底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)構(gòu)造 教學(xué) 改革
汽車(chē)構(gòu)造是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程， “汽車(chē)構(gòu)造”不僅包括實(shí)物認(rèn)知，還包括原理傳授，作為任課教師不僅要有扎實(shí)的理論只是還要掌握實(shí)際操作能力。為使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識(shí)，又具有專(zhuān)業(yè)所必需的專(zhuān)業(yè)認(rèn)知和基本操作能力，對(duì)“汽車(chē)構(gòu)造”教學(xué)進(jìn)行課程改革。
1 《汽車(chē)構(gòu)造》課現(xiàn)狀分析
1.1汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀分析。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)需要大量的汽車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)人才，這給高校汽車(chē)人才的培養(yǎng)提供了一個(gè)良好的機(jī)遇和空間。如今，各類(lèi)高校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)在如此大好形勢(shì)下如雨后春筍般相繼開(kāi)設(shè)。目前“汽車(chē)構(gòu)造”課的教學(xué)過(guò)程主要是以理論講授為主，輔以部分實(shí)踐操作環(huán)節(jié)。理論課幾個(gè)學(xué)時(shí)過(guò)后上一次實(shí)踐課，這種授課效果容易使學(xué)生忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，最終對(duì)結(jié)構(gòu)的實(shí)際掌握也比較模糊。為了加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力與臨場(chǎng)感受，讓學(xué)生及早的認(rèn)識(shí)汽車(chē)各零部件的結(jié)構(gòu)和工作時(shí)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系的結(jié)構(gòu)原理?；谝陨显?，對(duì)“汽車(chē)構(gòu)造”課進(jìn)行教學(xué)改革。
1.2學(xué)校改革可行性分析
1.2.1教學(xué)改革基礎(chǔ)和環(huán)境
針對(duì)已經(jīng)具有3―5年畢業(yè)生的“汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)”專(zhuān)業(yè)進(jìn)行改革。這樣師資結(jié)構(gòu)方面已具備的教研、教改基礎(chǔ)和環(huán)境，教師對(duì)教學(xué)改革基本了解了其他同類(lèi)院校本專(zhuān)業(yè)的模式和方式，并形成了自己的看法，有利于實(shí)踐于教學(xué)改革。并且擁有一定的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。將為教學(xué)改革的開(kāi)展提供切實(shí)的組織基礎(chǔ)和學(xué)術(shù)平臺(tái)。
1.2.2尚缺少的條件和擬解決的途徑
目前改革缺少的條件：教師數(shù)量少，動(dòng)手實(shí)操能力差。缺乏既有理論知識(shí)又有動(dòng)手實(shí)踐能力，特別是在維修崗位工作過(guò)的技術(shù)性人員。本改革是一次全新的嘗試，需要汽車(chē)學(xué)院教師和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師相互協(xié)調(diào)。
2 教改內(nèi)容和目標(biāo)
2.1研究與教改的內(nèi)容。針對(duì)“汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)”專(zhuān)業(yè)現(xiàn)在開(kāi)設(shè)的“汽車(chē)構(gòu)造”課程進(jìn)行整合，將其所包括的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》和《底盤(pán)構(gòu)造》兩門(mén)課的拆裝實(shí)操內(nèi)容單獨(dú)列出，修改人才培養(yǎng)方案，配合實(shí)踐性要求高的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》和《底盤(pán)構(gòu)造》兩門(mén)課，單獨(dú)開(kāi)設(shè)《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)踐》課和《底盤(pán)構(gòu)造拆裝實(shí)踐》課，并制定相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫(xiě)專(zhuān)用的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材。
針對(duì)以上新設(shè)的兩門(mén)課程，明確課程的具體任務(wù)和技能要求，建立有效的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系。通過(guò)嚴(yán)格的考核，使每一位學(xué)生從中找到差距和不足，以明確今后的努力方向和奮斗目標(biāo)。為畢業(yè)前通過(guò)勞動(dòng)部門(mén)的綜合考核、取得職業(yè)資格證書(shū)奠定基礎(chǔ)。
2.2實(shí)施方案和實(shí)施計(jì)劃
2.2.1實(shí)施方案
調(diào)整人才培養(yǎng)方案，從2012級(jí)“汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)”專(zhuān)業(yè)開(kāi)始按照新方案的課程開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)。伴隨需要重新分配和調(diào)整每部分的課時(shí)和教學(xué)內(nèi)容、編寫(xiě)相應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃、補(bǔ)充相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備和輔導(dǎo)教材。為使工作有序、見(jiàn)效，還需統(tǒng)一協(xié)調(diào)師資，并合理利用教學(xué)資源。
有效整合現(xiàn)有的理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面的師資、設(shè)備等教學(xué)資源，制定切實(shí)可行的課程教學(xué)計(jì)劃，明顯提高學(xué)生的實(shí)踐技能和動(dòng)手能力。
2.2.2具體實(shí)施計(jì)劃
A. 調(diào)整培養(yǎng)方案，調(diào)整并編寫(xiě)新的授課計(jì)劃；
B. 按照總體方案，分頭備好教學(xué)裝備，制定課程教學(xué)大綱和授課計(jì)劃；補(bǔ)充完善教學(xué)指導(dǎo)資料；
C. 新的方案實(shí)施，進(jìn)行學(xué)生試培養(yǎng)；
D. 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善并鞏固成果。
2.3研究與改革的目標(biāo)。使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識(shí)，又具有專(zhuān)業(yè)所必需的專(zhuān)業(yè)認(rèn)知和基本操作能力。為將來(lái)服務(wù)于汽車(chē)行業(yè)的學(xué)生搭建一個(gè)良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，奠定扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，走出校門(mén)初期就能在社會(huì)上獲得良好的口碑。
3 改革過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法
3.1改革過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題
3.1.1《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》和《底盤(pán)構(gòu)造》兩門(mén)課的理論教學(xué)進(jìn)度與《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)踐》和《底盤(pán)構(gòu)造拆裝實(shí)踐》兩門(mén)課的教學(xué)進(jìn)度內(nèi)容步調(diào)不一致。
3.1.2理論課教師與實(shí)踐課教師溝通較少。
3.1.3理論課教師實(shí)踐水平?jīng)]有得到實(shí)質(zhì)性的提高。
3.2解決方法。圍繞高職院校中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，基于社會(huì)對(duì)人才的需求，結(jié)合實(shí)際情況，充分利用好學(xué)校的政策、并發(fā)揮辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，抓住發(fā)展的有利時(shí)機(jī)。培養(yǎng)出出類(lèi)拔萃的適合社會(huì)發(fā)展需求且具有鮮明特點(diǎn)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。
3.2.1提高理論教師實(shí)踐水平，增加理論教師去企業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。
3.2.2引進(jìn)具備實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的維修一線(xiàn)人員指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)。
3.2.3鼓勵(lì)教師考取技能資格證書(shū)，提高自身動(dòng)手能力。
4 成果和效果
4.1成果
4.1.1新制定的課程教學(xué)改革方案，包括調(diào)整后的人才培養(yǎng)方案、相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫(xiě)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材等；
4.1.2方案在2012級(jí)學(xué)生中的的具體實(shí)施，實(shí)施的效果將會(huì)提升學(xué)生的操作動(dòng)手能力，在未來(lái)的就業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位；
4.1.3新方案實(shí)施的總結(jié)，以及最終的結(jié)題報(bào)告。
第2篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
一、一體化教學(xué)概述
1.一體化教學(xué)含義
一體化教學(xué)指的是采用有機(jī)結(jié)合的方式進(jìn)行理論知識(shí)和教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)。它是依照職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)和要求，對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行的再整合，其充分體現(xiàn)出了能力本分的特點(diǎn)。一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，不僅能夠進(jìn)一步加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，還可以大大提高直觀教學(xué)，并體現(xiàn)出學(xué)生的主體參與作用。這種模式能明顯提高教學(xué)質(zhì)量，對(duì)于培養(yǎng)高素質(zhì)人才來(lái)說(shuō)具有積極意義。
2.一體化教學(xué)特點(diǎn)
模塊一體化教學(xué)體系的特點(diǎn)，首先是模塊一體化教學(xué)打破了以往傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，并重新整合了教學(xué)資源，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。另外，教師在教學(xué)過(guò)程中，充分利用材料、教具、多媒體、汽車(chē)仿真軟件和其他手段，教學(xué)過(guò)程的理論是枯燥的，一體化進(jìn)程為理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而達(dá)到理論指導(dǎo)實(shí)踐的目的，實(shí)踐理論。形成理解、記憶、操作的良性循環(huán)，如在對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行解釋和維護(hù)，拆解底盤(pán)，觀察底盤(pán)，整體了解底盤(pán)部件的組成部分。分為幾個(gè)模塊，在排列緊密的作為一個(gè)整體，在課程教學(xué)內(nèi)容的書(shū)籍，理論與實(shí)踐、課堂教學(xué)為主導(dǎo)，實(shí)踐訓(xùn)練為主體，研究相結(jié)合，教師與學(xué)生之間的互動(dòng)盡快達(dá)成教學(xué)形式的教學(xué)目的，它是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)之間，比純理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)、技能訓(xùn)練模塊一體化教學(xué)是教學(xué)的主要目的是一個(gè)很好的教學(xué)組織形式。
二、汽車(chē)構(gòu)造一體化教學(xué)模式實(shí)踐
1.講授必要理論知識(shí)和拆裝操作技能
課程教學(xué)由一般的多媒體教室轉(zhuǎn)移到電氣工程培訓(xùn)中心，利用中心的多媒體教學(xué)設(shè)備和人工傳輸組件及其組件作為教學(xué)輔助工具和教學(xué)工具。另外，因?yàn)閷W(xué)生的機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)較薄弱，在講解鎖環(huán)式慣性同步器對(duì)象組合的基本結(jié)構(gòu)和工作原理的同步過(guò)程時(shí)，可以采用視多媒體教學(xué)資源，對(duì)其工作原理和工作過(guò)程，以及他的視頻動(dòng)畫(huà)等進(jìn)行講解，使學(xué)生對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性有個(gè)更為清楚的認(rèn)識(shí)和了解。這樣可以大大降低學(xué)生理解抽象原則理論所需的時(shí)間。通過(guò)適當(dāng)?shù)拇┎宥嗝襟w視頻資源和物理資源的教學(xué)理論在教學(xué)過(guò)程中，每一節(jié)的理論教學(xué)時(shí)間控制為15分鐘，其有40分鐘左右的理論教學(xué)時(shí)間，然后來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行基本結(jié)構(gòu)、工作原理的了解。
