大學生車工實訓總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

【摘 要】“互換性與技術測量”、“機械原理”和“機械設計”等是高等院校車輛工程、機械電子工程和工業(yè)設計等理工科專業(yè)的核心專業(yè)基礎課程，其教學改革對相關學科人才培養(yǎng)意義深重?；趨f(xié)同創(chuàng)新能力從汽車類專業(yè)基礎課的培養(yǎng)模式和培養(yǎng)途徑等方面，構(gòu)建完整的創(chuàng)新能力訓練體系，通過各方資源的調(diào)配，建立涵蓋不同專業(yè)方向的實踐教學平臺，提高學生的工程設計能力和工程實踐能力。

關鍵詞 專業(yè)基礎課 協(xié)同創(chuàng)新 課程體系 教學改革

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2015）14-0047-02

基金項目：本文系2014年廣東省本科高校教學質(zhì)量與教學改革工程建設項目“應用型人才培養(yǎng)示范基地和機械工程應用型人才培養(yǎng)示范基地”的研究成果。

一、汽車工程專業(yè)基礎課的特點及教學現(xiàn)狀

人才培養(yǎng)、科學研究、社會服務是現(xiàn)代大學的三大功能，人才培養(yǎng)是大學的核心工作。從培養(yǎng)目標來看，國內(nèi)各高校汽車工程專業(yè)人才的培養(yǎng)可分為復合型和應用型兩類：前者偏重于跨學科或跨專業(yè)的教學指導，各高校把科研課題引入教學過程作為培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的措施；后者偏重于如何運用所學理論解決實際問題，在教學內(nèi)容上與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合。復合型人才的培養(yǎng)強調(diào)專業(yè)知識的寬泛性和學科知識的多樣性，主要著重于各類知識的交融和綜合。應用型人才的培養(yǎng)則強調(diào)將專業(yè)知識和技能應用于所從事專業(yè)的社會實踐，在社會工業(yè)化和信息化的進程中，應用型人才有廣泛的市場需求。

經(jīng)過多次修訂教學大綱和教學計劃，專業(yè)基礎課的教學設施已變成一個集資源、管理與服務于一體的平臺，眾多高校已配備具有培養(yǎng)基本工程能力的教學鏈，開設的專業(yè)基礎課已增設相應的基礎實驗、綜合性實驗和設計性實驗，通過基礎訓練和工程訓練培養(yǎng)學生的現(xiàn)代工程能力，取得了良好的教學效果。然而，在教學實踐中普遍存在將專業(yè)基礎課與專業(yè)核心課或選修課割裂開來的現(xiàn)象，往往是由教師主導課堂的滿堂灌教學方式，扼殺了學生主動學習的積極性；綜合設計技能訓練實驗較少，不利于促進大學生自我創(chuàng)新精神的培養(yǎng)；考核形式重理論輕實踐，試卷得分和教師印象的影響較大。

現(xiàn)代汽車電子化、智能化、多媒體化和網(wǎng)絡化的應用，要求汽車工程的專業(yè)基礎課和專業(yè)課應具有相當?shù)膹V度和深度。根據(jù)本校人才培養(yǎng)目標及就業(yè)形勢的變化，汽車工程專業(yè)課程體系可進行如下改革：建立涵蓋機、電、材料、控制技術等多門學科基礎課的平臺，基礎課平臺包含汽車工程專業(yè)所需的各方向基礎理論課程，根據(jù)就科研和就業(yè)方向的不同，學生可選一個或多個基礎課平臺，滿足擴大基礎知識的要求，也兼顧學生學習的深度要求。

二、基于協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)模式

創(chuàng)新是全面提高高等教育質(zhì)量的靈魂，教育發(fā)展的大思路，應該重視個性的發(fā)展，從而促進和帶動共性的發(fā)展，推動教育事業(yè)的騰飛。協(xié)調(diào)兩個或以上不同資源或個體一致完成某一目標的過程或能力即協(xié)同?！皡f(xié)同創(chuàng)新”是指將人才、資本、信息、技術等各個創(chuàng)新主體要素進行系統(tǒng)優(yōu)化、合作創(chuàng)新的過程。將協(xié)同創(chuàng)新理念融入人才培養(yǎng)模式改革實踐中，可以有效打破學科專業(yè)壁壘，以團隊形式實現(xiàn)教育功能，提高整體教學質(zhì)量。

以協(xié)同創(chuàng)新能力為目標的培養(yǎng)模式需要從三個方面著手：課程體系、教學模式和管理模式。作為各種新知識、新技術層出不窮的專業(yè)，汽車工程的專業(yè)性質(zhì)使得高校必須注重對學生的學習主動性、思維發(fā)散性等方面的訓練，專業(yè)課程體系、課堂教學模式和學校管理模式這三者之間的協(xié)同水平?jīng)Q定了大學生協(xié)同創(chuàng)新能力的發(fā)展程度。

各高校應利用本校的工科優(yōu)勢，結(jié)合企業(yè)用人需求和特點，構(gòu)建靈活多變的課程體系，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、工程技術能力和綜合素質(zhì)。本文提出以學科方向模塊為核心構(gòu)建汽車工程專業(yè)基礎課的課程體系，例如圍繞汽車電子的開發(fā)設計、汽車服務管理、零部件產(chǎn)學研和汽車競賽等方面培養(yǎng)設置課程。汽車工程專業(yè)的基礎課程教學應具有以下幾個顯著特征：第一，運用互動參與式教學方法讓學生充分體會協(xié)同創(chuàng)新的學習模式；第二，注重學以致用、增強發(fā)展的能力，強調(diào)理論與工程實際緊密結(jié)合；第三，把科研課題研究結(jié)論或成果作為拓展知識加入專業(yè)基礎課教學，讓學生了解科技發(fā)展的前沿動態(tài)。授課過程中教師應使用多種現(xiàn)代教學方法，調(diào)動學生學習的主觀能動性，注重學習方法的改善。學校根據(jù)學科的不同方向設置必修、必選和公選課，在保證專業(yè)基礎課程完整連貫的同時多學科交叉學習，為學生協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)打下理論基礎。另外，改變閉卷為主的傳統(tǒng)考試手段，重點考核學生分析問題、解決問題的能力，對學生的課程評分由考試卷面得分的方式向教師、學生競賽、企業(yè)相結(jié)合的考評轉(zhuǎn)變。管理模式的協(xié)同涉及高校內(nèi)部不同管理部門之間、管理部門和各學院之間的溝通合作。現(xiàn)代大學發(fā)展所面臨來自自身或外部的事務需要高校迅速做出有效的回應。高校必須加強部門間的協(xié)調(diào)，集各方資源于一體，發(fā)揮有效管理的職能作用。例如，將職權(quán)相近的部門合并重組以優(yōu)化管理；或明晰機構(gòu)權(quán)責，簡化部門工作流程以提高效能。

三、協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)途徑

1.優(yōu)化課程體系。課程設置是人才培養(yǎng)方案中課程計劃的集中體現(xiàn)，每個專業(yè)的課程設置應具備專業(yè)特色和較完整的知識結(jié)構(gòu)，并符合專業(yè)人才知識體系的基本要求。汽車工程專業(yè)具有高新技術應用密集的顯著特點，學科方向大致有汽車車身與安全技術、汽車設置與制造、電動汽車等。學生在有限學時內(nèi)不可能學完全部課程，在課程體系的改革上，考慮到課程內(nèi)容與體系的交叉，對課程設置采取模塊化設計，如圖1所示，即根據(jù)專業(yè)的不同方向，分通用課程和模塊化課程，學生如果選擇了某一專業(yè)方向，其他兩個方向的專業(yè)基礎課課程可作為選修課，以滿足學生的不同興趣要求，讓學生處理好“?！迸c“博”的關系，掌握好基礎課程理論知識的深度和廣度，構(gòu)建自己的協(xié)同創(chuàng)新知識體系。

2.科研與專業(yè)基礎課的協(xié)同創(chuàng)新。現(xiàn)代科學研究需要多個成員甚至團隊協(xié)作配合，共同完成。讓大學生參與科研課題是提高協(xié)同創(chuàng)新能力的重要途徑，然而目前的教育模式和眾多的課程使學生沒有足夠的時間從事科研工作，而且許多科研成果見效慢，學生無參與積極性，只能把精力集中于如何拿到獎學金，或考取各類技能證書。許多高校因此制定鼓勵大學生參與科研課題的一些措施，如設置科研和創(chuàng)新學分制、教師指導學生參與科研活動計入教學工作量、畢業(yè)設計選題與科研課題結(jié)合等。對于科研課題如何與專業(yè)基礎課的協(xié)同，還未見有相關的報道。若在專業(yè)基礎課的教學方面進行一系列基于“協(xié)同創(chuàng)新”理念的教學實踐探索，注重學生對發(fā)散性思等方面的訓練，必能顯著提高學生的綜合科研素質(zhì)。

高校許多教師的研究課題都與基礎研究相關，在教學實踐過程中，可以協(xié)同相關學科研究的前沿，將最新的科研成果和研究方法引入教材和教學內(nèi)容。通過在教學中不斷滲透前沿科學，不僅使專業(yè)基礎課的教學富有影響力、感染力和時代感，而且也能借助好奇心激發(fā)學生的學習興趣。專業(yè)基礎課往往有相應的實驗學時，可為學生設置基礎科學研究相關的試驗課題，并提供開放實驗室，教師只擬定試驗題目和過程指導，學生需獨立完成查閱資料、擬定方案、試驗操作、數(shù)據(jù)分析、試驗總結(jié)等的每一個環(huán)節(jié)。此外，專業(yè)基礎課還可育承擔普及、宣傳、研究可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的任務，協(xié)同綠色制造相關企業(yè)的社會資源到專業(yè)基礎課的教學環(huán)節(jié)中，幫助學生建立可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略意識。

3.大學生科技創(chuàng)新活動與專業(yè)基礎課的協(xié)同創(chuàng)新。如今，大學生科技創(chuàng)新活動作為高等學校科技創(chuàng)新的一個重要組成部分，與大學的教學、科研、服務和校園文化等緊密聯(lián)系。大部分的科技創(chuàng)新活動需要進行跨學科的整合性研究，高校必須制定跨學科教育的機制，使得各個科技創(chuàng)新活動團隊之間建立資源互補的合作關系和新的競爭優(yōu)勢。針對大學生科技創(chuàng)新活動的特點，可利用專業(yè)基礎課相配套的實驗室創(chuàng)建實訓基地，以培養(yǎng)高水平應用型人才為導向，以學生在工程實踐中運用理論知識的途徑、方法為中心，集聚多方資源，滾動發(fā)展和建設，建成滿足汽車工程專業(yè)學生進行科技創(chuàng)新活動、具有開放功能的實踐教學基地。

科技創(chuàng)新活動能增強不同課程實踐性教學環(huán)節(jié)的互動效果，使專業(yè)理論知識與實際應用相結(jié)合，提高學生分析和解決實際問題的能力，訓練學生的協(xié)同創(chuàng)新的思維，幫助學生了解工程實際和社會現(xiàn)實，是大學教育中，特別是理工科專業(yè)基礎課不同模塊間協(xié)同創(chuàng)新的重要教學環(huán)節(jié)。

協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)的重點工作，通過建立涵蓋機、電、材料、控制技術等多門專業(yè)基礎課的平臺，學生通過必修和選修的方式擴大基礎知識，同時兼顧專業(yè)知識學習的深度要求。以學科研究方向模塊為核心構(gòu)建汽車工程專業(yè)基礎課的課程體系，能滿足不同學生的發(fā)展要求和興趣愛好。制定鼓勵大學生參與科研課題的相關措施，把科研成果和研究方法引入專業(yè)基礎課教學，并幫助學生建立可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略意識。高校制定跨學科教育的機制，利用專業(yè)基礎課相配套的實驗室，建成滿足汽車工程專業(yè)學生進行科技創(chuàng)新活動的實踐教學基地。

參考文獻：

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第2篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

【關鍵詞】特色課程體系 專業(yè)群 山東汽車工程職教集團

【資助項目】山東省青年教師教育教學研究課題“基于集團化辦學的專業(yè)群及其特色課程體系構(gòu)建分析與研究-以山東汽車工程職教集團為例”研究項目資助（立項編號：15SDJ199）

【中圖分類號】G718.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）18-0044-02

The Construction Research of Professional Group Special Curriculum System

-Taking Shandong Automobile Engineering Vocational Education Group for Example

Guo San-hua，Cao Li-juan ，Xie Shao-xia，Wang Shi-jiang

（Yantai Automobile Engineering Professional College，Yantai 265500，China）

【Abstract】The curriculum system was created based on fully integration of school-enterprise teaching materials， practice training base construction，humanistic quality cultivation.Profession group special curriculum system was created based on the basis ，integration，practicality，humanity of related professional curriculum systems.Taking the shandong automobile engineering vocational education group for example，we analyzed the construction electronic professional group special curriculum system and provided the reference for the professional group curriculum system construction .

