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交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志

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交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志北大期刊CSCD期刊統(tǒng)計(jì)源期刊

Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

同學(xué)科期刊級(jí)別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊 部級(jí)期刊 省級(jí)期刊

  • 雙月刊 出版周期
  • 11-4520/U CN
  • 1009-6744 ISSN
主管單位:中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位:中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)
郵發(fā)代號(hào):82-652
創(chuàng)刊時(shí)間:2001
開本:A4
出版地:北京
語(yǔ)種:中文
審稿周期:1-3個(gè)月
影響因子:1.65
被引次數(shù):209
數(shù)據(jù)庫(kù)收錄:

北大期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)期刊)、CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版)統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、EI 工程索引(美)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏

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交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志簡(jiǎn)介

《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》是中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)主辦并由科學(xué)出版社出版的、以相關(guān)技術(shù)學(xué)科與交通系統(tǒng)工程相結(jié)合為基礎(chǔ)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)科的雜志,是面向國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通、信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的專家、科技工作者、管理決策者碩、博研究生和科學(xué)管理的企業(yè)家的刊物。雜志于2000年8月9日由國(guó)家出版總署,國(guó)家科技部,中國(guó)科協(xié)批準(zhǔn)正式出版,現(xiàn)為季刊,國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。本刊在國(guó)家科技部、中國(guó)科協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)下、并團(tuán)結(jié)國(guó)內(nèi)外的交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程的領(lǐng)導(dǎo)、專家、教授和技術(shù)工作者,共同開發(fā)“刊物平臺(tái)”,推動(dòng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息科學(xué)和我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展。

本刊以“促進(jìn)理論與學(xué)科建設(shè)、傳播新技術(shù)、促進(jìn)學(xué)術(shù)交流,推動(dòng)理論應(yīng)用與工程實(shí)踐、培養(yǎng)交通運(yùn)輸與信息領(lǐng)域的高級(jí)人才”為宗旨,將堅(jiān)持“理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法研究有一定的深度與廣度以及引進(jìn)與創(chuàng)新相結(jié)合”的辦刊方針;是以“堅(jiān)持五新(新理論、新方法、新成果、新人才與新產(chǎn)品)”為重點(diǎn),密切注意世界交通科技前沿的發(fā)展動(dòng)向,反映交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通與信息領(lǐng)域的最新成就。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志欄目設(shè)置

本刊設(shè)有:決策論壇、智能交通發(fā)展與技術(shù)、系統(tǒng)工程理論與方法、綜合交通運(yùn)輸體系論壇、交通領(lǐng)域人才培養(yǎng)、案例分析、信息科學(xué)與通信工程、交通短訊八個(gè)欄目。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志榮譽(yù)信息

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志訂閱方式

地址:北京市西直門外上園村3號(hào);北京交通大學(xué)機(jī)械工程樓D403室,郵編:100044。

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(2)來(lái)稿須列出第一作者及通訊作者的E-mail地址、通訊地址、郵編、單位(或家庭)聯(lián)系電話、手機(jī)號(hào)碼。

(3)論文須附中英文標(biāo)題,中文標(biāo)題字?jǐn)?shù)一般控制在20字以內(nèi)。

(4)文章首頁(yè)標(biāo)題下須列出所有作者姓名和工作單位(名稱、所在省市及郵編)。

(5)摘要是介紹文章主要內(nèi)容及其特色的概括性文字,應(yīng)文字簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確可靠、突出重點(diǎn),以激發(fā)讀者的興趣。摘要一般應(yīng)包括:研究目的、研究方法、研究結(jié)果和研究結(jié)論等要素。摘要的字?jǐn)?shù)控制在250~300字。請(qǐng)作者務(wù)必在中英文摘要的編寫質(zhì)量上下功夫。

(6)文章須附5~8個(gè)中英文關(guān)鍵詞,關(guān)鍵詞中不能包含地名,關(guān)鍵詞之間用“分號(hào)”隔開。第1個(gè)關(guān)鍵詞建議在如下研究領(lǐng)域的主詞中選?。壕C合交通運(yùn)輸(integratedtransportation)、鐵路運(yùn)輸(railwaytransportation)、公路運(yùn)輸(highwaytransportation)、水路運(yùn)輸(waterwaytransportation)、航空運(yùn)輸(airtransportation)、管道運(yùn)輸(Pipelinetransportation)、城市交通(urbantraffic)、智能交通(intelligenttransportation)、系統(tǒng)工程(systemsengineering)、信息技術(shù)(informationtechnology)、物流工程(logisticsEngineering)、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(transportationeconomy)、交通工程(TrafficEngineering)等;第2個(gè)關(guān)鍵詞為該文研究成果主詞;第3個(gè)關(guān)鍵詞為該研究成果所采用的方法主詞;第4個(gè)關(guān)鍵詞為該文主要研究對(duì)象;第5個(gè)及以后的關(guān)鍵詞為有利于檢索的其他名詞。

