、車載娛樂系統(tǒng)和汽車空調(diào)等，而從調(diào)查情況來看，大部分企業(yè)普遍認(rèn)同現(xiàn)在市場上缺乏受過專業(yè)教育的技術(shù)人員，尤其是掌握汽車電子技術(shù)，能夠?qū)ζ囯娍叵到y(tǒng)進行檢測維修的人才更是不可多得。而目前汽車電控系統(tǒng)的檢測維修是企業(yè)的重點，企業(yè)急需這方面的人員。汽車維修企業(yè)對高級維修人員的需求更突出地表現(xiàn)為對汽車電子技術(shù)專業(yè)人員的需求。

（二）就業(yè)面向分析

就業(yè)領(lǐng)域 汽車制造、汽車機電維修、汽車電子控制部件制造企業(yè)，從事汽車電子技術(shù)的檢測、實驗、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

初始工作崗位 汽車機電維修工、快修工、設(shè)備檢修管理、整車電器裝配調(diào)試工等；相近工作崗位：配件銷售及管理、汽車電子企業(yè)售后技術(shù)支持、汽車維修接待、汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計研發(fā)、汽車用戶消費汽車電子改裝等。

可升遷的職業(yè)崗位 技術(shù)主管、車間主任、售后服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、汽車電子產(chǎn)品測試工程師、維修企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等。

（三）職業(yè)能力分析

專業(yè)能力 （1）具備基本的計算機操作能力；（2）具備較強的英語應(yīng)用能力；（3）掌握汽車構(gòu)造原理和具備對汽車進行技術(shù)評價的能力；（4）具有汽車結(jié)構(gòu)拆裝調(diào)整及電器拆裝能力；（5）具有汽車電子電路圖的識讀分析能力；（6）具有汽車故障診斷與檢測能力；（7）具有熟練使用汽車維修工具、檢測儀器設(shè)備的能力；（8）具有一定的汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計研發(fā)的能力；（9）具有汽車駕駛能力。

方法能力 （1）具有信息收集與處理能力；（2）具有制定工作計劃能力；（3）具有科技寫作與表達能力（能夠撰寫技術(shù)報告、檢測維修報告）；（4）具有創(chuàng)新能力，獨立學(xué)習(xí)能力；（5）具有評估總結(jié)工作結(jié)果能力；（6）具有一定的企業(yè)管理能力。

社會能力 （1）有正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵紀(jì)守法，為人正直誠實，愛崗敬業(yè)，具有良好的職業(yè)道德和公共道德；（2）具有良好的人際交流和主動溝通能力；（3）具有強烈的責(zé)任感，良好的團隊合作精神和客戶服務(wù)意識；（4）具有良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力，具有較強的社會、環(huán)境適應(yīng)能力；（5）有一定的人文社會科學(xué)知識，具有良好的文化基礎(chǔ)和修養(yǎng)；（6）身體健康，心理健康，具有樂觀、向上、寬容的態(tài)度，具備承受挫折、百折不撓的精神。

專業(yè)人才培養(yǎng)模式

汽車電子技術(shù)專業(yè)為汽車學(xué)科與電子技術(shù)學(xué)科的“交叉”專業(yè)，涉及汽車、電工、電子、電力等領(lǐng)域，知識范圍廣，學(xué)習(xí)難度大，如何改革和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)以及專業(yè)建設(shè)模式，有利于實現(xiàn)培養(yǎng)汽車電子技術(shù)高端技能型專門人才需要進一步深入探討。新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點，但面臨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全、關(guān)鍵技術(shù)保密、就業(yè)崗位不成熟等問題，如何突破技術(shù)壁壘，解決課程設(shè)置、師資隊伍培養(yǎng)、實訓(xùn)條件建設(shè)等問題成為新興專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。

根據(jù)突出職業(yè)能力為核心，專業(yè)技能訓(xùn)練為主導(dǎo)的教學(xué)指導(dǎo)思想，結(jié)合專業(yè)技術(shù)應(yīng)用及教育教學(xué)的特點，為實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過程構(gòu)造樣式和運行方式，實施“兩方向，五結(jié)合、雙線培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式?！皟煞较颉笔侵钙嚈C電維修和新能源汽車維修兩大方向，“五結(jié)合”是指學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合、實訓(xùn)與就業(yè)崗位相結(jié)合、課內(nèi)教學(xué)與課外訓(xùn)練相結(jié)合、實習(xí)與過程仿真模擬相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合?！半p線培養(yǎng)”是指專業(yè)技能和綜合素質(zhì)培養(yǎng)。

與用人單位共同確立培養(yǎng)目標(biāo)，制定并實施教學(xué)計劃，構(gòu)建專業(yè)、系辦企業(yè)、校企合作企業(yè)于一體的“系企一體化”專業(yè)建設(shè)模式，“突出一個核心，依靠兩種力量”，即以專業(yè)建設(shè)為核心，依托行業(yè)，融合企業(yè)；推進人才培養(yǎng)模式、課程及校內(nèi)外生產(chǎn)性實訓(xùn)基地三大建設(shè)；系企共同開發(fā)課程體系，共建校內(nèi)、外實訓(xùn)基地，共同建設(shè)“雙師型”教師團隊，共同開發(fā)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用研究課題。

課程體系建設(shè)

（一）理論課程體系的設(shè)置

理論課程體系的設(shè)置原則 精簡、夠用、必需、適用。

理論課程體系的設(shè)置依據(jù) 教學(xué)內(nèi)容和汽車電子技術(shù)職業(yè)崗位能力互相整合，體現(xiàn)了基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系建設(shè)。在模塊化課程體系設(shè)計中，根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，重新安排課程模塊，專業(yè)核心模塊的教學(xué)內(nèi)容和典型工作任務(wù)相結(jié)合。

設(shè)置程序 圍繞企業(yè)訂單要求，逆序設(shè)置，即專門技能課程專業(yè)方向課程專業(yè)拓展課程及專業(yè)支持課程職業(yè)素質(zhì)課程，根據(jù)各層次課程的能力培養(yǎng)要求編排理論部分的內(nèi)容。

（二）實踐課程體系的設(shè)置

設(shè)置原則 多門課程之間按照特定工作過程的內(nèi)在邏輯做到理論與實踐的相互照應(yīng)，使學(xué)生通過實踐加深對理論的理解，并在此基礎(chǔ)上更加理性地實踐，產(chǎn)生創(chuàng)新性實踐成果。

設(shè)置依據(jù) 高職課程必須以應(yīng)用為宗旨，以能力培養(yǎng)為核心，以相對完整的職業(yè)技能培養(yǎng)為目標(biāo)。

運行 校內(nèi)、校外課堂聯(lián)動；實踐環(huán)節(jié)遵循項目的方法，模塊運作，逐層遞進。學(xué)生頂崗實習(xí)到汽車修理企業(yè)了解從事電器與電控方面的維修技能，熟知電器與電控方面的常見故障及排除方法，以獲取汽車維修電工崗位所需要的技能、實踐方面的經(jīng)驗；為實現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后的零距離上崗打下堅實的基礎(chǔ)。

（三）課程體系設(shè)計過程

課程體系設(shè)計要著眼于學(xué)生的終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展，關(guān)注學(xué)生素質(zhì)和職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。本專業(yè)課程體系采取“基于工作過程”的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)方法，按照由“典型工作任務(wù)”“行動領(lǐng)域”“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的步驟。實踐專家與課程專家對工作崗位分析得到典型工作任務(wù)；針對典型工作任務(wù)確定并描述了對應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域；根據(jù)基于工作過程學(xué)習(xí)領(lǐng)域的性質(zhì)與典型工作任務(wù)的復(fù)雜程度，設(shè)計對應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)情境。

將新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系按公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)必修課程（含專業(yè)平臺課程、專業(yè)技術(shù)課程）、專業(yè)拓展課程（含專業(yè)方向限選課程、專業(yè)任選課程）、實訓(xùn)課程、頂崗實習(xí)等進行劃分，形成本專業(yè)課程體系框架。其中專業(yè)核心課程主要對應(yīng)于培養(yǎng)目標(biāo)中的專業(yè)核心能力部分。

（四）課程體系結(jié)構(gòu)

經(jīng)過多年的課程改革，逐步形成了文化基礎(chǔ)課平臺化專業(yè)課程領(lǐng)域化教學(xué)訓(xùn)練情境化崗位實訓(xùn)任務(wù)化，專業(yè)技能進階培養(yǎng)，即“四化”的進階組合型課程體系。

構(gòu)建汽車電子技術(shù)專業(yè)基于汽車機電維修工作過程的課程體系，并將學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為初級模塊（包括汽車零部件識圖、現(xiàn)代汽車電工電子技術(shù)、汽車維護、汽車傳感器與檢測技術(shù)、汽車機械基礎(chǔ)、鉗工實習(xí)、公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域）、中級模塊（包括汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修、汽車底盤構(gòu)造與檢修、汽車電路和電氣系統(tǒng)檢修、汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修、汽車專業(yè)英語、汽車單片機應(yīng)用技術(shù)、汽車空調(diào)維修技術(shù)）、高級模塊（車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動機電控與底盤電控技術(shù)、汽車故障診斷與維修、汽車電腦維修技術(shù)、汽車發(fā)動機綜合實訓(xùn)、汽車底盤綜合實訓(xùn)、汽車電路與電氣綜合實訓(xùn)）和拓展模塊（新能源汽車電子技術(shù)、電機與電力拖動、汽車電子產(chǎn)品工藝、電子產(chǎn)品電路設(shè)計與仿真）。

專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)