【Keywords】special curriculum system，professional group ，shandong automobile engineering vocational education group

引言

課程體系的建設是在充分整合現(xiàn)有的教學、實訓、實習條件，充分調(diào)整企業(yè)和院校之間的合作基礎上，以高素質(zhì)技能型專門人才培養(yǎng)為目標，整體提升學生的技能、人文素質(zhì)要求，實現(xiàn)專業(yè)建設的良性支撐[1]。在充分整合現(xiàn)有相關專業(yè)基礎上，提煉出基礎性、實踐性、人文性、綜合性的適合于整個技術鏈人才培養(yǎng)的專業(yè)群特色課程體系，可有效實現(xiàn)崗位分析 ，促進專業(yè)性知識、技能的交叉，更好的服務于當前區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，形成良好的互動、共育、共發(fā)展式的企校聯(lián)合模式[2]。

以山東汽車工程職教集團專業(yè)群建設為例，分析了專業(yè)群特色專業(yè)課程體系構(gòu)建原則，并以山東汽車工程職教集團下的電子信息類專業(yè)群特色專業(yè)課程體系建設為典型案例，為集團化辦學下的專業(yè)群課程體系建設發(fā)展提供良好借鑒和案例支撐。

一、山東汽車工程職教集團下的專業(yè)群特色課程體系構(gòu)建分析

山東汽車工程職教集團下的專業(yè)群特色課程體系構(gòu)建以企校聯(lián)合課程開發(fā)、企校共育人才培養(yǎng)、企校技能有效對接為原則，依托于產(chǎn)學結(jié)合、實訓基地共享、企校管理體制機制、傳統(tǒng)文化傳承為基礎，實現(xiàn)高素質(zhì)技能型專門人才的培養(yǎng)。

（一）依托于企校聯(lián)合課程開發(fā)構(gòu)建專業(yè)群特色專業(yè)技能基礎課程體系

企校聯(lián)合課程體系開發(fā)著眼于當前專業(yè)群的定位，按照行業(yè)企業(yè)標準制定相應的課程體系，做到課程體系建設有行業(yè)依據(jù)和企業(yè)標準依據(jù)[3]。實現(xiàn)課程與學生就業(yè)崗位的對接、技能基礎水平對接，最大限度滿足當前產(chǎn)業(yè)鏈對高技能人才培養(yǎng)的要求，使學生技能基礎水平滿足崗位要求。

（二）依托于企校共育人才培養(yǎng)構(gòu)建專業(yè)群特色專業(yè)人文素質(zhì)課程體系

企校共建實訓基地是企校共育人才的一個有效平臺，在注重技能水平提高的同時，實現(xiàn)企業(yè)管理和學校育人的有機結(jié)合[4]。以學生為中心，以企校共建實訓基地為主線，構(gòu)建并實踐“學中做”“做中學”的理實一體化專業(yè)群課程體系的同時，注重企校共育人才培養(yǎng)，并在專業(yè)群特色課程體系建設過程中，融入企業(yè)和學校的管理和育人機制，使學生在整體的專業(yè)群特色課程體系下人文素質(zhì)得以提高。

（三）依托于企校技能對接構(gòu)建專業(yè)專業(yè)群特色專業(yè)技能綜合課程體系

立足于產(chǎn)學結(jié)合、崗位分析，在對企業(yè)崗位調(diào)研和技能需求分析的基礎上，合理設置專業(yè)群特色課程體系中的相關技能綜合課程，使學生學有所長，學有所用，在崗位分析過程中注重基礎性、實踐性、綜合性的技能和人文要求，使在專業(yè)群特色課程體系中有所體現(xiàn)和提升，滿足于學生技能和認知提升要求，同時也滿足于企業(yè)對不同工作崗位的高技能需求，實現(xiàn)兩者的有效銜接。

在產(chǎn)學結(jié)合的過程中，注重將定向?qū)８杉寄苋谌肫笮Ｂ?lián)合專業(yè)群課程體系，形成具備特色的與企業(yè)銜接的綜合技能、管理、知識銜接的專業(yè)群課程體系，集團化辦學條件下針對不同專業(yè)群形成了北京現(xiàn)代汽車專干技能班、博世工程師班、LGD液晶顯示專干技能班、戴姆勒定向?qū)８杉寄馨?、上海電梯安裝與維修專干技能班，將專干技能培訓知識融入到專業(yè)群課程體系建設過程中，有效提升學生技能、知識、管理認知等水平。

二、典型案例分析

依托于藍色半島經(jīng)濟區(qū)建設和區(qū)域相關行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈建設，在基于崗位分析的基礎上，山東汽車工程職教集團圍繞汽車、電子、機械行業(yè)的發(fā)展狀況設定了汽車產(chǎn)業(yè)的專業(yè)群、電子類專業(yè)群和機械專業(yè)群。三個專業(yè)群在發(fā)展過程中注重整體的專業(yè)群構(gòu)建原則，形成了特色的專業(yè)群課程體系，以電子類專業(yè)群特色課程體系構(gòu)建為實例分析其遵循的構(gòu)建原則及效果。

（一）構(gòu)建方案

1）依托富士康科技集團、LGD液晶顯示等大型合資企業(yè)構(gòu)建企校技能基礎課程體系

在焊接技術、電子技術、模擬電子技術、單片機技術、通信技術等方面以項目化教學為載體，突出技能基礎性要求，注重專業(yè)群下的技能基礎性要求，按照富士康科技集團、LGD液晶顯示等相關企業(yè)對崗位的需求，輻射產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè)和行業(yè)的崗位需求，以校內(nèi)實訓基地為依托，強化項目化實訓，實現(xiàn)企校共建基礎課程體系構(gòu)建，形成企校聯(lián)合教材建設和課程體系建設。

（2）依托于企校共建實訓基地、企業(yè)頂崗實習、傳統(tǒng)文化傳承構(gòu)建人文素質(zhì)培養(yǎng)課程體系

將企業(yè)管理體制、機制以及學校育人機制、傳統(tǒng)文化教育傳承融入到企校共建實訓基地、頂崗實習實踐過程中，實現(xiàn)人文素質(zhì)培養(yǎng)課程體系的構(gòu)建，凸顯企業(yè)用人機制、體制的日常實踐，傳統(tǒng)文化在學生日常生活和學習中的傳承，學校育人理念在學生實踐和實習過程中的滲透，將企業(yè)6S管理體制、企業(yè)文化宣傳、道德講堂、學院育人理念很好融入到人文素質(zhì)課程體系中[5]。

（3）立足于周邊中小微企業(yè)產(chǎn)學結(jié)合、定向?qū)８杉寄芘嘤枠?gòu)建企校技能需求對接的技能綜合課程體系

圍繞區(qū)域中小微企業(yè)，依托于電子技術研究所，構(gòu)建產(chǎn)學結(jié)合的專業(yè)群技能綜合課程體系，將定向?qū)８杉寄芘嘤査岢龅募寄芫C合要求很好的融合和滲透到專業(yè)群技能綜合課程體系過程中，形成裝配工藝、SMT貼片技術、通信設計、智能系統(tǒng)設計等綜合技能課程體系，實現(xiàn)學生技能水平的大幅度提升同時。

（二）有益效果

圍繞電子類專業(yè)群特色課程體系的構(gòu)建，分析了電子類專業(yè)群所涵蓋的電子信息工程技術、通信技術、電子設備與運行管理專業(yè)學生近三年（2012-2014）的畢業(yè)生發(fā)展信息，其學生就業(yè)表、技能大賽表、學生發(fā)展分析表如下圖所示，其結(jié)果表明電子類專業(yè)群特色課程體系有效的促進了學生的發(fā)展，實現(xiàn)了與區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈良好對接同時。

三、總結(jié)

以山東汽車工程職教集團為例，分析了集團化辦學下的專業(yè)群特色課程體系構(gòu)建原則，以電子類專業(yè)群特色課程體系為實例，構(gòu)建合理有效的專業(yè)群特色課程體系，使學生人文素質(zhì)培養(yǎng)和技能水平培養(yǎng)得到相應的提高，為集團化辦學下的專業(yè)群特色課程體系的構(gòu)建提供相應的案例支撐。

參考文獻：

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作者簡介：

郭三華（1982-），男，漢族，山東蒙陰人，碩士研究生，講師，主要研究方向：專業(yè)群及其課程體系構(gòu)建；

曹麗娟（ 1981-），女，漢族，山東莒南人，碩士研究生，講師，主要研究方向：特色課程體系建設；

第3篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

摘

要： 實訓教學是職業(yè)教育課程的重要組成部分，是學生獲得實踐能力和綜合職業(yè)能力最主要的途徑和手段。隨著現(xiàn)代教育技術的快速發(fā)展，教學手段由使用板書、掛圖、模型等教學發(fā)展到以幻燈片、動畫、視頻等有機結(jié)合的多媒體教學。隨著多媒體的廣泛應用，關于多媒體和板書在教學中的應用爭論越來越多。本文結(jié)合實訓課程的特點，從職業(yè)院校教學角度出發(fā)，以金工實訓課程為例，探討多媒體和傳統(tǒng)板書相結(jié)合的應用方法。關鍵詞： 實訓教學