2.培?B學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生樂(lè)于學(xué)習(xí)
在一體化教學(xué)中，它包含有兩層內(nèi)容，一層是教師如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)，二層是學(xué)生如何學(xué)習(xí)。在當(dāng)中，教師是實(shí)施一體化教學(xué)的主體，其是最重要的條件。其次，要充分利用多媒體教學(xué)資源和教學(xué)過(guò)程的實(shí)時(shí)同步，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過(guò)課堂培訓(xùn)和課堂理論將之一，并為學(xué)生做一做學(xué)習(xí)環(huán)境的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，邊學(xué)邊練，不僅鞏固理論知識(shí)，也提高專(zhuān)業(yè)技能。
3.培訓(xùn)學(xué)生的技能
在一體化教學(xué)過(guò)程中，它的教學(xué)目標(biāo)是把重點(diǎn)放在技能訓(xùn)練的需要上，它打破了原有學(xué)科的界限。技能訓(xùn)練的需要決定了教學(xué)理論的內(nèi)容和要求。理論教學(xué)完全是在技能訓(xùn)練的服務(wù)中，理論知識(shí)應(yīng)用于教學(xué)方法。改變過(guò)去講授完一門(mén)或幾門(mén)專(zhuān)業(yè)理論課后再實(shí)習(xí)的方法，它使原有的理論課與實(shí)踐課的界限被打破。通過(guò)在一體化教室開(kāi)展理論講授，使學(xué)生自己動(dòng)手練習(xí)相結(jié)合的方法，使學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)入到實(shí)訓(xùn)課的操作中，這體現(xiàn)出了理論和實(shí)踐課的空間結(jié)合。通過(guò)一體化的教學(xué)，使技能訓(xùn)練于教學(xué)中的地位在真正意義上有所加強(qiáng)。理論教學(xué)的課程內(nèi)容，根據(jù)結(jié)構(gòu)和同步器的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝學(xué)生立即同步，時(shí)間控制在40分鐘左右，采用邊實(shí)訓(xùn)邊發(fā)現(xiàn)的方式，從而對(duì)學(xué)生在學(xué)習(xí)中所遇到的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決。
三、對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的具體教學(xué)案例分析
1.結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行講解
在“汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修”課程，把課堂搬到修理店，讓學(xué)生有類(lèi)實(shí)際材料可以動(dòng)手操作，如對(duì)于汽車(chē)的解釋?zhuān)谄?chē)底盤(pán)上，我將底盤(pán)組裝成不同類(lèi)型的平臺(tái)，包括前橋、后橋、變速器三部分組成，分為三部分教學(xué)模塊分別進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)有傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的條件，將其分為四個(gè)模塊，而后在每個(gè)模塊中又可以分為其他小模塊，分別把其中的理論知識(shí)和工作原理，及如何進(jìn)行維修在實(shí)踐中一一講給學(xué)生聽(tīng)。如在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和維修曲柄模塊教學(xué)中，教學(xué)模塊設(shè)置在實(shí)訓(xùn)室。根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，使學(xué)生能夠熟練掌握曲柄的拆卸和裝配。首先進(jìn)行理論解釋?zhuān)缓筮M(jìn)行實(shí)踐，對(duì)實(shí)踐中各成分分析的理論和實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)。在這一模塊中，首先介紹拆卸的準(zhǔn)備，然后介紹拆卸步驟及操作要點(diǎn)，為學(xué)生做示范模型在解釋教師標(biāo)準(zhǔn)中的注意事項(xiàng)，在相對(duì)集中的時(shí)間完成教學(xué)任務(wù)的實(shí)踐與理論。在教學(xué)過(guò)程中，教師應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)什么是錯(cuò)誤的引導(dǎo)，來(lái)不斷提升學(xué)生的個(gè)人動(dòng)手能力，對(duì)于不符合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)記錄，并集中指導(dǎo)。組織學(xué)生討論安裝失敗、錯(cuò)誤的原因，以及汽車(chē)帶來(lái)的錯(cuò)誤故障診斷及排除方法。等到統(tǒng)一好討論意見(jiàn)后，教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)分析，并對(duì)學(xué)生動(dòng)手排除故障上的一些問(wèn)題進(jìn)行歸納總結(jié)。
2.教學(xué)中的分部位講解
在教學(xué)中可以分部位講解，汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)它們之間及相互獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)。在教學(xué)中，把一輛實(shí)實(shí)在在的車(chē)放在學(xué)生而前，按照每一部分分別講解，其組成及功能。再讓學(xué)生針對(duì)每一部位分別進(jìn)行拆解，組裝和維修。例如，我們講解在桑塔納動(dòng)機(jī)的組成時(shí)，把它分為五個(gè)模塊，燃料供給系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、與冷卻系，給他們?cè)敿?xì)的介紹了每一個(gè)模塊的功能及原理，那發(fā)動(dòng)機(jī)如何實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，點(diǎn)火的順序是怎樣，這時(shí)可以分模塊告訴學(xué)生哪一個(gè)部位是起動(dòng)系統(tǒng)，哪一個(gè)是點(diǎn)火系統(tǒng)，及如何分清各缸的位置頂序，再分清分缸線(xiàn)的布置順序，找準(zhǔn)第一缸。再依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向來(lái)判別各缸的工作順序。在汽車(chē)維修的教學(xué)中，必須把理論和實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修的學(xué)生必須在實(shí)車(chē)上檢測(cè)與排除故障。汽車(chē)底盤(pán)中的故障一般都有很多原因造成。例如發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因可能是助力轉(zhuǎn)向油缺少，發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生影響。在汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修教學(xué)中，必需理論聯(lián)系實(shí)際，分模塊教學(xué)和分部位教學(xué)相結(jié)合的一體化教學(xué)才能更好地達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。
第3篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】中職 汽車(chē)專(zhuān)業(yè) 英語(yǔ)課程詞匯教學(xué)
【中圖分類(lèi)號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A
【文章編號(hào)】0450-9889（2012）09C-0132-02
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程是中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的主要文化基礎(chǔ)課。該課程的教學(xué)主要是讓學(xué)生熟悉汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)詞匯及用法，了解汽車(chē)領(lǐng)域文章的結(jié)構(gòu)及體裁，輔助學(xué)生學(xué)好汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程。由于詞匯在汽車(chē)英語(yǔ)課程教學(xué)中的地位突出，因此，如何引導(dǎo)英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱的中職學(xué)生學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)詞匯，提高學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)詞匯的興趣，是教師面臨的重要課題。本文以廣西交通運(yùn)輸學(xué)校為例，探析中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程詞匯教學(xué)。
一、中職生英語(yǔ)學(xué)習(xí)現(xiàn)狀
近年來(lái)，隨著教育體制的改革、高校的擴(kuò)招，成績(jī)好的初中學(xué)生大都進(jìn)入高中學(xué)習(xí)，踏入中職學(xué)校的學(xué)生大部分文化基礎(chǔ)較差。中職生英語(yǔ)學(xué)習(xí)現(xiàn)狀如下：
（一）英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱。學(xué)生入學(xué)以來(lái)，曾接受過(guò)一次相當(dāng)于初中英語(yǔ)水平的測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括學(xué)生的語(yǔ)法知識(shí)、詞匯量。測(cè)試結(jié)果不容樂(lè)觀，大多數(shù)學(xué)生無(wú)法理解一些比較簡(jiǎn)單的英語(yǔ)句子，在拼寫(xiě)中經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)漏，語(yǔ)法知識(shí)比較混亂。
（二）學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極性不高。眾所周知，中職學(xué)生不喜歡學(xué)習(xí)文化基礎(chǔ)課程，甚至可以說(shuō)“怕”上文化基礎(chǔ)課。而學(xué)習(xí)汽車(chē)英語(yǔ)這門(mén)課程需要有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)，這對(duì)于英語(yǔ)基礎(chǔ)不好的中職生來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是“難于上青天”。有不少學(xué)生本以為上中職就可以逃脫枯燥無(wú)味的文化課，但現(xiàn)實(shí)是還需要學(xué)習(xí)英語(yǔ)，因此他們的積極性普遍不高，這給英語(yǔ)教學(xué)帶來(lái)相當(dāng)大的困難。
二、中職汽車(chē)英語(yǔ)課程詞匯教學(xué)方法
（一）制定切實(shí)可行的教學(xué)目標(biāo)。針對(duì)廣西交通運(yùn)輸學(xué)校學(xué)生的實(shí)際情況，教師首先應(yīng)明確教學(xué)目標(biāo)。如果不顧學(xué)生的實(shí)際情況，一味要求全面提高學(xué)生的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)綜合能力，這樣既難以調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，也會(huì)造成教學(xué)資源上的浪費(fèi)。用人單位的反饋調(diào)查表明，汽車(chē)行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的要求是“實(shí)用為主，夠用為度，應(yīng)用為目的”。因此，教師在教學(xué)中應(yīng)該以培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力為目標(biāo)，例如要求學(xué)生能看懂進(jìn)口車(chē)英文標(biāo)志，看懂簡(jiǎn)單的英文說(shuō)明書(shū)等。
（二）利用多媒體技術(shù)，創(chuàng)造動(dòng)感情境。汽車(chē)英語(yǔ)中講原理、講構(gòu)造較多，如果都是采用傳統(tǒng)的“粉筆+黑板”的教學(xué)模式，學(xué)生會(huì)感覺(jué)單調(diào)、乏味。筆者在教學(xué)過(guò)程中經(jīng)常感覺(jué)到，按常規(guī)的教學(xué)方式，某些詞匯量大的章節(jié)至少需要3課時(shí)，還不能講得很深、很透。而采用多媒體只需2課時(shí)。用電腦下載課件或制作的畫(huà)面形象生動(dòng)，詞匯和畫(huà)面結(jié)合，學(xué)生一邊學(xué)習(xí)一邊觀察，能達(dá)到較好的學(xué)習(xí)效果。另外，采用多媒體課件設(shè)計(jì)的中英文對(duì)照注解能讓學(xué)生輕松學(xué)習(xí)。例如，在學(xué)習(xí)汽車(chē)英語(yǔ)的Unit 2 Car Logos時(shí)，筆者利用網(wǎng)絡(luò)資源，搜索了大量的國(guó)內(nèi)外有名的汽車(chē)車(chē)標(biāo)，并精心做成配有音樂(lè)的PPT，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的視聽(tīng)感受，寓教于樂(lè)，學(xué)生的積極性很高。