充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會的作用，組建了經(jīng)驗豐富的團隊來完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)、實訓(xùn)實習(xí)校本教材的編寫工作。在此基礎(chǔ)上，還將構(gòu)建學(xué)生自主學(xué)習(xí)平臺，建設(shè)共享型專業(yè)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)資源庫，把汽車電子技術(shù)專業(yè)網(wǎng)站打造為集專業(yè)示范平臺、專業(yè)交流平臺、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺、社會服務(wù)培訓(xùn)平臺、在線實訓(xùn)與測試平臺于一體的立體化、共享型、教學(xué)做考互動的專業(yè)教學(xué)資源庫網(wǎng)絡(luò)空間。重點加強課程網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課件、網(wǎng)絡(luò)仿真實訓(xùn)、實踐錄像片、網(wǎng)絡(luò)在線自測題庫等建設(shè)，同時還將完善相關(guān)的教學(xué)文件和課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范專業(yè)教學(xué)基本要求。

實驗實訓(xùn)基地建設(shè)

實驗實訓(xùn)設(shè)備是高職學(xué)生動手能力培養(yǎng)的必備硬件，隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車的更新?lián)Q代加快。為了適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展，學(xué)生應(yīng)掌握最前沿的技術(shù)，所以學(xué)校要不斷更新實驗實訓(xùn)設(shè)備。在傳統(tǒng)汽車電工電子、汽車電器、汽車電控、車載網(wǎng)絡(luò)、單片機等實驗室的基礎(chǔ)上，以學(xué)院為主、企業(yè)參與，建設(shè)以混合動力汽車和純電動汽車拆裝、檢測、維修、調(diào)試為核心任務(wù)的新能源汽車技術(shù)實驗室；以企業(yè)為主，建設(shè)汽車電子技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計、制作、檢測、調(diào)試為一體的汽車電子技術(shù)應(yīng)用技術(shù)研究中心。

校企合作深度融合，頂崗實習(xí)是充分利用企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備及環(huán)境等有價值的教育資源，通過與企業(yè)合作辦學(xué)的形式，共同培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)、動手能力，縮短學(xué)生走上工作崗位適應(yīng)期的重要環(huán)節(jié)，是提高就業(yè)競爭能力，實現(xiàn)畢業(yè)即就業(yè)目標(biāo)的重要途徑。汽車電子技術(shù)專業(yè)需要對畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)進行科學(xué)的設(shè)計，并精心組織實施。建立頂崗實習(xí)生的專業(yè)管理流程，進一步完善監(jiān)控與管理措施，實行學(xué)院、合作企業(yè)對頂崗實習(xí)學(xué)生的雙重監(jiān)控與管理。

專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)

第一，借助校內(nèi)實訓(xùn)實習(xí)中心，開展教師專業(yè)技能自主培訓(xùn)，制定輪訓(xùn)計劃，提高教師隊伍“雙師”素質(zhì)。

第二，經(jīng)常開展校內(nèi)及有同類專業(yè)的兄弟院校之間的教學(xué)觀摩活動，全面推廣理論實踐一體化教學(xué)模式，提高教師整體教學(xué)水平。

第三，積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓(xùn)。

第四，與企業(yè)深度融合，積極開展教師與企業(yè)員工活動，在培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面互訪互助，共同開展應(yīng)用技術(shù)研究和技術(shù)服務(wù)，提高教師與企業(yè)員工的整體素質(zhì)。

第五，依托國外培訓(xùn)項目，進一步提高、培養(yǎng)理論扎實、實踐操作技能強的專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍。定期選派專業(yè)帶頭人和骨干教師到德國等汽車技術(shù)先進和職業(yè)教育發(fā)達的國家進修培訓(xùn)，提升專業(yè)帶頭人和骨干教師的學(xué)術(shù)水平、專業(yè)建設(shè)和教育教學(xué)能力，將先進的職業(yè)教育理念和應(yīng)用技術(shù)帶回來，引領(lǐng)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

第六，聘請企業(yè)技術(shù)能手任兼職教師。分年度聘請一定數(shù)量的技術(shù)領(lǐng)先、綜合素質(zhì)較高的企業(yè)一線技術(shù)骨干作為兼職教師，形成素質(zhì)優(yōu)良、相對穩(wěn)定的專兼教師隊伍。

結(jié)語

“節(jié)能、環(huán)保、安全”是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的三大主題，車載電子產(chǎn)品的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量提出了新的要求。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展、具備從事汽車電器與電子設(shè)備所必備的專業(yè)知識和汽車電子技術(shù)崗位相關(guān)的職業(yè)能力，在汽車制造、汽車機電維修、汽車電子控制部件制造企業(yè)，從事汽車電子技術(shù)的檢測、實驗、維修、技術(shù)服務(wù)與汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計研發(fā)工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型專門人才。

參考文獻：

[1]黃鵬.論汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系的構(gòu)建[J].當(dāng)代教育論壇，2011（6）：121-123.

[2]楊俊林.工學(xué)結(jié)合模式下高職課程體系的建構(gòu)[J].當(dāng)代職業(yè)教育，2012（7）：11-13.

[3]杜學(xué)森.論工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的運作方式[J].教育與職業(yè)，2007（4）：30-32.

[4]蔣水秀.高職高專汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)定位研究[J].黑龍江科技信息，2012（5）：165-166.

[5]袁霞.基于工作過程的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)探討[J].河南機電高等專科學(xué)校學(xué)報，2010（6）：124-126.

[6]蘇慶列.高職汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)體系改革與實踐[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2011（6）：159-160.

[7]陸玉亭.高職汽車電子專業(yè)建設(shè)探討[J].電腦知識與技術(shù)，2011（9）：6546-6547.

第6篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

在這次學(xué)校組織的為期一個星期的機械廠實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習(xí)我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習(xí)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。實習(xí)期間，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進行參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進行對比，獲益匪淺。

通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

通過這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產(chǎn)實習(xí)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實習(xí)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)實習(xí)，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。

經(jīng)過這周的生產(chǎn)實習(xí)，我對機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認(rèn)識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習(xí)，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。

首先，在專業(yè)知識上有了全面的認(rèn)識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象，在學(xué)校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學(xué)間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習(xí)環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實習(xí)拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責(zé)任感以及認(rèn)真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現(xiàn)實當(dāng)中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當(dāng)你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責(zé)任感，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。

俗話說：“學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆”“多聞多見。一以貫之”，學(xué)什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓(xùn)我主要有以下幾點體會：明確實訓(xùn)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，認(rèn)真參加實訓(xùn)，服從實訓(xùn)指導(dǎo)教師的指導(dǎo);重視操作技能訓(xùn)練，認(rèn)真聽取實訓(xùn)指導(dǎo)教師的講解，仔細(xì)觀察示范操作，并應(yīng)理論聯(lián)系實際;掌握操作技能，嚴(yán)肅認(rèn)真、細(xì)心操作，重視實訓(xùn)的個人總結(jié);遵守實訓(xùn)規(guī)則和安全操作規(guī)程。

通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上，努力學(xué)習(xí)新知識。

雖然實習(xí)只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學(xué)習(xí)到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學(xué)習(xí)或者是工作產(chǎn)生重大的積極影響......

以上就是我在這次實習(xí)中的感受。通過這次的實習(xí)，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結(jié)合，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)到知識，為將來的就業(yè)積累到一定的經(jīng)驗。

機械實習(xí)報告3000字【二】

在 20XX年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計XX的學(xué)生到鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司進行了認(rèn)識實習(xí)，在5天時間里，我所見到的每一樣設(shè)備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經(jīng)驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學(xué)習(xí)奠定了堅實基礎(chǔ)。在認(rèn)識實習(xí)期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

一、鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司及其產(chǎn)品介紹

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產(chǎn)經(jīng)營路面機械產(chǎn)品和混凝土機械產(chǎn)品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進技術(shù)企業(yè)、全國CAD應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。

近年來引進德國產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機、瑞典產(chǎn)HMC--800機加工中心和美國產(chǎn)數(shù)控折彎機、中國制造ZHJ.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標(biāo)測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構(gòu)和設(shè)備，逐步完善ERP(企業(yè)資源計劃)項目管理和6S(企業(yè)現(xiàn)場改善)推行活動。

公司所屬省級技術(shù)中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產(chǎn)品開發(fā)研究，CAD設(shè)計技術(shù)覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施CAPP、PDM技術(shù)。這些具有世界先進水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件。

ARC150M型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備

為了滿足西南山區(qū)及邊遠(yuǎn)地區(qū)公路建設(shè)改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設(shè)備制造技術(shù)及施工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷方便的ARC150M型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備新產(chǎn)品。該款產(chǎn)品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結(jié)構(gòu)性病害方面取得創(chuàng)造性成果，除保留了ARC300E型瀝青廠拌冷再生設(shè)備基本特性，實現(xiàn)了銑刨廢舊瀝青料100%的循環(huán)再生利用，避免資源浪費及環(huán)境污染，延長瀝青面層使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護時間和設(shè)備投資外，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場搬遷便捷、使用維修方便、節(jié)約環(huán)保等顯著特點

HTH3400B型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產(chǎn)品是為滿足我國高速客運專線及公路建設(shè)的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國先進技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅(qū)動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡單方便，設(shè)有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序。

LTL60C型瀝青攤鋪機

主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu);采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調(diào)整機構(gòu)，快捷、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經(jīng)濟。

LXH1300D型瀝青路面銑刨機

是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設(shè)備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設(shè)備。

LXZY500B型瀝青路面銑刨機 是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設(shè)備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行拉毛作業(yè)。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設(shè)備。

SPH75E型多功能攤鋪機

廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進技術(shù)，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質(zhì)量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點，采用全液壓驅(qū)動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術(shù)。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動、端部寬度無級調(diào)整等功能。關(guān)鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。

SPSE90V型多功能攤鋪機

主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè)。它采用了當(dāng)今先進技術(shù)，整機具有自動化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優(yōu)點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅(qū)動、多導(dǎo)柱液壓延伸熨平板、智能遠(yuǎn)紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術(shù)。具有恒速自動控制、自動轉(zhuǎn)向、故障自診斷、數(shù)顯等功能;關(guān)鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。