多媒體

板書實訓教學通常是在模擬工作崗位的環(huán)境中實施，以訓練學生操作技能的熟練程度為主要目標的教學活動。為保證學生動手操作的時間，理論講解要精練準確，條理清晰，板書和多媒體作為理論講解的重要教學手段，在實訓教學中應用好兩種教學手段，是每名實訓教師必須掌握的教學技能，其重要性顯得日益突出。一、從實訓教學看多媒體與板書的優(yōu)缺點從時效性和容量性看，多媒體可以快速系統(tǒng)地展現(xiàn)每次課的內(nèi)容，突破書本的局限性，根據(jù)學生通過職業(yè)技能鑒定所需掌握的技巧，或者實際生產(chǎn)中現(xiàn)有的資源插入圖片、聲音、動畫、影像等材料，將那些學生沒有看到過的設備，抽象復雜的問題具體化。比如在講解《車工》課的安全教育時，在學員沒有熟悉車床設備的前提下，引入實際生產(chǎn)中的一些安全教育視頻讓學生觀看。多媒體具有一定的預設性，內(nèi)容是課前設置好了的，很難針對學生一些突發(fā)的想法加以調(diào)整。而板書教學相對來說，可控性較強，可隨時根據(jù)學生的狀態(tài)調(diào)整課堂設置，引導學生思考，使得課堂更靈活。多媒體雖在視覺上具有直觀性，但學員難以在短時間內(nèi)掌握所有內(nèi)容，而板書可將本節(jié)課的重難點、操作要領等簡明扼要地提煉出來，便于學生記憶，但同時板書存在書寫時間長、版面有限、信息容量小、需要反復擦寫等問題，無法保證內(nèi)容的連貫性。實訓教學要在領略操作技巧的情況下再練習，在練習中融會貫通知識要點，這要求教員在授課過程中辯證地應用多媒體與板書。二、實訓教學中多媒體與板書應相輔相成、有機結(jié)合（一）以板書作為任務驅(qū)動的載體，展示本節(jié)課的訓練任務，彌補多媒體切換的不完整性。實訓課程采用現(xiàn)場教學模式，每次課以訓練任務為導向，邊講解邊演示，以到達某一技能的訓練要求。在教學中利用多媒體，將本次課要講的內(nèi)容系統(tǒng)地展示出來。但由于技術水平和教師使用信息技術水平的限制，多媒體課件一般是分屏顯示的，屏與屏之間的更替就是內(nèi)容的完全更替，當屏幕更換時，訓練任務難以避免被覆蓋掉。因此，在金工實訓教學中要輔以板書，利用板書展示每次課的訓練任務，圍繞訓練任務展開多媒體教學。（二）用多媒體來拓寬知識視野，以板書提綱挈領，突出教學重難點。多媒體的最大優(yōu)點在于信息容載量大，能在有限的課堂教學時間里擴充教材內(nèi)容，加大學生的信息獲取量。絕大部分學員在上課前是沒有接觸過各種機器設備的，對于一些專業(yè)名詞的講解無法理解。此時借助多媒體，可將各種型號設備以PPT形式展現(xiàn)出來，在講解時利用多媒體的動態(tài)標注，將相應的名詞與各部位相對應。然而，當教學內(nèi)容太多時，PPT展示的大量信息往往容易分散學生的注意力，使學生的學習出現(xiàn)顧此失彼、跟不上教學進程、分不清本次課的重點內(nèi)容的現(xiàn)象。作為以操作為主的實訓課程，如果不明白操作的關鍵技能點，那么很難掌握各項技能。因此，在圍繞訓練任務以多媒體講解必要基本知識時，教員應當及時利用板書進行總結(jié)，將一些操作的關鍵性詞板書出來，以彰顯課堂的重點。比如在講解工件安裝的要求時，既要保證工件裝夾牢固以避免飛出傷到人，還要保證車削時不產(chǎn)生振動等考慮裝夾時工件的伸出長度。為了便于記憶，我們可以用板書將其簡單歸納為“位置準確、裝夾牢固”。（三）用多媒體課件活躍課程氛圍，用板書促進師生互動，增強課程的靈活性。借助多媒體中圖片和動畫演示等功能，講解一些學生不熟悉的儀器、操作等，吸引學生的注意力和興趣，使學生更容易接受。比如在講解用轉(zhuǎn)動小托板法車削外圓錐的原理時，如果僅結(jié)合課本上的靜態(tài)圖來講解，對于一些空間想象力差的學員，可能難以理解為什么要將小托板偏轉(zhuǎn)一個角度。此時可以利用幻燈片設置車削圓錐時車刀的運動軌跡動畫，讓學員觀察車刀的運動軌跡，引導學員為什么要將小托板旋轉(zhuǎn)一個圓錐半角。在以動態(tài)的畫面吸引學生興趣的同時，結(jié)合學員們觀察到的細節(jié)，及時用板書來總結(jié)學員觀察到的現(xiàn)象。科學研究表明“聽一遍不如看一遍，看一遍不如寫一遍”，對于學員觀看動畫后的發(fā)現(xiàn)，及時用板書記錄下來，捕捉學員的閃現(xiàn)靈感，控制教學節(jié)奏。比如記錄下偏轉(zhuǎn)小托板的方向是逆時針還是順時針，如何計算偏轉(zhuǎn)的角度等。在記錄的同時與學生形成互動，不僅可以激發(fā)學生的思維，而且有利于師生間的交流――形成教學信息與教學情感的互相滲透，使學生在輕松的教學環(huán)境中接受知識，掌握知識。利用板書將看到的與聽到的結(jié)合起來，融為一體，加深理解，增強記憶。（四）以多媒體展示學生作業(yè)，用板書記錄講評結(jié)果，引起學生反思，啟迪思維。評講優(yōu)秀學生作業(yè)，是教師激發(fā)學生上進心的有效手段。傳統(tǒng)教學作業(yè)講評大多是教師講，學生聽，效果并不明顯，有時還會流于形式。但是如果將板書與作業(yè)講評結(jié)合起來，就可以取得較好的效果。比如對于焊接訓練，可以從學生焊接的工件中選擇幾個有代表性用投影儀展示出來，對比分析焊縫寬度、高度及焊縫是否均勻等情況，在分析時用板書總結(jié)出現(xiàn)問題的原因，開發(fā)學生的思維能力，總結(jié)操作經(jīng)驗，引起學生的反思。對于做得好的理論作業(yè)，將其掃描制作成PPT播放給學生看，形成資源共享，充分發(fā)揮榜樣的示范作用。三、結(jié)語實訓教學只有采用多媒體與板書的結(jié)合使用才能達到一定的教學效果，這要求多媒體制作課件時要充分考慮課堂總結(jié)及反饋情況，制作一個能夠突出教學主線的課件。相應的，要精心設計板書，板書既要配合多媒體課件，又要反映出教學思路，它是整堂課框架的一個簡明的縮小圖。這就要求教員認真?zhèn)湔n，鉆研教材，吃透每一項技能的操作要領，設計出概括準確、條理清晰、要素齊全的板書。在實訓教學過程中，教員不能顧此失彼，合理地分配好兩者所承擔的角色，從整理效果出發(fā)來把控教學手段的使用。參考文獻：[1]鄧永春，王藝慈.高校多媒體與板書教學比較[J].中國冶金教育，2014（4）：41-46.[2]丁濤.多媒體教學環(huán)境下呼喚傳統(tǒng)板書的回歸[J].現(xiàn)代閱讀，2011（10）：217-218.[3]官輝.略論傳統(tǒng)板書與現(xiàn)代板書的結(jié)合使用[J].教研園地，2008.09：16-17.[4]田麗.現(xiàn)代化的課堂教學中更應重視黑板板書[J].現(xiàn)代學報，2012（4）：137.

第4篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

關鍵詞：高端技術技能型本科；學生管理；實踐

根據(jù)國家現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃思路，為深化教育體制改革，加快高端技術技能人才培養(yǎng)，從2013年起，四川省采取本科院校、國家示范（骨干）高職院校和企業(yè)三方合作培養(yǎng)的方式，選擇部分專業(yè)，開展了高端技術技能型本科人才培養(yǎng)改革試點工作。汽車服務工程專業(yè)（以下簡稱汽服專業(yè)）是首批參加試點改革的專業(yè)。該專業(yè)由四川交通職業(yè)技術學院、西華大學、四川港宏控股集團有限公司共同發(fā)揮三方的優(yōu)勢聯(lián)合培養(yǎng)，合作三方共同確定培養(yǎng)目標、制定培養(yǎng)方案、監(jiān)管培養(yǎng)質(zhì)量。四年來，四川交通職業(yè)技術學院汽車工程系在汽服專業(yè)學生管理工作中進行了切實研究、大膽嘗試和積極探索，得出一些基本認識和經(jīng)驗。

一、高端技術技能型本科學生管理工作面臨的新挑戰(zhàn)

（一）全新人才培養(yǎng)模式對學生管理工作提出新目標

以汽服專業(yè)為例，高端技術技能型本科人才培養(yǎng)目標是“注重培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，具有良好的職業(yè)道德和社會責任感，能適應汽車維修行業(yè)不斷變革和汽車維修企業(yè)技術創(chuàng)新需要的高級技術技能復合型人才”。落實對應到學生管理工作中，勢必應提出全新的學生教育管理目標。目前，由于這一全新的人才培養(yǎng)模式實施時間不長，在學生管理目標定位、管理服務內(nèi)容側(cè)重點等方面還比較模糊，多數(shù)院校仍延續(xù)傳統(tǒng)的本科學生管理+高職學生管理的方式，亟待創(chuàng)新。

（二）“1+3”學制使學生管理工作面臨新變革

四川省高端技術技能型本科學生采用的是“1+3”新學制教學，即：學生第一學年入學后在本科院校就讀1年，第二學年至第四學年在高職院校就讀，最后一年還有3~6個月到企業(yè)頂崗實習?！?+3”的新學制不僅僅是學業(yè)時間和學業(yè)地點的變換，變換中產(chǎn)生的新問題、發(fā)生的新變化，讓學生管理工作將面臨前所未有的新的變革。

（三）新類型、新層次的管理對象給學生管理

工作帶來新問題高端技術技能型本科是本科教育的新類型和職業(yè)教育的新層次。面對這種新類型、新層次的教育對象，接踵而來的也是新的問題，對傳統(tǒng)的學生管理工作提出了新的挑戰(zhàn)。一方面，由于高考成績普遍偏高（四川省2013年至2015年招生層次為二本；2016年招生層次為一本），這類學生到高職學院后難以適應大的學風環(huán)境，部分調(diào)劑學生學習目標缺乏、學習興趣不高。另一方面，現(xiàn)階段招生的90后或00后學生，個性較為獨立、思想較為倔強，有些還有較復雜的心理問題（如自閉癥、輕度抑郁），他們對高職和本科兩種教育管理方式接受能力不同，若管理不當很容易導致對立或沖突。這一系列的新問題都需要教育管理者認真研究、因勢利導。

（四）新型學生管理模式對管理隊伍提出新要求

高端技術技能型本科學生的管理，無論從業(yè)務能力還是綜合素養(yǎng)方面，都對學生管理者提出了更新更高的工作要求。目前，根據(jù)筆者走訪省內(nèi)試點高端技術技能型本科院校了解到，很多院校這部分學生管理隊伍建設都比較滯后。學生教育管理人員學歷、職稱和個人素質(zhì)亟待提升；學校整體的培訓教育、獎懲考核、協(xié)調(diào)聯(lián)動等配套制度沒有跟上；部分老師在承擔本科班教育管理的同時，還承擔了較多的其他事務性工作，精力較為分散，高端技術技能型本科學生管理沒有達到理想效果。

二、高端技術技能型本科學生管理工作的主要內(nèi)容分析

（一）思想政治教育

大學生思想政治教育是學生管理中的重要內(nèi)容，在高端技術技能型本科學生中同樣如此。學生管理者需在管理過程中掌握思想政治教育的重點和一般規(guī)律，通過學習思想政治教育學理論、方法論等，結(jié)合高端技術技能型本科學生的階段特征，有計劃、有目的地系統(tǒng)實施學生思想政治教育；利用班團會宣傳作用，開展內(nèi)容豐富、形式新穎的黨團建設活動，豐富學生的課余文化生活，提高學生思想政治教育在高端技術技能型本科學生管理中的針對性和實效性。

（二）日常事務管理

運用教育學、管理學等相關知識，對高端技術技能型學生管理工作進行服務育人體系化設計，總結(jié)凝練工作經(jīng)驗，創(chuàng)新學生事管理的理念和方法，做好獎助勤貸、宿舍管理、資料報送等常規(guī)工作，培養(yǎng)學生自我管理能力。