（三）利用實(shí)物道具，創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境。汽車(chē)英語(yǔ)主要學(xué)習(xí)與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)的實(shí)用的專(zhuān)業(yè)詞匯和專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)。由于在英語(yǔ)課堂上缺乏汽車(chē)零配件的教學(xué)工具，因而在進(jìn)行詞匯教學(xué)時(shí)遇到不少困難。在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)詞匯教學(xué)時(shí)，教師可利用直觀教具教學(xué)，拓展詞匯學(xué)習(xí)的模擬情景，鼓勵(lì)學(xué)生用英語(yǔ)說(shuō)出專(zhuān)業(yè)名詞。例如，在學(xué)習(xí)汽車(chē)英語(yǔ)的Unit 5 The engine時(shí)，教師可借助實(shí)習(xí)工廠(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)零件的名稱(chēng)一一展示給學(xué)生，讓學(xué)生很快進(jìn)入學(xué)習(xí)的角色，并迅速掌握所學(xué)詞匯。
（四）及時(shí)總結(jié)歸納。教師恰當(dāng)?shù)臍w納總結(jié)有利于幫助學(xué)生掌握學(xué)習(xí)規(guī)律，并及時(shí)地拾遺補(bǔ)缺。例如，在兩個(gè)單元中先后出現(xiàn)inject（噴射，動(dòng)詞）、injection（噴射，名詞）、injector（噴射器），像這類(lèi)詞，只要記住詞根inject便可記住其他的派生詞。學(xué)生在以前的學(xué)習(xí)中接觸到ear（汽車(chē)），而通過(guò)汽車(chē)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，又發(fā)現(xiàn)vehicle（車(chē)輛）、automobile（汽車(chē)）、auto（汽車(chē)），學(xué)生會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)，這時(shí)，教師應(yīng)將這些同義單詞列在黑板上，使學(xué)生一目了然。再如lubrication、lubricating以及electric、electri-cal、electricity等有規(guī)律的詞組，教師也應(yīng)及時(shí)小結(jié)，并隨堂強(qiáng)化，加深印象，這有助于學(xué)生的記憶。
（五）設(shè)計(jì)合理的課堂游戲。掌握新單詞是學(xué)生順利學(xué)習(xí)課文的重要保障之一，如果教師一味地采用領(lǐng)讀、介紹單詞等傳統(tǒng)手段，學(xué)生會(huì)覺(jué)得厭煩。因此，教師可適當(dāng)創(chuàng)設(shè)一些游戲，將游戲與課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。例如，在學(xué)習(xí)Unit 4 Structure of an Auto時(shí)，許多學(xué)生對(duì)大量的專(zhuān)業(yè)單詞消化不了，教師可設(shè)計(jì)一些合理的游戲解決這個(gè)難題。游戲規(guī)則如下：教師把學(xué)習(xí)的單詞抄寫(xiě)在黑板上，每學(xué)一個(gè)就大聲讀兩遍，然后由學(xué)生一起跟讀。接下來(lái)把全班學(xué)生分為兩組，教師先把預(yù)先準(zhǔn)備好的單詞卡片遞給甲組的第一學(xué)生，該生接到卡片后大聲念出該詞，然后遞給乙組的同學(xué)，乙組同學(xué)大聲念出后又遞給甲組的另一個(gè)同學(xué)，如此反復(fù)進(jìn)行。在游戲中，教師在旁監(jiān)控，如果有學(xué)生念錯(cuò)或不會(huì)念，就讓學(xué)生站著。最后游戲結(jié)束時(shí)，哪一組站著的學(xué)生少，哪一組就獲勝。通過(guò)游戲，全班學(xué)生積極參與課堂活動(dòng)，達(dá)到開(kāi)口讀單詞并逐步掌握單詞的目的。
三、中職汽車(chē)英語(yǔ)課程詞匯教學(xué)原則
（一）遵循專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)與基礎(chǔ)英語(yǔ)的差異原則。在開(kāi)始的幾節(jié)課中，筆者在教學(xué)中以為只要理清了短文句子，學(xué)生理解起來(lái)就應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。但不久發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)業(yè)詞匯和基礎(chǔ)英語(yǔ)有較大的差別，如果學(xué)生沒(méi)有從汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的角度去理解和分析一些已學(xué)過(guò)的詞匯，這樣翻譯出來(lái)的結(jié)果與句子的實(shí)際意義相去甚遠(yuǎn)。例如air spring，大家都已學(xué)過(guò)并知道它們分別是“空氣”和“春天”的意思，而在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)中，air spring是“有減震作用的氣墊”的意思。另一個(gè)詞組timing drive，學(xué)生在剛接觸的時(shí)候，也是不清楚，以為是“時(shí)間驅(qū)動(dòng)”的意思，殊不知在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)中應(yīng)理解為“正時(shí)裝置”。因此，應(yīng)遵循專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)與基礎(chǔ)英語(yǔ)的差異原則。
（二）以學(xué)生為主體的原則。應(yīng)讓學(xué)生成為英語(yǔ)課堂的積極參與者。教師應(yīng)拋棄過(guò)去那種講得多、練得少的教學(xué)模式，充分尊重學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位。講練結(jié)合，精讀多練，把教學(xué)重點(diǎn)放在學(xué)生的語(yǔ)言實(shí)踐上。例如在學(xué)習(xí)Unit 3 Car Logos時(shí)，可以讓學(xué)生在課堂上畫(huà)出他們所認(rèn)識(shí)的各種汽車(chē)標(biāo)志或英文名稱(chēng)，并組織學(xué)生在課外時(shí)間利用網(wǎng)絡(luò)搜集我國(guó)汽車(chē)的牌子和標(biāo)識(shí)，這些活動(dòng)可以增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，提高他們參與課堂的積極性。
（三）錯(cuò)誤容忍的原則。學(xué)生在學(xué)習(xí)詞匯的過(guò)程中，在語(yǔ)音、拼寫(xiě)上犯錯(cuò)誤是不可避免的。為了鼓勵(lì)學(xué)生積極參與課堂活動(dòng)，教師應(yīng)用委婉的方式來(lái)糾正學(xué)生的錯(cuò)誤，例如先表?yè)P(yáng)學(xué)生的積極性，再指出錯(cuò)誤或說(shuō)出正確答案，讓學(xué)生把正確的讀音和拼寫(xiě)重復(fù)一遍。
（四）因材施教的原則。因材施教指教師從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，考慮學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)和個(gè)性差異，使每個(gè)人的才能獲得最佳的發(fā)展。根據(jù)這個(gè)原則，筆者在教學(xué)中要求基礎(chǔ)好的學(xué)生不僅要完成課上的內(nèi)容還要補(bǔ)充課后閱讀，鼓勵(lì)他們反復(fù)練習(xí)和鞏固；對(duì)于基礎(chǔ)特別弱的學(xué)生則側(cè)重補(bǔ)基礎(chǔ)，從認(rèn)識(shí)26個(gè)字母和音標(biāo)開(kāi)始，要求他們能識(shí)別所學(xué)單詞的中文意思并能正確讀出來(lái)，由此過(guò)渡到看懂所學(xué)短文，特別是專(zhuān)業(yè)詞匯如engine（發(fā)動(dòng)機(jī)）、chassis（底盤(pán)）、cylinder（氣缸），等等，以達(dá)到滿(mǎn)足就業(yè)需要的目的。
四、改進(jìn)中職汽車(chē)英語(yǔ)課程詞匯教學(xué)的策略
（一）利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和設(shè)施開(kāi)展汽車(chē)英語(yǔ)詞匯教學(xué)。根據(jù)不同內(nèi)容模塊，到不同的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)，增強(qiáng)親臨其境的直觀感覺(jué)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如，在學(xué)習(xí)以汽車(chē)結(jié)構(gòu)為內(nèi)容的英語(yǔ)詞匯時(shí)，可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室和底盤(pán)構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)，用英語(yǔ)表述發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各個(gè)部分。以英語(yǔ)為媒介，對(duì)相關(guān)話(huà)題進(jìn)行討論，同時(shí)可以邊看實(shí)物邊學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的有關(guān)英語(yǔ)詞匯。
（二）建設(shè)穩(wěn)定、完善的校外實(shí)訓(xùn)基地，為汽車(chē)英語(yǔ)詞匯教學(xué)提供有利的條件。根據(jù)學(xué)生今后的就業(yè)崗位，要求學(xué)生在相關(guān)的校外實(shí)訓(xùn)基地完成某一特定崗位的英語(yǔ)交際實(shí)訓(xùn)練習(xí)，這些交際練習(xí)不僅僅局限于口頭交際，還包括閱讀英語(yǔ)說(shuō)明書(shū)、翻譯英語(yǔ)說(shuō)明書(shū)等交際演練。高效的校外實(shí)訓(xùn)基地能夠充分滿(mǎn)足學(xué)生了解企業(yè)工作流程、體驗(yàn)企業(yè)文化以及在崗位工作中使用英語(yǔ)的需要。
第4篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：項(xiàng)目教學(xué)法 汽車(chē)故障診斷與排除
高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)是面向生產(chǎn)和服務(wù)第一線(xiàn)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才，他不同于普通高等教育培養(yǎng)的理論型、學(xué)科型人才，也不同于中等職業(yè)教育培養(yǎng)的單純技能型人才。高職畢業(yè)生不但懂得某一專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)理論與基本知識(shí)，更重要的是他們具有某一崗位群所需要的生產(chǎn)操作和組織能力，善于將技術(shù)意圖轉(zhuǎn)化為物質(zhì)實(shí)體，并能在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和組織管理，解決生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題。他還應(yīng)善于處理、交流和使用信息，指導(dǎo)設(shè)備、工藝和產(chǎn)品的改進(jìn)，是一種專(zhuān)業(yè)理論夠用，生產(chǎn)技術(shù)操作熟練和組織能力強(qiáng)的復(fù)合型人才。
項(xiàng)目教學(xué)法是將“教、學(xué)、做”融為一體的教學(xué)法，采取小組討論、協(xié)作學(xué)習(xí)的方式，通過(guò)“項(xiàng)目工程”，以項(xiàng)目工單來(lái)驅(qū)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)，通過(guò)完成項(xiàng)目任務(wù)，應(yīng)用已有的知識(shí)和掌握的新知識(shí)達(dá)到培養(yǎng)解決問(wèn)題的能力。它以“項(xiàng)目”為主導(dǎo)，把以教師為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心，把以課本為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐皂?xiàng)目為中心，通過(guò)完成一個(gè)完整的項(xiàng)目而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。在課堂教學(xué)中把理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用能力；充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力；促進(jìn)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
一、課程特點(diǎn)和現(xiàn)狀分析
《汽車(chē)故障診斷與排除》這一門(mén)課是目前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，該課程內(nèi)容包括汽車(chē)故障診斷技術(shù)基礎(chǔ)、汽車(chē)故障診斷設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)、底盤(pán)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)、車(chē)身電器和電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)等部分，是汽車(chē)維修人員必須熟練掌握的實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課程。另外，由于部分學(xué)生專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)不牢固，加之教學(xué)方法仍然采用理論傳統(tǒng)教學(xué)模式，理論的講解過(guò)于枯燥。實(shí)訓(xùn)時(shí)由于設(shè)備臺(tái)架和整車(chē)的可操作局限性制約了學(xué)生直觀形象的學(xué)習(xí)，學(xué)生無(wú)法對(duì)這門(mén)課感興趣，老師不好調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。筆者走訪(fǎng)調(diào)研了部分高職院校，在進(jìn)行這門(mén)課程教學(xué)時(shí)，教學(xué)方法大部分采用理論+實(shí)訓(xùn)，沒(méi)有做到真正的理實(shí)一體化（全部貫穿實(shí)訓(xùn)情景）。迫切需要一種教學(xué)方法能夠讓課堂“教、學(xué)、做”統(tǒng)一。