瀝青路面微波工程養(yǎng)護車

將微波技術(shù)應(yīng)用到路面養(yǎng)護施工當(dāng)中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤、發(fā)電機組、微波加熱墻、料斗等組成。

二、認(rèn)識實習(xí)的具體內(nèi)容

第一天到xx路面機械有限公司時，一進大門，就看到大門右側(cè)排列著諸多榮譽獎牌，像全國CAD應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家級博士后科研工作站企業(yè)等等，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學(xué)習(xí)教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身著工作服做著正式開工前的準(zhǔn)備。從建筑廠房來看，這件企業(yè)應(yīng)該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建筑，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來經(jīng)過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區(qū)是老廠區(qū)，已經(jīng)有50多年的歷史了。

接下來的時間里公司負(fù)責(zé)培訓(xùn)的師傅向我們介紹了今后幾天實習(xí)的具體安排，除了今天的學(xué)習(xí)之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的廠區(qū)，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和企業(yè)文化。

其實在第五天的學(xué)習(xí)中給我留下印象最深的其實是它的企業(yè)文化，于是我又做了進一步的深入了解。

首先，它的企業(yè)文化包括：領(lǐng)導(dǎo)能力，即為了達到我們的愿景與使命，完成客戶的要求，員工必須具備的才能。由敏銳的商業(yè)頭腦，與客戶的親密關(guān)系，持續(xù)的創(chuàng)新，斷的領(lǐng)導(dǎo)能力，掌握變化，打造合作關(guān)系，速度與焦點組成

四項策略目標(biāo)。即擴大戰(zhàn)略能力，創(chuàng)造及提供世界一流的產(chǎn)品，系統(tǒng)和服務(wù)并注冊知識產(chǎn)權(quán)。擴展全球網(wǎng)絡(luò)，利用國際市場，各種網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)合作關(guān)系，擴展市場，企業(yè)能力，加強競爭力。歡迎合作關(guān)系，通過合資經(jīng)營，合作項目及其他商業(yè)聯(lián)盟在國際市場建立戰(zhàn)略性合作關(guān)系。提高企業(yè)優(yōu)點，通過靈活有效經(jīng)營與持續(xù)采用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現(xiàn)為投資人創(chuàng)造價值，應(yīng)用六項策略要旨以達到卓越表現(xiàn)。

而我認(rèn)為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創(chuàng)造，勇氣，承諾，愛心

誠信就是以開放及坦率的心態(tài)面對他人，在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)，避免卷入利益沖突，當(dāng)犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學(xué)習(xí)。真誠地給與同事認(rèn)可，為大家勤奮工作 要推動價值創(chuàng)造必須。保證不斷進步，有領(lǐng)先市場的革新技術(shù)而且每次都更上一層樓。

時刻準(zhǔn)備給與或接受真實的反饋，坦誠的面對表現(xiàn)成績。對出現(xiàn)的困難情況迅速積極的采取行動時刻保持競爭力，竭盡所能，挑戰(zhàn)目標(biāo)。勇于嘗試新事物，勇于冒險，爭取突破性的成果，將工作向前推進并鼓勵他人做同樣的事。承認(rèn)自己的錯誤和失敗，從中吸取教訓(xùn)并確保受影響的人已被通知。面對妨礙了工作的企業(yè)問題，提倡志向遠(yuǎn)大但實際的策略來開拓我們的事業(yè)。

勇氣意味著在企業(yè)各層次的內(nèi)部討論中說出想法觀點，并鼓勵他人提出不同意見。對已有或醞釀中但并不是最好的決定或行動提出挑戰(zhàn)。

愛心意味著但同時處于困境或有困擾時，鼓勵并幫助他們，竭盡所能互相支持，給與同事真切的關(guān)心和幫助，幫助創(chuàng)造積極的工作環(huán)境，促進健康工作與生活的平衡。通過志愿者制度和慈善活動，公益活動對社區(qū)的安康做貢獻。引導(dǎo)自己以環(huán)保的方式工作。

最后還有它們的團隊精神：我們團結(jié)一致，邁向共同的愿景。確保集體學(xué)習(xí)，并增加工作的滿足感，才能發(fā)揮員工的潛能，增加效率。員工理念：誠信做人，客戶至上。忠于職守，工作一流。勤奮學(xué)習(xí)，務(wù)實創(chuàng)新。凝心聚力，共創(chuàng)輝煌

在后來的部門實習(xí)中我總共去了人力資源和信息管理兩個部門，公司的師傅們主要就給了我們很多xx的各方面資料讓我們自己看。在瀏覽了大量關(guān)于xx的資料以后，我發(fā)現(xiàn)了這家公司的決策層并不像有些企業(yè)那么的苛求業(yè)績，而是把大力放在自主研發(fā)創(chuàng)新及保護知識產(chǎn)權(quán)這一塊，這點對于國內(nèi)企業(yè)，尤其是這些大型企業(yè)來說是極為重要和可貴的。它追求創(chuàng)造持續(xù)改進技術(shù)以創(chuàng)設(shè)安全，創(chuàng)新有獨特賣點的產(chǎn)品。也了解只有加強對客戶，競爭對手合作伙伴和營業(yè)環(huán)境的了解，才能預(yù)測，利用環(huán)球市場帶來的商機。

所以這些年xx憑借雄厚的科研實力，以領(lǐng)先的技術(shù)和獨特的核心技術(shù)蜚聲業(yè)內(nèi)。他們先后開發(fā)出國內(nèi)第一臺智能化高檔次全電子控制攤鋪機、第一臺瀝青攤鋪機、第一臺帶回收裝置瀝青路面銑刨機、第一臺大型模塊式水泥混凝土攪拌站、第一臺瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備……擁有國家專利78項，還有20多項專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局受理。這些說起來很簡單，可件件都是價值無窮的。

“漠視專利技術(shù)，就是漠視創(chuàng)新發(fā)展，就是放棄效益。”xx把知識創(chuàng)新和打造核心技術(shù)作為企業(yè)生死存亡的頭等大事來抓，早在2002年就建立健全了知識產(chǎn)權(quán)管理體系，將專利工作落實到部門及個人，明確責(zé)任，實施“人人有創(chuàng)新，臺臺有專利”戰(zhàn)略。僅2006年，該公司就申請專利39項，其中發(fā)明專利4項，相當(dāng)于近幾年專利申請總量的一半。該公司自主研發(fā)的SPS90型多功能攤鋪機，由于采用智能化、集成化技術(shù)，擁有7項專利技術(shù)，成為國內(nèi)外市場的暢銷產(chǎn)品，為公司創(chuàng)造了突出效益。

目前，xx每年都有七八個新品投放市場，近年來共完成了70多個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高品質(zhì)大型路面機械和建設(shè)機械產(chǎn)品的研發(fā)，形成了路面攤鋪機械、瀝青攪拌設(shè)備、水泥混凝土機械、穩(wěn)定土拌和設(shè)備、路面養(yǎng)護工程機械產(chǎn)品系列化，其中有31個產(chǎn)品分別列入國家火炬計劃項目、國家技術(shù)創(chuàng)新計劃項目、國家級重點新產(chǎn)品計劃項目，并填補了國內(nèi)空白;有38項成果分獲中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎和省市科技進步獎，新產(chǎn)品銷售額占銷售總額85%。產(chǎn)品屢屢中標(biāo)國家重點建設(shè)工程，并出口近30個國家和地區(qū)。(摘錄)

三、認(rèn)識實習(xí)的收獲與感想

在此之前，我想向所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的老師和xx的師傅們致謝,感謝你們?yōu)槲业膶嵙?xí)所作的努力和幫助。同時也要向老師致歉，自己的態(tài)度確實太不端正了，對于學(xué)習(xí)還要提起十二萬分的勁頭來。

通過實習(xí)，我學(xué)到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業(yè)的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認(rèn)識實習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學(xué)不到的東西，實習(xí)就是將理論與實踐有機結(jié)合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。

這次認(rèn)識實習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉;其次，它實習(xí)開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn)實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進。

第7篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)的實踐探索

文/閔?捷

摘?要：本文介紹了民辦高職院校校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)的實踐研究成果。在調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，明確了在民辦院校建立生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的思路；通過在經(jīng)濟管理類專業(yè)、機電與信息工程類專業(yè)、藝術(shù)設(shè)計類專業(yè)建立生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的過程，總結(jié)出民辦高職院校校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地有利于培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力及實現(xiàn)零距離就業(yè)。

關(guān)鍵詞 ：民辦高職院校?生產(chǎn)性實訓(xùn)基地?實踐探索

課?題：本文系2012年度廣東省高等職業(yè)教育教學(xué)改革立項項目《廣東民辦高職院校生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)對接珠三角區(qū)域經(jīng)濟的策略研究與實踐》研究成果，項目編號：20120202080。

一、實踐探索

1.調(diào)研珠三角企業(yè)、高職院校，尋求合作路徑，拓展思維空間

調(diào)研了珠三角有代表性的企業(yè)及高職院校，與企業(yè)管理人員探討校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性實習(xí)基地的可行性和合作路徑，與高職院校同仁交流實踐教學(xué)的優(yōu)勢與劣勢，分享成功的喜悅與失敗的痛楚。通過這一系列活動，梳理了建設(shè)生產(chǎn)性實習(xí)基地的理念、思路。

2.經(jīng)濟管理類各專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地實踐——以學(xué)生為中心，以創(chuàng)業(yè)園為主線開展生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)實踐

生產(chǎn)性實訓(xùn)基地：廣義理解為，根據(jù)專業(yè)實際，可以讓學(xué)生在真實生產(chǎn)環(huán)境或者虛擬工作空間中生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中，對接專業(yè)與崗位，提升專業(yè)、職業(yè)技能，培養(yǎng)職業(yè)道德的實習(xí)實訓(xùn)基地。它包括校內(nèi)和校外兩種。