(7)文章首頁(yè)地角處須分別列出:

①基金項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目編號(hào)(若有基金資助);

②作者簡(jiǎn)介,包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱(職務(wù))、學(xué)位;

③通訊作者的E-mail地址(第一作者為在校學(xué)生須由其導(dǎo)師擔(dān)任)。

(8)文章中的圖、表及數(shù)字應(yīng)清晰,表的序號(hào)及標(biāo)題寫在表的上方,圖序號(hào)及圖題居中寫在圖下方,所有圖表的中文標(biāo)題均須翻譯成英文,并附在中文標(biāo)題下方。公歷世紀(jì)、年代、年月日、時(shí)刻、圖表序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字,年份不要簡(jiǎn)寫。圖必須是層次分明、圖字清晰地黑白圖。

(9)文章中的中文參考文獻(xiàn)均須翻譯成英文,并附在中文參考文獻(xiàn)下方,不用另外標(biāo)號(hào);原本就是英文格式的參考文獻(xiàn)無(wú)須變動(dòng)。參考文獻(xiàn)盡量引用最新成果,一般在6篇左右,綜述性論文不限。所列參考文獻(xiàn)均要求在正文中予以引用。參考文獻(xiàn)的類型以單字母方式標(biāo)識(shí)。其含義為:M(普通圖書),J(期刊),C(會(huì)議錄),D(學(xué)位論文),R(報(bào)告),N(報(bào)紙),S(標(biāo)準(zhǔn)),P(專利),G(匯編),DB(數(shù)據(jù)庫(kù)),CP(計(jì)算機(jī)程序),EB(電子公告)等。請(qǐng)注意參考文獻(xiàn)中作者姓名英譯時(shí),姓在前且所有字母均大寫,名在后并以單/雙大寫字母簡(jiǎn)化表示。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志范例

發(fā)展我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)亟待解決的課題——智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)評(píng)價(jià)方法研究

微觀交通模擬模型在ITS技術(shù)研究和影響評(píng)估中的應(yīng)用

從科技進(jìn)步來(lái)理解交通系統(tǒng)的智能化

中國(guó)智能公共交通系統(tǒng)框架與實(shí)施方案研究

重視城市有軌交通體系的研究和發(fā)展

系統(tǒng)科學(xué)的新發(fā)展與交通系統(tǒng)工程

中國(guó)交通運(yùn)輸能源消耗水平測(cè)算與分析

道路貨運(yùn)量、燃油價(jià)格與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的協(xié)整分析

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼模式及參數(shù)研究

基于巡航控制的公交運(yùn)輸系統(tǒng)元胞自動(dòng)機(jī)模型

基于沖突點(diǎn)檢測(cè)的城市交叉口機(jī)非混合流連續(xù)仿真模型的實(shí)現(xiàn)

單線圈檢測(cè)器速度估計(jì)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型

雙向有隔離路段干線交通信號(hào)優(yōu)化實(shí)施策略

基于RTSSEP試驗(yàn)平臺(tái)的車輛避障準(zhǔn)確度模型仿真

基于浮動(dòng)車和RTMS數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)OD估計(jì)模型

智能交通系統(tǒng)實(shí)施效益的綜合評(píng)價(jià)研究

基于線圈數(shù)據(jù)的高速公路OD矩陣預(yù)測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法(英文)

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志數(shù)據(jù)信息

影響因子和被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志發(fā)文分析

主要資助課題分析

資助課題 涉及文獻(xiàn)
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2006CB705500) 65
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2012CB725406) 40
國(guó)家自然科學(xué)基金(71131001) 29
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2006CB705507) 26
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2012CB725403) 18
國(guó)家自然科學(xué)基金(71390332) 16
國(guó)家自然科學(xué)基金(70631001) 15
國(guó)家自然科學(xué)基金(71173177) 13
國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2006BAJ18B03) 10
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2006CB705503) 10

主要資助項(xiàng)目分析

資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
國(guó)家自然科學(xué)基金 1697
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 306
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 223
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 122
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 101
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金 97
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 95
國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金 92
中國(guó)博士后科學(xué)基金 68
北京市自然科學(xué)基金 59
地址:北京市西直門外上園村3號(hào);北京交通大學(xué)機(jī)械工程樓D403室,郵編:100044。