基于以上情況，在“汽車(chē)故障診斷與排除”課程的教學(xué)中應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法，就是以學(xué)生完成工作項(xiàng)目為先導(dǎo)，以實(shí)際操作為主線(xiàn), 即以項(xiàng)目任務(wù)為教學(xué)單元，打破書(shū)本上原有界限，將一部份知識(shí)組合成一個(gè)大知識(shí)點(diǎn)，為了完成一個(gè)項(xiàng)目工單抽取每個(gè)部份的不同知識(shí)點(diǎn)加以組合，使學(xué)生每完成一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)都有成就感并增加學(xué)習(xí)興趣。其最終目標(biāo)是使學(xué)生掌握排除汽車(chē)故障基本技術(shù)。按照正確邏輯的排故思路，在仿真環(huán)境中完成項(xiàng)目任務(wù)，最終使學(xué)生了解和掌握汽車(chē)故障診斷排除的方法。
二、項(xiàng)目教學(xué)法的具體運(yùn)用
項(xiàng)目教學(xué)法的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)和制定一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)工單。它通常有如下工作過(guò)程模式：早（午）禮、理論講解、示范教學(xué)、學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)和巡回指導(dǎo)、考核評(píng)價(jià)與學(xué)生成功分享、總結(jié)。教學(xué)創(chuàng)新的亮點(diǎn)在于以學(xué)生為主，充分調(diào)動(dòng)積極性，同時(shí)每堂課有有一個(gè)汽車(chē)修理行業(yè)常見(jiàn)故障項(xiàng)目，學(xué)生能夠?qū)W以致用。
（一）教師準(zhǔn)備工作。主要包括明確項(xiàng)目工單內(nèi)容，根據(jù)設(shè)備開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目（最好是同一車(chē)型設(shè)備，數(shù)量8-10人一臺(tái)為給學(xué)生提供），有理實(shí)一體化教室。這里以電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除為例說(shuō)明項(xiàng)目工單內(nèi)容，根據(jù)前期對(duì)汽車(chē)修理廠(chǎng)和4S店的調(diào)查，電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障一般為故障燈點(diǎn)亮，無(wú)法起動(dòng)，怠速不良，，加速不良，高溫等六大類(lèi)故障。在實(shí)際教學(xué)中，根據(jù)知識(shí)體系及操作由簡(jiǎn)到繁，設(shè)立項(xiàng)目工單實(shí)訓(xùn)順序：故障燈點(diǎn)亮，無(wú)法起動(dòng)，高溫，加速不良，怠速不良，同時(shí)根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目設(shè)立具體任務(wù)和知識(shí)點(diǎn)。
（二）早（午）禮。在湖南永通集團(tuán)、申湘集團(tuán)、華洋新世紀(jì)集團(tuán)下屬汽車(chē)4S店，多次看到企業(yè)的早禮文化，聆聽(tīng)老總對(duì)人才的要求更是期待學(xué)院能夠培養(yǎng)“沉得下、頂?shù)蒙?、留得住”的綜合能力強(qiáng)的人才。企業(yè)的規(guī)章制度比較嚴(yán)，每個(gè)層次的人員必須要考核。高職生在校學(xué)習(xí)就要嚴(yán)格校規(guī)，提高職業(yè)素質(zhì)，用準(zhǔn)軍事化早禮加強(qiáng)素養(yǎng)，不斷地把學(xué)生潛移默化，在職業(yè)素養(yǎng)方面與就業(yè)崗位要求零距離接軌。早禮形式多種多樣，一般為排隊(duì)集合、報(bào)數(shù)、師生問(wèn)好，齊聲讀車(chē)間5S管理口號(hào)，老師布置任務(wù)，每天一名學(xué)生上臺(tái)講一個(gè)勵(lì)志故事，等等。
（三）理論講解。根據(jù)教學(xué)方案和項(xiàng)目工單對(duì)所用到的理論知識(shí)進(jìn)行梳理，對(duì)于新知識(shí)、新技術(shù)要重點(diǎn)講解。比如項(xiàng)目二，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)有火無(wú)油故障診斷與排除項(xiàng)目，因?yàn)樵陔娍匕l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修已講過(guò)燃油供給系結(jié)構(gòu)，那么可以稍加復(fù)習(xí)，主要是講燃油系統(tǒng)的檢測(cè)方法。在講解理論時(shí)，還有一點(diǎn)是緊跟臺(tái)架設(shè)備特點(diǎn)，只有吃透一種車(chē)型的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)和故障診斷方法，才能學(xué)以致用，舉一反三。
（四）示范教學(xué)。這個(gè)環(huán)節(jié)是重點(diǎn)，筆者了解過(guò)其他院校，大部分實(shí)訓(xùn)老師都是簡(jiǎn)單的操作，然后就要學(xué)生自已完成，真正學(xué)生單獨(dú)完成的可能沒(méi)有幾個(gè)人，有些學(xué)生根本就不動(dòng)手，但如果他們看了老師做了一次，有可能會(huì)激發(fā)興趣，降低難度，有可能會(huì)積極動(dòng)手。中銳教育集團(tuán)華汽教育有這種特色，集團(tuán)花費(fèi)重金拍攝發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)拆裝視頻，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)有很好的示范作用，而且非常規(guī)范。學(xué)生操作時(shí)還循環(huán)播放，整個(gè)實(shí)訓(xùn)氣氛學(xué)生學(xué)習(xí)意識(shí)濃烈。如果有條件，筆者覺(jué)得根據(jù)項(xiàng)目工單可以錄制視頻便于教學(xué)示范。
（五）學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)和巡回指導(dǎo)。這個(gè)環(huán)節(jié)是整個(gè)項(xiàng)目教學(xué)法的核心，只有學(xué)生認(rèn)真完成好實(shí)訓(xùn)任務(wù)，整個(gè)教學(xué)才算成功。不管哪個(gè)教學(xué)法，只要學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)能夠掌握解決問(wèn)題的能力，這種方法就是最成功的。教師事前要設(shè)置1個(gè)-2個(gè)故障點(diǎn)，學(xué)生按照規(guī)范流程排除故障，并且能夠完成工單。故障診斷主要考慮的是思路，思路決定故障排除捷徑，所以在項(xiàng)目工單里有一項(xiàng)這方面內(nèi)容需要學(xué)生記錄排故思路。教師在整個(gè)過(guò)程進(jìn)行巡回指導(dǎo)，有些集中的問(wèn)題需要集中講解。
（六）考核評(píng)價(jià)與學(xué)生成功分享。項(xiàng)目的完成過(guò)程中要適時(shí)的做相應(yīng)的總結(jié)，項(xiàng)目完成后要有明確的評(píng)價(jià)方案，對(duì)學(xué)生的項(xiàng)目做出合理評(píng)價(jià)，在此采用教師評(píng)價(jià)、自我評(píng)價(jià)、小組評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法。在課堂上利用學(xué)生做的結(jié)果對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)和操作作出客觀評(píng)價(jià)，讓每個(gè)學(xué)生都能體驗(yàn)到成功的樂(lè)趣。采用這種項(xiàng)目教學(xué)法，既解決了實(shí)際問(wèn)題，又可讓學(xué)生掌握新的知識(shí)，同時(shí)對(duì)于每個(gè)學(xué)生一個(gè)展示的機(jī)會(huì)，鍛煉了總結(jié)的能力，出現(xiàn)的問(wèn)題與解決的辦法讓大家能共同分享。
（七）總結(jié)。最后環(huán)節(jié)主要進(jìn)行車(chē)間5S管理，同時(shí)教師對(duì)當(dāng)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)做一個(gè)總結(jié)，對(duì)于排故思路清晰，排故實(shí)訓(xùn)規(guī)范的同學(xué)提出表?yè)P(yáng)，對(duì)有問(wèn)題的需總結(jié)原因。
三、在應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
在項(xiàng)目教學(xué)中,學(xué)習(xí)過(guò)程成為一個(gè)人人參與的創(chuàng)造性的實(shí)踐活動(dòng)，它注重的不是最終的結(jié)果，而是完成項(xiàng)目的過(guò)程。而在項(xiàng)目的具體實(shí)踐中，教師應(yīng)該注意以下問(wèn)題：
（一）選取項(xiàng)目要以教學(xué)的內(nèi)容為依據(jù)，以現(xiàn)實(shí)常見(jiàn)故障對(duì)象為材料，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，既要包含基本的教學(xué)知識(shí)點(diǎn)，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生解決問(wèn)題的積極性。
（二）示范環(huán)節(jié)的規(guī)范性是至關(guān)重要?，F(xiàn)在高職學(xué)生基礎(chǔ)不是很好，但模仿能力還是很強(qiáng)，老師可以利用已做的視頻進(jìn)行播放，但必須操作規(guī)范，如萬(wàn)用表使用需要調(diào)零，檢測(cè)線(xiàn)路需要細(xì)銅絲或者轉(zhuǎn)接線(xiàn)等
（三）評(píng)價(jià)要恰到好處。評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)效果應(yīng)以完成項(xiàng)目的情況來(lái)評(píng)定。學(xué)生學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)是以完成工程項(xiàng)目的情況為依據(jù)，具體分三級(jí)來(lái)考核：第一級(jí)是由教師對(duì)小組完成項(xiàng)目情況進(jìn)行評(píng)定，第二級(jí)是由各小組成員根據(jù)各組成員情況進(jìn)行互評(píng)，第三級(jí)是由學(xué)生本人進(jìn)行自評(píng)。綜合三個(gè)評(píng)定情況來(lái)確定每一名學(xué)生的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)。
近年來(lái)，中銳教育集團(tuán)華汽教育管理中心在教學(xué)方法改革中不斷的創(chuàng)新和總結(jié)，在教學(xué)實(shí)踐中得到領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)生的認(rèn)可和支持，根據(jù)學(xué)生就業(yè)企業(yè)回訪(fǎng)，企業(yè)對(duì)于華汽學(xué)生很滿(mǎn)意。這主要在于華汽教育實(shí)訓(xùn)中心投資建設(shè)成為理實(shí)一體化模塊教室，而且設(shè)備和教材相當(dāng)配套，便于開(kāi)展教學(xué)創(chuàng)新，能夠收到很好的教學(xué)效果。當(dāng)下，不少職業(yè)院校紛紛借鑒先進(jìn)國(guó)家的教學(xué)模式，推廣應(yīng)用模塊教學(xué)法、“雙元制”教學(xué)法、案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法等，這些先進(jìn)的教學(xué)模式在職業(yè)教育中取得了積極的成果，作為汽車(chē)教育領(lǐng)航的華汽教育工作者，我們有責(zé)任不斷的完善和發(fā)展新教學(xué)方法的嘗試和創(chuàng)新。
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第5篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
根據(jù)高職教育“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的要求，我們改革傳統(tǒng)的課程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持以專(zhuān)業(yè)為核心的課程設(shè)置，根據(jù)市場(chǎng)需求，“必須”為原則，高度重視實(shí)踐，注重培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)意識(shí)和專(zhuān)業(yè)能力。所以在修訂職業(yè)學(xué)院2010級(jí)機(jī)械專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)，對(duì)原有的教學(xué)計(jì)劃中《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造》及《汽車(chē)維修技術(shù)》三門(mén)課進(jìn)行整合，《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》和《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》兩門(mén)課融合前三門(mén)課程的內(nèi)容。這樣使汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程結(jié)構(gòu)變得更加的合理和科學(xué)。
2中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程在教學(xué)中存在的主要問(wèn)題
2.1中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)的情況
中國(guó)汽車(chē)維修人才短缺現(xiàn)狀，許多汽車(chē)維修企業(yè)并不缺乏簡(jiǎn)單的工人，他們的技術(shù)能力是不夠的、水平有限，同時(shí),價(jià)格很低，很適合企業(yè)。但漸漸地智能車(chē)輛維護(hù)，維修工日益緊缺，讓一些負(fù)載能力強(qiáng),高水平的人才更受歡迎，現(xiàn)在也幫助大學(xué)旨在培養(yǎng)要求。
2.2先進(jìn)的教學(xué)模式是不夠的
以前的教學(xué)模式仍然在繼續(xù)使用，過(guò)去的一些職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)將使用分割的方式重新部署，但是這種方式不適合現(xiàn)代中等職業(yè)學(xué)生，他們需要更適合自己的學(xué)習(xí)方法。