高職院校對實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)有明確的要求。單純性的驗證教學(xué)環(huán)節(jié)已經(jīng)不能滿足對人才的培養(yǎng)。只有在以專業(yè)建設(shè)為龍頭的條件下，加強校企合作，落實以真實工作任務(wù)為載體的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，才能滿足市場對高職人才的需求。加強校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)，注重校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)環(huán)節(jié)與校外頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)的有機銜接與融通，充分利用現(xiàn)代先進的信息技術(shù)，模擬真實工作環(huán)境，開發(fā)虛擬化的工廠、車間、工藝，為實訓(xùn)操作前理論與實踐結(jié)合的教學(xué)提供有效途徑。

基于以上認(rèn)知，結(jié)合經(jīng)濟管理類專業(yè)的崗位（群）特色在校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)進行了如下嘗試。

第一，構(gòu)建以商棚為平臺的跳蚤市場。這是經(jīng)管類專業(yè)大學(xué)一年級學(xué)生進行生產(chǎn)性實訓(xùn)的原生態(tài)形式。按照人才培養(yǎng)計劃，大學(xué)一年級學(xué)生主要以學(xué)習(xí)專業(yè)理論為主，實習(xí)的內(nèi)容以認(rèn)知實訓(xùn)為主，實訓(xùn)課一般是上完某一理論課后進行的專業(yè)專項能力訓(xùn)練。例如，學(xué)生學(xué)習(xí)完市場營銷學(xué)理論課程，就可以利用商棚的形式開展某個產(chǎn)品的周末促銷實訓(xùn)。這種生產(chǎn)性實習(xí)基地具有投資少、管理簡單的特點，適合實習(xí)課時短的項目。

第二，構(gòu)建以創(chuàng)業(yè)園為平臺的生產(chǎn)性實習(xí)基地。根據(jù)經(jīng)管類專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向的主要崗位（群），如工商企業(yè)的行政管理崗位、人力資源管理崗位、綜合管理崗位、市場營銷崗位、銷售崗位、物流管理崗位、國際貿(mào)易崗位、會計、出納崗位等，通過創(chuàng)業(yè)園這一平臺，讓經(jīng)管類專業(yè)的學(xué)生開自己的公司、運營自己的公司，在真實的環(huán)境中學(xué)習(xí)、實踐專業(yè)知識。具體而言，就是學(xué)院提供創(chuàng)業(yè)園這一平臺，創(chuàng)業(yè)園由創(chuàng)業(yè)園管理委員會負(fù)責(zé)平臺管理，創(chuàng)業(yè)園的業(yè)主全部從大一在跳蚤市場練攤遴選的經(jīng)營業(yè)績較好的項目和團隊。創(chuàng)業(yè)園的經(jīng)營和管理全部由學(xué)生承擔(dān)。老師只是輔導(dǎo)，當(dāng)導(dǎo)演、當(dāng)配角。學(xué)生是中心、是主角。

經(jīng)管類教學(xué)實訓(xùn)創(chuàng)業(yè)園的場地約150平方米。創(chuàng)業(yè)園實行區(qū)域功能定位，主要細(xì)分為：主題產(chǎn)品（服務(wù)）經(jīng)營功能區(qū)、外引項目孵化推廣功能區(qū)、咨詢科技服務(wù)功能區(qū)、教學(xué)做一體化功能區(qū)、電子商務(wù)經(jīng)營功能區(qū)等五大功能板塊。

主題產(chǎn)品（服務(wù)）經(jīng)營功能區(qū)：按照管理類現(xiàn)有專業(yè)狀況設(shè)立市營、工商、國貿(mào)、物流四個類別的主題產(chǎn)品（服務(wù)）經(jīng)營區(qū)，主題產(chǎn)品（服務(wù)）根據(jù)人才培養(yǎng)方案要求，根據(jù)各個專業(yè)課程實訓(xùn)、集中實訓(xùn)、綜合實訓(xùn)的項目，從引入的產(chǎn)品中遴選。該項目培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)認(rèn)知能力、專業(yè)分析能力和專業(yè)實戰(zhàn)能力。

外引項目孵化推廣功能區(qū)：按照創(chuàng)業(yè)管理和創(chuàng)業(yè)教育的要求，引入風(fēng)險投資基金，同時引入若干企業(yè)項目，由學(xué)生參與運作項目，項目引入、規(guī)劃、推廣按照市場化模式進行，即引入什么項目、項目評估、項目運作，由風(fēng)險投資基金公司指導(dǎo)進行。該項目主要培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)認(rèn)知、創(chuàng)業(yè)評估、創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)能力。

咨詢科技服務(wù)功能區(qū)：根據(jù)主題產(chǎn)品（服務(wù)）經(jīng)營、外引項目孵化推廣需求，設(shè)立公司創(chuàng)立、工商、稅務(wù)登記、法務(wù)援助、會計、廣告、項目評估等服務(wù)，主要培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)咨詢和服務(wù)能力。

教學(xué)做一體化功能區(qū)：根據(jù)高職高專的教學(xué)特點和要求，在創(chuàng)業(yè)園設(shè)立一個功能區(qū)，主要是進行園區(qū)人力資源培訓(xùn)和服務(wù)管理類教學(xué)做一體化課程的實施，或者承擔(dān)園區(qū)企業(yè)的人力資源外包業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

電子商務(wù)經(jīng)營功能區(qū)：根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的特點，基于學(xué)院專業(yè)特點，在創(chuàng)業(yè)園設(shè)立一個電子商務(wù)功能區(qū)，將以上功能區(qū)網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)線上、線下協(xié)同，構(gòu)建立體格局的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和創(chuàng)業(yè)園，主要培養(yǎng)學(xué)生網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營管理服務(wù)能力。

我們認(rèn)為學(xué)生創(chuàng)業(yè)從入校一年級在跳蚤市場簡單經(jīng)營小微產(chǎn)品的草根創(chuàng)業(yè)，到有專業(yè)課程學(xué)習(xí)支撐的創(chuàng)業(yè)園項目孵化式創(chuàng)業(yè)，再到網(wǎng)上開店和經(jīng)營實體店真實式創(chuàng)業(yè)，是學(xué)生創(chuàng)業(yè)的漸進式培養(yǎng)路徑，也是基于對高職教育規(guī)律和創(chuàng)業(yè)實踐規(guī)律把握的現(xiàn)實選擇。

3.機電與信息工程類各專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的實踐——結(jié)合專業(yè)特色開展生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)實踐

第一，基于汽車類專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地，開展汽車技術(shù)服務(wù)。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)在校內(nèi)除了發(fā)動機、底盤、電器等基礎(chǔ)性實訓(xùn)室外，還有建成了汽車整車實訓(xùn)車間，配備的相關(guān)設(shè)備可以開展洗車、常規(guī)維護保養(yǎng)等等服務(wù)項目。汽車專業(yè)教師團隊，經(jīng)過企業(yè)學(xué)習(xí)、調(diào)研，對學(xué)校師生用車實際需求進行深入調(diào)研，向院方提交汽車美容保養(yǎng)服務(wù)具體執(zhí)行方案，并在校內(nèi)以專業(yè)教師為首，優(yōu)秀的汽車專業(yè)學(xué)生為骨干力量組成服務(wù)小隊，每逢周二周五下午對校內(nèi)教職工車輛開展汽車美容保養(yǎng)服務(wù)。目前多數(shù)服務(wù)項目為洗車、打蠟及拋光等基礎(chǔ)性美容項目。

第二，基于電子商務(wù)專業(yè)開辦“淘寶創(chuàng)業(yè)班”?！疤詫殑?chuàng)業(yè)班”是電子商務(wù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)知識和技能學(xué)習(xí)、實踐的綜合平臺。學(xué)生通過創(chuàng)業(yè)活動，能夠直接把專業(yè)知識和技能應(yīng)用于實踐中去，改變傳統(tǒng)的課堂教學(xué)與實踐脫節(jié)的局面。

“淘寶創(chuàng)業(yè)班”學(xué)生在專業(yè)指導(dǎo)教師的輔導(dǎo)下進行創(chuàng)業(yè)活動，創(chuàng)業(yè)形式可以采取個人、團隊等。根據(jù)“創(chuàng)業(yè)班”的發(fā)展目標(biāo)，具體的創(chuàng)業(yè)模式如圖所示。

個人模式：創(chuàng)業(yè)班學(xué)生可以自己或者在指導(dǎo)教師推薦下進行銷售商品選擇，學(xué)生運用自己的專業(yè)知識和技能搭建淘寶店。學(xué)生在淘寶店經(jīng)營過程中，有專業(yè)指導(dǎo)教師跟蹤指導(dǎo)和幫助。

創(chuàng)業(yè)學(xué)生每月要向指導(dǎo)教師提交一份創(chuàng)業(yè)記錄，創(chuàng)業(yè)記錄主要包含如下內(nèi)容：創(chuàng)業(yè)過程中遇到的困難和解決問題的方法；創(chuàng)業(yè)過程中主要用到的專業(yè)技能和知識；需要指導(dǎo)教師補充的專業(yè)知識和技能。

團隊模式：“淘寶創(chuàng)業(yè)班”中幾個學(xué)生可以組成一個創(chuàng)業(yè)團隊與公司合作，通過網(wǎng)絡(luò)營銷幫助公司推廣品牌和產(chǎn)品銷售；同時，擅長技術(shù)開發(fā)的學(xué)生可以組建成一個技術(shù)團隊，為公司提供商務(wù)網(wǎng)站開發(fā)和技術(shù)支持。

通過這種企業(yè)級合作，學(xué)生真正成為企業(yè)中的一員。在這種真實的工作環(huán)境中，學(xué)生可以不斷積累工作經(jīng)驗，不斷檢驗和消化專業(yè)知識和技能，最終要把創(chuàng)業(yè)團隊打造成一支高素質(zhì)、高技能、受企業(yè)歡迎的創(chuàng)業(yè)標(biāo)兵。