（三）學風建設和學業(yè)指導

高端技術技能型本科人才，核心是技術技能，落腳點是人才，學生學術水平和實踐技能是檢驗改革試點成功與否的關鍵。因此，學風建設和學業(yè)指導是學生管理工作中的重要內(nèi)容。在學生管理過程中與專業(yè)老師有效對接，了解學生所學專業(yè)知識，聯(lián)合導師為學生提供有針對性的專業(yè)學習建議，組織學生參與實驗或研究項目，培養(yǎng)學生學術愛好和研究能力，培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維和創(chuàng)造性人格等，對最終實現(xiàn)高端技術技能型本科人才培養(yǎng)目標至關重要。

（四）職業(yè)能力與職業(yè)發(fā)展教育

學生的職業(yè)能力與未來的職業(yè)發(fā)展情況是檢驗高端技術技能型本科人才培養(yǎng)模式成敗標準之一。因此，學生管理者要結(jié)合高端技術技能型本科人才培養(yǎng)計劃，廣泛收集整理職業(yè)指導案例，開展職業(yè)能力與職業(yè)發(fā)展教育，包括職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)能力和就業(yè)創(chuàng)業(yè)、考研、出國等方面的系統(tǒng)指導。

（五）心理健康教育

學生心理健康教育是學生管理工作的重要內(nèi)容。由于四川省高端技術技能型本科學生采用“1+3”學制，將在不同學校學習，學生面臨適應不同管理方式的情況加重了學生心理教育的復雜性。學生管理者必須認識到學生的新特性，加強心理學相關理論的學習，加強學生心理健康教育，為其提供心理咨詢服務、談心談話，及時解決學生在專業(yè)學習、生活等方面的心理問題，對重點學生進行危機評估、實施干預、妥善預后及跟蹤回訪。

（六）各類學生活動

學生活動的開展能有效促進高端技術技能型本科學生創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的提高。因此在管理過程中學生管理者應積極組織開展有針對性、高質(zhì)量的學生活動，提供素質(zhì)拓展、企業(yè)調(diào)研、開放實驗室、專業(yè)技能競賽等機會，調(diào)動學生全員參與，以專業(yè)和興趣為導向，在多種活動中鞏固專業(yè)技能，提高綜合能力。

（七）對外聯(lián)絡與研究

高端技術技能型本科學生管理由本科院校、高職院校和企業(yè)三方合力共管，院校企之間應加強聯(lián)動和交流互動。在學生培養(yǎng)階段，如未承擔主要教學和管理的院校（或企業(yè)）作為第三方應及時了解學生情況；對于目前承擔主要教學和管理的院校來說應主動加強與第二院校和企業(yè)的聯(lián)絡。同時，還應不斷加強科學研究，開展高端技術技能型本科學生管理工作的調(diào)研和走訪，主動總結(jié)工作實踐，研究工作規(guī)律和理論。

三、高端技術技能型本科學生管理工作探索與實踐

（一）確定“服務為本，引導為先；精準定位，突出特色”的管理理念

不同于高職學生的約束性管理，高端技術技能型本科學生學習基礎較扎實，主動性較強，思維活躍，因此，在汽服專業(yè)的管理過程中，四川交職院汽車工程系首先樹立“服務為本，引導為先”理念，時刻貫徹“以學生為本”思想，淡化“管”強調(diào)“理”。突出學生管理的服務職能，主動為學生搭建服務平臺。例如在畢業(yè)生就業(yè)服務方面，汽車工程系針對汽服專業(yè)的就業(yè)傾向，提前組織汽服專業(yè)學生開展企業(yè)調(diào)研、考研指導會等活動，滿足學生需求。針對高職本科部分學生潛在的心理波動和適應性問題，搭建心理咨詢平臺，及時對學生進行心理疏導，積極開展“不懼陰霾，我心向陽”主題心理班會、組織本科班學生進行戶外素質(zhì)拓展活動，增進學生之間交流。同時，在高端技術技能型本科學生管理工作中，汽車系還以“精準定位，突出特色”的理念為指導。四川交職院院副院長陳斌教授認為：“相對于純本科而言，高職本科把本科的理論知識與高職的動手能力結(jié)合起來，力求達到理論與技術的一體化?！痹谄I(yè)學生管理過程中，汽車系將學生管理與職業(yè)能力目標相結(jié)合，搭建專項發(fā)展平臺，鼓勵學生參與專業(yè)競賽、專業(yè)項目、完成實踐課題，開展演講比賽、辯論賽、模擬招聘、實訓室開放等，增強學生綜合能力和動手能力；以寶馬、豐田、奧迪、一汽大眾、上汽通用、東風標致雪鐵龍、芬蘭磨卡、中國平安等合作企業(yè)為依托為學生提供對口的實訓場所和實踐崗位；通過前往四川港宏集團、建國汽車等企業(yè)走訪調(diào)查的方式，依托系內(nèi)的成都市汽車體驗教育科普基地、四川省安全重點實驗室等，著力培養(yǎng)學生的實踐能力和科研、創(chuàng)新能力。

（二）科學制定高端技術技能型本科學生管理系列制度

為了使汽服專業(yè)學生管理工作有章可循，四川交職院汽車工程系積極與本科院校、合作企業(yè)溝通，成立專門的工作小組，結(jié)合高端技術技能型本科專業(yè)特色、培養(yǎng)模式、學生特點，出臺了一系列高端技術技能型本科學生管理制度。例如：2013年在全省率先制訂并試行了《高端技術技能型本科輔導員競聘制度》，面向四川交職院全院教師公開招聘本科班輔導員，競聘者通過講解本科班管理構(gòu)思及策略，通過面試答辯后擇優(yōu)選拔本科班優(yōu)秀學生管理人才。此外，截至目前，已出臺的針對汽服專業(yè)的學生管理制度還有：《高端技術技能型本科學生管理工作考核制度》、《高端技術技能型本科學生獎勵制度》、《高端技術技能型本科學生違紀處分條例》、《高端技術技能型本科學生宿舍管理辦法》、《高端技術技能型本科學生退休學管理辦法》、《高端技術技能型本科學生請銷假制度》、《高端技術技能型本科學生心理危機干預機制》、《高端技術技能型本科學生職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)發(fā)展教育辦法》等8個專項制度。

（三）探索構(gòu)建高端技術技能型本科新型學生管理模式

1.成立了高端技術技能型本科學生管理部

為做好高端技術技能型本科學生管理工作，從2013年起，四川交職院汽車工程系成立了高端技術技能型本科學生管理部，由系分管學生工作的黨總支副書記分管，并配備學生干事1名，統(tǒng)籌管理全系高端技術技能型本科學生工作，聯(lián)絡高端技術技能型本科班各個輔導員和導師。

2.建立了三方一體學生管理聯(lián)動機制

通過近四年時間探索與實踐，四川交職院汽車工程系建立了“本科院?！呗氃盒！献髌髽I(yè)”三方一體的學生管理聯(lián)動機制，三方共同制定針對高職本科學生管理的統(tǒng)一標準和實施計劃，融合各方的管理優(yōu)勢，形成了教育管理合力。通過每年高端技術技能型本科研討會、每年新生的入學教育、學生到企業(yè)的專業(yè)教育和其他三方參與的學生活動，使人才培養(yǎng)的三方在對學生的管理上對接更加順暢。以第一屆高端技術技能型本科2013級汽車服務工程專業(yè)學生為例，在三方一體的學生管理聯(lián)動機制下，針對大四學年學生有考研、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的不同需求這一新問題，三方迅速反應共同協(xié)商制定了科學合理的教育管理方案，讓繼續(xù)深造考研的部分學生回到大學，由西華大學主要負責屬地管理，四川交職院學生管理職能繼續(xù)保留；讓選擇就業(yè)的學生參加寶馬、奧迪、大眾等品牌定向班學習后到企業(yè)頂崗實習，由企業(yè)和四川交職院共同管理；讓有自主創(chuàng)業(yè)意愿的學生繼續(xù)留在高職學院，日常管理和創(chuàng)業(yè)由四川交職院主要負責。三方一體的聯(lián)動機制，為正在探索階段的高端技術技能型本科試點中出現(xiàn)的新問題找到科學的解決方案和應對措施提供了平臺，并形成了共同解決問題的合力。

3.采用了“分級兩化”的學生管理方式

在高端技術技能型本科學生管理工作中，汽服專業(yè)以年級為單位“分級”，根據(jù)學生特點，因材施教、循序漸進地實行分年級學生管理工作。通過制定各年級的學生管理工作目標，分年級有針對性地做好學生教育管理，使學生管理工作更加有的放矢、重點突出。在班級管理上采用“企業(yè)化”和學生管理內(nèi)容“項目化”相結(jié)合的“兩化”方式。以汽服15-1班為例，該班以班級為單位成立了汽車4S店，企業(yè)員工由全班同學組成，輔導員出任董事長，設立總經(jīng)理、部門經(jīng)理和相應部門，每位學生對應各部門普通員工身份：銷售部：信息員、展廳主管、庫管、試駕員、接待員；售后服務部：前臺接待（SA）、索賠、信息員、配件員、計劃員、倉管員、車間主任、調(diào)度、救援司機、質(zhì)檢員、班組長、中工、學徒、機修、機電、鈑金、噴漆、調(diào)漆員；財務部：出納、會計、收銀；客服部：回訪員、預約員、信息管理員；行政部：人力資源、行政后勤、食堂、保安、行政司機、保潔員；精品部：倉管員、精品安裝工、精品銷售員；二手車部：評估師；定損理賠部：保險員、理賠員。班級管理采用“企業(yè)化”方式，讓學生在模擬企業(yè)的環(huán)境下提前熟悉企業(yè)的管理模式，促進其“學生角色”到“社會人角色”的適應。同時，各類學生教育管理內(nèi)容和學生活動實施“項目化”管理方式，把學生在班團會、課堂、社團、宿舍、公共場所的表現(xiàn)與個人的綜合評價、評先評優(yōu)掛鉤，實施績效考核，營造職場氛圍，改變傳統(tǒng)死板的教育管理內(nèi)容賦予新的形式和活力，最終實現(xiàn)高端技術技能型本科學生教育管理從“思想———態(tài)度———行為———習慣”的全面塑造和深化。

4.創(chuàng)新打造了高端技術技能型本科學生管理團隊

根據(jù)高端技術技能型本科人才的三方合作培養(yǎng)模式，四川交職院汽車工程系創(chuàng)新建立了“雙輔導員+三導師+學生助理”的學生管理團隊。“雙輔導員”中1名來自本科院校，1名來自我院汽車系，兩名輔導員友好結(jié)對、雙向溝通，全面負責學生在校四年的學生管理工作?！叭龑煛奔赐ㄟ^人才培養(yǎng)三方溝通，我們?yōu)槊總€班級配備了本科院校學術導師1名，負責指導學生展開學術和課題研究；配備了高職院校學業(yè)導師1名，負責指導學生四年的學業(yè)生涯；配備了企業(yè)技能導師1名，負責指導學生技術技能的提升。“學生助理”主要從高端技術技能型本科班優(yōu)秀學生中遴選，讓更多的有上進心、學習能力和自覺性強的學生主動參與到自我管理、自我教育、自我服務和自我激勵當中。在輔導員隊伍建設上，四川交職院汽車工程系出臺的“十三五”規(guī)劃中明確了本科班輔導員隊伍建設及相關政策，為學生管理人員提供多種專業(yè)培訓機會，加強管理隊伍的職業(yè)化與專業(yè)化，鼓勵學生管理人員提高學歷和職稱，提高工作技能，努力成為高端技術技能型本科班高水準的專業(yè)學生工作者。