3教學(xué)方法
教學(xué)方法理論實(shí)踐的主要內(nèi)容，慢慢提高學(xué)生動(dòng)手的能力，提高學(xué)生的單獨(dú)操作能力。
3.1運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段
我們要利用新技術(shù)教學(xué)設(shè)備，特別是對(duì)于大容量的知識(shí)，就像汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程需要高技術(shù)更新快、實(shí)踐課程，應(yīng)充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)方法和手段，恰當(dāng)?shù)氖褂枚嗝襟w教學(xué)，體育教學(xué)方法等。這樣不但有效提高教學(xué)質(zhì)量，而且也讓學(xué)生更加直觀的感覺(jué)，降低學(xué)習(xí)的難度。
3.2理實(shí)一體化教學(xué)
在傳統(tǒng)的真正一體化教學(xué)、理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)通常是單獨(dú)進(jìn)行，即發(fā)動(dòng)機(jī)的理論研究,然后集中時(shí)間拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。在理論教學(xué)中，老師經(jīng)常由于缺乏可拆卸模型，一些更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計(jì)巧妙的組織很難表達(dá)清楚，因此，學(xué)生接受能力比較低，可能會(huì)造成學(xué)生不努力學(xué)習(xí)，減少學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情；然后進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，由于分離與理論教學(xué)，還需要反復(fù)解釋理論知識(shí),是在浪費(fèi)時(shí)間，削弱了學(xué)習(xí)氣氛。基于上述原因，我們的教學(xué)可以讓學(xué)生練習(xí)裝置拆卸并提出一些問(wèn)題，然后讓他們課堂上學(xué)習(xí)理論課程，在課堂上或書(shū)中找到答案，然后訓(xùn)練裝置拆裝的內(nèi)容，鞏固他們所學(xué)到的。
3.3構(gòu)建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地
從學(xué)校培訓(xùn)基地，我們可以從以下方面開(kāi)展工作。
3.3.1認(rèn)識(shí)觀察實(shí)訓(xùn)。
認(rèn)知觀察實(shí)踐主要采用開(kāi)放或直觀的教學(xué)方法解剖部分顯示學(xué)生的設(shè)備、設(shè)施，深化學(xué)生對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識(shí)。3.3.2演示操作實(shí)訓(xùn)。示范操作培訓(xùn)主要是通過(guò)相關(guān)硬件設(shè)備或設(shè)備來(lái)演示應(yīng)用程序的技術(shù)。如汽車(chē)保養(yǎng)，如何檢查是否有問(wèn)題，一部分可以通過(guò)示范操作，讓學(xué)生了解這個(gè)演示操作可以加強(qiáng)學(xué)生的印象。
4課程改革內(nèi)容
任務(wù)驅(qū)動(dòng)的學(xué)習(xí)知識(shí)，以改變傳統(tǒng)的“三步”課程體系和培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力需要完成的工作任務(wù)為主線(xiàn)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容的全面集成，強(qiáng)調(diào)“理性”的真正一體化建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代車(chē)輛檢驗(yàn)、維護(hù)、服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)課程體系。
4.1多媒體教學(xué)
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程中，有許多原理和機(jī)械結(jié)構(gòu)，只在一些圖紙或文本上讓學(xué)生理解和掌握知識(shí)。使用多媒體教學(xué)，圖片可以顯示特定的知識(shí)，學(xué)生可以通過(guò)多媒體視頻的機(jī)器零件和其工作原理，通過(guò)多媒體展示形式直觀明確表示汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和每個(gè)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，提高教學(xué)效果。
4.2教學(xué)模式的改革
建立一個(gè)真正集成的“理性”的培訓(xùn)教室，移動(dòng)理論多媒體培訓(xùn)室，讓學(xué)生可以直觀地看到物體，觸摸實(shí)物，并現(xiàn)場(chǎng)拆除實(shí)物，提高對(duì)理論知識(shí)的理解。例如，講活塞連桿機(jī)構(gòu)，安排在培訓(xùn)室教學(xué)教師解釋的理論知識(shí)后，由學(xué)生根據(jù)自己的理解和觀察的物理知識(shí)分解和示范，最后由教師總結(jié)。這樣的教學(xué)方式，學(xué)生不僅知識(shí)的理解更容易，也得到鍛煉和加強(qiáng)的能力。
4.3基于實(shí)際工作的項(xiàng)目制教學(xué)
基于項(xiàng)目的實(shí)際工作計(jì)劃的教學(xué)，老師將解決實(shí)際設(shè)置錯(cuò)誤的話(huà)題，將幾章甚至整個(gè)書(shū)本知識(shí)結(jié)合在一起，讓學(xué)生自己通過(guò)小組討論等手段獲取信息、主題、故障排除掌握知識(shí)體系，形成自己的邏輯思維模式來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。為了更好地培養(yǎng)更多技術(shù)人才，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程評(píng)價(jià)體系應(yīng)該有以下突破：首先，將由教師單一評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生的自我評(píng)價(jià)、相互學(xué)習(xí)小組和教師評(píng)價(jià)的三維模型評(píng)估，應(yīng)該把學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)中的努力重點(diǎn)評(píng)價(jià)；其次，改變學(xué)習(xí)結(jié)果評(píng)價(jià)模型和關(guān)注學(xué)習(xí)過(guò)程評(píng)價(jià)模型，評(píng)價(jià)學(xué)生在行動(dòng)過(guò)程中的情感、態(tài)度、意識(shí)、習(xí)慣、方法和創(chuàng)新能力等等；最后，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力的評(píng)價(jià)來(lái)評(píng)估他們的工作能力，關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)來(lái)完成該項(xiàng)目所采用的方法是否科學(xué)、行動(dòng)是否規(guī)范、計(jì)劃是否周詳?shù)取Ｖ档米⒁獾氖?，中職院校學(xué)生對(duì)于這種新的以工作過(guò)程為主的評(píng)價(jià)體系仍然很陌生，教師應(yīng)在教學(xué)中積極引導(dǎo)學(xué)生，給予一定的指導(dǎo)，以便其更快地適應(yīng)新的評(píng)價(jià)方式。
5結(jié)束語(yǔ)
第6篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：技能培養(yǎng)；“基地‘加’企業(yè)”；教學(xué)環(huán)節(jié)
中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1009—0118（2012）10—0129—02
為了讓學(xué)生具有較強(qiáng)的、全面的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、從業(yè)適應(yīng)力，全面實(shí)現(xiàn)高校的辦學(xué)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)成了學(xué)校各專(zhuān)業(yè)發(fā)展的頭等大事。探索新型的技能培養(yǎng)模式，也成了每個(gè)職業(yè)學(xué)校和教師的教學(xué)科研目標(biāo)。
一、新型技能培養(yǎng)模式的提出
學(xué)校針對(duì)注冊(cè)入學(xué)、文化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的生源，通過(guò)對(duì)職業(yè)教育教學(xué)理論的應(yīng)用研究，對(duì)目前職業(yè)教育技能培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，以學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合為切入點(diǎn)，對(duì)職業(yè)教育技能培養(yǎng)模式進(jìn)行探索、實(shí)踐與完善，總結(jié)出適合職業(yè)院校教學(xué)改革和滿(mǎn)足企業(yè)用人需要的技能培養(yǎng)模式——“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐動(dòng)手能力和職業(yè)技能，在三年短暫的學(xué)歷教育年限內(nèi)，把他們培養(yǎng)成知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)均符合當(dāng)今生產(chǎn)第一線(xiàn)要求的技能型人才，建立生源基礎(chǔ)與就業(yè)崗位需求之間的教育“接合點(diǎn)”，為學(xué)生的就業(yè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)而不斷深化教育教學(xué)改革、促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展。
二、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容
“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容是從技能分析、教學(xué)要求、組織形式、培養(yǎng)途徑以及師資、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備等著手，初步構(gòu)建“基地‘加’企業(yè)”式的技能培養(yǎng)模式鏈，然后依據(jù)企業(yè)調(diào)研和有關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行研究分析，制定培養(yǎng)方案，并加以實(shí)施?！盎亍敝感?nèi)實(shí)訓(xùn)基地，“企業(yè)”指校內(nèi)、外對(duì)口生產(chǎn)企業(yè)。為了解決多數(shù)學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地條件差、與生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)，不能滿(mǎn)足技能訓(xùn)練要求，而直接到企業(yè)上崗又滿(mǎn)足不了生產(chǎn)技能要求的實(shí)際問(wèn)題，探索教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專(zhuān)業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程深度對(duì)接的有效途徑，根據(jù)技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，我們把專(zhuān)業(yè)技能分解為基礎(chǔ)技能與基本技能而進(jìn)行分階段培養(yǎng)?；A(chǔ)技能為掌握和運(yùn)用某項(xiàng)專(zhuān)門(mén)技術(shù)必須具備的最基礎(chǔ)的能力單元，如工具、量具、儀器、儀表和專(zhuān)用設(shè)備的規(guī)范使用等等?；炯寄転閼?yīng)用已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能完成企業(yè)某項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)具備的基本能力，如正確使用工具、量具、儀器儀表或設(shè)備解決生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題、完成生產(chǎn)任務(wù)等等?；A(chǔ)技能是掌握基本技能的基礎(chǔ)，基本技能是在生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)基礎(chǔ)技能的熟練運(yùn)用和鞏固提高。基礎(chǔ)技能在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地采用理論、實(shí)踐一體化教學(xué)或項(xiàng)目教學(xué)等模式進(jìn)行訓(xùn)練培養(yǎng)，基本技能在有條件的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)或模擬訓(xùn)練培養(yǎng)。在學(xué)生熟練掌握基礎(chǔ)技能、初步掌握基本技能的條件下，再到校內(nèi)外對(duì)口企業(yè)的生產(chǎn)崗位上，在師傅指導(dǎo)下通過(guò)產(chǎn)教結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)等訓(xùn)練方式，對(duì)已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能和基本技能進(jìn)行應(yīng)用、鞏固和提高，最終培養(yǎng)出符合企業(yè)用人要求的技能型人才?！盎?企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的架構(gòu)如圖1（“品字”型結(jié)構(gòu)）所示：
圖1 技能培養(yǎng)模式內(nèi)容鏈圖
三、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的教學(xué)環(huán)節(jié)