在創(chuàng)業(yè)過程中，學(xué)生能夠及時發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)方面的不足，通過“淘寶創(chuàng)業(yè)班”能夠及時有針對性地補充知識和技能，提高學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量。同時，學(xué)生的創(chuàng)業(yè)實踐可以保證教學(xué)更貼近市場需求和企業(yè)需求，不僅提高了教學(xué)質(zhì)量，而且實現(xiàn)了人才與崗位之間的無縫對接。

第三，基于計算機類專業(yè)開展軟件開發(fā)訓(xùn)練。計算機類專業(yè)學(xué)習(xí)軟件編程等相關(guān)課程后，需要通過實際項目開發(fā)才能得到真正鍛煉。計算機專業(yè)教師組織計算機協(xié)會及相關(guān)優(yōu)秀學(xué)生，嘗試參與并逐漸承接學(xué)院各項各類管理系統(tǒng)（平臺）開發(fā)及維護，且與校外泰克、粵嵌等企業(yè)共同承接項目進行開發(fā)制作。目前已參與過的項目有：機電系網(wǎng)站改建、汽車專業(yè)課題申報網(wǎng)站建設(shè)、汽車專業(yè)精品課程網(wǎng)站建設(shè)、機電系頂崗實習(xí)管理平臺建設(shè)等。

4.藝術(shù)設(shè)計類各專業(yè)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的實踐——自設(shè)工作室，有償接受外來項目，以鍛煉學(xué)生的動手能力

采用獨立自主、自力更生的方法，在校內(nèi)先獨立建設(shè)一個面積約80平方米的藝術(shù)設(shè)計工作室，由富有企業(yè)實踐經(jīng)驗的教師擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)從申報建設(shè)到建成后主持運作。模擬中小型廣告設(shè)計公司運作模式，為校內(nèi)各單位（包括學(xué)生社團和商戶）和校外客戶提供廣告設(shè)計與制作服務(wù)。利用學(xué)生課余時間開展設(shè)計活動，結(jié)合課程教學(xué)，當(dāng)項目與課程相同時，可以項目作品充當(dāng)課程作業(yè)。當(dāng)學(xué)生課余時間較一致時，集中作業(yè)，反之則遠(yuǎn)程指導(dǎo)作業(yè)。項目組人員構(gòu)成及職責(zé)如下。

項目負(fù)責(zé)人：主持工作室的運作，人員和任務(wù)的統(tǒng)籌、管理、培訓(xùn)，指導(dǎo)各種項目的創(chuàng)作。

指導(dǎo)教師：結(jié)合課程，指導(dǎo)學(xué)生進行創(chuàng)作。

設(shè)備管理員：建設(shè)期間負(fù)責(zé)設(shè)備和安裝的驗收；運營期間負(fù)責(zé)全部設(shè)備的管理和維護，快速排除故障，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

小組負(fù)責(zé)人：協(xié)助項目負(fù)責(zé)人管理工作室成員，維持日常工作的進行，跟進各項工作任務(wù)的進展。

設(shè)計師：負(fù)責(zé)創(chuàng)意、設(shè)計、作品制作和生產(chǎn)監(jiān)控、驗收。從學(xué)生中選拔品學(xué)優(yōu)秀者，分成兩個小組，根據(jù)自身課程，利用課余時間輪流上崗。

客戶服務(wù)人員：接待和聯(lián)系客戶、洽談業(yè)務(wù)、組織提案、收集反饋意見、傳達客戶要求，聯(lián)系制作、安裝單位，送貨收款。

二、小結(jié)

上述實踐活動，有利于培養(yǎng)開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，形成學(xué)生的主見；有利于學(xué)習(xí)能力的獲得以及終身學(xué)習(xí)和學(xué)習(xí)型社會的形成；有利于提升學(xué)生職業(yè)技能和市場意識，實現(xiàn)零距離就業(yè)；有利于培育學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和高尚情操；有利于實現(xiàn)學(xué)生整體素質(zhì)的提高和“人的全面發(fā)展”。

參考文獻：

[1]戴士弘.職業(yè)教育課程教學(xué)改革[M].北京:清華大學(xué)出版社,2009.

[2]楊群祥.高職院校實踐教學(xué)創(chuàng)新的理論與實踐[M].廣州:廣東高等教育出版社,2012.

[3]張翠英.校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)的探索與研究[J].機械職業(yè)教育,2011(1).

[4]金衛(wèi)東.關(guān)于創(chuàng)建國家示范性高職院的思考[J].南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2007(12).

[5]孫連杰.高職院校“四化一體”實訓(xùn)基地建設(shè)模式探索——以天津電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].職業(yè)技術(shù)教育,2010(10).

[6]張長學(xué).淄博職業(yè)學(xué)院示范性高職院校建設(shè)項目的設(shè)計與實施[D].中國海洋大學(xué)碩士論文,2008(6).

第8篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】校企合作；汽車營銷；人才培養(yǎng)路徑

隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和成熟，市場對汽車專業(yè)人才的需求越來越多，同時，對于汽車專業(yè)人才的要求也越來越高，在汽車營銷領(lǐng)域，這一趨勢尤其明顯。在高等職業(yè)教育中，對于汽車營銷人才的培養(yǎng)需要與人才市場的需求相結(jié)合，這就對相應(yīng)的人才培養(yǎng)方式提出了新的要求。因此，在人才培養(yǎng)方案的設(shè)計中，需要深入分析企業(yè)對人才的需求狀況，結(jié)合時展的趨勢，培養(yǎng)出能夠滿足企業(yè)新需求，適應(yīng)時展新趨勢的汽車營銷人才。這樣一來，人才的培養(yǎng)過程就不能脫離企業(yè)的需求，而應(yīng)當(dāng)與企業(yè)進行深入的交流與互動，采用校企合作便成為目前為止較為適合的一種方式。在具體的培養(yǎng)方式上，基于校企合作的理念形成了校企融合、定崗實習(xí)、訂單培養(yǎng)、工學(xué)結(jié)合這樣四種方式。其中較為深入的要數(shù)工學(xué)結(jié)合和訂單培養(yǎng)這兩種方式，而靈活性較強的是校企融合和頂崗實習(xí)這兩種方式。當(dāng)然，這四種方式孰優(yōu)孰劣很難評判，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，企業(yè)對人才的需求狀況進行綜合評價。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下企業(yè)對汽車營銷人才的需求狀況分析

企業(yè)對于汽車營銷人才的需求一直都比較旺盛。一方面是因為營銷人才的流動性較大，另一方面，也是因為汽車營銷人才的培養(yǎng)周期比較長，據(jù)大多數(shù)汽車銷售服務(wù)企業(yè)管理人員反應(yīng)，一個新進的汽車營銷人員從入職到熟悉基本知識，至少要三個月的時間，從熟悉到精通則需要9個月到2年不等，這還是基于員工本身思維活躍、勤勞肯干的基礎(chǔ)上。從各企業(yè)的招聘情況來看，具有一定汽車專業(yè)知識、營銷理論知識以及良好實踐能力的人才，是比較受企業(yè)歡迎的。

我們走訪了金華市規(guī)模較大的幾十家汽車銷售服務(wù)公司，進行了相應(yīng)的人才需求狀況調(diào)研，發(fā)現(xiàn)企業(yè)最看重的依然是員工的品質(zhì)，包括忠誠、勤勞、愛崗敬業(yè)等良好的職業(yè)道德。其次是對能力的需求，溝通協(xié)調(diào)能力是企業(yè)在選拔和提升營銷人員時最看重的方面，其次是汽車專業(yè)知識和營銷業(yè)務(wù)能力，最后，才是對學(xué)歷的要求。在學(xué)歷需求上，普遍以大專學(xué)歷為主，也有企業(yè)表示，如果能力突出，可適當(dāng)放寬學(xué)歷的要求。

在調(diào)查過程中，了解到的一個新現(xiàn)象是，企業(yè)希望自身的營銷人員能夠適應(yīng)時代的要求，操作互聯(lián)網(wǎng)營銷。據(jù)一些汽車4S店反應(yīng)，現(xiàn)在有許多客戶會在易車網(wǎng)、汽車之家以及品牌官網(wǎng)等主流的汽車網(wǎng)站上留下咨詢信息，4S店相關(guān)人員通過對這些信息的梳理、及時跟進，挖掘到不少的潛在客戶。再通過電話營銷、邀約來店、上門回訪等方式，在這些潛在客戶中促成了一定的成交。這些4S店對于汽車營銷人才的要求也逐漸發(fā)生了一些變化，他們希望自身的營銷人員不僅具備良好的溝通能力、豐富的專業(yè)知識，也要能夠適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的要求，善于操作互聯(lián)網(wǎng)，始終站在瞬息萬變的市場前沿，形成具有個性的營銷方式。

這樣的汽車營銷人才，僅僅依靠學(xué)校里的課堂教育，有條不紊的實踐教育是很難培養(yǎng)出來的。學(xué)校作為教育機構(gòu)，畢竟離市場一線仍有一定的距離。榱伺嘌出適應(yīng)當(dāng)今企業(yè)所需要的汽車營銷人才，需要選擇校企合作的培養(yǎng)方式，同時，在基于校企合作的理念上，對于人才培養(yǎng)路徑需要更深入的探討。

二、改革理論課程，推進基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)