5.加強高端技術技能型本科學生管理工作科學研究

四年的工作實踐中，四川交職院汽車工程系高度重視高端技術技能型本科學生管理工作的研究和總結(jié)。多次組織學生管理團隊到寧波職業(yè)技術學院、南京交通職業(yè)技術學院、成都航空職業(yè)技術學院、四川工程職業(yè)技術學院等省內(nèi)外院校學習關于高職本科學生管理工作的經(jīng)驗和做法；要求本科班輔導員每年定期到企業(yè)走訪，了解企業(yè)對人才的需求和高職本科學生頂崗實習的情況；有計劃地安排學生管理人員參加國內(nèi)研修、學術會議、學生管理工作研討，開拓眼界，吸收高層次知識；積極爭取高端技術技能型本科學生管理工作方面的科研立項等，為進一步深入科學研究創(chuàng)造條件。四、成效及反思作為首批試點院校，四川交通職業(yè)技術學院自2013年參與高端技術技能型本科試點工作以來，截至目前，汽車工程系汽服專業(yè)共招收了四屆本科班，目前在我院就讀的2013級、2014級、2015級學生共計144人，2016級學生現(xiàn)在西華大學就讀，將于2017年9月轉(zhuǎn)入我院。在汽服專業(yè)培養(yǎng)的四年中，我系大力加強學生管理工作的實踐和研究，并取得了一定成果，各本科班組織參加活動多次獲得優(yōu)異名次，班風正學風濃，1名學生保送研究生、2名學生考取研究生，楊文浩同學參加世界技能大賽進入國家集訓隊，學生參加各類比賽獲獎等，學生素養(yǎng)廣受全院師生好評。高端技術技能型本科學生管理工作才剛剛起步，未來的路還很漫長，還有許多工作需要我們?nèi)プ??！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”。在實踐過程中，我們將對學生管理工作不斷進行總結(jié)和分析，力爭探索出符合我國現(xiàn)代職業(yè)教育體系構(gòu)建中更科學的高端技術技能型本科學生管理的路子，使學生管理工作在高端技術技能型本科人才培養(yǎng)中發(fā)揮更大的作用，使高等職業(yè)教育成為服務國家戰(zhàn)略和中國制造2025強有力的支撐。

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第5篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

關鍵詞：高職；數(shù)控專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；崗位群能力；課程體系

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）02-0040-03

我國機械制造業(yè)已廣泛使用先進的數(shù)控技術，數(shù)控技術技能人才尤其是高技能型人才需求旺盛。高職院校如何適應市場需求培養(yǎng)企業(yè)急需的高質(zhì)量數(shù)控人才，是一個亟須解決的現(xiàn)實問題。教育部文件明確提出：“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術領域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容。”因此，探索工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的改革實踐具有重要的現(xiàn)實意義。我校近三年來在數(shù)控技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革方面做了大量的探索與實踐，并取得了一些成果與經(jīng)驗。

“1233”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

根據(jù)人才市場需求、學校辦學層次和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，江蘇建筑職業(yè)技術學院確定的數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)目標是：面向江蘇機械制造業(yè)，尤其是徐州工程機械裝備制造業(yè)，培養(yǎng)擁護黨的基本路線，具有現(xiàn)代機械制造的基礎理論知識和專門知識，具備較強的從事機械工藝設計、數(shù)控編程、數(shù)控維修及操作等實際工作能力，適應生產(chǎn)、管理第一線需要的，德、智、體等方面全面發(fā)展的高素質(zhì)高技能應用型人才。職業(yè)崗位群主要包括工藝編程、數(shù)控維修及操作崗位。

根據(jù)培養(yǎng)目標、專業(yè)特點、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及學校情況，經(jīng)過近三年的探索實踐，我院數(shù)控專業(yè)逐步形成了“1233”工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式?！?”即一條主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，構(gòu)建課程體系；“2”即雙元合作，校企合作育人，合作就業(yè)；“3”即三階段，基本能力專項能力綜合能力三階段能力提升培養(yǎng)；“3”即三融合，在培養(yǎng)過程中注重教學環(huán)境與職業(yè)環(huán)境融合、專業(yè)教育與職業(yè)素質(zhì)融合、課程與證書融合。

培養(yǎng)過程如圖1所示，前兩學年除第一學期企業(yè)崗位認知實習外，均為校內(nèi)課堂教學和技能訓練教學，第一學年培養(yǎng)學生基本能力，第二學年培養(yǎng)學生專項能力，實施“任務驅(qū)動，學做合一”的教學模式，提高教學質(zhì)量。第五學期為實踐教學學期，上半學期校內(nèi)綜合實訓，下半學期和第六學期為就業(yè)實習，第三學年培養(yǎng)學生綜合能力，最終實現(xiàn)雙證融通和人才培養(yǎng)目標。

“能力主線，三段提升”課程體系的構(gòu)建

原有的學科課程體系已不能適應新的人才培養(yǎng)模式和教學模式的需要。根據(jù)數(shù)控專業(yè)崗位群和人才培養(yǎng)目標，我院對崗位群工作任務和職業(yè)資格標準進行了分析、歸納、總結(jié)，確定了數(shù)控崗位群主要職業(yè)能力，構(gòu)建了以能力培養(yǎng)為主線的課程體系，根據(jù)職業(yè)能力設置課程，如表1所示。職業(yè)能力課程是課程體系的主體，再加上基本素質(zhì)課程和專業(yè)拓展課程，構(gòu)成數(shù)控專業(yè)的整個課程體系結(jié)構(gòu)，拓展能力課程開設了《多軸加工技術》、《模具技術》、《工程機械構(gòu)造》、《特種加工》、《生產(chǎn)組織與管理》等課程，學生可以根據(jù)興趣和未來職業(yè)發(fā)展需要進行選修。

在“1233”人才培養(yǎng)模式下，依據(jù)人的認知規(guī)律和實踐專家的成長規(guī)律，安排課程開設順序，并根據(jù)實踐進行課程體系整體性優(yōu)化和完善，目前課程體系已成熟穩(wěn)定。第一學年開設基本素質(zhì)課程，包括《計算機應用基礎》、《工程數(shù)學》、《實用英語》、《創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導》、《體育》、《思想道德修養(yǎng)和法律基礎》、《思想和中國特色社會主義理論體系概論》等；基本能力課程包括《機械制圖》、《電工電子技術》、《機械設計Ⅰ》、《公差配合與測量技術》、《零件車削加工》、《零件手工制作》等，培養(yǎng)學生基本素質(zhì)和基本能力。第三學期開設《機械設計Ⅱ》、《機械制造技術Ⅰ》、《數(shù)控機床編程與操作》、《液壓與氣動技術》、《機床電氣控制》、《零件車削加工》、《機械測繪》等課程，第四學期開設《數(shù)控機床》、《計算機輔助設計》、《計算機輔助編程》、《數(shù)控加工實訓及拓展》等課程，培養(yǎng)學生各項專項能力和職業(yè)素質(zhì)。第五學期上半學期開設《數(shù)控機床故障診斷與維修》、《CAD/CAM綜合實訓》課程并安排畢業(yè)設計，下半學期至第六學期結(jié)束進行就業(yè)實習，培養(yǎng)學生綜合能力和職業(yè)素質(zhì)。

項目課程的建設

在“能力主線，三段提升”的課程體系下，根據(jù)職業(yè)任職要求，以職業(yè)核心能力為主線，確定《機械制圖》、《機械制造技術》、《數(shù)控機床編程與操作》、《計算機輔助設計》和《數(shù)控機床故障診斷與維修》5門核心能力課程，并進行校級立項重點建設，并與企業(yè)合作開發(fā)適合學校條件的項目課程。2010年11月已完成課程標準、教學課件、校本教材及網(wǎng)絡課程建設任務并通過驗收，付諸實施，效果良好。以《數(shù)控機床編程與操作》課程為例，建設成果如圖2所示。每個項目以零件為載體，教學過程分為工藝規(guī)劃、程序編制、操作機床加工零件、質(zhì)量檢測與評價4個教學環(huán)節(jié)，在數(shù)控車間實施教學，以學生為主體，任務驅(qū)動，學做合一，評價以過程評價為主，結(jié)果評價為輔。學生學習課程結(jié)束后，經(jīng)后續(xù)數(shù)控加工實訓，數(shù)控技能可達到高級工水平。為鼓勵教師根據(jù)課程性質(zhì)、內(nèi)容和特點進行其他課程改革，機電學院制定了工學結(jié)合課程改革教學實施工作量獎勵方法，有效地推動了項目課程的改革與實施。

技能訓練課程是課程體系的重要組成部分，是培養(yǎng)學生職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能的主戰(zhàn)場。目前全部實施項目教學，確定以《機械測繪》（繪圖員）、《零件車削加工》（車工中級）、《數(shù)控加工實訓》（數(shù)控高級）、《CAD/CAM綜合實訓》（CAD/CAM應用師）為課證融合課程，學生學習結(jié)束時技能水平可達到職業(yè)資格要求，考取相應的職業(yè)資格證書。校內(nèi)技能訓練課程項目教學由企業(yè)兼職教師和校內(nèi)專任教師共同指導。校外就業(yè)實習學生已是企業(yè)的準員工，培養(yǎng)準員工是企業(yè)的內(nèi)在要求，可使合作育人成為現(xiàn)實。

校內(nèi)外實訓基地建設

校內(nèi)實訓基地建設 人才培養(yǎng)模式改革必須要有硬件作支撐方能實現(xiàn)。為此，我院根據(jù)新課程體系建設的需要和專業(yè)群資源共享的原則建設了實訓室，投資300余萬元建設了機電工業(yè)中心，為零件車削加工實訓、零件銑削加工實訓和機械制造技術課程新建了機械加工實訓室，為數(shù)控機床故障診斷與維修和數(shù)控機床與數(shù)控系統(tǒng)課程新建了數(shù)控維修實訓室，共計新建了6個實訓室，再加上原有的數(shù)控加工實訓室、鉗工實訓室和機械基礎實訓室3個實訓室，面積達三千多平方米，滿足了前四個學期校內(nèi)課堂教學、技能訓練和第五學期校內(nèi)綜合訓練的硬件要求。硬件是基礎，軟件是靈魂，為此應大力加強機電工業(yè)中心的內(nèi)涵建設。具體舉措如下：（1）采用企業(yè)化的運作模式，教學環(huán)境融合企業(yè)環(huán)境和文化。（2）引入企業(yè)產(chǎn)品作為技能訓練項目載體，企業(yè)兼職教師和校內(nèi)專任教師共同指導實訓，實現(xiàn)合作育人，合作雙贏。（3）每年舉行一次職業(yè)技能大賽，以賽促學，以形成良好的學習氛圍。（4）依托機電工業(yè)中心積極開展技術服務和教科研工作。近兩年來，院級以上立項教育科研課題8項，《機電類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實習實訓基地建設研究》立項作為我院的江蘇省大學生創(chuàng)業(yè)教育示范校建設子項目進行研究，并多次為企業(yè)培訓員工、承辦企業(yè)技能大賽，獲得了企業(yè)的好評。

校外實訓基地建設 面對企業(yè)接納學生頂崗實習積極性不高的問題，可以通過“合作就業(yè)，合作育人”的途徑加以解決，使頂崗實習變?yōu)榫蜆I(yè)實習。通過調(diào)研，企業(yè)樂于接受這種模式，但前提是要有企業(yè)接納學生就業(yè)實習。為此，機電學院專門成立了校企合作辦公室，負責就業(yè)實習基地建設。經(jīng)過不懈的努力，開拓了就業(yè)實習基地10家，我院與徐工集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，每年在新生中組建“徐工班”，優(yōu)先接收本校數(shù)控等專業(yè)學生就業(yè)實習，滿足了數(shù)控專業(yè)人才就業(yè)實習的需要。