從以上“結(jié)構(gòu)圖”可以看出，兩個(gè)小“品”字沿著技能教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程形成了環(huán)環(huán)相扣的教學(xué)結(jié)構(gòu)鏈，每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)與其相連的教學(xué)環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)、相互依賴(lài)、互相補(bǔ)充、不可分割。從鏈條的始端到鏈條的終端，學(xué)生完成了對(duì)職業(yè)技能的由無(wú)知到有知、由知之不多到知之較多、由生疏到嫻熟的過(guò)程。其主要教學(xué)環(huán)節(jié)有以下幾個(gè)方面：
（一）掌握基礎(chǔ)技能環(huán)節(jié)
在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生要掌握鉗工操作技能、機(jī)械識(shí)圖技能、汽車(chē)維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能和汽車(chē)維修常用電氣檢測(cè)儀器儀表使用技能，主要涉及到的課程是《汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)》、《鉗工實(shí)習(xí)》、《機(jī)械制圖》、《汽車(chē)電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《汽車(chē)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)拆裝實(shí)習(xí)》。其教學(xué)方法采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的“一體化”教學(xué)，把理論教學(xué)課堂與實(shí)訓(xùn)車(chē)間融為一體，老師和師傅互為角色。專(zhuān)業(yè)課教師要具有現(xiàn)代企業(yè)實(shí)踐教學(xué)能力，讓學(xué)生通過(guò)在實(shí)踐的觀摩和體驗(yàn)中“有的放矢”地掌握理論基礎(chǔ)知識(shí)，而不是靠死記硬背去掌握某些“概念”和“公式”。即便是一些比較適宜課堂知識(shí)傳授的基礎(chǔ)知識(shí)課程，也要盡可能地通過(guò)與實(shí)踐、實(shí)物、實(shí)例的結(jié)合上來(lái)學(xué)習(xí)掌握。各個(gè)基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
鉗工操作技能：能正確使用鉗工常用設(shè)備、工具、量具和儀表；能進(jìn)行測(cè)量、劃線(xiàn)、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨規(guī)范操作。
機(jī)械識(shí)圖技能：能運(yùn)用機(jī)械制圖的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、公差配合基礎(chǔ)知識(shí)及標(biāo)注方法，識(shí)讀較復(fù)雜的汽車(chē)零件圖和裝配圖，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)各總成的基礎(chǔ)零件。
汽車(chē)維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車(chē)維修常用工具、量具和機(jī)具（設(shè)備）。
汽車(chē)維修常用電氣檢測(cè)儀器儀表使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車(chē)維修常用電氣儀器、儀表。
（二）基本技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)
學(xué)生在掌握技能基礎(chǔ)后，就進(jìn)入了學(xué)習(xí)和掌握基本技能環(huán)節(jié)。基本技能包括：汽車(chē)駕駛操作技能、汽車(chē)維護(hù)作業(yè)技能、汽車(chē)修理作業(yè)技能和汽車(chē)故障診斷與排除作業(yè)技能。主要涉及到的課程及實(shí)習(xí)有《汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《底盤(pán)構(gòu)造與維修》、《電氣設(shè)備與維修》、《汽車(chē)檢測(cè)與診斷》、《汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)習(xí)》和《維修企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)》。在這一環(huán)節(jié)的教學(xué)方法，主要采用“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。這里所講的“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)，不是邊生產(chǎn)邊教學(xué)，也不是生產(chǎn)+教學(xué)，而是教學(xué)與生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，是以教為主、以產(chǎn)輔教的教學(xué)過(guò)程。其教學(xué)過(guò)程始終滲透著生產(chǎn)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過(guò)程的“零距離”對(duì)接，使學(xué)生在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的技能到企業(yè)能夠直接用得上，達(dá)到“無(wú)縫對(duì)接”。在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，老師即是老師又是師傅，學(xué)生即是學(xué)生又是學(xué)徒，教學(xué)相長(zhǎng)，共同克難攻堅(jiān)，使學(xué)生在既定的教學(xué)計(jì)劃和規(guī)定的教學(xué)時(shí)間內(nèi)掌握基本技能，考取職業(yè)資格證書(shū)。各個(gè)基本技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
汽車(chē)駕駛操作技能：達(dá)到汽車(chē)駕駛員C1執(zhí)照考核要求。
汽車(chē)維護(hù)作業(yè)技能：能按照汽車(chē)維修手冊(cè)獨(dú)立完成汽車(chē)一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目，并達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求。
汽車(chē)修理作業(yè)技能：能夠按照汽車(chē)修理作業(yè)的相關(guān)修理、裝配標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范完成汽車(chē)零件的檢測(cè)分類(lèi)、總成部件檢修、總成大修和竣工驗(yàn)收工作。
汽車(chē)故障診斷與排除作業(yè)技能：能夠利用儀器儀表檢測(cè)、診斷與排除汽車(chē)使用中發(fā)生的常見(jiàn)故障。
（三）基本技能在生產(chǎn)崗位上的體驗(yàn)與應(yīng)用環(huán)節(jié)
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地再“必真”，與企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境、過(guò)程、條件、工藝對(duì)接得再一致，也趕不上企業(yè)快速發(fā)展對(duì)崗位技能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，已在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地掌握了基本技能的學(xué)生，還需要到企業(yè)生產(chǎn)崗位“真刀真槍”地體驗(yàn)和感悟，直接在生產(chǎn)崗位上真正完成對(duì)技能基礎(chǔ)的運(yùn)用和對(duì)基本技能的掌握。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生雖然是直接在企業(yè)生產(chǎn)崗位上體驗(yàn)，但還不能像一個(gè)企業(yè)職工那樣獨(dú)立擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)任務(wù)，還有一個(gè)對(duì)崗位生產(chǎn)技能邊體驗(yàn)、邊感悟、邊掌握的過(guò)程，從一定意義上說(shuō)，這一環(huán)節(jié)仍然是教學(xué)環(huán)節(jié)，或稱(chēng)之謂崗位生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)節(jié)。也只有在這一階段，學(xué)生才能完成在直接生產(chǎn)崗位上對(duì)基本技能的掌握與運(yùn)用，使其所學(xué)技能成為生產(chǎn)技能。根據(jù)汽車(chē)生產(chǎn)崗位分為：診斷工位、機(jī)修工位、電器工位、完檢工位。這一環(huán)節(jié)，各個(gè)工位的培訓(xùn)目標(biāo)如下：
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對(duì)客戶(hù)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)檢查，包括以下檢查內(nèi)容：第一，清洗氣門(mén)積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。第二，檢查空調(diào)、清洗空氣濾清器；第三，檢查剎車(chē)油和剎車(chē)片。第四，車(chē)輪動(dòng)平衡和胎壓。根據(jù)檢查過(guò)程中遇到的問(wèn)題，提出需要維修或更換的零部件。
機(jī)修工位：能夠?qū)?chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、懸架、轉(zhuǎn)向等部位的零部件或總成進(jìn)行正確的拆裝工序，按照工人師傅的指導(dǎo)，完成對(duì)汽車(chē)零部件的維修數(shù)據(jù)的測(cè)量與統(tǒng)計(jì)工作。
電器工位：要求實(shí)踐學(xué)生能夠讀懂汽車(chē)電氣線(xiàn)路圖，熟悉電氣零部件的組織按照部位，按照電路圖判斷出故障點(diǎn)。
完檢工位：要求實(shí)踐學(xué)生熟悉二級(jí)維護(hù)的所有檢測(cè)項(xiàng)目，能夠熟練完成汽車(chē)燈光、制動(dòng)、動(dòng)力、電氣等方面的線(xiàn)路檢測(cè)與故障診斷。全面掌握汽車(chē)電路、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)方面的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)。
（四）對(duì)基本技能的鞏固提高環(huán)節(jié)
學(xué)生初步掌握了企業(yè)生產(chǎn)的基本技能，還要在企業(yè)生產(chǎn)崗位上完成對(duì)基本技能的鞏固和提高環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生到企業(yè)在師傅的指導(dǎo)下，直接頂崗進(jìn)行做工，在反反復(fù)復(fù)的工作中來(lái)完成由生疏—熟練—精確的熟能生巧過(guò)程，鍛煉成為一名畢業(yè)后到企業(yè)直接能夠“拿得起、放得下”的技術(shù)能手。這一環(huán)節(jié)與前三個(gè)環(huán)節(jié)不同的是，前三個(gè)環(huán)節(jié)從總體上講都屬于教學(xué)環(huán)節(jié)，是在老師和師傅的直接指導(dǎo)下完成的。而這一環(huán)節(jié)是直接在生產(chǎn)崗位上在師傅的總體引導(dǎo)下，完成對(duì)前三個(gè)環(huán)節(jié)所掌握的基本技能的鞏固提高過(guò)程。這一環(huán)節(jié)的崗位，稱(chēng)之為企業(yè)生產(chǎn)崗位，我們同樣分成四個(gè)工位，各個(gè)工位的技能目標(biāo)將按照實(shí)際生產(chǎn)來(lái)定，比企業(yè)實(shí)訓(xùn)崗位技能目標(biāo)稍高。
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對(duì)客戶(hù)車(chē)輛進(jìn)行初步的故障診斷。確定車(chē)輛故障產(chǎn)生原因，并且能夠初步估算出針對(duì)故障或損壞的部分的維修成本；同時(shí)，要編寫(xiě)出維修工藝卡，為下一步維修做好工藝卡片。
機(jī)修工位：主要針對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向等部位進(jìn)行檢測(cè)維修，同時(shí)，可進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)及油路、氣路的檢修與日常維護(hù)。
電器工位：主要針對(duì)蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車(chē)照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車(chē)電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)身電器裝置、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)等做檢修與零配件的修復(fù)與更換。
完檢工位：主要針對(duì)修復(fù)過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)完整的檢測(cè)，包括車(chē)輛外觀、內(nèi)部及性能方面，確定檢測(cè)數(shù)據(jù)符合規(guī)定范圍后，由完檢負(fù)責(zé)員工簽字，交付客戶(hù)驗(yàn)收。
完成了這一環(huán)節(jié)的鞏固提高過(guò)程，就達(dá)到了我們的教學(xué)目的，完成了教學(xué)目標(biāo)，把學(xué)生培養(yǎng)成了到企業(yè)能夠用得上、留得住、站得穩(wěn)、發(fā)展快的高素質(zhì)技能型人才。
四、總結(jié)
職業(yè)教育主張的應(yīng)用性、實(shí)踐性特點(diǎn)，決定了技能培養(yǎng)的重要性?！盎?企業(yè)”技能培養(yǎng)模式著力培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)用崗位技能，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)教學(xué)方法向技能型教學(xué)方法的根本轉(zhuǎn)變。通過(guò)四個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)學(xué)生培養(yǎng)，學(xué)生對(duì)職業(yè)技能掌握程度明顯提高，企業(yè)安全操作意識(shí)增強(qiáng)，并具備了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]汽車(chē)修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[G].