汽車營銷人員有廣義和狹義之分，狹義的汽車營銷人員是指從事汽車整車銷售并提供相關(guān)銷售服務(wù)的工作人員，而廣義的汽車營銷人員除了從事汽車銷售的人員之外，還包括汽車配件銷售人員、汽車保險銷售人員、汽車服務(wù)接待人員以及客戶服務(wù)人員。我院汽營專業(yè)培養(yǎng)的人才是指廣義的汽車營銷人員。經(jīng)我院專家與合作企業(yè)骨干人員的崗位群調(diào)查分析，明確了我院汽營專業(yè)的畢業(yè)生可以從事的工作領(lǐng)域，應(yīng)當(dāng)完成的工作任務(wù)，需要具備的職業(yè)能力，確立了本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是，培養(yǎng)具有良好的思想品質(zhì)和職業(yè)道德，能運用現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能與使用等相關(guān)知識，會汽車技術(shù)服務(wù)、汽車市場營銷預(yù)測與策劃、汽車市場分析，具備汽車營銷及后服務(wù)管理能力，具有責(zé)任意識、創(chuàng)新意識和可持續(xù)發(fā)展的后備中高層管理能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。 這就要求本專業(yè)畢業(yè)生既要熟練現(xiàn)代汽車尤其是轎車的結(jié)構(gòu)、原理以及性能特點，又需要具備較扎實的營銷專業(yè)知識，形成較強的語言表達與應(yīng)用能力、具有團隊合作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力，具備創(chuàng)業(yè)精神和開拓創(chuàng)新的能力，基于此，我院對原有的課程體系進行了優(yōu)化，特別是重構(gòu)理論課程體系，推進基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)。

（1）根據(jù)企業(yè)需求和時展的大方向，引入電子商務(wù)實務(wù)課程，并將其設(shè)置為一門專業(yè)必修課。電子商務(wù)是現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展大勢所趨，汽車作為高端消費品，其購買的流程，涉及到的服務(wù)較為復(fù)雜，一般都需要消費者到店親自進行試乘試駕，進行體驗并充分對比后才會形成購買，汽車購買后的保險、上牌、交稅等手續(xù)，又需要專業(yè)人員方能完成，這就和一般消費品不同?，F(xiàn)代電子商務(wù)主要是通過圖片展示、文字描述將商品的性能通過網(wǎng)絡(luò)展示給潛在客戶，消費者選中商品后在網(wǎng)上下單、支付，商家又經(jīng)過物流將商品送到消費者手中，這樣一筆交易便形成了。在這一過程中，消費者是通過商家的文字描述、圖片展示而對商品進行了解的，商家要做的是盡可能準(zhǔn)確地將商品信息傳達給潛在消費者，消費者下單付款了，一般交易也完成了。與汽車的交易相比，銷售過程中需要的服務(wù)和手續(xù)少了很多。因此，電子商務(wù)在汽車銷售中的應(yīng)用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一般消費品那樣深入。但是，隨著電子商務(wù)的不斷創(chuàng)新，特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的推廣，汽車銷售服務(wù)公司開始探索獨特的適合汽車銷售的電子商務(wù)模式。目前主要是淺層次的結(jié)合，即利用電子商務(wù)平臺、互聯(lián)網(wǎng)進行營銷推廣，吸引并邀約客戶來店體驗，進而促進成交。在該專業(yè)引入電子商務(wù)的課程，正是基于企業(yè)的需求和時代的發(fā)展，使學(xué)生在學(xué)習(xí)階段形成電子商務(wù)理論基礎(chǔ)，以便將來能夠迅速適應(yīng)崗位的變化以及新的要求。

（2）扎實學(xué)生的汽車?yán)碚撝R。在課程體系中安排了汽車文化、汽車構(gòu)造、汽車機械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機技術(shù)、汽車底盤技術(shù)、汽車電氣技術(shù)等課程，使學(xué)生形成較為全面的汽車知識。在這些課程的教學(xué)中，都安排了一定課時的實訓(xùn)，與合作企業(yè)共同進行教學(xué)，學(xué)生通過觀摩、體驗，甚至親自動手操作，形成對汽車的完整認(rèn)識。包括汽車品牌文化，不同車型的構(gòu)造和特性等，為學(xué)生有效地認(rèn)識和分析一款汽車打下扎實的理論基礎(chǔ)。

（3）提高學(xué)生的營銷技能。汽車營銷人才的核心能力仍然在于營銷技能的形成和提高。營銷不同于銷售。營銷是一個完整的循環(huán)往復(fù)的工作過程，包括市場調(diào)研、戰(zhàn)略制定、產(chǎn)品銷售以及售后服務(wù)等。營銷能力的提高需要有一定的理論支撐，不同于銷售經(jīng)驗可以以一次次的實戰(zhàn)中得到增加和提升，營銷能力更需要有全局的觀念，需要有對市場的感覺和把握。學(xué)生在走上汽車營銷崗位后，一般的職業(yè)路徑是銷售顧問――銷售顧問講師――銷售經(jīng)理――銷售總監(jiān)――總經(jīng)理，或者是在職場中打拼一段時間后自己進行創(chuàng)業(yè)，無論是哪種路徑，都需要對市場有足夠的把握，需要有全局觀念，形成管理者的思維方式，如此一來，理論儲備的重要性便顯現(xiàn)出來，有助于學(xué)生在未來的職業(yè)生涯中少走一些彎路，因此，在課程設(shè)置上包含了汽車市場營銷、汽車營銷心理學(xué)、汽車營銷策劃、汽車配件市場營銷等著重于培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)營銷能力的課程。

在專業(yè)理論課程的設(shè)計上，分別確定了專業(yè)平臺課程、專業(yè)核心課程與專業(yè)拓展課程，扎實學(xué)生的理論基礎(chǔ)。具體安排如圖1所示。

圖1 理論課程設(shè)計構(gòu)架

三、創(chuàng)新實訓(xùn)內(nèi)容，推進基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)

為了培養(yǎng)面向企業(yè)需要、面向未來的汽車營銷人才，汽營專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)計上，定位于要求學(xué)生既要有豐富的汽車專業(yè)知識，深厚的營銷理論知識，更需要把專業(yè)知識和營銷理論緊密結(jié)合起來，形成較強的實踐能力。因此，在基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)模式中，利用實訓(xùn)課程體系的設(shè)計，形成了學(xué)生經(jīng)常走入企業(yè)的走出去模式。

學(xué)生實踐能力包括一般實踐能力、專業(yè)實踐能力和綜合實踐能力。其中一般實踐能力主要是指學(xué)生在社會上生存必須掌握的基本實踐能力，主要有獨立生活能力、交往合作能力、語言表達能力等。專業(yè)實踐能力是指完成某種職業(yè)活動所必須具備的實踐能力。對于汽營專業(yè)的學(xué)生來說，主要有正確評價汽車的能力，進行市場調(diào)查和市場預(yù)測的能力、客戶開發(fā)的能力、溝通能力、汽車服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)處理的能力等。綜合實踐能力是指完成復(fù)雜任務(wù)和解決新問題所具備的實踐能力。這三種類型的實踐能力是相互聯(lián)系、相互促進的，其核心是專業(yè)實踐能力，主要解決職業(yè)適應(yīng)問題。

在教育條件下，學(xué)生專業(yè)實踐能力的形成經(jīng)過從知識到一般技能再到熟練技能最后能夠綜合應(yīng)用這樣4個階段（見圖2）

圖2

第一步是從知識到一般技能的轉(zhuǎn)化，在適宜的環(huán)境條件下，經(jīng)過教師的指導(dǎo)和同伴的影響，學(xué)生將獲得的顯性知識加以實際操作運用，鞏固知識，獲得某種技能和問題解決的策略。第二步是從一般技能到熟練技能的轉(zhuǎn)化。學(xué)生將已獲得的技能，經(jīng)過多次實踐，強化訓(xùn)練，達到自動化的熟練程度。在這一過程中，學(xué)生需進行獨立的實踐訓(xùn)練，教師指導(dǎo)學(xué)生不斷地修正錯誤，使學(xué)生形成具有個性特色的思維方法和解決問題的風(fēng)格。最后是從熟練技能到綜合應(yīng)用，學(xué)生能夠應(yīng)用技能來解決現(xiàn)實情境中復(fù)雜的、不良結(jié)構(gòu)問題，這是在學(xué)生熟練技能的基礎(chǔ)上，進一步將知識內(nèi)化的遷移過程。

基于學(xué)生實踐能力形成的客觀要求，我院在實訓(xùn)項目的安排上，由淺到深安排了課程實訓(xùn)、專項實訓(xùn)、崗前實訓(xùn)以及頂崗實訓(xùn)，確保學(xué)生每一學(xué)期都可以與企業(yè)進行一次深入的接觸，對市場前沿有一定的感悟，一步步促進學(xué)生綜合技能的形成。

在實訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計上，我院汽營專業(yè)廣泛開展校企合作，先后與金華南方汽車銷售服務(wù)有限公司、金田汽車銷售服務(wù)有限公司等汽車4S店簽訂校企合作協(xié)議，不定期地安排學(xué)生進入企業(yè)實訓(xùn)。借助企業(yè)先進的理念和技術(shù)，建立穩(wěn)定的校內(nèi)外實訓(xùn)基地，完成從理論教學(xué)到實踐技能教育的轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。

校企共建的實訓(xùn)基地通過教師和學(xué)生參與企業(yè)任務(wù)，企業(yè)人員參與教學(xué)，為學(xué)生提供實習(xí)實訓(xùn)項目等，實現(xiàn)互利共贏的校企合作模式。我院積極加強校企合作，依托地方企業(yè)的優(yōu)勢，得以把實訓(xùn)課程引入到企業(yè)進行教學(xué)，使學(xué)生在完全真實的職業(yè)環(huán)境中完成實訓(xùn)。初始實訓(xùn)課程有認(rèn)識性實訓(xùn)，學(xué)生在企業(yè)里實訓(xùn)一周，對汽車行業(yè)形成感性認(rèn)識。汽車專業(yè)知識的實訓(xùn)有汽車發(fā)動機實訓(xùn)、汽車底盤實訓(xùn)、汽車性能實訓(xùn)、汽車電氣實訓(xùn)，學(xué)生在校內(nèi)實訓(xùn)室中進行簡單地操作，然后到企業(yè)參觀，在指導(dǎo)教師的安排下，跟著企業(yè)里的師父完成一定的工作量，并詳細(xì)描述自己的實踐情況形成實踐報告。在此過程中，從新車觀摩、新車清洗驗車，到維護車輛的接待過程與維修過程的觀摩、體驗和實踐，再到對車輛修理的參觀和體驗，使學(xué)生形成對汽車產(chǎn)品的整體認(rèn)識，對于汽車的構(gòu)造、性能、文化形成直觀的體驗。在完成了汽車專業(yè)知識的實訓(xùn)之后，開始進行營銷實訓(xùn)，包括汽車商務(wù)禮儀實訓(xùn)、汽車推銷與商務(wù)談判實訓(xùn)，以及基于營銷管理的5S管理實訓(xùn)，通過這些實訓(xùn)，將學(xué)生的汽車專業(yè)知識與營銷知識有機地結(jié)合在一起，形成汽車營銷實踐能力。