我院進行的“1233”數(shù)控技術人才培養(yǎng)模式改革實踐取得了良好的效果。2010年以來，數(shù)控技術專業(yè)學生獲得數(shù)控機床操作工證書的占99.4%，其中獲得中級證書的占53.9%，獲得高級資格證書的占45.5%，獲得CAD中級證書的達到100%，在華東區(qū)首屆高校大學生CAD技能大賽上獲得三等獎以上的有10人。近兩年來，畢業(yè)生一次性就業(yè)率達95.4%以上，50%以上畢業(yè)生到徐工集團就業(yè)，就業(yè)質(zhì)量明顯改善。該模式的可操作性強，有利于開展校企合作育人，就業(yè)實習方式頗受企業(yè)歡迎，解決了企業(yè)參與人才培養(yǎng)積極性不高的問題，具有借鑒意義。

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作者簡介：

第6篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

開放教育數(shù)控專業(yè)的實踐環(huán)節(jié)主要包括數(shù)控操作實訓、綜合實訓等，實訓課程是專業(yè)課程教學的重要組成部分，因此如何更好地開展實訓課程是一個值得探討和研究的問題。在電大開放數(shù)控專業(yè)實訓中還存在很多問題，例如學生動手能力不夠強、獨立解決問題的能力比較差等。究其原因：第一，實訓課程一般需要集中進行，而電大開放學生是在職學習，不能集中一段時間進行數(shù)控加工實訓。第二，一般學校的實訓硬件條件有限，數(shù)控設備不足。特別是基層電大，實訓設備近乎空白。第三，實踐教學缺乏統(tǒng)一的考核標準，也缺少像理論教學那樣的有效管理和監(jiān)督檢查，很多實驗實訓流于形式。第四，電大缺少政府的資金投入，缺少動手能力強的實訓教師。為了解決以上問題，更好地激發(fā)學生的學習興趣，筆者在教學中因勢利導，揚長避短，精心設計教學內(nèi)容，把傳統(tǒng)的教學模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡與實踐相結(jié)合的教學模式，為實現(xiàn)這一目的，在教學中依托浙江省遠程開放實驗室和數(shù)控機械實驗室，將實體數(shù)控實訓車間和模擬軟件結(jié)合，采用項目化教學進行數(shù)控加工操作實訓，通過幾年的實踐教學改革和探索，取得了較好的教學效果。

2項目化教學概述

項目化教學是當下比較流行且行之有效的教學方法。所謂項目教學法，就是將學生需要掌握的多學科的知識有機地融入所設置的項目中，從而以“項目”作為載體，以學生在教師的引導下完成項目作為途徑，使學生作為學習的主體完成專業(yè)課教學要求的一種教學方法。這種方法很適合成人在業(yè)余時間進行學習。項目教學法重點強調(diào)的是對人的職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。所謂職業(yè)核心能力，是指從事任何職業(yè)都需要的、適應不斷變化和飛速發(fā)展的科學技術所需要的一種綜合職業(yè)能力。每個項目的完成，并非讓學生簡單地機械地按照教師的安排去得到一個預定的結(jié)果，而是在教師的指導下，讓學生自己去探索、去發(fā)現(xiàn)、去收集信息，自己設計實施方案、完成實施過程并作最終評價和展示。通過一個項目的設計和實施，學生對項目各個環(huán)節(jié)中的基本要求了如指掌，學生在做項目的時候不再僅僅關注結(jié)果，而是一步一步扎扎實實地傾心于過程。在這一過程中，學生的各種能力得以鍛煉和提高，學生真正成為學習的主體，教師將從教學主導者的角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸龑А⒈O(jiān)督的身份幫助學生去探求某一個結(jié)果。

3項目化教學的特點

第一，每一個項目都有明確的工作任務和要求。第二，該項目是某一教學課題的理論知識和實踐技能的完美結(jié)合。第三，便于學生在一定的時間段中自己組織學習和實踐操作。第四，學生在學習中能夠自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，提高分析問題解決問題的能力。第五，項目完成后能夠有明確具體的成果展示，使學生有很好的成就感。第六，項目的結(jié)果便于師生做出評價。

4項目化教學的實施

4.1項目的設計

項目的設計要緊密結(jié)合崗位能力的需求來確定，需要教師在廣泛調(diào)研的基礎上精心設計，并針對學生的實際水平來確定項目的難易程度。做到既要充分利用所學習的理論知識，又能讓學生有足夠的拓展空間去發(fā)揮創(chuàng)造性，制定的目標既非遙不可及，又非唾手可得。要讓所有的學生在教師的指導下，都能夠通過自身的努力而完成相應的項目，最終掌握一定的知識和技能。筆者根據(jù)學生的具體情況把他們分為三組：第一，目前從事數(shù)控加工的學生，根據(jù)自己的生產(chǎn)情況選擇課題（課題難度偏高）。第二，目前從事機械加工的學生，教師根據(jù)情況布置課題，（課題難度中等）。第三，目前從事其他工作的學生，教師根據(jù)情況布置課題（課題難度稍低）。

4.2項目的具體操作

項目確定后，教師自己首先要身體力行親自完成該項目，一是為了對項目有全面的了解，以便能更好地完成指導工作；二是可以起到展示案例的效果。接著，教師要做好講解工作，讓學生及時了解該項目教學的意義和目的、工作步驟及考核辦法，了解該項目應完成的功能及完成該項目活動所需的知識、技能與學習方法等。在實施項目活動的過程中，要求教師在各方面都要有充分的準備，能經(jīng)常需要根據(jù)學生的實際情況而臨時調(diào)整教學計劃。因此，教師自身的創(chuàng)造能力和應變能力，是完成項目教學的重要保證。由于開放教學的特殊性，在項目實施過程中，教師為保證學生的出勤，和學生預約上課時間，有5人以上教師即可以上課，做到服務到位。為解決數(shù)控設備不足的矛盾，采用模擬軟件進行輔助教學和學生練習。把模擬軟件安裝在學生自己的電腦上，學生可以在家自己練習，教師還通過QQ等各種視頻功能，對學生進行遠程輔導，這樣教師可以及時恰當?shù)貙W生進行指導，解決學生遇到的難題，督促學生認真對待項目活動中的每一環(huán)節(jié)，從而能夠使學生順利地完成項目活動的教學內(nèi)容。

4.3總結(jié)評估

項目完成后，總結(jié)與評估是一個不可或缺的重要環(huán)節(jié)。首先，總結(jié)成功和失敗的經(jīng)驗，可以讓學生發(fā)現(xiàn)自己在理論學習及操作技能上的不足，回顧項目實施過程的收獲與體會，可以使學生有一個質(zhì)的飛躍和提高。其次，教師可以在評估中因勢利導指出學生在項目活動中的問題與解決的辦法。通過對各組的總結(jié)比較，引導學生相互學習，使學生的綜合能力得以提高。最后，需要對項目完成后的情況進行綜合評價，其具體方法是學生自評、互評及教師評價相結(jié)合，對學生個人在項目實施中的所起作用、積極參與的程度、團隊合作精神及成果等方面進行綜合評價。

5考核評估

考核評估的設計是整個項目設計過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)?！霸u分標準”和“學生實習情況記錄表”是評估體系的具體體現(xiàn)。將學生自我評價、相互評價及教師的評價相結(jié)合，對學生個人在項目活動實施過程中的參與程度、擔當?shù)慕巧⒐ぷ髂芰ΑF隊精神及成果等方面進行綜合評價。

5.1評分標準

注：第一，每超時5分鐘，從總分中扣除2分，不到5分鐘的按5分鐘計。超過10分鐘的不計成績。第二，測量公差（包括尺寸公差和形位公差），分別進行三點檢測，如果其中有一點公差超差，此項配分全扣。

5.2學生項目完成情況綜合考核出勤

考核學生上崗的到位率，包括早退、遲到、缺勤等。零件加工情況：不僅是審核零件的合格與否，還要考核學生在加工零件時操作的規(guī)范性。廢品：產(chǎn)品沒有達到合格就是廢品，對于廢品的數(shù)量，需要有明確的規(guī)定。安全：就是在項目完成過程中，學生的人身安全及工裝設備的安全等。衛(wèi)生：每次實踐時，學生在車間中的個人包干區(qū)情況都需要納入考核。規(guī)范程度：學生從進入場地開始的表現(xiàn)情況以及操作規(guī)范性。

6教學效果

第7篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

關鍵詞：車輛專業(yè)；工程素質(zhì)；培養(yǎng)體制

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）11-0132-03

一、前言

著眼于國家發(fā)展和人的全面發(fā)展的需要，堅持知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，深化教學改革，注重能力培養(yǎng)，著力培養(yǎng)大學生的學習能力、實踐能力和創(chuàng)新能力，是新世紀高等教育提出的新要求。隨著我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，特別是我省青口地區(qū)戴姆勒公司、龍巖地區(qū)新龍馬公司等大型汽車企業(yè)的成立，市場對車輛工程專業(yè)的學生需求量不斷增大，同時對大學生的素質(zhì)和能力，特別是實踐創(chuàng)新能力也提出了更高的要求。本文從現(xiàn)階段我系在人才培養(yǎng)上存在的問題出發(fā)，深入探討不足，努力實現(xiàn)從注重知識的傳授轉(zhuǎn)為注重能力的培養(yǎng)，最終形成車輛系教學模式的特色、先進性和可持續(xù)性，為我校與其他兄弟院校相關學科、專業(yè)教學改革提供借鑒，發(fā)揮示范和輻射作用，最終提升辦學質(zhì)量與效益。

二、現(xiàn)狀與存在問題分析

1.本科教學與人才培養(yǎng)內(nèi)容相對落后。（1）實踐教學定位較低。傳統(tǒng)教育一直強調(diào)知識的積累，而忽視了能力培養(yǎng)和專業(yè)基礎過窄的現(xiàn)象。①我們所設置的多數(shù)實驗課程按學科設置，且實驗教學僅僅起到對書本知識的驗證過程，整個訓練操作循規(guī)蹈矩，缺乏對學生進行科學思維的訓練和自學能力、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，也無法滿足學生對知識融會貫通的要求。②所設實驗學分非常少，經(jīng)常將幾個實驗加起來才滿2學分，實驗教學一直處于學科理論教學的從屬地位。③忽視了實驗教學自身的系統(tǒng)性和綜合性。（2）教學內(nèi)容陳舊，運行效率較低。車輛專業(yè)的迅猛發(fā)展，要求車輛實驗的理論和技術能不斷更新，以適應涌現(xiàn)出來的新知識、新技術和新思維。但我們發(fā)現(xiàn)基礎實驗教學內(nèi)容依舊僅僅是對課程理論的簡單驗證，內(nèi)容單一、陳舊、重復并與實踐嚴重脫節(jié)，一些設備甚至已是市場上所淘汰的。另一方面，缺乏培養(yǎng)學生解決實際問題的綜合訓練，即每一門學科之間缺乏有機聯(lián)系，實驗知識交叉滲透少，最終使得整個基礎實驗的內(nèi)容安排缺乏系統(tǒng)性，學生不能運用多學科知識對其進行分析，嚴重影響了學生的創(chuàng)新思維與個性能力培養(yǎng)。

2.教育資源難以滿足本科教育的發(fā)展。（1）科研實驗室軟硬件條件弱。目前我校不少學生僅僅利用計算機完成畢業(yè)論文，導致學生缺乏創(chuàng)新性試驗能力的培養(yǎng)，實驗設備的不足很大程度上限制了學生發(fā)揮創(chuàng)造激情和潛力；也有一些導師雖然給學生提供了一些實驗設備，但都較為陳舊，無法進行更精確的試驗，也影響了學生進一步的深入研究。（2）畢業(yè)課題陳舊，與實際脫節(jié)。很多老師在承擔繁重的教學和科研任務的同時，又要指導多名碩士生、博士生的研究，工作繁忙，只好給本科學生確立一個重復性研究的課題。畢業(yè)課題就難以體現(xiàn)學科領域的前沿性和先進性，選題水平不高，課題嚴重脫離實際。在整個培養(yǎng)過程中，學生缺少科學訓練，使學生的研究工作處于低水平重復狀態(tài)，科研創(chuàng)新能力難以提高。主要原因其一是導師隊伍管理制度中沒有相對明確的職責規(guī)范與條例要求，這讓不少導師占空偷懶。其二導師隊伍管理還缺乏相應的優(yōu)勝劣汰機制，使得導師沒有危機感。