第7篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞 車(chē)輛工程 人才培養(yǎng) 方案
中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
0引言
2012 年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再次刷新全球紀(jì)錄，繼續(xù)蟬聯(lián)世界第一。但是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)更多的是“引進(jìn)來(lái)”，如何“走出去”，確保我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，成為政府和科研學(xué)者關(guān)注的問(wèn)題。各國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際化步伐的加快促使汽車(chē)類(lèi)人才的培養(yǎng)必須與此相適應(yīng)。
1車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才社會(huì)需求情況
汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)之中占據(jù)著十分重要的位置。加入WTO之后，汽車(chē)工業(yè)高速增長(zhǎng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)的需求逐步增加，越來(lái)越多的企事業(yè)單位和個(gè)人將擁有以及使用汽車(chē)。在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)慢慢擴(kuò)大的背景之下，汽車(chē)普及程度逐漸提升，社會(huì)對(duì)于汽車(chē)制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修以及檢測(cè)等等方面的人才需求逐漸加大，在學(xué)校教育上應(yīng)該為社會(huì)和地方企業(yè)培養(yǎng)這方面的人才。改革開(kāi)放以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，在機(jī)械行業(yè)之中已經(jīng)變?yōu)槊星拔逦坏闹еa(chǎn)業(yè)之一。
2車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案研究
2.1以研促教，培養(yǎng)應(yīng)用研究型人才
通過(guò)專(zhuān)業(yè)建設(shè)研究，帶動(dòng)學(xué)科的建設(shè)研究。在規(guī)劃本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)時(shí)，要從學(xué)校實(shí)際出發(fā)，考慮該學(xué)科的生長(zhǎng)點(diǎn)和原有的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，使學(xué)校有限的師資、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等資源產(chǎn)生最大的效益；另一方面，學(xué)科又是專(zhuān)業(yè)生長(zhǎng)的土壤，學(xué)科布局合理，又能為專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供條件，因此又要以本科學(xué)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)為根本。
2.2堅(jiān)持技術(shù)應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)
目標(biāo)定位，確立人才培養(yǎng)的體制、機(jī)制和模式。我們要從學(xué)校的實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持技術(shù)應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位，這樣才能有效地開(kāi)展錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，拓展專(zhuān)業(yè)的生存發(fā)展空間，形成專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)特色?；谶@一培養(yǎng)目標(biāo)，積極探索實(shí)踐人才培養(yǎng)的體制、機(jī)制和人才培養(yǎng)的模式。人才培養(yǎng)模式改革是教學(xué)改革的關(guān)鍵，要遵循高等教育的規(guī)律，適應(yīng)現(xiàn)代高等教育的發(fā)展趨勢(shì)，按照培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的專(zhuān)門(mén)人才的總體要求，構(gòu)建起能充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和創(chuàng)新精神，能使學(xué)生在全面成長(zhǎng)的同時(shí)個(gè)性得到充分發(fā)展，知識(shí)、能力、素質(zhì)有機(jī)結(jié)合，富有時(shí)代特征的多樣化人才培養(yǎng)模式。
2.3課程體系設(shè)置的革新
以“車(chē)輛專(zhuān)業(yè)卓越工程師”培養(yǎng)為契機(jī)，通過(guò)與對(duì)口企業(yè)面對(duì)面交流和總結(jié)社會(huì)用人調(diào)查表等多種形式，分析現(xiàn)今社會(huì)的人才需求和技術(shù)需求，疏理出適應(yīng)車(chē)輛企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技能方向，以專(zhuān)業(yè)技能方向?yàn)榻?jīng)脈，論證分析完成各方向所需知識(shí)、能力、素質(zhì)以及課程之間的前驅(qū)與后續(xù)關(guān)系，然后將其整合形成課程體系，最終創(chuàng)造出以專(zhuān)業(yè)技能方向?yàn)檫壿嬛骶€(xiàn)，以實(shí)踐動(dòng)手能力為中心的課程體系。加強(qiáng)車(chē)輛基礎(chǔ)課程與實(shí)踐的聯(lián)系?！镀?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造》及《汽車(chē)電器與電子設(shè)備》課程是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)最基礎(chǔ)的主干課程，與汽車(chē)四大組成部分――發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、汽車(chē)電器與電子設(shè)備及車(chē)身，直接緊密聯(lián)系。針對(duì)這幾門(mén)車(chē)輛工程基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課，教改的內(nèi)容包括：增加感性認(rèn)識(shí)，在低年級(jí)開(kāi)設(shè)《汽車(chē)概論》課程的汽車(chē)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，接著配合發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、底盤(pán)構(gòu)造、汽車(chē)電器及電子設(shè)備課程進(jìn)行部件、整車(chē)的拆裝、檢測(cè)，并安排到工廠(chǎng)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步接觸更多的車(chē)型，同時(shí)安排駕駛實(shí)習(xí)，通過(guò)駕駛的體驗(yàn)，更進(jìn)一步了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，再輔以實(shí)車(chē)的測(cè)試、診斷、實(shí)物實(shí)驗(yàn)臺(tái)的仿真動(dòng)態(tài)檢測(cè)及錄像影片資料的觀摩，更進(jìn)一步提高學(xué)生的動(dòng)手能力、操作能力及分析問(wèn)題的能力。
2.4強(qiáng)化應(yīng)用研究型人才實(shí)踐教學(xué)體系
本專(zhuān)業(yè)不僅涉及電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)等傳統(tǒng)機(jī)車(chē)車(chē)輛，而且注重高速動(dòng)車(chē)、輕軌、地鐵等新領(lǐng)域。在課程安排上注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際工作能力，設(shè)置了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等多個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)踐基地是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的一個(gè)重要手段。校企聯(lián)合是建立校外實(shí)踐基地的最好的途徑。校企聯(lián)合創(chuàng)辦的實(shí)踐基地，既可以作為學(xué)校的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，又提供了真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，確保實(shí)習(xí)的時(shí)間和質(zhì)量。
2.5建立競(jìng)賽型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)
大學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)是提高大學(xué)生創(chuàng)新能力、相互協(xié)作進(jìn)行創(chuàng)新活動(dòng)并產(chǎn)生一定價(jià)值成果的群體組織，是學(xué)生發(fā)展自我、提高實(shí)踐能力、培養(yǎng)創(chuàng)新精神的重要途徑，對(duì)于培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才具有重要意義。以“學(xué)生為主體，以創(chuàng)新為目標(biāo)”，不斷促進(jìn)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。
3結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)之下，汽車(chē)工業(yè)對(duì)人才的綜合素質(zhì)提出了更高的要求，因此，需要車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人員重視對(duì)于人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)，不斷提升學(xué)生的創(chuàng)新能力、信息能力、生存發(fā)展能力。從人才的角度入手，促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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第8篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：汽車(chē)電氣 實(shí)驗(yàn)室建設(shè) 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 創(chuàng)新
一、汽車(chē)電氣實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的意義、價(jià)值及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)
1、汽車(chē)電氣實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的意義、價(jià)值
《汽車(chē)電氣設(shè)備原理與維修》是汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的重要專(zhuān)業(yè)核心課程，能夠提高學(xué)生在汽車(chē)電氣系統(tǒng)維護(hù)和檢修等方面的能力，對(duì)汽車(chē)機(jī)電維修工職業(yè)能力的培養(yǎng)和相關(guān)職業(yè)素質(zhì)等方面的提升，起著主要支撐作用。
近年以來(lái)，廣東科技學(xué)院非常重視省級(jí)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，已注入大量的資金，不斷完善汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣等模塊中硬件和軟件方面的教學(xué)設(shè)施，基本能滿(mǎn)足汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科教學(xué)要求。但隨著學(xué)院不斷發(fā)展壯大，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)成功升本，以及迫在眉睫的學(xué)士學(xué)位點(diǎn)評(píng)審所需求的軟硬件設(shè)施，現(xiàn)有設(shè)備已經(jīng)是捉襟見(jiàn)肘―無(wú)實(shí)驗(yàn)室。因此，汽車(chē)電氣實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)乃是當(dāng)前汽車(chē)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的重中之重，本項(xiàng)目“汽車(chē)整車(chē)電氣線(xiàn)路實(shí)驗(yàn)臺(tái)研發(fā)”正是圍繞著汽車(chē)核心課程《汽車(chē)電氣設(shè)備原理與維修》而研發(fā)，與教材中的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目同步，工學(xué)結(jié)合，既能適應(yīng)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科教學(xué)，又能滿(mǎn)足汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)需要。同時(shí)，本項(xiàng)目核心技術(shù)申請(qǐng)專(zhuān)利后，可以在高校及汽車(chē)教具設(shè)備廠(chǎng)推廣使用，將產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。
總而言之，汽車(chē)電氣實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)對(duì)深入研究汽車(chē)整車(chē)電氣線(xiàn)路、提高汽車(chē)行業(yè)技術(shù)服務(wù)水平等多領(lǐng)域具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)
我們的研究是采用實(shí)地調(diào)查法，深入全面和真實(shí)地了解我國(guó)高校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)情況，同時(shí)采用多種調(diào)查方法相結(jié)合的手段，更加保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性和資料的完整性，這是我們對(duì)該行業(yè)其他課題研究思路上的重大突破。經(jīng)調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)于綜合教育來(lái)說(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)教育走進(jìn)高校發(fā)展起步較晚，但經(jīng)過(guò)10年的井噴，卻一躍成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)人才的短缺問(wèn)題非常嚴(yán)重，單就一個(gè)“量”來(lái)看，尚且還得不到滿(mǎn)足，何況“質(zhì)”的問(wèn)題。
汽車(chē)類(lèi)人才告急已經(jīng)成了一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。有數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)人才缺口達(dá)80萬(wàn)人，涵蓋技術(shù)研發(fā)、整車(chē)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域；汽車(chē)從業(yè)人員在結(jié)構(gòu)上存在嚴(yán)重缺陷，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例為4：8：31：57，與發(fā)達(dá)國(guó)家11：23：49：17的比例相去甚遠(yuǎn)。簡(jiǎn)言之，數(shù)量短缺與比例失衡已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要掣肘。中國(guó)汽車(chē)人才目前現(xiàn)實(shí)而嚴(yán)峻的問(wèn)題是數(shù)量上的稀缺，但教育的宗旨卻并不能只停留在填補(bǔ)缺口上，終究要從人才“量”的積累過(guò)渡到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。僅僅看到高校就業(yè)率相關(guān)字眼，就以此肯定教育的成功性，未免有些自圓其說(shuō)。
美國(guó)通用汽車(chē)公司前任總裁阿爾弗雷德?斯隆曾有一句名言，“把我的資產(chǎn)拿走吧，但要把我公司的人才留下。5年后，我將使拿走的一切失而復(fù)得?！憋@而易見(jiàn)，人才問(wèn)題對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展的意義如同一劍封喉。
二、汽車(chē)電氣實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的主要內(nèi)容和重點(diǎn)難點(diǎn)
1、汽車(chē)電氣實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的主要內(nèi)容
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)研發(fā)十二臺(tái)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，每臺(tái)可供2-3名學(xué)生進(jìn)行同步實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。臺(tái)架共設(shè)計(jì)十個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：充電系統(tǒng)，起動(dòng)系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)，雨刮清洗器，玻璃升降器，中控門(mén)鎖，防盜系統(tǒng)，電動(dòng)后視鏡等。學(xué)生對(duì)各系統(tǒng)零部件實(shí)物進(jìn)行識(shí)別，讀懂電路圖，利用跨接線(xiàn)根據(jù)電路圖連接該系統(tǒng)各零部件，經(jīng)教師檢驗(yàn)無(wú)誤后運(yùn)行該系統(tǒng)；同組學(xué)生相互設(shè)置故障，讓對(duì)方利用汽車(chē)專(zhuān)用數(shù)字萬(wàn)用表進(jìn)行故障診斷與排除。
2、汽車(chē)電氣實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的重點(diǎn)難點(diǎn)