經(jīng)過以上實訓(xùn)內(nèi)容的實施，學(xué)生的實踐能力已初步形成，為了進一步提升學(xué)生的技能，在實訓(xùn)體系中設(shè)計了崗前實訓(xùn)，這一實訓(xùn)安排是基于校企合作進行汽車營銷人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，充分體現(xiàn)了校企合作的特色。這一實訓(xùn)安排在第五學(xué)期的后12周，時間長、內(nèi)容綜合，學(xué)生完全進入企業(yè)進行鍛煉，并完成相應(yīng)的項目。過一系列有步驟、有計劃的實訓(xùn)，學(xué)生對理論有所鞏固提升，在技能上實現(xiàn)綜合應(yīng)用。

圖3 實訓(xùn)課程體系

四、構(gòu)建“雙師型”教師培養(yǎng)體系，為基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)提供師資保障

雙師型教師是指集普通教師素質(zhì)和各種技師（工程師、會計師等）素質(zhì)于一體的教師，既能從事專業(yè)理論教學(xué)，又能指導(dǎo)技能訓(xùn)練的新型教師。既是知識的傳播者，又是實踐技能的示范者，理論和實踐并重的高素質(zhì)、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師。根據(jù)教育部高教司在高職高專教育教學(xué)工作合格學(xué)校評價體系中提出的“雙師素質(zhì)”教師標(biāo)準(zhǔn)要求，“雙師素質(zhì)”教師應(yīng)符合下列條件之一： 有兩年以上基層生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線本專業(yè)實際工作經(jīng)歷（近五年累計2年時間），能指導(dǎo)本專業(yè)實踐教學(xué)，具有中級（或以上）教師職稱。既有講師（或以上）教師職稱，又有本專業(yè)實際工作的中級（或以上）專業(yè)職稱（含行業(yè)特許的資格證書）。主持（或主要參加）兩項（及以上）應(yīng)用性項目研究，研究成果已被社會企事業(yè)單位實際應(yīng)用，具有良好的經(jīng)濟和社會效益。

汽車營銷專業(yè)根據(jù)自身的人才培養(yǎng)目標(biāo)，在教師的培養(yǎng)上設(shè)計了包括教師入企業(yè)培訓(xùn)、教師企業(yè)掛職在內(nèi)的“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和評價體系。

首先，汽車營銷專業(yè)通過學(xué)院與合作企業(yè)制定了教師培訓(xùn)計劃，給每一位專業(yè)教師提供了進入企業(yè)一線學(xué)習(xí)鍛煉的機會。專業(yè)教師到企業(yè)培訓(xùn)重在長效，有一定的持續(xù)性，因此所采用的方式比較靈活，有參與企業(yè)培訓(xùn)會議、參與一線崗位的頂崗實踐、做企業(yè)管理人員助理三種方式，安排教師有計劃、有步驟、經(jīng)常性地到企業(yè)培訓(xùn)。學(xué)習(xí)專業(yè)技能，感受企業(yè)文化，與各類客戶接觸，提高應(yīng)對客戶的技巧，體會汽車市場的風(fēng)云變幻，進一步掌握各類汽車營銷技能。使教師能夠始終對生產(chǎn)經(jīng)營一線的狀況有所了解，對汽車行業(yè)有深入的體會，持續(xù)提高專業(yè)教師的實踐操作技能，提升教師的實訓(xùn)教學(xué)管理水平。為進一步搞好校企合作，實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)合一，共同進行人才的培養(yǎng)提供契機。

經(jīng)過培訓(xùn)，教師對自己所教授課程對應(yīng)的崗位現(xiàn)狀和發(fā)展方向有了更深入的了解，有利于教師在教學(xué)中引入當(dāng)前市場的新現(xiàn)象、新變化，使教學(xué)的步伐能夠跟上行業(yè)發(fā)展速度，提高教學(xué)質(zhì)量，有利于學(xué)生及早適應(yīng)職業(yè)要求，今早與社會接軌，提高汽車營銷人才的市場競爭力。

其次，比教師入企業(yè)培訓(xùn)更深入的是教師掛職機制的建立。掛職期間，教師完全成為企業(yè)的員工，服從企業(yè)的管理與考核，學(xué)校與企業(yè)共同對教師進行過程管理。在掛職鍛煉期間，教師需要做到真正深入企業(yè)、參與生產(chǎn)、參與管理，同時進行廣泛的調(diào)查研究，每日撰寫工作總結(jié)與工作體會，同時反思自己的教學(xué)設(shè)計，做到工作與教學(xué)相結(jié)合。在實踐中，教師應(yīng)了解相應(yīng)崗位的工作要求，學(xué)習(xí)行業(yè)里的新技術(shù)，接受汽車行業(yè)的新觀念，同時利用自身優(yōu)勢積極為企業(yè)服務(wù)，真正讓企業(yè)、學(xué)校雙方都從中受益。

經(jīng)過掛職鍛煉的教師在教學(xué)理念上形成了更深刻的認(rèn)識，對企業(yè)的人才需求狀況有更準(zhǔn)確的了解，為準(zhǔn)確定位汽車營銷人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才需求規(guī)格提供有效建議，完成課程教學(xué)的改革。

經(jīng)過企業(yè)的培訓(xùn)和一定時間的掛職鍛煉，教師對于基于校企合作的人才培養(yǎng)目標(biāo)有了清晰的認(rèn)識，在教學(xué)實踐中能夠有意識有目的地設(shè)計任務(wù)，實施理實一體化的教學(xué)。在教學(xué)中可以用自身的實踐經(jīng)驗現(xiàn)身說法，使課堂更加豐富多彩，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在學(xué)生實訓(xùn)中作為指導(dǎo)老師能夠更加得心應(yīng)手，真正在教學(xué)中把理論與實踐結(jié)合起來，承擔(dān)好校企合作，培養(yǎng)符合市場需求的汽車營銷人才的重任。

為了鼓勵教師積極參與企業(yè)培訓(xùn)，進企業(yè)掛職鍛煉，學(xué)院制定了“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和評價體系，將教師入企業(yè)的情況作為教師認(rèn)定“雙師型”教師的標(biāo)準(zhǔn)之一，與教師的待遇掛鉤，并進行考核評價，為基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)提供師資保障。

基于校企合作的汽車營銷人才培養(yǎng)路徑的設(shè)計符合高職高專人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才成長規(guī)律。在課程設(shè)計上，充分考慮學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展路徑，為學(xué)生走向管理崗位奠定理論基礎(chǔ)。在實訓(xùn)設(shè)計上，考慮了學(xué)生技能形成的規(guī)律，由分散到綜合、由淺入深地進行實踐能力的鍛煉。而這些設(shè)計，又都建立在與企業(yè)深入溝通，相關(guān)教師在行業(yè)一線親自體驗的基礎(chǔ)之上，因此，能夠有效地培養(yǎng)出適應(yīng)時展，滿足企業(yè)需要的汽車營銷人才。

參考文獻：

[1]莫舒h.汽車營銷專業(yè)課程校企合作的改革與實踐.南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報.2015年2期

[2]吳敬靜.汽車營銷專業(yè)“校企融合-教學(xué)見習(xí)”人才培養(yǎng)模式解析.職業(yè)教育研究.2013年11期

[3]王斯斯.加校企合作，建立高職院校汽車營銷專業(yè)以賽促學(xué)的長效機制.都市家教（下半月）.2013年2期

[4]武瑾.情境式教學(xué)法在汽車銷售實務(wù)課程中的實踐研究.都市家教（下半月）.2016年02期

[5]胡業(yè)華.盧建平.職教教師專業(yè)化視域下的雙師型教師培養(yǎng)制度研究.職教論壇.2015年24期

第9篇：底盤機械實訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】實例教學(xué)；創(chuàng)設(shè)教學(xué)任務(wù)；小組教學(xué)

柳州正在打造一個工業(yè)城市，打造中國西南最大的汽車城，對我市維修市場的人才需求極大，柳州的機動車維修企業(yè)數(shù)量的增長也使得機動車行業(yè)從業(yè)人員嚴(yán)重不足。柳州這幾年的經(jīng)濟發(fā)展，汽車的保有量急速增長，柳州市車管所曾出現(xiàn)過一天入戶300臺汽車的記錄。目前國內(nèi)汽車維修人才的需求量至少存在80萬的缺口，柳州在數(shù)量和質(zhì)量上需要汽車的人才估計不下1萬人。上汽通用五菱，東風(fēng)柳汽有限公司對“汽車維修人員”招聘量居高不下。大量現(xiàn)代化電子檢測設(shè)備的運用，使得汽車維修工作越來越趨向腦力勞動。大量的電子控制技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，使得目前傳統(tǒng)的汽車維修工已經(jīng)難以適應(yīng)當(dāng)今的汽修技術(shù)要求。據(jù)統(tǒng)計，目前汽車的從業(yè)人員中最多只有30％的維修人員能達到要求。技術(shù)高、能力強的汽車專業(yè)人員高薪難求，據(jù)某網(wǎng)站今年5月公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，汽車維修企業(yè)里的高級技工底薪都在6000元以上，月收入高的能達到1.2萬元~1.5萬元。如懂得更多專業(yè)知識和新技術(shù)、擅長維修新型車和進口車的技師，其月薪更為可觀。但這樣的人才仍然在高薪的待遇條件下很難招到。