三、現(xiàn)階段我校車輛專業(yè)本科培養(yǎng)體制改革實質(zhì)意義與具體措施

根據(jù)高等教育的發(fā)展要求，在學院和系領導的大力支持下，提出“提高車輛工程專業(yè)學生工程素質(zhì)能力”作為人才培養(yǎng)模式改革的指導方針，這對原有的培養(yǎng)體質(zhì)進行改革有著深遠的意義，不但有利于培養(yǎng)學生具有高技術性特征，即通過扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的課程體系“重理論，輕實踐”的培養(yǎng)模式，需要引入實踐性強的課程體系和教學方法.將學生培養(yǎng)成專業(yè)理論和技術原理知識深厚、前沿性技術了解和掌握程度較高、專業(yè)復合性較強的實用的、具有高技術性的人才。同時也有利于培養(yǎng)學生具有職業(yè)性特征，即在傳統(tǒng)課程體系和培養(yǎng)模式中嵌入職業(yè)崗位的特性，以市場需求為導向來開發(fā)，調(diào)整專業(yè)課程設置，培養(yǎng)職業(yè)所需新技術人才；更有利于體現(xiàn)車輛專業(yè)特色，協(xié)助我院抓住發(fā)展機遇，推動人才培養(yǎng)工作上一個新水平，提高辦學能力，促進高等教育持續(xù)、健康地發(fā)展。

本文根據(jù)本系專業(yè)特色，對學生培養(yǎng)體質(zhì)作以下三個方面進行探索，研究和實施。

1.課程體系設置的革新。以“車輛專業(yè)卓越工程師”培養(yǎng)為契機，通過與對口企業(yè)面對面交流和總結(jié)社會用人調(diào)查表等多種形式，分析現(xiàn)今社會的人才需求和技術需求，疏理出適應車輛企業(yè)的專業(yè)技能方向，以專業(yè)技能方向為經(jīng)脈，論證分析完成各方向所需知識、能力、素質(zhì)以及課程之間的前驅(qū)與后續(xù)關系，然后將其整合形成課程體系，最終創(chuàng)造出以專業(yè)技能方向為邏輯主線，以實踐動手能力為中心的課程體系。（1）加強車輛基礎課程與實踐的聯(lián)系。《汽車發(fā)動機構(gòu)造》、《汽車底盤構(gòu)造》及《汽車電器與電子設備》課程是車輛工程專業(yè)最基礎的主干課程，與汽車四大組成部分--發(fā)動機、底盤、汽車電器與電子設備及車身，直接緊密聯(lián)系。針對這幾門車輛工程基礎專業(yè)課，教改的內(nèi)容包括：增加感性認識，在低年級開設《汽車概論》課程的汽車結(jié)構(gòu)認識實驗，接著配合發(fā)動機構(gòu)造、底盤構(gòu)造、汽車電器及電子設備課程進行部件、整車的拆裝、檢測，并安排到工廠的實習，進一步接觸更多的車型，同時安排駕駛實習，通過駕駛的體驗，更進一步了解其結(jié)構(gòu)特點，在此基礎上，再輔以實車的測試、診斷、實物實驗臺的仿真動態(tài)檢測及錄像影片資料的觀摩，更進一步提高學生的動手能力、操作能力及分析問題的能力。（2）形成“核心課程學習”加“崗位素質(zhì)訓練”的教學方式。在探索開設應用型課程的同時，應積極探索應用型教學方式。對該系列課程的教材、課件進行優(yōu)化，突出實用性。崗位素質(zhì)訓練，以模擬企業(yè)工作的方式，引導和鼓勵學生參與項目的開發(fā)與設計的完整流程，構(gòu)建在實踐中學習的仿真環(huán)境。培養(yǎng)學生的職業(yè)綜合素質(zhì)和綜合崗位能力。同時，結(jié)合課程多舉一些工程實際問題的例子，以工程案例為中心進行教學，或參加企業(yè)實踐，把課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場進行授課。（3）開發(fā)形式多樣的教學模式和能力考核方法。對課程知識點分析，找到學科知識與企業(yè)實際應用的聯(lián)系，結(jié)合企業(yè)工作模式，以此來確定課程的組織與開展。圍繞培養(yǎng)實踐動手能力來開發(fā)教學流程和模式，通過項目導向、任務驅(qū)動或一體化教學等形式多樣的方法來實施。在對課程知識充分認識的基礎上，將部分技能性強、聯(lián)系緊密的課程，以大項目的方式與考核合并為一體，突出考查學生的能力和職業(yè)技能。如：采用大作業(yè)、項目考核、答辯等多種形式。

2.組織參與全國大學生汽車方程式大賽。鼓勵更多的學生參加全國大學生汽車方程式大賽。中國大學生方程式汽車大賽系列賽事旨在由各大學車隊的本科生和研究生構(gòu)想、設計、制造一輛在加速、剎車、操控性方面有優(yōu)異的表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久小型方程式賽車并參加比賽，以展示和證明團隊的創(chuàng)造力和工程技術水平。所以通過組織學生參與這樣的大賽不僅可以培養(yǎng)本科生的創(chuàng)新精神和實踐能力，同時也可以提高專業(yè)教師隊伍的科學素質(zhì)和技能，從而推進科技教育事業(yè)的科學發(fā)展。為此我們可以從以下三方面進行：（1）努力調(diào)動學生的參與積極性，充分發(fā)揮“研本共建”關系。組織部分對科研方面感興趣的一年級研究生加入到車輛創(chuàng)新團隊中。幫助本三、本四的學生一起鉆研科研項目，參加全國大學生汽車方程式大賽。通過這樣的互幫梯隊提高本科生參與活動的積極性，讓他們有較多時間向比較有經(jīng)驗的大哥哥大姐姐討教，同時開拓他們的思維能力，幫助他們盡早完成作品，提高了作品的成功率。（2）積極鼓勵多學科教師參與，充分實現(xiàn)學院資源整合。汽車是一種典型的機電產(chǎn)品，包涵了機電、機制、機設、材料及車輛等多學科的知識。為了學生能更好地完成創(chuàng)新設計，應充分發(fā)揮學院綜合優(yōu)勢，優(yōu)化各系資源，實現(xiàn)了多學科深度交叉融合。所以在大賽導師隊伍的構(gòu)建中，我們提倡結(jié)合課題實際，選配以本學科教師為主，相關學科導師為輔的多學科教師聯(lián)合指導。（3）積極創(chuàng)建創(chuàng)新實驗室，優(yōu)化學生創(chuàng)新實驗條件。創(chuàng)新實驗室是大學生學習的第二課堂，在培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力方面發(fā)揮重要作用。目前國內(nèi)眾多著名高校均有本科生的創(chuàng)新實驗室，為此，車輛專業(yè)結(jié)合自身特點，以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才和提高學生的動手能力為目的，建立一個適合本科生又帶有科研性質(zhì)的實驗室，方便學生進行課外創(chuàng)新項目的研究。

3.加強本專業(yè)科訓實踐環(huán)節(jié)，提高學生動手能力。本專業(yè)的培養(yǎng)目標是面向生產(chǎn)第一線的高級工程應用人才，畢業(yè)后主要從事汽車設備運行、汽車設計、維修、測試等技術和管理工作，因此要求具有較強的共識和實踐動手能力。為此，我們將對本專業(yè)的科訓實踐環(huán)節(jié)進行改革。具體如下：（1）產(chǎn)、學、研結(jié)合，加強校外實習基地建設。車輛專業(yè)以“加強本專業(yè)科訓實踐環(huán)節(jié)，提高學生動手能力”為目的，與對口企業(yè)建立相對穩(wěn)定的合約式合作關系，形成互惠互利，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展的聯(lián)動機制，與省內(nèi)多家車輛生產(chǎn)與零配件制造的公司簽訂校外本科實習基地。目前已經(jīng)簽訂了龍巖地區(qū)的新龍馬、福龍馬、龍工；福州地區(qū)的東南、戴姆勒等，接下來的目標是去廈門、泉州和漳州一帶。（2）建立“雙導師制”，加強企業(yè)崗位素養(yǎng)的培養(yǎng)，為保證本專業(yè)“雙導師”實踐教學新模式順利運行，我們可構(gòu)建“學生-企業(yè)-學?！比截熑?、義務、權(quán)利相對明確的實踐教學體系。校內(nèi)指導教師以專業(yè)基礎理論教學和專業(yè)基礎實驗教學為主；而校外指導教師（即企業(yè)實習單位指導教師）則強調(diào)工作能力的實踐教學指導，包括認識問題、分析問題和適應社會的能力。同時，對于校內(nèi)導師，我們要求能通過與企業(yè)溝通后加強自身的企業(yè)崗位素養(yǎng)，從而指導學生在相關課程中實踐企業(yè)崗位素養(yǎng)。比如國家對圖紙的規(guī)范與要求、公差的標定以及工藝的流程等等。（3）增加暑期實訓項目實踐教學環(huán)節(jié)。借助于合作辦學企業(yè)，我們將這些企事業(yè)作為本科教育的暑期實訓基地，讓校內(nèi)實驗室得以補充和延伸，使學生實習面更廣，早日明確研究方向。暑期期間專門針對大三學生進行為期一個月的實習，以加強學生工程團隊協(xié)作意識、分析解決問題能力、綜合實踐能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。（4）實踐環(huán)節(jié)的合理設置。按照車輛工程“卓越工程師教育”專業(yè)培養(yǎng)方案要求，一個本科生四年實踐環(huán)節(jié)一般要經(jīng)歷認識實習、金工實習、工藝實習、整車拆裝和調(diào)整以及畢業(yè)實習。為了加強學生的動手實踐能力，我們在學生大一下組織認識實習；大二組織金工實習、大三下組織工藝實習；之后在大三結(jié)束的那個暑假組織暑期實訓項目，有選擇地深入相關企業(yè)的生產(chǎn)第一線進行實地參觀、實習，完善所學的知識，開闊視野，增長見識。在大四上時組織整車實習，學生通過對整車進行拆裝和調(diào)整以及檢測，提高學生綜合處理能力；在大四下組織畢業(yè)實習，有目的地組織到某些企業(yè)，讓學生了解和掌握企業(yè)先進的設備、工藝及管理經(jīng)驗。

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第8篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

   工廠實習個人心得體會1    經(jīng)過這次xx周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。

   從這次實習中，讓我越發(fā)感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結(jié)做的過程中所發(fā)生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。

   在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還必須做得十分精確。

   從這次實習中，我感到做什么都必須做好充分的準備。對于xx次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規(guī)矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功就是天方夜譚。

   只有團結(jié)，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產(chǎn)品合格的完成好。

   我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不明白，不了解的專業(yè)知識。

   工廠實習個人心得體會2

   經(jīng)過學校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓的機會并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學校領導對學生的重視，更體現(xiàn)出了領導對學生的無限關懷。

   懷著激動的心情，跟隨老師進入工廠。首先，走進了公司的會議室，墻上掛著優(yōu)秀員工的名單。休息片刻，人力資源帶領我們參觀工廠。途中經(jīng)過了物流室，總辦公室，總經(jīng)理辦公室，財務室，研發(fā)室，網(wǎng)絡室，采購室，生產(chǎn)部辦公室，成品庫，生產(chǎn)車間等。