本項(xiàng)目研究重點(diǎn)是實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的制定、外觀設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的布置方案。難點(diǎn)是項(xiàng)目的具體實(shí)施，本項(xiàng)目涉及的范圍極廣，困難重重，為了確保項(xiàng)目有條不紊順利的進(jìn)行，需要逐步解決以下問(wèn)題：①市場(chǎng)調(diào)研，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成本預(yù)算，后期維護(hù)與維修難易度分析；②實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地面積、位置的設(shè)置，實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的布置方案；③實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的制定，實(shí)驗(yàn)安全性、可行性分析，每個(gè)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)課時(shí)的設(shè)置；④實(shí)驗(yàn)外觀設(shè)計(jì)、臺(tái)架尺寸，框架與面板等等材料的定制，實(shí)驗(yàn)車(chē)型的確定；⑤制作一臺(tái)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架樣板，我們進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)成功后組織領(lǐng)導(dǎo)、教授等行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，提意見(jiàn)，然后改進(jìn)；⑥組織汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再次改進(jìn)；⑦開(kāi)始量產(chǎn)，安裝完成，編寫(xiě)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，建立教學(xué)文檔。
三、本項(xiàng)目的特色和創(chuàng)新之處
本項(xiàng)目由我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)任教師，結(jié)合我院的實(shí)際情況，自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)，能滿(mǎn)足汽車(chē)電氣多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，同時(shí)配有相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，以供我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)。
本項(xiàng)目創(chuàng)新之處是最大亮點(diǎn)。由于中國(guó)高校汽車(chē)教育發(fā)展起步慢，汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)更是鳳毛麟角，一般情況下都是以建設(shè)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室為主導(dǎo)，教具為輔的模塊教學(xué)形式，而沒(méi)有正規(guī)的汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了本科教育的需求。因此，正規(guī)的汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是本項(xiàng)目的創(chuàng)新之一；其二，本項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容更是國(guó)內(nèi)外首例，我們實(shí)驗(yàn)臺(tái)架制作完成后，需要500多根導(dǎo)線(xiàn)才能令所有系統(tǒng)正常運(yùn)行，但我們實(shí)驗(yàn)臺(tái)架中卻沒(méi)有任何一根導(dǎo)線(xiàn)，剩下的留給學(xué)生自己根據(jù)我們提供的電路圖完成連接，然后運(yùn)行。與傳統(tǒng)的汽車(chē)教具相比“只能觀看不能動(dòng)手”的弊端得以避免，使學(xué)生能夠自己動(dòng)手做實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證理論知識(shí)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式。
結(jié)論
汽車(chē)電氣實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是整個(gè)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)，本項(xiàng)目拋開(kāi)現(xiàn)有的純書(shū)本理論和現(xiàn)成的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)操作方式，讓學(xué)生真正參與到整個(gè)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)的實(shí)質(zhì)環(huán)節(jié)，不但讓他們掌握“這根線(xiàn)為什么要和那根線(xiàn)連在一起”，更重要的是要掌握“為什么這樣連”、“連線(xiàn)兩端電子器件的功能”等內(nèi)容。本項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與研究，一方面增強(qiáng)了學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，另一方面為學(xué)生深層次掌握汽車(chē)電氣原理提供了平臺(tái)，對(duì)于提高學(xué)生的動(dòng)手能力有積極的意義。
參考文獻(xiàn)
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第9篇：底盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：汽修專(zhuān)業(yè);課程改革;問(wèn)題;建議
目前，技工學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程改革的重點(diǎn)和方向都是實(shí)施一體化教學(xué)模式，也就是把理論課與實(shí)習(xí)課結(jié)合起來(lái)的一體化教學(xué)。通俗地理解，就是為了使理論與實(shí)踐更好地銜接，將理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)融為一體，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，即從以教師為中心如何“教給”學(xué)生向以學(xué)生為中心如何“教會(huì)”學(xué)生轉(zhuǎn)變。從以教材為中心向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變，由此可見(jiàn)，一體化教學(xué)的特點(diǎn)是：教師一體化，即專(zhuān)業(yè)理論課教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)課教師一體；教材一體化，即理論教材與實(shí)習(xí)課教材一體；教室一體化，即理論教室和機(jī)房一體。這兩年來(lái)，筆者走訪(fǎng)了省內(nèi)一些技工學(xué)校，了解到所有汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)都已經(jīng)實(shí)施一體化教學(xué)模式。筆者所在學(xué)校更是把行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法專(zhuān)家請(qǐng)到學(xué)校，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并全面推廣實(shí)施，還進(jìn)行多次一體化教學(xué)比賽。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師的參與熱情很高，也收到了一定的教學(xué)效果，最明顯的是學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力有了很大的提高，畢業(yè)后與維修企業(yè)的對(duì)接時(shí)間也縮短了。但也存在一些問(wèn)題，主要有如下幾點(diǎn)。
一、存在的問(wèn)題
1.一體化教學(xué)缺乏配套教材
雖然有些教材標(biāo)明是一體化教材或是任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法教材，但內(nèi)容相對(duì)陳舊，很多已經(jīng)過(guò)時(shí)，甚至只是在章節(jié)上做了一些“加減”，很多新車(chē)型、新技術(shù)都沒(méi)有編進(jìn)去。另外，教材里面的一體化教學(xué)方法，包括實(shí)習(xí)程序、實(shí)習(xí)作業(yè)都與汽車(chē)維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際存在很大的距離。沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師如果單純按教材進(jìn)行教學(xué)，那將與汽車(chē)維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)，造成學(xué)生畢業(yè)后無(wú)法及時(shí)適應(yīng)生產(chǎn)崗位。
2.教師的實(shí)踐能力還有待提高
特別是年輕教師，很多大學(xué)畢業(yè)后直接到學(xué)校從教，缺乏汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)，特別是缺乏汽車(chē)常見(jiàn)故障的判斷與排除經(jīng)驗(yàn)。上課時(shí)，只能照搬教材，沒(méi)有生動(dòng)的維修案例來(lái)承載課程內(nèi)容，課堂氣氛活躍不起來(lái)。而部分原來(lái)的理論課教師由于缺乏汽車(chē)維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，難以勝任課改后的一體化教學(xué)課程。雖然很多學(xué)校都在假期安排教師到汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，但效果不明顯，教師的汽車(chē)維修技術(shù)和一體化教學(xué)水平還是普遍不高。
3.教學(xué)設(shè)備嚴(yán)重落后
目前大多數(shù)學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)設(shè)備都以實(shí)訓(xùn)臺(tái)為主，仿真程度低，整體性差，和“演沙盤(pán)”無(wú)異。學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，在這些實(shí)訓(xùn)臺(tái)上無(wú)法仿真操作，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也難以提高。即使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上已經(jīng)熟練掌握某個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，但一到實(shí)車(chē)上，還是無(wú)法排除最簡(jiǎn)單的故障，甚至連主要部件的位置也找不到。
4.基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課仍然實(shí)行傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式
如機(jī)械基礎(chǔ)、電工學(xué)、機(jī)械制圖等，仍實(shí)行課堂教學(xué)模式，而這些課程的教師對(duì)汽修專(zhuān)業(yè)又不了解，上課內(nèi)容往往與汽車(chē)維修的實(shí)際需要相脫節(jié)，也就是需要學(xué)生掌握的基礎(chǔ)知識(shí)沒(méi)有重點(diǎn)教學(xué)，與汽修專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容又占用了不少課時(shí)。如電工學(xué)中的變壓器、電動(dòng)機(jī)、電磁鐵等這些內(nèi)容是與汽修專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)的，是學(xué)習(xí)汽車(chē)電氣的基礎(chǔ)，但很多基礎(chǔ)課老師不了解它的重要性，往往只是簡(jiǎn)略帶過(guò)。還有就是基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課沒(méi)有與具體實(shí)習(xí)結(jié)合起來(lái)，對(duì)學(xué)習(xí)能力和文化基礎(chǔ)都相比較低的技校學(xué)生來(lái)說(shuō)，會(huì)感到抽象和難以理解，漸漸會(huì)產(chǎn)生畏難和厭學(xué)情緒。
二、對(duì)策
針對(duì)以上問(wèn)題，結(jié)合自己的教學(xué)體會(huì)，筆者提出以下一些建議。
1.教材要密切與維修實(shí)踐相結(jié)合
有條件的學(xué)?？山M織維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師，根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備，按照科學(xué)、合理、實(shí)用的原則，編寫(xiě)一體化教材，把過(guò)時(shí)或不適用的內(nèi)容剔除出去，增加新車(chē)型新技術(shù)。同時(shí)，在一體化教材中，將職業(yè)知識(shí)與職業(yè)能力密切結(jié)合起來(lái)，將汽車(chē)維修的工作內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)知識(shí)、相關(guān)能力及能力要求都明確寫(xiě)進(jìn)教材里，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生工作技能和工作經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)，注意學(xué)生解決問(wèn)題能力和學(xué)習(xí)能力的提高。筆者在備課階段，就把過(guò)時(shí)和不適用的內(nèi)容刪除出去，并把最新的汽車(chē)維修技術(shù)和案例加入課程，讓學(xué)生在學(xué)校就能了解、掌握最新的汽車(chē)維修技術(shù)和行業(yè)要求。同時(shí)，準(zhǔn)確把握“適度夠用”的原則，這里的適度是指既不能減免基本的原理，但也不能照本宣科，把復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行合理而必要的簡(jiǎn)化，讓學(xué)生感到不難學(xué)、能學(xué)會(huì)。
2.教師要了解汽車(chē)維修的生產(chǎn)實(shí)際情況，掌握最新的汽車(chē)技術(shù)，了解行業(yè)的最新需要
筆者通過(guò)經(jīng)常走訪(fǎng)汽車(chē)維修企業(yè)，與往屆畢業(yè)交談及幫維修企業(yè)解決一些疑難故障和其他生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，掌握大量的最新維修案例，并把這些案例充實(shí)到教學(xué)實(shí)踐中，極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)效果，也使自己的教學(xué)水平得到不斷提高。因此建議學(xué)校要建立完善的教師下廠(chǎng)實(shí)習(xí)制度，并進(jìn)行跟蹤考核。筆者的一貫觀點(diǎn)是：要學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修感興趣，教師自己先要對(duì)汽車(chē)維修和教學(xué)感興趣。只有這樣，整體教學(xué)效果才會(huì)得到提高。
3.教學(xué)設(shè)備要與維修實(shí)踐相結(jié)合
教師可以把實(shí)習(xí)課室布置成模擬維修車(chē)間，盡量使用仿真程度高的實(shí)習(xí)設(shè)備，并結(jié)合實(shí)車(chē)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生在學(xué)校就了解和感受到維修企業(yè)的作業(yè)氣氛，熟悉基本的維修作業(yè)過(guò)程。這樣不但可以極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師也容易實(shí)施一體化教學(xué)。如進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修課程實(shí)習(xí)時(shí)，教師先讓學(xué)生把發(fā)動(dòng)機(jī)從實(shí)車(chē)上拆下來(lái)，再按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修，然后裝上實(shí)車(chē)去進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)。筆者這幾年一直按照這個(gè)原則設(shè)計(jì)一體化教學(xué)的具體環(huán)節(jié)，教學(xué)效果非常好，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時(shí)就已經(jīng)熟悉維修企業(yè)的作業(yè)程序，深受用人單位歡迎。
4.把基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課的內(nèi)容拆分并融合到汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程一體化教學(xué)中去
目前汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的一體化課程主要有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電氣構(gòu)造與檢修、汽車(chē)電控系統(tǒng)維修等幾大模塊。建議把基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課的內(nèi)容根據(jù)“適度夠用”的原則，分解滲入到汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課的一體化教學(xué)中，把基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)密切結(jié)合起來(lái)，也就是在學(xué)生學(xué)習(xí)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課時(shí)，每當(dāng)要運(yùn)用相應(yīng)的基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)知識(shí)時(shí)，立即結(jié)合汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課進(jìn)行學(xué)習(xí)。由于有實(shí)物演示相關(guān)結(jié)構(gòu)原理，學(xué)生會(huì)更容易理解。如原來(lái)機(jī)械基礎(chǔ)課程中的齒輪傳動(dòng)，學(xué)生如果只在課堂上學(xué)習(xí)，會(huì)感到很抽象，既難理解，興趣也不大。如果在學(xué)生學(xué)習(xí)汽車(chē)底盤(pán)維修課程中的變速器時(shí)，結(jié)合變速器的工作原理學(xué)習(xí)齒輪傳動(dòng)，學(xué)生就不會(huì)感到抽象和枯燥，教學(xué)效果也會(huì)明顯提高。
總之，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程改革的最終目標(biāo)就是為維修企業(yè)輸送技術(shù)人才。只要我們教師不斷實(shí)踐，不斷探索，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，就一定能使汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程改革不斷深入，使汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)成為深受學(xué)生喜愛(ài)和社會(huì)滿(mǎn)意的專(zhuān)業(yè)。
作者:莫德平 單位:廣東省云浮市高級(jí)技工學(xué)校
參考文獻(xiàn)：
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