基于目前汽車行業(yè)以及汽車從業(yè)人員的現(xiàn)狀，柳州市交通學(xué)校在這種背景下于2004年開始汽車維修專業(yè)的課程改革，并在過程中不斷研究新的教學(xué)模式，提出了一體化教學(xué)、雙元制教學(xué)的教學(xué)模式，以滿足社會上對汽車人才的需求。

本人在5年的汽車維修課程教學(xué)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗，利用學(xué)校的教學(xué)資源，利用自我的汽車資源，以維修實例結(jié)合課程教學(xué)，感覺到我教學(xué)的學(xué)生都能夠獨立完成我創(chuàng)設(shè)的課程任務(wù)，能夠獨立地解決一些常見的汽車故障。尤其在教學(xué)活動實施環(huán)節(jié)中以案例方式進行教學(xué)，受到大部分學(xué)生的好評，學(xué)生反饋學(xué)到了實習(xí)工作中馬上就要用到的知識。

實例教學(xué)過程中先從了解汽車總成相互之間的整體關(guān)系出發(fā)，通過完成整車總成拆裝和整車維護作業(yè)，學(xué)會工具和設(shè)備的使用，達到獨立進行簡單汽車維護工作的水平，對汽車有了概括性的認(rèn)識后，再詳細(xì)學(xué)習(xí)汽車各分支系統(tǒng)及組成部件的結(jié)構(gòu)、原理、檢測和維修方法，最后提升到進行汽車整車性能檢測和綜合故障排故，按照從整體分支整體的認(rèn)知思路進行課程內(nèi)容排序。學(xué)生能先對汽車整體及其功用形成初步印象，了解汽車各總成在汽車整體布局中的相對位置，熟悉各總成之間的連接關(guān)系及拆裝工藝，學(xué)會使用汽車維修常用工量具，能獨立完成汽車維護工作，體驗解決汽車實際維護問題，讓學(xué)生從接觸專業(yè)課程伊始，就貫穿安全環(huán)保、質(zhì)量意識，培養(yǎng)溝通交流的能力。

我依據(jù)維修汽車行業(yè)和柳州市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對汽車機電維修職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識的需求，對汽車售后服務(wù)崗位工作過程和典型工作任務(wù)進行調(diào)研分析，劃分出汽車運用技術(shù)專業(yè)典型工作任務(wù)，依此創(chuàng)設(shè)教學(xué)任務(wù)，使教學(xué)過程真正成為基于真實情境的教學(xué)、基于案例的教學(xué)、基于問題解決的教學(xué)，啟發(fā)學(xué)生積極思考、自主探究，讓學(xué)生成為知識的構(gòu)建者而不是被動的接收者。

例如在二級維護的工作過程中，教學(xué)中重點教學(xué)提出問題：汽車車主需要更換機油。由學(xué)生制定任務(wù)工單，制定發(fā)動機機油更換的工作計劃，將制定的工作計劃與教師討論并定稿。教師審核學(xué)生制定的工作計劃，對工作計劃提出修改意見，接受學(xué)生咨詢，并監(jiān)控學(xué)生的討論。教師現(xiàn)場演示發(fā)動機機油泄漏檢查與機油、機油濾清器更換過程，教師提出讓大家觀看，結(jié)合任務(wù)工單，回答有關(guān)發(fā)動機機油牌號是什么，如何解釋，為什么要定期更換機油，如何選擇發(fā)動機機油等等問題，進行必備信息的搜索。

學(xué)生以小組教學(xué)為主要方式，各小組制定人員分工，配備好工具和材料，準(zhǔn)備實施發(fā)動機泄漏檢查和機油更換任務(wù)。教師幫助學(xué)生準(zhǔn)備工具和設(shè)備，分配車輛，強調(diào)作業(yè)安全和廢舊機油處理方法。起動發(fā)動機，熄火后學(xué)生檢查發(fā)動機機油量是否正常，舉升車輛，觀察發(fā)動機是否有泄漏，并填寫好任務(wù)工單。教師對每個小組完成質(zhì)量做最后檢查。任務(wù)完成后，學(xué)生進行現(xiàn)場整理和清潔。整個更換機油的過程結(jié)合豐田公司的“5S”管理要求，教師和另一個小組按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)進行監(jiān)控，結(jié)合學(xué)生實際，不斷尋找學(xué)生小組的工作改進方法，兩個組都互相監(jiān)督和尋求最佳作業(yè)方式，全班進行分工合作，進行團隊精神建設(shè)，在快樂中主動要求接受知識。

在分組教學(xué)中我個人的建議：選拔一些熱愛專業(yè)的，腦子靈活、聽話、肯干的學(xué)生進行專業(yè)訓(xùn)練，讓其在實習(xí)時擔(dān)當(dāng)實習(xí)小老師，通過這種途徑培養(yǎng)幾個專業(yè)很強的學(xué)生，以后走入社會，他的很強的專業(yè)能力對我校的宣傳會有很正面的效果。在培養(yǎng)這些學(xué)生時，不僅要培養(yǎng)其專業(yè)知識和能力，同時還要鍛煉其傳授知識的能力以及教學(xué)的技巧，在老師上課過程中有意識地訓(xùn)練他在大眾場合講課、演講等各種能力。這樣可以慢慢解決以前輔導(dǎo)小老師的存在的某些不足。在實際的教學(xué)中，學(xué)生實習(xí)時分小組實習(xí)，如果沒有一定數(shù)量的老師，這一點是很難做到的，采用好的學(xué)生輔導(dǎo)其他學(xué)生的方法正好可以解決這個為題。

柳州市交通學(xué)校教學(xué)的最大特點應(yīng)該是靈活教學(xué)。結(jié)合實際、根據(jù)實際的需要來教學(xué)，因為我們教學(xué)的主要目的是培養(yǎng)社會所需要的技術(shù)人才，企業(yè)所需要的技術(shù)工人。我們不能偏離這個大的方向，偏離了就會進入誤區(qū)，學(xué)校就沒有了生命力。中職的汽車維修專業(yè)教學(xué)的手段、方法要實現(xiàn)五個轉(zhuǎn)變：教學(xué)由“老師講、學(xué)生聽，聽后什么都不懂”向“實物、多媒體、老師演示、小班指導(dǎo)”轉(zhuǎn)變；學(xué)生由“被動接受”向“主動實踐”轉(zhuǎn)變；教師的技術(shù)水平從“單一型”向“雙師型”轉(zhuǎn)變；教學(xué)組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內(nèi)外專業(yè)實訓(xùn)車間、實習(xí)企業(yè)”轉(zhuǎn)變。

所以，在日常的教學(xué)中，可以不必拘泥于教學(xué)大綱，按部就班固定用一種方法來教學(xué)，可以針對中職生抽象思維差、實物認(rèn)知能力強、好動等特點，將原來純理論闡述的課堂教學(xué)變成理論、實物和多媒體動畫三者相結(jié)合的教學(xué)模式，采用師生雙向提問、師生一起動手操作等靈活互動的方法，使學(xué)生在專業(yè)理論知識和實際操作能力上都能得以提高。另外，還可根據(jù)車輛在實際使用中，實際維修較多的總成結(jié)構(gòu)和項目，在條件允許的情況下，在有限的教學(xué)時間內(nèi)，有選擇的、有針對性的對一些項目進行強化操作訓(xùn)練，比如：通過對豐田汽車特約維修站實習(xí)時的統(tǒng)計和了解，平時汽車維修60%以上的工作是做一、二級保養(yǎng)和部件小修，而在汽車底盤的維修上又主要集中在制動和轉(zhuǎn)向機構(gòu)上。所以，我們在教學(xué)中可重點選擇如汽車的一、二級保養(yǎng)，底盤中制動和轉(zhuǎn)向機構(gòu)等等的拆裝和檢修項目對學(xué)生加強訓(xùn)練，使學(xué)生的實際操作技能在一定程度上更加適應(yīng)企業(yè)的需求，為學(xué)生將來踏上工作崗位縮短適應(yīng)的磨合期。

實際有效的汽車專業(yè)課程教學(xué)關(guān)鍵是要真正把理論和實踐有機結(jié)合起來。以前，只注重理論，培養(yǎng)出來的學(xué)生實際操作能力較差，不能適應(yīng)維修企業(yè)的需要。相反如果只注重實踐，忽略理論，那么，培養(yǎng)出來的學(xué)生猶如無頭腦的機器，只會重復(fù)某一個機械的動作，這在當(dāng)今的汽車維修企業(yè)中也是不能適應(yīng)的。只有具備了扎實的理論功底和極強的實踐操作能力才能真正立于不敗之地。

汽車維修是一門技術(shù)性很強且較為系統(tǒng)、復(fù)合的技術(shù)，教學(xué)中必須增強學(xué)生的動手機會，通過學(xué)生在一線的親自動手拆裝、維護、排故等才能真正使學(xué)生有系統(tǒng)全面的認(rèn)識，才能適應(yīng)崗位的需要。實際中還應(yīng)強化技能考核，以考促練，以練促熟，以熟促精。

作為新時代的教師，應(yīng)該能夠完全掌握教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)學(xué)校的實際擁有的汽車，完善自我的汽車知識，既是教師也是師傅，能夠?qū)嶋H解決汽車的故障。應(yīng)不斷根據(jù)學(xué)生的實際，尋求最佳的教學(xué)手段和教學(xué)方法，讓更多先進的教學(xué)理念運用到課堂教學(xué)模式中去，為社會培養(yǎng)更多的技能型人才。綜觀目前汽修行業(yè)的現(xiàn)狀及職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)發(fā)展，應(yīng)該堅信，在汽車維修這一領(lǐng)域我們職業(yè)學(xué)校定會大有作為。

【參考文獻】

［1］汪建群. 汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)與教學(xué)改革[J].重慶高等?？破迣W(xué)校學(xué)報，2009（3）.

［2］陳文華. 汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的實踐與思考[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2009（10）.