   其中，我們重點參觀了生產(chǎn)車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業(yè)。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然后看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接著是變壓器，變壓器的作用是功率轉(zhuǎn)換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環(huán)境，溫度測驗。這些工序全部完成以后，再刻上公司的商標，一個成品就誕生了。

   工廠實習個人心得體會3

   實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

   很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

第9篇：大學生車工實訓總結(jié)范文

關鍵詞: 高職教育 可持續(xù)發(fā)展 人文教育

高職教育主要是以培養(yǎng)適應生產(chǎn)、建設和管理、服務第一線需要的高等技術應用性人才為根本任務的人才培養(yǎng)模式。眾所周知，教育體系中兩大主體是教育者和被教育者。下面就從這兩大主體的角度談談對高職教育改革與發(fā)展的幾點思考。

一、教師素質(zhì)必須能適應高職教育的需要

要想大力發(fā)展高職教育，提高師資水平是關鍵。學校生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，根本上取決于教師這些特殊的工程師。但高職教育不同于基礎教育或普通教育，因此對教師素質(zhì)提出了新的要求。

（一）“雙高”的文化修養(yǎng)

所謂雙高文化修養(yǎng)，即科學修養(yǎng)和人文修養(yǎng)?，F(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，高職教育是與社會緊密聯(lián)系著的一類教育，社會需要什么行業(yè)的人才，對人才的要求有哪些變化，需要教師及時把握；各行各業(yè)知識與技術在不斷更新，有的行業(yè)更新速度十分驚人。不僅需要高職教師掌握自己專業(yè)的新知識、前沿技術，而且還必須具有非常強的利用網(wǎng)絡獲取信息的能力。所以高職教師要樹立“活到老，學到老”的信條，要善于學習，不斷接受各行業(yè)的新情況，及時掌握新技術，勤奮地、持續(xù)不斷地從各種渠道汲取和補充自己的一桶水，確保傳授給學生的是足夠的有營養(yǎng)的水。正如朱熹所言：“問渠哪得清水許，為有源頭活水來”。教育的源頭要豐美，才能灌溉培育出棟梁。源頭要活起來，就要求教師具備學習的基本素質(zhì)，有可持續(xù)發(fā)展的思想、終身教育的思想，這無疑也能給學生良好的熏陶。

（二）“雙師”的素質(zhì)

高職教育培養(yǎng)的人才是能實地作戰(zhàn)的人。因此，要求教師不僅要有深厚的理論，還要有嫻熟的技能和必要的經(jīng)驗。只有理論與實踐有效結(jié)合，才有可能培養(yǎng)出全面的人才。所以提出了雙師的崗位資格，即高校系列職稱和專業(yè)技術職稱。僅僅考取專業(yè)技術職稱還是很不夠的，高職教師必須有實踐工作經(jīng)驗。比如，會計專業(yè)的任課教師在課堂上曾遭遇尷尬，學生提問：“一個企業(yè)老總結(jié)婚，關系企業(yè)老總為了自己企業(yè)的利益，必須要送紅包，請問這紅包如何入賬？”結(jié)果老師面紅耳赤。如果專業(yè)老師有實踐工作經(jīng)驗，則情況會截然不同，不光教得輕松精彩，學得也快樂滿意。

（三）“雙棲”的工作能力

所謂“雙棲的工作能力”，即具有教學和管理兩種崗位能力。目前我國走進高職院校的學生應該是一、二流大學沒考上的部分（原因有種種）。個別高職學生有自卑情緒，也有的認為上了大學就萬事大吉、不用再用功學習了——混個文憑罷了，這是令人擔憂的實際現(xiàn)狀。不少大學生經(jīng)常上網(wǎng)、逛街或者打工、談戀愛等等，唯有讀書似乎已經(jīng)不是他們生活的主題了！因此要求教師必須具有較強的管理學生的能力。

二、一定要讓學生好學、學好，成為全面的人才

（一）讓學生好學

高職教育的關鍵任務之一就是如何讓學生的精力集中于學習并且好學。要怎么做，簡單的思路如下：

首先，用壓力督促學生?！吧荒艹惺苤p”——沒有壓力就沒有動力，特別是對于年輕而尚缺乏自制力的學生，更加需要來自環(huán)境的壓力。要從考試、考核、激勵等各個環(huán)節(jié)入手改變目前高職教育的現(xiàn)狀。比如，學生考取各種專業(yè)證書是衡量高職辦學質(zhì)量的一個方面，如專業(yè)技術等級證書、計算機等級證書，技術革新或發(fā)明創(chuàng)造獎勵證書。應大力提倡高職學生獲得“雙證書”，即畢業(yè)證和崗位資格證書，以起到促進學習提高質(zhì)量的作用。

其次，用技術的魅力吸引學生。科學技術改變生活，與藝術一樣有其獨特魅力，特別是前沿知識及應用可以極大的吸引學生，激發(fā)學生的興趣。比如青島職業(yè)技術學院的海爾學院就有一特色之舉，布置一個展廳，陳列所有海爾的新產(chǎn)品供學生研究和學習。還可舉辦各種具有專業(yè)特色的技術競賽，比如金手指——文字錄入大賽等，營造積極的學習環(huán)境和氣氛，通過各種有效的宣傳——讓學習成為一種校園的時尚，真正讓學生樂學、充實。

（二）讓學生學好

一位著名德國企業(yè)家說：“現(xiàn)在中國年輕人可能受教育的年限比我們長，但是他們的動手實踐能力遠遠不如我們國家的青年人。”德國企業(yè)有一種共識：沒經(jīng)過職業(yè)教育的人不能進入工作崗位。德國產(chǎn)品的質(zhì)量在世界市場上的競爭力始終非同尋常，正是與其職業(yè)教育分不開的。所以我們的高職教育，除了理論學習之外，必須針對高職特點、突出各專業(yè)的特點，注重學生的實踐能力和國際通用標準能力的培養(yǎng)。德國的雙軌制教育就是典型范例，它能有效保證理論與實踐的結(jié)合。如手工聯(lián)合會的職業(yè)培訓中心（BTZ）設有汽車機構(gòu)、木工、暖通、電氣等職業(yè)的全套培訓設備，其汽車修理設施中心包括最先進的汽車檢測儀器，學員使用的則是奔馳、寶馬、大眾、豐田等公司贈送的各種新型汽車。

轉(zhuǎn)貼于

高職教育在對學生技能培養(yǎng)方面，應注重對學生“通用技能”（generic skill）的培養(yǎng)。通用技能，即在不同的工作環(huán)境能發(fā)揮其功能，不斷適應新的工作要求，有效地解決由不同情境引發(fā)的問題的能力。加入WTO后，與國際的經(jīng)濟、技術交往日益頻繁，高職人才應當學會掌握不同國家同類的技能。這樣在世界經(jīng)濟一體化的環(huán)境下更有利于學生的就業(yè)，讓學生能及早拿到在各國各類企業(yè)中工作的“通行證”。實踐中，必須考慮能力的國際化標準，及時導入ISO9000標準（國外一些國家將ISO9000質(zhì)量認證體系引進了教育領域。聯(lián)合國教科文組織在1972年就明確指出，“許多工業(yè)體系中的新管理程序，都可以實際應用于教育?！睋?jù)不完全統(tǒng)計，在美國有26所學校、在加拿大有94所學校、在英國有97所學校通過了ISO9000質(zhì)量認證體系的認證。同時，由于此標準廣泛用于企業(yè)界的質(zhì)量評估，更適合于與企業(yè)聯(lián)系最為緊密地高職教育），培養(yǎng)與世界技術標準統(tǒng)一的高級技術人才。

高職學生都應當獲得“雙證書”，即畢業(yè)證和崗位資格證書。在為取得證書而努力的過程中，督促學生一步一個腳印、踏踏實實的學好。

總之，在學生主觀好學的基礎上，盡可能充實完善教學硬件和軟件，注重高標準、新要求，為學生的學好服務，并且得設法引導學生“走進去”，讓教學資源得以充分發(fā)揮作用。

（三）讓學生成為全面的人才

某校大學生拿硫酸潑大熊貓或某碩士生拿硫酸潑導師之類的事件令人嘆息。這說明培養(yǎng)人才僅僅有理論和實踐技能還不夠，還必須心理健康的人，否則可能是禍害社會而非造福人類的“人才”。

所以，在高職教育中，特別還要加強以下教育內(nèi)容：

一是加強人文教育。愛因斯坦曾說過，科學技術只能告訴我們“是什么”，卻不能解決“應當怎樣”。什么能讓我們有“價值”判斷的能力？愛因斯坦說是人文。二十世紀80年代中后期，我國教育界開始關注這一問題。省察自己的教育經(jīng)歷和周圍的教育狀況，發(fā)現(xiàn)教育有時成了異于師生心靈和生活的一種東西，我們在追求理想和美好言行的同時，冷漠、隔閡等產(chǎn)生了。所以要通過人文教育貫徹世界觀、人生觀教育，人文的熏陶與滲透是不容忽視的。

二是重視德育教育。高職院校德育工作應采用多種渠道并注重各種渠道的相互滲透。①顯性課堂途徑。指在課堂教學過程中滲透德育教育。②社會實踐途徑。建立和鞏固社會實踐基地，并充分發(fā)揮高職專業(yè)實訓實驗室和實訓基地的作用，組織學生開展參觀訪問、社會調(diào)查，參加自我服務勞動、公益勞動，積累道德體驗，培養(yǎng)德技雙馨的人才。③隱性課程途徑——主要依靠教師對學生的真誠、熱愛、理解來完成。德育不同于智育，學生不同于產(chǎn)品，能否做到以心換心，心心相印，是德育能否取得成效的關鍵。隱性課程的影響主要靠豐富校園文化來完成。如建立和健全學校各項規(guī)章制度，發(fā)揮校歌、校訓、校紀對學生的激勵和約束作用。

三是注重培養(yǎng)高職學生的時代意識

進入新世紀，教育必須與時代進步的脈搏緊密相連，滿足時代對人才素質(zhì)的要求，反映時展的水平和特征。因此，要注重培養(yǎng)高職學生的時代意識。

首先，培養(yǎng)競爭意識。培養(yǎng)高職生的競爭意識，是學生自身發(fā)展和社會發(fā)展的需要，隨著畢業(yè)生就業(yè)的市場化，“雙向選擇”已成為畢業(yè)生落實就業(yè)單位的主要方式，競爭能力強的畢業(yè)生被用人單位錄用的可能性大些是必然的。

教學中有目的地進行思想滲透，將“競爭機制”引進課堂。我校經(jīng)常采取多種競賽形式，如珠算比賽、車工技能大比拼等，以鼓勵學生參與競爭；通過成立興趣小組、參加社會實踐等活動激勵學生增強競爭意識的同時學會合作。

其次，樹立主體意識。學生素質(zhì)的形成過程，是知識、技能、道德觀念等的內(nèi)化和積淀過程，不通過學生主體內(nèi)部積極性的調(diào)動，不通過主體實踐，這個內(nèi)化過程就根本不可能實現(xiàn)。在教學中，學生是活動的主體，一切教育教學的影響，只有通過學生自身的活動才能被接受，教學的成敗在很大程度上取決于學生參與教學活動的主動性。

最后，發(fā)展創(chuàng)新意識。高職教師必須具有創(chuàng)新精神，在教學中不拘一格，把專業(yè)領域的最新技術傳授給學生，從技術的角度碰撞學生靈感。對學生要加強熱愛科學的教育，鼓勵發(fā)明、鼓勵創(chuàng)新，讓小發(fā)明和技術改造等有脫穎而出的機會等。

當今社會對應用人才需求日益旺盛，需要高職教育從事者不懈的探索和努力，促進我國高職教育更加健康蓬勃地發(fā)展起來。

參考文獻

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