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鐵路計算機應(yīng)用雜志

全年訂價:¥244.00/年

鐵路計算機應(yīng)用雜志部級期刊

Railway Computer Application

同學(xué)科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊 部級期刊 省級期刊

  • 月刊 出版周期
  • 11-3471/TP CN
  • 1005-8451 ISSN
主管單位:中國國家鐵路集團有限公司
主辦單位:中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公;中國鐵道學(xué)會計算機委員會
郵發(fā)代號:82-678
創(chuàng)刊時間:1992
開本:A4
出版地:北京
語種:中文
審稿周期:1個月內(nèi)
影響因子:1.01
被引次數(shù):184
數(shù)據(jù)庫收錄:

知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)萬方收錄(中)、Pж(AJ) 文摘雜志(俄)、哥白尼索引(波蘭)、劍橋科學(xué)文摘國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

鐵路計算機應(yīng)用雜志簡介

《鐵路計算機應(yīng)用》雜志于1992年創(chuàng)刊,由中華人民共和國鐵道部主管,中國鐵道科學(xué)研究院、中國鐵道學(xué)會計算機委員會主辦,中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所承辦。是鐵路系統(tǒng)可以在國內(nèi)外公開發(fā)行的行業(yè)計算機與信息技術(shù)專業(yè)技術(shù)性期刊。本刊已成為中國鐵路行業(yè)信息技術(shù)領(lǐng)域的窗口和權(quán)威性期刊,在全國鐵路行業(yè)以及IT界有著重要影響。期刊致力于全面、迅速、準確地刊登反映國內(nèi)外鐵路計算機應(yīng)用的最新科技成果、計算機技術(shù)在鐵路各專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)與理論探索、工程實踐和發(fā)展綜述及動態(tài)的論文,溝通國內(nèi)外鐵路計算機應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的信息交流,服務(wù)鐵路信息化事業(yè),倡導(dǎo)市場導(dǎo)向,匯集綜合IT業(yè)界信息,促進鐵路計算機應(yīng)用,政府權(quán)威信息及方針政策,交流軌道交通信息,研究管理理念和方法,堅持學(xué)術(shù)與普及相結(jié)合,溝通政府與企業(yè)的交流。遵循“應(yīng)用為本、專注行業(yè)、誠信辦刊、服務(wù)社會”的理念,加快和推進鐵路信息化建設(shè)的進程,培育大批獻身于路內(nèi)外信息化建設(shè)和發(fā)展的優(yōu)秀科技骨干和人才。

鐵路計算機應(yīng)用雜志欄目設(shè)置

本刊研究與開發(fā)、管理與維護、推廣與應(yīng)用、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)工程、運輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)(DMIS)工程、鐵路地理信息系統(tǒng)(RGIS)工程、客票系統(tǒng)工程、電子商務(wù)。

鐵路計算機應(yīng)用雜志榮譽信息

鐵路計算機應(yīng)用雜志訂閱方式

地址:北京市海淀區(qū)大柳樹路2號,郵編:100081。

鐵路計算機應(yīng)用雜志社投稿須知

1.文章標題:一般不超過20個漢字,必要時加副標題,并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文,切忌寫成背景交代或“中心思想”,100-200字為宜。

4.關(guān)鍵詞:3-5個,以分號相隔,選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨立性的實在詞。

5.正文標題:內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。

6.正文文字:一般不超過1萬字,正文用小4號宋體,通欄排版。

7.數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。

8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應(yīng)簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號,應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋:注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋,集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明;引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式,其序號為①②③……。

10.參考文獻:參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻書目,是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報告[R],標準[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K],其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下:

(1)圖書類格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責(zé)任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

(2)期刊文章格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

(3)報紙文章格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).

(4)古籍格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻題名[O].其他責(zé)任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(gòu)(版本).收藏機構(gòu).

(5)析出文獻格式:[序號]析出文獻主要責(zé)任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責(zé)任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.

(6)電子文獻格式:主要責(zé)任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址,發(fā)表或更新日期/引用日期(任選).

(7)文獻重復(fù)引用標記:同一作者的同一文獻被多次引用時,在文后參考文獻中只出現(xiàn)一次,其中不注頁碼;而在正文中標注首次引用的文獻序號,并在序號的角標外著錄引文頁碼。

11.基金項目:獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號,按項目證明文字材料標示清楚。

12.作者簡介:姓名(出生年-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位,研究方向。

13.來稿請注明作者電話、E-mail,收刊人及詳細地址、郵編。

14.其他:請勿一稿兩發(fā),并請自留原稿,本刊概不退稿。

鐵路計算機應(yīng)用雜志范例

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網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

單點登錄技術(shù)在鐵路信息系統(tǒng)中的應(yīng)用探討

802.1x協(xié)議在鐵路無線局域網(wǎng)中的應(yīng)用

《鐵路計算機應(yīng)用》期刊被美國《劍橋科學(xué)文摘》(CSA)數(shù)據(jù)庫收錄

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基于Windows動態(tài)軌道衡稱重軟件的設(shè)計

青藏鐵路綜合安全監(jiān)控系統(tǒng)天氣預(yù)報信息接入

鐵路計算機應(yīng)用雜志數(shù)據(jù)信息

影響因子和被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

鐵路計算機應(yīng)用雜志發(fā)文分析

主要資助課題分析

資助課題 涉及文獻
國家自然科學(xué)基金(60972012) 8
北京市教育委員會科學(xué)研究與研究生教育類項目(JXKJD20090001) 6
通信與信息系統(tǒng)北京市重點實驗室資助項目(JSYJD20090001) 6
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2009AA01Z423) 5
國家自然科學(xué)基金(60742001) 5
鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2011J002) 5
國家科技支撐計劃(2011G14012) 4
國家自然科學(xué)基金(60833002) 4
國家自然科學(xué)基金(60332020) 4
國家自然科學(xué)基金(60634010) 4

主要資助項目分析

資助項目 涉及文獻
國家自然科學(xué)基金 151
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 64
鐵道部科技研究開發(fā)計劃 47
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金 34
國家科技支撐計劃 27
鐵道部科技基金 10
北京市自然科學(xué)基金 10
甘肅省自然科學(xué)基金 9
國家重點實驗室開放基金 9
北京市教育委員會科學(xué)研究與研究生教育類項目 8
鐵路計算機應(yīng)用雜志

鐵路計算機應(yīng)用雜志

訂閱價格:¥244.00/1年 發(fā)行周期:月刊 紙張開本:A4

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