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變流技術與電力牽引雜志

變流技術與電力牽引雜志部級期刊

同學科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊 部級期刊 省級期刊

  • 雙月刊 出版周期
  • 43-1388/U CN
  • 1671-8410 ISSN
主管單位:中華人民共和國鐵道部
主辦單位:變流技術國家工程研究中心中國南車集團株洲電力機車研究所
郵發(fā)代號:42-337
創(chuàng)刊時間:1978
開本:B5
出版地:湖南
語種:中文
審稿周期:1個月內
影響因子:0.568
數據庫收錄:

知網收錄(中)維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

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變流技術與電力牽引雜志簡介

《變流技術與電力牽引》雜志是變流技術國家工程研究中心和株洲電力機車研究所聯(lián)合主辦的一種國內外公開發(fā)行的科技期刊,創(chuàng)刊于1978年,其前身是《電力牽引快報》。20多年來,承蒙各級領導專家的關懷與幫助,以及廣大讀者的支持與偏愛。作為報道國內外變流技術和電力牽引最新研究成果、跟蹤相關技術的發(fā)展動向的主要刊物,秉承"報道及時、技術超前、印刷精美"的刊物特色,為我國變流技術和電力牽引領域的發(fā)展服務。讀者對象主要為從事變流技術、電傳動與控制自動化領域研究和開發(fā)的科研人員,企業(yè)領導和管理人員,以及大中專院校相關專業(yè)的師生,行業(yè)涉及交通(包括鐵道交通、城市軌道交通、電動汽車等)、電力、冶煉、礦業(yè)開采、軍工等。為了適應時代和技術的發(fā)展,2006年本刊對報道重點和欄目進行了重大調整,加大了變流技術的報道力度和深度?,F用名:大功率變流技術。

變流技術與電力牽引雜志欄目設置

本刊主要欄目設有:綜述與評論、變流技術、電機與電器、材料與器件、應用與節(jié)能、綠色能源、電磁兼容、電力牽引、電動汽車、新技術等、刊登稿件包括著作稿、譯著稿及編譯稿。

變流技術與電力牽引雜志榮譽信息

變流技術與電力牽引雜志訂閱方式

地址:湖南省株洲市石峰區(qū)時代路169號中車株洲電力機車研究所有限公司,郵編:412001。

變流技術與電力牽引雜志社投稿須知

1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個)。

3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認。

7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議,稿件內容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權作技術性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數,出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。

8.請作者自留備份稿,本部不退稿。

9.論文一經發(fā)表,贈送當期樣刊1-2冊,需快遞的聯(lián)系本部。

10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯(lián)系有關事宜。

變流技術與電力牽引雜志范例

串級調速系統(tǒng)中的變流技術

變頻系統(tǒng)中電機端過電壓分析及其濾波器設計

電磁污染與電能質量控制

配電網中考慮諧振的濾波器優(yōu)化配置

相關專利信息

《大功率變流技術》2011年總目次

大功率半導體器件封裝結構的有限元分析

新書推介無

基于高壓閥的晶閘管光電觸發(fā)與在線監(jiān)控系統(tǒng)

級聯(lián)變頻器電路拓撲及其數學模型

48脈波整流電路的研究

新型級聯(lián)多電平逆變器

串聯(lián)負載諧振變換器的參數設計

大功率整流裝置主電路設計的基本原則及要素

基于LS-SVM的異步電機解耦控制方法

永磁同步電機場路結合設計計算

電動汽車電傳動試驗系統(tǒng)

電磁污染與電能質量控制

串并聯(lián)有源電力濾波器的補償特性分析及其仿真驗證

幾種常見無功補償裝置的基本原理及其仿真

變流技術與電力牽引雜志發(fā)文分析

主要資助課題分析

資助課題 涉及文獻
國家高技術研究發(fā)展計劃(2004AA001032) 4
國家自然科學基金(60474041) 4
中國博士后科學基金(20060390092) 3
湖南省自然科學基金(06FD007) 2
湖南省自然科學基金(06JJ50102) 2
湖南省教育廳科研基金(05C411) 2
國家自然科學基金(50577041) 1
國家自然科學基金(50577046) 1
國家自然科學基金(50237030) 1
國家自然科學基金(50677056) 1

主要資助項目分析

資助項目 涉及文獻
國家自然科學基金 10
湖南省自然科學基金 5
國家高技術研究發(fā)展計劃 4
湖南省教育廳科研基金 4
中國博士后科學基金 4
湖南省科技廳科技計劃項目 1
山東省科技攻關計劃 1
上海市自然科學基金 1
地址:湖南省株洲市石峰區(qū)時代路169號中車株洲電力機車研究所有限公司,郵編:412001。